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Planejamento e edição: Rejane D. Fernandes, diretora de Relações Estratégicas & Desenvolvimento. Pesquisa de textos: Rejane D. Fernandes;
Cintia Martins Freitas, coordenadora de Relações Institucionais; Maria Fernanda Cavalcanti, assistente de Conteúdo. Pesquisa de imagens: Mariana
Gil, assistente de Comunicação Visual; Richard Katz, coordenador de Comunicação; Cintia Martins Freitas. Coordenação de produção: Richard Katz;
Cintia Martins Freitas; Fernanda Boscaini, gerente de Comunicação. Projeto Gráfico: Capella Design.
Esta obra está licenciada sob a “Creative Commons Attribution-Noncommercial-NoDerivs 3.0 Unported License”.
Créditos das imagens:
Pgs.: 1, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 18, 19, 24 (parte inferior), 25, 27 (parte superior), 30, 32 (parte inferior), 33, 39 (parte superior), 40 (parte inferior), 41,
46, 47 (parte superior), 48 (parte inferior), 49, 51 (parte superior), 52 (parte inferior), 55, 56, 57, 58: Mariana Gil/EMBARQ Brasil; pgs. 2, 3: EMBARQ; pgs.
4, 5: Ben Welle/EMBARQ; pgs. 6, 7: Laura Sandt; pgs.; 16, 17, 22, 23: EMBARQ CTS-México; pgs. 20, 21: Matthew Logelin; pg. 24 (parte superior):
Ricardo Stuckert/Instituto Lula; pg. 26: Stefano Costanzo; pg. 27 (parte inferior) TV Brasil; pg. 28 (parte superior): Ivo Gonçalves/PMPA; pg. 28 (parte
inferior) Luciano Lanes; pg. 29: Eurivan Barbosa; pgs. 31 (parte superior), 35 (parte superior), 39 (parte superior), 44 (parte inferior), 45, 52, 59 (parte
superior), 63 (parte superior): EMBARQ Brasil; pgs. 31 (parte inferior), 34, 35 (parte inferior), 40 (parte superior), 44 (parte superior), 51 (parte inferior),
52 (parte superior), 60 (parte superior), 64 (parte superior): press release; pg. 32 (parte superior): SMTR Rio de Janeiro; pg. 36 (parte superior): Cesar
Brustolin/SMCS; pgs. 36 (parte inferior), 37: SIBRT; pg. 38: Carlos Alberto/Imprensa MG; pg. 39 (parte inferior): BH-Trans; pgs. 42, 43 (parte superior):
Daniela Facchini/EMBARQ Brasil; pg. 43 (parte inferior): Rede Brasil Atual; pg. 47 (parte inferior): Bruno Todeschini/Câmara Municipal de Porto Alegre;
pg. 48 (parte superior): Fetranspor; pg. 50: Ariel López; pgs. 53, 54: Michael Oko/WRI; 59 (parte inferior), 63 (parte inferior): NTU; pgs. 60 (parte inferior),
61: Cris Isidoro/EMBARQ Brasil; pg. 62: Luísa Zottis/EMBARQ Brasil; pg. 64 (parte inferior), 65: Laureano Bittencourt.
ÍNDICE
5
QUEM SOMOS
7
MISSÃO E VISÃO
9
REDE EMBARQ E WRI
11
OBJETIVOS
13
ESTRATÉGIAS
15
NOSSO TRABALHO
17
IMPACTO
23
PROJETOS NO BRASIL
66
PATROCINADORES
EMBARQ BRASIL 3
QUEM SOMOS
A EMBARQ Brasil auxilia governos e empresas no
desenvolvimento e implantação de soluções sustentáveis
para os problemas de transporte e mobilidade nas cidades
brasileiras.
Contribui para diminuir a emissão de gases de efeito estufa,
reduzir a poluição, aumentar a segurança viária, melhorar
a saúde da população e criar espaços públicos seguros,
acessíveis a todos e agradáveis ao convívio.
Criada em 2005, a EMBARQ Brasil integra a rede EMBARQ,
que tem sua sede mundial em Washington D.C., dentro do WRI
(World Resources Institute).
EMBARQ BRASIL 5
MISSÃO
Promover soluções sustentáveis em transporte e
mobilidade urbana para melhorar a qualidade de vida
nas cidades brasileiras.
VISÃO
Um mundo em que as cidades são sustentáveis,
onde todas as pessoas podem ter uma vida
produtiva e feliz.
