LB-8500 DG4 e DG6

Transcrição

LB-8500 DG4 e DG6
Manual
LB-8500 DG4 e DG6
EQUIPAMENTO COM PULSADOR E TEMPORIZADO E RPM
DIGITAL PARA 4/6 INJETORES • TESTE PARA BICOS
INJETORES • ULTRASSOM 1L/3L • ESTANQUEIDADE •
VAZÃO • PULVERIZAÇÃO E RETROLAVAGEM
REV: 03/10/2005
1 e 3 Litros
PLANATC
Tecnologia Eletrônica Automotiva
PLANATC - SÃO PAULO - SP
Site: www.planatc.com.br
E-mail: [email protected]
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
INTODUÇÃO
ANOTAÇÕES
O LB-8500 DG4/6 tem como objetivo testar os bicos 4 / 6 injetores de combustível
(conforme o modelo do equipamento), testando a parte elétrica, estanqueidade,
vazão, pulverização, retrolavagem como também realizar uma limpeza integral do
mesmo utilizando ultra-som.
PROCEDIMENTO PARA A INSTALAÇÃO
Equipamentos que acompanham o LB-8500 DG4/6:
1) MÓDULO ELETRÔNICO
• Módulo Eletrônico com flauta para injetores de 4 ou 6 injetores (conforme modelo do
equipamento);
• Uma extensão para injetores monoponto;
• 1 Suporte de injetor multiponto;
• 1 Suporte de injetor monoponto padrão;
• 1 suporte de injetor monoponto da Fiat;
• 1 Suporte para bicos multipontos para limpeza no interior da cuba ultrasônica dos 4
bicos simultaneamente. Utilizado quando se quer realizar a limpeza dos 4/6 injetores
pelo ultra-som juntamente com passagem simultânea de líquido de limpeza pelo
interior dos mesmos (somente para cubas de 3L);
• 1 Suporte em aço para limpeza de bicos multiponto e monoponto. Utilizado quando
se quer realizar a limpeza dos bicos injetores apenas com o ultra-som;
•1 Funil;
• 1 mangueira com engate rápido especial nas duas extremidades;
• 1 Litro de líquido de limpeza;
• 1 Litro de Querosene;
• 1 Jarra para Líquido de Limpeza.
2) MÓDULO PARA ULTRA-SOM
• 1 Cuba Ultrasônica de 1 ou 3 litros.
RESPONSABILIDADE DO CLIENTE
• O Cliente deverá adquirir no mercado um FILTRO DE AR, caso o compressor não
tiver, para colocar na linha entre o compressor e o equipamento. Caso o cliente não
fizer este procedimento, sujeira do compressor irá diretamente nos bicos injetores
que estão em teste, podendo danificá-los.
• Na linha do compressor, que deverá ser adquirido no mercado, deverá passar no
máximo 120 libras de pressão, caso contrário a pressão excedente poderá afetar o
regulador de pressão.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
1
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda2
20
5) EQUIPAMENTO E ACESSÓRIOS
ANOTAÇÕES
Q
L
N
O
K
J
LB-8500
0
PLANATC
1
M
Figura 1
P
I
H G
E F D
A
C B
Nota: Os bicos representados na imagem não acompanha o equipamento.
A quantidade de provetas, vai depender do modelo do equipamento.
A - Chave Liga/Desliga
Esta chave é utilizada para energizar o Sistema (uma lâmpada acende na própria
chave), porém somente ao comando da Chave de "INICIAR" é que faz o equipamento
entrar em funcionamento.
B - Display 2
Display de 2 dígitos do Controle de RPM (0800 ~ 7000).
O Controle do R.P.M é utilizado para aumentar ou diminuir a velocidade de abertura
do bico nas seguintes situações:
• Na limpeza do Injetor, a velocidade ideal do R.P.M deverá estar entre 2500 a 5000
RPM. Porém fica a critério do mecânico em aumentar ou diminuir um pouco mais esta
velocidade, pois não há matéria científica a respeito da velocidade ideal e somente
com a experiência é que o mecânico tirará suas próprias conclusões.
• A velocidade entre 5000 a 7000 RPM a ser aplicada durante alguns minutos é
utilizada com o objetivo de verificar se a parte elétrica como a mecânica do Injetor não
esta com defeito.
C - Tecla de Acrécimo de RPM
Tecla que aumenta o valor do RPM.
D - Tecla de Decrécimo de RPM
Tecla que diminui o valor do RPM.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
19
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
2
E - Tecla Iniciar
Esta chave é utilizada para iniciar a operação do Sistema LB-8500DG4/6, após a
chave LIGA/DESL do LB-8500DG4/6 e da CUBA estiverem na posição LIGA (luz da
própria chave fica acesa). Para programar o temporizador digital ver a seguir.
