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Empilhadeiras 1600 a 2000 Kg Yale Série ERP TH A série de empilhadeiras ERP TH é disponível para 1600, 1800 e 2000 kg. e projetada para ambientes que demandem por uma operação limpa, silenciosa e com um ciclo de trabalho rigoroso. Estas empilhadeiras tem um raio de giro bem pequeno quando comparado a outras máquinas contrabalançadas bem como uma excelente capacidade de carga a alturas elevadas, além de possuir uma excelente ergonomia, durabilidade e extrema facilidade na sua manutenção. Controlador do Motor de Tração de Corrente Alternada A tecnologia de motor de corrente alternada oferece uma aceleração suave, uma troca de sentido de tração mais rápida e eficiente, freio regenerativo proporcional e o sistema de frenagem automática. O controlador converte a energia da bateria em corrente alternada de 3 fases e ajusta a freqüência e corrente para atender conforme a performance necessária. Os controles de ajuste de performance e todas as listagens de diagnóstico podem ser acessadas pelo próprio painel da máquina ou então por um computador portátil. Os sistemas e componentes da máquina são monitorados e controlados pelo sistema de tecnologia CANbus. O sistema de controle e gerenciamento térmico monitora a temperatura dos componentes e ajusta gradualmente a perfomance da máquina para prevenir danos maiores a outros componentes. Sistema CANbus (Controller Area Network) A tecnologia CANbus aumenta a eficiência da comunicação entre os componentes e sistemas da máquina. Painel de visualização, controlador do motor de tração e o controlador opcional do hidráulico são controlados via sistema CANbus. Um ponto de conexão na máquina é disponível para que seja conectado a um computador. Alavancas de Controle Hidráulico As alavancas de controle hidráulico estão localizadas no lado direito do assento do operador com fácil acesso e operação, não necessitando se inclinar, curvar ou estender para o funcionamento do sistema, reduzindo a fadiga do operador. As alavancas são ergonomicamente projetadas e posicionadas para um acesso rápido e preciso, moldadas para maximizar a empunhadura e minimizar o esforço. Mini Alavancas de Controle Hidráulico (OPCIONAL) As mini alavancas eletro-hidráulicas permitem um conforto ainda maior para operador, além de ter um apoio descansa braço para uma regulagem individual na posição mais adequada ao operador. As mini alavancas são disponíveis para 3 ou 4 funções hidráulicas, permitindo o controle simultâneo das funções hidráulicas. O descansa braço pode ser posicionado para cima e para fora, permitindo a entrada ou saída da máquina pelo lado esquerdo ou direito. Este opcional é usado conjuntamente com controlador transistorizado tendo como resultado a combinação mais ergonômica e produtiva disponível para esta máquina. Direção Hidrostática O sistema de direção hidrostática progressiva é padrão e trabalha em conjunto com o motor de direção de corrente alternada que requer o mínimo possível em manutenção. O sistema permite um controle preciso com pequeno esforço e manobrabilidade excepcional. ERP 030 TH ERP 035 TH ERP 040 TH Coluna de Direção A coluna de direção tem cinco posições de ajuste para melhor acomodação do operador, além de ter um espaço maior no assoalho para acomodar as pernas devido ao fato de ser montada na parte de cima do console. De batente a batente, é necessário 5 voltas no volante de direção. A alavanca reversora é disponível em ambos os lados da coluna de direção. O volante de 355 mm é padrão e o compacto volante de 305 mm vem com knob e é opcional. Eixo Direcional O eixo direcional é feito em aço forjado e é montado em um sistema hidráulico