Manual básico do PX

Manual básico do PX
Escrito por Administrator
Qui, 31 de Julho de 2008 02:34 -
Já que recebo diversos e-mails com dúvidas na instalação de PX em jipes, resolvi descrever
uma instalação simples desses rádios.
O primeiro passo, claro, é a escolha do equipamento. Se comprar um equipamento novo,
procure em lojas especializadas, evitando assim que seja falsificado e exija a nota fiscal e a
garantia. Se comprar um equipamento usado, teste na hora, na frente do vendedor. Procure
equipamentos de qualidade.
Sempre que me perguntam sobre que rádio usar, indico os seguintes:
Cobra
Esse19DX-II
é o queou
considero
Cobra 19DX-III
o melhor em relação à custo benefício. É um rádio pequ
Alan
Também
100 é um rádio bem simples, possui AM/FM e é bastante resistente. Sua gr
Alan
Para
78 quem
Plus quer rádios com mais recursos, este é um bonito rádio, com display d
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Cobra
Esse148
rádio
GTL
dispensa comentários, pois é muito bom, o único problema é o seu ta
Em caso de jipes mais antigos, tome cuidado com o sistema elétrico, principalmente os que
usam platinados, procure utilizar cabos de velas e bobinas supressivos, isso reduz muito os
ruídos no rádio e evita um funcionamento ruim do mesmo.
Antena
Costumo indicar as antenas da marca Aquário:
B2070
Possui uma bobina na base. Seu tamanho é de 1,62m.
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B2003
É conhecida como maria-mole. Seu tamanho é de 2,70m.
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Alguns preferem a B2070 pelo seu tamanho reduzido, mas ainda prefiro a B2003 pela sua
superior qualidade na transmissão/recepção.
O cabo da antena é um item que merece uma atenção especial, pois precisa ter uma medida
certa (ver mais detalhes no próprio Trilha4x4), caso contrário, certamente você terá problemas
com a famosa "estacionária" (ver mais detalhes no próprio Trilha4x4). Cabos de má qualidade
também influenciam bastante, mesmo na medida certa. Por este motivo, novamente eu indico
os materiais (cabos e suportes) da Aquário, que já vêm na medida certa e têm uma ótima
qualidade.
A instalação
Procure um local para a instalação do rádio e da antena, lembrando de verificar antes a
distância entre os mesmos, pois não vai ser muito bom depois de tudo instalado, furado e
preso, descobrir que o cabo da antena não chega no rádio ou não passa por algum lugar
impossibilitando a instalação.
Rádio
Procure colocar o PX em um local de fácil acesso e que não abafe o som, se puder evitar sua
exposição ao sol, melhor. Prenda então o rádio já em seu local definitivo.
A instalação elétrica é fácil, somente um fio negativo e um fio positivo. Ligue o fio positivo
preferencialmente direto na bateria do jipe e o negativo em algum ponto de "aterramento" (evita
ruídos), se precisar de mais fio para chegar na bateria, utilize de boa qualidade, é bom também
manter as cores vermelho (+) e preto (-) e deixe a emenda bem isolada com boa fita isolante.
Não se esqueça de um fusível entre o rádio e a bateria, geralmente já vem um porta-fusível no
“chicote” do rádio.
Antena
Se a antena for, por exemplo, uma 2070 que tem um suporte, procure um local (porta-malas ou
calha) que não atrapalhe a abertura de uma porta ou porta-malas. Se você instalar no
porta-malas vale estas observações: lembre-se que ao abri-lo, a haste da antena pode bater no
teto do jipe, então, cuidado! O cabo sempre deve passar perto da dobradiça, senão ou você
não vai conseguir mais abrir o porta-malas ou vai ficar com um fio atrapalhando.
Costumo colocar um pedaço de borracha entre esse tipo de suporte e a lata do jipe, pode ser
um pedaço de câmara de pneu, apenas para não estragar a pintura. Mas o lado onde você
parafusa, é necessário que fique em contato com a lata, para "aterrar" a antena.
Evite passar o fio por lugares que possam ser cortados, esmagados ou esticados por algum
contato com ferros. Deixe-os sempre bem protegidos. Chegando no painel, perto do rádio, evite
passar o fio da antena perto do sistema de alimentação do jipe, bobinas e módulos de ignição,
principalmente. Se sobrar fio, não corte de jeito nenhum e não o enrole, fazendo isso você
acaba formando uma “bobina” e prejudica a recepção/transmissão. Se necessário, dê alguma
volta com o fio por dentro do jipe (lógico, lembrando das recomendações acima) até que seu
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comprimento seja suficiente para chegar no rádio sem sobrar muito.
