catálogo - Auto News Brasil

Transcrição

X: Disponível
-: Não disponível
GASOLINA
1.4 85 CV (63 kW)
1.4 TSI 125 CV (92 kW)
1.6 102 CV (75 kW)
1.8 TSI 160 CV (118 kW)
2.0 TSI 200 CV (147 kW)
2.0 TSI 200 CV (147 kW) DSG
2.0 TSI 240 CV (177 kW)
DIESEL
1.9 TDI ƒ 90 CV (66 kW)
1.9 TDI ƒ 105 CV (77 kW)
1.9 TDI ƒ 105 CV (77 kW) DPF DSG
2.0 TDI ƒ 140 CV (103 kW)
2.0 TDI ƒ 140 CV (103 kW) DSG
2.0 TDI ƒ 170 CV (125 kW) DPF
REFERENCE
X
SPORT
X
SPORT LIMITED
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STYLANCE
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-
Configurador SEAT: w w w . s e a t . p t
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SPORT-UP
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FR
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CUPRA
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SEAT
A SEAT está empenhada numa política de evolução contínua de produto, reservando-se o direito de alterar equipamentos, cores e preços
sem aviso prévio. Assim, as informações contidas nesta brochura servem apenas como orientação. Embora a SEAT desenvolva todos os
esforços no sentido de assegurar que as especificações se encontram correctas à data da publicação (01.01.2008), deverá sempre contactar
o seu Concessionário autorizado SEAT para obter as informações mais actualizadas. Devido a limitações próprias do processo de impressão,
as cores reproduzidas na presente brochura poderão diferir ligeiramente das cores reais da pintura e dos estofos. Este automóvel e todos os
seus componentes, assim como as peças sobresselentes originais, foram concebidos de acordo com as normas legais que regulam a
prevenção e a minimização do Impacte Ambiental, através da utilização de materiais reciclados/recicláveis e de medidas para efectuar a
reciclagem adequada à conservação e melhoria da qualidade ambiental. Os novos veículos SEAT são amigos do ambiente e no final da sua
vida útil podem ser entregues nos centros de recepção autorizados, sem qualquer custo para o seu proprietário ou detentor, excepto se o
veículo em causa não contiver algum dos componentes essenciais que o equipavam de origem ou se lhe tiverem sido acrescentados
resíduos. Para mais informações sobre a entrega e a reciclagem de Veículos em Fim de Vida, por favor contacte a VALORCAR através do n.º
21 301 17 66 e/ou consulte o website www.valorcar.pt. A imagem da Torre AGBAR que se encontra na capa pertence à “Sociedad General
de Aguas de Barcelona S.A.”. Todos os direitos encontram-se reservados. É totalmente proibida a sua reprodução total ou parcial.
MOTORES
Assim que se sentar ao volante do SEAT Leon, descobrirá a emoção de conduzir
um verdadeiro desportivo. A estrada é sua. O seu baixo perfil e elevadas
prestações confirmam o seu marcado espírito competitivo. Uma vez na
estrada, até o vento tem de se esforçar para acompanhar o ritmo. Um
automóvel para os apaixonados, os devotos, para quem acredita na condução.
SEAT Leon
ACREDITA?
Todas as linhas da carroçaria do Leon sugerem movimento. Isto faz com que
o Leon adquira a estética de um moderno coupé, embora se trate de facto de
um veículo de 5 portas. O design lateral do SEAT Leon é marcado pela Linha
Dinâmica SEAT, que parte das grandes ópticas dianteiras de “olhar felino” e
confere ao SEAT Leon uma estética imponente e musculada. A maior distância
entre eixos (2.578 mm) e maior faixa de rodagem resulta numa condução
tranquila na selva urbana e num comportamento mais dinâmico, excitante e
desportivo em estrada. Com uma suspensão desportiva rebaixada, o Leon FR
assume uma atitude ainda mais competitiva. Os faróis Bi-Xénon adaptativos
(opcionais) dispõem de um sistema inteligente que segue os movimentos
rotativos do volante, oferecendo um maior campo de visão em curva.
PERFORMANCE
Reconhecimento imediato.
TSI. Puro músculo.
Com uma velocidade máxima de 247 km/h, o Leon
Cupra 2.0 TSI 240 CV (177 kW) pode fazer o seu
coração parar. Tal como o propulsor 2.0 TSI 200 CV
do Leon FR, o Leon Cupra inclui um turbo que
disponibiliza elevado binário e potência num amplo
intervalo de rotações. A motorização 1.8 TSI 160 CV
(118 kW)* também não conhece o significado da
palavra “moderação”. Todos os motores TSI do Leon
utilizam a tecnologia de injecção directa de gasolina
(incluindo o novo 1.4 TSI de 125 CV), que contribui
para um maior binário e potência do motor e redução
do consumo de combustível e emissões de gases de
escape. Este sistema de injecção de combustível
recorre a uma bomba de elevada pressão, para criar
uma sinergia perfeita entre potência e consumo e
optimizar o rendimento e comportamento do
automóvel. Um programa de purificação de gases
de escape controla todos os momentos da
injecção, através de um mapeamento electrónico
de fluxos de ar e combustível a baixos, médios e
altos regimes, recorrendo também à recirculação
de gases de escape, o que faz com que cerca de
30% dos gases regressem à câmara de combustão.
