aços especiais
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aços especiais
Mais eficiente com aços especiais www.ruukki.com Aço Raex resistente ao desgaste, para o uso exigente do de mineração O aço Raex resistente ao desgaste da Ruukki foi projetado para suportar até as condições mais exigentes, portanto ele é uma opção segura e com boa relação custo/benefício para as necessidades do setor de mineração. Não obstante sua alta resistência e dureza, o Raex tem boas soldabilidade e propriedades de conformação. O uso do Raex pode reduzir significativamente o desgaste e a quebra de componentes de equipamentos de mineração e as despesas resultantes. O setor de mineração envolve uma grande quantidade de extração, trituração e transporte de material. O aço Raex resistente ao desgaste é ideal para revestir peças de equipamentos suscetíveis ao desgaste e à ruptura, como a parte interna de trituradores ou tremonhas de alimentação, superfícies de impacto, equipamentos de transporte e esteiras transportadoras. nos equipamentos de mineração, as operações podem ser interrompidas por longos períodos. Os aços excepcionalmente fortes Raex são um material de produção seguro e durável que podem reduzir significativamente as paradas e despesas causadas pelo desgaste e quebra de componentes. Produtos leves e duráveis para as condições mais exigentes podem ser obtidos com a combinação, em um único produto, de aços Raex resistentes ao desgaste e aços estruturais Optim de resistência ultra-alta. O aço Raex 400 é um material excelente para uso em serviço pesado por longos períodos e para peças suscetíveis a fortes pressões superficiais, como caixas de carga que têm que suportar o impacto de rochas. A dureza do Raex 400 é 2,5 vezes a do aço estrutural comum. O Raex 500 é especialmente adequado para uso em ambientes abrasivos com pressão superficial extremamente alta, como caçambas de escavadeiras usadas pelo setor de mineração. A dureza do Raex 500 é três vezes a do aço estrutural comum. O aço mais resistente ao desgaste Raex pode ser usado para componentes mais suscetíveis ao desgaste. O aço Optim de resistência ultra-alta, por outro lado, é ideal para uso como aço estrutural em estruturas ou lanças de elevação. Ao combinar essas duas qualidades de aço, é possível por exemplo construir equipamento de transporte com uma carga útil excepcionalmente alta. Aços de alta resistência permitem a construção de estruturas cada vez mais leves e com maior carga útil, sem comprometer a durabilidade. Durabilidade traz eficiência Os estabelecimentos de mineração estão geralmente localizados em áreas remotas onde a manutenção de equipamentos é exigente e difícil. Quando há quebra 2 Mais eficiente com aços especiais Boa usinabilidade mundo. Os produtos estão disponíveis nos centros de serviço siderúrgico da Ruukki localizados em toda a Europa e em estoques de parceiros globalmente. Não obstante sua alta resistência, os aços Raex podem ser conformados usando técnicas convencionais de usinagem. O Raex apresenta excelente flangeabilidade. O efeito de recuperação elástica pode também ser ainda mais facilmente controlado com algumas qualidades de aço estrutural mais flexível. Em todo o mundo, foi construída uma rede de serviços diversificados que está se expandindo continuamente com parceiros locais. Graças às entregas precisas da sua logística, a Ruukki tem ajudado um grande número de fabricantes do setor de mineração que operam globalmente a melhorar a eficiência de sua produção e operação. Os centros de serviços siderúrgicos da Ruukki também oferecem componentes já dobrados, soldados a laser, e até mesmo já processados em partes ou produtos prontos. Os componentes já prontos, possuindo excelente precisão dimensional, trouxeram aos nossos clientes considerável economia e produção mais eficiente. A Ruukki também tem total capacidade de entregar peças sobressalentes em todo o mundo. “Não é suficiente que o produto seja bom. Ele também tem que estar disponível em todos os lugares. A cadeia de distribuição tem que ser ininterrupta. Podemos também fornecer suporte técnico no idioma local”, disse Juhani Asunmaa, diretor de portfólio de produtos da Ruukki. Componentes de aço especial da rede de produção da Ruukki