Testes Inteligentes

Sistemas de Ensaio
Skr 2015/05/17
Máquinas e Sistemas de Ensaio
para a Indústria Automotiva
Testes Inteligentes
Este Catálogo apresenta uma
visão geral das máquinas, instrumentos e sistemas de ensaio
produzidos pela Zwick Roell AG
e de suas aplicações para o teste
de materiais e componentes utilizados nos vários setores da indústria automotiva e seus
subfornecedores.
No entanto, este catálogo representa apenas uma parte do nosso
programa global.
Índice
Grupo Zwick Roell ............................................................................................................................................
3
Condições da Indústria Automotiva Hoje ..........................................................................................................
4
Tarefas de Inspeção em Pesquisa e Desenvolvimento ....................................................................................
Matérias-primas e Intermediárias .....................................................................................................................
Fadiga na Indústria Automotiva ........................................................................................................................
Tecnologias de União na Indústria Automotiva ................................................................................................
5
5
7
8
Requisitos de Teste no Desenvolvimento em Série e de Produção .................................................................
Motor e Transmissão ........................................................................................................................................
Chassis .............................................................................................................................................................
Carroceria .........................................................................................................................................................
Eletrônica / Mecatrônica ...................................................................................................................................
Interior / Sistemas de Segurança ......................................................................................................................
9
9
13
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22
24
Produtos e Soluções para o Ensaio de Materiais Semi-Estáticos ....................................................................
Durômetros .......................................................................................................................................................
Máquinas de Ensaio para Testes de Materiais .................................................................................................
Quadro de Carga e Drives ................................................................................................................................
Sistemas de Medição e Controle ......................................................................................................................
®
testXpert II ......................................................................................................................................................
Células de Carga, de Torque e Plataformas de Medição de Força ..................................................................
Suporte da Amostra ..........................................................................................................................................
Extensômetro ....................................................................................................................................................
Câmaras de Temperatura ................................................................................................................................
Acionamentos Individuais.................................................................................................................................
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26
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Produtos e Soluções para Fadiga Dinâmica e Impacto Dinâmico....................................................................
Máquinas de Ensaio de Fadiga ........................................................................................................................
Componentes para Soluções de Banco de Ensaios .........................................................................................
Eletrônica de Medição e Controle ....................................................................................................................
Máquinas de Ensaio de Impacto Dinâmico ......................................................................................................
45
45
47
48
52
Pacotes de Modernização para Máquinas de Ensaio de Material de todos os Fabricantes ............................ 54
Serviços da Zwick ............................................................................................................................................. 55
2
O Grupo Zwick Roell –
Com mais de um Século
de Experiência nos
Ensaios de Materiais
O ensaio mecânico é uma das
disciplinas mais antigas de testes
de materiais. Leonardo da Vinci e
Galileu Galilei já consideravam as
tensões de flexão e as propriedades elásticas dos materiais nos
séculos XV e XVI. Ao longo do
tempo mais conhecimento foi adquirido. No século XVIII, as primeiras máquinas de ensaio foram
criadas na França.
Desde 1920 a empresa Roell &
Korthaus tem se dedicado ao teste de materiais. A Zwick iniciou
suas atividades no ano 1937 com
a construção de aparelhos,
máquinas e instalações para a
realização de ensaios mecânicos
de materiais. Muito antes, já no
ano de 1876, o Prof. Seger fundou
um laboratório de química como
uma empresa de consultoria
científica e tecnológica para a indústria mineradora. Durante o
século XX a Toni Technik tornouse uma das principais especialistas em construção de sistemas de
ensaios de materiais.
Nossa divisão especializada em
tecnologia de sensores para medição de carga e alongamento foi
consolidada pela aquisição das
empresas GTM (2007) e pela
austríaca Messphysik (2006).
Os vários anos de experiência da
Zwick são reforçados por uma
política de contato frequente com
nossos clientes.
Com esta base sólida, a empresa
fornece uma ampla gama de produtos e soluções desde máquinas
padronizadas de baixo custo até
projetos especiais para testes
específicos. A mecânica moderna,
o desempenho eletrônico e o software orientado à aplicação, são os
pré-requisitos para a versatilidade
e alta eficiência destas máquinas e
sistemas de ensaios modernos.
No entanto, a Zwick Roell AG é
muito mais do que apenas um fornecedor de produtos. Desde 1994
a empresa é certificada de acordo
com a DIN EN ISO 9001 e, assim,
garante uma alta qualidade de
seus produtos e serviços. Contando com laboratórios de calibração
certificados, as empresas do Zwick
Roell AG possuem meios e
competências para efetuar calibrações e certificá-las com documentação reconhecida internacionalmente.
Desde 1992, essas empresas
compõem o Grupo Roell Zwick, o
qual passou a ser uma sociedade
anônima. A Zwick Roell AG foi
reorganizada em Julho de 2001,
englobando as empresas Zwick,
Toni Technik e Indentec Ltda.
Essas empresas fornecem um
amplo conjunto de soluções em
testes de materiais e componentes desde testes de dureza manuais, até sistemas de testes
complexos para aplicações em
processos industriais. A partir de
maio de 2002, a ACMEL Labo,
fabricante francês de equipamentos de laboratório para a indústria
cimenteira, começou a fazer parte
da Zwick Roell AG.
Fig 1: Zwick Roell AG e Zwick GmbH & Co. KG: Prédio da Administração, Ulm, Alemanha
3
Condições Atuais da
Indústria Automotiva
Uma Grande Variedade de
Produtos e Aplicações
O mercado automotivo está sujeito
a forte concorrência global, do qual
é caracterizada por rápidas mudanças dentro dos segmentos de
veículos, novos mercados e novos
prestadores de serviços demandando consequentemente melhoria
da capacitação técnica. Neste contexto, o uso de métodos de desenvolvimento baseados em CAD está
crescendo continuamente. Estes
métodos de simulação devem ser
acompanhados nas várias fases do
desenvolvimento de ensaios e
testes dos componentes reais. Por
um lado, os sistemas de desenvolvimento demandam as características físicas dos materiais utilizados
tais como sua resistência à tração,
ao escoamento, à fadiga e sua
rigidez. Por outro lado, os modelos
de cálculo devem ser calibrados
tão cedo quanto possível, com os
dados experimentais reais. Consequentemente, os testes de laboratório continuam a ser um requisito
fundamental no desenvolvimento
do veículo.
A Zwick oferece uma ampla variedade de máquinas de ensaio e sistemas de testes que foram desenvolvidos especificamente para a
indústria automotiva. O programa
vai de durômetros portáteis para
borracha, máquinas de ensaio de
materiais, máquinas dinâmicas e
sistemas de testes controlados por
computador com atuadores para
vários eixos, até sistemas complexos para a simulação das condições reais das estradas sobre os
componentes ou veículo completo.
Demandas dos Clientes
• Consumo Eficiente
• Dinamismo e Agilidade
• Conforto
• Alta Segurança
Ao compreender a gama completa
de aplicações de teste, a Zwick
oferece um software universal de
testes, ferramentas de análise de
dados e soluções para gerenciamento de informações de laboratório (LIMS) que permite resultados significativos.
Programas modulares e flexíveis,
uma grande variedade de acessórios, eletrônica digital e software
de aplicação inteligente são desenvolvidos e atualizados constantemente. Além disso, nossa rede
de serviços oferece possibilidades
de calibração, manutenção e
modernização.
Concorrência
Visual
• Desenho
• Diferenciação / Estética
• Qualidade
Rendimento
• Aumento da Eficiência
• Ciclos de Inovação Curtos
• Economia de Materiais
• Produção Regional
• Características Próprias
• Inovações
• Preços
Leis / Meio Ambiente
• Redução das Emissões
• Reciclagem
• Segurança
Fatores que Influenciam
o Projeto Técnico
As características de rigidez e de
resistência dos materiais, componentes e soldas para as condições
padrão e de impacto, bem como
suas características de fadiga e de
simulação de processos, são resultados fundamentais.
Tarefas Típicas para a
Indústria Automotiva
Pesquisa e
Desenvolvimento Básico
Desenvolvimento de
Série e Produção
Desafios Atuais
Desafios Atuais
• Prestação de novos materiais para
• Verificação de modelos
um veículo leve e sistemas de
acionamento eficientes
computacionais com dados reais
• Confirmação das decisões de produção
Responsabilidades Atuais
Responsabilidades Atuais
• Lançamento de novos materiais
• Avaliação das propriedades dos
• Gestão da Qualidade na Produção e
materiais para a simulação
• Identificar as características de
componentes através de ensaios e
simulações
• Verificação das conformidades
• Determinação/Aprovação de
no Fornecimento
tolerâncias na produção
• Garantia de conformidade na produção
4
Tarefas de Inspeção
em Pesquisa e
Desenvolvimento
Básico
Matérias-primas e
Intermediárias
As máquinas da Zwick são utilizadas para determinar as propriedades mecânicas de quase todos os
materiais e componentes utilizados na produção de automóveis.
Testes em metais desempenham
um papel essencial. Por exemplo,
para o desenvolvimento de aços
de alta resistência ou de metais
leves para as construções leves,
as características de rigidez e resistência da área da carroceria nas
condições normais são determinadas por ensaios realizados com
máquinas de ensaios semi-estáticas. No entanto, estas características dependem da carga aplicada, isto é, elas devem ser obtidas sob condições de colisão determinada com máquinas de impacto ou de alta velocidade. Para
o material ser aprovado, as características de fadiga e deformação
também devem ser determinadas.
Com a tendência de materiais alternativos ou materiais híbridos, e
do uso de materiais em diferentes
áreas do veículo, testes semelhantes em plásticos, elastômeros,
espumas
e
compósitos
na
indústria automotiva também são
comuns.
Fig 2: Ensaio de Embutimento de chapas
Fig 3: Ensaio de tração em um forno de alta
temperatura
Porém, como os materiais alteram
suas características dependendo
da temperatura, mesmo os testes
nas temperaturas de trabalho devem ser realizados. Também no
domínio da soldagem, tais ensaios
são essenciais. Aqui a Zwick oferece soluções em uma faixa de
temperatura de -80 °C a 1600 °C.
Ensaios Semi-Estáticos em Metais
Fig 1: Ensaio de tração na amostra de metal
Ensaio de Resistência à Fadiga e Força Dinâmica de Metais
Fig 4: Pêndulo de impacto
Fig 5: Ensaio de fadiga em bielas
Fig 6: Ensaio de fadiga em forno de alta
temperatura
5
Ensaios Semi-Estáticos sobre Plásticos, Borracha e Material composto
Fig 1: Ensaio de tração em borracha
Fig 2: Ensaio de flexão de 3 pontos
Fig 3: Ensaio de compressão no compósito
Ensaios de Fadiga e Força Dinâmica de Plásticos, Borracha e Material composto
Fig 4: Pêndulo de impacto
Fig 5: Ensaio de fadiga em amortecedores
de borracha
Fig 6: Ensaio de formação de trincas com
temperatura e videoXtens
Fig 8: Ensaio de fadiga
Fig 9: Teste de repuxo
Ensaios de Espumas
Fig 7: Ensaio de deformação
6
Fadiga na Indústria
Automotiva
Princípios Básicos
A resistência à fadiga é definida
como uma ciência interdisciplinar
por meio da interação entre as
solicitações
mecânicas,
os
métodos
de
produção,
as
características do material e o design.
Custos
Fadiga
O passo seguinte no processo de
desenvolvimento é a verificação
de grupos de componentes e o
exame de todo o veículo. Se esta
for
bem
sucedida,
o
desenvolvimento
pode
ser
aprovado.
Construção
Solicitações, Incluindo
Influências Ambientais
Material
características do material. A
determinação destes parâmetros
pode ser feitos através de uma
máquina de ensaio servo-hidráulico ou em um equipamento
Vibrophore produzido pela Zwick.
Se o componente for considerado
adequado quanto a avaliação de
sua vida útil, os testes de componentes poderão ser realizados em
protótipos destes componentes.
Validação
Protótipos Virtuais
Protótipos de hardware
Produção
Construção
Fig 1: Fatores que influenciam a resistência à
fadiga (Fonte: Prof. Dr. Sonsino)
A solicitação do veículo ou do
componente, incluindo todos os
eventos especiais deve, portanto,
ser
conhecido
na
indústria
automotiva
para
estimar
a
resistência à fadiga matematicamente e experimentalmente.
Componente
Ensaios de veículos
Distribuição de Tensão
Verificação do Sistema
Os parâmetros de material como entrada para o modelo de durabilidade
Testes de Componentes
Acumulação de Danos
Fadiga de Componentes até a Falha
Fig 2: Desenvolvimento e aprovação no desenvolvimento de veículos (Prof. Dr. Stauber)
Determinação das Propriedades
dos Materiais
As características mecânicas dos
materiais e a qualidade dos componentes de fabricação representam os dados de entrada necessários para medir a resistência à
fadiga de componentes. Para estimar a expectativa de vida matematicamente, são, portanto, necessários detalhes do design do
componente.
Processo de Desenvolvimento e
Aprovação
O processo de desenvolvimento
de um novo componente começa
com seu projeto. Se a distribuição
de tensão inicial para o componente está disponível, a expectativa de vida dos componentes pode
ser estimada utilizando as solicitações aplicadas ao componente as
Verificação dos subsistemas
Fig 3: Teste de resistência à fadiga em
bielas
Os Testes de fadiga são geralmente suficientes para caracterizar
as propriedades do material. Para
ensaios de componentes, mais e
mais amplitudes variáveis são necessárias, o qual pode ser representado por um bloco de programa
de teste. Para componentes complexos ou componentes com necessidades complexas, as vezes é
necessário repetir o teste de fadiga.
Fig 4: Curva S-N
7
Tecnologia de União na
Indústria Automotiva
1
Em um veículo são utilizados métodos de união diferentes, os quais
devem ser caracterizados mecanicamente. O chassi composto
envolve predominantemente uma
junção linear, focando na vida útil
do componente ou na junta
soldada. Para a carroceria, as
uniões linear, local e laminar (ou
várias combinações destas) são
utilizados.
7
6
3
5
O foco aqui é no dimensionamento
de componentes para ser à prova
de impactos, mas não deve ser negligenciada a expectativa de vida.
Além da expectativa de vida e
segurança na colisão, a rigidez é
um critério importante para o desenvolvimento da carroceria e chassis.
As propriedades mecânicas das
juntas devem ser determinadas de
acordo com as seguintes cargas:
semi-estáticas, dinâmica cíclica e
de impacto.
• Tipos de Conexão
• Pontual
• Linha
• Laminar
• Materiais de Folha Fina
• Coeficiente de Carga
• Determinação das
Características de Fadiga
• Ações de Componentes
relacionados
• Despesa
• Carga
2
4
Fig 1: Visão Geral dos tipos de união na Indústria Automotiva: 1. Solda por resistência, 2.
Soldagem por feixe de laser, 3. Colar, 4. Soldagem a arco gás inerte, 5. Parafusos, 6.
Rebites, 7. Rebitagem
A tabela abaixo mostra algumas
formas comuns que podem ser
utilizadas para a caracterização
das juntas.
Se componentes similares forem
usados, eles podem ser utilizados
como modelos de validação da vida útil ou de impacto.
Os dados obtidos experimentalmente (teste de tração semiestático, ensaios de fadiga e de
impacto) podem ser usados para
garantir a qualidade, para estimar a vida útil ou para calcular
impactos.