Com a caixa manual de seis velocidades, disponível
para as motorizações 2.0 TSI 240 CV e 200 CV,
1.8 TSI 160 CV e o novo 1.4 TSI de 125 CV, no
momento que desejar, a potência é transmitida
imediatamente para o asfalto. A principal vantagem
desta caixa de velocidades é o excelente
aproveitamento do binário do motor, consequência
de um perfeito escalonamento de velocidades.
Para uma condução mais confortável, dispõe da
caixa automática DSG (Direct Shift Gearbox) de
seis velocidades com patilhas no volante no
motor 2.0 TSI 200 CV (147 kW) do Leon FR.
A gama de motores a gasolina do Leon inclui
ainda o económico 1.4 85 CV (63 kW) e o eficaz
1.6 102 CV (75 kW).
* 1.8 TSI 160 CV (118 kW) (Consumo combinado:
7,4 l/100km; Emissões de CO2: 176 g/km).
TDI. Potência notável.
A gama de propulsores Diesel do Leon é composta
pelo super potente 2.0 TDI ƒ 170 CV (125 kW) do
Leon FR, pelo surpreendente 2.0 TDI ƒ 140 CV
(103 kW) e pelos económicos 1.9 TDI ƒ de 105 CV
(77 kW)* e 90 CV (66 kW). Ambos os motores
2.0 TDI ƒ dispõem de 4 cilindros em linha, com
4 válvulas por cilindro, que melhoram a eficácia e o
fluxo de ar dentro do cilindro. O motor 2.0 TDI ƒ de
170 CV disponibiliza ainda um filtro de partículas
(DPF) de série. Ambos os motores contam com uma
caixa manual de 6 velocidades, e o motor de 140 CV
pode ainda ser conjugado com a caixa automática
DSG (Direct Shift Gearbox) de seis velocidades.
O motor 1.9 TDI ƒ 105 CV encontra-se igualmente
disponível em duas versões: uma com caixa manual
e outra com caixa automática DSG e filtro de
partículas. Todos os motores TDI do Leon incluem a
avançada tecnologia injector-bomba, que optimiza
de forma selectiva a quantidade de combustível em
cada cilindro, melhorando o binário e proporcionando
uma resposta mais eficaz do motor, e reduzindo o
consumo de combustível em cerca de 15%.
* 1.9 TDI ƒ 105 CV (77 kW) (Consumo combinado:
5,0 – 5,8 l/100km; Emissões de CO2: 135 - 154 g/km).
Caixa automática DSG com patilhas no volante, disponível no
Leon 2.0 TSI 200 CV FR.
DSG. Domine a estrada.
A caixa automática DSG (Direct Shift Gearbox) de
seis velocidades, disponível no motor a gasolina
2.0 TSI 200 CV (147 kW) do Leon FR e nos
propulsores Diesel 1.9 TDI ƒ 105 CV (77 kW) e
2.0 TDI ƒ 140 CV (103 kW), vai ajudá-lo a dominar
a estrada. A caixa DSG conjuga as características
desportivas das caixas manuais com a suavidade de
funcionamento das caixas automáticas. No Leon FR,
pode até controlar a caixa DSG através das patilhas
no volante. Graças a uma dupla embraiagem, a caixa
DSG permite que o condutor intervenha de forma
directa na mudança de velocidades, com uma resposta
imediata e sem que se sinta qualquer transição entre
as velocidades engrenadas. Tudo isto com um
consumo extremamente reduzido de combustível.
O SEAT Leon dispõe de um carácter marcadamente desportivo, transformando
uma estrada sinuosa numa longa recta. Em vez do adornar da carroçaria, vai
sentir o poder de aceleração do Leon. Em vez de seguir o ritmo, este
automóvel marca o compasso, transformando a estrada em alcatrão derretido.
ESTABILIDADE
As curvas transformam-se em rectas.
Indique o caminho.
O Chassis Ágil constitui o centro da filosofia de
condução desportiva da SEAT. Todos os sistemas de
controlo do veículo reúnem-se numa única unidade
de resposta, para proporcionar uma experiência
de condução tão desportiva como controlada.
A direcção assistida electromecânica de gestão
electrónica inteligente, o sistema de travões, a
transmissão, a carroçaria reforçada graças à
soldadura laser e aços multifásicos, e a suspensão
desportiva formam um sistema único de resposta,
que transforma cada solicitação do condutor numa
condução ágil e precisa.
