defender

> www.landrover.pt
DEFENDER
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
HERANÇA
DESIGN
TODAS AS CONDIÇÕES
PERFORMANCE
Página 2
Página 4
Página 8
Página 16
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
INTERIOR
OPÇÕES
ESPECIFICAÇÕES
ACESSÓRIOS
Página 20
Página 26
Página 32
Página 38
Facebook
> www.landrover.pt
HERANÇA
Concebido com base numa herança que começou no primeiro
Land Rover em 1948, o Defender assume a orgulhosa posição do
veículo mais resistente na gama Land Rover. O Land Rover original
conseguiu reconhecimento instantâneo pela sua versatilidade robusta
e capacidades fora de estrada, atributos que se ainda se aplicam dois
milhões de veículos depois.
Seis décadas de experiência na concepção e produção dos veículos
fora de estrada mais distintos do mundo culminam no mais recente
Defender. A forma saliente distinta incorporada no capot identificou
o novo conjunto de motor e transmissão, com mais força, potência e
flexibilidade. Agora, um avançado motor diesel de 2,2 litros disponibiliza
uma potência e binário excepcionais pelos quais o Defender é
reconhecido – e uma velocidade máxima histórica de 145 km/h.
Twitter
’48
Série I (1948-1953)
Série I Station Wagon (1954-1958)
1954 Lançamento do 107” Long-wheelbase. 1957 Lançamento do primeiro motor diesel.
2
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Série II Station Wagon (1958-1961)
‘90’ Station Wagon (1984-1990)
1958 Aumento das janelas laterais. Foram incorporadas embaladeiras para ocultar o escape e
sistema de transmissão. O tampão do combustível foi retirado de debaixo do banco do condutor
e reposicionado atrás da porta do condutor (volante à direita).
1984 Molas de lâminas substituídas por molas helicoidais. Introdução do pára brisas de peça única.
Janelas dianteiras com elevadores substituem os vidros de correr. Foram incorporadas abas dos
guarda lamas em poliuretano para acomodar a via de maiores dimensões.
Série IIa Station Wagon (1961-1972)
Defender (1990-2006)
1966 Piscas eléctricos disponibilizados de série.
1968 Faróis reposicionados da grelha dianteira para os guarda lamas.
1998 Lançamento do motor Td5. Depósito e tampão de combustível reposicionados para
a traseira do veículo. A roda sobre o capot foi descontinuada devido a exigências legais.
Série III Station Wagon (1972-1984)
Defender (2007-Actualmente)
1972 Incorporada entrada de ar no guarda lamas para sistema de aquecimento.
1981 Bancos com design melhorado incorporados nas versões County.
2007 do motor diesel de 2,4 litros, caixa manual de seis velocidades e do novo habitáculo.
2011 Lançamento do motor Diesel de 2,2 litros, aumentando a velocidade máxima para 145 km/h.
Facebook
> www.landrover.pt
DESIGN
Com mais de 60 anos de experiência, as suas capacidades são a essência do Defender e é utilizado em todo o
mundo por clientes no seu dia-a-dia, incluindo profissionais e serviços de emergência. A arquitectura de design
do Defender é perfeita para uma elevada versatilidade. Está disponível em nove tipos principais de carroçarias
incluindo Station Wagon, Hard Top, Pick Up e Crew Cab e tipos adicionais de carroçarias que abrangem Soft
Top e Chassis Cabine, em três distâncias entre eixos diferentes (90, 110 e 130).
4
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
Existem alguns componentes que nunca irão precisar de ser melhorados.
O chassis do Defender é um deles. Imensamente robusto, é provavelmente o
componente mais importante na arquitectura de design do veículo e contribui
para a sua robustez, versatilidade, durabilidade e capacidade. A estrutura com
design em secção rectangular é muito mais robusta que o design com secção
em “U” e mais adaptável que o design monobloco preferido por muitos dos
seus concorrentes.
E depois, a carroçaria. É robusta, dispõe de uma simplicidade funcional absoluta
e de um perfil lateral direito que a torna mais adaptável e maximiza a sua
capacidade de configuração. A carroçaria de peso reduzido em alumínio*
resulta não apenas numa redução do consumo de combustível, como também
no aumento da capacidade de carga, das capacidades do veículo e proporciona
a relação perfeita entre forma e função. Efectivamente, os painéis em alumínio
resistentes à corrosão evoluíram directamente dos incorporados no Land Rover
original de 1948. Até o piso do compartimento de carga é produzido em alumínio.
Assim, nem o piso do compartimento de carga irá enferrujar. Pode confiar no
Defender.
6
*As portas e o capot são produzidos em aço resistente à corrosão.
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
TODAS AS CONDIÇÕES
No que diz respeito a enfrentar, e superar, os mais difíceis obstáculos fora de estrada, nada se aproxima do desempenho do Defender.
É por essa razão que inúmeros serviços de emergência e resgate bem como de um vasto conjunto de indústrias, incluindo a produção
de energia, pedreiras, exploração de petróleo, exploração florestal e engenharia civil confiam no Defender todos os dias.
8
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
9
> www.landrover.pt
O Defender foi concebido para subir e descer declives extremos com facilidade. O binário impressionante de 360 Nm
disponibilizado pelo motor pode ser plenamente utilizado através da caixa de transferência de duas velocidades e da
caixa manual de seis velocidades. Disponibilizando seis velocidades adicionais e marcha-atrás de gama baixa para
condições extremas e declives de até 45 graus.