EMBARQ BRASIL 7
A rede EMBARQ trabalha em cidades dos países em desenvolvimento. Criada
em 2002, hoje conta com seis centros nos seguintes países: México, Brasil, Índia,
Turquia, Peru e China. Todos trabalham em conjunto com governos locais. A rede
emprega mais de 100 especialistas em áreas que vão da arquitetura à gestão da
qualidade do ar; da geografia ao jornalismo e da sociologia à engenharia civil e de
transportes.
A EMBARQ é o centro de transporte sustentável do WRI (World Resources
Institute), uma organização que transforma ideias em ações ao pesquisar formas
práticas de proteger o planeta e melhorar a vida das pessoas. O WRI trabalha
com governos, empresas e sociedade civil para construir soluções aos principais
desafios ambientais. O instituto mede seu sucesso por novas políticas, produtos
e práticas que transformam a maneira como os governos trabalham, as empresas
operam e as pessoas agem.
O WRI opera globalmente porque os problemas atuais não conhecem fronteiras.
Acredita no poder da comunicação, porque em todos os lugares as pessoas são
inspiradas por ideias, empoderadas pelo conhecimento e movidas à mudança
pelo entendimento maior. O WRI promove caminhos inovadores para um planeta
sustentável através de um trabalho correto, preciso e independente.
EMBARQ BRASIL 9
OBJETIVOS
• Reduzir o uso de combustível, a poluição do ar e
as emissões de gases de efeito estufa
• Melhorar a saúde pública
• Melhorar a qualidade e a relação custo/benefício
do transporte urbano
• Melhorar a acessibilidade, a segurança no
trânsito e a segurança pública
• Melhorar a qualidade dos espaços públicos e o
acesso aos benefícios da cidade para todas as
classes sociais
• Aumentar a competitividade das cidades e
reduzir o custo para fazer negócios e o custo do
transporte para o trabalho
• Ampliar as oportunidades de negócios com a
mobilidade sustentável
EMBARQ BRASIL 11
ESTRATÉGIAS
• Integrar o transporte como elemento fundamental
do planejamento urbano
• Promover um sistema de transporte coletivo de
alta capacidade e baixas emissões, eficiente,
seguro, saudável, confortável e acessível
• Promover o uso racional dos automóveis
• Promover o espaço para pedestres e bicicletas e
sua integração ao sistema de transporte coletivo
• Incorporar tecnologias veiculares e combustíveis
mais limpos
EMBARQ BRASIL 13
NOSSO TRABALHO
Termos de Referência - Auxiliamos na revisão dos termos de referência para garantir que todas
as atividades necessárias para o bom andamento do projeto sejam contempladas, em suas
dimensões técnicas, ambientais, sociais, econômicas e de financiamento.
Financiamento de Projetos BRT - Mantemos uma rede de contatos com agências de fomento
nacionais e internacionais, que disponibilizam financiamento para infraestrutura e equipamentos.
Alinhamento Estratégico - Orientamos os gestores dos projetos de BRT a identificar os riscos,
a planejar sua mitigação, a elaborar um roteiro para a tomada de decisões e a construir uma linha
de tempo até o início das operações.
Auditoria da Qualidade - Monitoramos os sistemas BRT desde sua concepção até sua
operação, com o objetivo de garantir a qualidade do projeto e o atendimento dos componentes
sociais, ambientais, econômicos, técnicos e financeiros.
Auditoria de Segurança Viária e Acessibilidade - Conduzimos auditorias de segurança viária
e acessibilidade para reduzir acidentes de trânsito e aumentar a segurança dos sistemas BRT.
Treinamos as equipes locais.
Simulação de Corredores BRT - Aplicamos o simulador de BRT da EMBARQ, SimBRT, para
testar o desempenho de sistemas BRT antes de sua execução e corrigir falhas de projeto.
Marketing para Projetos BRT - Capacitamos as cidades através de workshops e do manual
da rede EMBARQ “De Cá Para Lá”. Este trabalho é fundamental para criar uma imagem positiva
para o sistema BRT, desvinculada do tradicional serviço urbano de ônibus.
Incentivo ao Transporte Não-Motorizado - Apoiamos tecnicamente os setores público e
privado na instalação de estacionamentos para bicicletas, como forma de estimular o ciclismo.
Análise da Realização de Atividade Física e Percepção de Qualidade de Vida - Analisamos o
impacto de projetos de transporte e desenvolvimento urbano sobre a atividade física e a qualidade
de vida de residentes na sua área de abrangência.
