travão de estacionamento

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TRAVÕES TRASEIROS
TRAVÕES TRASEIROS
PASTILHAS
DESMONTAGEM
- Posicione o carro na ponte elevatória.
- Desconecte a bateria.
- Remova as rodas traseiras.
- Libere o travão de estacionamento.
- Remova o cabo do travão de estacionamento (1) e o
travamento da pinça (2).
- Remova as tampas de rosca (3) e desatarraxe os
parafusos de fixação da pinça do travão (4).
- Remova a pastilha de travão externa (5) e aquela
interna (6).
MONTAGEM
- Faça o pistão da pinça retroceder utilizando uma
ferramenta específica.
- Monte a pastilha de travão externa no lado da roda
(sem mola de travamento).
- Monte a pastilha de travão interna no lado do pistão
(com mola de travamento).
- Aperte os parafusos de fixação da pinça do travão (4)
no suporte à torque de 35 Nm.
- Regule o curso do travão de estacionamento.
- Proceda ao expurgo do sistema hidráulico.
DISCO
- Posicione o disco de travão no cubo de roda
fazendo-o correr nas colunas.
- Faça o pistão da pinça do travão retroceder
utilizando uma ferramenta específica.
- Monte o suporte da pinça do travão.
- Aperte os parafusos de fixação do suporte da pinça
do travão (7) à torque de 70 Nm.
- Monte a pinça do travão no suporte prestando
atenção no seu correcto posicionamento.
- Monte a pastilha de travão externa no lado da roda
(sem mola de travamento).
- Monte a pastilha de travão interna no lado do pistão
(com mola de travamento).
- Aperte os parafusos de fixação da pinça do travão (4)
no suporte à torque de 35 Nm.
- Aperte a conexão flexível na pinça à torque de
15 Nm.
- Regule o curso do travão de estacionamento.
- Proceda ao expurgo do sistema hidráulico.
Remoção das pastilhas de travão
Remoção do disco de travão
DESMONTAGEM
- Posicione o carro na ponte elevatória.
- Desconecte a bateria.
- Remova as rodas traseiras.
- Libere o travão de estacionamento.
- Remova o cabo do travão de estacionamento e o
travamento da pinça.
- Remova as tampas de rosca e desatarraxe os
parafusos de fixação da pinça do travão.
- Remova a pastilha de travão externa e aquela
interna.
- Remova a conexão flexível da pinça do travão.
- Desatarraxe os parafusos de fixação (7) do suporte
da pinça do travão (8).
- Remova o disco de travão (9) do cubo de roda.
MONTAGEM
2
1
8
4
9
7
3
5
6
4
PRMFE1015-PT
Quando o pistão da pinça retrocede para o alojamento, o líquido de travões é empurrado no tanque.
Quando a pinça retroceder, sustente o seu pistão.
Certifique-se de que os pontos de contacto da pastilha do travão estejam limpos e não contaminados.
PROCEDIMENTOS
DE INSTALAÇÃO
FORD C-MAX
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TRAVÕES TRASEIROS
FORD C-MAX
PRECAUÇÕES NA MONTAGEM DAS PASTILHAS
Para garantir um correcto funcionamento do travão traseiro, é necessário montar as pastilhas dotadas
de mola de travamento na posição ao lado do pistão, como o indicado na figura.
PRECAUÇÕES OPERATIVAS
O fluido dos travões é do tipo higroscópico e é necessário substituí-lo a intervalos regulares, evitando
usar fluido que não esteja dentro das especificações indicadas na tabela.
Atenção para não deixar cair acidentalmente o fluido em partes envernizadas, de borracha, de plástico
e em partes mecânicas.
2
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TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
FUNCIONAMENTO EPB
Sob pedido, o veículo pode ser equipado com um travão de
estacionamento electrónico, cujo sistema é constituído por uma
apropriada tecla, por um interruptor do pedal da embreagem, por
um interruptor do pedal do travão, por um mecanismo de
desbloqueio de emergência e por um atuador colocado embaixo do
vão da roda de reserva.
- Desmonte a capa contra poeira da alavanca de comando do
travão de estacionamento.
- Desactive o travão de estacionamento.
- Certifique-se de que o cabo do travão de estacionamento
esteja posicionado correctamente.
!Nota:
Não supere o torque prescrito de 2 Nm.
Não gire a porca de afinação para além de 23 giros.
O não respeito destas indicações pode causar o dano da rosca do
cabo.
