Revista Sobre Rodas

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Revista Sobre Rodas
Bugatti, o carro mais Caro e
Rápido do mundo.
O mais novo designe
da Benelli.
Audi Sportback S3
O
Visual dessa maquina é apenas um detalhe considerando seu desempenho esportivo equipado com o eficiente motor 2.0
TSFI , o mesmo do A3 , o esportivo gera 256 cv de potência.Se o A3 tem 200 cv, como que o S3 com o mesmo propulsor , têm 56
cv a mais. O Esportivo ganhou uma preparação que foi aceita um turbo de compressor que alcança 1,2 de pressão e um novo
intercooler essa potencia apesar de não muita alta garante o desempenho agressivo, graças á excelente relação peso/potência
também e destacado é a transmissão S-tronic de dupla embreagem, quando uma macha esta engatada a outra já esta pré engatada
tanto no modo seqüencial ou no automático as trocas são muito mais rápidas na manual dependendo da habilidade do piloto e por
isso a marca Audi não trará a opção manual para o Brasil. E o sistema possui Quattro de tração integral distribuindo o torque da
maneira mais eficiente para as condições do momento.
Esse modelo já é de serie com um grande teto solar panorâmico , ele oferece itens de conforto com essa maquina quem comprar
que se interessar em acelerar forte com isso o AUDI S3 é o mais rápido da serie Sportback S3.
Ficha
Técnica
Motor
Câmbio
Portamalas
Peso
Potência
Velocidade
Max
Consumo
Preço
4cilindros 2.0,16V
Turbo,injeção direta.
Aut.com seqüencial dupla
Embreagem,6m.
302litros.
1,495KG.
256cv a 6.000rpm.
250km/h.
Cidade8,5/estrada14,9.
R$208 mil.
Subaru Impreza WRX
O
sobrenome WRX atesta a vocação esportiva do subaru impreza.As siglas significa World rally eXperiment ela é um resultado
de experiência da marca rally mundial WRX.Visualmente o modelo traz alguns diferenciais em convencional , entre os principais item
Rodas esportivas Aro 17”,spoiller dianteiros e laterais , traseiros , faróis em Xênon , faróis de neblina e brake light integrado ao aerofólio
traseiro . O interior é todo preto com detalhes em prata em painel e no volante .Os bancos são estilo e concha e acomodam bem
principalmente os ocupantes dianteiros apesar de não ter muitos detalhes a sensação de andar num desse é ótima.Esse esportivo é
manso ele mostra q eu é capaz , seu propulsor boxer 2.5 turbo de 230 cv despeja 32,6 kgfm de torque para as quatro rodas . O
Impreza Wrx assim como toda a linha da subaru tem tração integrada permanente o contorno de curvas em velocidade mais altas , o
carro gruda na pista. O subaru não é aquele modelos apimentado da marca que ainda tem como Wrx STI, de 320 cv de potência , mas
é um veículos muito divertido para quem gosta de acelerar, com
Ficha técnica do
destaque para o torque e a velocidade de resposta do motor.Ele na
estrada parece que esta pedido uma Sexta Marcha , porque esse carro
Subaro impreza
é mais acertado para terra tipo para fazer RallY e esse carro custa por
Wrx
media R$ 114 mil para você ter um esportivo desse na Garagem.
Motor
Câmbio
4cilidros,2,5litros,16V
Turboalimentado.
Manual 5 Machas e tração
integral.
Dimensões
Porta-malas
Peso
Potência
Torque
Vel.Máxima
Consumo
Preço
Comp.4,41/Larg 1,79
Altura ,1,74.
310litros.
1.326Kg.
230cv a 5200 rpm.
32,6Kgfm a 2800 rpm.
260Kg.
Cidade 7,5 l/Estada 13,9 l
R$114 mil
Ferrari 458 italia
A
Ferrari 458 Itália é igual uma F1 com manettino que controla o setup da eletrônica , o botão de partida e os
contra giros centralizando tudo em seu lugar a novidade esta nas colunas laterais no painel de instrumentos com duas telas
que mostra muitas informações , de velocidade á temperatura passando pelo entretenimento do carro. A Ferrari é potente e
que é um prazer de guiar essa maquina, mas a F458 é mais do que isso ela é curiosamente fácil de se pilotar para um carro
de 570 cv ,na pista ela provou que pode fazer o mesmo de uma F430 ou uma Enzo mas com essa facilidade desconhecida
para elas o volante é tão direito e preciso que você se sente parte do carro e , com o manettino no modo racer a F458 esta
pronta para qualquer solicitação .As curvas são puro prazer .Você esquece que existe o substerço, mérito do Ediff (direção
eletrônica) Quando você aponta nas curvas, se preciso ele estabilizar o eixo traseiro para evitar que as rodas escorreguem e ,
na saída permite um sobreterço limitado , para que você possa redefinir a trajetória e se sentir como um piloto de verdade.
Ficha técnica
Cilindros
8eV
Cilindrada
4999 cm 3
Comando
Variável DoHC 32 cv
Taxa de compressão
12,5:1
Potencia
570 cv
Peso
1370 kg
Comprimento
4,527m
Entre os eixos
2,65 m
Mercedes Sls Amg
A
Mercedes sls carrega uma linha que nortearão o design dos futuros esportivos de marca alemão ,apertado o controle