Espécime Tensão
de Cisalhamento
Amostra KS-II
Amostra H
Impacto T
Peel-stress
•
•
•
•
R=0, R>0 e R<0
•
o
•
•
R=0, R<0
•
•
•
•
R=0, R<0
•
•
•
•
_0
R=-1, R>0, R<
•
•
•
•
R=0, R>0
•
Semi-estática,
Fadiga, Impacto
•
o
Semi-estática,
Fadiga, Impacto
•
•
o
Fadiga
•
Semi-estática,
Fadiga, Impacto
•
Semi-estática,
Fadiga, Impacto
Tabela 1: Geometria da amostra para determinar as propriedades mecânicas das juntas
8
Requisitos de Verificação
do Desenvolvimento em
Série e Produção
O objetivo do desenvolvimento em
série e da produção é garantir a
maturidade do produto e do processo. Para isso exigem-se, entre
outras coisas, as características
dos materiais (tal como exigido pelo desenvolvimento básico verificado), teste de limites das juntas e a
função ou as características dos
componentes. Estes exemplos típicos dos diferentes segmentos
dos veículos são apresentados
nas páginas seguintes.
Interior / Segurança
Motor e
Transmissão
Eletrônica /
Mecatrônica
Carroceria
Chassis
Fig 1: Os aplicativos da Zwick são divididos nos segmentos ilustrados
Motor e Transmissão
Testes de Fadiga no Bloco
de Cilindros
O objetivo principal do projeto de
desenvolvimento e produção da
série é o aumento consistente da
eficiência das unidades de acionamento, com características dinâmicas otimizadas e uma maior redução das emissões. Para este fim,
os novos sistemas que serão
desenvolvidos são mais leves, tendo através da otimização dos parâmetros de operação (por exemplo,
por pressões e temperaturas mais
altas) um menor consumo de energia e / ou emissões mais baixas.
Para estes sistemas, novos materiais e combinações de materiais
são usados, que devem suportar
as tensões mais elevadas em
condições reais de trabalho, por
exemplo, temperatura ambiental
ou corrosão agressiva.
Os motores de combustão consistem em três componentes
principais: o bloco do motor; o
virabrequim; e o cabeçote. O bloco pode ser constituído por uma
um ou mais cilindros individuais.
É constituída por uma ou mais
peças de ferro fundido ou, cada
vez mais, de metal leve, por
exemplo, de alumínio ou compósitos de metal de alumínio / magnésio.
O bloco é submetido a várias
solicitações, incluindo momentos
de inércia de massa, momentos
de torção e cargas decorrentes
da transmissão, e de forças de
pressão a partir da cabeça do
cilindro para os mancais do
virabrequim.
No exemplo ilustrado:
• Solicitações do virabrequim so6
bre os casquilhos com 10x10
ciclos
• Solicitações sobre raio interior
dos casquilhos
Vantagens da Solução com
Vibrophore:
• Produtividade mais alta
• Menores custos de energia
• Teste a temperaturas de até 150
°C
• Compensação para a folga dos
mancais
• Teste de todos os mancais
Bloco de Cilindros
Mancais
Base
Fig 2: Modelo de bloco de cilindros
9
Ensaios de Fadiga em Bielas
Olhal Menor
A complexidade das cargas que
atuam sobre as bielas requer um
desenho em conformidade com
os requisitos da própria biela.
Esta complexidade também se
aplica aos materiais utilizados.
O limite de fadiga das bielas
presume-se ser aproximadamen6
te N = 5 x 10 ciclos e a haste de
ligação pode ser dividida em três
zonas de carga. Ambos os olhais
devem ser testados em condições reais, ou seja, com folga e
numa faixa de temperatura de 90
a 120 °C, imerso em óleo.
O Vibrophore da Zwick, com
fixações especiais, permite uma
frequência de teste até 250 Hz. O
número de amostras medidas é
alto e há pouco consumo de
energia, o que reduz os custos
operacionais.
Haste
Olhal Maior
Fig 1: Áreas de carga de bielas
Fig 2: Suporte para bielas para
Vibrophore Amsler HFP 250
Testes de Fadiga de
Correntes
O Vibrophore é ideal para determinar as características de fadiga
dos componentes de correntes
de transmissão de produção em
série. A frequência de ensaio até
50 Hz se torna adequada para
determinar as características de
fadiga e os limites de correntes
contínuas e de seus componentes (por exemplo, elos de corrente).
Os componentes eletrônicos do
controlador são projetados especificamente para testes em
correntes. Por isso, correntes
com grandes alterações para
amortecimento podem ser medidas também. Além disso, é possível uma adaptação dos padrões
de testes para especificações
particulares do cliente.
Fig 3: Testes de cadeia com Amsler HFP
5100
Fig 4: Testes de cadeia com Vibrolino da
Zwick
10
Ensaio de Mantas para
Conversores Catalíticos
O objetivo deste ensaio é determinar a rigidez e o coeficiente de atrito das mantas de catalisador expostas a altas temperaturas. Para
isso, uma máquina de ensaio de
materiais está equipada com placas de pressão aquecidas até um
máximo de 980 °C. Duas camadas
de materiais, separadas por uma
placa de metal, são inseridas dentro das placas de pressão.
Em seguida, as placas são
aquecidas, a carga de ensaio
vertical é aplicada e, assim, a
distância dentro das placas de
pressão é controlada por meio de
um extensômetro a laser, com uma
precisão de ± 5 µm.
Com um segundo eixo de ensaio
adicional, a folha de metal é então
movida horizontalmente entre as
duas camadas. A força necessária
pode ser convertida em um
coeficiente de atrito de temperatura específico.
Fig 2: Medição de rigidez e de atrito de mantas para conversores catalíticos
Ensaios de Fadiga em
Virabrequins
Para os ensaios de fadiga sobre
os virabrequins, podem ser usados
o Amsler Vibrophore ou uma máquina de ensaio servo-hidráulica.
No caso mostrado, a curva SN é
determinada segundo o DIN
50100. Considerando a frequência
relativamente baixa de 10 ... 30 Hz,
uma máquina de ensaios servo-hidráulica foi usada.
A fadiga ocorre por meio de
tensões de flexão. A mesa de
montagem e a ferramenta podem
ser reconfigurados para permitir
que todos os segmentos dos
virabrequins possam ser testados.
O limite de fadiga assumido aqui é
6
de aprox. N = 3 x 10 ciclos. Ciclos
senoidais com força controlada
são realizados segundo o método
de escada.
É possível usar a mesma máquina
para testes de fadiga via carga de
torção.
Fig 1: Amsler HB 50 para os ensaios de
fadiga nos virabrequins
Fig 3: Testes de fadiga por curvatura de
acordo com a norma DIN 50100
11
Teste de Embreagem – Axial
Teste de Embreagem – Axial/Torção
Propriedades importantes para o
desenvolvimento, mas também para a produção de embreagens de
fricção, são as características de:
• Força de contato e deslocamento
• Força de liberação e
deslocamento
• Deslocamento da placa de
pressão da embreagem
• Paralelismo da placa de pressão
para o disco de embreagem
No teste de liberação, o êmbolo é
pressionado sobre o diâmetro interior contra o diafragma da mola, e,
assim, a característica de força x
deslocamento é medida. No teste
de pressão, um êmbolo é pressionado diretamente contra o platô
da embreagem, medindo a curva
característica da mola do diafragma entre a placa de pressão e o
disco de embreagem. Estes testes
são realizados em condições extremas e em condições normais de
uso. Ambas as características são
critérios importantes para uma
operação confortável, mas também
para a transmissão segura de
torque do acoplamento.
Fig 1: Zwick Z020
Fig 3: Máquina de ensaio horizontal especial
para discos de embreagens
• Não paralelismo (com pré-carga)
• Espessura dos discos de embreEmbreagens de fricção seca estão
agem (medição com pré-carga)
entre os meios utilizados para aplicação e interrupção (afastando sem O sistema de teste tem as seguindificuldade) do fluxo de torque.
tes características:
• layout horizontal
Em conjunto às características • Sistema com dois eixos de traaxiais mencionadas acima, as cação livremente ajustáveis
racterísticas de torção são extremamente importantes:
Plataforma de medição de Força /
• Cruzamento zero (média do ângu- Torque capaz de medir torques
lo de rotação entre o carregamen- muito baixos (de 1 Nm, torque de
to e descarregamento)
arraste, cruzamento zero) e gran• Curva de pré-amortecimento e des torções (até 1.000 Nm, curva
amortecimento principal (controla- característica do amortecedor prindo via ângulo ou torque)
cipal) simultânea com medição da
• Curva parcial (semelhante à curva força axial de até 20 kN.
de pré-amortecimento e de amortecimento principal; para determinar o coeficiente de atrito)
• Torque de arrasto (torque mínimo
admissível após desacoplamento)
Para além das curvas características de torque, as seguintes curvas
axiais estão determinadas:
• Curva característica de força /
deslocamento das molas entre os Fig 4: Disco da embreagem (flecha) e plataforma de medição de carga (lado direito)
discos da embreagem
Fig 2:Teste de deslocamento em embreagens
12
Teste Sistema de Direção
Este sistema é usado para testar
as forças e momentos de atrito, incluindo o "Efeito stick-slip", dentro
e fora do eixo de teste.
Chassis
Como uma ligação para o asfalto,
o chassi define propriedades importantes como a dinâmica, a segurança, o conforto e a eficiência
de combustível.
Devido à interpretação dos componentes de segurança crítica de
acordo com a norma IEC 61508 –
SIL, considerações de potencial
redução de peso acompanham o
desenvolvimento de novos materiais e novas tecnologias confiáveis.
Neste contexto, são testes importantes os multiaxiais de carga
semi-estática e dinâmica (vertical,
horizontal, de torção) e de medição dos componentes resultantes
da carga para determinar as curvas de carga / deslocamento e as
propriedades de fadiga.
A solução multiaxial apresentada
consiste:
• A máquina de teste horizontal
com Fmax = 20 kN
• 3 eixos controlados com testControl (axial, força lateral e torção)
• 3 eixos manualmente ajustáveis
para adaptação às formas estruturais de ligação de direção.
®
• software testXpert para controlar os três eixos
• Cabine completa com CE
• Placa perfurada universal para a
montagem do dispositivo
Eixos de Acionamento:
1. Tração/Compressão axial 20kN
2. Torção 100 Nm
3. Tração/Compressão lateral 1kN
Eixos Manuais:
4. Força lateral: posição axial
5. Fixação passiva: posição vertical
6. Aperto passivo: posição horizontal
3
5
2
4
6
1
Fig 1: multiaxial Zwick Z020 para teste de
tensão, compressão, torção
Fig 2: Eixos individuais
Fig 3: Teste do eixo de direção telescópico
na linha: Máquina 1 "ângulo de torção"
Fig 4: Teste do eixo de direção telescópico
na linha: Máquina 2 "carga deslocamento"
Testes de Produção de Eixos
Telescópicos de Direção do
Caminhão
Para a produção automatizada das
colunas de direção, duas máquinas de ensaio da Zwick podem ser
integradas à linha de montagem.
O primeiro equipamento pode ser
utilizado para determinar o ângulo
de rotação máximo no meio do
processo de produção, permitindo
a análise das etapas de montagem
anteriores. Um sensor de ângulo
especial foi desenvolvido para os
requisitos de alta precisão em
relação à medição do ângulo de
torção relativo. A segunda máquina de ensaio deve ser posicionada
no fim da linha de produção para
determinar a força de deslocamento do eixo de direção.
13
Ensaios para Pastilhas de
Freio
Pastilhas de freio de disco são um
dos componentes mais importantes do freio da roda. Para determinar a qualidade das pastilhas,
um método é a medição de mudança da espessura da pastilha
com uma carga de compressão
unidimensional na direção da força
normal de fricção de superfície.
Para esta tarefa são usadas as
máquinas de ensaio de materiais
da Zwick com um kit de compressão de teste equipado com sistema de medição integrado. A medição da deformação ocorre através
de três sondas, que são posicionadas em ângulos de 120 °.
Fadigas Multiaxiais dos
Componentes de Silenciador
de Escapamento
Esse aplicativo consiste em um
teste de dois eixos dinâmicos (10
kN vertical e 1 kN horizontal) em
um silenciador. O teste é feito com
uma máquina de mesa servo-hi®
dráulica e Software testXpert . A
força de cisalhamento é aplicada
com um cilindro pequeno, que está
integrado na parte inferior do dispositivo. Isto permite a simulação
real de carga do silenciador e,
assim, determinar as suas propriedades de fadiga.
Ensaios Multiaxiais de
Amortecedores
Para medir as características de
amortecimento em amortecedores
hidráulicos este sistema de teste
foi equipado com três eixos. A força vertical (carga axial) é aplicada
pelo eixo da máquina de ensaio.
As forças horizontais e os momentos de torção que ocorrem durante
o esterçamento, aceleração, frenagem etc., são gerados por um cilindro de ensaio montado horizontalmente e uma unidade de torção.
Os atuadores de teste podem ser
controlados individualmente e independentemente. Através destes
é possível determinar as características de amortecimento, atrito,
viscosidade em diferentes velocidades axiais, com e sem força
lateral e / ou momento de torção.
Fig 1: Instalação de ensaio das pastilhas
A pressão é aplicada através de
um pistão montado de forma segura em uma cabeça esférica, resultando numa aplicação de força
circular. A suspensão flexível do
pistão garante contato exatamente
paralelo da pastilha de freio, resultando na aplicação de uma pressão absolutamente uniforme e homogênea. A posição do teste de
compressão atravessa o eixo central do centro da área da pastilha
de freio. O dispositivo de ensaio é
adequado tanto para pastilhas
únicas ou pastilhas de freio divididas.
Fig 2: Teste biaxial de um silenciador
Fig 3: Testes multiaxiais de amortecedores
14
Buchas de Elastômeros
Ensaios Multiaxiais de Molas
Pneumáticas
As buchas de elastômeros cumprem uma série de funções no
chassi, incluindo as juntas, equalização, isolamento de vibração e
amortecimento.
O objetivo deste sistema de ensaio
é dar suporte ao controle de
qualidade e ao desenvolvimento
de molas de ar de acordo com a
norma EN 13597. É constituído
por uma máquina de ensaio com
Fmax = 250 kN, além de uma unidade horizontal eletromecânica
com Fmax = 50 kN e uma plataforma de medição de força com cinco
transdutores de força (3x verticalmente, 2x horizontalmente). As características de rigidez axiais e horizontais das molas pneumáticas
são determinadas pelas cargas
verticais, horizontais ou combinadas. Os seguintes canais podem
ser controlados individualmente:
• Carregamento e deslocamento
vertical e / ou horizontal
• Pressão do ar ou outra variante
de fluido interno
Propriedades Viscoelásticas
de Buchas de Borracha-Metal
na Produção
Baseado na máquina de ensaio
padrão, um sistema de teste foi
desenvolvido para determinar, entre outras coisas, a rigidez semi
estática e dinâmica, o fator de perda e o ângulo de perda de rolamento da borracha-metal. Além
disso, o sistema foi equipado com
uma cortina de luz de segurança e
um controle adicional de duas
mãos. Um mostrador com os resultados do ensaio entre um campo de tolerâncias pré-definido e
um sinalizador sonoro eletrônico,
permitem que o operador execute
outras tarefas durante os testes. A
parametrização do processo de
teste, a avaliação e apresentação
dos resultados são realizadas com
®
software testXpert .
Fig 1: Teste de fadiga sobre amortecedores
de metal-borracha
Fig 3: molas pneumáticas com suporte
O sistema está equipado com uma
mesa de carga para a fácil inserção das amostras na máquina de
ensaios.
Fig 2: Testes de molas pneumáticas com carga axial e horizontal
15
Testes em Molas Pneumáticas em Diferentes
Temperaturas
Com este sistema de teste, as
propriedades viscoelásticos de
molas pneumáticas e suas propriedades de fadiga são investigadas
em diversas temperaturas. O sistema é uma máquina de ensaio servo-hidráulica com cilindro de armazenamento hidrostático. Um dispositivo de compressão especial
(montado sobre uma abertura em
T) permite testes de várias formas
e tamanhos de molas pneumáticas.
