Scrambler - Triumph Motorcycles

Scrambler
01­10­2016 18:06:27
Scrambler
(10.790,00 €) †
INFORMAÇÃO SOBRE O PRODUTO
INTRODUÇÃO
Na década de 1960, longe da civilização e das estradas normais, motociclos de deserto sem carenagens baseados
nos motores de dois cilindros da Triumph e equipados com escapes de alto nível, pneus e suspensões de terra
eram utilizados para diversão e competição em pisos irregulares.
A Scrambler vai buscar inspiração a esses motociclos.
Eram extremamente competitivos e foram utilizados pela estrela de Hollywood Steve McQueen por diversão e em
competição. Incluindo o International Six Day Trial (ISDT) de 1964 na Alemanha Oriental. Criámos a Scrambler
para evocar o espírito de liberdade e fuga, momentos de despreocupação, em que tudo o que é preciso é um
motociclo e um sítio onde andar.
MOTOR
PERFORMANCE
Para a Scrambler, reformulámos o motor de 865 cc e oito válvulas para lhe proporcionar mais binário a baixa
rotação. Atinge a potência máxima de 68 Nm às 4750 rpm, mas continua a produzir um impulso útil a rotações
muito mais baixas, tendo 90 porcento do binário disponível apenas às 2500 rpm. Tem uma potência máxima de 59
PS, suficiente para todo o tipo de diversão.
CONFIGURAÇÃO
Integrando uma versão especial do nosso motor de dois cilindros da Bonneville, o motor da Scrambler tem
refrigeração a ar e um estilo igual aos originais da década de 1960, mas tranquilamente fervilhante de tecnologia
do século vinte e um para garantir uma utilização eficiente, duradoura e fácil.
Cada cilindro tem quatro válvulas, sendo todas operadas por dupla árvore de cames à cabeça, proporcionando um
trabalhar mais silencioso, um controlo de válvulas mais rigoroso e fiabilidade a alta rotação. E o escape cumpre
todas as regulamentações relativas a emissões de ruído, mas respira livremente com um timbre que confere à
Scrambler o seu carácter exclusivo. Por isso, poderá usufruir de um motor comprovado e fiável, que é o mais
económico da nossa gama.
Demos à Scrambler uma voz muito própria com uma cambota diferente da Bonneville, com ignição na casa dos
270 graus. Por isso, poderá usufruir de um som encorajador e não convencional graças aos tubos duplos de alto
nível.
INJECÇÃO DE COMBUSTÍVEL
Além disso, até parece que integra carburadores à moda antiga, mas nós disfarçámos o moderno sistema de
injecção de combustível o que, juntamente com a dupla árvore de cames à cabeça e os componentes internos
contemporâneos faz deste motociclo um veículo extremamente económico e aliciante.
MOTOR
TIPO
CILINDRADA
Refrigeración por aire, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 270º
865cc
DIÂMETRO
CURSO
90mm
68mm
SISTEMA
ESCAPE
Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Colectores de acero inoxidable cromados hasta los silenciadores
TRANSMISSÃO FINAL
Por cadena
EMBRAIAGEM
Multidisco en baño de aceite
CAIXA DE VELOCIDADES 5 velocidades
CAPACIDADE DO
DEPÓSITO DE ÓLEO
4.5L
CHASSIS
QUADRO
Graças aos escapes elevados é possível ver o tradicional quadro tipo caixa em aço tubular duplo em toda a sua
glória. Com um estilo clássico mas suficientemente robusta para enfrentar as modernas expectativas de
manobrabilidade. O motor é aparafusado para proporcionar a sua própria rigidez ao quadro, o que cria uma
condução leve, previsível e completamente aliciante.
SUSPENSÃO
Os dois amortecedores cromados na traseira conferem um "look" clássico por fora, mas são modernos por dentro.
Proporcionam­lhe um amortecimento equilibrado e eficaz para conforto e uma manobrabilidade controlada. E as
forquetas dianteiras integram foles de borracha tradicionais para protecção contra a sujidade, enquanto o curto
guarda­lamas dianteiro é exactamente igual aos que eram utilizados nos anos 60.
TRAVÕES
Conjugámos a performance da Scrambler na perfeição com um único disco dianteiro, que proporciona um poder
de travagem progressivo e confiante, sem assustar o condutor.
JANTES E PNEUS
Apenas umas jantes raiadas serviriam para um motociclo clássico como a Scrambler, pelo que foi isso mesmo que
instalámos. Incluindo uma jante dianteira com 19 polegadas de diâmetro para aumentar a autenticidade e o estilo.
Nas jantes instalámos pneus de tacos, outro pormenor típico do "look" off­road, mas com uma excelente
performance em estrada em todas as condições.
