Sistema PFEIFER-VS

08/2010
Simples, robusta, rápida:
a conexão à parede
para você
PFEIFER CABOS DE AÇO E
SISTEMAS DE IÇAMENTO LTDA.
®
Sistema PFEIFER-VS
Rua da Regeneração, 465
21040-170 Rio de Janeiro
Tel.
+55-21-2560-0673
E-Mail [email protected]
Homepage: http://www.pfeifer.de
Sistema PFEIFER-VS®
A solução tipo fecho de correr
para a montagem super rápida
e fácil de elementos de parede
de concreto pré-fabricados
a
par
m
age
as
Cor lacun
elar
rev
Conteúdo:
Vantagens do sistema
PFEIFER-VS®
2/3
Boxe PFEIFER-VS®
4/5
Trilho PFEIFER-VS®
6/7
Trilho T100 PFEIFER-VS®
8/9
Ripa PFEIFER-VS®
10/11
Exemplos de aplicação
12/13
Indicações para o
comportamento de suporte
14/15
Formação de junções de massa 16/17
Instruções de montagem
2
18/19
Caderno de encargos
19
Argamassa de concretagem VS®
20
Consulta/Formulário de pedido
21
Qualidade de fabricação consistente
através de processos parcialmente
automatizados, no âmbito de um
sistema de gestão da qualidade
certificada de acordo com a norma
DIN EN ISO 9001:2000.
Colaboradores com larga experiência
controlam e organizam a fabricação
na empresa matriz em Memmingen e
fabricam produtos de alta qualidade
– made in Germany.
Na segurança de você, não se deve
poupar!
Vantagens no planejamento
• Segurança total: O programa do sistema PFEIFER-VS®
sincronizado significativamente, oferece ao projetista uma
extensa variedade para todos os casos de aplicação.
• Graças à flexibilidade dos laços, as ranhuras de concretagem
podem ser limitadas.
• Não se verifica o risco de segurança bem conhecido devido à
dobragem repetida dos ferros de conexão (endurecimento a frio).
• Segurança mediante braçadeiras prensadas de aço, que
reencaminham toda a força de ruptura do cabo sem reforço de
recuperação adicional para o componente de concreto.
• Laços de cabo elásticos possibilitam ao projetista uma
disposição flexível das seções das peças pré-fabricadas.
Vantagens na produção de peças pré-fabricadas
• Fixação fácil na fôrma mediante pregos.
• A flange da chapa larga e plana na parte frontal facilita a aderência nas fôrmas de aço mediante cola quente.
• O processamento cuidadoso e a fabricação com medidas exatas
asseguram os elevados requisitos à estanquicidade, contra a
penetração de calda de concreto.
• A cobertura flexível da fita minimiza a quantidade de resíduos ao
abrir o trilho VS® (pouco lixo residual).
Vantagens na montagem de peças pré-fabricadas
• Fácil retirada dos laços de cabo mediante martelo de pontas –
sem dobras difíceis de aço de armação, sem aparafusamento
demorados.
• Sem formação de ferrugem, uma vez que o trilho de cavidade e
os cabos são zincados.
• Sem risco de acidente devido aos tirantes de reforço salientes.
• Sem remoção de peças de plástico, sem lixo residual.
• Laços de cabo flexíveis e élásticos possibilitam a colocação na
vertical das peças pré-fabricadas de concreto separadas por
lacunas.
Vantagens na compra
• A PFEIFER oferece um programa extensivo, aperfeiçoado com
boxe VS®, trilho VS® e ripa VS®, bem como conexões de parafusos de reforço.
• Logística de manuseio fácil devido ao fornecimento em boxes de
grade empilháveis, que protegem adicionalmente contra danos.
• Custos reduzidos de armazenagem devido aos tamanhos reduzidos, que cobrem todas as zonas de aplicação.
• Solução a preços especialmente baixos mediante instalações de
produção modernas.
• O fácil manuseio poupa tempo de montagem e custos de mãode-obra.
• Concreto de concretagem VS® para condições especiais
3
Boxe PFEIFER-VS®
Nosso produto de topo de aplicação
®
universal no sistema VS
Vantagens no planejamento
• É possível colocar o boxe de chapa metálica, estável e facilmente
manejável, arbitrariamente em qualquer local, para o qual se deve
transferir as forças.
®
• Mediante os boxes VS de
montagem individual, as distâncias axiais podem ser adaptadas aos requisitos específicos
de forma exata e econômica.
• O boxe de chapa metálica,
uniformemente profunda em
todo o seu comprimento,
garante um bom encaixe tipo
dentadura para melhor transmissão de forças transversais.
Vantagens na produção de peças pré-fabricadas
• O boxe plano de apenas 2 cm pode ser facilmente montado entre
ou debaixo do reforço.
• Encaixe tipo dentadura mediante fôrma de caixa sem corpos de
cavidade adicionais.
• O boxe de chapa metálica estável é bastante estável quanto à forma
e não expande como o plástico, devido à sua construção protegida.
• A marcação a cores das corrediças de plástico em todo o comprimento dos laços permite o reconhecimento de forma rápida e econômica.
Vantagens na montagem de peças pré-fabricadas
Com o boxe PFEIFER-VS® se assegura o posicionamento
perfeito dos laços de cabo mediante o mecanismo de engate,
após a retirada.
Vantagens na compra
4
• Os boxes pequenos e práticos com laço de cabo poupam espaço
e são mais fáceis de armazenar do que trilhos de chapa com
n-metros de comprimento.
• Sem disposição e provisão de diferentes trilhos com separação
distinta de laços, já que os boxes VS® podem ser arbitrariamente
montados em qualquer separação.
Boxe PFEIFER-VS®
Nº do item 05.025
Para conexões construtivas de
paredes na montagem de peças
pré-fabricadas sob carga predominantemente estática, para a qual
não é necessária qualquer aprovação técnica.
Elementos de conexão
®
Boxe VS
O boxe PFEIFER-VS® serve para a
conexão de elementos de concreto.
É composto de um boxe de chapa
metálica conforme, estável, no qual
se encontra o laço de conexão de
cabo dobrável e flexível. As junções
das paredes são executadas de forma econômica, simples e segura.
Para a concretagem da junção se
deve providenciar argamassa de con®
cretagem VS altamente sólida, muito
fluída e auto-adensável (veja p. 18).
Materiais:
Boxe: Chapa metálica, zincada
Cabo de aço: altamente resistente,
zincado
Cobertura: Fita
Nº de pedido
05.025.016.01.080
05.025.016.01.100
05.025.016.01.120
05.030.48
Tipo
VS® 80
VS® 100
VS® 120
b
l
h
50
50
50
160
160
160
20
20
20
Medidas mm
d
L
3
3
3
212
212
212
SL
B
80
100
120
60
65
70
Clipe colorido
Unidade/peça
por embalagem
Peso aprox.
kg/peça
preto
branco
azul
1000
1000
1000
0,21
0,22
0,23
Fita de reposição, rolo de 50 m, cinza prateado, largura 50 mm
Exemplo de pedido para 5000 boxes PFEIFER-VS® com laço de cabo de 100 mm:
®
5000 Plus Boxes PFEIFER-VS Nº de pedido 05.025.016.01.100
Pedir unidades múltiplas da respectiva embalagem (papelão)!