Além disso, o dispositivo está equipado com dois sensores para
medir o diâmetro da mola pneumática. Todo o dispositivo pode ser
usado numa câmara de temperatura numa faixa de -80 a 250 °C. A
câmara de temperatura, montada
num carrinho, pode ser acoplada e
desacoplada da máquina.
Fig 2: Amsler HB100 Sistema de testes servo-hidráulico com câmara de temperatura
Fig 1: Câmara de temperatura com carrinho
16
Dispositivo de Pressão para
Molas de Precisão
Sistema de Teste de Molas
Multicanais
A Zwick oferece um dispositivo de
pressão para molas de precisão
que consiste em uma máquina de
ensaio com coluna única (zwickiLine) e um testControl eletrônico.
O dispositivo pode ser usado como uma máquina de ensaio perfeita para testar molas. A alta rigidez
transversal do dispositivo o protege de eventual sobrecarga. As placas de pressão desmagnetizadas
no chão estão alinhadas em paralelo com uma margem de erro de
1µm/10mm. As guias de precisão
permitem somente movimentos
verticais precisos das placas. Os
erros de medição causados pela
deformação ou forças laterais das
molas são reduzidos ao mínimo
graças à célula de carga extremamente rígida, que é insensível às
forças transversais. O programa
®
testXpert é adaptado às necessidades do teste das molas. O dispositivo de pressão para molas de
precisão
permite
que
uma
excelente capacidade de bitola
seja alcançada.
Com plataformas de medição
multicanais, a curva de efeito
da força de molas de compressão helicoidais pode ser encontrada (como as molas de válvulas
ou
de
Suspensão
Automotiva). Para isso, os
sistemas de ensaio padrão
estão equipados com uma
plataforma de medição de força de
seis ou nove componentes. Isto
permite a determinação específica
dos pontos de intersecção da mola
e da força resultante de seus
componentes, que surgem na
mola com carga de compressão.
Estes parâmetros são importantes
para avaliar os atributos de qualidade, de atrito, desgaste e durabilidade.
Fig 2: A tela de testXpert® mostrando o ponto de força da mola e a linha de intersecção
Fig 1: Sistema com Molas de Precisão
Fig 3: Dispositivo para Molas de Precisão
para forças até 500 N
Fig 4: Máquina de ensaio com plataforma
de medição multicanal de energia para
molas helicoidais
17
Rodas e Pneus
Teste de Dureza em Aros
A roda é uma das invenções mais
importantes da humanidade, para
a qual não existem modelos na
natureza. No setor automotivo as
rodas consistem de aro de aço, de
metal leve ou de compósito, associadas aos pneus. O pneu é um
órgão complexo de materiais compostos e propriedades físicas diferentes. Ele é a ligação entre a
estrada e o veículo e transfere todas as forças e momentos. Os sistemas de teste da Zwick são usados para determinar as propriedades semi-estáticas e dinâmicas
das rodas e pneus. Esses vão de
testes padrões até testes no sistema total de roda / pneu.
Para os aros de aço e de alumínio,
os métodos de ensaio de dureza
mais frequentemente usados são
o Brinell HBW2,5 ou Rockwell, por
exemplo HRB, para o controle da
produção, mas também para garantir valores de resistência. A máquina de dureza universal Zwick /
ZHU250 comporta cargas até 250
kg, controladas com tecnologia de
circuito fechado (Closed Loop).
Com ela, pode-se realizada todos
os testes de dureza clássicos
(Brinell, Rockwell, Vickers, Knoop
e dureza recuo bola) para aplicações em metal e plástico. Grandes
componentes são introduzidos facilmente na área de teste de 250 x
300 mm.
Fig 2: Teste de dureza Brinell em aros
Deformação Axial de Aros
Para determinar as características
de rigidez dos testes de pressão,
são usados mandris de compressões especiais sobre a borda do
aro. Para este teste, uma máquina
de ensaio com uma mesa de
abertura T frontal é utilizada, com
altura ajustável. As rodas são
inseridas e bloqueadas na área de
teste em uma altura ergonomicamente favorável. O transdutor
de força garante uma medição
precisa da força axial, mesmo
quando as forças laterais ocorrem
por causa da forma geométrica do
aro. Devido ao seu desenho especial e disposição da célula de carga, pode-se usar a máquina na
área superior e inferior.
Fig 1: Teste de entalhe de rodas
Fig 3: Sistemas de teste para aros com duas áreas de testes
18
Ensaio de Rigidez de Pneus.
Requisitos: Determinar a rigidez
dos pneus de automóvel e condições de força sob carga vertical e
horizontal, e ajustar a pressão dos
®
pneus via software testXpert .
so, montada na cruzeta fixa inferior. Em cima desta unidade linear,
uma plataforma multicomponente
de medição de força com células
de carga vertical e horizontal é
instalada. A pressão de ar do pneu
desejado é definida por programação através de uma unidade de
controle pneumático com transdutor de pressão utilizando software
®
Zwick testXpert . Com as regras
®
de teste do software testXpert os
testes necessários são executados
e avaliados sob cargas verticais e
horizontais em vários níveis de
pressão dos pneus.
Solução: Uma unidade linear horizontal com Fmax = 10 kN e uma
plataforma de medição de força
multicomponente com Fmax = 50
kN são instalados em uma máquina de ensaios de materiais Zwick
Z050. A unidade linear é, neste ca-
Fig 1: Força axial horizontal e a pressão do
pneu são controlados por testControl
Fig 2: Teste para medir a rigidez lateral do pneu
Ensaios de Componentes de
Pneu
Nesta área, entre outras coisas, as
seguintes experiências são realizadas à temperatura de ambiente
típica de -70 a + 250 °C:
• Tração e teste da lágrima nos
elastômeros com formas de
amostras diferentes
• Testes de dureza, de repulso e
de abrasão em elastômeros
• Teste de separação dos arames
de aço e têxteis de elastômero
• Testes de tração em arames de
aço e têxteis
• Alimentação de espécime automática em caso de alto rendimento ao desenvolver novos
compostos
• Determinação das propriedades
visco elásticas.
Fig 3: Testes de separação do arame de
aço do material do pneu
Fig 4: Testes de tração de elastômeros
Fig 5: Ensaio de tração em corda de aço
Fig 6: Teste de repulso
19
Carroçaria do Veículo
A carroçaria auto suportada requer uma estrutura altamente
complexa, que deve ter muitas
exigências, desde uma construção consequentemente leve e a
proteção dos ocupantes a um
design atrativo. Para a fabricação
de carros leves, são necessários
novos materiais, como os plásticos resistentes a temperaturas
extremas ou construções híbridas. Para a proteção dos ocupantes, são necessários materiais
e métodos de alta resistência e
alta capacidade de absorção de
energia. Para um design atrativo,
as propriedades dos materiais
usados nos processos de reformação e de tratamento de superfície são importantes. A Zwick
oferece uma vasta gama de sistemas de teste para determinar estas propriedades de material e
suas estruturas.
inferior, enquanto a placa superior
é montada em três células de carga. Os componentes axiais de força de seus pontos de fixação dos
podem ser medidos com os quatro
transdutores de força. Com as três
células de cargas superiores, a
carga axial total pode ser medida
mesmo se o componente falhar
assimetricamente, resultado de
uma carga excêntrica em relação
ao eixo de teste. Com este arranjo,
a curva de força-deformação medida no para-choque pode ser determinada.
Teste Draw Bead em Chapas
de Aço
O objetivo deste é determinar o
coeficiente de atrito entre a folha
de aço e do molde de termo formação, a fim de determinar o lubrificante ideal para esta transformação. Isto permite evitar fissuras e
rugas e assim assegurar um processo de termo formação ótimo. O
kit é facilmente instalado em uma
máquina de ensaio padrão.
Para o teste, uma tira de metal
com dimensões típicas (300mm x
30mm x 2mm)é fixada axialmente
no suporte de padrão superior e a
ferramenta "Draw-Bead" se fecha.
Em seguida, a tira é puxada através da ferramenta "Draw-Bead".
Esta operação pode ser repetida
automaticamente e o número de
repetições pode ser ajustado. Os
valores de medição confiáveis e
reprodutíveis são garantidos pela
força de aperto controlado digitalmente pela ferramenta. As
garras da ferramenta podem ser
substituídas rapidamente para
atender às especificações de
testes diferentes.
Fig 2: Teste "Draw Bead"
Rigidez de Pára-Choque
Este sistema de teste é equipado
com uma grande placa de montagem de abertura em T no inferior e
uma pequena, superior. Até quatro
células de carga podem ser colocadas de forma flexível na placa
Fig 1: Teste para pára-choques
Fig 3: Sistema "Draw Bead" nas folhas metálicas
20
Teste de Flexão na Porta de
Veículo
Para determinar a curva forçadeformação de grandes componentes de carroçaria - aqui a porta
do veículo - uma versão alargada
da máquina de ensaio da Zwick
com duas células de carga (os
componentes da força são somados) e uma ferramenta de deformação semicilíndrica são usadas.
Como os componentes não se
alinham simetricamente ao longo
do comprimento da máquina de
dobra, um momento de flexão
surge em relação ao eixo de teste.
Este não apresenta nenhuma dificuldade durante a medição, porque as duas células de carga empregadas são insensíveis aos
momentos.
A área superior está equipada
com suportes de amostras e um
extensômetro para testes de tração em metal.
Fig 1: Teste de Flexão na porta do
veículo
Sistema de Teste para
fechamento seguro de
Vidros
Este sistema foi projetado para
testar
o
fechamento
com
segurança dos vidrões do veiculo
com sistema de proteção antiesmagamento. O sistema de proteção desliga os motores das
janelas ou do teto solar quando
uma força definida atua no
mecanismo
do
fechamento
(simulando o esmagamento de
qualquer objeto no percurso). O
sinal elétrico é medido e
apresentado na sequência de
teste em tempo real. Além disso,
um leitor de código de barras para
identificação da amostra e uma
unidade
de
posicionamento
horizontal para cargas múltiplas
pode ser integrado.
Fig 3: Sistema de ensaio dos selos
de janelas e portas
Fig 2: A área de ensaio superior está equipada para ensaios de tração
21
Testes em Isolamento de
Cabos e Fios
Eletrônica / Mecatrônica
Eletrônica e Mecatrônica são os
motores principais da inovação no
automóvel. Sua participação no
valor agregado na indústria automotiva vem aumentando constantemente. Infelizmente a Eletrônica
/ Mecatrônica tem uma posição de
liderança nas estatísticas de degradação também. O maior desafio é dominar a complexidade crescente ao se conseguir uma produção de defeito zero e durabilidade. Isso deve se estender por
toda a faixa de desempenho com
a integração de novas funcionalidades em paralelo. Ensaios mecânicos visam, portanto, aumentar
a qualidade da produção e da força operacional neste domínio.
Um teste de compressão especial
é realizado para determinar a resistência recuo de isolamento do
cabo segundo especificações automotivas. O cabo é colocado sobre
uma fixação e carregado com uma
aresta de corte definida. O contato
elétrico entre a aresta de corte e o
cabo de fio é medido e apresen®
tado com testXpert na curva força-deslocamento.
Fig 1: Testes em isolamento de cabos
Ensaio de Tração em Conectores de Cabos
A força de extração de conectores
elétricos é testada como parte de
uma verificação de garantia de
qualidade de rotina em cabos e
conectores.
Fig 2: Ensaio de tração em conectores de
cabos
Teste de Interruptores e
Botões Eletrônicos
O sinal elétrico do módulo testado
está integrado no sistema eletrônico testControl para determinar
as características de comutação
de interruptores e elementos ele®
trônicos. O software testXpert
atribui os contatos de comutação
elétricos sincronicamente com os
dados de força e deformação relevantes. Em um teste de histerese
(Ligado e Desligado) a força mecânica ou torque, e os pontos de
comutação elétricos, são calculados e exibidos. Para a medição de
torque, a máquina é prorrogada
por um eixo e sensor de torção.
Fig 3: Set-up de teste para interruptores e
botões electrônicos
Fig 4: Detalhe de um interruptor eletrônico
22
Controle de Pontos de Solda
nas Placas Eletrônicas
O sistema de testes totalmente
automático com o quadro composto motorizado é usado para determinar a resistência de deslocamento de componentes soldados. Todas as sequências de máquina de ensaio e posições da
tabela são controladas automatica®
mente por testControl e testXpert .
O operador precisa "ensinar" as
posições de teste uma vez só.
Para o resto do ensaio, a supervisão de pessoal não é necessária.
Fig 1: Sistema de teste automatizado para
pontos de solda em placas eletrônicas
Fig 2: Pontos verdes indicam: Resultado dentro da tolerância
Testes Funcionais de
Atuadores Eletromagnéticos
A curva de força-corrente é
examinada principalmente nos
solenoides proporcionais e dá
uma declaração indicando se o
atuador fornece a força necessária em uma posição de âncora definida dentro de uma faixa
A característica força-deslocamento é testada no ímã proporcional e
no ímã comutação. Essa característica representa um teste funcional em direção elétrica e geralmente vem como uma verificação
final. Funções essenciais podem
ser reconhecidas na base das
características. A curva de forçadeslocamento dá informações se o
atuador está fornecendo a força
necessária dentro da sua gama de
funcionamento com uma corrente
fixa. A histerese fornece informações sobre o atrito resultante da
qualidade das peças mecânicas.
de potência. A curva característica
ideal é uma relação linear entre a
força e a corrente perto do ponto
de operação. Ambas as características podem ser determinadas
utilizando o dispositivo apresentado abaixo.
Fig 3: Sistema de teste das características para solenoides proporcionais
23
Teste Quase-Estática sobre
Assentos de Carro
Interior e Segurança
Com o aumento da individualização dos veículos, o design de interior torna-se ainda mais importante. Outros desenvolvimentos significativos em materiais interiores
são de se esperar. Aqui uma vasta
gama de materiais é usada, como
couro, têxtil, madeira, plástico e
cada vez mais o metal. Além de
sua aparência e de sentido de superfície, o design do assento com
o fator "bem-estar" está se tornando cada vez mais importante. Mas
as características como rigidez e
resistência dos materiais ou partes
relacionadas com a segurança são
importantes.
O sistema de teste mostrado aqui
foi concebido para determinar a
qualidade de assentos de carro. A
mesa de carga é utilizada para o
carregamento, bem como o posicionamento horizontal dos assentos no eixo Y. Pelo posicionamento horizontal simultâneo do transdutor de força no eixo X, a rigidez
axial (eixo Z) pode ser determinada em todos os pontos da superfície do assento. O sistema de teste
é também utilizado para testar
sensores integrados na esteira do
assento que controla automaticamente configurações do veículo,
por exemplo, os airbags.
Fig 2: Sistema de ensaios do assento
com sensores integrados
Teste Biaxial em Assentos
de Carro
Um sistema de servo-hidráulico de
dois eixos flexíveis é utilizado para
determinar a resistência à fadiga
de assentos de carro. É caracterizado por uma armação ajustável
em altura de carga, cilindro de ensaio móvel, um estágio de translação horizontal, suportes de assento ajustável e uma mesa com
abertura em T. Pela mesa móvel e
a montagem articulada do casco
de pressão, as forças de aceleração vertical e horizontal podem ser
simuladas. O sistema pode ser
facilmente convertido para testar
axialmente ou biaxialmente outros
componentes com formas complexas.
