Actia Muller Produtos - AUTOTEC - Técnicas de Equipamento Auto
Transcrição
Actia Muller Produtos - AUTOTEC - Técnicas de Equipamento Auto
LINHA DE INSPECÇÃO LIGEIROS E PESADOS: I/ GAMA LIGEIROS: II/ GAMA PESADOS: TRAVÕES TRAVÕES SUSPENSÃO RIPÓMETRO RIPÓMETRO DETECTOR DE FOLGAS DETECTOR DE FOLGAS III/ GAMA MOTOCICLOS IV/ GAMA ACESSÓRIOS: EMISSÃO DE GÁS FARÓIS CONTROLADOR OBD DESACELERÓGRAFO SONÓMETRO V/ LINHA DE TESTE BILANMATIC 10000 Multiplexagem: PRINCIPAIS VANTAGENS VI/ OS NOSSOS PARCEIROS VII/ LINHA DE INSPECÇÃO MÓVEL Banco de teste de força dos travões: Motorredutor com travão, um dispositivo que permite, realmente, poupar tempo e dinheiro: a saída dos veículos do banco torna-se mais segura e suave, a vida útil dos rolos é aumentada e o operador retira o veículo à primeira tentativa. A forma inclinada do banco permite um melhor ajuste das rodas aos rolos. 4 rodas motrizes 4 T. Carga por eixo: 4 T Força máxima: 750 daN Potência do motor: 2 x 4,7 kW Diâmetro de rolo: 205 mm Banco de suspensão EUSAMA: EUSAMA: EUropean Shock Absorber Manufacturer Association (Associação Europeia dos Fabricantes de Amortecedores) M CFe K m CRe P M: chassis m: massa não suspensa K: coeficiente de amortecimento CFe: quadro de porta ergue-se CRe: ergue-se a partir do pneu P: placa de teste W: excêntrico de excitação W Carga por eixo: 3 T Carga de teste dinâmica: 2,5 T Frequência de excitação: 5 a 25 hz CONCEPÇÃO DO PRODUTO Tecnologia do universo automóvel ao serviço da inspecção automóvel Selecção de componentes Banco de suspensão de alta capacidade -Medição do peso: até 3 toneladas Rolos de silicone/epóxi - Favorece o atrito (coeficiente de atrito: 0,9) - Menos agressivos para os pneus - Teste de suspensão: até 2,5 toneladas Banco de travões com travões-motor 5 vezes menos riscos de avaria (o motor é menos solicitado no arranque e aquando da saída do veículo) Parceria exclusiva com Leroy Somer Ripómetro com compensação O ripómetro permite compensar todos os condicionalismos a que o pneu está sujeito, antes de efectuar a medição da ripagem. Permite a compensação do alinhamento por defeito do veículo em relação à ripagem. Garante uma medição de elevada qualidade e é repetitivo. Dimensões da fossa: 650 x 1 080 x 35 mm Desvio: ± 17 mm Escala de medição: ± 20 m/km Capacidade de carga: 1 250 kg Peso da unidade: 55 kg LINHA DE TESTE COMPLETA COMPUTADOR E TECNOLOGIA MULTIPLEXADA O sistema multiplexado para linha de inspecção significa que: o conceito multiplexado aumenta a segurança da linha: painéis electrónicos standards, instalação eléctrica CAN simples, transmissão de dados segura, colocação em serviço e manutenção simples, telemanutenção, etc. BANCOS DE TRAVÕES PARA VEÍCULOS PESADOS Família bloco duplo 20 T NEW NOVA GENERATION Bloco simples e bloco duplo 15 T RIPÓMETRO 10000 RMX-PL Dimensões: 750 x 1020 x 36 mm Desvio da placa: + 17 mm Medição de ripagem da placa: +/- 20 m/km Capacidade de carga: 10 000 kg DETECTOR DE FOLGAS PARA PESADOS Série: 68556855-B / 68556855-B-RAD O detector de folgas permite ao operador verificar visualmente as folgas (eixos, pivôs, suspensões, articulações, rolamentos, transmissão, etc.). O detector de folgas é comandado por controlo remoto (com fio ou por radiofrequência), utilizando a lanterna com botões incorporados. Os botões do controlo remoto comandam os movimentos transversais, longitudinais e multidireccionais. A