A Ruukki também é especialista em combinar sua qualificação em aços especiais com a produção de componentes baseados em aço especial para condições exigentes. Componentes de aço especial são fabricados com aços de alta resistência ou resistentes ao desgaste e incluem estruturas, lanças, suportes e caçambas usados em manuseio de carga e equipamento de elevação, mineração e máquinas móveis, além de equipamentos florestais. “Quando podemos criar componentes junto com o cliente com a máxima antecedência, podemos combinar nossa habilidade em materiais e fabricação da melhor maneira possível. O objetivo é identificar novos usos para componentes de aço especial e oferecer aos clientes um valor agregado aos seus produtos. Quando a vida útil de componentes suscetíveis ao desgaste em veículos de mineração é prolongada, menos tempo é gasto em manutenção. Isso se traduz em economia direta para o usuário”, diz Pentti Hallila, gerente de vendas da Ruukki. Quando necessário, a Ruukki pode entregar componentes prontos para instalação fabricados por sua rede internacional na Finlândia e nos mercados emergentes na Europa Central e Oriental e na China. Suprimento global A Ruukki é uma empresa internacional que oferece globalmente aço especial e componentes de aço especial processados. A Ruukki é capaz de fornecer produtos de qualidade uniforme para fabricantes de todo o 3 Os exterminadores de lixo chegaram Roel Schenk, diretor de uma empresa familiar holandesa, não suspira em frente da crescente montanha de lixo. Pelo contrário, a Schenk, uma fabricante de contêineres para lixo, usa compactadores leves para compactar volumes de lixo coletado. “Se os nossos compactadores podem receber 9.000 quilos de lixo, poderiam receber 10.000 quilos. E se puderem receber 10.000 quilos, por que não 11.000 ou ...? de lixo convencionais. A Ruukki disse que estava ciente do problema, mas não nas suas próprias chapas. Isso resultou em uma visita à fábrica da Schenk para observar a fabricação dos contêineres e dos compactadores. A visita gerou uma solução para o aumento da capacidade de produção do compactador sem a necessidade de novas contratações. A Schenk, que comemora seu 40º aniversário este ano, fabrica contêineres e compactadores para lixo. Compactadores estáticos e móveis correspondem a cerca de 50% da produção da empresa e a participação está crescendo. O principal compactador é, por exemplo, um modelo destacável transportado por caminhão e adequado para a coleta de lixo municipal. Os clientes notaram como ele é leve e o quanto pode carregar. “Pesa cerca de 4.300 quilos, o que corresponde a quase 1.000 quilos a menos do que a concorrência e tem “Fazíamos sempre a solda do fundo, das paredes laterais e da cobertura de compactadores usando chapas menores. Acabou que a Ruukki podia fabricar todas as chapas de aço que precisávamos, incluindo dobras, personalizadas e sob encomenda. Em outras palavras, pudemos liberar funcionários da solda de chapas para a montagem dos compactadores. O tempo economi- capacidade para um volume maior de lixo”, explica Roel Schenk. Compactadores leves são construídos de chapas de aço fabricadas pela Ruukki. zado na fabricação de um compactador é agora usado para fabricar novos compactadores. Conseguimos aumentar a produção em torno de 20%.” Pacote pronto para montagem permitiu crescimento A Schenk também conseguiu cortar custos como resultado da diminuição do trabalho de solda. Há alguns anos, a Schenk, que emprega 25 pessoas, lutou contra o crescimento restrito. “Nossos custos de produção estão caindo. As chapas de aço que compramos são mais caras, mas conseguimos aproveitar melhor o investimento.” “Nossas instalações e nossos funcionários já estavam sendo utilizados no limite da capacidade. Havia demanda por compactadores, mas aumentar a produção teria significado a contratação de mais funcionários. Não havia espaço para mais gente e não podíamos ampliar as instalações.” O trabalho com a Ruukki nos ajudou também a melhorar a qualidade do compactador. As chapas são soldadas e dobradas pela Ruukki com precisão extremamente alta e a Ruukki fornece à Schenk um pacote pronto para montar. A solução reduziu o número de costuras de soldagem e permitiu a fabricação de compactadores