Fig 1: Sistema de teste dinâmico de dois eixos para testar a durabilidade do assento do carro
24
Resistência à Fadiga dos
Encostos de Cabeça
A rigidez e resistência à fadiga do
encosto de cabeça podem ser determinadas de uma maneira simples com um atuador eletromecânico. Este teste é realizado para
comparar o conforto e a força semestática de encostos de cabeça de
fornecedores diferentes. O atuador
pode ser utilizado para outros
testes de componentes. Para mais
informações sobre atuadores de
ensaio, consulte a página 44.
Fig 1: Atuador eletromecânico para a determinação da estabilidade e durabilidade de um
encosto de cabeça
Ensaio de Tração em Cintos
de Segurança
Ensaio de Tração em Tecido
de Airbag
Na fabricação de cintos de segurança, os sistemas de teste da
Zwick são usados para determinar
a força dos cintos produzidos (com
e sem fivela). O teste requer um
suporte de amostra especial e uma
caixa de proteção resistente a
impactos. Em outro teste, a força
de liberação da fivela do cinto é
determinada (sem e com carga de
tração).
Aqui é um teste padronizado é
realizado
com
um
software
®
testXpert para determinar a resistência à tração do tecido de airbag
para a garantia da qualidade.
Fig 2: Testes de tração em cintos de
segurança
Fig 3: Sistema de ensaio para testes de
componentes de segurança
Fig 4: Ensaio de tração em tecido de airbag
25
Produtos e Serviços para Ensaios de Material Semi-Estática
Durômetros
Fig 1: Testes de dureza de válvula automotiva Fig 2: Teste de dureza em veio excêntricos
Fig 3: Teste de dureza em junta esférica
Durômetro Rockwell Zwick /
ZHR
Durômetros Micro Vickers
Zwick/ZHV1 e ZHV2
Os durômetros Rockwell Zwick /
ZHR usam o seguinte método:
• Métodos Rockwell clássicos;
Zwick / ZHR 4150 (pré-carga de
10 kg; teste de carga: 60; 100;
150 kg), escalas A B C D E F G
HKLMPRSV
• Método Super Rockwell; Zwick /
ZHR 4045 (pré-carga: 3 kg; teste
de carga: 15; 30; 45 kg), escalas
NTWXY
• Combinações de Rockwell e método Super Rockwell; Zwick /
ZHR 8150 (pré-carga: 3; 10 kg;
teste de carga: 15; 30; 45; 60;
100; 150 kg), escalas A B C D E
F G H K L M P R S V N T W X Y.
• Método Jominy para o teste em
sequência sob Rockwell.
Além disso, os dispositivos estão
disponíveis numa variedade de
níveis de conforto operativo:
• Modelos com operação de botão
único para tarefas simples (tipo
AK, Type BK)
• Modelos com display de linha e
funções de conversão integradas para aplicações de padrão
(Type LK)
• Modelos com touchscreen, recursos avançados e facilidade
de uso para tarefas de testes
abrangentes. Eles são usados
para testar lotes (Type SK) e
controle de produção (tipo TK).
Outras características:
• Especificação de tolerâncias
• Construção robusta, fuso com
rolamento de esferas, sem folga
• Faixa de teste até 292 mm de
altura para grande peça,
• Interface padrão RS 232
• Ampla gama de acessórios
(penetradores, bigornas, placas
de comparação de dureza)
• Versão de baixo custo com a
força de carga da mola
Os durômetros Micro Vickers da
Zwick estão disponíveis em duas
versões para atender diferentes
níveis de cargas: ZHV1 para
pesos de 10 g a 1.000 g, e ZHV2
para pesos de 25 g a 2.000 g.
Estão em conformidade com as
seguintes normas:
• Vickers (HV) ISO 6507, ASTM E
92, e/ou Knoop (HK) ISO 454,
ASTM E 384
Os durômetros Micro Vickers estão
disponíveis em quatro variantes
operacionais e funcionais diferentes: manual; apoio PC com câmera
de CCD e conexão para o software
®
testXpert ; semiautomático com
foco manual; e sistema totalmente
automático.
A Zwick oferece uma gama completa de durômetros de micro
(ZHV1, ZHV2) e baixa carga
(ZHV10, ZHV20 / zwicki-Line,
ZHV30) - de manual a totalmente
automático e mesas manuais ou
motorizadas totalmente controlá®
veis via testXpert .
Fig 4: Teste Jominy Rockwell com
Zwick/ZHR
26
Durômetros Universais
Zwick/ZHU 0.2/Z2.5, ZHU 2.5/
Z2.5
Durômetros universais podem ser
montados com uma máquina de
ensaios de materiais zwicki-Line,
anexando a cabeça de medição de
dureza. A cabeça de medição de
dureza abrange todos os testes de
dureza com a medição da profundidade de recuo, tais como:
• Dureza de Martens HM (macro
range)
• Dureza de Rockwell, escalas A a
K, N, T e HMR5/250
• Dureza de bola H
• Medição da profundidade
Vickers HVT e
• Medição da profundidade Brinell
HBT.
• Possibilidade de identificar propriedades dos materiais adicionais a partir da curva de forçapenetração
• Pode ser usado para testes que
acompanham a produção
Para a cabeça de medição de dureza, uma unidade óptica complementar foi desenvolvida. Esta unidade é composta por um microscópio de medição com até quatro
lentes e uma unidade de deslocamento linear (Opção: motorizado),
de modo que um componente a
ser testado não é deslocado. Com
esta máquina de ensaios de dureza, os testes de dureza padronizados Vickers, Knoop e Brinell podem ser realizados totalmente automatizados - em adição aos métodos de ensaio mencionados
acima.
Integrada na cabeça de medição,
estão: um sistema de medição de
posição digital (resolução de até
0,02 µm), um transdutor de força
(0,2 ZHU/Z2.5: 2 ... 200 N;
ZHU2.5/Z 2.5: 5 ... 2500 N) e um
penetrador trocável.
As características especiais são:
• Posicionamento rápido e automático mesmo com alturas diferentes
• Alta precisão e reprodutibilidade
das medidas com resolução da
medição alta (20 nm) e condições de testes constantes
Fig 1: Durômetro Universal Zwick /
ZHU2.5/Z2.5 com cabeça de dureza
Durômetro Universal
Zwick/ZHU topLine até 300kg
de Carga
Os três durômetros de produção
própria Zwick ZHU topLine –
ZHU250top (1 - 250 kgf / 9,8 –
2.452,5 N), ZHU750top (3 - 750
kgf / 29,4 – 7.357,5 N) e
ZHU3000top (20 – 3.000 kgf
/196,2 – 29.430 N) – são baseados na tecnologia inovadora de
zoom óptico com análise de imagem integrada, eliminando a necessidade de mudanças de lentes
frequentes.
Dependendo da aplicação de carga (princípio de circuito fechado
com célula de carga), os durômetros fornecem soluções para testes
de medição óptica e de profundidade, em conformidade com os
métodos a seguir:
• Vickers (HV) ISO 6507, Brinell
(HB) ISO 6506, Knoop (HK)
ISSO 4545
• Rockwell (HR) ISO 6508, Vickers
(HVT), Brinell (HBT), Dureza de
bola (H) ISO 2039-1 para testes
de plásticos.
Opções como iluminação de LED
do anel (uma medição mais precisa para materiais com abaulamento) ou a cabeça de revólver para
quatro penetradores e duas lentes,
auxiliam o usuário em um campo
de ampla aplicação.
Fig 2: Zwick/ZHU0.2/Z2.5 com HU- cabeça
de medição e microscópio
Fig 3: a cabeça de revólver para quatro
penetradores e duas lentes
27
Máquinas de Ensaio de
Materiais
Escopo
Máquinas de ensaio de materiais
são usadas para determinar o
comportamento de resistência e
deformação das amostras e componentes, principalmente tração,
compressão e flexão de carregamento, mas também cisalhamento e torção. Estas máquinas são
caracterizadas por grandes faixas
de deslocamento e de velocidade
de teste, transdutores e ferramentas de teste intercambiáveis.
Assim, as amostras e os componentes de várias formas e
tamanhos, feitos de materiais e
combinações de materiais diferentes e, correspondentemente,
com características diferentes,
podem ser testados.
Conceito Básico
A Zwick tem três séries de máquinas de ensaio de materiais semi
estáticos, com diferenças no design, equipamentos, características de desempenho e capacidade
de expansão. Isto os permite fornecer a máquina mais adequada
para cada orçamento.
Fig 1: A zwicki-Line está disponível em
três diferentes alturas
Fig 2: ProLine Z050TN com tela de proteção conforme CE
• A zwicki-Line inclui máquinas de
ensaio de alta qualidade e de
economia de espaço. A coluna
única, fácil de usar e portátil, é
projetado especificamente para
testes mecânicos com cargas de
ensaio de faixa de 0,5 a 5,0 kN.
• O ProLine foi desenvolvido para
justificar a demanda por máquinas de ensaio eficientes para
testes funcionais de componentes e testes padrões em materiais. A gama de acessórios é caracterizada por um preço de sistema favorável e entrega rápida.
O ProLine está disponível na faixa de potência de 5 kN a 100
kN.
• A Allround-Line é feita para as
tarefas de testes mais exigentes
e atende aos requisitos mais
altos. Ela pode ser equipada ou
atualizada através de uma
extensa gama de acessórios.
Nesta linha de sistemas, sensores especiais podem ser usados
e suportar a tecnologia de
medição multicanais.
Estrutura Metálica
Por padrão, a Zwick desenvolve e
fabrica quadros de carga classificados para cargas até 2000 kN.
Para aplicações especiais, por
exemplo, para cargas maiores ou
quadros de cargas laterais para
ensaios na posição de instalação
do componente, a Zwick desenvolve e fabrica projetos especiais.
zwicki-Line – Modelo com
Coluna Única
Este quadro de carga baseia-se
num perfil de extrusão de alumínio
muito rígido, que foi desenvolvido
especificamente para a zwickiLine. A área de teste é acessível a
partir de três lados, possibilitando
a zwicki-Line para uso também em
testes de componentes e em teste
de dureza. Por causa de seu peso
leve e compacto, este sistema é
modular, facilmente transportável
e cabe em qualquer mesa de
laboratório.
28
ProLine Máquinas de Mesa
com Uma ou Duas Colunas
Os quadros de carga da ProLine
são equipados com duas colunas
redondas de aço que asseguram
uma orientação precisa da cruzeta. A proteção integrada de fuso e
de guia garante uma operação
confiável em aplicações industriais ou ao testar materiais lascais.
Allround-Line Modelos de
Bancada e de Chão
Todas as máquinas de mesa podem ser equipadas com pés,
possibilitando o posicionamento
do espaço de trabalho em um
nível óptimo para realizar a
aplicação. Isso permite, por exemplo, a operação sentada confortável, com muito espaço para as
pernas, tornando o sistema bem
adequado para cadeiras de rodas.
Guias de colunas cromadas e
um fuso de esferas de precisão
garantem um nível de precisão
elevado para as máquinas de
chão. A Zwick oferece várias configurações para montar a cruzeta:
na área de teste superior, inferior
ou ambos.
Todos os quadros de carga
Allround-Line podem ser equipados com uma segunda área de
teste. Os benefícios incluem uma
mudança rápida para um tipo de
teste diferente sem reconfiguração
da máquina inteira.
As máquinas de mesa estão equipadas com duas colunas feitas de
perfis de alumínio extrudado patenteados. Elas são leves, muito rígidas e servem como guia de fuso
e proteção do eixo.
Aberturas em T nas laterais exteriores permitem uma montagem
simples dos acessórios, do equipamento de proteção ou de peças
de mobiliário sem afetar o movimento da cruzeta.
Fig 1: Allround-Line máquina de chão Z100
Fig 2: Allround-Line máquina de chão Z250
29
Propulsões para Situações
de Testes Semi-Estáticos
Acionamentos
Eletromecânicas
Todos os acionamentos eletromecânicas são baseadas em
fusos e esferas de baixo desgaste
e controladores digitais. Elas são
usadas com quadros de carga
para cargas de ensaio até 2.000
kN. Juntamente com o sistema de
medição e o controle digital, elas
oferecem as seguintes vantagens:
• Faixa de velocidade extremamente ampla, infinitamente variável.
• Velocidades ajustáveis muito baixas (cerca de 0,5 µm/min)
• Posições e velocidades exatas
reproduzíveis e com alta precisão.
As máquinas de ProLine e zwickiLine estão equipadas com motores de DC, todas as outras máquinas têm motores especiais de AC
com baixa inércia.
Acionamentos Hidráulicas
Uma válvula de servo ou válvula
proporcional regula o fluxo de óleo
entre a unidade de cilindro hidráulico e o diferencial. A almofada de
óleo na câmara de pressão superior elimina o problema comum de
pistões submergíveis "saltadores"
quando uma amostra quebra. O
acionamento hidráulico é a solução mais económica, particularmente para grandes cargas de
ensaio.
Acionamentos Híbridas
Essas unidades patenteadas combinam as vantagens do acionamento eletromecânico (alta precisão) com os da unidade hidráulica
(alta densidade de força). O resultado: cilindros com movimentos
longos e de forças muito grandes
podem ser movidos e posicionados com uma precisão muito alta.
De acordo com este princípio, dois
cilindros paralelos, juntamente
com o cilindro de sincronização
acoplados na cruzeta são movidos
exatamente em sincronia, independentemente da carga aplicada.
Eles seguem precisamente definidos e praticamente sem atrasos,
os parâmetros de posição são definidos na unidade piloto eletromecânica. Características especiais desta unidade:
• faixa de curso longo (sem ajuste
da cruzeta necessário)
• Altura relativamente pequena do
quadro de carga
zwicki-Line Estrutura e Acionamentos
Modelo
Z0.5
• Carga máxima [kN]
0,5
• Área de Teste Altura
* Encurtado [mm]
570
* Normal [mm]
1070
* Elevado [mm]
1370
• Área de Teste Largura [mm]
∞
• Área de Teste Profundidade [mm] 100
• Velocidade máxima da cruzeta
[mm/min]
2000/3000
• Resolução da cruzeta [µm]
0,2453
• Consumo de Energia máxima [kVA] 0,44
Z1.0
1,0
Z2.5
2,5
Z5.0
5,0
570
1070
1373
∞
100
573
1073
1373
∞
100
1030
∞
100
2000
0,2265
0,44
1000
0,0996
0,44
600
0,0399
0,44
ProLine Estrutura e Acionamentos
Modelo
• Carga máxima [kN]
• Área de Teste Altura [mm]
• Área de Teste Largura [mm]
• Área de Teste Profundidade [mm]
• Velocidade máxima da cruzeta [mm/min]
• Resolução da cruzeta [µm]
• Consumo de Energia máxima [kVA]
1)
Z005
5
1070
440
∞
500
0,039
0,8
Z010
10
1050
440
∞
1000
0,038
0,8
Z020
20
1050
440
∞
500
0,018
0,8
Z030
30
1370
440
∞
300
0,012
0,8
1)
Z050
50
1370
440
∞
180/600
0,007/0,016
0,8/2,6
Z100
100
1360
640
∞
300
0,008
3
Esta máquina está disponível em duas variantes.
30
Allround-Line Estrutura e Acionamento
Máquinas de Mesa
Modelo
• Carga máxima [kN]
• Área de Teste Altura
1)
* Normal [mm]
1)
* Elevado [mm]
1)
* Extra alto [mm]
• Área de Teste Largura
* Normal [mm]
* Alargado [mm]
• Área de Teste Profundidade
Z005
5
Z010
10
Z020
20
Z030
30
Z050
50
Z100
100
Z150
150
1045/1025
1445/1425
1795/1785
1045/1025
1445/1425
1795/1785
1045/1025
1445/1425
1795/1785
1355/1325
1755/1725
1355/1325
1755/1725
1355
1755
1535
-
440
640
∞
440
640
∞
440
640
∞
440
640
∞
440
640
∞
640
∞
640
∞
3000
0,0410
2000
0,0272
1000/2000
3)
0,136/0,0543
1000
0,0271
600
0,0163
750/1500
0,0207
2
1.9
2.1/2,6
2.3
2.3
4/6
• Velocidade máxima da cruzeta
• Resolução da cruzeta [µm]
• Consumo de Energia máx.