Os ângulos de ataque e saída excepcionais de até 47 graus e uma altura ao solo da carroçaria de 323 mm no
Defender 90 complementam as capacidades do veículo e contribuem para tornar Defender na lenda que é.
10
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Ao contrário de muitos dos seus concorrentes, o Defender dispõe de tracção integral permanente com um diferencial central que distribui
o binário de forma igual entre o eixo dianteiro e traseiro, proporcionando um desempenho óptimo em estrada e fora de estrada. Mais, o
diferencial central pode ser bloqueado, contribuindo para minimizar a patinagem das rodas e maximizar a tracção em pisos com aderência
reduzida. E, para ainda maior capacidade de tracção e controlo fora de estrada (e em estrada também), o Defender encontra-se disponível
com ABS com controlo de tracção como opção.
12
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
A excelente articulação de eixos, que resulta da suspensão independente com molas helicoidais,
tem igualmente um papel nas capacidades lendárias do Defender contribuindo para que as rodas
mantenham o contacto com o solo e sigam os contornos das superfícies mais irregulares.
13
> www.landrover.pt
O Defender é mais do que um veículo de expedição. É também a primeira escolha para profissionais e entusiastas. Com as suas capacidades
abrangentes e a possibilidade de incorporar equipamento especializado, tal como o robusto guincho Land Rover, o Defender é o veículo
de escolha para uma gama de serviços essenciais, incluindo serviços de emergência e resgate e ajuda humanitária ou simplesmente para
exploração e divertimento. Mais, para tirar partido dos talentos e versatilidade exclusivos do Defender, encontra-se disponível formação
prática de nível mundial para indivíduos e organizações na rede Land Rover Experience Centre.
Para tirar o máximo partido das capacidades do Defender recomendamos formação especializada Land Rover Experience. Disponível
na rede global de centros Land Rover Experience, os cursos proporcionam formação Defender de elevada qualidade, aprovada pela
Land Rover. Para informação adicional sobre a Land Rover Experience visite www.landrover.pt/experience
14
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
PERFORMANCE
Potência de reboque soberba. E mais potência e binário para auxiliar a evitar situações complicadas.
O motor Diesel de 2,2 litros do Defender desenvolve uns impressionantes 360 Nm de binário. Com 90
porcento do binário permanentemente disponível das 2.200 rpm às 4.350 rpm, proporciona a força
máxima para ambientes de trabalho exigentes. Com o mais recente Filtro de Partículas Land Rover, o
motor do Defender cumpre integralmente a mais recente legislação de emissões N1 EU5 e proporciona
a velocidade máxima histórica de 145 km/h. Em conformidade com o seu estatuto icónico de produto
verdadeiramente global, foi desenvolvida uma calibração única que lhe permite tolerar a qualidade
variável dos combustíveis com elevado teor de enxofre disponíveis em mercados emergentes*. Para
lidar com situações de condução mais difíceis, quando o motor se encontra em esforço a baixa rotação,
a cerca de 1.000 rpm, o dispositivo Anti-Paragem da Land Rover ajusta o combustível necessário para
se manter a funcionar com a mais elevada suavidade.
A experiência de condução é maximizada pela caixa manual de seis de velocidades do Defender.
Especialmente desenvolvido para aplicações intensivas, é leve, robusto e proporciona também
performance suave em estrada e passagens de caixa extremamente suaves. Com doze velocidades
disponíveis, quer esteja a rebocar, a conduzir em estrada ou em piso irregular, estará sempre em
controlo. A primeira velocidade curta permite a redução da velocidade de marcha lenta e complementa
o aumento de binário para tornar o reboque muito mais fácil.
16
*Por favor contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
REBOquE
O Defender tem uma capacidade excepcional de reboque com travões de inércia de 3.500 kg e
uma capacidade de carga impressionante que resulta do Peso Bruto de 3.500 kg*. Com um chassis
robusto e rígido, especificamente concebido para o transporte de cargas pesadas e volumosas,
o Defender tem uma maior capacidade de transporte de carga nos pisos mais extremos. O Defender
é o especialista multi-tarefa.
18
*Disponível nas versões 110 e 130.
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
INTERIOR
POSIÇÃO DE CONDuÇÃO ELEVADA
A lendária Posição de Condução Elevada da Land Rover, actualmente uma das principais características
de todos os veículos Land Rover, foi estabelecida pelo Defender original de 1948. A Posição de Condução
Elevada proporciona maior visibilidade da estrada e do ambiente de condução, em complemento ao controlo
e segurança proporcionados ao condutor.
20
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
21
> www.landrover.pt
22
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
DESIGN INTERIOR
Inspirado no design industrial do século XXI, o tablier do Defender é
simples, robusto e prático. O painel de instrumentos é dominado pelo
tacómetro e pelo velocímetro, um terceiro mostrador incorpora os
manómetros da temperatura do líquido de refrigeração do nível de
combustível.
Para o passageiro dianteiro foi incorporada uma pega de grandes
dimensões, reforçando a sensação de segurança proporcionada pelo
Defender. Os controlos do sistema de aquecimento e de ar condicionado
(disponível como opção) mantêm o habitáculo a uma temperatura
confortável através do ar disponibilizado nas distintas grelhas de
ventilação aplicadas no topo do tablier, bem como junto aos pés.
O Defender disponibiliza duas opções de sistemas de entretenimento,
a primeira inclui rádio, leitor de CDs e conectividade para leitor de
MP3, a segunda opção incorpora, adicionalmente, Bluetooth®. Para
uma experiência áudio maximizada, encontra-se também disponível um
sistema com altifalantes de qualidade superior e subwoofer (150W).