maiores. Em 2008, a Schenk descobriu a Ruukki em uma feira industrial que a Schenk visitou para buscar uma solução para trincas em chapas de metal em contêineres 4 Mais eficiente com aços especiais Concorrentes descartados Novos desafios e entregas no exterior A Schenk fabrica compactadores desde o final da década de 80. Inicialmente, a empresa fez apenas alguns, mas o ritmo aumentou com o aumento da demanda por compactadores móveis. Atualmente, há algumas dezenas de chapas laterais da Ruukki cuidadosamente alinhadas no pátio da fábrica da Schenk. O centésimo compactador móvel estará concluído em breve e a fabricação dos próximos cem levará muito menos tempo. A Schenk precisa também de novas soluções à medida que a recuperação de lixo se tornar mais eficiente. Os municípios holandeses acostumaram-se rapidamente a separar e recuperar lixo plástico doméstico. “Este ano fabricaremos pelo menos 25 compactadores móveis e provavelmente mais”, disse Roel Schenk. A maior parte dos clientes da Schenk é dos Países Baixos, embora o crescimento tenha começado fora das fronteiras holandesas. “Os coletores de plástico acham difícil reciclar todo o plástico. O plástico se dobra e os compactadores também têm que ser adaptados para coletá-lo.” A Schenk está estrategicamente concentrada na produção de compactadores. A fabricação de contêineres tem muita concorrência, mas não há competidores para compactadores móveis, que foram gerados pelo “Entregamos compactadores na Bélgica e na Dinamarca. Iniciamos também projetos com coletores privados de lixo na Finlândia e na Suécia. Os municí- desenvolvimento do seu próprio produto da Schenk. pios alemães também demonstraram interesse.” “Uns poucos concorrentes estão tentando fazer o mesmo, mas seus compactadores são muito mais pesados e só comportam metade do lixo.” Roel Schenk sempre pede sugestões aos funcionários que fabricam os compactadores e aos motoristas para melhorar ainda mais os compactadores da Schenk. A Schenk ainda trabalha com a Ruukki para acelerar ainda mais o processo de produção e fabricar compactadores mais leves. De acordo com Peter Scherf, gerente de clientes do escritório de Benelux da Ruukki, o potencial existe. O peso é um fator importante para os clientes da Schenk - municípios, coletores privados de lixo - porque um compactador leve pode transportar mais lixo. Quanto mais lixo puder ser carregado de uma vez, menor será a frequência de esvaziamento do compactador. Isso, por sua vez, reduz os custos de combustível e de mão de obra. “Nosso conceito inclui opções, como alteração do aço para uma qualidade ainda mais fina e resistente. É tecnicamente possível, mas ainda precisa ser testado na prática.” A Schenk desenvolveu uma solução total para seus clientes, incluindo caminhões e guindastes otimizados para compactadores. Compactadores leves e caminhões com eixo articulado pequeno são usados especialmente em cidades densamente povoadas. 5 Matéria: Merimari Kimpanpää Fotos: Laurence Delderfield Na linha de frente da tecnologia de caminhões Os veículos cross-country da Sisu Auto são de uma classe à parte. As forças de defesa finlandesas e as forças da ONU são apenas duas das organizações que contam com os caminhões Sisu há décadas. A Ruukki também teve um papel importante no desenvolvimento do caminhão. A longa vida útil dos veículos, normalmente de 15 a 20 anos, é outro desafio. Os primeiros veículos cross-country Proto-Sisu apareceram nas garagens das guarnições militares na década de 1960. Além do Proto, veículos cross-country Masi e veículos blindados de transporte de pessoal Pasi também serviram para todo tipo de transporte, rebocando carretas de canhão, morteiros e cozinhas de campo das tropas de serviço. Alguns veículos chegaram a servir em missões internacionais com as forças de paz finlandesas. “Na prática, isso significa que os subcontratados devem ser capazes de fornecer e fabricar peças sobressalentes por pelo menos esse período. Para caminhões não militares, esse compromisso é para a metade do tempo”, disse Fagerstedt. Cabines personalizadas Os caminhões militares de última geração 8x8 da Sisu Auto também contam com proteção contra minas e alguns são também blindados. As forças de defesa finlandesas devem