Diagnóstico da Exposição a Poluentes Atmosféricos - Avaliamos a exposição dos usuários
de transporte coletivo urbano aos poluentes atmosféricos e seus efeitos sobre a saúde.
Centro de Excelência - Obtemos e consolidamos dados sobre corredores de ônibus e sistemas
BRT em operação ao redor do mundo para o observatório do Across Latitudes and Cultures Bus Rapid Transit (ALC-BRT), um Centro de Excelência em BRT.
Do PAC ao Plano - Auxiliamos os governos a qualificar os projetos contemplados pelo PAC e a
construir os planos de mobilidade urbana das cidades brasileiras.
EMBARQ BRASIL 15
NOSSO IMPACTO
RESULTADOS CUMULATIVOS DA REDE EMBARQ:
208
quilômetros de vias urbanas de alta capacidade construídas
1,1 milhão
toneladas de C02 reduzidas
1,8 bilhão
passageiros atendidos
50%
redução em fatalidades no trânsito*
39%
redução do tempo de viagem por trecho
Fonte: EMBARQ
*A redução nas fatalidades de trânsito é baseada na redução
em acidentes observada após a implementação do sistema BRT
TransMilenio em Bogotá e do corredor Macrobús em Guadalajara.
EMBARQ BRASIL 17
A REDE EMBARQ TRABALHOU
COM AS PREFEITURAS E OUTROS
PARCEIROS LOCAIS PARA O
LANÇAMENTO DE SISTEMAS DE
ÔNIBUS RÁPIDO DE ALTA QUALIDADE
E DESEMPENHO (BRT):
• Transoeste no Rio de Janeiro: 56 km, 220.000 passageiros por dia, com
redução de 50% no tempo de viagem
• Metrobús na Cidade do México: 95 km, 740.000 passageiros por dia,
redução anual de 110.000 toneladas de emissões de CO2
• Macrobús em Guadalajara: 16 km, 27 estações, 130.000 passageiros
por dia
• Metrobüs em Istambul: 41 km, 800.000 passageiros por dia, 2 horas em
média economizadas por passageiro viajando o corredor inteiro durante
horários de pico
EMBARQ BRASIL 19
A REDE EMBARQ TAMBÉM CONTRIBUIU
PARA OS SEGUINTES RESULTADOS:
• A alta tecnologia do simulador da EMBARQ, SimBRT, foi empregada
para testar e melhorar o projeto dos sistemas BRT no Rio de
Janeiro, o que contribuiu para a escolha da cidade como sede das
Olimpíadas de 2016 pelo Comitê Olímpico Internacional
• As ruas históricas de Arequipa, Peru, foram transformadas em zonas
exclusivas de pedestres para proteger o patrimônio histórico, reduzir
a poluição e melhorar a saúde pública
• Bangalore, Índia, desenvolveu um plano de ação de ciclismo na
busca de soluções sustentáveis, de baixo custo, para combater o
congestionamento, acidentes de trânsito e os problemas de saúde
associados à poluição do ar
• Na Cidade do México foram elaboradas diretrizes para guiar o
desenvolvimento de comunidades compactas, em que todos os
serviços estão ao alcance de uma caminhada, e próximas a um
sistema BRT
• A EMBARQ viabilizou a parceria de US$ 1,4 milhão com a
Corporação Andina de Fomento (CAF) para financiar projetos de
transporte sustentável em toda a América Latina
EMBARQ BRASIL 21
PROJETOS NO BRASIL
• Convenção Mobilidade Sustentável na Renovação Urbana
• Simulador de BRT da EMBARQ
• Cooperação Técnica com Porto Alegre
• Oficina Transporte e Mudanças Climáticas
• Marketing BRT: Como atrair e cativar usuários
• Concurso Cidades Ativas, Cidades Saudáveis
• Associação Latino-Americana de Sistemas Integrados e BRT - SIBRT
• Cooperação Técnica com Belo Horizonte
• Centro de Excelência em BRT
• Inserção do Transporte Sustentável em Favelas
• Auditoria e Inspeção de Segurança Viária
• Estacionamentos para Bicicletas
• Experiência BRT
• Cooperação Técnica com Brasilia
• Rio+20: Transporte Sustentável Salva Vidas
• Cooperação Técnica com o Rio de Janeiro
• PAC Mobilidade Urbana: como construir projetos sustentáveis
• Blog TheCityFix Brasil
• O Caminho do Transporte Coletivo de Qualidade para Todos no Brasil
• Promoção de Conceitos e Melhores Práticas
• Do PAC ao Plano
EMBARQ BRASIL 23
“A QUESTÃO DA MOBILIDADE URBANA IMPÕE-SE COMO UMA DAS
PRINCIPAIS QUESTÕES DAS CIDADES E DE SEUS HABITANTES.