COMO PROGRAMAR O TEMPORIZADOR DIGITAL:
Ao ligar o equipamento, no display aparecerá um número que indica o tempo em que o LB-8500
deverá ficar ligado. Este tempo ao sair da fábrica é 5 minutos.
Para incrementar o tempo utilize a tecla , ou a tecla para decrementar o tempo no display.
Para iniciar o funcionamento do Temporizador e por conseqüência o ultra-som aperte a tecla
“INICIAR”
A PLANATC, garante o equipamento adquirido contra possíveis defeitos de
fabricação ou de componentes pelo período de 1 ano a partir da data de aquisição.
Consideramos nula a garantia se constatarmos erro na ligação, danos causados por
acidentes, e violação do equipamento por pessoas não autorizadas.
Em caso de defeito o aparelho deve ser levado pelo cliente até o posto de assistência
técnica ou ao Distribuidor autorizado.
G - Tecla Cancela
Esta chave é utilizada para cancelar a operação do Sistema LB-8500DG4/6.
A perda da Garantia ocorrerá:
1) Quando o aparelho for ligado em voltagem errada e/ou não forem observadas as
especificações e recomendações deste manual.
2) Quando o equipamento for violado.
3) Quando o aparelho for danificado por choques mecânicos (quedas ou impactos),
umidade, maresias, aquecimento excessivo, ou for manuseado de forma incorreta.
4) Quando o cliente não seguir as orientações indicadas neste manual.
5) Quando houver quebra de conexões e reguladores de pressão
6) Mangueiras danificadas
H - Tecla de Decréscimo de Tempo
Tecla que decrementa o valor do tempo em que a máquina deverá ficar ligada. Para
programar o temporizador digital ver item E.
Esta garantia não cobre:
• Despesas de mão de obra de instalação, materiais e adaptações necessárias à
preparação do local para a instalação.
I - Display 1
Display de 2 dígitos do temporizador (de 1 a 40min). Para programar o temporizador
digital ver item E.
• OS CUSTOS DA REMOÇÃO E TRANSPORTE DO PRODUTO PARA CONSERTO
DEVERÁ SER POR CONTA DO CLIENTE.
F - Tecla de Acréscimo de Tempo
Tecla que acrescenta o valor do tempo em que a máquina deverá ficar ligada. Para
programar o temporizador digital ver item E.
J - Manômetro de Pressão (7 BAR)
Utilizado para verificar qual a pressão do líquido sobre os bicos injetores.
K - Regulador e Despressurizador de Pressão.
Utilizado para pressurizar e Despressurizar o Sistema, para os testes de Vazão,
Estanqueidade, pulverização e despressurização do líquido de limpeza sobre os
bicos injetores.
L - Suporte para Bico Monoponto
Utilizado quando se querer realizar os testes de vazão, estanqueidade, pulverização
do bico monoponto.
• Partes e peças que tenham sido danificadas em conseqüência de manuseio
incorreto, instalação inadequada ou efeitos de catástrofe da natureza.
• Deslocamento para atendimento de produtos fora da sede da sede da PLANA,
quando poderá ser cobrada taxa de visita.
Nome do proprietário
Telefone:
M - Cuba Ultrasônica
Utilizada para realizar a limpeza ultrasônica sobre os bicos injetores de 1 ou 3 litros.
Data:
N - Suporte em Aço para Bicos Injetores
Utilizado para realizar a limpeza dos bicos sem a utilização da passagem de líquido
no interior dos bicos injetores.
Nome do proprietário
Telefone:
O - Suporte para Injetores Fiat (veículo tipo omportado)
Utilizado quando se quer realizar os testes de vazão, estanqueidade, pulverização e
retrolavagem do bico monoponto, como também para realizar a limpeza do bico
monoponto.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
3
Data:
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
16
objetivo de mante-los ligados durante 4 minutos a uma rotação de 7000 RPM, é de
verificar se alguns deles entrem em curto. Por isso é necessário ficar atento neste
intervalo.
P - Cabo de Extensão para Injetores Monoponto
Utilizado para conectar em um dos cabos dos injetores multiponto para teste de
injetores monoponto
ATENÇÃO:
Após a limpeza ultrasônica do bico injetor monoponto ou multiponto, refaça as
operações de estanqueidade • pulverização • vazão, e logo após coloque-os no motor
do veículo.
Q - Suporte para Bicos Injetores Multiponto
Utilizado quando se quer realizar a limpeza dos 4/6 bicos injetores pelo ultra-som
juntamente com passagem simultânea de líquido de limpeza pelo interior dos 4/6
bicos injetores multiponto.