tipo coroa-pinhão. O acionador hidraúlico está localizado na parte traseira do chassi montado em uma placa reforçada e está totalmente encapsulado para proteger de sujeiras e detritos. Sistema de Direção de Rodagem dupla O sistema de direção de rodagem dupla é feito de componentes especiais e permite a movimentação de cargas tendo um pequeno consumo de energia, além de alongar a vida útil dos pneus, tendo como produto, uma operação suave e confortável. Sistema de Motor de Tração Dupla O sistema de motor de tração dupla é projetado especialmente para ERP TH e montado individualmente para uma manutenção fácil. Cada motor tem um diâmetro de 205 mm e foi projetado para ter um alto torque e suportar altas temperaturas. Sistema Hidráulico Eixo de Transmissão Independente Os dois eixos de transmissão são controlados independentemente, sendo um para cada roda de tração, otimizando espaço de manobra e consumo de energia. A transferência de força é feita através de engrenagens de redução para um eixo planetário para uma redução final na razão de 26:1. Pneus de Tração e Direção Os pneus de direção e tração estão disponíveis no formato pneumático superelástico ou com pneus tipo “cushion”. A remoção do pneu pode ser feita rapidamente com a retirada de cinco parafusos. Vários tipos de pneus estão disponíveis para os mais diversos tipos de aplicações e/ou pisos. Painel Padrão O painel padrão é montado no console frontal da máquina no lado direito da coluna de direção. O painel possui: indicador de carga de bateria (subdivido em 20 níveis de carga) com interrupção de elevação de garfos, indicador do uso de escovas, sensor de temperatura, horímetro, luzes de advertência de uso de cinto de segurança, de freio de estacionamento e de baixo nível de fluído de freio. Capacidades adicionais incluem uma complexa gama de diagnósticos e parâmetros programáveis que podem ser feitos e visualizadas no próprio painel. O display de 40 caracteres permite a visualização limpa e concisa das informações que aparecem no painel. Sistema Hidráulico Transistorizado (OPCIONAL) O controlador transistorizado do sistema hidráulico opcional permite uma operação silenciosa, vida útil extendida e um maior ciclo de bateria em horímetro. A velocidade gradual de elevação aumenta a vida útil das escovas do motor e minimiza o desgaste dos componentes hidráulicos. A bomba mantém o fluxo de óleo apropriado para atender o conjunto hidráulico conforme necessidade do operador. Sistema hidráulico transistorizado é necessário em empilhadeiras equipadas com preparação para freezer e construção tipo EE. Foto ilustrativa da empilhadeira com equipamento opcional. A configuração padrão da ERP TH utiliza um contator simples de corrente contínua oferecendo um baixo custo inicial para ciclos de operação comum. O indicador de uso de escovas minimiza a manutenção necessária. Este sistema é equipado com sensor de temperatura para evitar um superaquecimento. A bomba hidráulica é projetada para uma operação silenciosa. 15 15 19 4 3 10 18 2058mm 12 500mm 11 525mm 37 180mm 35 22 16 36 20 13 17 21 ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA COMP. DE BATERIA MODELO COMP. X LARG. X ALT. Mm ERP 030 TH 990 x 546 x 663 ERP 035 / 040 TH 990 X 640 X 663 COMP. LARG. MÍN. / MÁX. mm MÍN. / MÁX. mm 968 968 968 968 975 975 975 975 983 983 978 978 986 986 986 986 508 508 508 508 597 597 597 597 538 538 538 538 635 635 635 635 ALTURA MÁX. Mm VOLTS PESO MÍNIMO KG PESO MÁXIMO KG 579 655 579 655 579 655 579 655 36 36 48 48 36 36 48 48 863 908 908 908 953 1135 1067 1135 1044 1135 1044 1135 1203 1271 1203 1271 Sistema de 36 volts - conector Anderson SB350 cinza - posição B - padrão - comprimento