Fora de Estrada FS_Paginado

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Fora de Estrada FS_Paginado
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LINHA FORA DE ESTRADA
TIPO M
ANOTAÇÕES
Pneu de poderosa tração e
excelente resistência, principal
aplicação civil em guindastes
móveis e caminhões especiais.
Aplicação também para
uso militar.
Características
Benefícios
• Barras robustas na banda
de rodagem.
• Desenhadas para proporcionar
alto poder de tração em todas as
situações de uso.
• Estrututura da carcaça
extremamente reforçada.
• Proporciona excelente
resistência a impactos.
Recomendações de Aplicação
CAMINHÃO PARA SERVIÇOS FORA-DE-ESTRADA
INFORMAÇÕES ÚTEIS SOBRE OS
PNEUS FORA DE ESTRADA
APLICAÇÃO:
Apesar de possuírem uma vasta gama de tamanhos e desenhos, os pneus de terraplanagem
estão divididos basicamente em dois grupos:
• Pneus de trabalho (código de identificação “L”).
São pneus que se destinam à veículos e máquinas que operam a velocidade máxima de 8 Km/h
e com distância de ciclo de no máximo 160m.
Apresentam como características básicas grande
resistência a desgastes, corte e arrancamentos,
além de boa flutuação. São indicados para
máquinas do tipo “pácarregadeira”.
• Pneus de transporte (código de identificação “E”).
São pneus que se destinam à veículos e
máquinas que operam a velocidades médias
de até 65 km/h e com distância de ciclo de no
máximo 8km.
Apresentam maior dissipação do calor provocado pelas altas velocidades, sendo indicados
para máquinas do tipo scrapers, motoscrapers
e caminhões.
SOBRECARGA:
Um pneu com sobrecarga de 30% leva a
uma perda média de 40% na sua vida útil. A
sobrecarga gera também perda de recapabilidade, podendo levar a quebras na carcaça e até
desagregação da rodagem.
Por isso, é recomendável que se observe cuidadosamente os limites de carga dos pneus.
PRESSÃO:
Um pneu com pressão abaixo da recomendada
tem sua vida útil reduzida em torno de 50%.
Com excesso de 30% perde-se aproximadamente 15%. A pior condição é a falta de pressão.
Além do desgaste mais acelerado, haverá
também perda de recapabilidade (aumento de
fadiga da carcaça) devido a violenta elevação
de temperatura do pneu, podendo ainda levar a
quebras na carcaça e até desagregação das lonas ou da rodagem. Por outro lado, o excesso de
pressão embora menos prejudicial que a baixa
pressão, pode levar a quebras na carcaça devido
a impactos. Para determinar a pressão correta,
consultar as tabelas de Pressão X Carga dos
fabricantes de pneus. Calibrar somente com
os pneus frios. O aumento da pressão durante
o uso, não deve ultrapassar 15psi acima da
pressão inicial a frio. O uso de tampinhas
nas válvulas é fundamental para evitar que a
entrada de poeira e umidade danifique o núcleo,
causando vazamento.
VELOCIDADE / TKPH:
A velocidade é um fator que afeta diretamente a
vida útil dos pneus. Para permitir uma avaliação
do desempenho do pneu em função da temperatura, carga média e velocidade média, foi criado
o índice TKPH (Tonelada km por hora). O TKPH é
o resultado do produto VM (velocidade média)
X CM (carga média). Numa base diária, onde o
pneu pode operar se desenvolver temperaturas
internas excessivas, obtido este resultado, o
mesmo deve ser comparado com a tabela de
índices TKPH, onde os valores variam em função
do tipo e tamanho dos pneus.
EMPARELHAMENTO:
O desemparelhamento em rodas duplas causa excesso de carga no pneu maior e arraste no menor.
O desemparelhamento entre lados do mesmo
eixo provoca transferência de peso e conseqüente sobrecarga em um dos lados. Os limites de
desemparelhamento são:
•Para pneus até a medida 11.00 =1/4” (7mm)
no diâmetro.
•Para pneus de 12.00 em diante = 1/2” (12mm)
no diâmetro.
TRANSPORTE DE MÁQUINAS EM RODOVIAS
Devido à sua construção compacta, os pneus
de terraplanagem necessitam de cuidados
especiais quando rodam sobre rodovias:
• Os veículos devem trafegar vazios.
• A pressão dos pneus e velocidade da máquina
devem ser definidas através do uso de uma
tabela especial para este tipo de transporte.
COMPACTADOR
Pneu especialmente
desenvolvido para rolos
compactadores.
C1
Características
• Banda de rodagem lisa
e mais larga.
