Regulamento Técnico - Clube Slotcar da Trofa

25ª Super Liga - Velocidade
Regulamento Técnico
1. Modelos admitidos:
a)
São admitidos nesta competição os modelos réplica da categoria LMP que se encontram na lista
abaixo indicada;
Audi R8C Reloaded Slot It
Toyota Gt One Scaleauto
Radical SR9 Scaleauto
Reynard Spirit
Dallara Spirit
2. Carroçarias:
a) Replicas à escala 1/32 de acordo com os dados do fabricante, excepções adiante mencionadas;
b) É obrigatório uso da carroçaria de origem, devendo manter-se as superfícies transparentes
originais, sujeita a admissão pela Direcção de Prova;
c) É permitido pintar a carroçaria e decorar livremente, mas não se admitirão carroçarias
transparentes ou translúcidas, assim como não se admitirão carroçarias pintadas no seu interior;
d) A carroçaria deverá possuir sempre um nível de conservação aproximada à original, não lhe
faltando partes, de forma a cobrir todos os elementos mecânicos, bem como para suportar
instrumentos auxiliares, nomeadamente vidros e faróis.
e) É permitido eliminar ou acrescentar antenas, retrovisores, faróis e limpa pára-brisas;
f) O aleron poderá ser reforçado com cola (nunca fita cola), desde que colocado na sua exacta
posição original;
g) Não é permitido o ajuste dos pinos de fixação da carroçaria, qualquer alteração o piloto será
desclassificado de imediato; (EX: limar, cortar)
3.Chassis:
a) São admitidos os chassis originais fornecidos com os modelos;
b) Não é permitida qualquer tipo de alteração ao chassis, sob a pena de desclassificação imediata;
c) É obrigatório o uso do suporte de motor Inline (Ref. SICH48) comercializados pela Slot It;
Nos modelos em que esta bancada não encaixe na perfeição é permitido eliminar uma parte da
bancada como indica a imagem abaixo.
d) O motor terá de ser fixo à bancada por intermédio de parafusos na sua posição original, este
também poderá ser colado com Super Cola 3 ou similar, nunca outro tipo de cola;
e) É obrigatório retirar o íman fornecido com o chassis;
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f)
A fixação do chassis à carroçaria deverá ser original fornecida com o modelo, por intermédio de
parafusos, o tipo de parafusos é livre desde que metálicos;
g) Não é permitido o uso de qualquer tipo de peso;
h) A distância mínima do chassis do Modelo ao solo é de 0,20mm, com excepção do
patilhão/patilhas e das quatro rodas;
4.Transmissões:
a) É obrigatório o uso do sistema Inline;
b) Mecânica do tipo pinhão/cremalheira;
c) Tracção traseira;
d) Pinhão livre em número de dentes de qualquer fabricante. Pode ser soldado ou colado ao veio do
motor. Deve atacar directamente a cremalheira instalada no eixo traseiro;
e) Cremalheira livre de qualquer fabricante. Pode ser colada ao eixo traseiro.
5. Eixos:
a) Eixos livres;
b) Os casquilhos originais fornecidos com o suporte de motor. Podem ser colados. A sua posição no
suporte do motor nunca poderá ser alterada sob a pena de desclassificação;
c) É permitido limitar o movimento vertical do eixo dianteiro;
d) Não é permitido o uso de anilhas, espaçadores ou artefactos similares para redução de folgas nos
eixos.
6. Rodas:
a) Compostas por jante e pneu de borracha preta;
b) Só é permitido jantes traseiras de diâmetro igual ou superior a 15” de qualquer marca com pneus
livres sendo obrigatório o conjunto jante e pneu obter um diâmetro mínimo de 19mm;
c) As jantes dianteiras são livres, sendo obrigatório que do conjunto jante/pneu se obtenha um
diâmetro mínimo de 16,8 mm.
d) O uso de tampões nas jantes, tanto dianteiras como traseiras é facultativo;
e) As rodas completas montadas nos eixos deverão ter uma distância idêntica de ambos os lados da
carroçaria. O limite máximo de largura dos eixos é a respectiva cava de roda.
f) É permitido que as rodas da frente não apõem na pista, ou na placa de verificação;
g) As rodas da frente poderão ser de material diferente em cada eixo, mas de igual forma, desenho e
material no mesmo eixo. (EX: Jantes plásticas à frente e de alumínio Atrás)
h) Os pneus das rodas dianteiras são livres, estes podem ser envernizados;
7. Guia, Cabos e Patilhas:
a) Guia livre, desde que colocada na sua posição original;
b) O uso de cabos é livre, desde que colocados apenas com o objectivo de efectuar a ligação do
motor as patilhas;
c) O uso de patilhas é livre, desde que colocadas na posição prevista no patilhão.
8. Motores:
a) É obrigatória a utilização do motor NC5 ou NC14 da marca Ninco de caixa longa,
b) Não é permitido a abertura dos motores;
c) Não é permitido a inclusão de qualquer elemento mecânico, eléctrico ou electrónico que altere o
rendimento do motor, qualquer indicio detectado de alteração do motor o piloto incorrerá
desclassificação imediata;
9. Disposições Diversas:
a) Os casos omissos do presente regulamento serão decididos pela Organização na figura do
Director de Prova, conforme preceitos do Regulamento Desportivo;
Clube Slotcar da Trofa – Época 2010
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