5
© 2002 Direitos reservados, PFEIFER, 87700 Memmingen / Tradução da declaração de conformidade original / Sujeito a alterações técnicas e erros. Versão 08/2010
Trilho PFEIFER-VS®
O nosso produto mais fácil de
®
utilizar no sistema VS
Vantagens no planejamento
• O trilho garante o assento perfeito, dentro da tolerância dimensional, dos laços de cabo na junção de massa. Compare você
mesmo. A geometria de dois
trilhos opostos mais laços se
adequam melhor aqui, sem
absolutamente nenhum esforço
de planejamento. Não tem de
considerar a profundidade, nem
a largura, nem o comprimento
dos laços. Simplesmente pregar
– pronto – serve!!
Vantagens na produção de peças pré-fabricadas
• Trilho de chapa metálica robusto, zincado para manuseio em
conformidade.
• Separação fácil do trilho de chapa mediante esmeril de ângulos.
• Fecho fácil de peças separadas mediante suporte de estiropor e
fita de reposição.
• A perfilagem lateral de trilhos assegura a retenção firme em
concreto, também na desenformação.
• Os trilhos VS® como fôrma perdida tornam desnecessários os
corpos de cavidade para a fabricação do entalhe de concretagem.
• Fabricação simples de entalhes de concretagem à altura de um
andar mediante uma seqüência de trilhos VS®.
Vantagens na montagem de peças pré-fabricadas
6
• Fabricação sem dificuldades do entalhe de concretagem contínuo
mediante remoção das peças de extremidade em estiropor, sem
ferramenta adicional.
• Concretagem da junção otimizada devido à simples geometria
dos trilhos.
Trilho
®
PFEIFER-VS
Nº do item 05.027
Para conexões construtivas de
paredes na montagem de peças
pré-fabricadas sob carga predominantemente estática, para a qual
não é necessária qualquer aprovação
técnica.
Elementos de conexão
®
Trilho VS
O trilho PFEIFER-VS® serve para a
conexão de elementos de concreto.
É composto de um trilho de chapa
metálica conforme, estável, no qual
se encontram os laços de conexão de
cabos dobráveis e flexíveis.
Variadas distâncias dos laços cobrem
todos os casos de aplicação prática.
As junções das paredes podem ser
executadas de forma econômica,
simples e segura.
O comprimento dos laços foi adaptado ao perfil de trilhos, para conseguir
aqui relações de conexão otimizadas
no entalhe de concretagem. O trilho
em forma de trapézio garante a concretagem segura e simples da junção
acima da altura total de um andar.
Para isso, se deve providenciar um
®
concreto de concretagem VS
altamente sólido, muito fluído e
auto-adensável (veja p. 18).
Materiais:
Boxe: Chapa metálica, zincada
Cabo de aço: altamente resistente,
zincado
Cobertura: Fita
Nº de pedido
Tipo
b0
b1
b2
h
Medidas em mm
l
SL
L
a
m
n
B
Quantidade
de laços
d
Unidade/peça
por embalagem
Peso aprox.
kg/peça
–
26
55
05.027.000
05.027.150
05.027.200
VS®- 50/000
VS®- 50/150
VS®- 50/200
50
50
50
64
64
64
80
80
80
50 1180 –
–
–
50 1180 100 212 147
50 1180 100 212 200
–
125
125
–
60
60
–
8
6
–
3
3
150
50
50
1,00
2,00
1,75
05.027.250
05.027.300
05.027.600
VS®- 50/250
VS®- 50/300
VS®- 50/600
50
50
50
64
64
64
80
80
80
50 1180 100 212 250 55 125
50 1180 100 212 300 105 175
50 1180 100 212 600 280 300
60
60
60
5
4
2
3
3
3
50
50
50
1,45
1,35
1,15
05.027.968
Fita de reposição para trilho cortado
Rolo de 50 m, cinza prateado, largura 96 mm
Exemplo de pedido: 450 trilhos PFEIFER-VS® com 200 mm de distância entre os laços
450 trilhos PFEIFER-VS® Nº de pedido 05.027.200
Pedir unidades múltiplas da respectiva embalagem (boxes de grade) múltipla!
7
© 2002 Direitos reservados, PFEIFER, 87700 Memmingen / Tradução da declaração de conformidade original / Sujeito a alterações técnicas e erros. Versão 08/2010
O trilho T100 VS® fornece um
canal de concretagem completo
e exatamente compatível para a
conexão apoios-parede otimizada.
Vantagens no planejamento
• Em combinação com a ripa VS®, é possível executar junções de
paredes, topo-a-topo ou em forma de T, bem como conexões
parede-apoios de forma econômica, simples e segura.
• As cinco distâncias dos laços estão adaptadas à ripa VS® e
cobrem na prática todos os casos de aplicação.
• Sem um aumento do esforço
de planejamento, está sempre
garantida uma sobreposição
otimizada dos laços mediante a
geometria predefinida do trilho
e, assim, uma transmissão
segura da carga.
Vantagens na produção de peças pré-fabricadas
• Ripa de chapa metálica robusta, zincada para manuseio em
conformidade.
• Não é necessário qualquer material de fôrma adicional.
• Ao mesmo tempo, o perfil de trilhos serve de fôrma para o
entalhe de concretagem necessário: não é necessária qualquer
fôrma de madeira adicional.
• É possível uma fácil redução do trilho, mediante o esmeril de
ângulos.
• O fecho mais fácil de peças separadas mediante fita de reposição.
• Devido à atuação e supressão da desenformação estabilizada
lateralmente, não há rupturas do concreto nas flanges de
junções.
• A perfilagem lateral assegura a retenção firme no concreto.
Vantagens na montagem de peças pré-fabricadas
8
• Fácil fabricação do entalhe de concretagem contínuo mediante
remoção da fita de cobertura, sem ferramenta adicional.
• Concretagem das junções otimizada e sobreposição exata dos
laços de cabo, mediante geometria adaptada de trilhos.
• Os laços no estado desdobrado estão protgidos no trilho.
Trilho T100 PFEIFER-VS®
Nº do item 05.031
Para conexões construtivas de
paredes na montagem de peças préfabricadas sob carga predominantemente
estática, para a qual não é necessária
qualquer aprovação técnica.
Técnica de conexão
®
Trilho T 100 VS
O trilho T100 PFEIFER-VS® serve para
a conexão de elementos de concreto.
É composto de um trilho de chapa
metálica conforme, estável, no qual
se encontram os laços de conexão de
cabos dobráveis e flexíveis.