[kVA]
3)
3)
3)
3)
900
0,0123
5.5
Máquinas de Ensaio de Chão
Modelo
• Carga máxima [kN]
• Área de Teste Altura [mm]
• Área de Teste Largura
* Normal [mm]
* Alargado [mm]
• Área de Teste Profundidade
[mm]
Z050/Z100
50/100
Z150/Z250
50/250
1)
1)
Z300E
300
Z400E
400
Z600E
600
Z1200E
1200
1825/1760
1715/1655
1800
2)
1360
1800
1940
2266
630
1030
∞
630
1030
∞
630
∞
630
∞
740
∞
800
900/600
0,0123/0.0082
5,5/6
250
0,0035
4)
7/13
250
0,0035
4)
7/13
200
0,002
4)
20/26
400
0,0041
4)
20/25
• Velocidade máxima da cruzeta 1000/20003)
• Resolução da cruzeta [µm]
0,0270
3)
• Consumo de Energia máx. [kVA]
4/5
∞
1)
O segundo valor aplica-se à variante com espaço de teste estendido 3) Dependendo da unidade e potencia selecionada
O último valor é válido para uma versão especial mais barata, que é limitada a uma área de ensaio
4)
Desempenho melhor com a utilização de garras hidráulicas
2)
Estrutura e Acionamentos para Forças Altas
(programa padrão com transmissões hidráulicas ou híbridas)
Modelo
Z400H
• Carga máxima [kN]
400
• Área de Teste
* Largura [mm]
670
* Altura [mm]
1578
* Altura [mm] com
Cruzeta ajustável
1878
• Deslocamento máximo [mm]
500
• Resolução da cruzeta [µm]
0,16
• Velocidade máxima [mm/min]
340
• Número de suportes/guias
2
• Consumo de Energia máx. [kVA]
8,5
Z600H
600
Z1200H
1200
Z1600H
1600
Z2000H
2000
Z600Y
600
Z1200Y
1200
Z2000Y
2000
670
1578
850
1876
800
2076
850
2236
790
1895
860
2330
1200
2495
1878
500
0,16
340
2
8,5
2184
600
0,16
200
4
15
2834
600
0,16
250
4
20
2829
600
0,16
200
4
20
850
0,05
250
2
8.5
1000
0,05
250
2
15
1000
0,05
250
2
25
31
Estrutura no Formato C
Este quadro de carga é particularmente bem adaptado para o teste
de compressão e determinação de
dureza de componentes de espuma maiores, como almofadas ou
colchões de assento para carros e
aviões. As partes da mesa podem
ser desdobradas para se obter
uma superfície de contato muito
grande. A mesa de teste tem furos
de ventilação fornecidos conforme
exigido pelas normas ISO e
ASTM. A área de teste é acessível
a partir de três lados que permitem
uma operação muito conveniente
e rápida. Através da utilização de
adaptadores, este quadro de carga
também pode ser utilizado para
ensaios de tração e de rasgo.
Fig 2: Quadro C com Fmax 50 kN para o
teste dos componentes de aço soldado
Fig 1: Quadro C para testes de dureza de impressão e de recuo em grandes espumas
Estrutura C
Modelo
• Versão
• Carga máxima [kN]
• Área de Teste [mm]
Opcional
• Profundidade [mm]
• Velocidade máxima [mm/min]
• Resolução da cruzeta [µm]
• Consumo de Energia máx. [kVA]
1)
Dimensões de mesa
2)
Z005
Stand (Formato-C)
5
1)
450 x 680
2)
1450 x 680
1)
1000
600
0,0504
1,1
Z010
Stand (Formato-C)
10
1)
450 x 680
2)
1450 x 680
1)
1000
600
0,0504
1,1
Z050
Stand (Formato-C)
50
400 x 900
1)
450
600
0,01627
2,3
Dimensões da mesa com extensões
32
Sistema de Medição e
Controle
As características especiais da
eletrônica incluem:
Um elemento essencial de qualquer teste é o sistema de medição
e controle. A sua concepção e alcance determinam qual a unidade
de propulsão, qual sistema de
medida e que funções podem ser
controladas por ele.
• Aquisição síncrona de todos os
canais com alta resolução e
frequência de medição de dados.
As máquinas de ensaio da Zwick
usam o testControl eletrônico desenvolvido pela Zwick.
Utilizando a tecnologia mais recente e de alto padrão de qualidade e
desempenho técnico, o testControl
oferece o máximo de segurança
em investimento a longo prazo.
• Processamento em tempo real
dos valores medidos com 500 Hz
para monitorar e controlar sequências de eventos relacionados (por exemplo, mudança de
velocidade ao atingir o rendimento ou estresse da amostra) e de
valores-limite de segurança.
• Controle adaptativo para velocidades e posições exatamente reprodutíveis
• O design modular da testControl
pode ser direcionado para as necessidades individuais dos clientes. Mesmo que em alguns anos
os requisito possam mudar, o
testControl pode ser ajustado
(por exemplo, canais de carga
ou pressão adicional ou canais
de entrada / saída para sistemas
externos).
Na versão básica o testControl e a
máquina de ensaio são operados
por um computador com o
®
software testXpert . Assim, o sistema para diversas aplicações é
facilmente configurado e expandido, e também extremamente flexível e fácil de usar.
Uma variação autônoma opcional
oferece uma operação simples e
direta com uma tela colorida, um
teclado de números e teclas de
função intuitiva. Nesta alternativa
para usar o PC pode-se ligar uma
impressora
diretamente
para
imprimir os resultados do teste.
Também neste sistema, um computador pode ser ligado, permitindo que os benefícios do software
®
testXpert também possam ser
usados aqui. A eletrônica está colocada diretamente sobre o quadro
de carga em uma caixa compacta
e assegurar uma disponibilidade
muito alta e confiabilidade do sistema de ensaio.
• Correção do cumprimento do
teste definido diretamente e de
forma síncrona no testControl.
Isso garante uma precisão de
posicionamento muito alta que é
alcançada mesmo sob carga.
Fig 1: Controlador testControl
Fig 2: Módulos I / O opcional com conexão para a entrada e saída síncrona de
sinais externos
Fig 3: Caixa de ligações para vários sinais
33
testXpert® II – A Nova
Geração de Software
Inteligente e Confiável
para Ensaios de Materiais
A Zwick Roell estabeleceu com o
®
testXpert um padrão de software
inteligente para ensaios de mate®
riais. O testXpert é um conceito
uniforme e foi introduzido para
todas as aplicações – de semiestático a dinâmico. A vantagem?
Você gasta menos tempo aprendendo o software e ganha mais
tempo para realizar ensaios. Os
®
usuários do testXpert se beneficiam de mais de 80 anos de
experiência em testes de materiais
e mais de 15.000 instalações bem
sucedidas no mundo.
Benefícios Significativos
do testXpert® II
Simplesmente Incrível – o
®
testXpert II é caracterizado principalmente por uma operação muito simples e intuitiva. Símbolos expressivos e uma estrutura de menu
clara permitem uma orientação
rápida e reduzem significativamente o tempo de aprendizado. A
barra do menu é adequado às necessidades reais do usuário.
®
Assim, o trabalho com o testXpert
II é simples. Incrível!
Inteligente – assistentes virtuais
ajudam a configurar ou alterar os
procedimentos de testes e relatórios de testes. Se você tiver alguma dúvida, nossa função de ajuda
online, sensível ao contexto, vai te
dar rapidamente a resposta.
®
Design Modular – o testXpert II
te dá um sistema de software
adaptado às suas necessidades.
Isso é possível porque nós construímos o software de ensaio inteiro modular, ou seja, você compra
apenas o que você precisa. Uma
extensão do sistema existente
com mais testes ou opções é
possível a qualquer momento.
Idioma Online - O software mostra seus pontos fortes em uso internacional. Com um único clique,
o idioma pode ser alterado. Independentemente da língua em que
o ensaio foi realizado, o relatório
pode ser impresso e enviado via
e-mail em um idioma diferente automaticamente. A funcionalidade
de troca do idioma permite que a
operação da máquina de ensaio
seja independente e simplifica
significativamente a comunicação
das equipes internacionais.
Compatível com o seu hardware
®
– o testXpert II é compatível com
todos os computadores disponíveis no mercado - placas adicionais no PC não são necessárias!
Assim fica mais fácil de mudar os
computadores do sistema ou até
mesmo de desenvolver métodos
de ensaio ou realizar análises confortavelmente no escritório. Você
sempre tem acesso aos seus
dados de ensaio.
34
Terminologia da Indústria e Ex®
portação de Dados – o testXpert
II consegue fazer mais do que só
usar idiomas diferentes: Este
software versátil também usa a
terminologia técnica individual.
Para cada setor da indústria (por
exemplo, metal, plástico, borracha), os símbolos ou variáveis típicos são aplicados no software. Isso fornece informações mais relevantes para a sua aplicação de
testes.
Requisitos de garantia de qualidade moderna exigem que os resultados dos testes estejam disponíveis nas estruturas de dados cen®
tral da empresa. O testXpert II se
comunica via interfaces poderosas
e flexíveis com seu sistema de TI.
Todos os resultados dos testes podem ser processados, impressos,
enviados, exportados e arquivados
diretamente. A Integração com
aplicativos do MS Office é assegurada por meio do OLE (Object
Linking and Embedding).
Teste Fácil com o testXpert® II
Escolha um Padrão de Teste
Para cada ensaio padrão, o
®
testXpert II já tem o procedimento
de teste correto. Simplesmente
selecione o programa de teste desejado. Todos os parâmetros são
pré-configurados segundo o padrão, mas pode ser ajustado livremente. Para os testes não padro®
nizados, o testXpert II oferece
métodos de ensaio ricos e poderosos para a criação do processo de
teste completamente livre.
Fig 1: Comparação da estirpe medida com um extensômetro e a tensão nominal em um
ensaio de tração
Ensaio
Os dados individuais são exibidos
no monitor on-line como parte do
procedimento de teste para que se
possa acompanhar o processo de
ensaio ao vivo. Se solicitado, uma
gravação de vídeo precisamente
sincronizada pode ser integrada
facilmente. Os resultados são
calculados durante o ensaio de
modo que o procedimento de teste
pode ser realizado sobre o caso,
por exemplo, com uma mudança
de velocidade, após a determinação do módulo de elasticidade E
ou resistência à deformação. Só
desta forma pode ser testado de
forma rápida e conforme o padrão.
Avaliação dos Resultados
®
No testXpert muitos layouts diferentes podem ser criados para
atender às necessidades individuais, por exemplo, com outros gráficos, várias representações das
curvas de teste, tabelas e estatísticas adicionais. Com um clique você pode alternar entre os vários
layouts, alterando assim, a apresentação de seus resultados de
teste.
35
Gravação de Vídeo Sincronizada
®
– o testXpert II oferece a gravação de vídeo de um exame exatamente sincronizado de imagem,
uma a uma. O mecanismo facilitado da Zwick assegura que as imagens de vídeo sejam de 100 por
cento em sincronia com os dados
gravados. A curva de medição do
teste pode ser analisada eficientemente, usando fotografias da
amostra. O exame pode ser feito
com uma câmera de vídeo ou webcam USB. A gravação mostra, por
exemplo, quando, como e onde a
amostra começa rasgar, deformar
ou mudar a cor. As alterações nas
dimensões do espécime podem
ser medidas exatamente a partir
das imagens captadas. Antes do
ensaio você pode determinar os
eventos que serão incluídos, tal
como o momento em que a pressão durante uma mudança de carga troca para a força de tensão. E
depois do teste, as imagens podem ser impressas ou colocadas
no relatório.
Fig 1: A gravação de vídeo e o diagrama são exatamente sincronizados. O procedimento
de teste pode ser facilmente compreendido.
®
O testXpert II LIMS – Apenas o
®
testXpert II oferece essa funcionalidade: um sistema de gerenciamento de informações de laboratório integrado (LIMS). Um banco de
dados poderoso está disponível
para administrar os resultados do
teste, a fim de criar as estatísticas
de longo prazo e arquivar os relatórios. Todos os dados recolhidos
®
pelo testXpert II estão disponíveis
a partir de qualquer sistema de
teste da empresa.
Fig 2: Visão de longo prazo da resistência à tração ao longo de vários dias
36
Editor Gráfico de Sequência –
O editor gráfico de sequência do
®
testXpert II oferece extensos
graus de liberdade para que
testes de qualquer tipo possam
ser combinados para atender às
necessidades individuais. Eventos de teste, parâmetros e resultados podem ser facilmente combinados como desejado. O design inteligente do editor gráfico
de sequência facilita o trabalho.
Conhecimentos de programação
não são necessários: A interface
gráfica permite a rápida familiarização com a funcionalidade. O
modo de simulação integrado garante a segurança do processo:
este analisa o procedimento de
teste, criado por uma máquina de
ensaio virtual, com diferentes
opções de comportamento para
as amostras (por exemplo, molas, plástico, metal). Como resultado, os erros podem ser filtrados
nas fases iniciais da especificação do ensaio - sem uma única
amostra destruída.
Fig 1: Editor Gráfico de Sequência
Exemplo: Você deseja ciclo entre
duas etapas: (tais como níveis de
carga) dentro de uma sequência
de teste. Use o mouse para selecionar os módulos da primeira
etapa, arraste e solte-o na sequência. Os parâmetros para o
primeiro passo são determinados.
O segundo procedimento é igual.
Você pode inserir o número de
repetidas no módulo loop debaixo
dela e, em seguida, conectar novamente para o início. Em Paralelo você pode monitorar um limite
durante esta sequência, mais uma
vez muito facilmente usando o
bloco apropriado.
Fig 2: O programa criado permanece claro porque os detalhes são fixados a um nível mais baixo.
37
Células de Carga, de
Torque e Plataformas de
Medida
Células de Carga
As células de carga estão disponíveis para medições precisas de
0,04 N. Juntamente com a eletrônica de medição digital, eles oferecem os seguintes benefícios:
• Identificação automática e aquisição de todos os parâmetros de
calibração e configuração via
plugue do sensor. A mudança de
células de carga não exige a mudança de configuração ou
calibração
• Insensibilidade às influências parasitárias (momentos de flexão)
• Alta resistência ao limite de
flexão e de resistência de torque
• Balanceamento automático do
ponto zero e de sensibilidade
• Compensação de temperatura
• Alta frequência de medição
• Resolução de medição muito alta
• A precisão da medição: Classe 1
(1% de leitura) de 0,2 a 120% da
potência nominal (1 a 100% para
as células de carga com uma força nominal de 500 N) e Classe
0,5 (0,5% de leitura) de 1 a
100% da capacidade.
• Proteção contra sobrecarga
• Certificado do fabricante para
provar a calibração de fábrica.
• As células de carga com um ou
dois pinos de fixação unilateral e
conectores de auto-identificação
estão disponíveis para cargas
nominais de 10 N.
Fig 1: Célula de carga com plugue, tipo de
anel-flexão de torção
Formatos e Recomendações
de Aplicação
Dependendo do teste, adicionalmente à precisão da medição da
célula de carga, a sensibilidade de
leitura e a temperatura de zero
grau também são importantes
quando utilizado com câmera de
temperatura. Especialmente com
ensaios de pressão e de flexão,
forças e momentos laterais podem
ocorrer e não devem distorcer
indevidamente o valor medido,
não podendo danificar a célula de
carga. Por estas razões, A Zwick
oferece células de carga em vários
projetos.