TERMOS DA GARANTIA
S - Provetas
Utilizada para verificar a vazão, estanqueidade, pulverização e equalização de bicos
multiponto e monoponto.
1- PREPARAÇÃO DO EQUIPAMENTO
TABELA DE VAZÃO
DEFEITO
Não pulsa os bicos
SOLUÇÃO
A
B
Verificar os bicos se não estão em curto.
Verificar rede elétrica 110v ou 220v.
Pressuriza mais não injeta líquido.
Verificar entrada do compressor.
Máquina não liga
Verificar fusiveis atrás da máquina.
C
E
D
F
G
Figura 2
ATENÇÃO
Colocar no máximo 800Ml de querosene
no interior do recepiente (pela proveta), caso
contrário, o liquido irá vazar pelo
regulador de pressão.
Caso acontecer leia o manual.
a) Retire o equipamento da caixa:
b) Verifique se a chave 110/220 volts, localizada na parte de trás do equipamento
(figura 2-E), esta indicando a tensão da rede elétrica aonde você conectará o
equipamento. Caso não estiver selecione, nesta chave, a tensão correta.
c) No porta fusível já esta acoplado o fusível de 1ampere (Figura 2-D).
d) Conecte o cabo de força do LB-8500DG4/6 na rede elétrica (Figura 2-G).
e)Gire o regulador em sentido anti-horário. Com isso o regulador está
despressurizando o sistema, isto é, ele não deixará o ar comprimido vindo do
compressor penetrar no reservatório do sistema.
f) Somente após realizar o procedimento do item anterior (e), siga as instruções a
seguir:
• Caso o compressor não tiver um filtro de ar, é necessário adquirir um filtro no
mercado e conectar na linha entre o compressor e o equipamento.
• Conecte o engate rápido da mangueira que vem do compressor, no engate rápido do
equipamento. Ver figura 2-A.
Após realizados estes procedimentos o equipamento já estará pronto para o uso.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
15
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
4
2- PROCEDIMENTOS PARA TESTE DOS BICOS INJETORES
ATENÇÃO: sempre deixe a chave da cuba ultrasônica na posição desligada, quando for
realizar os testes seguintes. somente ligue-a quando for realizar a limpeza dos injetores por
ultra-som juntamente com a passagem de líquido pelos injetores.
(veja procedimento no item 4).
2A - Verificação da Tensão, Curto Circuito e Circuito Aberto dos Injetores
Multiponto e Monoponto.
Após a operação anterior, siga os procedimentos a seguir:
2A1- Operação Inicial
• Conecte na extremidade dos cabos multiponto/monoponto nos injetores. Caso for
utilizar 1 bico monoponto utilize a extensão e conecte-a em um dos cabos multiponto
(figura 2-B).
• Ligue a chave LIGA/DESL do painel do LB-8500DG4/6.
• Coloque em 10 minutos o tempo em que o equipamento deverá ficar ligado, porém
não aperte ainda a tecla INICIAR.
• Coloque o RPM entre 2500 RPM (25) e 3000 RPM (30).
• Aperte a tecla "INICIAR".
Ao apertar a chave INÍCIO, poderá acontecer que:
A- Os Bicos Injetores não Funcionam:
• Neste caso um, ou mais bicos injetores estão em curto circuito.
• Desligue o equipamento, e verifique se os engates dos pinos dos cabos que vão na
parte de trás do equipamento estão bem acoplados. Ligue novamente o
equipamento.
• Caso ainda não funcionarem, siga então os procedimentos a seguir:
• Desligue o equipamento.
• Retire um dos bicos injetores do conector elétrico.
• Ligue novamente o equipamento e reinicie a operação acima. Caso os injetores
restantes voltarem a funcionar, o bico retirado está em curto circuito, caso contrário,
recoloque o conector elétrico no bico injetor novamente e reinicie o procedimento
acima, até encontrar o bico danificado.
• Caso ainda não funcionarem, contate o seu revendedor.
B - Um dos Bicos Injetores não Funciona
• Normalmente se percebe este defeito quando se esta fazendo o teste de vazão.
• Significa que o bico injetor está em aberto ou a agulha esta travada. Neste caso,
antes de inutilizar o bico injetor, é importante realizar a limpeza ultrasônica (explicada
adiante). A limpeza poderá fazê-lo funcionar novamente.
2A2 - TESTE DA ACELERAÇÃO
• Com o equipamento ligado e os bicos funcionando, varie o RPM com as teclas "(" e
"(" entre 800 e 7000 rotações. Neste momento você estará simulando a aceleração do
motor do veículo. Fique atento ao ruído do bico injetor. Caso o Injetor parar de
funcionar ou falhar faça uma limpeza ultrasônica (explicada adiante) antes de
inutilizá-lo.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
5
• Coloque a chave existente no painel da frente da cuba ultrasônica, na posição LIGA.