receber 60 novos caminhões 8x8 blindados Sisu até o início de 2010. A Ruukki faz parte dos parceiros chave da Sisu Auto há décadas, com a colaboração em subcontratados e projetos para equipamentos militares e civis. A Ruukki vem fornecendo várias peças do chassi, incluindo vigas da estrutura, para os veículos civis da Sisu Auto desde o início da década de 80. Obra-prima de tecnologia. Há uma longa tradição de trabalho conjunto também na fabricação de caminhões militares fora de estrada, para a qual a gama de subcontratações foi ampliada desde componentes semelhantes do chassi primeiramente até estruturas e armações, e posteriormente, cabines totalmente equipadas. O aço blindado Ramor da Ruukki, aprovado nos critérios de teste extremamente rígidos das forças de defesa finlandesas para novos veículos, é a última novidade a ser usada em caminhões. O que pode parecer para o não-iniciado um caminhão cross-country pesado e rústico que mais parece uma ferramenta é, na verdade, uma importante inovação tecnológica. Pesando mais de 10 toneladas, essa obra-prima de engenharia combina o mais moderno desempenho fora de estrada, segurança, confiabilidade e durabilidade técnica. De acordo com Stig Fagerstedt, gerente de projeto da Sisu Auto, essa equação é extremamente desafiadora para toda a cadeia de produção, desde os projetistas e subcontratados até a montagem. As cabines para caminhões fora de estrada fornecidas pela Ruukki são totalmente equipadas e prontas para instalação. A Ruukki fornece cabines personalizadas para caminhões, veículos especiais e várias máquinas móveis, incluindo colheitadeiras florestais e veículos de mineração. “Como a segurança e, essencialmente, a vida humana estão envolvidas, você não pode se permitir o menor erro”, ele nos faz lembrar. Desenvolvimento de produtos e projetos fazem também parte do serviço e intensificam ainda mais a colaboração com o cliente. 6 Mais eficiente com aços especiais É mais barato comprar de um especialista “Foi necessário muito esforço para o desenvolvimento de produtos com determinados detalhes, mas a Ruukki foi extremamente direta e flexível”, disse Stig Fagerstedt. A Sisu Auto encomenda cabines da Ruukki desde o final dos anos 90, quando deixou de fabricar suas próprias cabines e concentrou-se na montagem. “As cabines para veículos civis chegam da França prontas para instalação e estávamos também procurando um modelo semelhante para caminhões militares fora de estrada. Preparar nossa própria produção seria não apenas muito caro, mas também comprometeria a mão de obra. Além do que, com o passar dos anos, tínhamos perdido antigos contatos com subcontratados no setor. Nesse momento, a ajuda estava disponível na Ruukki, que, como fabricante terceirizada no setor, tinha todas as informações e a rede necessária”, lembra Fagerstedt. “A colaboração com o cliente para o projeto – em conjunto com a fabricação rápida e flexível – foram os principais critérios que possibilitaram que a Sisu Auto organizasse sua própria produção e entregas de acordo com as necessidades do cliente final”, enfatiza Janne Räkköläinen, diretor de vendas e marketing LHT, da Ruukki Engineering. Ao mesmo tempo, ele salienta que com os custos atuais e a programação de produção, o modelo tradicional “faça você mesmo” teria sido uma equação sem solução. Sem a Ruukki e sua habilidade, os veículos nunca ficariam prontos no prazo permitido pelo cliente. de negócio pronto para o uso se torna ainda mais importante. Fabricação terceirizada internacional. Com a atual turbulência no setor automotivo, novas e mais amplas alianças estão sendo formadas. De acordo com Fagerstedt, é aí que o conceito da Ruukki “A tendência está sendo direcionada de entregas individuais de componentes para a fabricação terceirizada, comum no setor eletrônico. Isso resulta em eficiência e economia”, ele diz. “O grande pedido das forças de defesa finlandesas apenas justificou a importância desse aspecto. Quando as cabines chegam prontas para instalar, podemos manter a produção em 4 a 5 veículos por semana. Temos que nos lembrar de que a montagem dos caminhões fora de estrada é quase inteiramente manual.” A capacidade de oferecer suporte aos diferentes processos e necessidades dos clientes, se necessário além das fronteiras geográficas, é um dos pontos fortes inigualáveis da Ruukki. Ótimas ideias de desenvolvimento direto de produtos “Veículos fora de estrada são um exemplo claro da nossa capacidade de também dominar os desafios de subcontratações e da fabricação terceirizada”, declara Janne Räkköläinen da Ruukki. Quando parceiros se conhecem e sabem como trabalham, não há necessidade de reuniões cansativas para resolver cada problema pessoalmente. Isso, por sua vez, se converte em uma economia visível em longo prazo. 