O nome e os logótipos Bluetooth® são propriedade da Bluetooth SIG, Inc. e utilizados pela Land Rover
sob licença.
> www.landrover.pt
Twitter
BANCOS
A forma segue a função no habitáculo do Defender. Veículos de trabalho robustos exigem materiais
robustos tais como o tablier resistente a riscos e os revestimentos duráveis dos bancos. O tablier
produzido num único componente para maior requinte e as suas linhas distintas proporcionam a
tradicional posição de condução elevada Land Rover.
Os bancos em anfiteatro maximizam a visão para o exterior e a facilidade de acesso. Concebidos
para proporcionar conforto e apoio independentemente da tarefa ou tipo de piso, todos os bancos
incorporam cintos de três apoios, mas podem ser rebatidos para optimizar a versatilidade de transporte
de carga do Defender. Existe também espaço para objectos mais pequenos, em prateleiras no tablier
ou entre os bancos dianteiros. A caixa opcional entre os bancos dianteiros proporciona espaço adicional
para arrumos e inclui dois suportes para copos.
HT = Hard Top PU = Pick up HCPU = High Capacity Pick up CC = Crew Cab SW = Station Wagon UW = utility Wagon
CCHCPU = Crew Cab High Capacity Pick up
*Fila intermédia de banco rebatível 60:40 (Apenas Station Wagon e utility Wagon).
†Caixa Central entre bancos dianteiros opcional ilustrada.
90 HT/PU† Dois lugares
90 SW† Quatro lugares
Linha traseira de divisão aplicável à versão Pick up
24
Atenção: bancos virados para a frente podem transportar sete adultos em pleno conforto. A terceira fila de bancos está disponível como opção.
110 HT/PU/HCPU† Dois lugares
Linha traseira de divisão aplicável à versão Pick up
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
110 SW/UW/CC† Cinco lugares*
110 SW† Sete lugares* (opção)
Linha traseira de divisão do habitáculo aplicável
apenas à versão Crew Cab
Terceira fila de bancos disponível como opção
Facebook
130 CCHCPU† Cinco lugares
25
> www.landrover.pt
Twitter
OPÇÕES
CORES E CARROÇARIAS
As instalações de pintura da Land Rover em Solihull utilizam as mais recentes tecnologias de pintura para proporcionar os acabamentos mais
duráveis, minimizando a utilização de solventes tóxicos. Todos os veículos Land Rover passam doze horas nas instalações de pintura, passando
por mais de vinte processos que asseguram um acabamento de óptima protecção e brilho - concebido para os ambientes de trabalho
exigentes onde o Defender é utilizado.
Em complemento à gama tradicional de cores Sólidas para o Defender (Fuji White, Tamar Blue e Keswick Green) encontra-se também
disponível uma gama de cores Metalizadas vibrantes incluindo duas cores Premium de grande impacto, Barolo Black e Havana. Verifique
a disponibilidade de cores junto do seu Concessionário Land Rover.
Visite www.landrover.pt para informação adicional.
OPÇÕES DE TEJADILHO
Encontram-se agora também disponíveis como opção cinco cores contrastantes tejadilho* em Fuji White, Firenze Red, Santorini Black, Indus Silver
ou Orkney Grey.
COR DE TEjADILHO
COR DA CARROçARIA
Fuji White
Santorini Black
Indus Silver
Orkney Grey
Firenze Red
Baltic Blue
Aintree Green
Keswick Green
Tamar Blue
Havana
Barolo Black
Fuji White
5
5
5
5
5
5
5
5
5
–
–
Santorini Black
˘
1
˘
˘
˘
˘
˘
˘
˘
˘
–
Indus Silver
˘
˘
1
˘
˘
˘
˘
–
–
–
–
Orkney Grey
˘
˘
˘
1
˘
˘
–
–
–
–
–
Firenze Red
–
˘
–
–
1
–
–
–
–
–
–
Baltic Blue
–
–
–
–
–
1
–
–
–
–
–
Aintree Green
–
–
–
–
–
–
1
–
–
–
–
Keswick Green
–
–
–
–
–
–
–
1
–
–
–
Tamar Blue
–
–
–
–
–
–
–
–
1
–
–
Havana
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
–
Barolo Black
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
5 Série
26
˘
Contrastante
1 Cor da Carroçaria
– Não aplicável
Os veículos ilustrados (à direita) representam uma combinação de níveis de equipamento e itens opcionais, verifique a sua disponibilidade num Concessionário Land Rover.
*Não disponível com 110 Hard Top.
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
DEFENDER 90 PICK uP INDuS SILVER
DEFENDER 110 PICK uP TAMAR BLuE
DEFENDER 110 CREW CAB KESWICK GREEN
DEFENDER 90 STATION WAGON HAVANA
DEFENDER 110 STATION WAGON BAROLO BLACK
DEFENDER 110 uTILITy WAGON INDuS SILVER
DEFENDER 90 HARD TOP BALTIC BLuE
DEFENDER 110 HARD TOP AINTREE GREEN
DEFENDER 110 HIGH CAPACITy PICK uP SANTORINI BLACK
DEFENDER 90 PICK uP ORKNEy GREy
DEFENDER 110 PICK uP FIRENZE RED
DEFENDER 130 CREW CAB HCPu FuJI WHITE
Facebook
27
> www.landrover.pt
VINIL
Revestimento dos bancos: Vinil Twill
Costas e lados dos bancos: Tecido em Vinil Grey Stag
Twitter
TECIDO
Revestimento dos bancos: Tecido Black Mondus e Span
OPÇÕES INTERIORES E JANTES
Funcionalidade e design atraente. Encontra-se disponível uma gama de combinações de revestimentos elegantes
e duráveis para sentido prático, conforto e até um toque de luxo.