medição das pressões permite analisar rigorosamente o poder de travagem de cada roda do veículo e equilibrar os eixos, de forma a controlar a trajectória de travagem dos elementos articulados. Portátil repetidor com ecrã táctil (TECNOLOGIA ACTIA) NOVA GENERATION O primeiro banco de travões universal para pesados A ÚNICA SOLUÇÃO PARA SUBSTITUIR E ACTUALIZAR UM BANCO DE TRAVÕES PARA PESADOS JÁ EXISTENTE Compatível com as fossas existentes: Poupança de dinheiro: Não necessita de obras de modificação Poupança de tempo: Instalação rápida: 16 horas Compatível com as fossas existentes: MULLER/ VLT / Maha / Bosch / Cartec Ficha de informação do banco de travões 20T para pesados Dimensões totais do quadro de chassis Peso do chassis Cobertura de protecção Protecção do chassis Carga máxima por eixo Via mínima Via máxima Distância entre eixos Diâmetro de rolo Rolos traseiros levantados Cobertura de rolo Coeficiente de aderência quando molhado Coeficiente de aderência quando húmido Diâmetro rolo motriz Travões-motor Força de travagem máxima na roda Teste de velocidade Tensão de alimentação Frequência de alimentação Sensor vertical Sensor de travão Espaço livre entre quadros Tensão e frequência de alimentação a indicar na proposta 2x 1260x870x370 sob a carroçaria/ 470 sob o motor 1080 kg Pintura preta Pintura preta 20 T 800 mm 2800 mm 500 mm 250 mm 35 mm Silicone/epóxi > 0,8 > 0,6 80 mm 2 x 11 Kw 4000 daN 2,2 km/h 400 V tri 50 Hz 8 x 5000 daN 8 x 1500 daN 700 mm Mediante solicitação Vídeo NOVA GENERATION Instalação existente Instalação do novo NOVA GENERATION NOVA GENERATION Mod. 16600 Muller Bem BOSCH VLT MAHA Linha de inspecção para motociclos Motociclos de 2 e 4 rodas Fixação dianteira Banco para moto 4 Banco de travões para motociclo Dispositivo de aperto Fixação traseira ESPECIFICAÇÕES COMUNS PARA 2 E 4 RODAS Capacidade 1000 daN Capacidade de pesagem 600 daN Força de travão 300 daN Coeficiente de aderência molhado/húmido > 0,9 / > 0,6 Diâmetro dos rolos 204 mm Distância entre os rolos 368 mm Alimentação 3 kW / 400 VAC tri Velocidade do rolo > 5 km/h Capacidade diâmetro de rodas 250 < … < 700 mm Diâmetro rolo de presença 80 mm ESPECIFICAÇÕES PARA BANCO DE MOTOCICLOS DE 2 RODAS: Comprimento total dos rolos Comprimento do banco Largura do banco Peso Altura 350 mm 890 mm 740 mm 140 kg 290 mm Triciclo e moto 4 Especificações do banco de travões (3 e 4 rodas): Comprimento total dos rolos 950 mm Comprimento do banco 1200 mm Largura do banco 740 mm Altura 290 mm Peso 210 kg Via mínima (lado interno dos pneus) com rolos laterais 240 mm Via máxima (lado externo dos pneus) com rolos laterais 1580 mm Acessórios Inspecção com OBD Série: OBD/CTOBD/CT-10000 / OBD/CTOBD/CT-10000BT I-OBD São muitos os países onde é exigida a realização dos controlos antipoluição nos veículos recentes através de OBD Disponível nas versões Bluetooth e não-multiplexada, o OBD 10000 permite a integração de controlo OBD na cadeia de controlo Bilanmatic 10000 Muller Bem. A base de dados integrada permite a visualização imediata da localização das tomadas de OBD nos veículos I-OBD é um utilitário de software para controlo OBD, independentemente da ligação técnica ao computador ser feita via bluetooth ou não. Estas ferramentas estão aprovadas pelos regulamentos franceses de diagnóstico integrado a bordo (OBD) Analisador de gases e Opacímetro STARGAS STARGAS, o novo