QUEM É LATINO-AMERICANO SABE QUE A DISCUSSÃO SOBRE
MOBILIDADE URBANA PRECISA ESTAR NA ORDEM DO DIA.”
Luiz Inácio Lula da Silva, ex-presidente do Brasil.
A Convenção Mobilidade Sustentável na Renovação Urbana,
realizada em novembro de 2009 pela EMBARQ Brasil e o
Challenge Bibendum, incluiu a mobilidade sustentável na agenda
da América Latina. Foi a primeira vez que um presidente brasileiro
elevou o tema ao status de prioridade.
Estiveram presentes 611 tomadores de
decisão, entre prefeitos, secretários
municipais de transporte
e mobilidade, especialistas e organizações das
maiores cidades da América Latina.
24 EMBARQ BRASIL
A EMBARQ Brasil recebeu o Prêmio
Brasil Olímpico 2009 pelos serviços de
simulação do projeto BRT para o Rio de
Janeiro.
Ao demonstrar que os corredores de BRT propostos seriam
capazes de atender a demanda da cidade e dos jogos,
o simulador de BRT da EMBARQ, SimBRT, contribuiu
significativamente para o Rio de Janeiro ser escolhido pelo Comitê
Olímpico Internacional para sediar as Olimpíadas de 2016.
“O COMITÊ DE CANDIDATURA RIO 2016 AGRADECE À EMBARQ BRASIL
EM RECONHECIMENTO AOS SERVIÇOS DE CONSULTORIA QUE
TANTO COLABORARAM PARA O SUCESSO DA INÉDITA E HISTÓRICA
CONQUISTA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO À SEDE DOS JOGOS
OLÍMPICOS E PARAOLÍMPICOS DE 2016.”
Carlos Arthur Nuzman, presidente do Comitê Olímpico Brasileiro
EMBARQ BRASIL 27
“A EMBARQ REALMENTE FOI DECISIVA PARA NÓS: NOS
MOSTROU O CAMINHO, NOS ABRIU AS PERSPECTIVAS E
PRATICAMENTE VIABILIZOU ESSE PROJETO PARA A PREFEITURA
DE PORTO ALEGRE.”
José Fogaça, ex-prefeito de Porto Alegre
A EMBARQ Brasil auxiliou tecnicamente a Prefeitura Porto Alegre
nas diversas fases de montagem do projeto de BRT, enquanto
José Fogaça esteve à frente do governo municipal (2005/10).
Foi fundamental na sua viabilização financeira, ao intermediar o
financiamento de 100 milhões de dólares pela CAF (Corporação
Andina de Fomento).
O tráfego do centro de
Porto Alegre vai melhorar
significativamente quando o
sistema BRT estiver completo.
28 EMBARQ BRASIL
56 organizações brasileiras de transporte e
meio ambiente participaram da oficina para
identificar medidas de redução das emissões
globais e locais do setor de transporte.
A Oficina Nacional Transporte e Mudanças Climáticas realizada
em Brasilia, em maio de 2009, reuniu suas conclusões em
relatório enviado ao Ministério do Meio Ambiente para o
refinamento do Plano Nacional sobre Mudanças do Clima. A
EMBARQ Brasil teve a parceria da Confederação Nacional dos
Transportes (CNT) e da Embaixada Britânica neste projeto.
“A EMBARQ BRASIL TEM CONTRIBUÍDO COM A CONSTRUÇÃO
DA BASE CIENTÍFICA QUE ORIENTA AS DECISÕES DO GOVERNO
BRASILEIRO. ESSE ESFORÇO É FUNDAMENTAL NA CONSTRUÇÃO
DE CIDADES MAIS SUSTENTÁVEIS E HUMANAS.”
Suzana Kahn Ribeiro, ex-secretária de Mudanças Climáticas e Qualidade
Ambiental do Ministério do Meio Ambiente
EMBARQ BRASIL 31
“O RIO DE JANEIRO ENFRENTA O DESAFIO DE PROMOVER
MUDANÇAS SIGNIFICATIVAS NA MOBILIDADE URBANA, DANDO
APOIO AO DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL NA ÁREA SOCIAL,
ECONÔMICA E AMBIENTAL. A PARCERIA COM A EMBARQ BRASIL
QUALIFICA ESTE PROCESSO.”
