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24 HORAS TROFA – 13/14 JULHO 2013
Regulamento Técnico
1. MODELOS ADMITIDOS
Os modelos admitidos no campeonato são as réplicas de modelos que se enumeram abaixo,
já comercializados.
SCALEAUTO
Mercedes SLS GT3
Pagani Zonda
Honda HSV-010
BMW Z4 GT3
ARROW SLOT
Saleen SR-7
2. CARROÇARIA
ESCALA: De série, está proibida qualquer modificação, aerodinâmica exterior na carroçaria
original.
MATERIAL: Fabricada em plástico injetado. Não está permitido o aligeiramento da carroçaria e
é proibido alterar qualquer outro aspeto aerodinâmico da carroçaria. Deve-se respeitar todas
as entradas de ar, ailerons, faróis que venham com o modelo se série. É permitido o uso de
ailerons de carbono.
DIMENSÕES e PEÇAS OBRIGATÒRIAS: Estes modelos deverão conservar todos os elementos
e características em dimensões como o original. A carroçaria deve tapar todos os elementos
mecânicos: motor, transmissão, cabos e patilhão, na sua vista vertical, bem como através dos
vidros e faróis. É permitido eliminar ou acrescentar antenas, escovas para-brisas e retrovisores
(se vêm à parte da carroçaria).
Deverá manter-se a óptica frontal original (cúpula e suporte interior) e o piloto vermelho ou
alaranjado na sua posição original.
DECORAÇÃO: A cor base do modelo pode ser qualquer uma desde que não seja transparente.
Os modelos fornecidos em kit por qualquer dos fabricantes homologados, devem estar
pintados obrigatoriamente e incluir um mínimo de 3 dorsais ( 2 nas laterais e um no capot
dianteiro).
HABITÁCULO: O cockpit é parte da carroçaria para efeitos de peso. É permitido o uso de
bandejas de lexan, e é permitido o uso de vidros de lexan do cockpit se vendidos pela própria
marca.
O peso mínimo das carroçarias com kit de luzes incorporado é de 16gr.
Não é permitido substituir nenhuma parte decorativa da carroçaria, (farois, etc), por material
de lexan, à exceção do Saleen SR 7.
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Regulamento Técnico
REPARAÇÕES
• Em caso de rutura, a carroçaria não pode ser substituída, só é permitido a sua
reparação.
• Em caso de rutura ou perda do aileron, este terá que ser reparado antes da
finalização da manga que se está a disputar. Em caso de rutura do para-brisas
deve ser reparado ou substituído antes da finalização da manga que se está a
disputar.
3. CHASSIS
É permitido eliminar rebarbas sem excessos e sem que isto modifique as medidas originais do
chassis e da bancada.
O chassi poderá substituir-se durante a prova, apresentando todos os materiais dos quais se
vai montar no tal chassi, à organização para verificá-los. Uma vez parado o modelo e retirado
da pista, o mecânico começará a montar o novo chassi com o material, estando obrigado a
colocar o motor que tinha no chassi antigo, podendo passar a bancada inteira de um chassi
para outro.
O nome da equipa deve figurar na parte inferior do chassi.
Estão homologados todos os chassis originais de cada modelo e fabricante, assim como os de
substituição.
Scaleauto
Mercedes SLS GT3 – Ref. SC6613A/SC6613B/SC6613C
Pagani Zonda – Ref. SC6621A/SC6621B/SC6621C
Chassis RT3 – Ref. SC6615/SC6615B (BMW)
Chassis RT3 – Ref. SC6616/SC6616B (HONDA)
Arrow Slot
SR7 – Ref. AR2201A/AR2201B/AR2201C
4. SUPORTE MOTOR-BANCADAS
Scaleauto: SC-6521;SC-6521B
Para montar este suporte de motor no BMW é e só é permitido executar as seguintes
modificações conforme ilustrado na foto seguinte:
É permitido cortar as partes que se encontram assinaladas a vermelho
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Regulamento Técnico
5. CHUMACEIRAS
Estão homologados todas as chumaceiras esféricas das marcas Scaleauto e Slot.it
6. PARAFUSOS
Livre dentro das marcas de slot, podendo ser de nylon ou metálicos.
7. LASTRO
Pode-se lastrar a carroçaria para chegar ao peso mínimo com peso, Scaleauto Ref. 512, y Slot.it
Ref. SI-SP24.
A situação de lastro, só será válida entre o pino de aperto dianteiro e a parte dianteira da
bandeja do piloto.
É proibida a sua colocação noutras posições.
8. GUIA
Só é permitido o uso de guias da marca Scaleauto.
Não é permitido forçar o modificar o chassi para fixar a guia. É permitido modificar a
pala em espessura (parte que fica dentro da calha) e rebaixar até um 1mm a
profundidade original do corpo.
SUPORTE DE GUIA: O original do chassi sem modificação alguma.
9. CABOS E PATILHAS
Livres dentro dos fabricantes de Slot. Os cabos devem conservar o seu involucro e não
devem interferir com o libre movimento do eixo dianteiro. É permitido fixar os cabos
ao chassi com cola mas sem excessos. Não é permitido descarnar os cabos, só é
permitido descarnar o suficiente para colocar o terminar. É proibido o uso de fita ou
outro tipo de substâncias adesivas.