O trilho T100 está construído a uma
profundidade tal, que pode incorporar
os laços opostos da ripa VS® plana.
Assim, a zona de concretagem se
situa dentro dos laços T 100. O
comprimento dos laços foi adaptado
a uma sobreposição otimizada com a
ripa VS®. O trilho em forma de
trapézio garante a concretagem
segura e simples da junção acima da
altura total de um andar.
Para isso, se deve providenciar
um concreto de concretagem VS®
altamente sólido, muito fluído e
auto-adensável.
Materiais:
Cabo de aço: altamente resistente,
zincado
Trilho: Chapa metálica zincada.
Cobertura: Fita
Nº de pedido
Tipo
®
Medidas mm
SL
L
b0
b1
b2
h
l
50
50
50
50
50
50
75
75
75
75
75
75
95
95
95
95
95
95
100
100
100
100
100
100
1180
1180
1180
1180
1180
1180
05.031.000
05.031.150
05.031.200
05.031.250
05.031.300
05.031.600
VS -100/000
®
VS -100/150
®
VS -100/200
®
VS -100/250
®
VS -100/300
®
VS -100/600
05.027.968
Fita de reposição para trilho cortado
–
100
100
100
100
100
–
180
180
180
180
180
a
m
n
B
Quantidade
de laços
d
Unidade/peça
por embalagem
–
147
200
250
300
600
–
26
55
55
105
280
–
125
125
125
175
300
–
60
60
60
60
60
–
8
6
5
4
2
–
3
3
3
3
3
60
35
35
35
35
35
Peso aprox.
kg/peça
1,70
2,74
2,48
2,35
2,22
1,96
Rolo de 50 m, cinza prateado, largura 96 mm
Exemplo de pedido: 480 trilhos T100 PFEIFER-VS® com 200 mm de distância entre os laços
®
480 trilhos T100 PFEIFER-VS Nº de pedido 05.031.200
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Ripa PFEIFER-VS®
Contínuo como o trilho VS®
Plano como o boxe VS®
Vantagens no planejamento
• Em combinação com a ripa VS®, é possível efetuar junções de
paredes, topo-a-topo acima do canto, bem como conexões
parede-tetos de forma econômica, simples e segura.
• Cinco distâncias dos laços diferentes e uma ripa vazia cobrem
quase todos os casos de aplicação que surgem na prática.
• Estes são indicados automaticamente em combinação com o
trilho VS®, sem elevado esforço de planejamento para entalhes
de concretagem.
Vantagens na produção de peças pré-fabricadas
• Ripa de chapa metálica robusta, zincada para manuseio em
conformidade.
• É possível uma ligeira redução da ripa de chapa mediante
esmeril de ângulos.
• Fecho fácil de peças separadas mediante peças de extremidade
em estiropor e fita de reposição.
• A perfilagem lateral das ripas assegura a retenção firme em
concreto aquando da desenformação.
• A ripa não perturba o seu reforço de passagem! É tão plana
que desaparece de um dos lados da junção na cobertura de
concreto.
Vantagens na montagem de peças pré-fabricadas
• Fabricação sem dificuldades do entalhe de concretagem contínuo
mediante remoção das peças de extremidade em estiropor, sem
ferramenta adicional.
Vantagens na compra
10
• A PFEIFER oferece um programa extensivo, aperfeiçoado com
boxe VS®, trilho VS®, trilho T100 e ripa VS®, bem como
conexões de parafusos de reforço.
• Logística de manuseio fácil devido ao fornecimento em boxes de
grade empilháveis, que protegem adicionalmente contra danos.
• Fácil seleção pela reduzida variedade dos produtos.
Ripa PFEIFER-VS®
Nº do item 05.030
Para conexões construtivas de
paredes na montagem de peças
pré-fabricadas sob carga
predominantemente estática,
para a qual não é necessária
qualquer aprovação técnica.
Elementos de conexão
®
Ripa VS
A ripa PFEIFER-VS® serve para a
conexão de elementos de concreto.
É composto de uma chapa de chapa
metálica conforme, estável, mas
bastante plana, na qual se encontram
os laços de conexão de cabos dobráveis e flexíveis. É possível montar a
ripa plana antes do reforço, de forma
a ocupar pouco espaço. As variadas
distâncias dos laços abrangem todos
os casos de aplicação. As junções
das paredes podem ser executadas
de forma econômica, simples e
segura. Fácil concretagem da junção
de massa acima da altura total de
um andar mediante concreto de
®
concretagem VS altamente sólido,
muito fluído (veja p. 18).
Materiais:
Boxe: Chapa metálica, zincada
Cabo de aço: altamente resistente,
zincado
Cobertura: Fita
Nº de pedido
Tipo
b
h
l
Medidas em mm
SL
L
a
m
n
B
Qúantida de
de lacos
d
Unidade/peça Peso aprox.
por embalagem
kg/peça
05.030.000
05.030.150
05.030.200
VS®-20/000
VS®-20/150
VS®-20/200
50
50
50
20
20
20
1180
1180
1180
–
100
100
–
212
212
–
147
200
–
26
55
–
125
125
60
60
60
0
8
6
3
3
3
150
100
100
0,68
1,48
1,40
05.030.250
05.030.300
05.030.600
VS®-20/250
VS®-20/300
VS®-20/600
50
50
50
20
20
20
1180
1180
1180
100
100
100
212
212
212
250
300
600
55
105
280
125
175
300
60
60
60
5
4
2
3
3
3
100
100
100
1,18
1,08
0,88
05.030.048
Fita de reposição para ripa cortada
Rolo de 50 m, cinza prateado, largura 50 mm
Exemplo de pedido: 400 ripas PFEIFER-VS® de 20 mm de altura, zincadas, com 250 mm de distância entre os laços
®
400 ripas PFEIFER-VS Nº de pedido 05.030.250
Pedir unidades múltiplas da respectiva embalagem (boxes de grade) múltipla!
11
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Exemplos de aplicação
Exemplo de aplicação da Boxe PFEIFER-VS®
®
Figura 7: Apoios com boxes VS
Boxe PFEIFER-VS® e ripa PFEIFER-VS®
Figura 1:
Junção
topo-a-topo
de duas
paredes
Figura 2:
Conexão de
parede
Figura 8:
Os elementos de parede estão
prontos a serem utilizados com
®
boxes VS .
Trilho PFEIFER-VS®
Figura 3:
Junção
topo-a-topo
de duas
paredes
Figura 4:
Conexão de
parede
Componentes de sistema PFEIFER-VS® combinados
É obviamente possível combinar os diferentes componentes do sistema
®
PFEIFER-VS entre si. Conforme representado na figura 5 e 6, é apropriado
®
®
escolher, por exemplo, uma combinação de trilho VS e boxe VS ou ripa
®
VS em caso de junção topo-a-topo de dois segmentos de parede.