• Tipo: Anela Dobra de Torção
O corpo desta célula de carga rotacionalmente simétrica é um
anel de flexão com medidores de
tensão em forma de anel nas
superfícies de face. É altamente
insensível às aplicações de cargas excêntricas e sobrecargas.
• Tipo: Múltiplas Vigas de
Deflexão
Os anéis (exterior e interior) desta célula de carga são conectados por raios com vigas de deflexão montadas imunes às influências parasitárias e de sobrecargas.
Células de Torque
Características Principais:
• Grande faixa de torque
• Precisão e resolução altas
• Grande carga axial possível
• Montagem alternativa na célula
de carga (permitindo rotações ilimitadas) ou de torção.
Fig 2: Célula de Torque
Plataformas de Medição de
Força
Características Principais:
• Plataforma de medição de múltiplos componentes constituído
por: 3x célula de carga no eixo Z,
2x no eixo Y, 1x no eixo X e determinação dos momentos de
torque em todos os eixos.
• Transmissão e / ou medição de
grandes forças laterais
• Transmissão e / ou medição de
grandes torques, por exemplo,
teste de embreagem.
• Determina os vetores de força
resultantes das molas de compressão helicoidais
• Determina os pontos de penetração vigor
• Determinação da força de cisalhamento, incluindo o vetor de
força.
Fig 3: Plataforma de Medição de Força
38
Suportes da Amostra
Com uma ampla gama de garras
em vários formatos, faixas de cargas e de temperaturas, a Zwick
abrange uma ampla aplicação dos
ensaios de materiais e componentes no setor automotivo. Dependendo da forma de amostra, de
material, da faixa de carga, do
intervalo de temperatura e da
quantidade de ensaios desejados,
o princípio de aperto ótimo e,
assim, o suporte padrão deve ser
selecionado ou personalizado.
Fig 1: Suporte de amostras do rolo
Fig 2: Garras hidráulicas
Fig 5: Garras parafusadas
Fig 3: Garras pneumáticas
Fig 6: Garras de rosca e cunha
Fig 4: Garras de alta temperatura
Fig 7: Garras hidráulicas de cunha
Garras de Cunha
Garras de Rosca
Garras de rosca e
cunha
Garras de Alicate
Garras de Rolo
Garras de
Temperatura Alta
Garras hidr'aulicas
de cunha
• Tamanho (Carga Máxima)
* Versão menor [kN]
* Versão Maior [kN]
• Faixa de Temperatura
* limite inferior, °C
* limite superior, °C
Garras de Mola
Funcionalidades
10
2000
0,02
100
0,02
0.05
2,5
600
0,02
50
0,5
250
0,5
10
0,3
400
0,5
30
25
250
-70
+250
-70
+250
-15
+80
-70
+250
-70
+250
-40
+250
-40
+250
-15
+80
+20
+1200
-70
+250
Garras Hidráulicas
Características /
Garras Pneumáticas
Critérios de seleção para suporte de amostra (Garras)
39
Extensômetros
Na maioria dos ensaios de tração,
a extensão contra a força de tração
tem que ser medida; além disso,
em casos especiais, a alteração na
largura também. Nos ensaios de
flexão, a quantidade medida é a
deflexão. De acordo com diferentes formatos e tamanhos de amostra e propriedades do material
(resistência, rigidez, ductilidade) e
os parâmetros do material, precisão de medição etc. desejados requerem extensômetros diferentes.
Aplicação Específica
Material
(componente)
Método de Teste,
Norma
Influências
Ambientais
Budget
Propriedades dos
Materiais
Amostra, Método,
Avaliação
Temperatura, Luz,
Vibrações, etc.
Custos de Aquisição e Operação
Requisitos para Extensômetros
Comparação e Seleção de Acordo com
Critérios Facultativos e Obrigatórios
Requisitos para
Extensômetros
Os requisitos para extensômetros
dependem essencialmente das
propriedades físicas do material a
ser testado, assim como o formato
e tamanho do material de amostra
produzido, normas e resultados
(teste padrão) são significantes
para escolher o extensômetro
correto. Critérios como condições
ambientais
(temperatura,
luz,
vibrações) e também os custos,
devem ser considerados. Isto
contrasta com as propriedades de
medição e funções do extensômetro. Devido ao grande portfolio da
Zwick pode-se oferecer o extensômetro ótimo para cada aplicação.
O gráfico a seguir dá uma visão
geral sobre os critérios que afetam
a escolha do extensômetro ideal.
Propriedades de
Extensômetros
Propriedades
Metrológicas
Propriedades
Funcionais
Condições
Ambientais
Custos de Aquisição e Operação,
Manipulação
Extensômetros - Portfolio
Fig 1: Processo de seleção de extensômetros
Encoder de Cruzeta
Clip-on Extensômetros
Analógicos
Cada máquina de ensaio de material tem um encoder de cruzeta digital de série. Seu sinal de medição é usado principalmente como
um valor real para controlar a posição e velocidade da unidade.
Mas também serve para a medição indireta das alterações em
comprimento.
(clip-on, manual)
A resolução destes transdutores,
montado na amostra manualmente
ou automaticamente (opção), é
particularmente elevada, mas o
percurso de medição é relativamente pequeno. Eles são, portanto, principalmente usados para a
determinação de alta precisão do
módulo de elasticidade (ISO 527-1)
em plásticos rígidos e reforçados e
medição simultânea de mudança
de comprimento e largura para a
determinação do coeficiente de
Poisson.
40
Clip-on Extensômetros
Digitais
Estes extensômetros de precisão
alta estão ligados aos modelos
manuais e apresentam distâncias
de testes relativamente longas,
tornando-os adequados para a determinação precisa do módulo de
elasticidade e do ponto de rendimento, em conformidade com a
norma ISO 527-1 e ASTM D 638
em plásticos rígidos e semirrígidos. Eles podem ser usados com
plásticos rígidos de baixa extensão para determinar o alongamento da tensão máxima e da
deformação no momento de
ruptura.
Extensômetros Ópticos
Extensômetro digital sem contato
para ensaios de tração de amostras de borrachas, elastômeros,
plásticos, folhas finas e filmes à
temperatura ambiente e em câmaras de temperatura através de jánela aquecida.
Extensômetros Macro
Este sensor digital é adequado
para ensaios de tração, compressão, flexão e testes cíclicos em
plásticos, compósitos e espumas
com extensões pequenas e médias. Ele também pode ser usado
para folhas finas, películas de
plástico e borrachas esponjosas
flexíveis quando métodos de medição óptica não são obrigatórios.
multiXtens
Extensômetro digital totalmente
automático, multifuncional, de alta
resolução para ensaios de tração,
compressão, flexão e fluência,
bem como para testes cíclicos sobre materiais com extensões altas
e baixas.
Fig. 1: Clip-on Extensômetro Digital
Extensômetros de LongoCurso
Eles são usados para medir tensões maiores em plásticos, borrachas e elastômeros, espumas,
chapas e painéis finos, com força
máxima de mais de 20 N. É um
sistema robusto, durável e particularmente adequado para o ensaio
de amostras de borrachas e
elastômeros que tendem a envolver os braços do sensor após a
quebra da amostra.
Benefícios:
• Definição de L0 automática
• Fixação e liberação automática
do sensor
• Centralização automática entre
garras
• Força de arrasto muito baixa
• Medição de deformação até a
amostra quebrar, sem liberar o
sensor
• Proteção de cruzeta
• Braços com sensores intercambiáveis de tração, compressão e
ensaios de flexão
• Reconhecimento automático de
sensor
• Adequado para medições em
câmaras de temperatura
• Expansível para mudar a largura.
Fig. 2: multiXtens combina medição da
deformação de fino e longo cursos
optiXtens
Extensômetro totalmente automático de alta definição óptica, usando
o método do Laser Speckle. É
usado para ensaios de tração e
compressão em materiais com extensões baixas e altas, tanto em
temperatura ambiente ou em
conjunto
com
câmaras
de
temperatura.
Benefícios:
• Um sistema óptico que pode
operar sem marcações
• Fácil de usar
• Sem influência de forças de
arrasto
• Medição de deformação segura
até a ruptura da amostra
• Particularmente adequado para
medições em câmaras de temperatura
41
Benefícios:
• Nenhuma marcação de amostra
necessária
• Alta resolução
• Configuração automática de L0
• Adequado para testes com câmara de temperatura
• Medições de deformação bi-axial
em paralelo
• Testes em pequenas geometrias
de amostras em alta resolução
videoXtens
Extensômetro sem contato de alta
resolução para ensaios de tração e
compressão em todos os tipos de
plásticos, borrachas, compósitos,
painéis e filmes. Resolução e faixa
de medição podem ser ajustadas
por objetivas fáceis de trocar dependendo da condição de ensaio
especificada.
Benefícios:
• Adaptável a vários materiais e
condições de ensaio
• Medição paralela da alteração na
largura (opcional)
• Medição de extensão confiável e
precisa até a ruptura da amostra
• Reconhecimento automático de
comprimento de medida
• Adequado para medições em câmaras de temperatura através de
um vidro aquecido.
Fig 1: O videoXtens é ajustado pela
escolha do campo de visão para as
necessidades de inspeção.
laserXtens
laserXtens Fornece medição sem
contato de deformação em uma
ampla gama de materiais. Uma
aplicação de marcas de medida
não é necessária devido ao princípio de medição. laserXtens é utilizado para ensaios de tração e
compressão sobre metais, plásticos e componentes.
Fig 2: laserXtens
Extensômetros: Visão Geral
Longo-Curso
Sistema
Faixa de Medição
[mm]
Resolução [µm]
Precisão
(ISO 9513)
Faixa de Medição
[mm]
Força de Arrasto [N]
Sensor Automático
Macro
multiXtens
Incremental
Incremental
Incremental
Incremental
1000 – L0
1000 – L0
75 ... 160
700 – L0
5
Cl. 1 ≥ 1mm
1% ou
0,01 mm3)
10...1000
5
Cl. 1 ≥ 3 mm
1% ou
0,03 mm3)
10...900
0,12...0,6
Cl. 0,5/14)
≤ 0,20
Sim
Nenhum
Sim
10...
100/205/300
≤ 0,050
Opcional
Sim
Sim
Opcional
L0 Ajuste automático
1)
Ópticos
Dados para lente de 25 mm,
2)
Duas faixas de medição,
3)
2)
optiXtens
videoXtens
1)
laserXtens
LaserSpeckle
Análise de Imagem
LaserSpeckle
50 ... 200
(Campo de Visão)
1
Classe 1
40
0,02 ... 0,04
Cl. 0,5/14)
500 – L0
700 – L0
0,1
Classe 0,5
0,15
Classe 1
≥5
≥ 10
≥5
1,5-220
≤ 0,015
Sim
Nenhum
Sim
Nenhum
Sim
Nenhum
-
Sim
Sim
Sim
Sim
Ele será o respectivo valor máximo, 4) Dependendo do comprimento das sondas
42
Câmeras de Temperatura
Aplicação
Muitos tipos de plásticos e de
borrachas alteram suas propriedades mecânicas dependendo da
temperatura ambiental. Sabe-se
que o módulo de elasticidade de
alguns termoplásticos pode variar
Fig 1: Zwick Z005 com câmara de temperatura, optiXtens e garras pneumáticas
3-4% por 1 °C. De acordo com o
uso do material posterior, especialmente nas indústrias automotivas e aeroespaciais, o conhecimento do comportamento do material em condições ambientais diferentes tem uma significação
especial.
Câmeras de Temperatura
As câmaras de temperatura da
Zwick oferecem as seguintes
características:
• Fenda para inserir sensores
(exceto
câmaras
sem
refrigeração)
• Unidade de controle de temperatura Eurotherm com display digital de valor definido e valor
real.
• Iluminação
no Interior
da
Câmara
• Painel de vidro com isolamento
na porta da frente
• As fendas para inserções
permitem o deslizamento dos
sensores para dentro e para
fora, sem remoção dos suportes
de amostra.
• Isolamento e projeto elétrico, em
conformidade com as normas de
segurança CE.
Opções
De acordo com o formato da máquina de ensaio e os requisitos do
laboratório, várias opções estão
disponíveis:
• Inserção de vidro óptico aquecido que proporciona a distribuição
de temperatura homogênea ao
usar extensômetro óptico
• Trilhos de guia ou carrinho de
elevador para a remoção da câmara da área de teste
• Medição e controle de tempera®
tura por software testXpert via
RS 232
• Medição e controle de temperatura direta na amostra
• Tanque de nitrogênio (100 litros),
com geração de pressão, válvula
de controle, indicador de nível e
dispositivo de segurança.
Câmeras de Alta Temperatura
Aplicação
Testes de alta temperatura são utilizados para determinar o comportamento térmico-elástico, resistência ao calor e da temperatura de
recristalização do material. A Zwick
oferece soluções em diferentes variantes. A temperatura mínima é de
200 °C, a temperatura máxima a
1.600 °C.
Dependendo do material que você
quer testar, pode escolher entre
um forno de 1 ou 3 zonas com ambiente de ar ou vácuo. As soluções
da Zwick são caracterizadas por
uma melhor coordenação possível
dos fornos incluindo controladores
de temperatura, as garras de
amostras adequadas para ensaios
de tração e flexão e o extensômetro associado.
Os fornos de alta temperatura e os
extensômetros são fornecidos com
unidades de giro, permitindo um
uso da maquina confortável e praticamente custa nenhuma configuração para usar a mesma máquina
para ensaios na temperatura ambiental. Para medir a temperatura
diretamente na amostra, um dispositivo pode ser utilizado opcionalmente com até três termopares.
Assim, um ensaio com temperatura compatível com as normas deverá ser assegurada.
Fig 2: Ensaio de tração em um forno de
alta temperatura
43
Eixos para Solução
Individual e Extensão de
Máquina
Os outros eixos da Zwick podem
ser usados para soluções flexíveis
individuais ou para extensão de
máquinas. Além disso, a combinação de vários eixos é possível.
Atuador de Ensaio
Pneumático
Eixos de Torção
Os atuadores pneumáticos da
Zwick completam os sistemas de
ensaios para testes de fadiga em
partes e componentes. Devido aos
baixos custos de instalação, eles
são uma alternativa econômica
para testes simples.
Para os testes em componentes
ou materiais que incluem uma torção ao lado de uma carga de tração / compressão, eixos de torsão
de 2 Nm a 2000 Nm para diferentes máquinas de ensaio estão disponíveis.
Atuador de Ensaio
Eletromecânico
As unidades de torção foram desenvolvidas como um sistema modular e podem ser instaladas pos®
teriormente. O testXpert II oferece, além de um programa mestre
de ensaio para vários eixos, um
editor sequencial gráfico para
quatro eixos de teste.
A Zwick oferece uma gama completa de atuadores eletromecânicos. Os atuadores combinam versatilidade, alta precisão de trajetória e muitas combinações de força
e velocidade. Os atuadores não
necessitam de equipamentos especiais ou unidades de potência
hidráulica e são uma solução barata para ensaios semi estáticos e
cíclicos. Os atuadores são compatíveis com o testControl e test®
Xpert . Várias aplicações são
possíveis:
Os atuadores estão disponíveis
em uma faixa de força de 1-30 kN
e um curso de 200-400 mm. A faixa de velocidade é de 26 a 500
mm/s.