A direcção assistida electromecânica do SEAT Leon
recorre a um motor eléctrico, a sensores de esforço
no volante, a sensores de velocidade e a uma
unidade de controlo central para fornecer ao
condutor o nível de assistência ideal. E quando
libertar o volante ao sair de uma curva, este
retorna automaticamente à posição de ponto
médio. A utilização de soldadura laser para unir
diferentes elementos da carroçaria, contribui para
uma maior rigidez torsional e melhor absorção de
eventuais impactos. A suspensão Multi-link no
eixo traseiro concede ao Leon um extraordinário
comportamento dinâmico e elevados níveis de
segurança e conforto.
A suspensão traseira Multi-link
contribui para uma maior
estabilidade e um excelente
comportamento dinâmico.
Segurança passiva
Segurança activa
Um lançamento seguro.
EBA/ABS
Trace um percurso e ligue a ignição. Quer viaje ao
longo da costa, pela serra, ou enfrente um temporal,
os sistemas de segurança do Leon estarão sempre
alerta. Assim que pisar o acelerador, o Sistema de
Controlo de Tracção (TCS) converte a potência em
tracção controlada. Se perder a aderência em curva,
o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP)
actua para o manter na trajectória adequada. E se
um obstáculo surgir no seu caminho, o Auxiliar de
Travagem de Emergência (EBA) e o Sistema Antibloqueio de Travagem (ABS) trabalham em
conjunto para reduzir a distância de travagem e
manter o controlo da direcção. A viagem continua.
O Auxiliar de Travagem de Emergência (EBA) entra em funcionamento em situações de perigo, ao
detectar que o condutor trava repentinamente, mas sem eficácia. Ao mesmo tempo, são activados
os quatro piscas. O EBA actua até que o Sistema Anti-bloqueio de Travagem (ABS) entre em acção para
evitar o bloqueio das rodas.
Saia da sombra.
Mesmo nos locais menos iluminados, os sistemas de segurança do Leon monitorizam e ajustam-se
constantemente, de forma a garantir que chega ao seu destino em segurança. É o caso dos faróis
Bi-Xénon adaptativos, que oferecem uma excelente visibilidade em curva, uma vez que acompanham
o movimento do volante.
Iluminação dinâmica em curva
TCS
O Sistema de Controlo de Tracção (TCS) evita que
as rodas motrizes percam aderência ao pavimento
quando se acelera bruscamente. Este sistema
controla diferenças de rotação das rodas e transmite
a mesma potência a cada uma delas para mover
o automóvel.
O Leon encontra-se equipado com seis airbags de série.
Pode ainda equipar o seu Leon com dois airbags laterais
traseiros adicionais, disponíveis em opção.
ESP
O Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) controla
a informação proveniente do volante, pneus, sistema
de travões e acelerador, efectuando os ajustamentos
necessários para manter o automóvel na trajectória
definida pelo condutor. O ESP inclui ainda a função
Driver Steering Recommendation, que consiste no
envio de pequenos impulsos ao volante, de forma a
garantir que não seja emitida uma ordem de direcção
que possa causar a perda de controlo do automóvel.
As versões equipadas com ESP incluem ainda
Controlo de Pressão de Pneus, que o alerta caso a
pressão diminua para além do recomendável.
Uma aterragem segura.
Para que viaje sempre com a máxima confiança, o
Leon encontra-se equipado com os mais evoluídos
elementos de segurança passiva. Em caso de
acidente, pode contar com a protecção dos seis
airbags de série (dois airbags frontais, dois airbags
laterais dianteiros e dois de cortina). Em opção,
encontram-se ainda disponíveis dois airbags
laterais traseiros. Os cintos de segurança dianteiros
com pré-tensores eléctricos e limitador de força
aplicam a tensão necessária, em função da natureza
da colisão.
Iluminação convencional
Faróis Bi-Xénon adaptativos.
O sistema Isofix permite fixar as cadeiras de criança
directamente ao chassis do automóvel. A elevada
rigidez da estrutura da carroçaria e chassis do SEAT
Leon assegura a protecção dos ocupantes em caso
de acidente. A utilização da soldadura laser para
unir diferentes elementos da carroçaria, de aços
de elevada resistência no compartimento interior
e aços de menor resistência em zonas de absorção
do choque, evitam a deformação da carroçaria
em caso de colisão, disponibilizando um espaço
resistente e seguro para os passageiros.
O sistema Isofix permite fixar as cadeiras de criança
directamente ao chassis do automóvel.
Reference
Sport
Comandos no volante na foto disponíveis em opção.
Equipamento de série:
> Grelha frontal com moldura cromada
> Antena anti-roubo no tejadilho
> Pára-choques, manípulos das portas e espelhos
retrovisores exteriores na cor da carroçaria
> Tampões integrais de 16”
> Banco do condutor com regulação em altura
> Gaveta por baixo do banco do condutor
> 1 porta-copos e tomada de 12V na consola
central, para os bancos dianteiros
> 2 porta-copos na consola central, para os
bancos traseiros
> Volante regulável em altura e profundidade
> Pára-sol do condutor com espelho,
tampa e porta-cartões
Climatronic e comandos no volante na foto disponíveis em opção.