Alexandre Sansão Fontes, ex-secretário municipal de Transportes do Rio de Janeiro
A variada experiência internacional apresentada pela EMBARQ
Brasil nos workshops Marketing BRT – Como Atrair e Cativar
Usuários, realizados em maio e outubro de 2011, incentivaram
Rio de Janeiro, Belo Horizonte e outras capitais sedes da Copa
do Mundo 2014 a investir no marketing de seus projetos BRT.
O projeto teve a parceria da prefeitura do Rio de Janeiro, da
Fetranspor e da Prefeitura de Belo Horizonte.
32 EMBARQ BRASIL
Foram inscritos 143 projetos de 78 cidades e 20
países. Os premiados receberam seus troféus e
diplomas numa cerimonia especial durante o VII
Congresso Internacional de Transporte Sustentável,
promovido pela EMBARQ México.
A edição de 2011, organizada pela EMBARQ Brasil, marcou a
mudança para a plataforma digital e a abertura à participação
popular. O número de inscrições no Concurso Cidades Ativas,
Cidades Saudáveis triplicou. O concurso é resultado da parceria
da Organização Pan-Americana da Saúde com o Centro de
Prevenção e Controle de Doenças e a EMBARQ.
“DEVEMOS À EMBARQ A GRANDE DIVULGAÇÃO DO CONCURSO CIDADES
ATIVAS, CIDADES SAUDÁVEIS E O NÚMERO RECORDE DE INSCRIÇÕES.
CIDADES ATENTAS À MOBILIDADE E TRANSPORTE, SEGURANÇA VIÁRIA,
ESPAÇOS PÚBLICOS E ATIVIDADE FÍSICA SÃO LUGARES AGRADÁVEIS
PARA VIVER, ATRAEM INVESTIMENTOS E GERAM DESENVOLVIMENTO.”
Enrique Jacoby, responsável Regional da Unidade de
Alimentação Saudável e Atividade Física, Organização
Pan-Americana da Saúde
EMBARQ BRASIL 35
“É SEMPRE BOM CONTAR COM O APOIO DA EMBARQ BRASIL
E SUA EQUIPE TÉCNICA QUE, ALÉM DE SER ALTAMENTE
QUALIFICADA, VEM REGISTRANDO EXPERIÊNCIAS EXITOSAS NA
ÁREA DE TRANSPORTE.”
Marcos Valente Isfer, ex-diretor presidente da URBS, de Curitiba,
e ex-presidente da SIBRT
A Rede EMBARQ catalisou a aliança de gestores municipais de
transporte urbano na Associação Latino-Americana de Sistemas
Integrados e BRT – SIBRT. A EMBARQ atua como Secretaria
Executiva da associação, e é responsável pela coordenação das
quatro áreas temáticas: benchmarking e inovação; negociação
com fornecedores; comercial e financiamento e comunicação e
imagem.
São mais de 20 cidades
associadas, de 8 países da
América Latina.
36 EMBARQ BRASIL
O prefeito Marcio Lacerda incentivou a foto
com os atores envolvidos no projeto de BRT
de Belo Horizonte, logo após a assinatura
do Termo de Cooperação Técnica com a
EMBARQ Brasil.
Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte e Brasilia assinaram
Termos de Cooperação Técnica com a EMBARQ Brasil, para
contar com o apoio de especialistas no desenvolvimento
e implantação de soluções sustentáveis em transporte e
mobilidade urbana.
“SE A EMBARQ BRASIL TIVESSE FEITO SOMENTE O ALINHAMENTO
ESTRATÉGICO PARA OS PROJETOS BRT DE BELO HORIZONTE JÁ
TERIA SIDO UMA GRANDE CONTRIBUIÇÃO. MAS NÃO É SÓ ISSO.
TEMOS TIDO SUPORTE EM EVENTOS, AUDITORIAS DE SEGURANÇA
VIÁRIA, MARKETING PARA BRT... É UMA ÓTIMA PARCERIA.”
Célio Bouzada, diretor de Planejamento da BHTrans
EMBARQ BRASIL 39
“A EMBARQ AGREGA UMA CONTRIBUIÇÃO SINGULAR
AO CENTRO DE EXCELÊNCIA EM BRT AO PROVER UMA
REDE INTERNACIONAL, VISÃO PRÁTICA E A BUSCA PELA
IMPLEMENTAÇÃO DE IDEIAS COMPATÍVEIS COM AS
NECESSIDADES DAS AGÊNCIAS GESTORAS DOS SISTEMAS.”