1
Fig 2: Teste de pressão em cadeira de
criança com atuador pneumático
2
Fig 1: Cilindro de ensaio para determinar
o efeito de freio suave
Fig 3: Testes de fadiga de encostos de
cabeça
Fig 4: Eixo de Torção (1) e atuador de
ensaio eletromecânico (2)
44
Produtos e Serviços para
Ensaios de Fadiga e
Impactos Dinâmicos
Máquinas de Ensaio de
Fadiga
Máquinas de Ensaio ServoHidráulicas
Máquinas de ensaio servo-hidráulicas podem ser usadas universalmente para materiais e testes de
componentes com a carga pulsante ou alternada, com sinais periódicos ou aleatórios. Cargas semiestáticas ou rápidas podem ser
realizadas facilmente também.
Características Especiais:
• Quadros de carga precisamente
alinhados com alta rigidez
• Os rolamentos deixam os atuadores hidrostáticos praticamente
sem atrito - e também sem desgaste.
Fig 1: Máquina de ensaio servo-hidráulica
Amsler HC 25
• Extensômetro LVDT com alta resolução e linearidade, integrado
centralmente na haste do pistão
• Célula de carga de alta precisão
pode ser montada na haste do
atuador ou fixa na cruzeta.
• Existe uma vasta gama de centrais hidráulicas disponíveis
• Há um extenso programa de
acessórios disponível (suporte
de amostras, extensômetros, câmaras ambientais, etc).
Máquinas de Ensaio Servo-Hidráulicas
1)
Versão de Padrão
Modelo
2)
HC
HB
HA
Mesa
Chão
Chão
• Quadro de Carga, Força nominal [kN] 5 – 25
50 – 1.000
50 – 500
• Curso de teste [mm]
100
100/250/400
100/250
• Comprimento da amostra [mm]
100 – 700
100 – 1.100
250 – 1.500
* pressão do sistema [bar]
210/280
210/280
210/280
* Fluxo [l/min]
9 – 30
20 – 270
20 – 270
5 – 20
11 – 160
11 – 160
• Tipo / Versão
• Fonte de pressão hidráulica
• Potência nominal do motor [kW]
1)
Quadros de carga disponíveis sob encomenda com atuadores com uma notação
superior e cursos diferentes.
2)
Nos quadros da série HC e HB o atuador é montado na cruzeta superior, no quadro da
série HÁ, na mesa da máquina
Fig 2: Máquina de ensaio servo-hidráulica
Amsler HB 250
Fig 3: Máquina de ensaio servo-hidráulica
Amsler HA 100
45
Amsler HC- Compacto
A máquina de ensaio servo-hidráulica Amsler HC-Compacta é
composta por uma unidade hidráulica, um quadro de carga e um
atuador adequado para ensaios de
materiais e componentes com
carregamento estático e cíclico.
Benefícios:
• O design economiza espaço;
com unidade hidráulica integrada
• O agregado "Sussurro" permite
a instalação e operação sem
necessidade de proteção sonora
adicional em quase todos os
laboratórios
• Com o atuador montado na cruzeta, ensaios de flexão e de
componentes podem ser configurado facilmente.
• Plataforma com fenda em T cromada para testes com meios
corrosivos, por exemplo, salinas.
• O atuador hidrostático com cilindro sem selo garante uma operação livre de manutenção, significativamente mais longa que outras máquinas.
Amsler HCT e HBT – Tensão,
Compressão e Torção
As máquinas de testes servo-hidráulicas da série Amsler HCT e
HBT são usadas para analisar o
comportamento do material e dos
componentes sob uma carga combinada de tração, compressão e
torção. Os testes podem ser realizados com carga estática, cíclica
ou pulsante.
Especificações
Características
• Quadro de carga padrão da série
HC e HB.
• Unidade de tração, compressão
e torção, montada na cruzeta,
que consiste em:
- Atuador longitudinal com rolamentos hidrostáticos
- Compensação de comprimento
- Atuador rotativo
• A compensação de comprimento
permite a transmissão de torque
na haste do cilindro longitudinal.
O atuador rotativo permanece
enquanto estiver parado e não é
movido axialmente.
• Célula de carga combinado com
sensor de momento
• Testes com carga discreta
podem ser realizados também,
por exemplo, só a carga axial.
HCT 25/250
HBT 100/1
• Força Nominal
FN ±25 kN, 100 mm
• Momentum Nominal
MN ±250Nm, Ângulo 280°
Outros valores sob consulta
FN ±100 kN, 100 mm
MN ±1 kNm, Ângulo 100°
Especificações
Quadro de Carga
Fmax 25 kN
Atuador
Fmax 10 ou 25 kN
100 ou 250 mm
Unidade
Hidráulica
9 l/min, 210 bar
Nível de Ruído
< 58 db(A)
Fig 1: Máquina de ensaio servo-hidráulica
Amsler HC-Compacto
Fig 2: Máquina de tração, compressão e
torção Amsler HBT
46
Componentes para Soluções
de Testes Servo-Hidráulicos
A Zwick fornece uma gama completa de componentes para sistemas de testes flexíveis. Usando os
componentes individuais pode-se
configurar a máquina de ensaio
dependendo da tarefa, independentemente da configuração mono
ou multiaxiais. A estrutura modular
permite uma grande variedade de
combinações e aplicações diferentes.
6
5
3
4
1. Eletrônica de medição e controle para entrar os valores de referência; controle e aquisição
de dados medidos ao mesmo
tempo para sistemas de testes
mono ou multiaxiais.
5
Fig 1: Sistema de componentes para ensaios multiaxiais em assentos de carro
2. Software para ensaios padronizados de acordo com a norma,
experiências de bloco e simulações de cargas operacionais.
3. Sensores de força e torque para a medição precisa das forças
e momentos aplicados.
4. Flanges e articulações para o
acoplamento da amostra no
atuador, mesmo quando o
desalinhamento está presente
ou o objeto se move no espaço.
5. Mesas com fendas em T, cantoneiras para a montagem de
atuadores de ensaios flexíveis
e quadro de carga.
6. Atuadores de ensaio servo-hidráulico com alta precisão fornecem um sistema com cargas
de tensão semi-estática ou de
vibração.
Eletrônica de medição e
controle para sistemas de
componentes
7. Unidades hidráulicas fornecem
um sistema com potência hidráulica necessária.
O sucessor do K7500 é totalmente
compatível com o seu antecessor.
Devido ao design ainda mais compacto, este controlador é especialmente adequado para utilizar sistemas de ensaios flexíveis e multiaxiais. Em conexão com o software de simulação QanTim a operação com cargas pode se reproduzir com alta precisão também.
8. As mangueiras hidráulicas fornecem uma conexão flexível
entre o gerador de pressão e
do consumidor. Para distâncias
maiores, a instalação de uma
tubagem fixa é recomendada.
9. Conexões hidráulicas ativam e
desligam a energia hidráulica.
Além disso, eles permitem a
configuração com pressão e
fluxo baixos.
Control Cube
HydroWin 96xx
Este controlador eletrônico é adequado especificamente para uso
em ensaios e medições de altas
frequências. O HydroWin 96xx garante alta precisão de medição e é
projetado para uso em sistemas
de ensaio servo-hidráulicos fixos
com um até nove eixos.
47
HydroWin 96xx
Toolkit 96
A eletrônica HydroWin 96xx tem
desempenhos excepcionais para
medição e controle.
• Controle de Closed-Loop e aquisição de dados com 10 kHz
• Conversão analógico-digital de
19 bit com linearização em tempo real
• Canais de medição em tempo
real, também para métricas derivadas (por exemplo, somas ou
diferenças)
• Geração de valor nominal com
32 bit para funções arbitrárias
até 1 kHz
• Controle adaptativo para aplicações não lineares (por exemplo,
componentes de plástico ou
borracha)
• Controle multicanal (até 9)
• Controle de unidades externas
• Software básico e de aplicação
extensiva.
O Toolkit 96 apoia o Workshop 96
e junto com o controlador
HydroWin 9600 fornece um
ambiente de ensaio integrado com
gráficos reais, valores reais (ajustáveis para os valores executados), os valores de pico superiores
e inferiores, os valores de pico-apico ou valores médios.
Workshop 96 - software de
ensaio para o controlador
HydroWin 96xx
Workshop 96 é um software universal de ensaios de fadiga e cansaço aos materiais e componentes.
Existem muitas aplicações para
ensaios padronizados, tais como
mecânica da fratura, "Low Cycle
Fatigue", ensaio de amortecedor
etc. Upgrades para a modernização de quadros de carga mais velhos e de muitos fabricantes são
possíveis.
testXpert® Dynamic
Fig 1: Controlador HydroWin 96xx
Configuration 96
Este software, parte do Workshop
96 Framework, permite a configuração da eletrônica de medição e
controle HydroWin 9600 para usar
sensores e canais para atender os
requisitos correspondentes. Sensores analógicos, digitais e derivados podem ser configurados e atribuídos aos canais. A conexão e
desconexão de sensores é automaticamente
detectada
pelo
HydroWin 96xx e software.
A Zwick oferece também uma se®
leção de software testXpert para
aplicações de ensaios específicos,
incluindo " low cycle fatigue", torção, programa de bloco e ensaio
de componentes de metal-elastômero.
Fig 3: Tela do Workshop 96
Funcionalidade
Junto com o controlador e o sistema digital de aquisição de dados
HydroWin 96xx, o software Workshop 96 oferece uma solução fácil,
totalmente integrado em um ambiente Windows que permite o controle total para o engenheiro de
ensaio sobre todos as possibilidades do sistema de ensaio.
Fig 2: Tela testXpert® do ensaio de fadiga
em elastômero
48
Control Cube
A Zwick oferece, em cooperação
com CaTs3 (Consultants in Automated Test and Structural-dynamic Simulation Systems), um
software de medida, fácil de
usar, eletrônica de controle e de
medição e aquisição de dados
para sistemas de ensaios servohidráulicos de eixos simples ou
múltiplos (até 32 canais).
testXpert® QX
®
testXpert QX é um software
abrangente e modular que cobre
todo o espectro de ensaio de
fadiga para sistemas de ensaio
com servo-eixos simples ou
®
múltiplos. O testXpert QX integra configuração, controle, aquisição e análise de dados em
uma única aplicação moderna. O
®
testXpert QX é caracterizado
por uma operação simples e
integração inteligente de hardware e software. Suporta a eletrônica de medição e controle
Control Cube através de uma
interface digital a um laptop ou
PC.
Fig 1: Control Cube
Software e Hardware para Ensaios de Sistemas e de Simulações
Configuração Eletrônica de
Ensaio, Medição e Controle
• Suporta Controle Cube via interface
de Ethernet
• Aquisição de dados disponíveis
opcional
• Compatível com eletrônicos de
medição e controle de outros
fabricantes por Interface de ± 10V
• Sistemas de Ensaio mono e
multiaxiais
• Ensaios de componentes, bem
como estruturas completas.
• Aloca o hardware para o sistema
• Calibra os sensores
• Monitora os limites de segurança
• PID auto-tuning
• Métodos de ensaios extensivos
• Configuração baseada no projeto
Um Aplicativo Integrado
• Gestão de projeto de teste
• Controle e aquisição de dados
integrados
• Configuração da eletrônica de
medição e controle
• Editor gráfico
• Execução do teste, Monitoramento
da tendência
• Análise dos resultados
• Editor de Relatórios
• Modus de Treinamento / Demo
Suporta Vários Tipos de Ensaios
•
•
•
•
Programa de bloco cascavel
Ensaio de ponto de reversão
Cargas de serviços simuladas
Ensaios semi estáticos multiaxiais
Métodos
• Gravação Start/Stop
• Digital I/O
• Controle de ensaio e hidráulico
• Condições de limite, If/Else etc.
Editor Gráfico
• Em forma de onda complexa
• Ramp, tempo de espera, ciclos
• Procedimentos
• Sequências aninhadas
• Aquisição de dados e ponto de
reversão
Test Management
• Progresso de teste
• Monitora as tendências
• Osciloscópio
• Velocidade de teste
Fig 2: Programa de bloco com dois canais
em um eixo
49
Atuadores Servo-Hidráulicos
Atuadores servo-hidráulicos permitem sequências de carga complexa reproduzíveis com um alto
nível de precisão, mesmo com forças na faixa de MN.
Esta linha padrão inclui atuadores
de 10 kN a 1000 kN concebidos
por 280 bar ou 210 bar. Os traços
nominais são 100 mm, 250 mm e
400 mm.
Dependendo de suas necessidades, você pode escolher entre os
atuadores com mancais hidrostáticos ou mancais lisos de polímero.
Os atuadores hidrostáticos são
sem selos e, durante a operação
normal, sem atrito. Eles são particularmente adequados para velocidades de ensaio muito lentas
(nenhum efeito stick-slip), para
frequências altas e também
experiências em que forças de
cisalhamento podem ocorrer.
Power Packs Hidráulicos
Existe uma vasta gama de fontes
de pressão hidráulicas, para satisfazer os requisitos individuais da
potência necessária. No desenvolvimento, os requisitos elevados
dos sistemas servo-hidráulicos
foram considerados como uma
pressão constante e o grau de pureza de óleo elevado.
Existem dois níveis de pressão:
280 bar e 210 bar.
Fig 1: Atuador, Serie LH
2m
Fig 2: Atuador montado na cruzeta superior
Fig 3: Atuador servo-hidraulico
As taxas de fluxo são entre 10
l/min e 270 l/min. Se uma potência
hidráulica maior é necessária, múltiplas unidades podem ser acopladas a centros hidráulicos.
Se exigido pelas condições de
instalação, as unidades podem ser
equipadas com uma célula de absorção de som. No pedido, agregados "Sussurros" podem ser oferecidos com motores submersíveis.
Na versão padrão, as unidades
estão equipadas com uma refrigeração a água com troca de calor. A
válvula termostática liga ou desliga
o abastecimento de água. Refrigeradores de ar-óleo são opcionais.
Além disso, os sistemas de novo
arrefecimento pode ser utilizado
com a mistura de água e glicol.
50
Vibrophore com Acionamento de Ressonância Eletromagnética de Alta
Frequência
A Zwick fornece o mundialmente
famoso Amsler HFP, cuja primeira
versão foi introduzida em 1945 pela Amsler. Laboratórios de ensaio
na indústria automotiva apreciam
especialmente o alto desempenho
e baixo custo de operação.
Características Especiais
Aplicações
Ensaios controlados de força ou
deformação para determinar a resistência à fadiga no intervalo de
tempo e de resistência de fadiga.
• Ensaios de fadiga em conformidade com a norma DIN 50100
(curva de SN) para ensaios de
tração, compressão, pulsantes e
alternados níveis de carga.
• Ensaios da fratura em amostras
de CT e COD.
Eletrônica de Medição e
Controle
• Baixo consumo de energia devido ao princípio da ressonância
• Frequências de ensaios altas,
curto tempo de medição
• Operação sem manutenção
• Nenhuma unidade hidráulica ou
outra instalação necessária.
Fig 1: Ensaio na biela no ambiente de óleo
• Vibração das amostras de flexão
ou torção
• Ensaios de tempo e de fadiga
em componentes, tais como molas, parafusos, virabrequins, bielas ou juntas de direção.
• Controle de produção e de qualidade dos componentes que são
submetidos a cargas cíclicas durante a vida deles
• Ensaios em condições ambientais diferentes (temperatura, meios agressivos)
A regulamentação e supervisão
destas máquinas de ensaio é executada pela eletrônica de medição
®
e controle do VibroWin . A definição, apresentação e avaliação dos
resultados é realizada com o soft®
ware testXpert da Zwick.
