identificação e localização dos anéis trava do tambor

BOLETIM 45/2011
IDENTIFICAÇÃO E LOCALIZAÇÃO DOS ANÉIS TRAVA DO
TAMBOR DE EMBREAGEM DE ENTRADA
Transmissão: A604 / 41TE
RECLAMAÇÃO: Trancos nas mudanças de marcha da transmissão A604 / 41TE
após reforma.
CAUSA: Mistura dos anéis trava do tambor de entrada após reforma da
transmissão.
CORREÇÃO: Montagem correta dos anéis conforme boletim
Figura 1
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ANEL TRAVA número 1:
Este e um anel trava plano e não seletivo utilizado na parte inferior para apoio da
placa de reação seletiva da embreagem da sobremarcha e marchas a frente, e
possui espessura aproximada de 1,52 mm. Este anel trava é confundido
freqüentemente com o anel trava da placa de reação da embreagem de ré que é
seletiva (anel trava número 5). Consulte a tabela dos valores seletivos do anel
trava número 5 e observe que o anel trava pode ter a espessura de 1,55 mm,
sendo facilmente confundido com o anel trava número 5, e instalado em posição
incorreta.
PARA IDENTIFICAR O ANEL TRAVA CORRETO – Meça a largura do anel trava
desde o diâmetro interno para o diâmetro externo conforme ilustração abaixo.
Anel trava número 1: Anel trava não seletivo da sobremarcha/marchas à frente é
de aproximadamente 4,39 mm.
Anel trava número 5: Anel trava seletivo da embreagem da ré, de
aproximadamente 3,88 mm.
ANEL TRAVA número 2:
Este é um anel trava cônico codificado por cor que vai instalado no topo da placa
de reação seletiva da embreagem de sobremarcha/marchas à frente. Existem 3
níveis de desenho diferentes para este anel trava, por causa de “atualizações” que
ocorreram desde o inicio da produção da transmissão em 1989, e também afeta o
nível de desenho da placa de reação seletiva da embreagem de
sobremarcha/marchas à frente.
CONSULTE A FIGURA 2 PARA IDENTIFICAR QUAL NÍVEL DE DESENHO É O DA SUA TRANSMISSÃO!
Recomendamos o terceiro nível de desenho para todos os modelos, que
NECESSITA de um conjunto de discos da embreagem de sobremarcha de 4 discos
revestidos, o anel trava preto de 1,90 mm de espessura, e a placa de reação da
embreagem da sobremarcha/marchas à frente com um corte suplementar,
conforme mostra a figura 2.
Os números de pecas dos pacotes de serviço listados abaixo incluem o nível de
desenho mais recente do anel trava cônico (de 1,90 mm) de cor preta.
5,46
5,94
6,42
6,93
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mm
mm
mm
mm
–
–
–
–
5,56
6,04
6,53
7,04
mm
mm
mm
mm
de
de
de
de
espessura
espessura
espessura
espessura
..................
..................
..................
..................
4723684
4723683
4723682
4723681
ANEL TRAVA número 3:
Este é um anel trava ondulado utilizado na parte inferior da placa de reação
seletiva da embreagem de ré/sobremarcha e É USADO mesmo quando existe uma
ranhura MAIS LARGA na carcaça da embreagem de ré/sobremarcha, ao invés das
duas ranhuras mais antigas (veja figura 3).
ANEL TRAVA numero 4:
Este é um anel trava PLANO utilizado no topo da placa de reação seletiva da
embreagem da ré/sobremarcha e É USADO mesmo quando existe uma ranhura
MAIS LARGA na carcaça da embreagem de ré/sobremarcha, ao invés das duas
ranhuras mais antigas (veja figura 3).
ANEL TRAVA número 5:
Este é um anel trava seletivo PLANO utilizado no topo da placa de reação da
embreagem da ré. Existem 4 espessuras diferentes deste anel trava seletivo para
ajuste da folga do conjunto de discos da embreagem de ré, que são listados na
tabela abaixo junto com sua numeração de peça.
Este anel trava seletivo plano é freqüentemente confundido com o anel trava plano
utilizado na parte inferior da placa de reação da embreagem de marchas a
frente/sobremarcha (anel trava número 1), que possui espessura aproximada de
1,52 mm. Consulte a tabela abaixo, e observe que um dos anéis trava seletivos da
embreagem de ré possui espessura de 1,55 mm, ocasionando portanto confusão
na montagem e instalação errada de ambos os anéis (número 1 e número 5).
PARA IDENTIFICAR O ANEL TRAVA CORRETO: Meça a largura do anel trava
desde seu diâmetro interno ate seu diâmetro externo (veja ilustração abaixo).
Peça número
4377195
4412871
4412872
4412873
Espessura
1,55 mm
1,80 mm
2,05 mm
2,29 mm
Anel trava número 5, seletivo da embreagem de ré possui aproximadamente a
largura de 3,88 mm.
Anel trava número 1, não seletivo da embreagem de marchas à frente/
sobremarcha possui largura aproximada de 4,39 mm.
FOLGA DOS CONJUNTOS DE EMBREAGENS:
Embreagem de marchas à frente .................... 0,9 mm a 1,47 mm
Embreagem da sobremarcha ......................... 1,07 mm a 2,44 mm
Embreagem da ré ........................................ 0,76 mm a 1,00 mm
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IDENTIFICAÇÃO DO ANEL TRAVA CÔNICO DA EMBREAGEM DE
SOBREMARCHA/MARCHAS À FRENTE
Espessura
1,78 mm
1,52 mm
1,90 mm
Código de cor
Azul
verde/branco
preto
Aplicação
3 placas
4 placas
4 placas
Peça número
4377189
4531411
4567602
MEÇA O ANEL TRAVA PELA DIMENSÃO MAIOR
CONFORME MOSTRADO NA FIGURA
IDENTIFICAÇÃO DA PLACA DE REAÇÃO DA EMBREAGEM DE MARCHAS À
FRENTE/SOBREMARCHA MEDINDO-SE A ESPESSURA DAS ORELHAS
MAIORES
3-4,06 mm de espessura = 3 placas da
sobremarcha somente
Esta placa NECESSITA do anel trava azul cônico de 1,78 mm, e deve ser instalada
com o degrau voltado para baixo.
3,96 mm de espessura = 4 placas da
sobremarcha somente
Esta placa NECESSITA do anel trava verde/branco cônico de 1,52 mm, e deve ser
instalada com o degrau voltado para baixo.
CORTE REDONDO PARA ACOMODAR
O ANEL TRAVA MAIS GROSSO
3,58 mm de espessura = 4 placas da
sobremarcha somente.
Esta placa necessita do anel trava preto cônico de 1,90 mm e deve ser instalada
com o DEGRAU QUADRADO voltado para baixo.
O anel trava ATUALIZADO preto e a placa de reação ATUALIZADA com o corte
redondo servem no conjunto mais antigo que possui as 4 placas da embreagem da
sobremarcha somente.
Figura 2
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Figura 3
AMBOS ANÉIS TRAVA (ANEL NÚMERO 3 E ANEL NÚMERO 4) SÃO USADOS NESTA
CARCAÇA, NÃO IMPORTANDO O NÍVEL DO DESENHO, NAS POSIÇÕES QUE SÃO
MOSTRADAS NA FIGURA 1.
Redação: APTTA Brasil - Associação de Profissionais Técnicos em Transmissão Automática
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