O mesmo se aplica de modo idêntico à conexão parede-apoios.
Figura 5:
Junção topoa-topo de duas
paredes
12
Figura 6:
Conexão apoios-parede
Atenção: Devido à baixa profundidade de ataque sem junção de reentrância
®
®
na ripa VS ou na boxe VS , é de esperar aqui uma reduzida
resistência em caso de carga de força transversal.
Figura 9:
Montagem dos elementos de parede:
Colocação – fixação –
concretagem – pronto!
Figura 10:
®
Boxe VS
Instruções de aplicação
Figura 12:
Ripa em
profundidade
Boxe VS® integrada no módulo de construção com entalhe de concretagem
O detalhe indica a posição ortogonal
da junção pronta para a montagem
Figura 11: Boxe VS®
®
Ripa VS instalada em profundidade
nos componentes da parede tipo
sanduíche
Figura 14: Ripa VS®
Figura 13:
®
Trilho VS
®
Ripa VS integrada de forma
compacta com laços de cabo
puxados para fora
Canal de concretagem completo com
®
trilho VS sem esforços adicionais
Figura 16
Figura 15
Módulos montados, pré-fabricados
®
com elementos do sistema VS para
conexão construtiva e fixação da
posição.
13
Indicações sobre o comportamento de suporte de construção
1. Transmissão de forças de tração verticais em
relação à junção
2. Transmissão de forças transversais paralelas em
relação à junção
A transmissão de forças de tração se
efetua mediante a sobreposição dos
laços de cabo (figura 17). Dentro do
laço de cabo, é exercida pressão sobre
o concreto de concretagem, mediante
as curvaturas dos laços. Existe uma
força de tração vertical em relação ao
nível dos laços, que deve ser coberta
com uma barra transversal ou uma
barra de montagem (figura 18). Em
caso de execução apropriada da concretagem das uniões e do posicionamento previsto, com sobreposição dos
laços de cabo, o cabo é o elemento
decisivo, sendo assim crucial para a
determinação da força de tração máxima admissível no sentido vertical, em
relação à junção. Devido aos inúmeros
testes efetuados, se mostrou que, em
muitos casos, a força do cabo proporciona o critério de ruptura apropriado,
mas também pode levar à falha de
pressão do concreto de concretagem
na mesma zona. Por esse motivo, a
força máxima útil do cabo é determinada com um coeficiente de segurança
global de γ = 3,0 a partir da força de
ruptura mínima do cabo. Assim, a força
de ruptura mínima do cabo aplicado é
de Fmin = 21,2 kN. Assim, resulta para
cada laço de cabo:
As forças transversais podem atuar
paralelamente em relação às
conexões (figura 19). Essas resultam,
por exemplo, do reforço longitudinal
de um edifício contra as cargas de
vento. É possível a transmissão de
forças transversais paralelamente em
®
relação à junção com o boxe VS ,
®
®
o trilho VS ou a ripa VS .
Z.máx.adm.= Fmin · 2 = 21,2 · 2 = 14 kN
γ
3,0
Figura 17: Força de tração
Figura 19: Força transversal
paralela à junção
Para uma conexão de vários painéis
de parede criando placa, é necessário
que a força de empuxo seja dividida
em um componente de tração horizontal e em um componente de pressão inclinado com o ângulo α.
Para a absorção da força de tração
mediante reforço, se deve verificar
sempre a transmissão do componente de pressão.
®
Boxe PFEIFER-VS
Figura 18:
Modelo
com força
de tração
Em caso de determinação da capacidade de carga transversal, paralela à
junção, se pode assumir a partir do
conceito de modelo (figura 20) que,
se forma um elemento portante de
pressão diagonal, entre a caixa de
revestimento na peça pré-fabricada 1
e a caixa de revestimento oposta na
peça pré-fabricada 2, e que a força
de tração é absorvida pelos laços de
cabo soprepostos na zona da junção.
Figura 20: Modelo de força transversal paralelo
Vista de cima
D bzw. Z
Vista frontal
Relativamente à falha da conexão,
são possíveis dois casos de falha:
Em caso de disposição de vários laços VS®, por cima ou paralelamente uns 1. Falha do elemento tirante de tração (do cabo)
aos outros, o valor pode ser multiplicado com o respectivo número de peças,
2. Falha do elemento portante da pressão (do concreto)
®
desde que os laços VS individuais (a partir de uma distância de 32 cm) não
Devido aos testes efetuados e ao modelo de cálculo a 45°, as forças transverse influenciem mutuamente.
sais admissíveis paralelas à junção são iguais à força de tração do cabo do
Nota de aviso:
ponto 1.
As dilatações e larguras de fissura não foram consideradas nestas
®
Trilho PFEIFER-VS
deliberações. Essas podem limitar o grau de utilização especialmente nas
Em caso do trilho PFEIFER-VS®, a transmissão de forças transversais paraleaplicações no exterior.
las à junção de massa pode ser descrita muito bem, devido aos abrangentes
resultados de teste:
Atenção: As inter-relações aqui delineadas servem para
a compreensão geral do comportamento de suporte de
construção de tais conexões, para as quais não são
necessárias quaisquer aprovações técnicas.
®
O trilho VS é composto de vários laços de cabo (4 a 8 conforme a distância
entre eles) em uma caixa de aço com 1.180 mm de comprimento. Nesse
®
caso, o laço individual corresponde ao do boxe VS , no qual as distâncias
inferiores a 32 cm não permitem qualquer aumento adicional da resistência
por cada trilho.
A caixa de aço possui uma seção transversal em forma de trapézio, representando ao mesmo tempo metade do perfil da junção de massa posterior (veja
®
a folha de dados do trilho PFEIFER-VS ).
®
O trilho VS é composto de um pefil de aço contínuo, no qual se efetua a
união positiva para a transmissão das forças transversais mediante os perfís
laterais dos trilhos. Em termos estáticos, é possível caracterizar aqui um
modelo simples de estrutura modular com elemento tirante da pressão de tração e elemento tirante de pressão semelhante à figura 20. Portanto, o elemento portante da pressão oblíquo resultante do modelo de estrutura modular
deve ser introduzido através desta perfilagem da caixa de aço no concreto. As
forças de tração correspondentes são absorvidas e transmitidas pelos laços
de cabo sobrepostos nas zona das junções.
14
Atenção: Os produtos do sistema VS foram projetados
para carga predominantemente estática!
3. Transmissão de forças transversais verticais em
relação à junção
Em casos especiais, as forças transversais também podem ocorrer verticalmente em relação à junção (figura
21). Isso pode ser o caso de, por
exemplo, nas zonas com cargas
externas, bem como nos componentes sujeitos a pressão da terra ou do
vento. Neste contexto, são decisivas
para a resistência as dimensões da
geometria das junções.