da chave , surge uma pequena maçaneta que abre a porta , o motorista e o passageiro ficam isolados pelo túnel central sob
qual passa o tubo do torque que leva os 63kgfm do motor dianteiro central á transmissão que fica na traseira ,transfere força
as rodas motrizes a configuração garantiu a distribuição de peso equivalente entre os eixos 47% na dianteira e 53% na
traseira. Dada a partida basta uma leve acelerada para que o V8 aspirado de 6,2litros e 571 cv comece a roncar ferozmente
sob o enorme Capô e escolher pelo setor de giratório o acerto da transmissão mas adequado para a experiência que se queira
provar .Em C (controller efficency) o modelo fica mais manso em S (Sport) ou S+(Sport plus ) os engates ficam mais rápidos e
ocorrem em giros mais elevados .O cambio mecânico automatizado de sete marchas garante trocas extremamente rápidas e
as luzes do shift light ajudam o motorista fazem-las próximo do limite dos giros sem ter que espiar o conta giros ,nas reduções
que não podem ser muito rápidas ( o sistema eletrônico não aceita para ajudar o piloto a domar a fera),um som grave
semelhante um borbulho reproduz a explosão do combustível no escape típica dos modelos de corridas.Uma curiosidade ao
passar dos 120km/h um pequeno aerofólio surge na traseira.Os sistema de freios( discos de 390 mm na frente e 360 mm
atrás) garante potencia modularidade e é incansável e o Mercedes Sls Amg chegara ao Brasil com preço de R$650.0000 é um
puro carro esportivo com fabricação alemã.
Ficha técnica
Motor
8 cilindro 6,2 litros 32V
Câmbio
6 Manual e automático
Porta mala
176 litros
Potência
571cv e 6.800rpm
Torque
63kgfm a 4.750 rpm
Velocidade
317 km/h (máxima)
Consumo
7,6 Estrada/Cidade
0 a 100 km/h
3,8 segundos
Lancer Evolution X
A
Mitsubishi vem com um novo lançamento que é o Lancer Evolution esse sedan esportivo com seu temperamento
bastante agressivo surpreende motor quatro cilindros 2.0 16 V , turbo com intercooler desenvolve 296 cv de potência e nada
menos do que 37,3 kgfm de torque Máximo.Para domar essa fera , o veículo possui um conjunto tecnologia á altura , o câmbio
automatizado de dupla embreagem naturalmente já proporciona engates muitos mais rápidos mesmo assim com essas
configurações drive e da opção de trocas pelas borboletas no volante ainda há outras duas configuração a Sport e a SuperSport .Para ter uma idéia o Super-Sport mesmo você esticando essa máquina as marchas ás 7.000rpm o motorista ainda é
surpreendido por solavancos a cada troca as reduções também são eficientes ,feitas de maneira que o motor permaneça cheio
como se o motorista tive-se feito um punta-taco (acelerar entre um marchar e a outra).N contorno de curvas a estabilidade
impressiona qualquer um esse desempenho é fruto da atuação do sistema eletrônico S-AWC, que possibilita a atuação do
diferencial central ativo ACD , do controle de estabilidade ASC,do ABS esportivo e do controle de aceleração lateral de maneira
independente em cada roda ,com todos esses sistemas.O Lancer Evolution é um carro de competição vendido para uso civil ,
os jogos de amortecedores Bilstein com braços em alumínio e as molas Eiback e os famosos freios Brembo .O lancer evolution
custará no Brasil R$199.900 um valor colocado na linha de frente para brigar com outros esportivos ,um carro desse não é pra
qualquer uma mas sim pra quem pode.
Ficha técnica
Motor
4cilindro,2.0 litros e turbo
Câmbio
Automático seqüencial
Peso
1590 kg
Combustível
Gasolina
Potência
295cv a 6.000rpm
Torque
37,3 kgfm a 3.500 rpm
Velocidade
242 km/h
0 a 100 km/h
6,3 segundos
Bugatti
A
marca francesa Bugatti foi fundada em 1909 pelo italiano Ettore Bugatti, localizando-a em Molsheim. A cidade de
Molsheim encontrou-se sob o domínio do império alemão até 1919, altura em que seria restituída à França.A marca ficou
conhecida pela engenharia avançada nos seus primeiros carros e pelas vitórias em competição. Os carros da Bugatti obtiveram
grande sucesso nas provas de competição, tendo o Bugatti Type 35 atingido mais de 2000 vitórias. A Bugatti venceu por duas
vezes as 24h de Le Mans, tendo a última sido vencida em 1939 por Jean-Pierre Wimille e Pierre Veyron, tornando-se a mais
conhecida devido à utilização de apenas um carro e baixos recursos.A Bugatti viria a atravessar momentos difíceis com a
morte de Jean Bugatti, filho de Ettore Bugatti em 1939. Devido à morte do filho, a fortuna da marca começou a declinar, mas foi
com o início da II Guerra Mundial que a fábrica de Molsheim foi à falência. Durante a guerra, Ettore Bugatti planeou uma nova
fábrica e desenhou uma nova série de carros, não chegando a concretizar os planos, devido à sua morte em 1947. Durante