10. IMAN
Em todos os modelos é obrigatório retirar o Íman do chassi, em caso que este venha
de série. É também proibido o efeito íman em todos os elementos que compõem o
modelo, à exceção do íman produzido pelo motor.
11. MOTOR
Do tipo compacto de caixa fechada SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V. Entregue pela
organização sem modificações.
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12. TRANSMISSÃO
Estão homologadas todas as cremalheiras Anglewinder das marcas Slot.it e Scaleauto.
PINHÃO:
• Transmissão Anglewinder: 12 dentes. SIPS12 (6.5mm) ou SI-PI6712O (6.75mm)
SISTEMAS DE TRAVÃO: Unicamente está permitido o travão produzido pelo próprio motor.
Está proibido qualquer outro tipo de travão adicional.
13. EIXOS e CENTRADORES
Estão permitidos todos os eixos de aço dentro das marcas Scaleauto e Slot.it incluindo
todos os eixos ocos, sem modificação.
Estão proibidos eixos de qualquer composto que não seja aço.
Em nenhum caso os eixos, podem sobressair com jantes e pneus montados da cava de
roda, visto desde cima.
É permitido utilizar centradores da marca Scaleauto para evitar o jogo traseiro, ou a
colocação de anilhas para o mesmo motivo. Não é permitido nenhum outro tipo de
material ao anteriormente indicado.
14. JANTES
Estão homologadas todas as jantes da marca Scaleauto tanto em plástico, alumínio ou
magnésio dentro das seguintes condições.
• As jantes com fundo plano têm de possuir tampões.
• A medida de diâmetro das jantes dianteiras terá de ser igual ou superior ao Ø
14,8
• A medida de diâmetro das jantes traseiras terá de ser de Ø 16,5x8,5 milímetros
As rodas completas montadas no eixo não podem sobressair a cava de roda original da
carroçaria.
15. PNEUS
Os pneus traseiros serão entregues pela organização :
Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10
Os pneus dianteiros devem cumprir as seguintes condições:
• Livre dentro da gama Scaleauto. Devem ser de borracha preta e cobrir a
totalidade da largura da jante.
• Não é permitido alterar as suas propriedades mediante nenhum processo
químico ou de outra natureza.
• Não é obrigatório que os pneus dianteiros toquem numa base plana.
• As rodas posteriores devem apoiar em uma superfície plana, estando o modelo
em repouso.
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16. SUSPENSÕES
Estão homologadas todos os sistemas de suspensão da marca Slot.it SI-CH09 y SI-CH47.
Não é permitido fazer intercambio de peças entre as diferentes suspensões da Slot It.
Em caso de substituição de peças é obrigatório manter o mesmo tipo de peças.
17.KIT DE LUZES
O uso do kit de luzes é obrigatório na parte nocturna da prova. Será necessário
levar instalado o kit de luzes durante toda a prova, ou seja, desde o momento em
que é verificado o kit de luzes já tem de estar instalado no modelo. A organização
comprovará o funcionamento do kit de luzes nas verificações antes da prova. É
obrigatório que durante a etapa noturna permaneçam acesas, como mínimo, 2 leds.
O peso do kit de luzes é de 3 gramas.
A- Os leds, têm de estar situados na zona dos faróis ou ópticas, tanto na parte
traseira como na parte dianteira.
B- Só é permitido colar os cabos de conexão à carroçaria, chassis ou ambos
com cianocrilato sem excessos, estando proibido o uso de qualquer outro
tipo de cinta adesiva o substancia adesiva que não seja cianocrilato.
C- Não se admite a colocação de faróis duplos dianteiros ou traseiros,
autorizando-se unicamente 2 dianteiros e 2 traseiros, na sua posição lógica
e correspondente ao modelo real.
D- O kit de luzes homologado será o da marca DS Ref. DS-0125
E- As luzes dianteiras podem ser amarelas o brancas. As traseiras só podem
ser vermelhas.
F- A disposição do kit de luzes na carroçaria será livre, com todos os seus
componentes na sua posição original.
G- Para a conexão e desconexão do kit de luzes, é permitido adaptar um micro
interruptor sem perfurar a carroçaria ou que saia do plano da mesma. Podese instalar nas entradas de ar ou outros orifícios da carroçaria, assim como
na parte interna da mesma, perto das cavas de roda. Não é permitido a sua
colocação no chassi.
H- O peso máximo do micro interruptor será de 0,5 gramas. Em caso de duvida
sobre o peso do dito interruptor, proceder-se-á à sua desmontagem e à sua
pesagem.
O funcionamento do kit de luzes deverá ser correto em todos os momentos da
competição, segundo as especificações do fabricante. Se houver alterações, como
falta de acumulação de energia, brilhantez excessiva o qualquer outro aparte do
funcionamento descrito pelo fabricante, será preciso repará-lo e proceder-se-á à
sanção correspondente.
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18. DISPOSIÇÕES GERAIS
A inscrição neste evento implica o conhecimento e aceitação tanto do regulamento
técnico como do desportivo. Devendo ser a conduta de todos os membros de equipa
em todo o momento de acordo com as normas estabelecidas.
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