2 Outubro, 2008 - Gmeuropearchive.info

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2 Outubro, 2008
GM no Salão Automóvel de Paris 2008
Oito estreias e novas tecnologias de propulsão amigas do Ambiente
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Cinco estreias mundiais
o Chevrolet Cruze
o Chevrolet Orlando (Show Car)
o Opel Insignia Sports Tourer
o Opel Insignia ecoFLEX
o Saab 9-X Air Concept
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Três estreias europeias
o Chevrolet Volt (versão de produção)
o Chevrolet Camaro
o Cadillac CTS Sport Wagon
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GM Fórum
o Tecnologias amigas do Ambiente (o presente e o futuro)
A General Motors mostra na edição 2008 do Salão Automóvel de Paris a diversidade das
suas marcas, novos conceitos de mobilidade, tecnologias de propulsão alternativa e
excelência de design, com a apresentação de oito estreias mundiais e europeias e um
conjunto de importantes avanços tecnológicos no domínio da compatibilidade
ambiental.
A estrela maior do GM Fórum é a versão de produção do Chevrolet Volt, revelado em
simultâneo a 16 de Setembro em Detroit e em Rüsselsheim durante o evento de
comemoração do centenário da General Motors. O Chevrolet Volt tem potencial para
redefinir os próximos 100 anos da GM e introduzir profundas alterações na mobilidade
automóvel.
O Volt inaugura uma nova era na electrificação do automóvel e cria uma nova classe,
designada por Veículos Eléctricos de Autonomia Alargada (E-REV, Extended-Range
Electric Vehicle). Um E-REV como o Volt distingue-se de um híbrido ou de um híbrido
plug-in pelo facto de as rodas serem sempre movidas através de energia eléctrica. Para
os primeiros 60 km, o Volt recorre apenas à energia eléctrica produzida na bateria de
lítio, que gera 16 KWh. Quando a carga da bateria já não é suficiente, um extensor de
autonomia (motor de combustão) que funciona a gasolina ou E85 instalado a bordo
recarrega automaticamente a bateria, permitindo percorrer várias centenas de
quilómetros adicionais. O resultado é um automóvel extremamente funcional, que
elimina a “ansiedade” relacionada com a autonomia.
Estreias mundiais com o foco no Ambiente
A Opel mostra pela primeira vez o Insignia Sports Tourer, uma carrinha com um visual
dinâmico e desportivo, disponível desde o lançamento uma gama de nove motores,
todos de acordo com a norma de emissões Euro V. O Sports Tourer oferece amplo
espaço para cinco ocupantes e uma das melhores bagageiras da classe, tendo sido
desenvolvido como um modelo singular e não apenas uma variante wagon do sédan.
Adicionalmente ao sete motores já apresentados no Insignia, o Sports Tourer estreia
um 2.0 litros CDTI Biturbo com 190 cv e um 1.6 Turbo a gasolina com 180 cv.
O dinâmico coupé de quatro portas Chevrolet Cruze representa um importante passo
em frente em matéria de design entre as propostas de valor do segmento compacto.
Com início de comercialização agendado para Março do próximo ano, o Cruze faz uma
notável reinterpretação do sédan tradicional, incorporando uma nova linguagem de
design que estará presente em futuros modelos da marca. Elementos de destaque são a
grelha bipartida com o logótipo ao centro, a linha de ombros com superfície côncava e
duplo tabliê que evoca uma característica de muitos modelos que fizeram o sucesso da
Chevrolet.
Representando a entrada potencial da Chevrolet no segmento dos Multi Purpose
Vehicles (MPV) de sete lugares, o show car Orlando é mais um exemplo da nova
linguagem de design da marca. O Orlando conjuga uma aparência musculada com um
habitáculo muito amplo e configurável com três filas de bancos. No exterior, as linhas
convencionais de monovolume são substituídas por um contraste mais evidente entre
as linhas do capô e do tejadilho. Como elemento distintivo, o show car da Chevrolet
inclui ainda uma pintura de dois tons nas secções laterais.