este período, diversos investidores tentaram salvar a Bugatti, mas sem efeito, continuando esta a produzir peças para
aviões.Em 1987 a Bugatti passa para controlo Italiano, construindo uma fábrica na Itália em Campogalliano, perto de Moderna.
Em 1991 é apresentado o novo Bugatti EB110 da obra dos designers da lamborghini : Paolo Stanzani e Marcello Gandini.
Devido à recessão da economia Americana e Européia, a fábrica volta a fechar em 1995.Em 1998 a Volkswagen consegue o
direito de produzir carros sob o nome da marca Bugatti. A Volkswagen apostou na criação de protótipos, mas é em 2000 que
apresenta o protótipo: Bugatti EB 16/4 Veyron, um carro com um motor de 16 cilindros em W, com 1001 CV, atingindo uma
velocidade máxima de 407.5 km/h. O novo Bugatti Veyron 16.4 entraria em produção nos finais de 2005.
Ficha Técnica
Motor
Torque
Potência
Combustível
Peso
Velocidade
Tanque
0 a 100
Consumo
Preço
Quadriturbo,16v,64valvulas
121,7mkgf e 6.000rpm
1001cv a 6.000rpm
Gasolina
1950 Kg
407 Km/h
100 litros
2,7 segundos
Cidade 2,3/ Estrada 6,4 km/l
R$2,7 milhões de reais
Porsche Gt3
N
as pistas o porsche com o motor de seis cilindros contropostos com 3,8 litros é outra fonte de admiração ,mas basta
superar os 4.500rpm e tudo muda a sonoridade , a bravura a decisão com que sobe de giro ás 7.600rpm temos seus 435 cv.O
único problema de opera o cambio manual de seis marchas , com tamanha bravura e brutalidade de propulsor de 43,9 kgfm , não
é tarefa simples os engates precisam ser rápidos e a alavancar impõe movimentos vigorosos .Na pista o porsche gt3 tem
alguns problemas para superar a F1, o Gt3 é um foguete mas com seus 4,31 segundos de zero a 100km/h não tenta sequer fazer
frente ao pequenino que cumpre a prova em extra-ordinário 2,96 segundos a F1.A bordo o porsche gt3 na pista finalmente se tem
um asfalto que permite selecionar a posição mais rígida do acerto do carro nessa situação qualquer rolagem se anula e o gt3
ganha ritmo de corrida sentando no banco de carbono o motorista se sente como se estivesse preso no chassi do carro.
Característica do carro os freios são em carbono cerâmica muito mais em resistência e o suportes ativos do motor são opinais
quando se dirige esportivamente reduzindo vibrações as engrenagem da transmissão são fácies de ser substituídas para que
possa adequar para o desenvolvimentos ao traçado para o uso de pista de corrida podem-se regular a convergência a
durabilidade e a rigidez dos amortecedores traseiros e as lanternas do gt3 são iluminadas em por LEDs e o aerofólio é
proporcional á sua potência .
Ficha técnica
Cilindrada
3.797 cm 3
Peso
1.470 kg
Câmbio
6 marchas
Tração
traseira
Potência
435cv a 7.600rpm
Freios
4 discos
Tanque
67 litros
Largura
Preço
180,8 cm
R$456.571.00
Mustang Gt
O
Mustang Gt é uma fera nas pistas esse nome combina com um mustang a força desde símbolo da paixão por
automóveis está de volta ao mercado americano, arrastando um legião de seguidores e é fácil entender os motivos dos
encantamentos com o modelo nascido em 1964 todos os reestilização foi pensada para preservar as linhas originais que fazem
os olhos deslizarem da frente agressiva até a traseira intimidante .O painel segue a tendência retro a replica do velocímetro das
décadas de 1960 e 1970 esta ao lado de equipamentos modernos mas tais detalhes só ficam mais completos porque os
motores mantêm a mesma pegada.O mustang afasta os fracos do seu caminho ter o volante sob controle e o pé direito
próximo ao acelerador ,o mustang Gt basta um leve toque no acelerador para fazer o motor despejar seus 412cv de potência
e como uma súplica para pisar fundo. Ao engatar a primeira ,sente-se toda a força do V8 o câmbio Manuel de seis marchas
tem engates curtos e a rapidez com o carro responde aos comandos assusta qualquer um,o problema dessa necessidade de
velocidade foram as curtas retas que não permitiram ir além da terceira marcha embora seja robusto , o GT não é beberão
segundo a fabrica da Ford faz 11km/l na estrada (o 3.7 , com 305 cv faz 12, 75km/l) a expectativa agora é para o lançamento
do Mustang boss 302 , modelo 2012 uma versão limitada quer séria o carro mais rápido já construído pela montadora EUA
empurrado por um motor V8 de 438 cv com um preço até adequado para ter um maquina dessa R$170.000.
Ficha técnica
Motor
8cilindro em V 5.0 litros 32 V
Câmbio
Manual seis marcha tração traseira
Porta mala
380 litros
Peso
1.635kg
Combustível
Gasolina
Potência
412cv 6.500 rpm
Torque
53,9kgfm a 4.250 rpm
Consumo
Preço
Cidade 7,2/Estrada 11,1 Km/l
R$170,000
Dogde ChaLLenger Srt8
O
Dogde Challenger é clássico entre os carro desse modelo com o motor enorme 6.1nesse carro que de certa