Figura 21: Força transversal
vertical à junção
Em caso de atuação simultânea da força de tração e da força transversal,
maioritariamente paralela em relação à junção, se formam forças de tração
adicionais nas sobreposições de laços de cabo. Se deve observar que, no
caso dessa carga combinada, a força de tração do cabo admissível de 14 kN/
laço não pode ser ultrapassada, e também que, em caso de força transversal,
se formam forças de tração na sobreposição de laços. Dependendo da inclinação dos elementos portantes de pressão, disponíveis para a respectiva
situação da força transversal, a força de tração útil e a força transversal útil
são inferiores do que numa solicitação pura de tração.
5. Instruções para a proteção contra incêndio
Em caso de determinação da capacidade de carga transversal, vertical à
junção, se pode assumir a partir do
conceito de modelo que, se forma um
elemento portante de pressão oblíquo
(figura 22, 23) entre um flanco de
concreto na peça pré-fabricada 1 e o
flanco de concreto oposto na peça
pré-fabricada 2, e que a força de tração é absorvida pelos laços de cabo
soprepostos na zona da junção.
Figura 22: Modelo de força
transversal vertical para boxe
®
®
PFEIFER-VS e ripa PFEIFER-VS
4. Carga combinada
Figura 23: Modelo de força trans®
versal para trilho PFEIFER-VS
O sistema PFEIFER-VS® foi avaliado em uma peritagem do Materialprüfanstalt
für das Bauwesen (instituto de controle de material para a engenharia civil)
em Braunschweig, bem como em um relatório pericial da Universidade
Técnica de Cottbus referente a proteção contra incêndio:
Na tabela 1 está indicada a temperatura crítica, a partir da qual o limite
elástico do BSt 500 desce abaixo da tensão do aço disponível, conforme a
norma DIN 4102: T. crít. = 500°C. De acordo com a DIN 4102 seria necessária uma distância axial mínima de u = 35 mm para obter F90-A, para aço
de armação em paredes. Neste caso, esta informação se refere especificamente ao reforço vertical vulnerável a rachadura ou ao reforço no qual não é
possível nenhum reposicionamento de carga.
®
No caso do sistema PFEIFER-VS , o laço, em vez de aço de armação, é composto de um cabo de fios de aço altamente resistente com uma estabilidade
nominal dos fios de aço de 1770 N/mm², correspondendo assim em termos
de estabilidade a um membro tensor tipo perna.
®
Em termos de proteção contra incêndio, na avaliação, o sistema VS deve ser
considerado como perna tensor conforme DIN 4102-4, 1994-03, figura 2. A
temperatura crítica do aço destas pernas é de Tcrít. = 350°C.
Portanto, em termos de proteção contra incêndios, não existem objeções quanto
®
à utilização do sistema VS como aços tensores. Assim, a cobertura de concreto necessária se deve referir a uma temperatura crítica de Tcrít. = 350°C. Deste
modo, se deve observar que os intervalos mínimos dos eixos u e us devem ser
elevados a um valor Δu = 15 mm, de acordo com a norma DIN 4102-4.
Esta documentação comprovante depende do componente, das junções e do
concreto e, por isso, não foi contemplada neste contexto.
Relativamente à falha da conexão, são possíveis dois casos de falha:
1. Falha dos flancos de concreto
2. Falha do cabo de aço
O modelo indica: Com maior profundidade das junções, se reduz a força
transversal admissível.
15
Observação: Os trilhos e as ripas sem laços não podem transmitir forças
Figura 25: Preparação de junções de massa Ripa VS®
Formação de junções de
massa/medidas de montagem
1. Indicações gerais
A respectiva construção dos componentes e das junções de massa é
indicada nas figuras 24 a 27. Em particular, a profundidade das junções deve
ser adaptada ao comprimento do laço de cabo. Uma junção de pouca profundidade não permite a sobreposição equitativa dos laços de cabo, de forma
que a capacidade de carga não é depois totalmente garantida.
Se deve evitar que o laço de cabo encoste na aresta traseira da junção ou tem
de ser dobrado, para poder encostar os componentes um ao outro.
Os laços devem ter espaço suficiente quando desdobrados na junção de
massa, sem encostarem (veja a tabela 1).
A junção de massa é introduzida adequadamente em toda a altura da parede,
para que não fiquem abertas lacunas aquando da concretagem.
Além disso, a cuidadosa preparação de junções com as dimensões dos
flancos de concreto daí resultantes é importante para a transmissão de forças
transversais no sentido vertical em relação à direção longitudinal das junções
®
ou ao nível das placas. O sistema PFEIFER-VS está previsto para uma
espessura mínima de placa a partir de 14 cm.
Figura 24: Preparação de junções de massa Boxe VS®
Figura 26: Preparação de junções de massa Trilho VS®
Tabela 1: Profundidade das junções e sobreposição
Boxe VS®
Sobreposição ü
Profundidade
das junções t
Junção total T
VS® 80
60
40
100
VS® 100
80
50
120
100
60
140
®
VS 120
Particularmente vantajoso é o fato de, quando se tem uma parede contínua ou
um apoio, a ripa VS® poder ser colocada aqui na cobertura de concreto sem
precisar interromper o reforço. A ripa VS® é moldada com 20 mm de altura
de forma tão plana que pode ser colocada na cobertura de concreto, conforme a figura 27. O espaço de concretagem correspondente para a junção de
massa é, depois, criado no componente da parede instalado. Para o efeito, é
aplicado o trilho T100 VS®. Essa conexão serve tanto para junções paredeparede, figura 27, como para uma conexão apoio-parede conforme a figura 6
da página 12.
Porém, o encaixe tipo dentadura de concreto no lado das ripas é consideravelmente menor, motivo pelo qual a resistência se torna menor, em caso de
força transversal.
16
Figura 27: Formação de junções de massa em caso de junções topo-a-topo
de duas paredes ou de uma conexão apoio-parede
Figura 28: Distâncias mínimas dos
Boxes VS®
a) Estribo ø 8 mm
b) Estribo alternativo ø 6 mm
4. Tolerânica de montagem dos elementos VS®
®
®
O boxe PFEIFER-VS , como também os laços dos trilhos e ripas PFEIFER-VS ,
funcionam como junção de sobreposição. Portanto, os laços têm de ser
colocados alternadamente dentro de determinadas tolerâncias.
Se deve manter um desvio de posição de 4 vezes o diâmetro do cabo para
cada laço (figura 30).