MANOBRABILIDADE
Construída para ser leve e ágil, mas estável quando o piso fica irregular. Criámos a Scrambler de modo a ser
suficientemente confortável para ser fácil e natural para os motociclistas inexperientes, mas acutilante e com uma
capacidade de resposta suficiente para satisfazer até mesmo aqueles que acabaram de desmontar motociclos mais
potentes ou mais desportivos.
POSIÇÃO DE CONDUÇÃO
A posição de condução também tem origem no off­road. Equipámos a Scrambler com um guiador alto e largo e
pousa­pés elevados para uma melhor distância ao solo. O motociclista senta­se numa posição elevada e erecta,
para que possa manter­se em controlo quer ande pela cidade ou a passear pelo campo enquanto aprecia as vistas.
Também lhe proporciona um excelente controlo do motociclo quando faz curvas a alta velocidade e a desviar­se do
trânsito, pois tem uma elevada capacidade de resposta, obedece e é fácil de controlar.
ALTURA DO ASSENTO
O tradicional assento comprido e plano da Scrambler tem uma excelente aparência e permite que motociclistas de
todas as estaturas consigam encontrar a posição ideal para se sentarem, deslocando­se simplesmente até ao ponto
mais confortável. O mesmo se aplica ao passageiro. Há imenso espaço atrás do condutor sem que seja necessário
limitar­se a uma única posição ­ o passageiro pode chegar­se ao condutor ou sentar­se mais atrás, é a mesma
coisa.
CHASSIS
QUADRO
BRAÇO OSCILANTE
Cuna Tubular de acero
Doble brazo en tubo de acero
RODA DIANTEIRA
RODA TRASEIRA
PNEU DIANTEIRO
Llanta de 36 radios 19 x 2,5 pulgadas
Llanta de 40 radios 17 x 3,5 pulgadas
100/90­19
PNEU TRASEIRO
SUSPENSÃO DIANTEIRA
130/80­17
Horquilla KYB de 41mm, con 120mm de recorrido
SUSPENSÃO TRASEIRA
Doble Amortiguador KYB cromado ajustables en precarga con 100mm de recorrido
de rueda
TRAVÃO DIANTEIRO
TRAVÃO TRASEIRO
Disco de 310mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones
Disco de 255mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones
PAINEL DE
INSTRUMENTOS E
FUNÇÕES
Velocímetro analógico y tacómetro con cuentakilómetros, reloj y ordenador de a
bordo
OPÇÕES DE COR
Matt Pacific Blue
Diablo Red/Lunar Silver
Jet Black
PRESTAÇÕES
POTÊNCIA MÁXIMA CE
BINÁRIO MÁXIMO CE
59 6800
68 4750
ACESSÓRIOS
Sistema de
Escape Arrow
(A9600465)
DESCRIÇÃO
PVP
Sistema de escape de alta performance desenvolvido em conjunto
com componentes especiais Arrow. Proporciona uma substancial
redução do peso (até 70%) e um aumento de potência até 5 PS em
relação ao equipamento de origem. Integra o logótipo "Triumph"
gravado a laser e uma estrutura em aço inoxidável totalmente
protegida. Não autorizado para utilização na via pública
PVP
1.154,13
€
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PVP
Protecção de
Motor ­ Preta
Anodizada
(T100)
(A9708190)
Protecção de Motor em Liga Escovada para uma aparência de
competição Heritage; preta anodizada para durabilidade.
PVP
142,90 €
Tampão do
Combustível ­
Bloqueável
(T100)
(A9930170)
Tampão do combustível cromado bloqueável de alto brilho, inclui
engaste do logótipo Triumph e rebordo serrilhado. Testado com o
mesmo grau de exigência que o tampão de origem. Inclui duas
chaves.
Otimizador de
Permite uma cómoda utilização para adaptador de otimização
bateria
quando utilizado em conjunto com a tomada de corrente auxiliar
Triumph
A993XXXX.
(A9930411)
PVP
76,94 €
PVP
65,95 €
Descanso
Central
(A9758013)
Kit completo de descanso central para permitir uma fácil limpeza e
manutenção. ­ Completo com todas as ferragens necessárias.
Reservatório
do Travão
Dianteiro CNC
Maquinado
(T2025066)
Reservatório do travão maquinado CNC para instalação em modelos
Street Triple T equipados com cilindro principal do travão radial. As
características incluem detalhes maquinados na tampa e no corpo,
logótipo gravado a laser, vidro de inspecção integral e acabamento
preto anodizado.
PVP
87,94 €
Tampão Do
Óleob ­
Maquinado
(A9610533)
Tampão do óleo de substituição em CNC maquinado com logótipo
Triumph gravado a laser.