forma ele também tem válvulas por cilindros ,consumo estratosféricos , potência , nem tão alta por seu tamanho com 430cv e
generoso números de torque que apresentam um resultado melhor nesse dia atuais.No interior o toques de esportividades
como ( bancos, pedaleiras...) e os equipamentos dignos de um sedã de luxo No challenger SRT8 alguns componentes de
prestígios como freios brembo e suspensão independente nas quatro rodas com amortecedores bilstein , mas a também uma
diferença no câmbio automático o challenger tem uma marcha a menos , são cinco o que gera consumo alto ,mas ele é maior
que os outros esportivos 18cm maior tem um enorme distância dos eixos quase 10cm maior que os rivais.No interior a uma
mistura de elementos mais esportivo com banco em couro e equipamentos moderno como o sistema de GPS integrado ao
painel de partida , e a partida é sem chave e ainda com um capô logo e motorzão de V8 e seu preço sai aqui no Brasil por
apenas R$250.000 .
Ficha técnica
Motor
8cilindros,6.1,16v,aspirado
Câmbio
Automático 5 machas
Porta mala
460 litros
Peso
1.880 Kg
Potência
430 cv a 6.200 rpm
Combustível
Gasolina
Torque
58kgfm a 4.800 rpm
Velocidade
0 a 100 km/h
Consumo
270km/
5.0 segundos
5,5 cidade/estrada 8,1 Km/L
Triumph Daytona
A
os motociclistas com a Daytona a sua primeira motocicleta tricilíndrica da categoria super esporte o modelos
Daytona675 e a Daytona676 Se.È um resultado de um projeto de sucesso vencedor de Prêmios como no salão de moto na
Itália, a combinação de estrutura mais leve de sua categoria com um motor de três cilindros e o conjunto mecânico proporciona
um elevado padrão de manobrabilidade ,agilidade e absoluto domínio em sua condução,com atributos novos e suspensões
dianteira e traseira que permite o motociclista ajustar a pressão dos amortecedores para alta ou baixa velocidade .O Motor da
linha DOHC(duplo comando de válvulas no cabeçote),refrigerado a água com 12 válvulas e 675 cm3 gera a potencia de 125 cv
e o torque 72Nm, a 11.750rpm a transmissão de seis velocidades amplia o seu desempenho e transmite a sensação de motor
sempre cheio que agrada o condutor uma característica dos modelos da Daytona675 que contribuem para o seu desempenho é
o conjunto base formado por chassi ,suspensão e freios em estrutura de alumínio ,o quadro é o mais leve de sua classe com o
peso apenas 8,7quilos e suspensão dianteira é formada por garfos invertidos de 41mm com ajuste de pré-carga e cursor de
120mm,a traseira com mono choque,Kayaba também ajustável ,com 130mm que proporcionam condução precisa e que
adequada ao gosto e ao estilo do condutor .Os sistemas de freios dispõe de duplos discos flutuantes de 308mm com pinça
radial de quatro pistões Nissin na dianteira e disco simples de 220mm com pinça de pistão na traseira que suporta grande
frenagem com rodas de alumínios aro 17 com pneus 120/70 ZR 17 e na traseira c
um pneus 180/55 ZR 17 e seu preço é
42,900 reais.
Ficha Técnica
Motor
4T,3cilindros,refri.Água
Distribuição
DOHC,12valvulas
Cilindrada
675 cc
Câmbio
Ignição
Peso
6 marcha
Elétrica digital
162 Kg
Embreagem
Capacidade
Múltiplos discos
17,4 Litros
Preço
R$42.900 reais
Yamaha R1
A
a moto da Yamaha R1 com um motor com potencia 998cc faz o motociclista se sentir nas nuvens com uma
maquina dessa com tanta flexibilidade e força que traduz tudo dessa moto um comportamento menos nervoso em curvas.A
suspensão dianteira funciona sempre bem tanto da subtileza com que filtra todas a regulagem automática da suspensão
,essa moto Yamaha R1 é um moto exige uma condução muito precisa mas levada com cuidado e uma moto capaz de
satisfazer os motociclista mais exigentes. O motor é um propulsor de quatro cilindros em linha de 998cc, DOHC e quatro
válvulas por cilindro, com um virabrequim do tipo “Crossplane” que permite diferentes seqüências de ignição (270º-180º-90º180º).Além de contar com as tecnologias YCC-I e YCC-T provenientes do mundo da competição, tem também o sistema "Dmode Map". Com esta tecnologia o condutor pode escolher até três diferentes mapas de injeção.Nas suspensões foi adotada
uma forquilha invertida, com barras de 43mm de diâmetro, com sistemas de amortecimento separados. Na direita estão as
válvulas de extensão, e à esquerda as válvulas de compressão.E a versão “LE” Limited Edition vem com grafismos
exatamente iguais aos empregados na moto do atual campeão mundial e ainda inclui a assinatura do The Doctor e o número
"46" no tanque de combustível. Esta versão especial também terá preço especial, sendo vendida, a partir de fevereiro de
2011 nas concessionárias a partir de R$63.500 reais.
Ficha Técnica
Motor
Potencia
Peso
Cilindrada
Tanque
Embreagem
Câmbio
Alimentação
Preço
4 tempos , DOHC, refrig. água, 16 v