de 990 mm. Sistema de 48 volts - conector Anderson SB350 azul - posição B - padrão - comprimento de 990 mm. Talvez seja necessária a adição de um peso maior na bateria ou o uso de calço de bateria. VELOCIDADES DE ELEVAÇÃO E RECOLHIMENTO MODELO ERP 030 TH SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX ERP 035 TH SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX ERP 040 TH SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX UNIDADE VELOC. ELEV. (36V) SEM CARGA / COM CARGA VELOC. ELEV. (48V) SEM CARGA / COM CARGA VELOC. RECOL. (36 E 48V) SEM CARGA / COM CARGA mt / s mt / s mt / s 0,48 / 0,35 0,46 / 0,32 0,46 / 0,32 0,59 / 0,43 0,56 / 0,41 0,56 / 0,41 0,47 / 0,51 0,37 / 0,46 0,41 / 0,48 mt / s mt / s mt / s 0,48 / 0,33 0,48 / 0,30 0,46 / 0,30 0,59 / 0,41 0,56 / 0,38 0,56 / 0,38 0,47 / 0,51 0,37 / 0,46 0,41 / 0,48 mt / s mt / s mt / s 0,48 / 0,30 0,46 / 0,28 0,46 / 0,28 0,59 / 0,38 0,56 / 0,36 0,56 / 0,36 0,47 / 0,51 0,37 / 0,46 0,41 / 0,48 01 Fabricante Yale Yale Yale 01 02 Modelo ERP 030 TH ERP 035 TH ERP 040 TH 02 03 Capacidade nominal kg 1600 1800 2000 03 04 Centro de Carga mm 500 500 500 04 05 Tipo de combustível elétrica elétrica elétrica 05 06 Posição do operador sentado sentado sentado 06 07 Altura do degrau 500 500 500 07 08 Tipo de pneu pneumático, sólido ou cushion pneumático, sólido ou cushion pneumático, sólido ou cushion 08 mm 09 Rodas - diant. / tras. (x= rod tração) 2x - 1 dupla 2x - 1 dupla 2x - 1 dupla 09 10 Elevação com torre de 2 estágios (face superior dos garfos) mm 3032 3032 3032 10 11 Elevação livre para torre simplex mm 140 140 140 11 12 Elevação livre para torre duplex (com e sem prot. de carga) mm 757 / 1406 757 / 1406 757 / 1406 12 mm 977 977 977 12A Garfos - esp. / larg. / comp. mm 40 x 100 x 1066 40 x 100 x 1066 40 x 100 x 1066 13 14 Máxima largura externa dos garfos mm 958 958 958 14 15 Inclinação da Torre - frente / tras. graus 05º / 07º 05º / 07º 05º / 07º 15 16 Comprimento até a face dos garfos mm 1808 1902 1902 16 17 Largura total - com rodagem padrão mm 1040 1040 1040 17 18 Altura da torre abaixada mm 1981 1981 1981 18 19 Altura da torre estendida com protetor de carga mm 4255 4255 4255 19 20 Altura do prot. do operador mm 2058 2058 2058 20 21 Raio de giro externo mm 1470 1565 1565 21 22 Distância do centro da roda a face dos garfos mm 339 339 339 22 23 Largura do corredor (somar comp. da carga para emp. a 90º) mm 1818 1914 1914 23 24 Corredor de intersecção mm 1572 1609 1609 24 sim sim sim 24A 12A Largura do carro suporte 13 24A *Estabilidade - Conformidade com norma ANSI 24B Voltagem 25 **Velocidade padrão de deslocamento: sem carga / com carga 25A Velocidade máxima de deslocamento: sem carga / com carga volts 36V 48V 36V 48V 36V 48V 24B km / h 12,90 / 12,20 14,20 / 13,00 12,90 / 11,90 14,20 / 13,00 12,90 / 11,60 14,20 / 12,80 25 km / h 14,20 / 13,80 14,20 / 13,80 14,20 / 13,80 14,20 / 13,80 14,20 / 13,80 14,20 / 13,80 25A 26 26 Velocidade de elevação: sem carga / com carga mt / s 0,48 / 0,35 0,58 / 0,43 0,48 / 0,335 0,58 / 0,41 0,48 / 0,31 0,58 / 0,38 27 Velocidade de recolhimento: sem carga / com carga mt / s 0,47 / 0,51 0,47 / 0,51 0,47 / 0,51 0,47 / 0,51 0,47 / 0,51 0,47 / 0,51 27 27A ***Capacidade para vencer rampa (com carga / sem carga) 5 min. % 22 / 32 19 / 29 19 / 29 27A 27B ***Capacidade para vencer rampa (com carga / sem carga) 30 min. % 9 / 13 8 / 12 8 / 12 27B 27C ***Capacidade para vencer rampa (com carga / sem carga) 60 min. % 6/9 5/8 5/8 27C kg 338 / 314 333 / 305 333 / 301 28 hidrostática hidrostática hidrostática 30 28 Barra de Tração - sem carga / com carga (60 minutos) 30 Sistema de direção 31 Peso da empilhadeira sem bateria kg 2313 2336 2336 31 32 