Encontram-se também disponíveis bancos premium parcialmente em couro com logótipo Land Rover em relevo no
encosto de cabeça.
28
PARCIALMENTE EM COuRO
Revestimento dos bancos: Couro preto e tecido Rack Three
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
JANTE EM AÇO HEAVy DuTy 90/110/130
6.5J X 16
JANTE EM AÇO DE SÉRIE 90/110
5.5F X 16
Como especialistas em capacidades
de condução fora de estrada, a
Land Rover disponibiliza uma gama
abrangente de pneus com diversas
características de performance
que lhe permitem seleccionar o
pneu mais apropriado para os seus
requisitos específicos.
RUÍDO
RELVA
jANTE
DIMENSõES
DOS PNEUS
90
110
130
MICHELIN LATITUDE CROSS (TUBELESS)
Série aço
7.50R16
5
5
–
MICHELIN XZL (CÂMARA DE AR E TUBELESS)
Série aço
7.50R16
8
8
–
MICHELIN XZL (CÂMARA DE AR E TUBELESS)
Aço HD
7.50R16
–
–
8
GOODYEAR WRANGLER MT/R (TUBELESS)
Aço HD
235/85R16
8
8
8
CONTINENTAL CONTICROSS CONTACT AT
Aço HD
235/85R16
–
–
5
CONTINENTAL CONTICROSS CONTACT AT
Em liga leve
235/85R16
8
8
–
GOODYEAR WRANGLER MT/R (TUBELESS)
Em liga leve
235/85R16
8
8
–
PNEU
EM ESTRADA
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JANTE EM LIGA LEVE BOOST 90/110
7J X 16
JANTE EM LIGA LEVE
GLOSS BLACK SAW TOOTH*
90/110 7J X 16
JANTE EM LIGA LEVE DuAL FINISH 90/110
7J X 16
SELECçÃO DE PNEUS
LAMA
NEVE
AREIA E PEDRAS
A distância ao centro indica o nível de
prestação 1 = Bom 10 = Superior
Facebook
5 Série
8 Opção – Não aplicável
HD Heavy Duty
Para informação mais detalhada sobre eficiência de pneus exigida pela uE por favor contacte o seu Concessionário Land Rover. Ao seleccionar veículos equipados com conjuntos específicos de jantes e pneus ou jantes e pneus opcionais, deverá
ter em consideração o tipo de utilização do veículo. As jantes em liga leve podem revelar-se mais vulneráveis a danos em determinadas condições fora de estrada. Por favor confirme junto do seu Concessionário a encomenda das jantes e
pneus desejados durante o processo de selecção do veículo e especificação.
*Apenas disponível com pneus MT/R. Para informação sobre data de lançamento e disponibilidade contacte o seu Concessionário Land Rover.
29
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
CARROÇARIAS
SELECÇÃO DA CARROÇARIA APROPRIADA
O Defender encontra-se disponível numa grande variedade de carroçarias e três distâncias entre eixos.
Todas concebidas para proporcionar uma capacidade óptima para uma vasta gama de possibilidades de
utilização. Ao seleccionar a carroçaria mais apropriada para as suas necessidades irá assegurar
que retira o máximo benefício do seu Defender.
90
STATION WAGON
90
HARD TOP
90
SOFT TOP
90
PICK UP
110
STATION WAGON
110
UTILITY WAGON
55555
5555
5555
55555
555
555
REBOQUE - longa distância (exposições, feiras, etc.)
Estabilidade, autonomia
55
55
55
55
55555
55555
TRANSPORTE DE EQUIPAMENTO (pesado, valioso, frágil)
Espaço de carga, capacidade de carga, segurança, protecção dos elementos
55
555
55
5
555
5555
5
55
55
55
5
55
555
5
5
5
55555
5555
55555
55555
55555
55555
5555
5555
CARACTERíSTICAS DE UTILIZAçÃO
REBOQUE - curta distância (agricultura, etc.)
Capacidade de manobra, boa visibilidade traseira
TRANSPORTE DE MATERIAIS (soltos, sujos, mal cheirosos, gado)
Espaço de carga, capacidade de carga, acesso, separação da cabine
TRANSPORTE DE PESSOAS
quantidade de lugares, conforto, acesso
FORA DE ESTRADA EXTREMO
Capacidade de manobra, visibilidade, bons ângulos de ataque/rampa/saída
LEGENDA: 5 5 5 5 5 - mais desejável
30
5 - menos desejável
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
110
HARD TOP
110
SOFT TOP
110
CHASSIS CAB
110
PICK UP
110
HIGH CAPACITY
PICK UP
110
CREW CAB
130
CREW CAB
130
CHASSIS CAB
130
CREW CAB
CHASSIS
555
555
555
555
555
555
555
555
5555
55555
55555
55555
55555
55555
55555
555
555
55555
55555
5555
555
55
55
5
55
55
55
555
555
5555
5555
55555
55
5555
55555
5555
5
5
5
5
5
5555
5555
5
5555
5555
5555
5555
5555
5555
5555
555
555
55
31
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
ESPECIFICAÇÕES
DIMENSÕES E CAPACIDADES
ÂNGULOS DE ATAQUE/SAíDA
Ângulo de saída
PASSAGEM A VAU
Ângulo de rampa
Ângulo de ataque
INCLINAçÃO MáXIMA
ALTURA AO SOLO
DIÂMETRO DE VIRAGEM
Diâmetro de viragem mínimo
Inclinação máxima
ÂNGULOS DE INCLINAçÃO COM VEíCULO à TARA
90
110
ALTURA AO SOLO (mm)
DIÂMETRO DE VIRAGEM Entre passeios (metros)
90
130
Ângulo de saída
47,1º
35,6º
35,2º
Ângulo de rampa
147º
149,7º
152,5º
Ângulo de ataque
47º
48,7º
49º
Inclinação máxima
45º
45º
45º
Dimensões dos pneus
Diâmetro de viragem
mínimo
110
130
7.50R16
235/85R16
7.50R16
235/85R16
7.50R16
12,3
13,34
12,8
14,36
15,08
TRAVõES
Discos às quatro rodas, servo-assistidos em todas as versões.