Benefícios
• Proporciona melhor distribuição
de peso sobre o solo.
Recomendações de Aplicação
EFEITOS MECÂNICOS
Eixo torto, ângulo de convergência alterado e
tambores de freio avalizados provocam desgaste
irregular dos pneus.
RODAS
Os pneus devem ser montados nos aros
recomendados pelos fabricantes. Deve-se observar o uso dos anéis laterais com altura de flange
correto para cada tipo de aro e medida do pneu.
ROLO COMPACTADOR
SUPER
ROCK GRIP
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
DO PRODUTO
Indicado para caminhões
fora de estrada de alta
potência, reboques e outros
equipamentos utilizados
em minerações, pedreiras e
construções.
Características
E3
Código do
Produto
Medida
Capacidade
de Lonas
Largura do
Aro de Medição
(pol.)*
Largura
da Secção
(mm)
Prof. de
Sulcos
(mm)
Diâmetro
Externo
(mm)
333
333
333
333
362
362
362
362
362
362
427
427
23,4
23,4
23,4
23,4
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
27,8
27,8
1278
1278
1278
1278
1348
1348
1348
1348
1348
1348
1459
1459
SGG ROAD BUILDER
Benefícios
• Desenho especial da banda de
rodagem.
• Desenvolvido para serviços
em rochas proporcionando ótima
flutuação e excelente tração.
• Composto especial da banda de
rodagem.
• Excelente resistência ao
desgaste.
323
1152
325
815
327
1140
329
1145
333
332
603
607
13.00-24 C/C
13.00-24 S/C
13.00-24 C/C
13.00-24 S/C
14.00-24 C/C
14.00-24 S/C
14.00-24 C/C
14.00-24 S/C
14.00-24 C/C
14.00-24 S/C
16.00-24 S/C
16.00-24 S/C
321
10.00-24
321
13.00-24 C/C
10
10
12
12
10
10
12
12
16
16
12
16
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
10.00
10.00
GG
8.00
10 ROAD BUILDER
10
8.00
283
20,1
1151
283
20,1
1151
Recomendações de Aplicação
S/C - Tipo sem câmara • C/C - Tipo com câmara
CAMINHÃO
BASCULANTE RÍGIDO
GUINDASTE
PORTUÁRIO
TRANSPORTADOR COM
DIRECIONAMENTO AUTOMÁTICO
SRG
BASE LARGA
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
DO PRODUTO
Código do
Produto
Medida
Capacidade
de Lonas
Largura do
Aro de Medição
(pol.)*
Largura
da Secção
(mm)
Prof. de
Sulcos
(mm)
Diâmetro
Externo
(mm)
432
432
432
498
498
498
498
572
52,6
52,6
52,6
52,6
52,6
54,1
54,1
52,6
1493
1493
1493
1617
1673
1877
1877
2052
445
445
24,9
24,9
1348
1348
SRG DEEP TREAD
910
1960*
911
249
1788
250
1956*
1855
16.00-25 S/C
16.00-25 S/C
16.00-25 S/C
18.00-25 S/C
18.00-25 S/C
18.00-33 S/C
18.00-33 S/C
21.00-35 S/C
24
28
28
32
40
32
32
40
11.25
11.25
11.25
13.00
13.00
13.00
13.00
15.00
Indicado para caminhões fora
de estrada de alta potência,
utilizados nos mais árduos
serviços de escavação e
remoção de terra. Com o
desenho de Base Larga,
proporciona excelente
distribuição de carga no solo
e desgaste uniforme da banda
de rodagem.
E33
SGG LOADER DOZER
215
217
17.5-25 S/C
17.5-25 S/C
12
16
14.00
14.00
SRG LOADER DOZER
672
674
17.5-25 S/C
17.5-25 S/C
12
16
14.00
14.00
445
445
27,0
27,0
20.5-25 S/C
20.5-25 S/C
23.5-25 S/C
23.5-25 S/C
23.5-25 S/C
26.5-25 S/C
26.5-25 S/C
29.5-25 S/C
29.5-29 S/C
12
16
12
16
20
20
24
28
28
17.00
17.00
19.50
19.50
19.50
22.00
22.00
25.00
25.00
521
521
597
597
597
673
673
749
749
27,7
27,7
32,8
32,8
32,8
34,0
34,0
40,0
40,0
1493
1493
1617
1617
1617
1750
1750
1874
1975
521
597
597
889
889
69,3
81,0
81,0
93,0
93,0
1493
1617
1617
2029
2029
Benefícios
• Desenho especial da banda
de rodagem.