182 cv a 12.500 rpm
184 Kg
998 cc
18 litros
Multidisco banhado a óleo
6 marchas
Injeção Eletrônica
R$63.500 reais
Ducati 1098
A
Ducati 1098 começa a cativar logo de cara sua silhueta com sua forte pendente sobre a frente e a traseira levantada
exibe novamente dois volumosos silenciadores ovais em baixo do assento e abaixo do assento tem um monobraço utilizador de um
beleza bruta diante os olhos e com seu pneus de 190mm montado que da uma aderência nas curvas com isso a posição de
condução não e tão confortável porque tem que pilotar a moto colocando um peso sobre os braços mas é perfeitamente suportável
em nível de motos esportivas ,mas em movimento colocar um motor da 1098 em funcionamento é como dar uma nova vida em
nossa alma mesmo com o sistema de escape original o POMPONE exala o típico trabalhar que põe os sangue a fervilhar em
estradas a condução é bastante agradável preferindo locais sinuosos e de bom piso .O motor é bem elástico mostra que ter força mais
bem suave ao acelerar na forma de entregar toda a potencia à moto ele responde bem com altos giros com seus 160 cavalos , a
ducati 1098 tem um grande potencia nas pistas e a tracção que a esta unidade permite é o funcionamento da suspensão traseiras
que possuem garras para nos impelirem pra frente e nas travagem é simplesmente assombrosa porque a ducati 1098 responde bem
as frenagem dois discos de 330 mm, pinça radiais monobloco na frente e no freio traseiro disco de 245 mm, pinça de dois pistões.E
seu preço chega a 81,200 reais .
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Ignição
Embreagem
Câmbio
0 a 100km
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
4T,bilicindrico,Refrg.Água
1099cc
Eletrônica
Múltiplos disco a seco
6 marcha
3,2 segundos
298 km/h
160 cv /9,750rpm
171 kg
15,5 litros
R$81.200 reais
KTM RC8 R
A
Ktm esta claramente apostando em vingar nos seio das desportivas de estrada entanto a RC8R tem um resultado
desse constante desenvolvimento tem um baseia na totalidade sobre o modelo de pista ,mas com um motor mais potente e
uma ciclística ainda mas aprimorada ,algo difícil de conseguir dadas as qualidade de grande moto e o Ready to race R que faz
a cilindrada subir e disponibulizar uma potencia de 170 cv alem dessa alteração a KTM fez ele fica mais estável nas pistas
servindo um kit de competição bastante completo e que garante um apreciável incremento de força que faze levar o motor a
180cv e para dar uma apimentada no ronco e um pouco de potencia a mais com o kit Akrapovic de escapamento ela ganhara
mais uma 5cv a mais .No motor a diferenças é a aceleração no modelo base A caixa de velocidades apresentou um tacto
excelente e com uma elevada precisão de engrenagem, algo que é uma grande melhoria face ao passado. A travagem é muito
boa, com uma grande potência e um tacto cheio da manete, mas sempre muito progressiva na forma como “morde”. Com um
preço que irá passar um pouco os R$140.000, a RC8R é uma boa evolução face ao modelo base, com um motor ainda mais vivo
e com um caráter um pouco mais vincado.
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Ignição
Embreagem
Câmbio
Distribuição
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
4T,bilicindrico,Refrg.Água
1195cc
Eletrônica digital
Múltidisco em óleo
6 marcha
4 válvulas por cilindro
280km/h
170 cv /8000rpm
182 Kg
16,5 litros
R$140.000 reais
MV AGUSTA F4 312R
A
Mv agusta F4 312r a base é a excelente versão R, uma F4 Quando o objectivo é um aumento do desempenho em
competição, é forçoso criar condições no motor que permitam essa evolução à versão R, graças à nova eletrônica e ao trabalho
efetuado na cabeça do motor, já tinha elevado um pouco a fasquia, mas as alterações agora introduzidas são bastante mais
radicais, permitindo que o motor respire bastante melhor nos regimes mais altos no total foram conseguidos mais 9 cv, elevandose agora o total aos 183 cv, e o regime máximo é de 13.000 rpm. O DNA desportivo é vincado também pela caixa de velocidades
tipo cassete, de utilidade inquestionável em ambiente desportivo. O sistema EBS para contrariar a retenção da roda traseira nas
reduções, Em estrada sinuosa os Dunlop Sportmax GP Racer que a equipam garantem aderência suficiente para acelerar a
saída das curvas e a rapidez na mudança de ângulo, sem ser referencial, é suficiente para apreciar os percursos esta R 312
sente-se bem, sobretudo em zonas mais rápidas, sobressaindo então à estabilidade e a protecção é pequena, obrigando a
esconder o corpo, de forma que é com naturalidade que adotamos uma postura desportiva. Como limitações a fraca visibilidade
dos espelhos e o raio de viragem, obrigando a alguma antecipação nas manobras com qualidade dos detalhes e alguns dos