PVP
29,67 €
Tampa Do
Corpo Da
Borboleta
Maquinada
(A9610534)
Tampas do corpo da borboleta de substituição em CNC maquinado
com logótipo Triumph gravado a laser.
PVP
65,95 €
Manípulo Do
Manípulo do ar de substituição em CNC maquinado com logótipo
Ar Maquinado
Triumph gravado a laser.
(A9610532)
Asa Trasera
Cromada
(A9738017)
Mejora la comodidad del pasajero y está sometida a los mismos test
de durabilidad que las piezas originales, entre otros, 240 horas de
spray salino
Tampão de
Combustível ­ Tampão de combustível cromado de alto brilho, detalhe tipo
Com Nervuras nervura. Testado com o mesmo grau de exigência que o tampão de
(T100)
origem.
(A9730176)
PVP
274,79 €
PVP
32,97 €
PVP N/A
­ 230,82
€
PVP
76,94 €
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PVP
Permite uma utilização cómoda de um carregador Optimate quando
Adaptador
utilizado em conjunto com a tomada de alimentação auxiliar
para Optimate
(A9938047). Facilita el uso del optimizador de baterías A9930219
(A9930462)
mediante la conexión la toma de corriente auxiliar.
PVP
19,79 €
SOPORTE
CABLE DE
EMBRAGUE
(a9610531)
Fabricado mediante mecanizado CNC con el logo Triumph grabado a
láser.
PVP
38,48 €
Protecção da
Corrente ­
Cromada
(T2057373)
Versão cromada de alto brilho do componente original.
PVP
126,40 €
Assento King
& Queen
(T100)
(A9700133)
Assento King and Queen tradicional, proporciona um conforto
extraordinário e detalhes com botões.
PVP
324,25 €
Kit de
Protección de
Pintura
(A9930331)
Este film super­resistente protege las zonas del carenado más
expuestas al desgaste y los impactos.
El kit contiene un set de instalación y los correspondientes paneles
auto­adhesivos precortados a medida del depósito, el guardabarros
y otras áreas del carenado y el chasis especialmente expuestas a la
abrasión, los roces y los impactos.
Los paneles son fáciles de instalar, son prácticamente invisibles y
permiten el paso de los rayos ultravioleta, asegurando que el
aspecto de la motocicleta no varía.
Los kits de Protección de Pintura Triumph están desarrollados por
3M, líder mundial en protección de superficies y proveedor de la
tecnología empleada en F1 y el Mundial de Superbikes.
*(PVPR, 21% IVA incluido)
PVP
65,95 €
Paint
Protection Kit
­ Gloss
(A9930330)
Super strong clear film protects high contact areas from wear.
Manufactured by class leaders 3M.
PVP
70,12 €
Grelha para
Farol
(A9758024)
Grelha para farol cromada para aquele "look" de "Classic Scrambler"
tradicional.­ Proporciona protecção para o farol conjugada com o
apelo retro da Scrambler.
PVP
131,90 €
Imobilizador
com Alarme
(A9808084)
Sistema imobilizador com alarme personalizado aprovado pela
Thatcham (Categoria 1), desenvolvido em parceria com a Datatool.
Desenvolvido para instalação com garantia da integridade do sistema
eléctrico do motociclo. Inclui estrutura em resina impermeável e
resistente à vibração. 2 comandos de alarme à prova de água que
podem ser integrados na chave de ignição.
PVP
390,21 €
Kit Silenciador Silenciador para utilização exclusiva "off road". Proporciona uma
Opcional
qualidade sonora melhorada. Fornecido com transferência de
(A9608075)
afinação do motor dedicado.
PVP
522,10 €
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PVP
Tampa do
Cabo da
Embraiagem ­
Tampa cromada de alto brilho para o cabo da embraiagem.
Cromada
(T100)
(A9738075)
PVP
49,46 €
Tomada de
Alimentação
Auxiliar
(A9938015)
PVP
38,48 €
Tomada de alimentação auxiliar para utilização com o Adaptador
para Optimate, A9930011
Assento Único
Kit de assento único e suporte para bagagem integrado, inclui
e Suporte
assento único com logótipo com tubos brancos, acabamento em
para Bagagem
preto brilhante na traseira e suporte para bagagem cromado.
(A9708096)
PVP
379,21 €
Assento em
Gel
(A9700136)
PVP
263,81 €
Assento em gel para um óptimo conforto e estilo. ­ Integra logótipo
Triumph e camada de gel para garantir uma aparência ao mesmo
nível do conforto.
Barras de
Protecção do Barras de protecção do motor com acabamento preto texturado
Motor ­ Pretas duradouro.
(A9758025)
PVP
175,87 €
Tampa da
Árvore de
Cames ­
Cromada
(A9618128)
PVP
142,90 €
Versão cromada de alto brilho do componente original.