Dimensões dos pneus
Todas as versões dispõem de direcção assistida. Caixa de direcção.
32
110
130
235/85R16
235/85R16
7.50R16
Altura ao solo sob os eixos
250
250
250
Altura mínima ao solo (tara)
323
314
314
500
500
500
PASSAGEM A VAU (mm)
Passagem a vau
DIRECçÃO
90
> www.landrover.pt
Twitter
130
Comprimento Total
Crew Cab HCPu 5.271 mm
90
Comprimento Total
Station Wagon/Hard Top 4.040 mm
Pick up 3.861 mm
Largura
1.790 mm
Facebook
Altura
2.000 mm2.182 mm
Distância entre eixos
2.360 mm
Via 1.486 mm
130 DC/HCPu
1.511 mm
Distância entre eixos
3.226 mm
A altura do veículo depende das opções de pneus e suspensão
110
Comprimento Total
Station Wagon/utility Wagon/Hard Top 4.785 mm
Pick up 4.578 mm
110
Comprimento Total
Crew Cab 4.578 mm
Distância entre eixos
2.794 mm
110
Comprimento Total
HCPu 4.773 mm
Distância entre eixos
2.794 mm
Distância entre eixos
2.794 mm
90
Via dianteira/traseira
Comp. da caixa de carga
Largura da porta traseira
110
130
Pick Up
Hard Top
Station Wagon
Pick Up
High Capacity Pick Up
Hard Top
Station Wagon
Crew Cab
1.486†
1.486†
1.486†
1.486†
1.486†
1.486†
1.486†
1.486†
Crew Cab HCPU
1.511
983*
1.144
1.144
1.740*
1.986
1.900
1.900
1.020
1.680*
878
878
878
878
1.362
878
878
878
1.362
Comprimento máx. de caixa
830
1.030
1.005
1.570
1.980
1.750
1.100/1.470**
690
1.640
Largura máxima de caixa
800
755
660
800
1.060
755
660
800
1.060
Altura máxima de caixa
1.160
1.050
1.050
1.160
1.160
1.050
1.050
1.160
1.160
Dimensões (mm)
*Adicionar 161 mm se a roda de reserva for retirada. **2ª fila de bancos pos. normal/2ª fila de bancos rebatida. †1.511 devido à altura superior das Rodas Heavy Duty em Aço ou das Jantes em Liga Leve Gloss Black Saw instaladas.
33
> www.landrover.pt
Twitter
DISTRIBuIÇÃO DA CARGA
MOTOR E TRANSMISSÃO
O acondicionamento incorrecto e a carga excessiva no veículo e no atrelado
podem resultar em comportamento e travagem deficientes e, em geral, num
veículo instável e pouco eficiente.
2,2 LITROS DIESEL
2,2 Litros Diesel
5
Caixa de transferência com duas gamas de
funcionamento
5
Bloqueio do diferencial central
5
Caixa manual de seis velocidades
5
Filtro de partículas diesel
5
5 = Equipamento de série
Posição
4.000
3.500
3.000
2.500
Binário (Nm)
Tracção integral permanente
MOTOR
Rotação (rpm)
• Deverão ser considerados os efeitos complementares da condução com
atrelado (consultar secção sobre reboque).
Consulte a tabela de Pesos na página seguinte e a secção sobre dimensões,
de forma a determinar a configuração de veículo mais apropriada para o tipo
de cargas que irá transportar.
2.000
• A altura da carga deverá ser mantida próxima do piso, por forma a manter o
centro de gravidade o mais baixo possível
1.500
• Carga deverá ser distribuída da forma mais regular possível ao longo do
compartimento de carga do veículo
1.000
• A capacidade de carga é calculada através de PB-Tara EEC e não pode ser
excedida
Potência (kW)
A distribuição correcta do peso é conseguida considerando os seguintes pontos:
Binário (Nm)
DISTRIBuIÇÃO DA CARGA E PESO
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
80
Potência (kW)
Longitudinal
Cilindrada (cc)
2.198
Nº de Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Disposição dos cilindros
Binário Máximo (Nm) Potência máxima (kW)
360Nm/2.000 rpm
90kW/3.500 rpm
Em linha
Diâmetro (mm)
86
Curso (mm)
94,6
Relação de compressão (:1)
REBOquE
Material da cabeça
Ferro Fundido
Potência máxima kW (CV) @ rpm
Binário máximo Nm @ rpm
90 (122) @ 3.500
360 @ 2.000
CAPACIDADE DO DEPóSITO DE
COMBUSTíVEL
90
90 SW
110
130
Litros
60
60
75
75
urbano (l/100 km)
13,6
As barras de altura ajustável permitem a mudança de posição do engate para
diferentes alturas e são apropriadas para utilizadores que necessitem de
rebocar uma variedade de atrelados diferentes ou quando a altura do veículo
variar de forma significativa devido às diferentes cargas transportadas.