elementos mereciam um melhor acabamento, mas como a lista de acessórios para personalizá-la é completa, serve como
incentivo.
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Arranque
Embreagem
Câmbio
Distribuição
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
4T,4 cilíndrico,Refrg.Água
998cc
Eletrônica
Múltidisco em banho de óleo
6 marcha
DOHC,4 valvulas p/cilindro
297 km/h
183 cv /10000rpm
193 Kg
21 litros
R$68,394,00 reais
Honda CBR 1000RR
A
cbr 1000rr fireblade ficou ainda mais bonita em sua versão 2011 além de novas cores ela teve algumas mudanças
rabeta redesenhada ,recebeu nova lanterna e uma proteção de alumínio para o silenciador do escapamento e partes da
carenagem passaram a ser em fibra de carbono que mais leve e o seu motor de 999,8 cm3 de quatro cilindros em linha DOHC
com 16 válvulas alimentando um sistema com injeção PGM-DSFI programmed dual sequential fuel injection system , refrigerado a
água que ira proporciona uma aceleração com resposta mais rápida .Seu 178 cv a 12.000 rpm com um torque de 11,4 kgfm a
8.000 repm deixam retomadas mais rápidas sem necessidade de reduções constantes de marcha na caixa de câmbio de seis
velocidades.A cbr 1000rr voa nas pistas mas também gasta a proporção do desempenho que entrega no motor ,seus faróis com
dois refletores multifocais com lâmpadas de 55/55W garante um ótimo campo de visão mesmo em situações de neblina intensa
.Os retrovisores dispõem de luzes de pisca em led mesma iluminação usada na lanterna traseira e sua pilotagem é muito cômoda
para uma super esportiva. E os amortecedores contam com um sistema (Honda electronic streering damper)que utiliza atuador
hidráulico com uma assistência eletrônica (modulo de sensor de velocidade ). Esse moderno conjunto faz aliado aos pneus
120/70ZR 17 e 190/50ZR 17 faz a moto grudar no chão e traz um pilotagem segura e prazerosa com alta ou baixa velocidade e
em qualquer condição de pista.
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Sistema de alimentação
Embreagem
Câmbio
Torque
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
DOHC,4 cilindros,4 T,refrig.água
999,8cc
PGM-DSFI
Múltidisco lubrificado
6 marcha
11,4kgfm a 8.500rpm
300 km/ h
178,1cv a 12.000rpm
177 Kg
17,7 Litros
R$58.000.00 reais
BMW S 1000RR
C
om motor 1.0 quatro cilindros esta a BMW têm nada a menos que 193cv de potência quase a mesma cavalaria
disponível sob um capô de um Audi A3 turbo, mas o detalhe é que apenas 206,5 kg já com um sistema race abs (sistema de
freios especial para corrida )e também o DTC(controle de tração que permite acelerar tudo), itens de serie da versão que
começa a ser vendido no mercado brasileiro, a quatro modos de pilotagem que mudam a respostas da moto de acordo com o
programa escolhido pelo piloto. Outro sistema que marca a super esportiva é o sensor de wheeling se abusar do acelerador e
pedir o torque Maximo de 11,45kgfm a 9.750 rpm vai acabar empinando a roda dianteira mas a s1000RR se encarregar de
colocá-la automaticamente de volta deixa de volta pro solo.O cambio tem seis marchas com a opção de deixar ela trocar
sozinha sem precisa tirar a mão do acelerador e é uma moto totalmente voltada ao desempenho sem frescuras sem espaço
para garupa e que demandou cincos anos desenvolvimento para chegar a esse nível de excelência e o seu preço fica
equivalente pertos dos 75 mil.
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Arranque
Embreagem
Câmbio
Largura total
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
DoHC,4T,refrig água
999cc
Injeção Eletrônica
Múltidisco em banho de óleo
6 marcha
2,06 Metros
300 Km/ h
193 cv a 13.000rpm
206,5 Kg
17,5 Litros
R$74.950.00 reais
Kasinski Comet 650R
P
ilotar uma moto esportiva é sempre uma experiência divertida com um exemplar da Kasinski com um motor de V2 de
650 cm3 roletado ,DOHC com quatro válvulas por cilindro ela oferece 89,6 cv de potência a 9.500rpm e torque de 6,9 Kgfm a
7.250 rpm para manter os limites de emissão permitidos pela legislação um sistema de injeção eletrônica que melhora a mistura
de ar e combustível e um cambio de seis marchas esse conjunto garante uamá pilotagem mais prazerosa com resposta
sempre rápidas nas retomadas.A Comet 650 R não é uma moto arisca de suas reações não assustam mesmo quando se
acelera no Maximo por ter um motor de dois cilindros pode ser excelente moto para quem quer começar a andar nas esportivas
muito fáceis de pilotar o mesmo pode ser dizer do preço bastante acessível para um moto dessa categoria ela sai por R$24.800
com a charmosa pintura dual tone e por R$24.300 a cor solida.É quatro tipo de cores :vermelha,preta,branca os novos design