7 Ramor protege Os caminhões fora de estrada Sisu têm, tradicionalmente, um alto grau de nacionalização, confirmado pelo direito de usar a etiqueta de identificação da Associação para o Trabalho Finlandês, confirmando sua origem finlandesa. Os caminhões têm um alto grau de nacionalização por razões de segurança no suprimento. Em tempos de crise, a maioria das peças sobressalentes está disponível na Finlândia. Os veículos que serão concluídos no outono e no inverno este ano têm um grau ainda mais alto de nacionalização finlandesa, já que o aço blindado Ramor está sendo usado nos modelos com mais alto grau de proteção. Nos últimos anos, a Ruukki tem se concentrado fortemente no desenvolvimento e produção do aço blindado Ramor. O principal mercado para o aço Ramor é a proteção pessoal. A demanda nesse segmento tem demonstrado crescimento contínuo de acordo com Juhani Asunmaa, diretor de produtos e aplicações da Ruukki Metals. “Nossos principais clientes são empresas fabricantes de veículos blindados, centros de serviços siderúrgicos que fornecem peças e atacadistas de aço. O aço blindado Ramor é também usado em portas e batentes, batentes de janelas, cofres e equipamentos de estandes de tiro”, relaciona Asumaa. A Sisu Auto escolheu o Ramor após testes extremamente rigorosos para garantir proteção, mesmo nas condições mais rígidas. “A Ruukki estudou outras propriedades especiais do aço. O estudo ajudou a estabelecer o desempenho do Ramor quando usado em cabines e a garantir que a produção do aço e o trabalho de engenharia correspondente sejam realizados sem problemas”, disse Asunmaa. “A cabine do caminhão fora de estrada da Sisu Auto é um excelente exemplo de como a Ruukki possibilita aos clientes o foco nos campos escolhidos do seu próprio negócio em colaboração com a Ruukki”, disse Janne Räkköläinen, diretor de vendas e marketing LHT, da Ruukki. O cliente se beneficia diretamente da ampla especialização da Ruukki. 8 Matéria: Timo Sormunen Fotos: Seppo Saarentola Mais eficiente com aços especiais Quanto maior a carga, maior a economia Caminhões mais estreitos, mais carga útil? Leia como é feito. Novos tempos já chegaram para o setor de transporte há algum tempo. A regulamentação da UE reduziu a largura de combinações de caminhões de 260 cm para 255 cm. Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy (EHM), uma empresa finlandesa especializada em soluções para transporte de madeira, descobriu uma vantagem competitiva nos aços especiais da Ruukki, que ajudaram a empresa a atingir o peso total máximo permitido para um veículo modular, apesar do volume de carga reduzido. MK: Ao mesmo tempo, isso significa cargas úteis maiores, que é o que interessa mais no setor de transporte. A calculadora de eficiência da Ruukki demonstra em termos reais a economia anual a ser obtida em função de custos menores de combustível e cargas úteis maiores como resultado da alteração da qualidade do aço. O cliente ganha Como explicar o preço mais alto para os clientes? OM: Por outro lado, os custos com combustível são particularmente importantes em corridas sem carga, o que corresponde a quase metade de todas as corridas. Como é o maior fator único que afeta emissões e o desempenho operacional, a resistência do ar é também muito significativa em suportes de madeira. OM: O cliente deseja ouvir os argumentos para o uso do aço especial porque esse aço é mais caro do que o aço tradicional. Os clientes estão convencidos de que podemos demonstrar a economia que o material traz de outras maneiras. Olli Mäkelä, responsável por vendas e marketing da EHM, e o representante de vendas Micke Kanervo da Ruukki estão satisfeitos com as vantagens obtidas pelo cliente de aços especiais. MK: A calculadora de eficiência da Ruukki é ideal para isso. É uma maneira ilustrada de demonstrar ao cliente as vantagens em quilos, litros de combustível e euros. Milímetro da parede Em quais produtos a EHM usa o aço especial da Ruukki? OM: Não recebemos nada além de elogios de clientes pelo aço especial usado em nossos produtos, porque a economia deve ser buscada em todos os níveis. As vantagens são óbvias quando o espaço para carga pode ser ampliado. OM: Atualmente, usamos quase exclusivamente o aço especial Optim 960 QCW da Ruukki nos suportes para madeira e na carreta Energy Boxx projetada para transportar madeira para geração de energia. Graças ao Optim 960 QCW, o espaço para carga aumentou em 10%, apesar de a nova regulamentação ter reduzido a largura dos caminhões. MK: Como o setor está acostumado a falar de dezenas de toneladas, a economia de apenas algumas centenas de quilos de peso pode parecer trivial no início. Porém, a calculadora de eficiência demonstra como a economia logo se acumula. O aço especial pode ser comparado a um motor a diesel, no qual você não vê todas as vantagens imediatamente na primeira vez que encher o tanque. Temos usado aços de resistência ultra-alta em nossos suportes para madeira há anos e agora estamos usando também nas paredes. As paredes das carretas tinham, anteriormente, quatro milímetros de espessura e agora têm apenas três milímetros quando fabricadas com aço especial. O peso faz a diferença Consulte a calculadora de eficiência da Ruukki e veja por si mesmo quanto você pode economizar em www.ruukki.com. Qual é a vantagem de um aço mais leve para uma empresa de transportes? MK: A redução de um milímetro na espessura da parede de uma carreta reduz o peso em oito quilos por metro quadrado. Um veículo mais leve pode levar uma carga útil maior e os custos de combustível diminuem. Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy • • OM: Peso é muito importante no transporte de madeira. Em veículos modulares grandes, o uso de aço especial pode reduzir o peso da carreta em até 600 a 700 quilos. Se incluirmos o trator, pode-se obter uma redução de mais de 1.000 quilos. • 9 Fabricante de suportes de madeira e carretas para transporte de madeira e madeira para geração de energia. Os clientes são, principalmente, empresas de transporte de madeira. Sediada em Kauttua, Finlândia www.ehm.fi Matéria: Hanna Rusila Unindo forças para obter mais qualidade e inovação A F.X. Meiller produz carrocerias basculantes e reboques há muito tempo e é o principal fornecedor de soluções de sistemas para todos os grandes fabricantes de veículos. Para garantir que todas as suas carrocerias basculantes suportem as exigências extremas do uso diário, a Meiller confia nos aços especiais resistentes ao desgaste Raex® da Ruukki. Os poderosos sistemas de logística da Ruukki fizeram dela um parceiro comercial confiável da F.X. Meiller por muitos anos. Desafio se tornando cada vez mais importante para os clientes, com a aparência geral agora tendo um papel importante na comercialização de veículos. Líder de mercado com altos padrões de qualidade A F.X. Meiller, uma empresa privada de capital fechado, atua no setor de logística para construção civil há mais de 160 anos. Por sua experiência no desenvolvimento e fabricação de carrocerias basculantes, a Meiller foi a vencedora do prêmio “Melhor marca de carroceria basculante” da German Industrial Standards Organisation nos últimos seis anos. Como líder de mercado, a Meiller exige os mais altos padrões de qualidade e oferece uma gama inovadora de produtos. Trabalhando diretamente com fabricantes de veículos, a Meiller produz carrocerias basculantes bidirecionais/tridirecionais, com abertura traseira, deslizantes e de serviço pesado, reboques basculantes, semirreboques e transportadores de caçamba. A Meiller produz não só as carrocerias basculantes, como também a tecnologia de acionamento. Solução Aço resistente à água e forte conceito de logística Há muito poucos fabricantes que são ao mesmo tempo líderes de mercado e podem oferecer esse tipo de produto. A Ruukki é um dos poucos. Os aços especiais da Ruukki, Raex® 400 e 450, atendem a todos esses critérios. Eles são fáceis de processar e de cortar nas formas