da Ficha Técnica
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Daytona 675R ABS 09/02/2015 19:38:05 Daytona 675R ABS R$ 48.690,00 † INFORMAÇÕES DO PRODUTO RESUMO Na Daytona 675R, tornamos o novo padrão excepcional. Esta é uma verdadeira ferramenta do dia a dia. Focada. Comprometida. Apresentando nossa experiência adquirida nas pistas e estradas na motocicleta de saída e combinando os mais recentes desenvolvimentos em tecnologia de engenharia e criação, oferecemos uma motocicleta mais rápida, de melhor e mais fácil condução. O resultado é uma moto 1 kg mais leve que o modelo anterior com um novo motor de três cilindros que entrega 128cv de potência a 12.500 rpm. A nova geometria do quadro, centralização de massa e a suspensão Öhlins, desenvolvida nas pistas, permite uma condução precisa e resposta confiante. Acrescente freios Brembo, câmbio quickshifter, frisos de carbono e alguns sutis detalhes de estilo e tenha a certeza que você está pilotando uma verdadeira motocicleta de raça pura. MOTOR Construção O motor da Daytona 675R 2013 agora está mais focado, pois o construímos com novas dimensões, menor curso e maior diâmetro, para maior utilização da potência e aceleração. O bloco de cilindros agora é fundido separadamente do bloco superior do motor para suportar pressões mais elevadas, mais torque e mais potência. Além da 675, a R agora vem com troca de marchas Quickshift, reprogramada para 2013, oferecendo uma troca ainda mais rápida e mais suave. Partes internas Com injetores duplos por cilindro a nova Daytona pode puxar mais combustível mais rápido quando você abre o acelerador totalmente e exige mais do motor. Pela primeira vez em uma Triumph de produção, equipamos válvulas de titânio substancialmente mais leves para enfrentar melhor as rotações mais altas. Isto também significa que molas mais leves nas válvulas podem ser usadas, reduzindo o desgaste e o atrito do trem de válvulas. Também sabíamos que a redução de peso era suficiente para proporcionar o espaço para adicionar mais metal às válvulas sem comprometer o trem de válvulas, assim a parte superior da cabeça da válvula foi reformulada para melhorar o fluxo de gás ao redor da válvula e para dentro da câmara de combustão. Isso significa melhor eficiência e um aumento no torque em rotações baixas e médias. Daytona 675R ABS Som Ampliamos o fluxo de ar pelo cabeçote, de forma que a boca de admissão está posicionada na zona de maior pressão no centro e na parte da frente da motocicleta. Isso melhora a eficiência do fluxo, de modo que o ar passa em linha reta pelo centro do cabeçote para caixa de ar. E, quando o ar passa pelo centro da área do cockpit, é possível ouvir o distinto som da admissão de um três cilindros. Não apenas o volume do som se torna melhor, este agora está presente em toda uma faixa muito mais extensa de rotações para uma condução mais focada e mais envolvente, como nunca antes. Desempenho O tema principal desta motocicleta é mais torque, melhor aceleração e melhor utilização de potência. Um dos principais recursos para isto foi a melhora do diâmetro e do curso. Construímos a mais nova Daytona 675R com um curso mais curto que nos permitiu aumentar o teto da rotação mais alta em 500rpm para 14.500 e aumentamos a potência para 128PS e torque de máximo para 75Nm. Assim, o novo motor agora oferece maior potência por mais tempo. Oferecendo ainda mais desempenho da motocicleta e também mostrando mais o piloto que há em você. MOTOR TIPO Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha. CILINDRADA DIÂMETRO 675cc 76mm CURSO ALIMENTAÇÃO TRANSMISSÃO FINAL 49.6 Injeção eletrônica multiponto sequencial, com dois injetores por cilindro Corrente EMBREAGEM CAIXA DE CÂMBIO A banho de óleo, com discos múltiplos deslizantes. 