> Pára-sol do passageiro com espelho e tampa
> Ar condicionado
> Rádio leitor de CD + MP3 + 6 colunas
+ Entrada Auxiliar
> Cruise control
> Computador de bordo
> Retrovisores exteriores com regulação
e recolhimento eléctrico e aquecidos
> Vidros eléctricos dianteiros com função
“one touch” e “anti-squeeze”
> Vidros eléctricos traseiros com função
“one touch”
> Fecho centralizado + comando à distância
com 3 botões + chave retráctil
> 6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
> Desactivação do airbag do passageiro
> ABS + TCS (TCS com sistema de desactivação)
> Direcção assistida electromecânica
> Cintos de segurança dianteiros com regulação em
altura, pré-tensores eléctricos e limitador de força
> Chassis Ágil
> Isofix nos bancos laterais traseiros
> Jantes de liga leve de 16”
> Bancos desportivos
> 2 porta-copos na consola central, para os
bancos traseiros
> Volante e alavanca da caixa de velocidades
em pele
> Manete de alavanca de velocidades com aro
cromado e base com moldura cromada
> Saídas da ventilação cromadas
> Ar condicionado
> Rádio leitor de CD + MP3 + 6 colunas
+ Entrada Auxiliar
> Cruise control
“one touch”
> ABS + TCS (TCS com sistema de desactivação)
> Chassis Ágil
> Suspensão desportiva
Sport limited
Stylance
Ar condicionado na foto não corresponde ao que equipa esta versão.
Novo Sistema de Navegação Dinâmico (com ecrã táctil) na foto disponível em opção.
> Pára-choques e espelhos retrovisores exteriores
na cor da carroçaria
> Vidros traseiros escurecidos
> 2 porta-copos na consola central,
para os bancos traseiros
> Volante em pele, regulável em altura e profundidade
> Climatronic 2 zonas (condutor e passageiro)
> Rádio leitor de CD com comandos no volante
+ MP3 + 8 colunas + Entrada Auxiliar
> Cruise control
> Sensor de chuva + espelho interior antiencadeamento + acendimento automático
dos faróis
“one touch”
> Fecho centralizado + comando à distância com
3 botões + chave retráctil
> ABS + TCS + ESP + EBA + Driver Steering
Recommendation + Controlo de Pressão de Pneus
(ESP com sistema de desactivação)
> Chassis Ágil
> Faróis de nevoeiro dianteiros
> Bancos dianteiros com regulação em altura e lombar
> Volante e alavanca da caixa de velocidades em pele
> Pára-sol do condutor e passageiro com espelho
iluminado e tampa
> Cruise control
> Função “coming home”
dos faróis
“one touch”
> Chassis Ágil
> Alarme volumétrico
Sport-up
Leon FR
Ecrã matricial do painel de instrumentos na foto disponível em opção.
> Volante e alavanca da caixa de velocidades em pele
iluminado e tampa
> Cruise Control
dos faróis
“one touch”
> Chassis Ágil
> Suspensão desportiva
> Pára-choques específico na cor da carroçaria
com moldura integrada
> Manípulos das portas na cor da carroçaria e
espelhos retrovisores exteriores na cor Prata R
> Jantes de liga leve de 17” específicas
> Dupla ponteira de escape visível (cromada)
> Volante específico em pele, regulável
em altura e profundidade
> Alavanca da caixa de velocidades específica em pele
iluminado e tampa
> Cruise Control
> Sensor de chuva + espelho interior antiencadeamento + acendimento automático dos faróis
“one touch”
> Chassis Ágil
> Suspensão desportiva específica
Leon CUPRA
> Grelha frontal pintada em preto brilhante
> Pára-choques específico com spoiler por baixo
da matrícula na cor preta
> Manípulos das portas na cor da carroçaria e
espelhos retrovisores exteriores na cor preta
> Jantes de liga leve de 18” específicas
> Ponteira de escape oval e visível (cromada)
> Bancos super-desportivos
> Bancos dianteiros com regulação em altura
> Volante específico em pele, regulável
em altura e profundidade
> Alavanca da caixa de velocidades específica em pele
> Pedais com protecção em alumínio
iluminado e tampa
> Cruise Control
> Sensor de chuva + espelho interior antiencadeamento + acendimento automático dos
faróis
“one touch”
Recommendation + Controlo de Pressão de
Pneus (ESP com sistema de desactivação)
> Chassis Ágil
> Suspensão desportiva específica
ESTOFOS
CORES
Branco Candy B4B4
Vermelho Emocion 9M9M
Amarelo Crono 6G6G
Reference (AT)
Sport / Sport-Up (CK)
Sport Limited (17)
Cinzento Luna K4K4
Azul Brisa X2X2
Vermelho Rubi 5M5M
Pele (LA/LV)
FR (DA)
CUPRA (BM)
REFERENCE
SPORT
SPORT LIMITED
STYLANCE
STYLANCE
OPCIONAL
SPORT-UP
FR
CUPRA
(AT)
(CK)
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(BD)
(LV)
(CK)
(LA)
(DA)
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Pele
CORES - ESTOFOS
NORMAL
Verde Natura 7U7U
Cinzento Zenith 5Y5Y
B4B4
9M9M
6G6G
Citrus Y1Y1
Preto Inferi S2S2
Azul Mar V6V6
Devido a limitações próprias do processo de impressão, não é possível reproduzir com exactidão os tons e brilhos originais das cores.