parece com as motos italianas,seus farol único de duas parábolas na traseira com leds e novas carenagem laterais dão maior
robutez ao modelo e no painel p conta giros é analógicos enquanto o marcador de velocidade e combustível mas a
temperatura são digitais,seus bancos também foi ficando mais estreitos e mais altos bom pra quem ta pilotando que encontra
facilidade a melhor posição de dirigir com o tanque de combustível envolvendo ergonomicamente as pernas.Para o garupa a
situação pode ser tão confortável as pernas ficam muito curvadas porque as pedaleiras são muito altas para o garupa mas não
tem muita diferença porque isso toda esportiva tem e sua suspensão dianteira é invertida e traseira é mono choque tem altura
ajustável e esse é um novo lançamento da kasinski para o
Ficha Técnica
Brasil.
Motor
Cilindrada
Partida
Embreagem
Câmbio
Torque
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
DOHC,4T,refrig água
649 cc
Eletrônica
Múltidisco em banho de óleo
6 marcha
6,93Kgfm a 7.500rpm
206 Km /h
79,5 cv a 9.000rpm
208 Kg
17 Litros
R$24.800,00 reais
Kawasaki Ninja 600r
A
Ninja 650R possui motor bicilíndrico de 600 cc de quatro tempos, refrigeração líquida e injeção eletrônica que
proporcionam ao piloto um torque surpreendente sob baixas e médias rotações. A Ninja 600R se dá muito bem no tráfego
cadenciado em perímetros urbanos e também pelas grandes estradas, onde sua natureza sport-touring proporciona conforto e
desempenho. O assento é baixo com uma curta distância entre o guidão e as pedaleiras fazendo com que a pilotagem seja
confortável até mesmo para os motociclistas de baixa estatura. A Ninja 650R está posicionada entre a Ninja 250R e a Ninja ZX-6R.
Embora seja um modelo de média cilindrada seu comportamento é mais acessível do que o de uma motocicleta superesportiva. A
kawasaki ninja 600r chega para competir na categoria Sport o crescimento da economia brasileira, o mercado de duas rodas está
cada vez mais exigente e sofisticado e motocicleta inovadora. Reunindo tecnologia, conforto com esportividade e vocação
estradeira que foi desenvolvida com base nas necessidades e desejos de exigentes consumidores e conta com motor bicilíndrico
de 600 cc de quatro tempos, refrigeração líquida e injeção eletrônica que tem propulsor foi concebido para atingir altas velocidades
com entrega de potência progressiva e confortável.
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Partida
Alimentação
Câmbio
Transmissão
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
2 cilindros, 4 válvulas ,refrig.Ar
600 cm3
Elétrica
Injeção eletrônica
6 marcha
Corrente
260 Km/h
72,1cv a 8.500rpm
208 Kg
15,5 Litros
R$47.990,00 reais
Benelli TNT 1130
A
Benelli é uma moto italiana praticamente artesanal, feita em sua fábrica na cidade de Pesaro desde 1920.E este
seu modelo TNT leva ao extremo as características das naked, com a enorme potência do motor de três cilindros em linha, seu
denso e inconfundível ronco, com desempenho de rainha nas estradas, e na cidade uma moto extremamente confortável. Seu
motor de 900 cc produz 120 CV com um torque de 9 Kgfm, garantindo um desempenho que se aproxima das otos esportivas,
com o conforto das de turismo e fábrica na Itália, em atividade há quase um século pelas mãos da familia Benelli, pode produzir
apenas 20 unidades/dia. Um lote zero Km desse modelo Benelli TNT 1130 fabricado em 2009 está a venda na Imocx, em São
Paulo, por 34 mil reais, desconto e 24 mil em relação ao preço original de 58 mil. Fica no preço das 600 e 700 cc normais,
disponíveis no Brasil, para uma moto de outro nível, em outra categoria e pesando apenas 208 quilos, essa Benelli tem chassi
desmontável, com treliça dianteira de aço tubular e subframe traseiro em alumínio fundido. Seu câmbio cassete tem seis
marchas que podem ser acessadas sem necessidade de desmontar o motor, a embreagem tem sistema antitravamento e o
sistema eletrônico de injeção direta tem controle especial, produzindo grande potência em todas as faixas de uso. Suspensão
dianteira com garfo invertido Marzochi e freios Brembo e a moto foi Inspirada nas motos de corridas clandestinas que eram
disputadas nos anos 60 nas ruas inglesas, a Benelli TNT 1130 da fabricante TNT Café Racer une potência e desempenho com
um design para lá de futurista.
Ficha Técnica
Motor
Cilindrada
Alimentação
Torque
Câmbio
Transmissão
Velocidade
Potencia
Peso
Capacidade Litros
Preço
Tricilindrico,DOHC,12 válvula,refrig.água
899cc
Injeção eletrônica
9kgfm a 8.000rpm
6 marcha
Corrente
273Km/h
137cv a 9.750rpm
208 Kg
17 Litros
R$88.000,00 reais
Classificado
FORD MUSTANG GT 4.6 V-8 2P 2008
R$ 159.990,00
Combustível: GASOLINA
Cor: Preto
Placa: F*****0
Km: 21.000
OPCIONAIS