6 marchas CAPACIDADE DE ÓLEO 3.6L CHASSIS Quadro O quadro da nova Daytona 675R passa por oito fundições. Isso permite menos soldas e uma construção mais leve, sem perda de resistência e rigidez para uma condução mais focada. Melhoramos a geometria com uma mudança no ângulo de inclinação de 23,9° para 22,9° e uma redução na distância horizontal de 89,1 mm para 87,2 mm. E agora, a posição do pivô do braço oscilante tem ajuste para você adequar a condução de forma mais precisa ao seu estilo e as condições de pilotagem Suspensão A 675R vem equipada com garfos Öhlins NIX30 de atrito reduzido, controle de amortecimento mais apurado e uma grande série de ajustes em comparação com o equipamento de série. O amortecedor traseiro, Öhlins TTX, de tubo duplo, proporciona desempenho mais consistente e previsível na pista e é de fácil ajuste para précarga da mola, altura de condução e amortecimento de rebote e compressão. Braço oscilante O novo braço oscilante em alumínio rígido da Daytona 2013 foi projetado de forma assimétrica para abrir espaço para o sistema de escapamento melhorado. Agora com o pivô regulável é possível e personalizar a geometria da moto, ajustandoa para se adequar ao seu estilo e condições de pilotagem. Freios A 675R vem equipada com as mais modernas pinças de freio dianteiras em monobloco da Brembo no lugar das pinças Nissin da motocicleta de série pois são especialmente resistentes ao calor do efeito Fading. Sendo usinadas de blocos individuais de alumínio em vez de duas seções parafusados, obtémse maior força e menos distorção sob as pressões extremas de uma frenagem violenta comuns no uso em pistas que por sua vez melhora a sensação e a resposta para você, o piloto. Daytona 675R ABS Rodas e pneus A diminuição do peso de uma moto reduz milissegundos em um tempo de volta. Assim, reduzimos o peso da roda da 675R, porque, com o seu efeito giroscópico, a perda de peso neste ponto é como se fosse oito vezes o peso perdido em outro lugar em uma moto. Novas rodas equipadas na nova traseira sendo 0,5 kg mais leve que o modelo anterior. E Pneus Pirelli Dragon SuperCorsa para um melhor desempenho. Amortecimento de direção A nova Daytona 675R está equipada com a última geração de garfos KYB, com cartuchos fixos no centro que usam um cartucho de amortecimento interno, firmemente posicionado em ambas as extremidades, em vez de flutuar em uma extremidade como nos designs convencionais. Com paredes mais finas, possui mais espaço para o pistão de amortecimento, permitindo o uso de um diâmetro maior, melhorando a precisão de amortecimento. Posição de pilotagem A posição de pilotagem da 675R foi melhorada, elevando um pouco o guidão e incluindo uma redução de 10 mm de altura do assento. Ainda uma postura de pilotagem com foco superesportivo projetada para obter o melhor do piloto em condições de pista. Detalhes Enchimentos no painel de fibra de carbono de alta resistência e paralamas dianteiro leve e forte. Na traseira, um paralama de estilo hugger se encaixa perfeitamente no braço oscilante. A aparência é fantástica e mantém a sujeira fora da suspensão Öhlins. Centralização de massa Com o silenciador deslocado para a parte de baixo do motor, rápidas mudanças de direção são agora mais fáceis e mais controláveis. O comando do piloto é recompensado com uma resposta extremamente controlável. A concentração da maior parte da massa da motocicleta no centro aumentou a agilidade e a aderência da Daytona 675, permitindo maiores ângulos de inclinação em curvas. E você vai notar que a motocicleta agora responde mais prontamente aos seus comandos no guidão. CHASSIS RODA DIANTEIRA Dianteiro com perfil de alumínio com dupla viga e traseiro com duas peças fundidas sob alta pressão. Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 3,5 polegadas. RODA TRASEIRA PNEU DIANTEIRO PNEU TRASEIRO Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 5,5 polegadas. 120/70 ZR 17 180/55 ZR 17 SUSPENSÃO DIANTEIRA Öhlins de 43 mm, garfos NIX30 invertidos com regulagem de amortecimento de pré carga, rebote e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 120 mm. QUADRO SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO PAINEL DE INSTRUMENTOS E FUNÇÕES Amortecedor único Öhlins TTX36 Twin Tube com dois cilindros internos e com reservatório, regulagem de amortecimento de rebote e compressão, curso de 133 mm. Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças radiais em monobloco com 4 pistões Brembo, sistema ABS como item de série. Disco único de 220 mm, pinça de pistão único Brembo, sistema ABS como item de série. Pacote de instrumentos com tela de LCD multifunções, velocímetro digital, medidor de combustível, computador de bordo, contagiros analógico, contador de volta, indicador de marcha engatada, luzes de mudança de marchas programáveis, relógio, preparação para instalação de sistema de monitoramento de pressão dos pneus e sistema de freios ABS. Daytona 675R ABS OPÇÕES DE COR Crystal White/Jet Black PERFORMANCE POTÊNCIA MÁX TORQUE MÁX. 128CV @ 12500 74NM @ 11900 ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Proteções da Tampa do Motor Daytona 675 (A9618132) Proteções da tampa do motor em nylon com fibra de vidro duradouro desenvolvidas para aparafusar diretamente às caixas do motor existentes. Fornecidas com todos os fixadores necessários, estas proteções do motor cumprem as exigências das regulamentações de competição e integram secções elevadas adicionais nas áreas de elevado desgaste. Conjunto completo de três. (Tampa da embreagem, tampa do alternador e tampa da cambota) POA CNC Machined Adjustable Rearsets (A9770044) Fully machined rearsets offering 20mm of lateral and vertical adjustment. Finished in anodised grey and black with carbon fibre heel guards. POA Reservatório do Freio Traseiro CNC Maquinado (T2025065) Reservatório do Freio traseiro CNC maquinado de substituição com acabamento preto anodizado. Integra detalhe maquinado na base e na tampa, logotipo gravado a laser e vidro de inspecção integral. POA Tampão do Óleo Maquinado CNC Vermelho (A9610210) Tampão do óleo de substituição maquinado CNC com acabamento anodizado vermelho e design "TriCorner" com orifícios pré perfurados para facilitar a fixação de cabos POA Billet Machined Chain Adjuster Block Black (A9640045) Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment to Street Triple, Daytona 675 or Tiger 800 models. POA Bolsa de Desporto Moldado para Depósito (A9510104) Bolsa de desporto moldado para depósito personalizado com suporte de montagem. Disponibiliza capacidade para 15 litros, com possibilidade de expansão para 20 litros. Fornecido com proteção contra a chuva, bolsa para mapa e alça. POA Vareta do Óleo Maquinada Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. Vermelha (A9610129) POA Daytona 675R ABS ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Bolsa para Traseira de Desporto Moldado (A9510106) Bolsa para traseira de desporto moldado com capacidade para 15 litros, com capacidade de expansão para 20 litros. Requer suporte de montagem A9518081 POA Proteção de Tanque em Borracha (A9790008) Proteção de tanque em borracha autoadesiva com logotipo Triumph POA Reservatório do Freio Dianteiro Maquinado CNC Daytona 675R (A9628022) Reservatório do Freio dianteiro maquinado CNC para instalação em modelos Daytona 675R equipados com cilindro do Freio radial Brembo. As características incluem detalhes maquinados na tampa e no corpo, logotipo gravado a laser, vidro de inspecção integral e acabamento preto anodizado. POA Proteções do Quadro (A9788014) Proteções do quadro personalizadas desenvolvidas para proteção adicional em caso de queda. Fabricadas em nylon duradouro, estas proteções não exigem qualquer corte do quadro para a instalação e têm um design que visa complementar as características agressivas da sua Daytona. POA Tampão do Óleo Maquinado CNC Preto (A9610209) Tampão do Óleo Maquinado CNC com acabamento anodizado preto. Design "TriCorner" com orifício préperfurados para fixar cabos. POA Suporte de Montagem para Traseira (A9510121) Suporte de montagem em nylon balístico para bolsa para traseira A9510106 POA Relé de Piscas Relé de piscas de substituição para utilização com piscas LED, LED A9830047. Inclui todos os cabos e conectores necessários. (A9830046) POA Indicadores LED em liga Preto Brilhante Trás (a9830047) POA As unidades de pisca LED em preto brilhante funcionam como componentes de substituição direta das peças originais. As características incluem corpo em liga, com base de montagem em borracha e logotipo Triumph. Aprovação E. Atuador das Velocidades Maquinado Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. – Preto (A9610124) POA Daytona 675R ABS ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Rodízios Maquinados para Suporte Rodízios Nylon para suporte de motocicletas para utilização com a de Street Triple e a Daytona 675. Produto de VIN específico. Motocicletas – Nylon (A9640022) POA Proteção de Corrente Inferior (A9648020) Proteção de corrente inferior moldada para maior proteção e cumprimento das