O inovador Saab 9-X Air é um estudo de design inovador que mostra como poderão vir
a ser os futuros descapotáveis da marca. Com quatro lugares, este concept car possui
uma capota extensível – designada por Top Canopy – montada sobre pilares traseiros
curvos e com um vidro traseiro retráctil. O 9-X Air tem o visual de um automóvel
desportivo e oferece espaço para quatro passageiros num habitáculo com uma ampla
superfície vidrada. O modelo possui o desenho da secção dianteira e o motor 1.4 litros
híbrido BioPower do 9-X Biohybrid.
Estreias europeias do Chevrolet Camaro e Cadillac CTS Sport Wagon
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O novo Chevrolet Camaro é um coupé desportivo de elevada performance que conjuga
o carácter sedutor com tecnologia moderna. Com um visual robusto que mantém as
proporções entre a dianteira e a traseira conhecidas do conceito original, o design do
novo Camaro retoma o passado do modelo sem ficar refém de uma tónica
preponderantemente “retro”. Um motor V8 de 6,2 litros com 400 cv e sistema de Gestão
Activa de Combustível assegura ao novo Camaro um desempenho que está de acordo
com o seu visual.
O Cadillac CTS Sport Wagon tem um visual único. Estilo inovador, amplo espaço no
habitáculo e um a gama de motores de seis cilindros extremamente eficientes fazem
deste novo modelo uma alternativa aos grandes SUV e carrinhas de luxo. Inicialmente,
o CTS Sport Wagon está disponível com um motor de V6 3.6 litros de injecção directa,
com uma potência de 311 cv, associado a uma caixa manual ou automática de seis
velocidades. Um motor 2.9 litros turbodiesel está actualmente em fase de
desenvolvimento para aplicação na gama CTS, com 250 cv de potência.
GM Fórum: as tecnologias do presente e do futuro em prol do Ambiente
Além da estreia europeia do Volt, o GM Fórum mostra outras soluções no domínio da
propulsão alternativa com o GM Hydrogen 4, que inclui a quarta geração da tecnologia
de pilha de combustível a hidrogénio. O Hydrogen 4 representa uma evolução muito
significativa face aos seus antecessores, ao nível da dinâmica, da durabilidade do
sistema e da funcionalidade para uma utilização diária.
A pilha de combustível do HydroGen4 consiste em 440 células ligadas em série.
Globalmente, o sistema pode produzir uma potência eléctrica de 93 kW. Com a ajuda
de um motor eléctrico síncrono de 73 kW (100 cv), a aceleração dos 0 aos 100 km/h fazse em cerca de 12 segundos e a velocidade máxima atinge cerca de 160 km/h. O
HydroGen4 possui um sistema de armazenagem de combustível com três depósitos de
alta pressão (700 bar) feitos de material compósito de fibra de carbono, que podem
albergar 4,2 kg de hidrogénio. Esta quantidade de combustível equivale a uma
autonomia de 320 km.
O Bioetanol ou E85, uma mistura de de 85 por cento de etanol e 15 por cento de
gasolina, tem sido um dos temas em destaque na GM ao longo de vários anos. O
Bioetanol é um combustível renovável que constitui uma alternativa aos combustíveis
fósseis, oferecendo vantagens em termos de emissões de CO2 que podem atingir os 70
por cento face à gasolina (dependendo como o combustível é produzido). A GM mostra
em Paris dois modelos cujos motores podem ser alimentados tanto a E85 como a
gasolina: o Saab 9-3 BioPower Convertible e o Cadillac BLS 2.0 Turbo Flexpower.
Desde 2002, a GM tem na sua gama diversos modelos com propulsão a gás natural,
baseados no conceito monovalentplus. O Opel Zafira 1.6 CNG utiliza gás natural,
biometano ou qualquer dos dois, emitindo até menos 80 por cento de gases poluentes
e menos 20 por cento de CO2 que um motor a gasolina convencional.
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