• Desenvolvido para serviços em
terras proporcionando excelente
flutuação.
• Base larga.
• Oferece o máximo de tração,
durabilidade e estabilidade em
relação aos pneus de base regular.
1348
1348
SRG BL LOADER DOZER
1035
975
1031
635
634
1372
240
239
818
Características
Recomendações de Aplicação
SDT LOADER DOZER
905
761
903
989
1067
20.5-25 S/C
23.5-25 S/C
23.5-25 S/C
65.35-33 S/C
65.35-33 S/C
16
20
16
30
24
17.00
19.50
19.50
28.00
28.00
* CRC - Composto Resistentes a Cortes • S/C - Tipo sem câmara • C/C - Tipo com câmara
CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
DO PRODUTO
RG EXCAVATOR
Indicado para caminhões
fora de estrada de pequeno
porte, utilizados em pedreiras,
construções e minerações.
Excelente dirigibilidade em
todas operações.
E3
Código do
Produto
Medida
Capacidade
de Lonas
Largura do
Aro de Medição
(pol.)*
Largura
da Secção
(mm)
Prof. de
Sulcos
(mm)
Diâmetro
Externo
(mm)
375
375
25,5
25,5
1266
1266
215
293
351
351
808
1083
1276
1276
432
432
498
29,8
29,8
32,2
1493
1493
1821
521
597
673
673
749
749
27,7
32,8
34,0
34,0
40,0
40,6
1493
1617
1750
1852
1874
1975
375
375
498
572
572
24,9
24,9
30,7
34,3
34,3
1368
1368
1617
1750
1750
432
31,5
1493
TIPO M
588
595
14.00-20 C/C
14.00-20 S/C
20
18
80776
80259
1023
691
7.50-15 C/C
11.00-20 C/C
13.00-24 C/C
13.00-24 C/C
12
18
8
18
10.00
10.00
COMPACTADOR
Características
SUPER ROCK GRIP
Benefícios
• Desenho com barras profundas
em forma de V.
• Excelente tração e alta
resistência ao deslizamento.
• Laterais reforçadas e estrutura
com cordonéis de nylon.
• Alta resistência a cortes e
excepcional durabilidade.
6.00
8.00
10.00
10.00
902
906
233
16.00-25 S/C
16.00-25 S/C
18.00-33 S/C
24
28
32
11.25
11.25
13.00
SRG BASE LARGA
1750
1752
241
242
243
244
20.5-25 S/C
23.5-25 S/C
26.5-25 S/C
26.5-29 S/C
29.5-25 S/C
29.5-29 S/C
20
20
24
26
28
28
17.00
19.50
22.00
22.00
25.00
2500
RG EXCAVATOR
Recomendações de Aplicação
226
590
232
837
845
14.00-24 C/C
14.00-25 S/C
18.00-25 S/C
21.00-25 S/C
21.00-25 S/C
28
24
32
28
32
10.00
10.00
13.00
15.00
15.00
ROCK MASTER
235
16.00-25 S/C
24
11.25
S/C - Tipo sem câmara • C/C - Tipo com câmara
CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO
ROCK MASTER
CLASSIFICAÇÃO
Classificação
Tipo de Banda
de Rodagem
Desenho da Banda de
Rodagem • Radial
Desenho da Banda de
Rodagem • Convecional
E = Pneus para Máquinas de Terraplanagem (Serviço de Transporte)
E1
E2
E3
E4
Direção
Tração
Tração Especial
Tração Especial
Rodagem Profunda
E7
Flutuação
G1
G2
G3
G4
Direção
Tração
Tração Especial
Tração Especial
Rodagem Profunda
L2
L3
L4
Tração
Tração Especial
Tração Especial
Rodagem Profunda
Liso/Rodagem Profunda
Tração Especial Rodagem Extra Profunda
Liso/Rodagem
Extra Profunda
VHS, VSB, VKT, VFT, VSW
VEL, VRL, VLT, VMT, VRD
RL, WL,VL2
VALS, VLTS,VSNT, L317,
VMTS, VMTR, VZTS, VRDP, RLS, ELS2
VRLS, VEUSL, VELS
AL, SCP2
VSJ
G = Pneus para Máquinas Niveladoras
VUT, VKT, VSW
RG
FG, GL
RL
RLS
L - Pneus para Máquinas Carregadeiras
L4S
L5
L5S
VUT, VKT, VSW
VTS, VLT, VMT, VJT
VALS, VLTS, VSNT
FG, GL
RL, VL2
RLS, NL
VSDL, VSDT
STM
DL, MLS, DLS
VSMS
STMS
Indicado para caminhões
fora de estrada de alta
potência, reboques e outros
equipamentos utilizados
em construções, pedreiras
e minerações. Excelente
distribuição de carga no solo,
proporcinando menor desgaste
na banda de rodagem.