Juan Carlos Muñoz, líder do Centro de Excelência em BRT Across Latitudes
and Cultures - Bus Rapid Transit (ALC-BRT), renomado pesquisador, doutor e
professor da Pontifícia Universidade Católica do Chile (PUC)
Em parceria com universidades de Portugal Chile, Estados
Unidos e Austrália, a Rede EMBARQ ajudou a criar o Centro de
Excelência em BRT. Sediado em Santiago do Chile e patrocinado
pela Fundação Volvo, o Centro trabalha para desenvolver
um novo marco para o planejamento, projeto, implantação e
operação de BRT em diferentes áreas urbanas.
A base de dados online do
BRTData.org tem informações
de sistemas BRT de mais de
150 cidades do mundo.
40 EMBARQ BRASIL
O Projeto Morar Carioca tem por meta melhorar as condições de
habitação, transporte e serviços das áreas de assentamentos
informais ao reurbanizar todas as favelas cariocas até 2020. Em
parceria com a Prefeitura do Rio de Janeiro e IAB/RJ, a EMBARQ
Brasil está auxiliando a inserir o transporte sustentável nos
projetos de renovação das favelas, onde vivem quase 20% dos
habitantes da cidade do Rio de Janeiro.
“CUMPRIMENTO A EMBARQ BRASIL PELO SEU TRABALHO NESTE
PROJETO, QUE ESTAMOS DESENVOLVENDO ENTRE MUITAS MÃOS
E MUITAS MENTES.”
Jorge Bittar, ex-secretário municipal de Habitação do Rio de Janeiro
EMBARQ BRASIL 43
“A EMBARQ PROPORCIONA BOAS CONDIÇÕES, E OFERECE BONS
CONSELHOS PARA AS CIDADES QUE COMEÇARAM A ENTENDER A
IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE PÚBLICO.”
Jaime Lerner, urbanista internacionalmente premiado e reconhecido, três vezes
prefeito de Curitiba e duas vezes governador do Paraná
Rio de Janeiro e Belo Horizonte já se beneficiaram das auditorias
de segurança viária promovidas pela EMBARQ Brasil nos
projetos BRT. Uma vez aplicadas, as recomendações das
auditorias podem reduzir em até 40% os acidentes nas vias e,
assim, salvar vidas. Em Curitiba a EMBARQ Brasil realizou uma
inspeção de segurança viária nos principais corredores BRT, em
parceria com a URBS.
As auditorias de segurança viária
podem reduzir em até 40% o número
de acidentes.
44 EMBARQ BRASIL
Lançamento do
bicicletário em frente
ao Mercado Público
de Porto Alegre.
O apoio técnico da EMBARQ Brasil já viabilizou estacionamentos
de bicicletas até em locais pouco prováveis e em formatos
diferenciados. A parceria com prefeituras e empresas para a
instalação de estacionamentos de bicicletas é uma forma simples
de estimular o ciclismo.
“QUANDO NOS DEPARAMOS COM A DEMANDA ATÉ ENTÃO
NEGLIGENCIADA DE BICICLETÁRIOS EM PRÓPRIOS MUNICIPAIS,
PRONTAMENTE VEIO EM NOSSO SOCORRO A EMBARQ BRASIL, NOS
AUXILIANDO NO CONCEITO E NA INSTALAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS.
HOJE OS “BICICUIAS”* ATÉ ATRATIVOS TURÍSTICOS DO MERCADO
PÚBLICO SÃO.”
Valter Nagelstein, vereador (PMDB) em Porto Alegre e ex-secretário municipal de
Indústria e Comércio
*”Bicicuias” são os suportes para bicicletas em formato de cuia.
EMBARQ BRASIL 47
“A EMBARQ BRASIL TEM UM PAPEL RELEVANTE AO NOS
TRAZER (OU LEVAR) AS MELHORES PRÁTICAS DE MOBILIDADE,
PERMITINDO CONSTRUIR UMA NOVA REALIDADE DOS
TRANSPORTES URBANOS NO PAÍS.”
Lélis Marcos Teixeira
Teixeira, presidente executivo da Fetranspor
A Experiência BRT: Missão de Imprensa organizada pela
EMBARQ Brasil ofereceu a jornalistas cariocas a oportunidade
de visitar sistemas BRT da Colômbia, México e Estados Unidos
acompanhados por especialistas internacionais em transporte
urbano. O projeto foi patrocinado pela Fetranspor.