Fig 2: Amsler HFP 250 Vibrophore
Vibrophore: Especificações Técnicas
Modelo, Amsler HFP
• Quadro de Carga, Força Nominal [kN]
• Amplitude de Força Máxima [kN]
• Máxima Deformação Elástica
das Amostras [mm]
• Faixa de Frequência [Hz]
• Largura de Trabalho [mm]
• Potência Máxima [kVA]
5,10
5 – 10
±5
20,30
±20 a ±30
±10 a ±15
50,100,150,200,250
±50 a ±250
±25 a ±125
300,400,500,550
±300 a ±550
±150 a ±225
±3
35 - 300
350
1
±2
35 - 300
530
1
±2 - ±3
35 - 300
750
1
±2 - ±3
35 - 300
1000
2,5
51
Máquinas de Ensaio de
Impacto Dinâmico
Máquinas de Ensaio ServoHidráulicas de Alta
Velocidade Amsler HTM
Aplicação
Com máquinas de ensaio de alta
velocidade servo-hidráulicas, testes de punção e de ruptura rápida
podem ser realizados com velocidades altas de teste. Esta velocidade pode ser facilmente selecionada desde velocidades muito lentas até velocidades máximas. As
aplicações típicas são destinadas
às propriedades dos materiais em
altas taxas de deformação, simulações de acidentes ou a melhor
compreensão dos materiais na formação rápida, incluindo:
• Ensaios de tração em amostras
planas e redondas
• Ensaios de tração, de descasque
e corte em tecnologias de união.
Máquinas de Ensaio Servo-Hidráulicas de Alta Velocidade
Amsler HTM
Especificações Técnicas – Sistema Padrão*
Modelo
•
•
•
•
•
•
•
•
Carga de Ensaio Hidráulica [kN]
Velocidade Máxima [m/s]
Velocidade Mínima [mm/s]
Amortecimento Final [mm]
Curso Total [mm]
Curso de Trabalho [mm]
Pressão do Sistema [bar]
Tipo de Atuador
• Princípio da Medição de Carga
• Medição de Deslocamento
• Aquisição de Dados
Amsler HTM
2512
5020
± 25
± 50
12
20
8020
± 80
20
16020
± 160
20
1
50, em ambas as extremidades
350
250
280
Atuador sincronizado para tensão /
compressão com mancal hidrostático
Piezoeléctrico
Incremental
10 MHz, 12 bit
4 canais (padrão), 8 canais (opção)
* Valores adicionais a pedido
Eletrônica de Medição e
Controle
O controlador testControl com soft®
ware testXpert fornece avaliações
abrangentes
dos
resultados,
criação de relatórios e gerenciamento de dados.
Fig 1: Tela de testXpert® de um teste de
alta velocidade
Fig 2: Máquina de ensaio de alta velocidade Amsler HTM 5020
52
Pêndulos de Impacto
Os Pêndulos de Impacto HIT correspondem exatamente aos requisitos das normas internacionais e
as cumprem detalhadamente. Isso
significa que os usuários sempre
podem contar com o instrumento.
Estrutura de Base Sólida,
Suporte Estável
As bases dos pêndulos são feitas
de um material fundido que amortece vibrações e cumpre as normas estabelecidas na relação de
massa da base à massa do pêndulo. Três pés sólidos com porcas
de segurança garantem uma posição firme com a opção de nivelamento.
A Codificação dos Pêndulos é
Padrão
Fig 2: HIT50P Pêndulo de impacto com equipamento de proteção conforme CE e
levantador de pêndulo motorizado
Troca do Martelo sem
Ferramentas
Cada pêndulo é detectado automa- Cada pêndulo está equipado com
ticamente a partir do dispositivo, para um dispositivo de abertura rápida
que não haja confusão.
com o qual o martelo pode ser
trocado sem ferramentas adicionais.
Design Ergonômico
Alterar Facilmente o Método
Os suportes para os diversos
métodos são montados em guias
de cauda de andorinha. Para troca de método, desaperte alguns
parafusos e empurre o suporte
para fora. Limitadores seguros
permitem um posicionamento reprodutível.
Todos os importantes elementos
operacionais são de fácil acesso
para o operador.
Fig 1: HIT5P Pêndulo de impacto para
testes conforme normas ISO
Fig 3: O pêndulo HIT5.5P é universalmente aplicável para ensaios de Charpy, Izod,
resistência à tração e Dynstat em acordo com as normas ISO, ASTM e DIN.
53
Pacotes de Modernização
para Máquinas de Ensaio
de Materiais de Todos os
Fabricantes
ZMART.PRO da Zwick
Tecnologia de Modernização e Retrofit
A modernização de um sistema
de ensaio em máquinas com força nominal alta, quadros de forças especiais, ou periféricos
complexos, pode ser uma alternativa econômica em comparação com a compra inicial. Muitos
dos componentes existentes, tais
como extensômetros ou suportes
de amostras, podem ser adaptados para a tecnologia nova e utilizados continuamente.
Independentemente do fabricante, a Zwick tem uma solução adequada. A Zwick oferece kits modulares de modernização que podem ser personalizados para
atender diferentes necessidades:
Pacotes de Modernização
para Máquinas de Ensaio
com Acionamento Eletromecânico e Hidráulico
Elementos adicionais para máquinas de ensaio hidráulicas:
• Válvulas de servo ou válvulas
proporcionais
• Nova unidade hidráulica ou
adaptação de componentes hidráulicos existentes.
Além disso, a Zwick oferece modernizações especiais para equipamentos de ensaio de alta velocidade, máquinas de fadiga, pêndulos
de impacto e Vibrophores.
Pacotes de Modernização
para Sistemas de Ensaio
Servo-Hidráulicos
Apenas componentes de produção
atuais são usados, de modo que a
máquina tem o estado técnico
comparável ao de uma máquina
nova após a modernização.
Os pacotes de modernização
"HydroWin 96" e "Control Cube" da
Zwick oferecem várias possibilidades para a modernização dos sistemas de ensaio servo-hidráulicos
de diferentes fabricantes e construções.
Os kits de adaptação são constituídos pelos seguintes componentes:
• Eletrônica digital de medição e
controle HydroWin 96 e Control
Cube
®
• Software testXpert / Workshop
96
• Nova unidade hidráulica ou
adaptação de componentes existentes.
Do Velho para o Novo
Equipamentos novos e moderniza®
dos usam o software testXpert
como software padrão com a mesma interface do usuário.
Após a modernização, se ganha
uma nova confiabilidade para
longo prazo, com garantia de
fornecimento de peças de reposição e todo o programa de
acessórios
da
Zwick
estão
disponíveis.
Informações detalhadas sobre a
eletrônica de medição e controle
podem ser encontradas nas páginas 33, 48 e 49.
São máquinas de ensaio semiestáticas (com acionamento eletromecânico ou hidráulico), que
com o pacote de modernização
"testControl", podem ser atualizadas.
A modernização é constituída pelos seguintes elementos básicos:
• Eletrônica digital de medição e
controle testControl
®
• Software testXpert
• Unidade de AC para movimentação sem manutenção e controlado mais precisamente.
• Adaptação de sensores existentes.
Fig 1: Máquina de ensaio servo-hidráulica
Zwick REL2041 após a modernização com
HydroWin 96
Fig 2: Máquina de ensaio Zwick 1455 após
a modernização com testControl
54
Serviços da Zwick
Ensaios de Contrato de
Laboratório e de Aplicações
O laboratório de aplicação da
Zwick foi transformado nos últimos
anos em um centro de excelência
para ensaios, com um intercâmbio
científico significante.
Funções:
• Manifestações e ensaios
preliminares
• Implementação e avaliação de
ensaios em nome dos clientes
Serviços:
• Uso de portfólio completo da
Zwick
• Construção e adaptação de sistemas de ensaios específicos
• Documentação e análise de
falha de amostra
• Acesso aos especialistas das
diversas áreas
• Avaliação e documentação
detalhada dos ensaios
• Teste de confiança em conformidade com as normas internacionais, normas de trabalho e regulamentos especiais.
• Orientações sobre os produtos,
métodos e desempenho do ensaio.
Laboratório de Resistência à
Fadiga e Força Dinâmica
Laboratório para Aplicações
Semi-Estáticas
• Determinando curvas SN para a
medição de resistência à fadiga
de ligações, estruturas e soldas
• Ensaios de fadiga sob carregamento multiaxial
• Ensaios de fadiga sob
cargas reais
- Ensaios de mono e multifaces
- Testes sob temperatura
(-60 °C a +1.200 °C)
- Ensaios de bielas em condições simuladas do motor
- Meios corrosivos, sob encomenda
• Determinação do comportamento do material cíclico (LCF)
• Determinação dos parâmetros
mecânicos da fratura
• Ensaios com força de impacto
• Aplicação do método de medição para recolher os parâmetros
mecânicos relevantes (propagação de trincas, detecção de iniciação de trincas, deformações
locais, gradientes de temperatura, etc.) para os amostras e
componentes.
• Ensaios de tração, compressão,
flexão e torção
• Testes sob temperatura
(-40 °C a +200 °C)
• Ensaios em alta temperatura
(+200 °C a +900 °C)
• Determinar a resistência de impacto
• Ensaios de dureza
• Ensaios de índice de fluidez
• Testes de componentes
• Testes de viscosidade
• Ensaios para análise de
mecânica da fratura
Fig 1: Laboratório para Aplicações Semi-Estáticas
Fig 2: Teste de fadiga de tirante
transversal
55
Outros Serviços
Ensaios Preliminares
Transporte
Serviço em todo o Mundo
Para aplicações novas, alteradas
ou muito complexas, a Zwick
oferece a possibilidade de submetê-los a um teste prático. Para
isso, os laboratórios de aplicações
com os seus especialistas e
amplas e modernas instalações
estão a sua inteira disposição.
Caso desejável a equipe da Zwick
monitora o transporte completo até
a instalação. Há também a possibilidade de que a Zwick assuma o
transporte interno e entrega a
máquina para o seu local de
instalação definido.
A satisfação do cliente é a prioridade mais alta da Zwick Roell AG.
Organizações de serviços locais
em mais de 50 países, garantem a
melhor utilização e disponibilidade
máxima de seus sistemas de ensaio.
Instalação
Serviços de Engenharia
Seminários de Aplicação de
Tecnologia
A cooperação ativa com parceiros
de pesquisa e tecnologia permite a
Academia da Zwick transmitir fundamentos de ensaios de materiais
e resultados atuais no contexto de
seminários e workshops
específicos.
Teste de Pré-Aceitação
Especificações alteradas, novos
requisitos de ensaio, criação ou alteração de laboratório, podem ser
otimizados consultando nossos
especialistas. Engenheiros
experientes auxiliam durante o
planejamento de projetos
complexos e ajudam durante a
realização e na implementação.
Demonstrações - Laboratório
de Aplicação
A decisão de comprar um sistema de ensaios de materiais e
acessórios depende de uma
série de argumentos e critérios.
A fim de facilitar a decisão, o
laboratório de aplicação na sede
da Zwick oferece a oportunidade
de experimentar várias soluções
de requisitos de testes diferentes.
O serviço da Zwick tem como
referência milhares de instalações
bem sucedidos durante as últimas
décadas em quase 100 países.
Introdução de Hardware
Antes da entrega do equipamento,
o cliente terá a oportunidade de
realizar um teste de Pré-aceitação.
Isto inclui a verificação da
integridade da entrega e testes de
funcionalidades acordadas, bem
como os primeiros passos da
operação do sistema adquirido.
Nada é deixado ao acaso durante
a implementação de um novo
sistema pelos técnicos da Zwick.
Listas de verificação criadas
sistematicamente ajudam a tirar o
máximo proveito dos nossos
produtos.
56
Introdução de Software
Treinamento de Produto
SupportDesk
Técnicos qualificados e familiarizados com a prática fornecem
treinamentos sob medida para
cada necessidade dos clientes,
treinamentos individuais no local
do cliente ou em nossa empresa.
Para informações mais detalhadas, consultoria de apoio técnico
ou de software, o Zwick SupportDesk apresenta uma alternativa
eficaz.
Para a introdução do software
são usados listas de verificação
desenvolvidas especialmente
além de um exemplo concreto da
prática. Os resultados são salvos
para uso posterior.
Alternativamente, a Zwick oferece
uma instrução de dois passos,
composto por uma introdução
básica durante a instalação e
uma instrução expandida
programada posteriormente.
Deslocamento de Máquinas
O serviço da Zwick organiza o
deslocamento completo do sistema de ensaio a partir de uma única fonte. Nossa equipe de gestão
assume o planejamento
detalhado da desmontagem do
transporte e da re-instalação.
Hotline
Manutenção
O serviço da Zwick executa a
manutenção de máquinas e equipamentos descritos no manual,
exigida regularmente, e garante
que os intervalos de serviços
sejam mantidos.
Adaptação do Software
A equipe de Engenheiros de
software tem um conhecimento
sólido combinado com anos de
experiência para fornecer uma
programação rápida e perfeitamente adaptada às requisitos
individuais.
Os requisitos de ensaio são
definidos e implementados de
acordo com a necessidade de
cada cliente.
Graças ao amplo conhecimento,
especialistas experientes podem
responder todas as perguntas de
forma rápida e eficiente.
O bom funcionamento da máquina
de ensaio é a nossa maior
preocupação. Apesar da alta
qualidade das máquinas, caso
ocorra uma falha no
funcionamento a equipe de
especialistas estará pronta a
ajuda-lo, através da Hotline para
dar todo suporte necessário.
57
Inspeção
Calibração
Software Upgrade/Update
O serviço da Zwick ajuda a reduzir
o tempo de inatividade significativamente devido à inspeção regular
das máquinas de ensaio.
O Serviço de Calibração da Zwick
1)
2)
é certificada pela DKD , UKAS ,
3)
4)
COFRAC e A2LA de acordo
com DIN EN ISO/IEC 17025 para
a calibração no local de máquinas
de ensaio.
Uma atualização (Update) proporciona o desenvolvimento contínuo
®
do software testXpert e abre as
portas para uma ampla gama de
funções. Mudanças nas normas de
ensaio também são incorporadas
nas versões mais recentes.
A condição da máquina fica
documentada ao se fazer a
inspeção e os reparos necessários
e a substituição de peças desgastadas serão, se possível, tratadas
de imediato. Ao mesmo tempo, o
técnico irá recomendar medidas
de prevenção.
Reparações
Os instrumentos de medição
utilizados são calibrados regularmente. Dependendo das exigências do cliente, é realizada uma
calibração de fábrica (certificado
de calibração da Zwick), de ISO
(certificado da Zwick com documentação que comprova o equipamento de medição de monitoramento de acordo com a ISO 9001)
ou de DKD (certificado de DKD).
Um Upgrade, atualizado a partir de
um velho DOS para o mais recente sistema operacional Windows, garante o funcionamento
dentro das novas tecnologias.
Com uma atualização do
®
®
testXpert para testXpert II os
últimos desenvolvimentos do
®
software específico testXpert ,
com suas vantagens, podem ser
aplicados na prática diária.
Caso necessário os sensores e
dispositivos da máquina são
ajustados durante a calibração.
1)
2)
3)
4)
DKD: Deutscher Kalibrier-Dienst
UKAS: United Kingdom Accreditation
Service
COFRAC: Comité Français d´Accréditation
A2LA: American Association for
Laboratory Accredition
Se, apesar de cuidadosa inspeção
e manutenção, venha ocorrer um
incidente na máquina, um dos
técnicos de serviço o atenderá
dentro de um tempo apto incluindo
o fornecimento de peças de reposição.
58
Notas
Panambra Zwick Com. de Máquinas e Equip. Ltda.
Rua Angelina Scopel Pinotti, 88
São Bernardo do Campo - SP
CEP: 09790-290
Brasil
Telefone: ++55 11 3303-6300
Fax:
++55 11 3303-6301
www.panambrazwick.com.br
E-mail: [email protected]
Assistência Técnica
Telefone: ++ 55 11 3303-6330
Fax:
++ 55 11 3303-6331