Carga por eixo com carga nominal diant. / tras. (bateria maior) kg 4109 / 704 4476 / 722 4857 / 567 32 33 Dimensões dos pneus dianteiros 18 x 7-8 18 x 7-8 200 / 50-10 33 34 Dimensões dos pneus traseiros 15 x 4,5 x 8 15 x 4,5 x 8 15 x 4,5 x 8 34 35 Distância entre eixos mm 1290 1385 1385 35 36 Bitola dianteira - pneus dianteiros - centro a centro mm 864 864 869 36 37 Altura livre sobre o solo sem carga no ponto mais baixo mm 89 89 89 37 38 Altura livre sobre o solo no centro da distância entre eixos mm 100 100 100 38 39 Freios de serviço hidráulica hidráulica hidráulica 39 40 Freio de estacionamento acion. por mola-solto por imp. Elétrico acion. por mola-solto por imp. elétrico acion. por mola-solto por imp. elétrico 40 990 x 546 x 663 990 x 640 x 663 990 x 640 x 663 40A 40A Compartimento de bateria (comp. x larg. x altura) 41 mm chumbo / ácido chumbo / ácido chumbo / ácido 41 amp / hora conforme operação conforme operação conforme operação 42 kg 772 / 1135 954 / 1271 954 / 1271 43 transistorizado transistorizado transistorizado 44 contator / transistorizado contator / transistorizado contator / transistorizado 45 2600 2600 2600 46 Tipo de bateria 42 Amperagem da bateria 43 Peso da bateria - mín. / máx. 44 Tipo de controle de tração 45 Controle hidráulico 46 Pressão de alívio psi * Baseado na empilhadeira com torre triplex com carga máxima ** Programa de turno estendido (extended shift) desligado *** Esta capacidade poderá variar de acordo com o tipo de operação do cliente bem como com a configuração da máquina O freio de estacionamento automático é padrão e é acionado através de mola, solta eletricamente e montado no pino central do motor. O sistema de freio funciona automaticamente sempre que o motor de tração pára e não é acionado o acelerador, ou então quando o sensor de assento, localizado abaixo do mesmo, é ativado pela saída do operador. O freio é automaticamente liberado somente após a seleção de sentido e o pedal de aceleração for pressionado. O sistema de freio não requer ajustes e não desgasta com o uso normal e cotidiano. O freio de estacionamento é projetado para segurar a empilhadeira em uma rampa de até 15% com a carga nominal. A luz indicadora de freio de estacionamento acende quando este for acionado. Chassi O chassi é projetado por computador e testado usando as mais modernas técnicas para definir a integridade estrutural da máquina. O contrapeso é suspenso e tem uma tampa que dá acesso aos componentes elétricos. A tampa de cobertura de bateria é feita de ABS e possui uma mola de gás no mecanismo de abertura da mesma, que dá acesso ao compartimento de bateria quando aberta. O compartimento de bateria pode ter como opcional roletes ou slides para troca de baterias. Assento O assento do operador é posicionado para facilitar a entrada e saída da máquina. O assento sem sistema de suspensão revestido em vinil com cinto de segurança e o limitador de quadril é padrão. Todos os tipos de assento são equipados com o sensor de freio de estacionamento, que libera o freio quando o operador está sentado no mesmo. A regulagem de 150 mm para frente e para trás é disponível em todos assentos. Assentos com sistema de semi-suspensão e suspensão total com cinto de segurança e limitador de quadril, estão disponíveis com revestimento em vinil ou tecido e somente nestes tipos de assentos poderão ser instalados o sistema de mini alavanca com descansa braço. Controle Direcional no Pedal (FDC) (OPCIONAL) O controle direcional é altamente produtivo já que em um único pedal, o operador pode trocar o sentido de operação bem como acelerar a máquina, reduzindo o esforço do operador, conseqüentemente aumentando sua produtividade. Painel