A cuba ainda não funcionará. Ela somente irá iniciar a operação após um comando do
LB-8500DG4/6.
Nota: É importante salientar que, em uma mesma operação de limpeza, os
Injetores, deverão ter a mesma tensão operacional.
•Ligue a chave LIGA/DESL do painel do LB-8500DG4/6
• Posicione a chave do temporizador para 25 minutos.
• Posicione o RPM no mínimo (800RPM).
• Aperte a tecla "INICIO" do módulo.
• Obrigatoriamente o conjunto LB-8500DG4/6, a cuba e a injeção de líquido feito pelo
reservatório de pressão irão iniciar o processo de limpeza pelo ultrassom como
também pelo fluxo de líquido pelo interior do bico.
Caso a cuba não entrar em funcionamento.
• Você não ligou a chave LIGA/DESL da Cuba.
• Você não conectou o cabo de alimentação da Cuba na tomada existente atrás do
LB-8500DG4/6.
• Caso você esteja utilizando uma cuba diferente da nossa e a mesma tenha
temporizador, selecione o temporizador desta para o tempo máximo.
Após o período selecionado no temporizador, o LB-8500DG4/6, a Cuba e a injeção de
líquido irão parar de funcionar, e os Injetores estarão limpos dos resíduos, porém
ainda necessitando realizar a operação de retrolavagem para os filtros internos dos
bicos multipontos somente.
Após terminado a limpeza ultrasônica, repita as operações deste item porém:
• Marque no temporizador 10 minutos.
• Pressurize o sistema em 1/2 bar (0,5 bar), isto é vá fechando vagarosamente o
regulador de pressão até que no relógio acuse 0,5 bar.
(Neste caso o Sistema irá fazer uma limpeza ultrasônica com o reforço da injeção de
líquido no interior dos bicos).
4C. PROCEDIMENTOS FINAIS DA LIMPEZA
Após a limpeza ultrasônica do bico injetor monoponto ou multiponto, refaça as
operações de estanqueidade / pulverização/ vazão.
Após o termino da limpeza de bico monoponto, jateie com ar os seus filtros, expelindo
assim os resíduos de sujeira.
Após o termino da limpeza dos bicos multiponto e multiponto, retire o excesso do
líquido de limpeza da seguinte maneira:
• Sem modificar as configurações anteriores, retire os Injetores do interior da cuba.
• Selecione o RPM para 7000.
• Selecione a chave seletora do Temporizador para 4 minutos aproximadamente.
• Aperte a tecla "INICIO".
• Os Injetores entrarão em funcionamento.
• Com a máquina em funcionamento, pegue cada um deles e balance-os durante +/- 1
minuto. Com isso o excesso de líquido de limpeza será expelido.
• Após balançar os Injetores, deixe-os pulsando até terminar o tempo de 4 minutos. O
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
14
• Ligue a chave LIGA/DESL do painel do LB-8500DG4/6
• Posicione a chave do temporizador para 25/30 minutos.
• Posicione o RPM na faixa entre 2500 a 5000
• Aperte a tecla "INICIO" do módulo.
• Obrigatoriamente o conjunto LB-8500DG4/6 e Cuba entrarão em funcionamento.
Caso a cuba não entrar em funcionamento.
• Você não ligou a chave LIGA/DESL da Cuba.
• Você não conectou o cabo de alimentação da Cuba na tomada existente atrás do
LB-8500DG4/6.
• Caso você esteja utilizando uma cuba diferente da nossa e a mesma tenha
temporizador, selecione o temporizador desta para o tempo máximo.
Após o período selecionado no temporizador, o LB-8500DG4/6 e a Cuba pararão de
funcionar, e os Injetores estarão limpos dos resíduos, porém ainda necessitando
realizar a operação de retrolavagem (apenas dos bicos multiponto), para retirar os
resíduos do filtro dos mesmos.
4B. LIMPEZA COM FLUXO PASSANDO PELO BICOS INJETORES (INJETORES
MULTIPONTO E MONOPONTO)
• Faça os mesmos procedimentos de preparação da cuba e conexão dos cabos
elétricos nos bicos injetores, multiponto e monoponto.
• Coloque o líquido de limpeza no reservatório e prepare-o conforme as instruções
que esta no rótulo da garrafa que contém o líquido concentrado, porém, NÃO
pressurize o Sistema, isto é, deixe o regulador de pressão totalmente aberto, pois
você, em uma primeira etapa, fará a limpeza ultrasônica apenas com o ultrassom
ligado e os bicos funcionando sem injeção de líquido por eles.