CONSUMO DE COMBUSTíVEL
11,5
11,7
13,6
Extra urbano (l/100 km)
9,1
9,4
9,7
9,7
PORTA BAGAGENS DO TEJADILHO
Combinado (l/100 km)
10,0
10,2
11,1
11,1
75dB (A)
O transporte de qualquer tipo de carga no tejadilho de um veículo irá afectar
o seu comportamento, devendo ser evitado o carregamento de objectos muito
pesados ou de grandes dimensões. A Land Rover recomenda a carga máxima
de 150 kg incluindo o porta bagagens. Os Acessórios Land Rover e Land Rover
Professional Vehicles disponibilizam uma gama de sistemas que asseguram o
transporte da carga com a máxima segurança. Por favor consulte a secção de
acessórios desta brochura ou contacte o seu Concessionário Land Rover para
informação adicional.
34
15,64
Alumínio
Material do bloco
Selecção do equipamento correcto
A Land Rover disponibiliza uma gama de equipamento de reboque apropriada a
diversas aplicações, como equipamento original de fábrica e como acessório.
A barra de reboque de altura ajustável permite a fixação da bola em três
posições diferentes, permitindo o engate de atrelados com alturas de
acoplamento diferentes.
Facebook
Ruído de rolamento
75dB (A)
75dB (A)
75dB (A)
Emissões de CO₂ (g/km)
266
269
295
295
Emissões certificadas
Eu5
Eu5
Eu5
Eu5
Velocidade máxima (km/h)
145
145
145
145
Aceleração 0 – 100 km/h em segundos
15,8
15,8
15,8
17
Os valores aqui indicados não exprimem nem têm implícita qualquer garantia de consumo de combustível
de nenhum veículo em particular com o qual esta informação possa ter sido fornecida. Os veículos não são
ensaiados individualmente, existindo diferenças inevitáveis entre veículos diferentes da mesma versão. O veículo
pode igualmente incorporar alterações específicas. Em complemento, o estilo de condução adoptado pelo
condutor e as condições de trânsito, bem como a quilometragem total e a qualidade da manutenção efectuada,
irão todos afectar o seu consumo de combustível.
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
CAPACIDADE DE CARGA
MáXIMA POR EIXO (KG)
REBOQUE (KG)
90
110
130
Atrelado com travões
3.500
3.500
3.500
Eixo dianteiro
PORTA BAGAGENS TEjADILHO (KG)
90
110
130
1.250
1.250
1.580
Porta bagagem
90/110/130
150
150
Atrelado sem travões
750
750
750
Eixo traseiro
1.500
1.980
2.200
Barras de tejadilho
Peso max. recomendado na ponta da lança
150
150
150
Peso bruto
2.505
3.050
3.380
Acção na carga do eixo traseiro
201
204 (HCPu 215)
206
Acessório Genuíno Land Rover.
O peso representa a carga máxima, inclui a estrutura
do porta bagagem.
SuSPENSÃO
130 HEAVY DUTY
110
90
Dianteira
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples, amortecedores
coaxiais hidráulicos a Nitrogénio. Barra Panhard e tirantes. Barra
estabilizadora quando fornecido com jantes em liga leve.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem dupla, amortecedores
coaxiais hidráulicos a Nitrogénio. Barra Panhard e tirantes. Barra
estabilizadora.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples, amortecedores
coaxiais hidráulicos a Nitrogénio. Barra Panhard e tirantes. Barra
estabilizadora.
Traseira
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem dupla, amortecedores
hidráulicos a Nitrogénio. Armação em ‘A’ e Tirantes. Barra
estabilizadora quando fornecido com jantes em liga leve.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem tripla, amortecedores
hidráulicos a Nitrogénio. Armação em ‘A’ e Tirantes. Barra
estabilizadora.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem tripla, molas auxiliares
coaxiais, amortecedores hidráulicos a Nitrogénio. Armação em ‘A’
e Tirantes. Barra estabilizadora.
PESOS (KG)
90
110
130
Pick Up
Hard Top
Soft Top
Station
Wagon
Pick Up
High Capacity
Pick Up
Hard Top
Soft Top
Station Wagon
5/7 Lugares
Utility
Wagon
Crew Cab
Chassis Cab
Crew Cab
Chassis Cab
Crew Cab
Chassis
SÉRIE
Peso bruto
2.505
2.505
2.505
2.505
3.050
3.050
3.050
3.050
3.050/3.050
3.050
3.050
3.050
3.380
3.500
3.380
Tara mínima*
1.740
1.771
1.756
1.887
1.917
1.938
1.955
1.860
2.062/2.123
2.062
2.042
1.787
2.149
1.858
2.024
Capacidade máxima de
carga**
765
734
749
618
1.133
1.112
1.095
1.190
988/927
988
1.008
1.263
1.231
1.642
1.356
*Tara mínima = Peso em vazio + depósito cheio e condutor de 75kg **Capacidade de carga = Peso Bruto - Tara
35
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
VEíCuLOS PROFISSIONAIS
A arquitectura de concepção do Defender adapta-se na perfeição à
versatilidade e soluções personalizadas. Em complemento aos nove tipos de
carroçaria base disponíveis encontram-se disponíveis conversões baseadas
em 11 plataformas incluindo Station Wagon, Hard Top, Pick Up e Crew Cab,
com chassis e suspensão de série ou Heavy Duty. As versões Chassis
Cabine encontram-se disponíveis para os chassis 110 e 130 e podem
proporcionar graus superiores de adaptabilidade e especialização através
da Land Rover Veículos Profissionais. Encontra-se disponível uma quantidade
quase ilimitada de variações personalizadas.