48 EMBARQ BRASIL
Brasilia, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Porto Alegre são
cidades em que a EMBARQ Brasil realizou o alinhamento
estratégico para identificar os riscos potenciais, criar estratégias
de mitigação, definir prazos e atribuir responsabilidades a cada
um dos atores envolvidos nos projetos BRT. O “road map”
montado ao longo do processo auxilia os gestores a orientar
a execução do projeto de implantação dos BRT.
“A INICIATIVA DA EMBARQ BRASIL EM REALIZAR ESSE
ENCONTRO É FANTÁSTICA. NÃO PODERIA TER UM
APORTE MELHOR DE CONHECIMENTO ESPECIALIZADO
DO QUE ESSA PARCERIA.”
Tadeu Filippelli, vice-governador do Distrito Federal
50 EMBARQ BRASIL
EMBARQ BRASIL 51
“A MOBILIDADE É UMA PONTE PARA A EDUCAÇÃO
E A INTEGRAÇÃO. POR ISSO É IMPORTANTE
HAVER INSTITUIÇÕES QUE TRABALHAM POR UMA
MUDANÇA DE PARADIGMA.”
Andre Dzikus, gerente de programa, ONU-HABITAT
A Rio+20 provou que questões relacionadas a transporte
estão no topo da agenda de desenvolvimento sustentável.
A EMBARQ Brasil participou ativamente deste momento de
reflexão. O evento da EMBARQ “Transporte Sustentável Salva
Vidas”, organizado em conjunto com Fetranspor e SIBRT, reuniu
técnicos, pesquisadores e especialistas em segurança viária,
com o objetivo de discutir as melhores práticas para diminuir o
número de acidentes e mortes no trânsito.
O diretor da EMBARQ, Holger
Dalkmann, foi palestrante
em vários dos eventos sobre
transporte sustentável
realizados na Rio+20.
52 EMBARQ BRASIL
Presidente da rede EMBARQ Brasil, Luis Antonio Lindau, apresenta o manual de
segurança viária da rede EMBARQ ao prefeito de Nova Iorque, Michael Bloomberg
A EMBARQ Brasil trabalha com a
prefeitura do Rio de Janeiro desde 2009.
Com o apoio da Bloomberg Philanthropies, a EMBARQ Brasil
prestou apoio técnico ao município do Rio de Janeiro realizando
auditorias de segurança viária em corredores de ônibus, para
reduzir os riscos de acidentes e salvar vidas. As outras ações
foram: simulação nos projetos dos corredores, alinhamento
estratégico, workshops de marketing, missões técnicas e de
imprensa para visitar sistemas BRT nas Américas.
“NÓS ESTAMOS TRABALHANDO MUITO NO NOSSO
GOVERNO PARA MELHORAR A MOBILIDADE NA CIDADE DO
RIO E OFERECER TRANSPORTE PÚBLICO DE QUALIDADE
QUE SIGNIFIQUE MAIS CONFORTO PARA O TRABALHADOR
NO SEU DESLOCAMENTO DIÁRIO.”
Eduardo Paes,, prefeito do Rio de Janeiro
EMBARQ BRASIL 55
“GOSTARIA DE AGRADECER À EMBARQ BRASIL POR ESSA
INICIATIVA TÃO IMPORTANTE. ESTE EVENTO É MUITO
SIGNIFICATIVO PARA NÓS, POIS TRATA DA DIVULGAÇÃO DA
NOSSA POLÍTICA DE MOBILIDADE URBANA E DAS DIRETRIZES
DOS SISTEMAS DE MOBILIDADE URBANA, SOBRETUDO DAS
QUESTÕES RELACIONADAS À SUSTENTABILIDADE.”
Luiza Gomide, diretora do departamento de Mobilidade
Urbana da SeMob/Ministério das Cidades
O workshop “PAC Mobilidade Urbana: como construir projetos
sustentáveis” reuniu prefeitos e técnicos em transporte de 34
municípios candidatos ao PAC Médias Cidades para auxiliá-los a
desenvolver e aperfeiçoar seus projetos de mobilidade. O evento
foi realizado pela EMBARQ Brasil, em novembro de 2012, com
parceria da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade
Urbana do Ministério das Cidades (SeMob), NTU e SIBRT.
Oworkshop teve mais
de 100 participantes
de 34 cidades.
56 EMBARQ BRASIL
Ex-presidente do Brasil, Fernando Henrique Cardoso,
em entrevista exclusiva para o TheCityFix Brasil
A plataforma conta
com uma rede
internacional de mais
de 30 colaboradores.