Cinzento Delfin Z1Z1
Preto Mágico Z4Z4
X: Disponível
–: Não disponível
Azul Ada 7N7N
Branco Candy
Vermelho Emocion
Amarelo Crono
Stylance (BD)
SPORT-UP
OPCIONAL
Pele
METALIZADA
K4K4
X2X2
5M5M
7N7N
7U7U
5Y5Y
V6V6
Z1Z1
Y1Y1
S2S2
Z4Z4
Cinzento Luna
Azul Brisa
Vermelho Rubi
Azul Ada
Verde Natura
Cinzento Zenith
Azul Mar
Cinzento Delfin
Citrus
Preto Inferi
Preto Mágico
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BANCOS
Encostos de cabeça dianteiros reguláveis em altura e inclinação
3 Encostos de cabeça traseiros reguláveis em altura
Banco do condutor com regulação em altura
Banco do passageiro com regulação em altura
Banco do condutor e passageiro com regulação em altura e lombar
Encostos dos bancos traseiros rebatíveis 1/3 – 2/3
Bolsa nas costas do banco do passageiro
Compartimento porta-objectos por baixo do banco do condutor
Bancos desportivos com estofo específico
Bancos super-desportivos com estofo específico
Bancos em pele
Bancos dianteiros aquecidos (inclui jacto de água do lava
pára-brisas aquecido e lava faróis)
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EQUIPAMENTO ELÉCTRICO
Vidros eléctricos dianteiros com função
Vidros eléctricos traseiros com função “one touch”
Fecho centralizado + comando à distância
Tomada de 12V na consola central, para os bancos dianteiros
Aviso sonoro de esquecimento de luzes acesas
Cruise Control e computador de bordo
Função “coming home”
Sensor de chuva + espelho interior com função
anti-encadeamento + acendimento automático dos faróis
Sensores de estacionamento traseiros
Faróis dianteiros com regulação eléctrica
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Painel de instrumentos com relógio digital,
mostradores e conta-rotações
Painel de instrumentos em branco com relógio digital,
mostradores, conta-rotações e logo FR
Painel de instrumentos em branco com relógio digital,
mostradores, conta-rotações e logo CUPRA
Instrumentação com iluminação em branco
Indicador de temperatura exterior
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(*) Não dispõe de comandos de voz em português (**) Incompatíveis um com o outro
JANTES E PNEUS
Jantes de aço de 16” e tampões integrais “Virgo”
Jantes de liga leve de 16” (Badia)
de 5 raios com pernos anti-roubo
Jantes de liga leve de 16” (Gaia)
Jantes de liga leve de 16” (Perseo)
Jantes de liga leve de 17” (Avigor)
Jantes de liga leve de 17” (Aquila)
Jantes de liga leve de 17” (Alhiot)
Jantes de liga leve de 18” (Andromeda)
Jantes de liga leve de 18” (Orion) com pernos anti-roubo
Jantes de liga leve de 18” (Orion) em cor branca ou negra
Roda suplente minimizada de 16”
Roda suplente minimizada de 18”
(disponível apenas com jantes de liga leve de 18”)
CUPRA
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REFERENCE
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X
FR
FR
X
SPORT-UP
SPORT-UP
-
STYLANCE
STYLANCE
X
SPORT
LIMITED
SPORT
LIMITED
-
SPORT
SPORT
-
REFERENCE
REFERENCE
X
O
X
O
CUPRA
-
-
O
X
O
FR
-
-
-
X
-
SPORT-UP
-
-
O
X
-
STYLANCE
-
-
O
X
-
SPORT
LIMITED
-
-
X
SEGURANÇA
6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
2 airbags traseiros (tórax)
Cintos de segurança dianteiros reguláveis em altura,
com pré-tensores eléctricos e limitador de força
Cintos de segurança com 3 pontos de fixação nos 5 bancos
Avisador de colocação do cinto de segurança
Isofix nos bancos laterais traseiros (2)
ABS + TCS (TCS com sistema de desactivação)
ABS + TCS + ESP + EBA + Driver Steering Recommendation +
Controlo de pressão dos pneus (ESP com sistema de desactivação)
Direcção assistida electromecânica
Chassis Ágil
Alarme volumétrico
Suspensão desportiva
SPORT
-
X
X
CUPRA
X
-
X
CUPRA
-
-
X
FR
-
-
X
FR
-
-
O
SPORT-UP
-
-
O
SPORT-UP
-
-
-
STYLANCE
-
-
-
STYLANCE
-
X
-
SPORT
LIMITED
X
-
-
SPORT
LIMITED
X
-
-
SPORT
X
-
X
SPORT
X
-
X
REFERENCE
X
-
ÁUDIO / NAVEGAÇÃO / CLIMATIZAÇÃO
Rádio leitor de CD + MP3 + 6 colunas + Entrada Auxiliar
Rádio leitor de CD com comandos no volante
Rádio leitor de CD com comandos no volante + MP3 + Bluetooth(*)
+ Ecrã matricial + 8 colunas + Entrada Auxiliar
Conexão para USB**
Conexão para iPod®**
Sistema de navegação standard(*) + MP3
+ comandos no volante + 8 colunas + Alarme volumétrico
Sistema de Navegação Dinâmico (Ecrã táctil) + Bluetooth(*)
+ Ecrã matricial
Ar condicionado
Climatronic de duas zonas (condutor e passageiro)
REFERENCE
Esp.