Por razões comerciais ou de legislação específica de mercado nem todas as
versões Defender Veículos Profissionais se encontram disponíveis em todos
os mercados. Para informação mais detalhada, por favor contacte o seu
Concessionário Land Rover ou visite www.landrover.pt.
36
110 AMBULÂNCIA DE CAMPO
110 TRANSPORTE DE POLíCIA
130 AMBULÂNCIA DE CAMPO
130 TRANSPORTE DE VALORES
110 EXPLORAçÃO MINEIRA
130 EXPLORAçÃO MINEIRA
130 MANUTENçÃO MóVEL
130 PICK UP
> www.landrover.pt
Twitter
110 B6 BLINDADO*
110 CREW CAB HEAVY DUTY
130 CREW CAB HCPU
110 STATION WAGON
HEAVY DUTY
110 HCPU HEAVY DUTY
110 CHASSIS CAB
130 CREW CAB CHASSIS
110 HARD TOP
110 PICK UP
110 STATION WAGON
110 UTILITY STATION WAGON
130 CHASSIS CAB
*110 Defender Blindado: EN1522 e EN1063 ‘B6’ Certificado de Protecção Balística Discreta.
Facebook
37
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
ACESSÓRIOS
38
No Defender, são disponibilizados de série muitos equipamentos com sentido prático. No entanto, a
gama de acessórios especializados proporciona ainda mais capacidade, individualidade e estilo. É uma
verdadeira oportunidade para proporcionar ao seu Defender a sua própria identidade. Incorporada na
gama de equipamentos encontra-se disponível uma gama de opções de carga e reboque e de design
exterior e interior. Encontram-se todos disponíveis individualmente e podem ser instalados a qualquer
momento - não apenas quando o veículo é novo. E todos os Acessórios Aprovados Land Rover são
concebidos e produzidos com base nos mesmos critérios exigentes utilizados no equipamento original
do seu veículo, proporcionando a tranquilidade e segurança de um componente concebido para um
fim específico.
O Defender 90 SW ilustrado acima incorpora os acessórios Sistema de Porta Bagagens
de Expedição, Escada Traseira de Acesso de Duas Secções, Entrada de Ar Elevada,
Protecções dos Topos dos Guarda-Lamas, Protecções dos Faróis Dianteiros, Barra
de Protecção Dianteira em A, Protecção do Inferior em Alumínio Nervurado, Palas
Dianteiras, Jantes em Liga Leve de 16 polegadas e Cinco Raios – Acabamento Dual
e Degrau Lateral Retráctil.
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
O Defender 110SW ilustrado acima incorpora os acessórios Sistema de Porta Bagagens
de Expedição, Protecções dos Topos dos Guarda-Lamas em Preto, Kit de Protecção Black
Chequer, Palas Dianteiras e Traseiras, Jantes em Liga Leve de 16 polegadas e Cinco Raios –
Acabamento Dual, Degrau Lateral Retráctil e Guincho Eléctrico 9.5ti.
Visite www.landrover.pt para mais informação.
39
> www.landrover.pt
Cobertura de Roda em Vinil†
Proteja a sua roda sobressalente da lama e sujidade com esta cobertura
almofadada de qualidade premium.
Twitter
Cobertura de Roda Moldada†
STC7889
Cobertura de roda sobressalente para a maioria das dimensões de pneus.
Palas Dianteiras
RTC9479
As palas dianteiras moldadas de elevada robustez reduzem a pulverização e
contribuem para a protecção da carroçaria do veículo. Palas, par dianteiro
apenas para Defender 90 e 110.
jantes em Liga Leve de Cinco Raios e 16 polegadas – Acabamento Dual
VPLDW0001yCM – Apenas jantes
Incorpora a marca Defender gravada. Pneu recomendado: Continental
Conticross Contact AT 235/85R16. Defender 90 e 110 apenas com suspensão
standard. Compatível com veículo a partir do Ano Modelo 2009.
As Jantes em Liga Leve Boost e Gloss Black Saw Tooth ilustradas na página 29
encontram-se também disponíveis como acessório. Por favor contacte o seu
Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
Entrada de Ar Elevada
LR008383
Ideal para condições com níveis elevados de poeira, esta entrada de ar elevada
é fixa ao pilar ‘A’ do veículo e utiliza também as fixações da entrada de ar actual.
Aplicável aos motores diesel Td5, 2.4 e ao actual 2.2.
Atenção: Não compatível com a versão SVX Soft Top.
Marca Land Rover
Cobertura de Roda em Vinil – pneus 205 e 600 R16 (não ilustrada) STC8485AA
Cobertura de Roda em Vinil – pneus 265 R16 (não ilustrada) STC8487AA
Cobertura de Roda em Vinil – pneus 7.5 R16 (não ilustrada) STC8488AA
Correntes para a Neve†
As Correntes para a Neve foram concebidas para proporcionar maior
controlo da direcção e travagem em neve e gelo quando aplicadas nas
rodas dianteiras (podem também ser aplicadas nas rodas traseiras sempre
que necessário). Concebidas para uma aplicação fácil, produzidas em aço
galvanizado endurecido de elevada qualidade; as correntes são fornecidas
num saco de transporte robusto em vinil.