regulamentações de competição. Estrutura em nylon com fibra de vidro para durabilidade e rigidez. POA Rodízios Maquinados com Nervuras para Suporte Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados de para utilização com a Street Triple e a Daytona 675 Motocicletas – Vermelho (A9640049) POA Kit de Proteção de Pintura Brilhante (A9930381) Altamente duradoura, resistente a perfuração e pedregulho, a película de proteção de pintura foi desenvolvida para proteger a pintura, e cortada à medida para adaptação aos modelos Urban Sports. Depois de aplicada, a película passa despercebida, garantindo que o motocicleta mantém a aparência desejada, mesmo nos motocicletas com acabamento mate, topo de gama no sector!! Amplamente utilizada em Fórmula 1 e Moto GP, esta película de proteção de pintura foi desenvolvida para ser instalada com facilidade e resultados perfeitos. Os kits de proteção de pintura Triumph incluem painéis autoadesivos com corte personalizado que protegem os pontos de contato com o motociclista contra o desgaste diário, e a parte da frente do tanque contra pedregulho. Os kits incluem as ferramentas necessárias para a instalação e instruções completas juntamente com pedaços adicionais para aplicação por debaixo dos pontos de contato com as bolsas com íman Triumph. A película permite a passagem dos raios UV, o que significa que a pintura protegida envelhecerá ao mesmo ritmo que o resto da motocicleta, evitandose quaisquer diferenças de cor caso decida retirar a película passado algum tempo. POA Proteção de Assento com Conjugação de Cores (A9708343) Conversão em assento único com conjugação de cores para substituição da unidade do assento do passageiro. Integra almofada em borracha texturizada para um acabamento premium. POA Bloco Regulador de Corrente Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento Maquinado original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. com Nervuras – Vermelho (A9640046) POA Trava de Disco Triumph (A9810000) POA Trava de disco forjada de alta qualidade e bolsa de transporte. Fabricado na UE. Aprovação SRA/Venda Segura Daytona 675R ABS ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Kit de Alarme Aprovado pela Thatcham (A9808114) Sistema de atualização de alarme personalizado aprovado pela Thatcham (Categoria 2/1), desenvolvido em parceria com a Datatool. Desenvolvido para instalação com garantia da integridade do sistema elétrico motocicletada motocicleta. Inclui estrutura em resina impermeável e resistente à vibração. Inclui 2 comandos de alarme à prova de água. POA Assento do Condutor Confortável (T2309982) Assento do condutor alternativo com inserção de malha 3D para melhor distribuição da pressão e conforto. Integra duplo revestimento de tecido com detalhe de costura contrastante e etiqueta bordada. POA Proteções de Forqueta CNC Maquinadas (A9640059) Proteções de forquetas CNC maquinadas com espaçadores em alumínio anodizado com detalhes gravados a laser e corrediças em acetil. Desenvolvidas para ajudar a proteger os braços das forquetas em caso de queda POA Suporte para Manutenção Dianteiro (A9938157) Kit de suporte com revestimento a pó metalizado com logotipo Triumph, incluindo rodas de plástico transparentes, apropriado para modelos com braço oscilante duplo. Inclui localizadores que encaixam na parte inferior da forqueta. POA Atuador das Velocidades Maquinado Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. – Vermelho (A9610125) POA Billet Machined Oil Dipstick Black (A9610128) Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment to Street Triple or Daytona 675 models. POA Indicadores LED em liga Preto Brilhante Trás (A9830047) As unidades de pisca LED em preto brilhante funcionam como componentes de substituição direta das peças originais. As características incluem corpo em liga, com base de montagem em borracha e logotipo Triumph. Aprovação E. POA Rodízios Maquinados com Nervuras para Suporte Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados de para utilização com a Street Triple e a Daytona 675 Motocicletas – Preto (A9640048) POA Unidade De Luz Led Traseira Clara (t2700831) POA Alternativa clara à peça do equipamento de série apresentando LEDs de alta intensidade.
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