analisador de gases para o ramo industrial, vai ao encontro de vários padrões e usa tecnologia que oferece inúmeras possibilidades para maiores evoluções. Este analisador de gases de classe 1 oferece os melhores desempenhos técnicos disponíveis no campo do controlo antipoluição. O seu software, extremamente simples de utilizar, foi concebido para permitir leituras rápidas e inspecções em conformidade com os regulamentos em vigor. O opacímetro, ligado à central de medição do analisador, mede a opacidade dos gases de escape nos veículos diesel. Novo regloscópio Poupança de tempo em cada inspecção Novo regloscópio Optimux: Regloscópio específico para verificar e ajustar os faróis dos automóveis e camiões sem referências de centragem Regloscópio informatizado com memórias de medição Lente de grandes dimensões com sensores de centragem Posicionamento laser Visor LCD grande IHM (Interface Homem Máquina) intuitivo DESACELERÓGRAFO Série: 3523035230-1KP O AUTOSTOP Maxi é um dispositivo de teste de travões, portátil, que pode ser instalado a bordo do veículo O Maxi consiste numa eficiente ferramenta de diagnóstico e de verificação, concebida para testar o travão de serviço e o travão--de travão de--mão nos veículos de passageiros, comerciais ligeiros e pesados de mercadorias, autocarros, bem como em veículos ferroviários ligeiros e pesados. O desacelerógrafo está em conformidade com o caderno de encargos SR/V/036 do Ministério francês dos transportes, respeitando também a directiva 71/320/EEC. O visor do desacelerógrafo é de cristais líquidos. A impressora permite imprimir dois talões: talão pequeno com os dados das medições talão maior com os dados das medições e as curvas O pedómetro é usado para a realização dos testes no travão de serviço. SONÓMETRO CLASSES 1 E 2 Série: 7000-S1-A / 7000-S2-A O sonómetro permite medir, em simultâneo, os níveis de ruído e as rotações do motor do veículo testado. O microfone actua simultaneamente como sensor de ruído e taquímetro externo. Apresenta ecrãs de visualização simples, em total conformidade com o decreto de 18 Julho de 1985, com uma sequência automática, que não implica a intervenção de um operador. No final do processo, pode ser imprimido directamente um relatório dos resultados. Principais vantagens Principais vantagens A nova linha de inspecção 10 000 Mx multiplexada oferece-lhe a possibilidade de aumentar a sua produtividade, graças à integração de novas tecnologias. Interface CAN bus: comunicação entre os dispositivos de teste e a unidade central, proporcionando medições mais fiáveis Ecrã plano de 20': conforto do utilizador, melhor leitura Porta USB: ligação rápida e fácil dos dispositivos periféricos A linha de inspecção 10 000 Mx também pode ser programada por «Telemanutenção» (Manutenção remota), um novo serviço que permite aos nossos técnicos realizarem uma intervenção, à distância, na sua linha e, também, por exemplo, uma actualização instantânea das suas configurações. A linha pode ser dividida em várias estações, permitindo assim inspecções simultâneas de vários veículos: 16 operadores possíveis mediante 16 controlos remotos infravermelhos (patente Muller Bem). Quando ligada em sequência, esta linha é uma óptima solução para fluxos contínuos de veículos. Principais vantagens A tecnologia multiplexada adaptada às linhas de teste • Qualidade de aquisição e transmissão de