Figura 30: Tolerância de posição dos laços
no máx. 4 ds
Estribo St 500 S
ø 8 mm
Estribo St 500 S
ø 6 mm
Esteira 188
Esteira 188
no máx. 4 ds
2. Distâncias mínimas de montagem
Em caso de disposição de vários boxes PFEIFER-VS® por cima ou paralelamente uns aos outros, as forças transmitidas de uma única boxe só podem ser
duplicadas depois com o número de peça integrado, caso os boxes individuais
®
VS não se influenciem mutuamente. Pode partir-se deste princípo, desde que
foi escolhida uma distância suficientemente grande em relação ao próximo
®
boxe VS . Em geral, em caso de existência de reforço mínimo de superfície
especificado, se deve manter um comprimento de boxes como distância entre
®
os boxes VS (figura 28).
no máx. 4 ds
3. Reforço
O tirante vertical no centro da junção (BSt 500 S, ø 12 mm), também chamado
barra de montagem, tem a função de um tirante de reforço transversal. É
necessário para absorver as forças de tração de fenda resultantes no concreto
de junções. Para assegurar a aplicação total da carga do componente do siste®
ma PFEIFER-VS no componente de concreto, está previsto um reforço mínimo
das superfícies correspondente. É engatado um estribo em U (B St 500 S,
ø 8 mm) em cada laço de cabo. Se parte do princípio que a ancoragem do
cabo com o reforço forma uma junção de sobreposição (figura 28a e 29a).
Em alternativa, os estribos de encaixe de ø 6 mm podem ser colocados a uma
distância a, correspondendo à metade da distância dos laços (figura 28b).
Figura 31: Posição de armazenamgem dos laços
Reforço mínimo
Os componentes do sistema VS® devem ser montados de forma que os eixos
dos laços fiquem simétricos em relação ao eixo do componente, para assegurar
uma carga uniforme em todos os laços.
Figura 29: Reforço no componente Como reforço mínimo, estão previstas
de parede
esteiras Q 188 (figura 29a e 29b), que
a) Reforço da superfície
b) reforço central de superfície
c) sem reforço de superfície
Figura 32
são unidas no lado das junções com
estribos de encaixe.
Para o caso de não estarem disponível
o reforço mínimo de superfícies
previsto ou o estribo em U, não se
aplicarão as distâncias mínimas da
aresta anteriormente especificadas.
Neste caso se deve partir do princípio
que, o laço de cabo esteja fixado de
modo final no concreto (figura 29c).
Para o efeito, se aplicam as normas
das técnicas de fixação, segundo as
quais, de acordo com a DIN, as
distâncias mínimas dos eixos devem
ter o trípulo da profundidade de
ancoragem. Em caso de uma profundidade de ancoragem de cerca de
250 mm, isso corresponde a uma
distância axial mínima de 750 mm.
Nos desenhos seguintes, foi representado esquematicamente o reforço de
superfícies mínimo previsto.
Os laços devem ser ortogonais em
relação à junção, para obter o pleno
efeito de carga, de modo a obter uma
sobreposição impecável (figura 31).
®
Em caso de boxes PFEIFER-VS ,
o mecanismo de engate é bastante
útil.
Se necessário, em caso de trilhos e
®
ripas PFEIFER-VS , a sobreposição
deve ser fixa com arame de amarração.
Por princípio, divergindo da figura 30,
os laços também podem estar em
baixo (figura 32), mas precisam estar
dispostos em pares. Não é permitida
uma disposição contrária (figura 33).
Figura 33
17
Instruções de montagem
Informações gerais
Se o boxe ou o trilho não puderem
ser pregados, por exemplo em caso
de fôrmas de aço, temos preparada
uma prática solução:
A película de cobertura é revestida
com uma fita adesiva estável, com
dois lados colantes e facilmente colada à fôrma desengordurada e lisa
(aço ou plástico). Também se pode
usar cola quente para o efeito.
Bild 37
®
O sistema PFEIFER-VS inclui os diferentes componentes individuais:
boxe VS®, trilho VS®, trilho T 100 VS® e ripa VS®.
Em detalhe, o boxe PFEIFER-VS® é composto de uma caixa de chapa metálica
robusta, em cujo interior se encontra guardado o laço de cabo. Os diferentes
comprimentos dos laços podem ser facilmente distintos através de corrediças
de selagem coloridas com estampagem. Na caixa de chapa metálica estão
perfurados dois orifícios para pregos como auxiliares de montagem. O boxe
®
VS está fechado por uma cobertura de fita robusta, mas flexível.
®
®
O trilho PFEIFER-VS , bem como a ripa VS , é composto de vários laços de
cabo (4 a 8 peças, conforme a distância entre eles) em uma caixa de aço
com comprimento l = 1180 mm. O número de orifícios para pregos por elemento corresponde sempre ao número de laços de cabo selecionados por
trilho. Também esses dois componentes do sistema têm a cobertura de fita
robusta, mas flexível, acima referida. As extremidades abertas estão vedadas
por peças de extremidade em estiropor, contra a penetração de concreto ou
calda de concreto.
Para a fabricação de peças perfiladas de início ou de fim mais pequenas, o
®
®
perfil de chapa do trilho VS ou ripa VS pode ser facilmente separado mediante um esmeril de ângulos ou uma serra de metal. As extremidades abertas
podem ser de novo vedadas mediante peças de extremidade em estiropor à
medida. O perfil é novamente fechado com fita de reposição.
Bild 38
Formação dos entalhes de concretagem
O entalhe de concretagem deve ser formado correspondentemente, consoante
®
o caso de aplicação e a seleção dos componentes do sistema VS (veja
também as páginas 10, 14, 15). Por exemplo, em caso de uma conexão
®
parede-parede, realizada mediante o trilho VS , o entalhe de concretagem é
automaticamente moldado pelo perfil de trilhos de 50 mm de profundidade.
Isso significa que aqui não são necessários corpos de cavidade adicionais.
É possível a profundidade das junções predefinida, sem corpos de cavidade
em separado, para uma conexão apoios-parede, uma combinação de trilho
®
®
T100 VS e boxe/ripa VS . A montagem pode ser feita sem ripa de madeira
Figura 34 adicional, conforme a figura 34. O
reforço exterior de superfície deve
100
ser aqui continuado até ao primeiro
flanco, por forma a evitar uma possível ruptura destes flancos do componente, aquando da desenformação.
Montagem na fôrma
Figura 35
Figura 36
Em caso de fôrmas de aço ou plástico, se deve sempre garantir que a superfície está lisa e que foi prévia e suficientemente desengordurada. Caso con®
trário, os componentes do sistema VS designados podem se soltar ou deslizar aquando da inserção de concreto ou durante o processo vibratório.
Após a desenformação
Após a desenformação, a película de cobertura flexível é simplesmente retirada do respectivo perfil (figura 39 e 40). Depois disso, o interior do compo®
nente do sistema VS está livre e os laços de cabo se tornam visíveis.
Figura 39
De seguida, o cabo de laço flexível pode ser simplesmente puxado para fora,
por exemplo, mediante um martelo de pontas disponível em comércio especializado (figura 41 e 42).
Imediatamente após ter sido virada para fora, o laço de cabo deve sobressair
do componente aproximadamente na vertical, devendo voltar de novo para
essa posição, após deflexão. Isso é importante para garantir uma sobreposição suficiente e controlada dos laços de cabo opostos.
