A Hyundai Shell World Rally Team encerra a temporada de estreia

A Hyundai Shell World Rally Team encerra a
temporada de estreia no WRC com três carros a
terminarem o Rali da Grã-Bretanha
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A Hyundai Shell World Rally Team concluiu a sua temporada de estreia no
Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC) com um sólido resultado dos
três carros no Rali da Grã- Bretanha;
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Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC nº7) consolidou um disputado quarto
lugar ao conseguir o segundo lugar e dois pontos extra na Power Stage;
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Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC nº20) e Juho Hänninen (Hyundai i20
WRC nº8) terminaram a prova depois de um difícil rali atingindo os
objectivos principais da equipa para o fim-de-semana.
A Hyundai Shell World Rally Team completou a última prova do Campeonato do
Mundo de Ralis FIA 2014, o Rali da Grã-Bretranha, com os três Hyundai i20
WRC a atingirem os objectivos principais da equipa para a prova.
No último dia do Rali da Grã-Bretanha, os pilotos enfrentaram seis especiais,
um ciclo de três especias repetidas em ordem inversa (Brenig-10.81km, Alwen10.04km, Kinmel Park 2.21km) com Brenig a actuar como Power Stage. Os
46.12km das especiais de domingo completaram os 305km totais da prova,
oferecendo à Hyundai Shell World Rally Team a hipótese de recolher uma
valiosa experiência adicional para o seu Hyundai i20 WRC. As condições foram
das mais difíceis da temporada, com as especiais lamacentas e escorregadias a
constituirem um verdadeiro teste de talento aos pilotos.
Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC nº7, co-piloto Nicolas Gilsoul) esteve
envolvido numa luta renhida pelo quarto lugar durante grande parte do rali, o
que conseguiu após Kris Meeke ter furado, na manhã de domingo. A dupla
belga teve mais um fantástico desempenho ao volante do Hyundai i20 WRC,
tentando
extrair
todo
o
potencial
do
carro
proporcionadas pelas especiais do País de Gales.
nas
difíceis
condições
Neuville disse: “Penso que podemos estar genericamente satisfeitos com o
quarto lugar e os dois pontos extra pelo segundo lugar na Power Stage. Foi um
rali difícil para todos com algumas condições muito complicadas e
escorregadias em todas as especiais. Foi difícil perceber os níveis de aderência
e muito facilmente se podiam cometer erros. Tivemos um último dia equilibrado,
atendendo a que estas novas especiais estavam muito enlameadas e fizemos
todo o possível para levar o carro até à meta, que é a nossa principal
prioridade. Travámos algumas boas batalhas durante o rali, pelo que devemos
estar felizes pelo quarto lugar. Este rali termina a nossa temporada de estreia
e temos muitos pontos positivos para recordar que nos ajudarão a fazer
evoluir o i20 WRC e a equipa, para a próxima temporada. É algo que
verdadeiramente anseio.”
Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC nº20, co-piloto John Kennard) completaram
a sua sexta prova do WRC com a equipa, terminando nos dez primeiros a
apenas 5,2 segundos do nono. A dupla neozelandesa procurou progredir ao
longo dos três dias de prova, melhorando a sua confiança no carro nº20 e
adicionando informação para enriquecer os dados da temporada de estreia da
equipa.
Paddon comentou: “Não há como esconder que foi um fim-de-semana difícil.
Este rali foi completamente diferente dos restantes cinco em que participei
este ano, pelo que tivemos que aprender bastante e adaptarmo-nos. A sextafeira foi difícil mas fomos melhorando de especial em especial e dia após dia. O
dia de hoje foi curto, mas bom e mostrou os progressos que fomos fazendo ao
longo dos três dias. Este ano, o nosso objectivo em todos os ralis, foi aprender
e ganhar experiência e o Rali da Grã-Bretanha não excepção. Tendo isso em
mente, acho que conseguimos bastante informação e acho que foi uma boa
forma de fechar a primeira temporada da equipa no WRC.”
Juho Hänninen (Hyundai i20 WRC nº8, co-piloto Tomi Tuominen) não teve o
mais fácil dos fins-de-semana no País de Gales, mas foi persistente até ao fim
e conseguiu completar a prova sob o regulamento Rally 2. A classificação final
do finlandês não reflecte o potencial do seu desempenho nas exigentes
especiais do País de Gales, onde atingiu alguns tempos competitivos.