• Coloque os bicos no suporte da mesma maneira que foi feito no item 2B4
(Retrolavagem). Coloque os bicos já no suporte e com a mangueira conectada no
mesmo sobre o suporte de aço que já deverá estar no interior da cuba.Veja a figura a
seguir.
Base dos
Bicos Injetores
CUBA
Nota: É importante salientar que em uma mesma operação de limpeza, os
Injetores deverão ter a mesma tensão operacional.
2B - Verificação da Vazão, Estanqueidade, Pulverização e
Retrolavagem dos Bicos Injetores Multiponto e Monoponto.
Para realizar este tipo de teste, você deverá preparar o equipamento da
seguinte maneira:
• Caso você estiver utilizando o equipamento pela primeira vez, você deverá seguir as
instruções desde o item "1- PREPARAÇÃO DO EQUIPAMENTO".
• Verifique se o manômetro esta acusando presença de pressurização no Sistema,
isto é, se o ponteiro esta marcando mais que 0 bar. Caso estiver, rotacione em sentido
anti-horário o regulador de pressão, assim você estará despressurizando o sistema.
• Coloque o funil DENTRO DE UMA DAS PROVETAS. Depois coloque os 700ml do
Querosene no interior do recipiente. Caso já houver Querosene no interior do
recipiente, olhe o nível localizado na lateral do equipamento, enquanto estiver
enchendo o recipiente.
Nota: Para retirar o excesso de Querosene, ou todo do recipiente, veja o
quadro no final deste item.
• Pegue a mangueira que contém dois engates fêmeos de plástico. Conecte um dos
engates no pino macho localizado na parte traseira do equipamento (figura 2-B).
• A outra extremidade da mangueira deverá ser conectada ou na flauta dos bicos
multiponto ou na bolacha do bico monoponto. Veja agora os procedimentos dos itens
2B1 e 2B2.
OPERAÇÃO PARA RETIRAR O LÍQUIDO DO RECEPIENTE
Base
de Aço
LB-8500
• Desligue o equipamento, coloque o temporizador para 2 minutos e o RPM para 7000
giros.
• Ligue o equipamento e pressione a chave INICIAR. O objetivo de mante-los ligados
durante 2 minutos a uma rotação de 7000 RPM, é de verificar se alguns deles entrem
em curto devido ao aquecimento interno da parte elétrica, simulando horas de
trabalho do motor do veículo. Por isso é necessário ficar atento neste intervalo.
• Faça todas as operações do item (2B)
• Após conectar a mangueira na parte traseira do equipamento (figura - 2B), coloque a outra
extremidade em um recipiente vazio.
• Ligue o compressor de sua em
• Gire vagarosamente o regulador em sentido horário. Neste momento o líquido que esta no
recipiente irá sair pela mangueira. Caso não sair, você realizou a operação incorretamente.
• Após a retirada total do líquido, gire o regulador em sentido anti-horário para despressurizar o
sistema.
0
1
PLANATC
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
13
2B1- MONTAGEM DOS BICOS INJETORES MULTIPONTO/MONOPONTO
É importante salientar que se faz necessário este teste antes de realizar a limpeza
ultrasônica nos bicos injetores, pois caso nestes testes eles apresentarem operação
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
6
normal, o tempo ganho de trabalho do mecânico é significativo.
4) LIMPEZA DOS INJETORES DE COMBUSTÍVEl
Após os testes elétricos feito nos bicos injetores, coloque-os na Flauta, já com os
cabos elétricos conectados, porém com o módulo eletrônico desligado. Veja a figura
a seguir:
APÓS A LIMPEZA ULTRASÔNICA DO BICO INJETOR, REFAÇA AS OPERAÇÕES
DE ESTANQUEIDADE / PULVERIZAÇÃO/ VAZÃO
Bico Monoponto
Anel de vedação
LB-8500
LB-8500
0
0
1
1
Figura 4
• Coloque o líquido de limpeza LLB-1de Injetores no interior da cuba da seguinte
maneira:
• Dilua o líquido concentrado conforme a instrução vista no rótulo da embalagem do
LLB-1 (2.500ml de água para 300ml do Liquido LLB1).
• Nos casos de Injetores MPFI (Multi-Point), o líquido deverá apenas encobrir os bicos
dos injetores, isto é, o líquido deverá apenas encostar na base inferior do "Suporte
de aço dos Injetores" aonde se localiza os 4 furos.
• Nos casos de Injetores EFI (Single-Point), o líquido deverá encobrir também os
filtros. Neste caso a base inferior do suporte ficará submerso).
• Nota: O líquido somente deverá ser substituído quando o mesmo tornar-se turvo,
ou com resíduos, que possam penetrar nos bicos dos injetores.