Premium (OPCIONAL) Assoalho O assoalho é constituído de 3 pedaços que permite o fácil acesso ao compartimento do motor sem o uso de ferramentas. Um tapete de borracha é padrão para esta máquina e assegura um conforto mais para o operador bem como uma proteção térmica. Aberturas nas placas do assoalho permitem um fácil manuseio além de auxiliar na ventilação e acessar os pinos dos cilindros de inclinação da torre. Os cilindros de inclinação estão localizados embaixo do assoalho. Protetor de Operador O protetor de operador tem uma altura total de 2057 mm o que permite ter um compartimento maior para o operador. O protetor de operador possui uma entrada no lado direito para permitir a retirada e colocação da bateria através de correntes içadas por um sistema de talha. Existe o opcional do protetor de operador rebaixado com altura máxima do solo de 1981 mm. O protetor de operador opcional para sistema Drive in com altura de 2057 mm também é disponível. Sistema de Freio de Disco Duplo Banhado a Óleo A série ERP TH é equipada com um sistema de freio de disco duplo banhado a óleo montado dentro da unidade de tração e funciona hidraulicamente quando acionado o pedal de freio. Os discos de freio são banhados em óleo tendo uma refrigeração mais rápido e um desgaste menor. O sistema permite uma frenagem rápida e precisa, além de uma longividade na manutenção necessária sem necessidade de ajustes. O sistema é selado e impermeável a materiais como detritos e água. O pedal de freio possui um tamanho avantajado e está bem posicionado, permitindo a frenagem por qualquer um dos pés do operador. O reservatório do cilindro central é selado e possui um sensor que aciona a luz no painel quando o fluido de óleo fica abaixo do nível normal. A ERP TH utiliza motor de corrente alternada projetado para uma alta performance. A indução do motor não usa escovas o que permite ter um alto torque inicial e uma aceleração suave e rápida. Sensor de velocidade instalado dentro do motor provém as informações para o sistema de controle central, permitindo assim um monitoramento contínuo da velocidade do motor bem como da direção. O sistema de monitoramento térmico controla a demanda de energia necessária do motor durante momentos de estolagem, prevenindo assim danos no sistema. Além de ter todos os recursos do painel padrão, o painel premium possui senha de operador, 4 modos de operação (que podem ser selecionados pelo operador), lista de checagem de itens no inico de turno, e monitoração de manutenção programada. Torre / Carro Suporte / Protetor de Carga As torres Yale de ampla visão podem ser simplex, duplex ou triplex e, em alguns casos, quadriplex sob consulta, todas são montadas com roletes de carga inclinada. Buchas de aço com uma camada de bronze, bem como o uso na parte interna o perfil tipo “J”, reduzem o desgaste interno das vigas. O carro suporte classe 2 tem 978 mm de largura e funciona com roletes pré-lubrificados, selados e angulados que resistem a esforços laterais e frontais. O protetor de carga tem altura padrão de 1220 mm podendo ser pedido em outras dimensões. O deslocador lateral integral pode ser instalado na máquina, sendo isto um equipamento opcional. É possível ter um conjunto de acionamento de 3 ou 4 alavancas bem como 1 ou 2 conjuntos de mangueiras para instalação no carro suporte de outros acessórios. Opcionais Controlador transistorizado hidráulico de corrente contínua Controle eletro-hidráulico “mini alavancas” Painel Premium Deslocador lateral integral Preparação para Freezer até -30ºC Assentos com sistema de semi suspensão (vinil ou tecido) Assentos com sistema de suspensão total (vinil ou tecido) Slides de bateria Faróis