®
Em caso de boxe VS , o laço de cabo é simplesmente engatado nas cavidades de chapa semicirculares, para se assegure a perpendicularidade.
Os elementos individuais de peças pré-fabricadas estão agora prontos para a
montagem final no local de construção.
Figura 41
18
Na inserção do componente VS® na fôrma, de deve observar que a extremidade do cabo é introduzida o mais possível em linha reta no reforço. Em
®
®
®
seguida, os boxes VS , os trilhos VS ou ripas VS são fixados individualmente, de acordo com a seqüência, mediante uma simples batida na fôrma
de madeira (figura 35, 36).
Para o caso de os elementos frontais de desenformação serem compostos de
®
aço, obviamente que o componente do sistema VS também pode ser colado
aí.
Figura 40
Figura 42
Concretagem de junções
Assim que os componentes de concreto a ser conectados estiverem em posição, Para a concretagem, se deve utilizar concreto granulado o mais fino possível
(tamanho máximo do grão < 8 mm), para encher as junções relativamente
se enfia um aço de reforço de ø 12 mm (figura 43 e 44) de cima para baixo.
pequenas, sem formação de acumulações de saibro. A consistência deve
estar regulada de forma a ser possível o respectivo escoamento fluído para
os espaços intermediários. Se deve dar valor especial à condensação meticuB ST 500 S losa. Aqui se providencia, por exemplo, um vibrador de garrafa pequeno, que
ø 12 mm
é colocado sobre a barra de montagem e que deve vibrar o tempo necessário.
Tendo em conta as reduzidas quantidades necessárias para concretar as junções no local de construção, nesse caso é apropriado aplicar massas de
concreto prefabricadas. Recomendamos a aplicação exclusiva de argamassa
de concretagem VS®, uma vez que, por esse meio, alcançámos muito bons
resultados na totalidade dos testes para a certificação das respectivas entidades de aprovação técnica geral. Não se verifica uma condesação, uma vez
Figura 44
®
Figura 43
que que é autocompactante. Encontra maiores informações acerca dessa
Trilho VS
®
Boxe VS
argamassa de concretagem proposta e do seu uso na página 20.
Ripa VS®
O ponto mais fraco de uma conexão de junções de componentes de parede é
sempre a concretagem das junções. As conexões da junção podem transmitir
de forma impecável as forças especificadas somente quando as junções estiverem totalmente concretadas e de forma impecável, e quando for assegurada uma compressão correspondente do concreto da junção.
Atenção: Toda a prática e valores resultam exclusivamente de uma série de testes com concreto de concreta®
gem VS . Portanto, nossas informações apenas se apli®
cam em conexões com concreto de concretagem VS .
Caderno de encargos para os sistemas PFEIFER-VS®
Posição:
Designação/descrição
.....
Boxe PFEIFER-VS
.......... Peç. Boxe PFEIFER-VS® ......... para a união sólida de peças pré-fabricadas de concreto. Fixar o componente de montagem na fôrma conforme
as instruções de montagem PFEIFER válidas e remover a faixa de proteção após a concretagem das peças pré-fabricadas. Conforme o combinado com
a empresa responsável pela montagem, eventualmente virar os laços de cabo para fora (por ex. mediante martelo de pontas) e engatar em cavidades.
Componente de montagem: ...............€/Peç. Mão-de-obra: .............€/Peç. Total: .............€/Peç.
.....
®
®
Trilho PFEIFER-VS /Trilho T100 VS
®
.......... Trilho PFEIFER-VS /Trilho T100 VS® ............ de 1,18 m (correspondente ........ lfdm) para a união sólida de peças pré-fabricadas de betão.
Fixar o componente de montagem na fôrma conforme as instruções de montagem PFEIFER válidas e remover a faixa de proteção após a concretagem das peças pré-fabricadas. Conforme o combinado com a empresa responsável pela montagem, eventualmente virar os laços de cabo para
fora (por ex. mediante martelo de pontas) e engatar em cavidades.
Componente de montagem: ..............€/Peç. Mão-de-obra: ............€/Peç. Total: .............€/Peç.
®
.....
Ripa PFEIFER-VS
®
.......... Ripa PFEIFER-VS ............... de 1,18 m (correspondente ........ lfdm) para a conexão sólida de peças pré-fabricadas de concreto. Fixar o
componente de montagem na fôrma conforme as instruções de montagem PFEIFER válidas e remover a faixa de proteção após a concretagem
das peças pré-fabricadas. Conforme o combinado com a empresa responsável pela montagem, eventualmente virar os laços de cabo para fora
(por ex. mediante martelo de pontas) e engatar em cavidades.
Componente de montagem: ..............€/Peç. Mão-de-obra: .............€/Peç. Total: .............€/Peç.
.....
Montagem dos elementos de peças pré-fabricadas
®
Montagem, alinhamento e fixação dos elementos pré-fabricados. Verificar a posição nominal dos laços do boxe PFEIFER-VS .
Meio auxiliar, guindaste: ..............€/Peç. Mão-de-obra: .............€/Peç. Total: .............€/Peç.
.....
Desenformação das junções de massa
Enformar a junção de ambos os lados de forma estanque. Desenformar após a concretagem.
Meio auxiliar: ..............€/Peç. Mão-de-obra: .............€/Peç. Total: .............€/Peç.
.....
Concretagem das junções de peças pré-fabricadas
®
Fornecer concreto de concretagem Argamassa VS , misturar com misturador forçado, introduzir e adensar em conformidade.
Concreto de concretagem: ..............€/kg. Mão-de-obra: .............€/kg. Total: .............€/Peç.
®
19
Massa VS® Pagel®
Indicações para o processamento
Informações e instruções
Preparação da base
Para uma conexão sólida dos componentes pré-fabricados de concreto aos
®
elementos do sistema PFEIFER-VS , as propriedades da massa na junção
desempenham um papel fundamental. A massa de concretagem do sistema
®
VS mostrou em uma série de testes, que tem a capacidade de suportar os
requisitos necessários para cargas elevadas na junção. Outras substâncias de
concretagem não possuem esse modo de funcionamento seguro. Portanto, a
aprovação apenas é válida em caso de cooperação do sistema composto de
®
®
®
trilho VS e massa VS -Pagel .
Antes da colocação da fôrma de junFigura 45
ção ou antes da concretagem da junção, as superfícies preparadas para o
contato de concreto devem ser préumedecidas. Em caso de peças préfabricadas de concreto armado produzidas na fábrica, se deve partir do
princípio de que não há caldas de
cimento ou substâncias de atuação
isolante na zona das junções.
Caso contrário, as possíveis impurezas das superfícies de contato dos
flancos da junção devem ser removidas mediante medidas adequadas,
antes da aplicação da fôrma de junção.