Lembre-se que quanto mais a antena ficar para fora da lata do jipe, por exemplo, para cima do
jipe, melhor vai ser sua transmissão/recepção.
A haste da antena não pode ficar em contato com qualquer parte metálica do jipe, isso pode
queimar seu rádio. Eu costumo colocar um pedaço de mangueira de gasolina transparente na
antena quando tiver a probabilidade de entrar em contato com o jipe. Não coloque bolinhas de
tênis, isso entorta sua antena. Se você estiver com o rádio desligado pode “entortar” a antena
(mas nem tanto) para prender a ponta em algum lugar do jipe (geralmente em bagageiros), isso
não tem problema nenhum, mesmo porque é necessário para entrar em garagens que são
baixas. Só não use o rádio com a antena assim, para um correto funcionamento ela deve estar
solta e não pode estar em contato com qualquer parte metálica do jipe.
Outra opção para quem usa as 2070 é desrosquear a antena do suporte, podendo assim
colocá-la dentro do jipe. Mas não retire a haste da antena da bobina, isso vale também para as
antenas marias-moles. Se você alterar, o pouco que for, a posição da haste em relação à base
da antena, você estará alterando bastante a estacionaria.
Bom, você já está com seu rádio PX funcionando. Mas é válido mais uma etapa na instalação:
medir a estacionaria. Para isso é preciso um medidor de ROE (Relação de Ondas
Estacionarias), a não ser que você tenha um Cobra 148 GTL, que já possui esse medidor no
próprio rádio.
Então, conecte o cabo da antena no medidor e com um cabo igual ao usado na antena (que
também precisa ter o tamanho certo de 30cm)una o medidor ao rádio. Ligue o PX e coloque no
canal 20 (é mais usado para medições por ser a metade da ”faixa” de freqüências do PX 40
canais). Coloque a chave do medidor de ROE na posição de ajuste (FWD ou CAL), aperte o
botão do microfone (PTT do Mike) e ajuste o botão do medidor até que o ponteiro esteja
exatamente em cima do limite da escala. Em seguida, solte o PTT, coloque a chave do medidor
na posição de medição (REF ou SWR) e aperte o PTT novamente. O limite aceitável para
estacionarias é de 2,5, quanto menor o valor melhor (ver mais detalhes no Trilha4x4 em ROE
x Perdas x Rendimentos). Para tentar baixar o valor da estacionaria, tente alterar a altura da
haste da antena pela regulagem em sua base (onde tem os parafusos harlens pequenos).
Tente mover aos poucos a haste para cima ou para baixo, aperte novamente os parafusos e
repita o processo acima, inclusive o de ajuste da escala. Mais detalhes, veja no Trilha4x4 em
Relação de ondas estacionárias (ROE)
Dicas para uma boa conversa com o PX
Somente comece a falar depois que apertar o PTT. É sério, mesmo operadores mais
experientes, por distração, cometem esse erro e quem está ouvindo não entende nada. Você
pode, por exemplo, apertar o PTT, espere 1 segundo e comece a falar.
Fale devagar e calmo, caso contrário, ninguém vai entender o que você fala.
Sempre espere uns 2 segundos entre o final da outra transmissão e a sua transmissão, isso dá
oportunidade para mais alguém pedir para falar.
Se você quiser participar de uma conversa, aguarde o intervalo entre as transmissões, fale um
break, “oportunidade” ou um simples “bom dia”, “boa tarde” ou “boa noite” e aguarde, logo te
chamarão para participar da conversa.
Nunca, mas nunca mesmo interrompa, fale por cima ou fale junto com outra transmissão. A
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não ser que seja uma emergência.
Não use palavreados chulos, gírias (use só as que são usadas em transmissões de PX) ou
brigue pelo PX, lembre-se de que não é só você que está ouvindo. Seja educado!
Sempre que for chamar/procurar alguém no PX, não fale de primeira: "Fulano está em QAP?",
acredite, a não ser que o "fulano" esteja prestando muita atenção no PX, ele não vai atender.
Procure chamar duas vezes e se identifique. Você pode usar por exemplo: “Atento... atento...
Fulano está em QAP? É o Ciclano chamado. Fulano está em QAP?”. Isto ajuda bastante a
identificar quem está chamando quem.
Procure não usar a canaleta 9, apesar de já ter virado bagunça, ela ainda é a canaleta para
emergências.
Se você está começando agora, e tiver oportunidade, fique ouvindo as transmissões de outros
operadores, isso ajuda a você pegar o “esquema” das transmissões.
Qualquer dúvida, utilize o Fórum do Trilha4x4.
Fonte: Trilha4x4
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