montados no protetor de operador Protetor de operador com 1981 mm de altura Protetor para Drive in com largura de 736 mm, na altura de 1206 a 1943 mm e altura total de 2057 mm Vários pacotes de sistema de iluminação Vários tipos de torres e diversas elevações Sistema de 48 volts Controle de direção no pedal (Foot Control) Alarme sonoro de ré (82-102 decibéis) Luz estroboscópica Construção tipo EE certificada pela UL A performance da empilhadeira poderá ser afetada pelo estado de conservação do equipamento, como está equipado bem como da própria aplicação. Consulte o Distribuidor Yale em caso de qualquer dúvida sobre a aplicação ou informação deste catálogo. As especificações podem ser modificadas sem aviso prévio. Esta empilhadeira é projetada para atender todas as especificações de acordo com a norma ANSI B56.1 Padrões de Segurança para Veículos Industriais no momento de fabricação. Classificação pelo Laboratórios Underwriters Inc. tipo “E” e opcional como tipo “EE” ou “ES” . Degrau de Entrada / Saída Degrau largo com superfície anti-derrapante localizado no lado esquerdo tem altura de 508 mm. A alça com cobertura de borracha localizado na coluna do protetor do operador permite um fácil acesso do operador ao assento. Um degrau de 508 mm situado no lado direito está incluso quando pedido as mini alavancas afim de permitir a entrada e saída de ambos os lados. Sistema Elétrico DIMENSÕES DAS TORRES DE ELEVAÇÃO MODELO SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX TRIPLEX QUADRIPLEX ALT. TOTAL ABAIXADA mm ELEVAÇÃO LIVRE mm 1829 2083 2388 1829 1981 2083 2388 1829 1981 2083 2388 140 140 140 1255* 1407* 1506* 1806* 1255* 1407* 1506* 1806* 1829 2083 2388 1829 1981 2083 2388 1829 1981 2083 2388 140 140 140 1255* 1407* 1506* 1806* 1255* 1407* 1506* 1806* 1829 2083 2388 2647 1829 1981 2083 2388 1829 1981 2083 2388 140 140 140 140 1255* 1407* 1506* 1806* 1255* 1407* 1506* 1806* 2235 2286 2007 2134 2286 1626* 1676* 1397* 1524* 1651* ALT. MÁX. DE ELEV. DOS GARFOS mm ERP 030 TH 2718 3226 3835 2769 3073 3277 3886 4039 4496 4801 5537 ERP 035 TH 2718 3226 3835 2769 3073 3277 3886 4039 4496 4801 5537 ERP 040 TH 2718 3226 3835 4333 2769 3073 3277 3886 4039 4496 4801 5537 TORRES ESPECIAIS 5080 5232 5664 6121 6579 INCL. DA TORRE FR. / TRAS PNEUS DE TRAÇÃO LAGURA TOTAL DA MÁQUINA mm 7º / 5º 7º / 5º 7º / 5º 5º / 5º 5º / 5º 5º / 5º 5º / 5º 5º / 5º 5º / 5º 5º / 5º 5º /5º 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 X X X X X X X X X X X 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 - 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 7º 7º 7º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º / / / / / / / / / / / 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 X X X X X X X X X X X 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 - 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 1041 7º 7º 7º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º / / / / / / / / / / / / 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 5º 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 X X X X X X X X X X X X 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 - 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1077 1077 1077 1077 1077 1077 1077 1077 1077 1077 1077 1077 5º 5º 5º 5º 5º / / / / / 5º 5º 5º 5º 5º 18 18 18 18 18 X X X X X 7 7 7 7 7 - 8 8 8 8 8 1077 1077 1077 1077 1077 * Sem considerar o protetor de carga - para ter altura total com protetor de carga somar 1220 mm neste valores. O garfos considerado para todas estas medidas é o de 1070 mm. Para outras informações favor consultar vendas Yale. tel.: 11 5521.8100 www.yalebrasil.com.br BRF807 - 07/2004 - 3000 Freio de Estacionamento Automático