• Caso os Injetores são de automóveis com alta quilometragem, é conveniente
aumentar a concentração do líquido de limpeza, isto é, maior quantidade do líquido
concentrado para a mesma parte de água.
• Coloque o "Suporte dos Injetores" dentro da cuba ultrasônica.
• Conecte os cabos elétricos do multiponto no módulo eletrônico em qualquer um dos
4 orifícios, seja multiponto ou monoponto, e nos bicos injetores. Ver figura a seguir
• Coloque os bicos com os cabos elétricos já conectados na cuba ultrasônica. Veja a
figura a seguir.
Figura 5
PREPARAÇÃO DOS INJETORES
MULTIPONTO NA FLAUTA
PREPARAÇÃO DO INJETOR
MONOPONTO NA FLAUTA
• Conecte os bicos injetores, no suporte
superior da flauta como se vê na figura.
• Depois coloque o suporte na flauta como se
vê na figura, encaixando a mesma no orifício
existente nas alças.
• Aperte suavemente (não com força, pois
pode causar vazamento) o suporte que
contém os bicos com o auxílio das duas
manoplas. Caso houver vazamento de
líquido durante os teste, troque os anéis do
bico injetor.
• Conecte a mangueira que sai do equipamento (que sai da figura 2-B), no pino que sai
do meio do suporte.
• Coloque o anel de vedação no interior do
orifício existente no suporte do bico
monoponto, verificando se houve um perfeito
assentamento.
• Introduza no suporte o bico em movimentos
giratórios até prensá-lo sobre o anel de
vedação.
• Após as operações acima, conecte o
engate da mangueira do Reservatório de
Pressão na parte traseira do suporte do bico
monoponto.
• Após fixar o bico, colocá-lo em uma das
provetas.
• Aperte suavemente o suporte que contém o
bico monoponto com auxílio do suporte dos
injetores multiponto e aperte o suporte com
as manoplas.
• Conecte a mangueira que sai do equipamento (que sai da figura 2-B), no pino que sai
do meio do suporte.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
4.A LIMPEZA SEM FLUXO DE LÍQUIDO PELOS BICOS (INJETORES
MULTIPONTO E MONOPONTO)
7
LB-8500
0
1
PLANATC
• Coloque a chave existente no painel da frente da cuba ultrasônica, na posição LIGA.
A cuba ainda não funcionará. Ela somente irá iniciar a operação após um comando do
LB-8500DG4/6.
Nota: É importante salientar que, em uma mesma operação de limpeza, os
Injetores, deverão ter a mesma tensão operacional.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
12
• Colocar a pressão do reservatório para 1/2 Bar (0,5 Bar)
• Colocar o temporizador no tempo mínimo (1 minuto).
• Colocar o RPM na posição máxima (7000 RPM)
• Nestes testes, evite usar as provetas. Utilize um recipiente limpo, caso queira
reaproveitar o líquido. Antes de colocar novamente no reservatório de pressão deixeo decantar as eventuais sujeiras, caso contrário inutilize-o.
3) PREPARAÇÃO DA CUBA ULTRASÔNICA
Após retirar a cuba da Caixa siga as instruções:
• Verifique se a chave 110/220 volts localizada na parte traseira da cuba, esta
indicando a tensão da rede elétrica aonde você conectará o equipamento. Caso não
estiver selecione, nesta chave, a tensão correta.
• No porta fusível já esta acoplado o fusível.
• Conecte o cabo de força da cuba ultrasônica na tomada localizada atrás do LB8500DG4/6 (figura 2-F). Este procedimento é obrigatório, caso contrário o LB8500DG4/6 não conseguirá controlar a cuba. Caso você possua uma cuba, faça o
mesmo procedimento.
ATENÇÃO
Para evitar a perda de garantia:
Selecione na chave 110/220 volts do móduloLB-8500a e da cuba ultrasônica a tensão correta
de utilização.
A cuba poderá sofrer avarias, caso funcione sem o líquido de limpeza.
A quantidade de líquido pode ficar no máximo a 10 mm do topo da cuba e no mínimo a 30 mm do
fundo. Caso você colocar o líquido a menos de 30mm do fundo do tanque da cuba,
poderá acarretar danos irreparáveis no conjunto.
Evite usar objetos em contato com o fundo do tanque. Evite utilizar outros tipos de suporte de
bico, sem ser de aço inoxidável.
Evite impactos de qualquer natureza no conjunto.
Procure trabalhar com o aparelho em ambiente arejado, distante de aquecedores, estufas,
fornos e etc.
O uso de líquidos inflamáveis ou tóxicos não é recomendado, sendo que o seu uso e possíveis
ocorrências correm totalmente por conta do usuário, incluindo a perda total da garantia.
