Pela primeira vez na história da emprêsa à mais de 40 anos
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Pela primeira vez na história da emprêsa à mais de 40 anos
da Pela primeira vez na história da emprêsa à mais de 40 anos, a Mercedes-Benz está apresentando um veículo performante desenvolvido no interior, a Mercedes-Benz AMG SLS. O super carro de sport serve-se de uma proposição emocionante com seu exclusivo pacote tecnológico: spaceframe corpo em aluminio http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (1 sur 34) [04/04/2009 00:01:51] da com portas Gullwing, AMG 6,3-litros V8 motor dianteiro desenvolvendo 420 kW/571 cv,caixa em aluminio de sete velocidades e dupla embraiagem,suspensão duplos triangles. O ideal frente / trás peso distribuido de 48 a 52 por cento do veículo/centro de gravidade baixo são testemunho do carro sport intrangigente do concepto. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (2 sur 34) [04/04/2009 00:01:51] da "A Mercedes-Benz apresenta uma super automóvel de sport na aparência do novo Mercedes-Benz AMG SLS, que é ligado ao conjunto das impulsões de todos os entusiastas de carros de corrida mais rápido. A Mercedes-Benz AMG SLS é emoção pura e simples para a marca Mercedes-Benz e está programado para se tornar um dos mais sedutores automóveis desportivos da nossa época ", diz o Dr. Dieter Zetsche, presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e chefe da Mercedes-Benz Cars. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (3 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (4 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da "Nossos clientes irão sentir com a Mercedes-Benz AMG SLS a experiência dos nossos desportivos automóveis Mercedes-AMG, construída ao longo de 40 anos do desporto automóvel, juntamente com o tipo de desenho cintilante que apenas um atleta de alto nivél, Mercedes-Benz pode oferecer ", diz Volker Mornhinweg, presidente da Mercedes-AMG GmbH. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (5 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (6 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da O novo Mercedes-Benz AMG SLS stilo purista, distintivo styling, condução super dinâmica que a marca Mercedes oferece ao dia a dia em segurança. Durante o desenvolvimento do novo "Gullwing", da AMG tudo foi colocado na confiança do valioso saber fazer dos especialistas da Mercedes Technology Center (MTC) em Sindelfingen. O objetivo deste desenvolvimento comum foi o de transformar a Mercedes-Benz AMG SLS "Gullwing" para a síntese perfeita dos pontos fortes da Mercedes-Benz e AMG. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (7 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (8 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Consistente design leve graças ao alumínio O desenho radical e altamente talentoso,dinâmico e super carro de sport lançado com motor dianteiro antes do de série: pela primeira vez, a Mercedes-Benz AMG apresenta um carro com um chassis de alumínio . Em comparação com a concepção tradicional do aço, isso resulta em uma http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (9 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da significativa poupança de peso, claramente ilustrado no pêso em vazio DIN previsto de 1620 kg sem conductor. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (10 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da A nova carroçaria em aluminio comporta um spaceframe. Esta concepção exclusiva combina inteligente o desenho excepcional coma a força – dando assim uma dinàmica de condução superlativa. Naturalmente, o alumínio spaceframe preenche todos os requisitos em termos de segurança passiva e qualidade se aplica a qualquer carro desportivo da Mercedes-Benz . Apesar da baixa posição sentada no carro http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (11 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] que da sport típico à moda, as grandes portas de abertura gullwing se torna mais fácil entrar e sair no veículo. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (12 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Motor AMG 6,3-litros V8 desenvolvendo 420 kW/571 cv O motor AMG 6,3-litros V8 atinge um pico de 420 kW/571 cv a 6.800 rpm, transformando, assim, a Mercedes-Benz AMG SLS em um dos mais potentes carros desportivos no seu segmento. Um poder-àpeso de 2,84 kg / cv é a cortesia do baixo peso do carro. Os oitos-cilindros do motor aspiração http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (13 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da natural fornece um binàrio máximo de 650 Nm às 4.750 rpm. O "Gullwing" acelera de 0 a 100 km / h em 3,8 segundos, antes de passar a uma velocidade máxima de 315 km / h (todos os valores são provisórios). Tendo a designação interna M159, o motor V8 de alta revving com o seu deslocamento de 6.208 centímetros cúbicos foi inteiramente reamaniado e comparado com o M156 entrada de nível de motor e possui todas as características de motores potentes de corridas. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (14 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da As principais medidas no aumento da produção inclui o todo-novo sistema de admissão, os supapos retrabalhados assim como as arbres a cames, a utilização optimizada dos fluxo-tubular de aço e os dethrottling-cabêça do sistema do escape. Isso resulta em muito melhor carga do cilindro, que através do aumento da produção de 420 kW / 571 cv com binàrio máximo de 650 Nm. Os oito cilindros do motor respondem rapidamente aos movimentos do acelerador, demonstrando muito mais acentuada a alta revving da flexibilidade em toda a gama. A mudança para um carter seco sump lubrificação se http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (15 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da traduz também em uma posição muito mais baixa do motor no veículo. E baixar o centro de gravidade do veículo também abriu o caminho para a alta aceleração lateral condução dinâmica e emocionante. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (16 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Síntese perfeita do desenho com legeirada e força A utilização de componentes de alta resistência para compensar o aumento da carga do motor associada ao aumento de produção. Pistões forjados, um reforço de cambota, optimização da estrutura do cárter, juntamente com lubrificação melhorada graças a uma procura em alta performança da bomba de http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (17 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da óleo de assegurar uma óptima durabilidade. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (18 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Apesar destas cargas maiores, o peso do motor M159 tem sido ainda mais reduzido. Os pistões forjados como massas oscilantes desempenham um papel particularmente valioso a este respeito. Graças à optimização segmentada do peso, o peso do motor ainda foi mais reduzido, resultando um peso em vazio de 206 kg e, por sua vez, potência-peso de 0,36 kg / cv. A AMG 6,3-litros motor V8, proporciona assim o melhor valor por medida, em comparação com seus concorrentes. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (19 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (20 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Sofisticado catalizador tecnologico permite actuais e futuras normas de emissões de gazes de escape, como as normas UE 5,Lev 2 e ULEV a serem cumpridos. A fricção optimizada-twin-wire-arcopulverizados (TWAS) revestimento nas paredes dos cilindros - um processo que continua exclusivo a AMG - também reduz o consumo de combustível,por intermédio da carta-optimizada juntamente com o gerador regulamentado da gestão. Graças à utilização orientada e medidas de reforço na eficiência, http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (21 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da o consumo de combustível para a Mercedes-Benz AMG SLS é de cerca de 13 litros de Super Plus por 100 quilómetros (NEDC combinado, valor provisório). http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (22 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Dupla embraiagem transmissão transaxle com configuração e couple tubo A AMG 6,3-litros motor V8 fornece a sua potência através de uma ultra-leve em fibra de carbono driveshaft no eixo traseiro - similar a usada na Classe C sport em DTM viatura de turismo. A transmissão é montada na parte traseira (principio transaxle ) e é ligada ao motor por intermédio do tunel. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (23 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da A arbre de transmisão em fibra de carbono anda com a mesma velocidade que o motor no tubo do couple. As avantagens desta solução sofisticada estão associadas à rígida ligação entre o motor e a transmissão e, por sua vez, o melhor apoio para as forças de couple generadas. Uma nova AMG a dupla embraiagem com sete velocidades cuida do poder de transferência. A transmissão rápida http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (24 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da das mudanças de velocidade,orgulha-se sem perda de força de tracção. O conductor tem uma escolha de quatro modos de condução diferentes, variando de extremamente confortável e desportiva, bem como uma RACESTART função. Óptima tração de cortesia do bloqueio mecânico do diferencial, que está integrado no invólucro compacto da transmissão. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (25 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da A solução escolhida com um front-meados do motor mais transaxle configuração garante um ideal frente / trás peso distribuição de 48 a 52 por cento. Montar o motor atrás do eixo dianteiro, criou as condições ideais para consumar condução dinâmica com direcção precisa, de primeira classe agilidade, baixa inércia com mudanças espontâneas direcional e excelente tracção. A suspensão http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (26 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da tecnologia também é um jogo para estas normas elevadas. O "Gullwing" vem com 3 fases ESP ® standard, proporcionando ao conductor, o acesso aos três "ESP ON", "ESP SPORT" e "ESP OFF" modos com simples pressão de um botão. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (27 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Travões em cerâmica composite, fluxo de formação inovadoras nas rodas As altas performanças AMG com travões composites garante parar extremamente e curtas distâncias mesmo sobre enorme cargas. O recém-desenvolvido, opcional travões cerâmicos compósitos com maior discos garante ainda melhor a performança de travagem e com massas não suspensas. Os discos http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (28 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da dos travões em cerâmica são fiaveis em funcionamento a temperaturas ainda mais elevadas, graças à sua maior dureza, tudo combinado com uma redução do peso de cerca de 40 por cento. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (29 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da Light-weight concepção também foi uma questão fundamental com as rodas: peso-leve-optimizado AMG jantes de alumínio - 9,5 x 19 polegadas (dianteiras) e 11,0 x 20 polegadas (traseira) - com base no fluxo de formação inovadoras princípio de reduzir as massas não suspensas reforçando simultaneamente a dinâmica de condução e conforto na suspensão. 265/35 R 19 (dianteiro) e 295/30 R 20 (traseiros) pneus desenvolvidos exclusivamente para garantir a esta AMG óptima aderência. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (30 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (31 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da A concepção e desenvolvimento para a fase deste super carro de sport foi lançado no último trimestre de 2006. O programa dos ensaios intensivos do carro estará concluído até ao final de 2009. Entretanto, a reinterpretação do lendário "Gullwing" está agendado para ser lançado na Primavera de 2010. http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (32 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (33 sur 34) [04/04/2009 00:01:52] da http://www.mercedistas.com/forum/index.php?topic=2569.0 (34 sur 34) [04/04/2009 00:01:52]
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