exigidas. Ao mesmo tempo, eles são extremamente resistentes ao desgaste, muito duráveis, podem suportar cargas extremas e atendem aos padrões de qualidade requeridos. Eles também satisfazem os critérios visuais solicitados de acabamento da superfície do aço. Os aços Raex® não só são fortemente resistentes ao desgaste, mas também apresentam um acabamento liso e uniforme. Tensões extremas durante a produção e desgaste intenso durante a operação Acima de tudo, a Ruukki pode fornecer chapas de aço na mais ampla variedade possível de tamanhos e formas. A Ruukki pode fazer as chapas individualmente sob medida para atender às especificações do cliente – e pode fazer isso em pouco tempo. No início da produção das carrocerias basculantes, as chapas de aço estão sujeitas a rígidos requisitos. Elas precisam ser fáceis de processar, ou seja, fáceis de cortar, dobrar ou soldar. Ao mesmo tempo, o aço deve ser duro o suficiente para garantir que o produto acabado seja durável em operação. Além disso, a produção de carrocerias basculantes da Meiller requer chapas de aço excepcionalmente grandes, em alguns casos de até oito metros de comprimento e 20 milímetros de espessura. Trabalhar com chapas dessas dimensões é uma tarefa difícil e exige experiência e técnica. De modo significativo, a Ruukki também oferece um forte conceito de logística aos clientes. Devido aos tamanhos e pesos variáveis, o transporte das chapas de aço é uma tarefa complexa. A Ruukki tem a capacidade logística para atender às necessidades dos clientes e pode responder com flexibilidade às exigências da Meiller. A Ruukki fornece chapas de aço nos tamanhos e formas que a Meiller demanda – e no prazo – permitindo que a empresa cumpra mesmo solicitações de última hora sem nenhum problema. A Ruukki também pré-processa suas chapas de aço e executa o corte e usinagem preliminar das bordas. Subsequentemente, as carrocerias basculantes são submetidas a cargas extremas na operação diária. Durante cada processo de descarga, o material abrasivo sendo transportado desliza sobre o aço, com grandes chances de riscar a superfície. Isso significa que o aço empregado precisa ser resistente ao desgaste e seguramente capaz de suportar condições extremas. Além disso, a estrutura do aço precisa ser o mais leve possível para maximizar a capacidade de carga, reduzir os custos de combustível e assim otimizar a economia operacional. Perfil do cliente: Empresa: Setor: Nº funcionários: Sede: Um requisito adicional é que o aço usado deve atender aos padrões visuais determinados pelos clientes. A superfície externa precisa ser lisa e limpa e corresponder ao projeto da cabine de direção. A aparência do aço está 10 F. X. Meiller GmbH Carrocerias basculantes e carretas (Logística de construção) 1.600 funcionários Munique Mais eficiente com aços especiais Vantagens Atingir metas comuns Uwe Meißner, Diretor de tecnologia e produção da F.X. Meiller, afirma: “Estabelecemos padrões quando se trata de qualidade e inovação. A Ruukki atende esses padrões e tem sido por muitos anos um parceiro muito valioso para o fornecimento de aço resistente a desgaste. Estamos muito satisfeitos com nossa colaboração com a Ruukki e continuaremos a trabalhar juntos no futuro.” Por muitos anos, a Ruukki tem sido um grande fornecedor de chapas de aço para a Meiller e um parceiro comercial confiável. Como resultado desse longo relacionamento e melhoria contínua do processo, a Meiller tem sido capaz de manter a qualidade de seus produtos em um alto nível e até mesmo melhorá-los. As duas empresas também trabalham em conjunto para desenvolver novos produtos. Por meio de cooperação intensa com a Ruukki, a Meiller foi capaz de consolidar sua posição de liderança no mercado como um fornecedor de carrocerias basculantes de alta qualidade. 11 Em cooperação com: F.X. Meiller GmbH & Co KG: Uwe Meißner, diretor de tecnologia e produção Rautaruukki: Antti Tornberg, Ruukki Metals Rautaruukki Corporation, Suolakivenkatu 1, FI-00810 Helsinki, Finlândia +358 20 5911 www.ruukki.com Copyright © 2010 Rautaruukki Corporation. Todos os direitos reservados. Ruukki, Rautaruukki, More With Metals e os nomes dos produtos da Ruukki são marcas comerciais ou marcas registradas da Rautaruukki Corporation.