Nunca use ácidos ou soluções corrosivas diretamente no tanque
O líquido deve ser um produto específico para a limpeza de bico injetor. A PLANA fornece o
líquido específico para a limpeza, sendo que a proporção de líquido/água está no rótulo do
frasco.
ESCLARECIMENTOS
AQUECIMENTO: É normal o aquecimento do conjunto, principalmente quando utilizado
continuamente por várias horas.
ZUMBIDO: É normal desde que se apresente de maneira uniforme. Em função do aquecimento
da solução pode ocorrer aumento de zumbido, como também um zumbido não uniforme.
FUSÍVEL: No módulo principal do LB-8500A (módulo de controle) o fusível esta na parte
traseira do equipamento. Caso queimar apenas trocá-lo. Porém na cuba ultrasônica o fusível
poderá estar internamente ou externamente. Sua ruptura só se processa quando há avarias no
circuito do gerador de Ultra-Som, ou quando a tensão da rede for diferente da chave 110/220
volts localizada na parte traseira do equipamento. Quando ocorrer a queima do fusível da cuba
troque-o observando a amperagem indicada. Caso continuar a queimar envie a cuba ao seu
revendedor.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
11
2B2. TESTES COM OS BICOS MULTIPONTO OU MONOPONTO
• Ajuste agora a pressão especifica do bico injetor no manômetro de 7 bar girando o
regulador de pressão.
Dica:
• Normalmente os bicos multiponto MPFI, Bosch e similares, trabalham com 3 bar de
pressão.
• Normalmente os bicos monoponto da Weber e Magnetti Marelli, que atendem a linha
FIAT/VW, operam na faixa de 1.0 a 1.2 bar, e o monoponto EFI da Rochester que
equipam os carros da GM e FORD trabalham com a pressão entre 1.6 a 2.2 bar.
• Em caso de dúvida consulte o manual do fabricante/veículo.
2B2.1. ESCOAMENTO DO LÍQUIDO DAS PROVETAS
Antes de continuar a leitura dos itens seguintes é IMPORTANTE saber que para a
retirada do líquido das provetas basta despressurizar o sistema, girando o regulador
em sentido anti-horário. Após este procedimento, o líquido escoará sozinho pelas
válvulas das provetas.
2B2.2. TESTE DE ESTANQUEIDADE
• Com o Sistema já pressurizado, os bicos já estão sob pressão. Após 1 minuto
verifique se as pontas dos bicos injetores estão umedecidas ou gotejando. Caso
esteja, pare os testes e efetue a limpeza ultrasônica dos bicos, caso contrário siga as
instruções dos próximos itens.
Nota: Certifique-se antes de pressurizar o sistema, se a pontas dos bicos
estavam secas.
2B2.3. PULVERIZAÇÃO (FORMATO DO LEQUE)
Caso não ocorra vazamento no teste anterior, ligue o módulo eletrônico da seguinte
maneira:
• Teste Estático (RPM FIXO):
• Posicione a chave LIG/DESL na posição LIGA.
• Posicione o Display a 2500 RPM.
• Posicione o temporizador no tempo de 2 minutos.
• Aperte a chave "INÍCIO".
• Neste momento os bicos começarão a pulsar e vaporizar o líquido.
• Dica: Caso você não veja o leque na saída dos bicos, coloque uma lanterna por trás
das provetas, direcionando o feixe de luz nas pontas dos bicos, ou procure uma
melhor posição para visualização do leque. Veja a figura a seguir
• Observe o leque dos 4 bicos neste teste estático (RPM fixo). Caso o leque esteja
torto, com pouco fluxo, e com leque muito aberto, pare os testes e efetue a limpeza
ultrasônica dos bicos, caso contrário siga as instruções dos próximos itens.
• Teste Dinâmico:
• Este teste é efetuado para verificar como o spray de vaporização dos bicos, estão se
comportando nas variadas faixas de rotação, simulando assim a aceleração do
veículo.
• Varie a rotação do RPM gradualmente no módulo eletrônico gradualmente entre 800
a 7000RPM, verificando o comportamento do spray em cada rotação. Qualquer
anormalidade nesta operação, como falhas no spray na alta rotação, pare os testes e
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
8
efetue a limpeza ultrasônica dos bicos, caso contrário siga as instruções dos
próximos itens. Veja a figura a seguir.
DICA: A visualização do spray é melhor a 7000 giros
A
B
C
D
BICO NECESSITANDO DE LIMPEZA
A- bico com spray concentrado para a esquerda
B- bico com spray para a esquerda
C- bico com spray em formato cônico
BICO COM SPRAY CORRETO
D- bico com spray tipo um chuveiro, se respingos,
e com um leve formato cônico.