dados - Excelente precisão de aquisição de dados devido à proximidade dos sensores Tratamento digital da medição - Segurança da qualidade de transmissão de dados • A melhor e mais simples instalação do mercado - A utilização da interface Can Bus minimiza o número de cabos (K&L) Cada elemento da linha está ligado ao mesmo cabo - Diminuição significativa de avarias - Instalação, controlo e manutenção muito fáceis • Módulos electrónicos «Plug & Play» - Cada elemento utiliza o mesmo modelo de módulo de ligação - Facilita a instalação de elementos adicionais na linha TECNOLOGIA MULTIPLEXADA MANUTENÇÃO DE BAIXO CUSTO Os bancos são «plug & play»; todos eles estão equipados com a mesma caixa electrónica. Apenas muda o endereço, em função de cada banco. Apenas é necessária uma peça para a manutenção electrónica do conjunto dos bancos. O tratamento e a digitalização das medições, nas proximidades dos sensores, e a transmissão multiplexada de dados asseguram uma medição com a máxima precisão. CONCEPÇÃO DO PRODUTO Tecnologia do universo automóvel ao serviço da inspecção automóvel Transdutores Sensor de cisalhamento As medições são muito mais precisas do que com células de carga Frequência de repetições das medições Peso e dimensões reduzidos Precisão e qualidade das medições validadas pelo OTC (Certificação Organismo) VANTAGENS PARA O CLIENTE Menos tempo em cada inspecção Rolos traseiros levantados: Evitam que o veículo seja ejectado durante o teste Facilitam a saída do veículo, antes do fim do teste Banco de travões com travões-motor Posicionamento rápido do veículo A saída do veículo é mais fácil Requer duas vezes menos o arranque do motor Redução do consumo de energia VANTAGENS PARA O CLIENTE Menos tempo em cada inspecção Controlo remoto codificador Multiposto/Multiutilizadores (patente Muller Bem) Multifunção (reúne todas as funcionalidades do software) Fácil de utilizar (sem funções desnecessárias) Desenvolvido para uma utilização intensiva na oficina (corpo reforçado, botões de grandes dimensões) TRANSMISSÃO DE DADOS EOBD SOFTWARE PARA LINHAS DE TESTE MODO SUPERAUTOMÁTICO Principais vantagens A melhor tecnologia de processamento de dados •Telemanutenção - A tecnologia multiplexada permite aceder aos sensores à distância -A tecnologia multiplexada oferece inúmeras possibilidades para o diagnóstico à distância •Ligação aos periféricos - Ligação Bluetooth ao analisador de gases, opacímetro, regloscópio e controlador OBD - PLT (Telecomunicação Powerline) com o analisador de gases, opacímetro, ecrã repetidor e computador ou terminal de rede. A ligação é efectuada através do cabo de alimentação - Ligação WIFI com um portátil (dispositivo portátil para usar no interior do veículo) - Sensores de pressão por radiofrequência para veículos comerciais pesados Principais vantagens Vários equipamentos ligados à mesma unidade -Banco de travões, todas as versões com travãotravão-motor para permitir uma saída fácil do veículo -Banco de suspensão, Banco de suspensão EUSAMA -Ripómetro com compensador -Taquímetro/Taxímetro SERVIÇOS Os serviços diários Financiamento Equipa de vendas e pós-venda Instalação Gestão Junto dos nossos Clientes Formação Actualização Manutenção Linha directa Os nossos parceiros Parcerias de elevado nível: Integrar os conhecimentos técnicos e a experiência dos nossos parceiros nos nossos dispositivos A - MOTORREDUTORES Uma