X
X
X
-
CUPRA
CUPRA
Esp.
X
-
X
X
-
FR
FR
X
X
-
X
X
X
SPORT-UP
SPORT-UP
X
X
-
X
X
X
STYLANCE
STYLANCE
X
X
-
X
X
X
SPORT
LIMITED
SPORT
LIMITED
X
X
-
X
X
X
O
SPORT
SPORT
X
X
-
X
X
-
REFERENCE
REFERENCE
EQUIPAMENTO
-: Não disponível
O: Equipamento opcional
X: Equipamento de série
EQUIPAMENTO EXTERIOR
Pára-choques na cor da carroçaria com moldura integrada
Grelha frontal com moldura cromada
Grelha frontal pintada em preto brilhante
Retrovisores e manípulos exteriores das portas
na cor da carroçaria
Retrovisores na cor Prata R e manípulos exteriores
das portas na cor da carroçaria
Retrovisores na cor preta e manípulos exteriores
das portas na cor da carroçaria
Antena anti-roubo no tejadilho
Vidros coloridos
Vidros traseiros escurecidos
Retrovisores exteriores com regulação
Tecto de abrir eléctrico com sistema “anti-squeeze”
Escovas do limpa pára-brisas integradas nos pilares frontais
Ponteira de escape visível (não cromada)
(Dupla no 1.4 TSI 125 CV, 1.8 TSI 160 CV e 2.0 TDI 140 CV)
Dupla ponteira de escape visível (cromada)
Ponteira de escape oval e visível (cromada)
Faróis dianteiros Bi-Xénon adaptativos
Faróis de nevoeiro dianteiros
Faróis com dupla óptica
Manípulo da porta do passageiro sem fechadura
Tampa do depósito de combustível ligada ao fecho centralizado
Travões dianteiros específicos com pinças na cor vermelha
EQUIPAMENTO INTERIOR
1 Porta-copos dianteiro e 2 traseiros (na consola central)
Volante regulável em altura e profundidade
Volante de três braços em pele
Volante de três braços em pele com comandos
Volante com pele perfurada na parte lateral,
logo FR e costuras na cor “Prata Ona”
Volante com pele perfurada na parte lateral,
logo CUPRA e costuras na cor vermelha
Patilhas no volante para controlo da caixa DSG
(apenas no motor 2.0 TSI 200 CV com caixa DSG)
Manete da alavanca de velocidades em pele
Manete da alavanca de velocidades em pele perfurada
e cobertura do punho na cor “Prata Ona” com logo FR
Manete da alavanca de velocidades em pele perfurada
e cobertura do punho na cor “Prata Ona” com logo CUPRA
Tablier com acabamento “Aqua”
Tablier com acabamento “Chess”
Saídas da ventilação cromadas
Anel cromado no punho da alavanca de velocidades
Moldura cromada na base da alavanca de velocidades
Pedais com protecção em alumínio
Pára-sol do condutor com espelho, tampa e porta-cartões
Pára-sol do condutor com espelho iluminado,
Pára-sol do passageiro com espelho e tampa
Pára-sol do passageiro com espelho iluminado e tampa
Luz de cortesia com temporizador /
Luz de mapa para o passageiro (3 luzes)
Luzes de cortesia para os lugares traseiros (2 luzes)
Iluminação na mala
Anéis para fixação de carga na mala
e faixa elástica no lado esquerdo
3 Pegas no tejadilho (recolhíveis)
Cinzeiro + Isqueiro
X
-
-
-
-
-
-
-
X
-
-
-
-
-
-
-
X
-
-
-
-
-
-
-
X
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
-
-
X
-
-
-
-
-
-
-
X
-
-
-
-
-
-
O
-
X
X
X
X
X
X
X
O
-
-
-
-
-
-
O
X
1968
1968
81 x 95,5
81 x 95,5
10,5
9,7
10,3
9,6
10,3
10,3
19
19
19
18,5
18,5
85/63/5000
125/92/5000
102/75/5600
160/118/5000-6200
200/147/5100
240/177/5700 - 6300
90/66/4000
105/77/4000
105/77/4000
140/103/4000
170/125/4200
132/3600 - 3800
200/1500 - 4000
148/3800
250/1500 - 4200
280/1800 - 5000
300/2200 - 5500
210/1800
250/1900
250/1900
320/1750 - 2500
350/1800
Injecção Directa
Injecção Directa
Injecção multiponto
Injecção Directa Injecção multiponto Injecção Directa
Ignição
Electrónica controlada por mapa de características
Gasolina sem chumbo 95
Pré-catalizador e catalizador
Catalizador com
com 2 sondas lambda
sonda lambda
3,5
4,0
90/110
110/140
Gasolina sem chumbo 95/98
Diesel
Pré-catalizador e catalizador com duas sondas lambda
Catalizador de oxidação + Sistema de recirculação de gases
(Filtro de partículas no 1.9 TDI 105 CV DSG e 2.0 TDI 170 CV)
4,8
5,6
5,5
110/140
140
140
5,5
5,5
140
140
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,5
(enchimento inicial) (l)
Alternador(A)
Manual 5 v.