2B2.4. VAZÃO DOS BICOS INJETORES (EQUALIZAÇÃO)
Estes teste de vazão determina se os bicos injetores estão equalizados, ou seja,
injetando a mesma quantidade de combustível no cilindro. No nosso caso
diagnosticar através das provetas
• Caso nos testes anteriores não houve algum tipo de problema, desligue o módulo
eletrônico, despressurize o sistema, e espere o liquido fluir das provetas para o
reservatório, fecha-o novamente. Pressurize novamente o sistema conforme as
instruções iniciais deste manual.
• Posicione a chave LIG/DESL na posição LIGA.
• Posicione o RPM na posição 800 RPM.
• Posicione o temporizador no tempo 1 Min.
• Aperte a chave "INICIO".
• Os bicos começarão a pulverizar.
• Após os 4 minutos o sistema irá parar.
• No caso do multiponto observe agora o nível de líquido em cada proveta.
A tolerância não deverá ultrapassar 10%, entre os níveis de líquido. Caso houver,
pare os testes e efetue a limpeza ultrasônica dos bicos, caso contrário siga as
instruções dos próximos itens. Veja a figura a seguir.
• A tolerância de 10% da proveta ( c) em relação à
proveta (a) indica que estes dois bicos estão
equalizados.
• Porém os bicos (d) e (e) não estão equalizados entre
eles como também entre os outros.
• ATENÇÃO: O bicos que estão com maior vazão não
indica que são os melhores, pois estes podem estar com
a agulha interna travada, ou fadiga da mola da agulha do
injetor. O importante é que o nível de líquido se
equalizem (LEIA ATENTA-MENTE SOBRE O INJETOR
A SEGUIR)
LB-8500
0
1
• No caso do monoponto consulte o manual do fabricante/veículo.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
9
O INJETOR
A regulagem da quantidade de combustível feita pelo modulo eletrônico, se baseia
em sensores, um dos quais é o lambda, o qual capta as informações pelos gases
expelidos pelo escapamento, tirando uma média. Daí a importância dos bicos
injetores de um mesmo motor ter a mesma vazão.
As causas prováveis da diferença de vazão são:
• sujeira no tanque de combustível.
• "borra" dentro do injetor, e na ponta, e no filtro interno do multiponto.
• fadiga da agulha do injetor.
• e a tolerância indicada pelo fabricante.
Se necessitar trocar o injetor de combustível é necessário que se faça novamente os
testes de vazão entre os restantes.
O injetor trocado, não significa que esteja inutilizado, pois o módulo de comando da
injeção necessita de injetores com mesma vazão. Portanto é importante que você
guarde o bico, identificando o valor de sua vazão, para posterior uso com um outro
jogo de bicos semelhantes.
2B4. RETROLAVAGEM (SOMENTE PARA BICO MULTIPONTO)
Para estes tipos de bicos a retrolavagem é imprescindível, pois os mesmos possuem
um filtro blindado, o que dificulta a retirada de eventual cisco ou sujeira dos mesmos.
Esta operação deverá ser feita somente após a limpeza ultrasônica do bico injetor.
• Após a limpeza ultrasônica dos bicos injetores conecte os injetores multiponto
conforme a figura a seguir.
PREPARAÇÃO DOS BICOS INJETORES
MULTIPONTO NA FLAUTA
Neste procedimento, provavelmente haverá
ciscos e partículas que sairão com o líquido.
Por isso você não deverá utilizar as
provetas, pois o líquido que cai na proveta
retorna automaticamente para o recipiente
do equipamento. Caso você queira reutilizar
o fluído, utilize um recipiente limpo e espere
decantar a sujeira antes de colocá-lo
novamente no recipiente do equipamento.
PLANATC
• Pegue um recipiente qualquer
• Pegue o suporte AVULSO que acompanha o equipamento
• Conecte os bicos injetores, NA POSIÇÃO INVERSA, ISTO É, COLOQUE O BICO QUE
SAI A PULVERIZAÇÃO NO INTERIOR DO SUPORTE, conecte os cabos elétricos nos
bicos. Veja a figura ao lado.
• Depois coloque o suporte como se vê na figura, encaixando a mesma nos dois pinos DO
SUPORTE AVULSO.
• Aperte suavemente (não com força, pois pode causar vazamento) o suporte que contém
os bicos com o auxílio das manoplas. Caso houver vazamento de líquido durante os teste,
troque os anéis do bico injetor.
Conecte a mangueira que sai do equipamento (que sai da figura 2-B), no pino que sai do
meio do suporte.
PLANATC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda
10

Documentos relacionados