Vidros Elétricos

Trava Elétrica

Rodas de Liga Leve

Retrovisor Elétrico

Direção Hidráulica

Desembaçador Traseiro

Bancos de Couro

Ar Quente

Ar Condicionado

Alarme

ABS
Outros Opcionais
Air Bag Duplo, Air Bag.
CHEVROLET CORVETTE C06 6.2 V-8 (AT) 2P 2010
R$ 255.000,00
Combustível: GASOLINA
Cor: BRANCO
Placa: N/A
Km: 0****
PRINCIPAIS OPCIONAIS

Vidros Elétricos

Trava Elétrica

Rodas de Liga Leve

Retrovisor Elétrico

Direção Hidráulica

Desembaçador Traseiro

Câmbio Automático

Ar Quente

Ar Condicionado

Alarme

ABS
Outros Opcionais
Nenhum.
OPCIONAIS
CHEVROLET CORVETTE 6.2, V8, MODELO 2011, RODAS 20", 430 CV, SOB ENCOMENDA ( ENTREGA 55/70 DIAS ), TODAS
AS CORES / MODELOS / OPCIONAIS DISPONÍVEIS.SOLICITE SUA COTAÇÃO. IMPORTAÇÃO POR MEIO DE NOSSA
EMPRESA,NÃO COBRAMOS VALORES ANTECIPADOS, ENCOMENDE SEU CARRO E PAGUE SOMENTE NA ENTREGA COM
TOTAL SEGURANÇA, TRANSPARÊNCIA E TRANQUILIDADE.
CHEVROLET CAMARO SS 6.2 V-8 (AT) 2P 2010
R$ 209.000,00
Combustível: GASOLINA
Cor: Vermelho
Placa: A*****6
Km: 2.000
OPCIONAIS
CHEVROLET CAMARO 2SS V8 PRATA 2010/2010 2000KM, TOP DE LINHA NOS
ESTADOS UNIDOS, 426 CAVALOS, COM KIT RS (rodas aro 20 em alumínio pintado, faróis
de xenon angel eyes de alta intensidade, cada um cercado de um halo de diodo emissor
de luz, lanternas traseiras exclusivas com uma aparência única escuras, spoiler traseiro),
AUTOMÁTICO COM TAP SHIFT CONTROL, FREIOS ABS, DISCOS BREMBO NAS 4 RODAS,
COURO, CONTROLE DE TRAÇÃO, CONTROLE DE ESTABILIDADE, SISTEMA DE SOM
PREMIUM BOSTON ACOUSTICS COM NOVE ALTO-FALANTES, BLUETOOTH SEM FIOS
PARA TELEFONES, PORTA USB, 6 AIR BAGS.
LAMBORGHINI GALLARDO
GALLARDO LP 550-2 VB 2010
R$ 1.090.000,00

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
Marca: LAMBORGHINI
Portas: 2
Modelo: GALLARDO
Quilometragem: 2800
Versão: GALLARDO LP 550-2 VB
Combustível: gasolina
Ano: 2010
Cor: Preto
Final da Placa: 2
Localidade: SÃO PAULO
Informações Adicionais
Edição limitada a 250 unidades. motor v10 de 550 cavalos, tração traseira, interior em couro
preto com detalhes na cor branca, carroceria em alumínio, aerofólio traseiro controlado
eletronicamente, pinças em liga de alumínio, discos ventilados e rodas de 19 polegadas,
direção assistida, entre outros equipamentos de série.
FERRARI 458 ITALIA
458 ITALIA 2011
R$ 1.579.000,00
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
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
Marca: FERRARI
Portas: 2
Modelo: 458 ITALIA
Quilometragem: 130
Versão: 458 ITALIA
Combustível: gasolina
Ano: 2011
Cor: Amarelo
Final da Placa: 8
Localidade: SÃO PAULO
Informações Adicionais
**ipva 2011 total pago** motor v8, 570cv, pintura amarela metálica especial (r$ 100.000,00),
bancos esportivos em couro com alcântara e costuras brancas, ar condicionado dual zone,
bancos esportivos, câmbio f1 sequencial de sete marchas com dupla embreagem, controle de
rigidez dos amortecedores, controle de tração, faróis direcionáveis de xenônio com leds,
freios de carbono cerâmica, acabamento das portas em carbono com costuras especiais,
launch control, painel digital, rodas aro 20 , sistema de assistência dinâmica do veículo entre
outros equipamentos de série.
HONDA CBR 1000RR FIREBLADE 2006/2006
R$38.900,00
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Ano: 2006/2006
Cor: Cinza-Preto
Estilo: Esportiva
Km: 9600
Cilindrada: 998 cm3
Tipo de motor: 4 Tempos
Freio dianteiro/traseiro:disco/disco
Alimentação: Injeção Eletrônica
Refrigeração: líquida
Marchas: 6
Partida: elétrica
IPVA pago
Observações
Manual do proprietário, chaves reservas. Moto em excelente estado de conservação, linda!! Possui
canos esportivos Two Brothres; faróis xenon; bolha fumê Puig; manetes esportivas Pazzo; setas
embutidas; slides. Mais de R$ 6.000,00 em acessórios.
Opcionais
ABS, Escapamento esportivo.
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 2010/2010
R$48.900,00
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Ano: 2010/2010
Cor: Laranja
Estilo: Esportiva
Km: 8000
Cilindrada: 1300 cm3
Tipo de motor: 4 Tempos
Freio dianteiro/traseiro:disco/disco
Alimentação: Injeção Eletrônica
Refrigeração: líquida
Marchas: 6
Partida: elétrica
Garantia de fábrica
IPVA pago
Licenciado
Único dono
Observações
Moto sem nenhum arranhão, igual zero, na garantia e com seguro total.
HONDA CB 600F HORNET 2007/2007
R$24.000,00
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Ano: 2007/2007
Cor: Laranja-Laranja
Estilo: Naked
Km: 7000
Cilindrada: 600 cm3
Tipo de motor: 4 Tempos
Freio dianteiro/traseiro:disco/disco
Alimentação: Carburador
Refrigeração: líquida
Marchas: 6
Partida: elétrica
Opcionais
Contra peso no guidão, Escapamento esportivo
Observações
Hornet ferrugem (laranja) Zerada, moto com 7 mil de km com escapamento super esportivo,
dois pneus novos, sem riscos e raldos para pessoas exigentes, documentação em dia
SUZUKI BANDIT 650S 2009/2009
R$ 23.500,00
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Ano: 2009/2009
Cor: Preto-Preto
Estilo: Naked
Km: 10000
Cilindrada: 650 cm3
Tipo de motor: 4 Tempos
Freio dianteiro/traseiro:disco/disco
Alimentação: Injeção Eletrônica
Refrigeração: líquida
Marchas: 6
Partida: elétrica
IPVA pago
Licenciado
Único dono
Todas as revisões feitas em concessionária
Opcionais
Alarme, Contra peso no guidão, Escapamento esportivo

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