Propriedades
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
altamente fluída durante, pelo menos, 90 minutos
Volumização controlada, bem como conexão sólida
Reduzida geração de calor
Reduzido módulo de elasticidade
resistente ao gelo e ao sal para descongelamento
Pode ser bombeada e de processamento fácil, mesmo com bombas de
mistura e de alimentação
O processo de concretagem se efetua imediatamente após a fabricação da
mistura da massa de concretagem
Impermeável à água, altamente resistente a óleo
inibe a corrosão
produção certificada de acordo com a norma DIN ISO 9001
Fornecimento em sacos (sacos de 25 kg), em casos especiais, se
encontram disponíveis quantidades maiores nos chamados BIG-BAGs
com 1t de conteúdo
A massa VS® Pagel® deve ser misturada com um misturador forçado. Para a
fabricação da mistura são introduzidos aprox. 2/3 da quantidade de água
máxima necessária no misturador forçado. Após um tempo de mistura de
cerca de 3 minutos, é adicionada a quantidade de água restante e misturada
durante mais 2 minutos. A mistura somente se liquefaz em caso de mistura
correspondentemente intensiva! O processo de concretagem se efetua
imediatamente após a fabricação da mistura da massa de concretagem.
Concretagem de junções
A massa é continuamente introduzida até ser atingida a altura de enchimento
desejada. Mediante um sistema de mangueira-tremonha, é possível facilitar
substancialmente o processo de concretagem. Para grandes trabalhos de
concretagem, se recomenda a utilização de sistemas de sem-fins abertos.
Utilização em caso de condições atmosféricas e de
aplicação adversas
Características técnicas
Granulação:
Quantidade máx. de água (extremo):
Consumo:
Medida de alastramento:
Tempo de processamento: a 20°C
Medida de fluidez:
imediata
60 Min.
Medida de inchamento: 24 h
28 d
Resistência à
24 h
compressão:
3d
7d
28 d
90 d
Resistência à flexão:
24 h
3d
7d
28 d
90 d
Módulo E 28d (cilíndro):
Mistura da massa VS® Pagel®
mm
%*
3
kg/dm
cm
Min.
cm
cm
Vol. %
Vol. %
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
N/mm2
N/mm2
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
0–5
10 (– 12)
2,00
31
> 120
70
68
+ 1,0
+ 1,0
44,0
66,0
77,0
98,0
104,0
6,5
8,5
9,3
10,9
11,9
35.200
Os materiais de construção unidos por cimento não devem ser aplicados em
caso de temperaturas atmosféricas ou de componentes inferiores a +5 °C ,
uma vez que, com temperaturas de aplicação reduzidas, a idratação é retardada e, em caso de descida das temperaturas na zona de geada, se devem
temer danos por geada. Os danos por geada, contudo, podem ocorrer apenas
se a resistência à compressão inicial estiver abaixo 5 N/mm².
Por esse motivo, no processamento de materiais de construção unidos
por cimento, se deve garantir que a temperatura dos componentes ou do
material se mantém a +5 °C até ser atingida uma resistência à compressão
de 5 N/mm².
®
®
Em caso de massa VS -Pagel , deve ser planejado um período de, pelo
menos 36 horas a, no mínimo, +5 °C, para que essa resistência à compressão de proteção contra geada seja atingida. Se existir esta resistência à compressão, o outro aumento da resistência à compressão se efetua relativamente rápido.
Para manter as perdas de calor do concreto introduzido ao nível mais baixo
possível, existem, entre outras, as seguintes possibilidades:
• cobertura para isolamento térmico das superfícies de concreto arejadas e
frescas
• utilização de fôrmas de isolamento térmico
• desenformação posterior
• cercar o local de trabalho
As medidas de manipulação térmica devem ser efetuadas durante, pelo
menos, 36 horas, já que caso contrário existe o perigo de danos por geada.
Em caso de baixas temperaturas do produto, a molhagem das partículas de
Os dados técnicos dos produtos se referem a uma quantidade média de água cimento com água ocorre de forma mais lenta do que, por exemplo, a 20 °C.
de 11%
Além disso, o químico aplicado para a liquefação (liquefator de alto desemArmazenagem:
9 meses em sacos secos e bem fechados
penho) a baixas temperaturas reage também de forma mais lenta. Para compensar, são recomendáveis as seguintes medidas:
Forma de fornecimento: Sacos de 25 kg
*Percentagem da quantidade de argamassa seca
Classe de perigo:
20
Aditivo:
Sem materiais perigosos, observar as indicações
na embalagem
3.21–1451 Certificado de conformidade
N.º 219 000
• Prolongar o processo de mistura, aplicar obrigatoriamente um misturador
forçado e pré-misturar a 2/3 – 3/4 da quantidade total da água, adicionando lentamente a quantidade de água restante.
• Temperatura da água de mistura > 15 °C
Consulta
REQUERENTE/CONSULTOR
Empresa
Rua
PFEIFER SEIL- UND HEBETECHNIK GMBH
Área de atividade BAUTECHNIK (ENGENHARIA CIVIL)
Caixa postal 1754 · D-87687 Memmingen
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Telefax
08331-937342
Telefone
Telefax
Projeto de construção
Sistema PFEIFER-VS®
Boxe PFEIFER-VS®
Trilho PFEIFER-VS®
Ripa PFEIFER-VS®
Concreto de concretagem VS®
Pedir unidades múltiplas da respectiva embalagem (boxes de grade) múltipla!
Pos.
Tipo
O pedido se baseia nas já conhecidas condições de
venda e de entrega da PFEIFER.
Quantidade
Nº de pedido
Preço por
unidade em EUR
Total
Preço total por
Pos. em EUR
EUR
Sem embalagem e custos de transporte
Endereço para a
entrega
(registrar
somente se for
diferente do
endereço de
pedido)
21
Data e assinatura
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na Alemanha
Sistemas de transporte com ancoragem
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i
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Markircher Straße 14
D-68229 MANNHEIM
Tel. 0621-4840340
Fax 0621-4840344
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Apoios em aço
Apoios para escada
Tecnologia de reforço
Sistema VS ®
t
n
o
s
Dispositivos de elevação
(cabos, correntes, têxtil)
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Elos de tração do cabo
Sistema de barra de tração
s
o
Tecnologia de reforço
Sistema de ligação de reforço PH
p
Tecnologia de união
Sistema de ligação à terra
para concreto BEB
s
Tecnologia de união
Sistema de ancoragem em sanduíche
Sistema de âncora tipo delta
o
Tecnologia de união
Sistema de pés de apoio
Sistema de fixação de paredes
s
Tecnologia de fixação
Sistema de âncora de
montagem HK
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Fax 035204-215-18
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p
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Buchas
Buchas de poliéster
Fundlandstraße 29
D-45326 ESSEN
Tel. 0201-28966-0
Fax 0201-28966-20
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a
Tecnologia de fixação
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para fixações permanentes
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Tel. 07742-9215-20
Fax 07742-9215-90
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Sistema WK
Sistemas de amarração
N
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S Ã O
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Sistemas de transporte com ancoragem
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