Características
E3
Benefícios
• Desenho especial da banda
de rodagem.
• Excelente capacidade de tração,
autolimpeza e estabilidade lateral.
• Composto especial da banda
de rodagem.
• Elevada resistência a cortes e
penetrações.
C = Pneus para Máquinas Compactadoras
C1
C2
Liso
Ranhurado
RR
LA2
Recomendações de Aplicação
LS = Pneus para Remoção de Madeiras
LS2
Tração Intermediária
TGS FG
Serviço em Alta Velocidade
Serviço em
Alta Velocidade
VHS, VHB, VSB, VGT, VKT,
VSW
Serviço Industrial
Serviço
Industrial
VCH, VRLS, VCHD, VEL,
VCHS, VSDL, VSMS
VL2, RL, RLS, ELS2,
STMS, YS2
CAMINHÃO
BASCULANTE RÍGIDO
GUINDASTE
PORTUÁRIO
TRANSPORTADOR COM
DIRECIONAMENTO AUTOMÁTICO
GG
ROAD BUILDER
SRG DEEP TREAD
Indicado para caminhões
fora de estrada utilizado nas
construções de hidroelétricas,
minerações e pedreiras.
Desenvolvido para trabalhos
extra-pesados e serviços
em rochas. Excelente
performance em todas as
posições dos caminhões fora
de estrada.
Características
E4
Pneu indicado para
motoniveladoras, escavadeiras
e máquinas similares. Carcaça
com resistência elevada e
barras transversais evitam
deslizamentos.
Benefícios
• Desenho especial da banda de
rodagem.
• Excelente tração e poder de
autolimpeza.
• Sulcos de rodagem profundos.
• Proporcionam alta resistência ao
desgaste, cortes e impactos.
Recomendações de Aplicação
CAMINHÃO
BASCULANTE RÍGIDO
GUINDASTE
PORTUÁRIO
TRANSPORTADOR COM
DIRECIONAMENTO AUTOMÁTICO
G2
Características
Benefícios
• Barras de rodagem em ângulo e
duplamente ligadas ao centro.
• Excelente capacidade de tração
e alta resistência a cortes e
impactos.
Recomendações de Aplicação
MOTONIVELADORA
SGG
ROAD BUILDER
Desenvolvido especialmente
para uso em motoniveladoras
de média potência e máquinas
similares, proporciona uma
operação suave nestas
aplicações. Possue carcaça
com alta resistência e altos
níveis de recapabilidade.
SGG
LOADER DOZER
G2
Características
• Desenho especial da banda
de rodagem.
Indicado para páscarregadeiras de pequeno
porte e guindastes móveis.
Alto índice de recapabilidade.
Benefícios
• Excelente autolimpeza, tração e
resistência ao deslizamento.
Recomendações de Aplicação
MOTONIVELADORA
Características
L2
Benefícios
• Desenho especial da banda de
rodagem.
• Proporciona excelente poder de
autolimpeza, tração e resistência
ao deslizamento.
• Composto especial da banda de
rodagem.
• Elevada resistência ao calor,
desgastes, cortes e impactos.
Recomendações de Aplicação
GRUA MÓVEL / GUINDASTE RODOVIÁRIO
SRG BL
LOADER DOZER
Indicado para uso em páscarregadeiras, guindastes
móveis e tratores tipo
“bulldozer”, com ótimo
desempenho em rocha.
Proporciona excelente
distribuição de carga no solo
e desgaste uniforme da banda
de rodagem.
SDT
LOADER DOZER
L3
Indicado para páscarregadeiras e tratores do
tipo “bulldozer”. Desenho
especialmente desenvolvido
para trabalhos superpesados
em rochas. Excelente
resistência a corte e impacto,
com melhor tração em
trabalhos severos.
Características
Benefícios
• Desenho da banda de rodagem
com centro fechado.
• Proporciona alta resistência em
trabalhos pesados.
• Desenho especial para serviços
em rochas.
• Excelente capacidade de tração
e flutuação.
Recomendações de Aplicação
GRUA MÓVEL / GUINDASTE RODOVIÁRIO
Características
• Barras de rodagem
extraprofundas.
L5
Benefícios
• Excepcional resistência ao
desgaste, cortes e impactos, além
de elevada capacidade de tração e
flutuação.
Recomendações de Aplicação
CARREGADEIRA / TRATOR DE PNEU

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