empresa do grupo Emerson: 140 000 pessoas no mundo Especialista mundial de motorredutores 38 unidades de produção e 10 000 empregados 15 anos de parceria com Leroy-Somer / Muller Bem: (10 000 linhas) Um departamento de Investigação e Desenvolvimento (I&D) em Angouleme em colaboração com o nosso departamento I&D Motorredutores com travões especialmente desenvolvidos para os nossos bancos/Integração da experiência deste líder mundial nos nossos dispositivos Novos motorredutores CB3000: um aumento de 17% da resistência para o mesmo consumo (em comparação com a geração n-1) Parcerias de elevado nível: Integrar os conhecimentos técnicos e a experiência dos nossos parceiros nos nossos dispositivos B – Sensores de força e peso: Uma fábrica em Chartres: A experiência e força de um grande grupo Reactividade de um parceiro local Sistemas electrónicos: Líder europeu de electrónica automóvel Actualmente, a indústria automóvel é a indústria mais controlada e segura do mundo O conjunto da electrónica integrada é desenvolvido pela Actia e permite-nos uma melhor reactividade, graças a uma parceria interna Parcerias de elevado nível: Integrar os conhecimentos técnicos e a experiência dos nossos parceiros nos nossos dispositivos C – Fabrico de chapa de metal Parcerias locais: pequenas e médias empresas com grande influência Pequenas e médias empresas na qualidade de subcontratadas para os negócios a nível internacional: Caterpillar, Manitou, etc. Grande capacidade de investimento, permitindoo acesso às mais modernas tecnologias Uma das primeiras empresas francesas com acesso às tecnologias mais recentes na transformação da matéria (robô de quinagem, 5 000 W laser, etc.) PRODUTO PRINCIPAL/PARCEIROS INDUSTRIAIS LINHA DE INSPECÇÃO MÓVEL PAÍS TIPO DE REBOQUE TIPO DE CONTROLO CUBA PASSAGEM RAMPA SIMPLES TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS GRÉCIA RAMPA DUPLA + ELEVADOR TESOURA PARA INSPECÇÃO DOS VEÍCULOS LIGEIROS TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS MALÁSIA RAMPA DUPLA TRAVÕES RIPAGEM FOTOGRAFIA PAÍS TIPO DE REBOQUE TIPO DE CONTROLO RAMPA SIMPLES TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS ESPANHA RAMPA DUPLA TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS HUNGRIA RAMPA DUPLA TRAVÕES RIPAGEM PORTUGAL FOTOGRAFIA PAÍS TIPO DE REBOQUE TIPO DE CONTROLO RÚSSIA RAMPA SIMPLES TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS URUGUAI RAMPA TRIPLA + LINHA VL ÚNICA SITUADA NA TRASEIRA DO REBOQUE TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS FOTOGRAFIA PAÍS TIPO DE REBOQUE TIPO DE CONTROLO GABÃO PASSAGEM RAMPA SIMPLES TRAVÕES RIPAGEM SUSPENSÃO DETECTOR DE FOLGAS RÚSSIA PASSAGEM RAMPA SIMPLES TRAVÕES RIPAGEM FOTOGRAFIA UNIDADE MÓVEL DAS FORÇAS ARMADAS FRANCESAS INSPECÇÃO VEÍCULOS LIGEIROS Banco de travões Banco de suspensão Ripómetro Analisador de gases Opacímetro Elevador tesoura / detector de folgas Regloscópio Inspecção visual Do mais pequeno ao maior FILOSOFIA INTERNACIONAL FORMAÇÃO (ÍNDIA) SEDE MUNDIAL DAS HOMOLOGAÇÕES DE TRANSPORTE (VIETNAME) MARKETING (CHINA) NECESSIDADES INDUSTRIAIS (MALÁSIA)
Documentos relacionados
totaline - Equiassiste
VALORIZAÇÃO DE RENDIMENTOS, OVALIZAÇÃO E DIFERENÇAS. TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DO PESO TOTALMENTE AUTOMÁTICA, ATRAVÉS DE SENSOR DE ARRANQUE CALIBRAÇÃO AUTOMÁTICA SOFTWARE E ACESSÓRIOS PARA VEÍCULOS 4X...
Leia mais