Hänninen comentou: “Não conseguimos entrar num bom ritmo na primeira
especial desta manhã, devido às condições escorregadias e lamacentas. Foi um
rali difícil, pelo que trazer os três carros até à meta é uma grande conquista.
Tivemos sorte em recomeçar ontem sob o regulamento Rally 2 e desde então,
penso que fizemos um trabalho sólido, com alguns tempos dignos em estradas
complicadas. Do ponto de vista da equipa, o nosso objectivo é chegar ao final e
adquirir experiência nestas especiais com características únicas e acho que
conseguimos. Foi um fim-de-semana proveitoso.”
Cada uma das 13 provas do competitivo calendário do WRC deste ano, foi para
a Hyundai Shell World Rally, um duro teste na sua temporada de estreia em
ambiente de rali, mas a equipa sedeada em Alzenau esteve à altura.
Apesar de ser um ano de aprendizagem, a equipa deixa uma impressão positiva
com um memorável 1º e 2º lugares no Rali da Alemanha, um dos destaques do
ano. A equipa alcançou lugares no pódio em três eventos, México, Polónia e
Alemanha, bem como obteve 12 vitórias em especiais, excedendo as modestas
metas definidas pela equipa para o primeiro ano no Campeonato
O Director da equipa, Michel Nandan referiu: “Cumprimos o nosso objectivo de
terminar a prova com os três carros e trabalhámos bastante para introduzir
melhorias nos Hyundai i20 WRC ao longo do fim-de-semana. Estas condições
são diferentes de todas as outras que enfrentámos ao longo da temporada
pelo que são uma informação útil a acrescentar à nossa curva de
aprendizagem. Como última prova de 2014, concluímos com sucesso a nossa
temporada de aprendizagem. Pessoalmente, estou muito orgulhoso de tudo o
que a nossa jovem equipa conseguiu atingir este ano. Desde a estreia em
Monte Carlo, até aos 1º e 2º lugares na Alemanha e a este fim-de-semana no
País de Gales, progredimos imenso e juntámos muitos pontos para destacar.
Em alguns aspectos, superámos os nossos objectivos mas mais importante,
construímos uma enorme base de experiência, informação e conhecimento que
será crucial para a preparação da nossa segunda temporada. Vamos sentar-
nos e reflectir sobre a temporada completa, mas a equipa e os pilotos tiveram
um desempenho fantástico durante todo o ano e acho que devemos estar
todos muito felizes com o que atingimos num tão curto espaço de tempo.”
Classificação Final Geral
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3:03:08.2
2. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +37.6
3. M. Østberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:03.6
4. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:14.9
5. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:24.3
6. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +2:03.0
7. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +2:29.7
8. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +2:47.5
9. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +3:43.3
10. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +3:48.5
...
30. J. Hänninen / T. Tuominen (Hyundai i20 WRC) +30:46.8
2014 FIA World Rally Championship – Classificação de Pilotos
S. Ogier 267 points / J.M. Latvala 218 / A. Mikkelsen 150 / M. Hirvonen 126 /
M. Østberg 108 / T. Neuville 105 / K. Meeke 92 / E. Evans 81 / M. Prokop 44
/ D. Sordo 40 / H. Solberg 26 / B. Bouffier 20 / J. Hänninen 20 / H. Paddon 19 /
O. Tanak 17 / R. Kubica 14 / B. Guerra 8 / C. Atkinson 7 / P. Tidemand 6 / J.
Melicharek 4 / D. Kuipers 4 / N. Al-Attyiah 4 / L. Bertelli 2 / M. Gamba 2 / C.
Breen 2 / J. Protasov 2 / J. Ketomaa 1 / K. Kruuda 1 / K. Al Qassimi 1
2014 FIA World Rally Championship – Classificação de Construtores
Volkswagen Motorsport 447 points / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
210 / M-Sport World Rally Team 208 / Hyundai Motorsport 187 / Volkswagen
Motorsport II 133 / Jipocar Czech National Team 49 / Hyundai Motorsport N
28 / RK M-Sport World Rally Team 26
Todos os resultados estão sujeitos à confirmação oficial por parte da FIA
Lisboa, 17 de Novembro de 2014
Para mais informações
(www.hyundai.pt) Dir. Marketing e Comunicação – Ana Fragoso
Telefone +351 218 548 300 Fax +351 218 520 615 Correio electrónico: [email protected]