O TheCityFix Brasil é um blog que promove ideias inspiradoras
sobre mobilidade e desenvolvimento urbano sustentáveis.
Lançado pela EMBARQ Brasil em 2011, no ano seguinte foi
eleito o melhor blog de Sustentabilidade pelo júri acadêmico do
Prêmio Top Blog, o mais disputado do Brasil. Em 2012, 18 mil
blogs concorreram ao prêmio.
“O TRABALHO SÉRIO E COMPETENTE DA EMBARQ BRASIL
TEM NOS PERMITIDO AVANÇAR SIGNIFICATIVAMENTE
NA DIVULGAÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE CONCEITOS E
PRÁTICAS VOLTADAS PARA O DESENVOLVIMENTO URBANO
SUSTENTÁVEL. PARABÉNS E QUE O TRABALHO CONTINUE
PROSPERAMENTE.”
André Dantas, diretor técnico da Associação Nacional de Empresas
de Transportes Urbanos (NTU) e colaborador do blog.
EMBARQ BRASIL 59
“ESSES DEBATES SÃO DA MAIOR IMPORTÂNCIA, POIS AQUI
SE CONCENTRAM AS INTELIGÊNCIAS E OS CÉREBROS QUE
PENSAM MAIS NA MOBILIDADE.”
Julio Lopes, secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro
Os líderes de 15 das principais instituições relacionadas ao
transporte coletivo urbano de superfície no país estiveram reunidos
em abril de 2013, no Palácio Guanabara, sede do Governo do
Estado do Rio de Janeiro, para discutir o futuro da mobilidade
urbana no Brasil. O grupo definiu dez pilares que devem orientar o
desenvolvimento de sistemas de transporte coletivo de qualidade.
O documento final foi enviado aos prefeitos das cidades que estão
investindo em novos projetos.
O encontro foi coordenado por Jaime
Lerner e organizado pela EMBARQ
Brasil, em conjunto com a SIBRT.
60 EMBARQ BRASIL
A EMBARQ Brasil trabalha diligentemente na promoção de
conceitos e melhores práticas em transporte urbano e mobilidade
sustentável entre tomadores de decisão, técnicos e veículos
de imprensa. A EMBARQ Brasil tem promovido reuniões,
workshops, concursos e seminários em Brasilia, Rio de Janeiro,
São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba e Porto Alegre. Nossas
publicações, vídeos, website, redes sociais e o blog TheCityFix
Brasil transmitem informações para públicos diversos.
“A NTU RECONHECE A IMPORTÂNCIA DO TRABALHO DA
EMBARQ BRASIL QUANDO BUSCA DIFUNDIR AS MELHORES
AÇÕES E PRÁTICAS POR UM TRANSPORTE PÚBLICO DE
QUALIDADE, SEGURO, EFICIENTE E EFICAZ.”
Otávio Vieira da Cunha Filho, presidente da Associação Nacional
das Empresas de Transportes Urbanos - NTU
EMBARQ BRASIL 63
“O QUE VOCÊS ESTÃO FAZENDO É DETERMINANTE PARA O
GOVERNO MUNICIPAL. OS TRABALHOS REALIZADOS AQUI
NORTEARÃO OS TÉCNICOS DA SECRETARIA DE GESTÃO E
MOBILIDADE URBANA.”
Eduardo Leite, prefeito de Pelotas
O projeto “Do PAC ao Plano” auxilia cidades de médio porte
a qualificar seus projetos do PAC (Plano de Aceleração do
Crescimento) e dá suporte à elaboração de Planos de Mobilidade
Urbana sustentáveis. A metodologia da EMBARQ Brasil envolve
a disseminação das melhores práticas, o estímulo à participação
popular e o acompanhamento técnico dos projetos do PAC e dos
planos de mobilidade em andamento. Pelotas (RS) foi a primeira
cidade a receber o projeto Do PAC ao Plano.
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PATROCINADORES
A EMBARQ BRASIL JÁ REALIZOU PROJETOS
PATROCINADOS POR:
Bloomberg Philanthropies
Challenge Bibendum
Corporação Andina de Fomento
Embaixada Britânica no Brasil
FedEx
Fetranspor
Fundação Alcoa
Fundação Caterpillar
Fundação Shell
Fundação Volvo
Logit
NTU
Organização Pan-Americana da Saúde
PARCERIAS INSTITUCIONAIS
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