3,769
2,095
1,387
1,026
0,813
3,182
4,533
31,4
Manual 6 v.
3,615
1,955
1,281
0,973
0,778
0,646
3,182
4,353
34,2 / 41,2 em VI
Manual 5 v.
3,769
2,095
1,433
1,079
0,851
3,182
4,533
30,0
Manual 6 v.
3,778
2,062
1,455
1,107
0,875
0,725
3,600
3,647
36,3 / 43,8 em VI
Manual 6 v.
3,357
2,087
1,469
1.150
1,194
0,975
3,990
3,944/3,087
31,4 / 38,5 em VI
Automático - DSG
3,462
2,150
1,464
1,079
1,094
0,921
3,990
4,588/3,136
33,8 / 40,1 em VI
Manual 6 v.
3,357
2,087
1,468
1,088
1,108
0,911
3,990
4,235/3,272
31,9 / 38,8 em VI
Manual 5 v.
3,778
2,063
1,348
0,967
0,744
3,600
3,389
46,0
Manual 5 v.
3,778
2,063
1,348
0,967
0,744
3,600
3,389
46,0
Automático - DSG
3,462
2,050
1,300
0,902
0,914
0,756
3,989
4,059/3,136
38,0/46,0 em VI
Manual 6v.
3,769
2,087
1,324
0,977
0,975
0,814
4,549
3,684/2,917
40,7 / 48,8 em VI
Automático - DSG
3,462
2,050
1,300
0,902
0,914
0,756
3,989
4,059/3,136
40,4 / 48,8 em VI
Manual 6 v.
3,769
2,087
1,324
0,919
0,902
0,757
4,549
3,684/2,917
44,0 / 52,4 em VI
EU 4
Tipo de combustível
Capacidade do óleo
Grupo reduzido
Velocidade 1000 rpm em V (km/h)
Velas de pré-aquecimento
Controlo de emissões
Controlo de poluição
Injecção Directa com injector-bomba, turbo e intercooler
2.0 TDI ƒ 170 CV
(125 kW) DPF
1896
79,5 x 95,5
2.0 TDI ƒ 140 CV
(103 kW) DSG
1896
79,5 x 95,5
2.0 TDI ƒ 140 CV
(103 kW)
1896
79,5 x 95,5
1.9 TDI ƒ 105 CV
(77 kW) DPF DSG
1984
82,5 x 92,8
1.9 TDI ƒ 105 CV
(77 kW)
1984
82,5 x 92,8
1.9 TDI ƒ 90 CV
(66 kW)
Alimentação
1798
82,5 x 84,1
2.0 TSI 240 CV
(177 kW)
Binário máximo (Nm/rpm)
1595
81 x 77,4
2.0 TSI 200 CV
(147 kW) DSG
Potência máxima (CV/kW/rpm)
1390
76,5 x 75,6
2.0 TSI 200 CV
(147 kW)
Taxa de compressão
1390
76,5 x 75,6
1.8 TSI 160 CV
(118 kW)
Diâmetro x curso (mm)
I
II
III
IV
V
VI
MA
1.6 102 CV
(75 kW)
Cilindrada (cc)
4 Cilindros em linha
1.4 TSI 125 CV
(92 kW)
Tipo
TRANSMISSÃO
Tipo de caixa de velocidades
Relações de caixa
1.4 85 CV
(63 kW)
2.0 TDI ƒ 170 CV
(125 kW) DPF
2.0 TDI ƒ 140 CV
(103 kW) DSG
2.0 TDI ƒ 140 CV
(103 kW)
1.9 TDI ƒ 105 CV
(77 kW) DPF DSG
1.9 TDI ƒ 105 CV
(77 kW)
1.9 TDI ƒ 90 CV
(66 kW)
2.0 TSI 240 CV
(177 kW)
2.0 TSI 200 CV
(147 kW) DSG
2.0 TSI 200 CV
(147 kW)
1.8 TSI 160 CV
(118 kW)
1.6 102 CV
(75 kW)
1.4 TSI 125 CV
(92 kW)
1.4 85 CV
(63 kW)
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR
Bateria (Ah)
44/60/70
110/140
60/70
61/70/72
SUSPENSÃO
Dianteira
Traseira
Direcção
Diâmetro de viragem (m)
Sistema de travões
Tipo de travões dianteiros/traseiros
Travões dianteiros (mm)
Travões traseiros (mm)
280 x 22
255 x 10
288 x 25
255 x 10
280 x 22
255 x 10
312x25