O bloqueio do travão de estacionamento electrónico distinguese entre travagem estática e travagem dinâmica:
na travagem estática, com velocidades inferiores a 4 km/h
ou com o veículo parado, a tecla é levantada brevemente para
bloquear o travão;
- Certifique-se de que a alavanca do travão de estacionamento
esteja completamente liberada e afine o cabo do travão de
estacionamento nas seguintes quatro fases:
na travagem dinâmica, durante o movimento com velocidades
superiores a 4 km/h, o levantamento da tecla determina um
efeito de travagem gradual.
!Fase 1:
Insira um espessímetro de 0,7 mm entre a alavanca do travão
de estacionamento e a saliência da pinça do travão em ambos
os lados.
REGULAGEM
Procedimento válido para o travão de estacionamento mecânico.
Para o EPB é necessário utilizar um instrumento
de diagnóstico.
!Fase 2:
Com a ajuda de um outro operador, aperte a porca de afinação
até que se observe um movimento em uma das alavancas das
pinças do travão de estacionamento.
!Nota:
Antes de efectuar a afinação de um cabo novo ou reposicionado,
certifique-se de que a alavanca do travão seja completamente
liberada e deixe o sistema ajustar-se nas seguintes quatro fases:
!Fase 3:
Desmonte o espessímetro.
!Fase 1:
!Fase 4:
Aperte a porca de afinação à torque de 2 Nm.
!Fase 3:
Gire as rodas traseiras e controle se há resistência por parte dos
travões.
Neste caso, solte a porca de afinação do cabo do travão de
estacionamento até a extremidade da rosca, limpe os cabos
do travão de estacionamento e repita o procedimento de
afinação.
!Fase 4:
- Monte a capa contra poeira da alavanca de comando do travão
de estacionamento.
!Fase 2:
Levante a alavanca do travão de estacionamento de doze marcas.
Libere completamente a alavanca do travão de estacionamento.
Solte a porca e desatarraxe-a até a extremidade da rosca.
ATUADOR
2
1. Cabo do travão de estacionamento
2. Motor de corrente contínua
3. Módulo do travão de estacionamento
4. Cabo da cablagem de emergência
5. Eixo oco
3
4
1
5
3
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T
TRAVÕES TRASEIROS
FORD C-MAX
F
CIRCUITO HIDRÁULICO
de travões e o ar na caixa de expurgo) e deixe que o pedal
retorne à posição de repouso.
- Reabasteça o tanque com líquido de travões até a marca Máx.
- Continue a premir o pedal do travão até que o líquido de
travões limpo e sem ar seja bombeado na caixa de expurgo.
- Com o pedal do travão premido até o fundo, aperte o
parafuso de expurgo.
EXPURGO
- Desconecte o cabo terra da bateria.
!Advertência:
Durante o expurgo, o tanque deve sempre ser reabastecido
com líquido de travões novo e limpo.
- Conecte o tubo ao parafuso de expurgo.
- Mergulhe a extremidade do tubo em uma bacia que
contenha uma pequena quantidade de líquido de travões.
- Posicione a base da bacia pelo menos 300 mm acima do
parafuso de expurgo.
- Desatarraxe o parafuso de expurgo de meia volta.
- Prima o pedal do travão até o fundo (bombeando o líquido
!Advertência:
Após o expurgo da tubagem do travão, certifique-se de montar a
tampa do respectivo parafuso, a fim de evitar que este seja
exposto à corrosão.
FLUIDO DE TRAVÕES
FLUIDO DE TRAVÕES DOT4
Produto
FBX050
500ml
FBX100
1 lt
FBX500
5 lt
FBX2000
20 lt
Periodicidade
manutenção
- Repita o procedimento para as restantes tubagens dos
travões.
DOT4
Substituição e expurgo a cada 2 anos
Controlo do nível a cada 20.000 Km/1 por ano
Controlo visual das perdas ou da ferrugem
a cada 20.000 Km/1 por ano
CÓDIGOS FERODO
Pastilhas
FDB1931
123,1 mm
51,9 mm
Discos
Jantes de 15’’ e 16’’
Jantes de 17’’
Código série
DDF1226
DDF1227
Diâmetro (mm)
265,0
280,0
Espessura (mm)
11,0
11,0
Espessura mínima (mm)
9,0
9,0
Nota:
Para além da Ford C-Max, este tipo de pinça ATE
também é montado em algumas versões de:
• Ford Focus II/Tourneo Connect/Transit Connect
• Mazda 3/5
• Volvo C30/S40/V50
16,3 mm
ATE
4
PRMFE1015-PT
Em colaboração com:
Semantica automotive Srl