255 x 10
Independente tipo McPherson com triângulo inferior e barra estabilizadora
Eixo multi-link com molas helicoidais
Direcção assistida electromecânica
10,7
Duplo circuito hidráulico, sistema de travões em diagonal com servo-freio
Discos A.V./Discos
312 x 25
312 x 25
345 x 30
280 x 22
280 x 22
286 x 12
286 x 12
286 x 12
255 x 10
255 x 10
280 x 22
255 x 10
288 x 25
255 x 10
288 x 25
255 x 10
312 x 25
255 x 10
PRESTAÇÕES
Velocidade máxima (km /h)
172
197
184
213
229
229
247
174
185
185
205
205
214
Aceleração 0-100 km /h (s)
13,7
9,8
11,7
8,0
7,3
7,2
6,4
13,3
11,3
11,7
9,3
9,3
8,2
Recuperação 80-120 km/h em V (s)
18,0
10,9
14,3
9,3
7,0
7,8
6,4
16,1
12,4
10,7
8,2
8,5
8,2
Recuperação 80-120 km/h em VI (s)
-
14,0
-
11,8
8,9
9,7
8,2
-
-
13,0
10,1
10,7
10,5
35,2
31,2
33,5
29,1
27,6
27,5
26,4
34,9
33,2
33,4
30,6
30,6
29,3
Urbano (l /100km)
9.4
8.4
10,4
10,1
11,0
10,9
11,4
6,5
6,5
7,6
7,4
7,3
7,8
Extra-urbano (l /100km)
5.5
5.4
6,0
5,9
6,2
6,3
6,5
4,3
4,3
4,9
4,6
4,9
5,0
Ponderado (l /100km)
6.9
6.5
7,6
7,4
7,9
7,9
8,3
5,0
5,0
5,8
5,6
5,8
6,0
Aceleração 0-1000m (s)
CONSUMOS (MVEG)
EMISSÕES DE CO2
Urbano (g/km)
223
200
250
240
264
262
274
176
176
201
200
197
Extra-urbano (g/km)
131
129
144
140
149
151
156
116
116
130
124
132
209
134
Ponderado (g /km)
159
155
180
176
190
190
199
135
135
154
147
157
160
JANTES E PNEUS
Jantes
6 1/2 J x 16”
6 1/2 J x 16” (Opcional: 7J x 17”)
Pneus
205/55 R16 91V
205/55 R16 91V
(Opcional: 225/45 R17 91W)
DIMENSÕES
Tipo
Comprimento / largura / altura (mm)
Distância entre eixos (mm)
Via dianteira / traseira
Capacidade da mala (l)
Capacidade do depósito de combustível (l)
(1527/1506 para jantes opcionais de 17”)
7J x 17” (Opcional: 7 1/2 J x 18”)
7 1/2 J x 18” ET51
6 1/2 J x 16” (Opcional: 7J x 17”)
225/45 R17 91Y
(Opcional: 225/40 R18 92Y)
225/40 R18 92Y
205/50 R16 91V (Opcional: 225/45 R17 91W)
7J x 17”
(Opc: 7 1/2 J x 18”)
225/45 R17 91Y (Opc:
225/40 R18 92Y)
5 portas
4315/1768/1458
(2)
4323/1768/1458
1533/1517(1)
1533/1517
PESOS
Em marcha (kg)
(sem condutor e sem opcionais)
Peso máximo (kg)
Máximo rebocável com travão (kg)
(1)
6 1/2 J x 16” /
7J x 17”
205/55 R16 91V /
225/45 R17 91W
2578
1533/1517
341
55
1527/1508(2)
4315/1768/1458
4323/1768/1458
1533/1517(1)
1527/1508(2)
1176
1249
1205
1320
1334
1369
1375
1290
1290
1320
1315
1355
1331
1746
1200
1819
1400
1775
1200
1890
1400
1904
1400
1939
1400
1945
1400
1860
1400
1860
1400
1898
1400
1885
1400
1925
1400
1901
1400
(1533/1517 para jantes opcionais de 18”)

catálogo - Auto News Brasil

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