Correntes para a Neve – pneus 235/65 e 265/75 R16 STC8518
Correntes para a Neve – pneus 235/85 R16 e 7.5 R16 (não ilustradas) STC7664
Kit de Porcas de Segurança†
Os conjuntos de porcas de segurança são necessários sempre que são
instaladas jantes em liga leve em substituição de jantes em aço e incluem
um conjunto completo de porcas de segurança e porcas convencionais que
proporcionam segurança adicional a um custo reduzido para as suas jantes
e pneus.
Tampa Central
Acabamento Polido Brilhante – LR023301
Tampas das Válvulas de Pneus (conjunto de 4)
Marca Land Rover – (não ilustradas) – LR027560
union Jack a Cores – (não ilustradas) – LR027664
union Jack em Preto – (não ilustradas) – LR027666
Nitrogen (Verde) – VPLFW0076
Kit de Porcas de Segurança para jantes em aço
(não ilustrado) RTC9535
Kit de porcas de Segurança para jantes em liga leve – pneus 265 R16
(não ilustrado) STC7623
Porcas de Segurança para jantes em liga leve – pneus 205 R16 e
235 R16
(não ilustrado) STC8843AA
Porcas de Segurança para jantes em liga leve – acabamento em
aço inoxidável
(não ilustrado) RRD500560
Luz de trabalho
RTC8921AA
Permite ao seu Defender proporcionar iluminação exterior para o trabalho
em condições de luminosidade reduzida. Aplicável aos modelos 90 e 110.
Kit fornecido com interruptores, cabos e suportes.
40
Atenção: Ao seleccionar veículos equipados com conjuntos específicos de jantes e pneus ou jantes e pneus opcionais, deverá ter em consideração o tipo
de utilização do veículo. As jantes em liga leve podem revelar-se mais vulneráveis a danos em determinadas condições fora de estrada. Por favor confirme
junto do seu Concessionário a encomenda das jantes e pneus desejados durante o processo de selecção do veículo e especificação.
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Protecções de Faróis com
Dobradiça† – Par dianteiro
STC53161
Facebook
Protecções de Faróis com
Dobradiça† – Par traseiro
STC53157
Protecções de Faróis com Dobradiça†
Estas protecções de faróis com dobradiças contribuem para a protecção
dos faróis e farolins contra pedras projectadas e impactos de velocidade
reduzida, incorporam funcionalidade de abertura para permitir uma limpeza
fácil. Produzidas em aço revestido a nylon preto com clips em ‘P’ em plástico
- contribuindo para evitar corrosão.
Protecções de Faróis com Dobradiça – par dianteiro – STC53161*
Não compatível com Pack de Faróis Dianteiros e Kit de Suporte.
Protecções de Faróis com Dobradiça – par traseiro – STC53157**
Para versões equipadas com roda sobressalente na tampa da bagageira.
Não compatível com pneus 235/265, e Cobertura de Roda Moldada.
Protecções de Faróis com Dobradiça – par traseiro (não ilustrado) –
STC53158**
Para versões equipadas sem roda sobressalente na tampa da bagageira.
Protecção de Farol com Dobradiça – uma (não ilustrada) – STC50448**
Para versões equipadas com roda de reserva na tampa da bagageira e
Escada Traseira de Acesso na protecção do farolim.
Kit de Suporte – Acabamento Cinza Brilhante
LR008361
Inclui grelha de quatro barras e molduras dos faróis para que o seu Defender
sobressaia.
Atenção: Não recomendado para utilização com o Guincho Eléctrico 9.5ti
(VPLDP0113).
Lâmpadas Performance para Faróis Dianteiros – Par
VPLDV0061
Para maior iluminação. Veículos posteriores a 2007 Model year.
Protecções de Faróis Fixas†
Estas protecções incorporam grelhas robustas e contribuem para
proporcionar protecção a um custo eficiente para os faróis dianteiros e
farolins traseiros.
uma Protecção de Farol Dianteiro para 90 e 110 (não ilustrada) 345985*
Protecções de Farolins Traseiras, par. São necessários dois conjuntos
por veículo.
Para 90 e 110, excepto HCPu (não ilustrado) VuB504110**
Pack de Faróis Dianteiros
Inclui farol, máximos e de indicadores de mudança de direcção. Exige
Kit de Suporte.
LR008361
Volante à Direita – com nivelamento de faróis – VPLDV0001
Volante à Esquerda – com nivelamento de faróis – VPLDV0003
Volante à Direita – sem nivelamento de faróis – VPLDV0002
Volante à Esquerda – sem nivelamento de faróis – VPLDV0004
*Não compatível com Kit de Suporte (LR008361).
** Não compatível com Farolins Traseiros em LEDs.
†Não disponível em todos os mercados Europeus.
Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais
detalhada.
Kit de Faróis Auxiliares PIAA
LR006815
Faróis auxiliares de alta performance instalados no pára-choques,
com coberturas, aplicáveis a todos os veículos mas não compatíveis
com protecções dos faróis com dobradiças, chapas de degrau no
pára-choques dianteiro e o Pack de Faróis Dianteiros e Kit
de Suporte.
Farolins traseiros em LEDs
Design em vidro transparente. Exige três farolins por cada lado.
Não compatível com Protecções de Faróis com Dobradiças traseiras.
Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
41
> www.landrover.pt
Barra de Protecção Dianteira em A – Versão sem guincho – VPLPP0060**
Barra de Protecção Dianteira em A – Versão com guincho (não ilustrada) –
VPLPP0061**
Produzida em polímero de longa duração, aplicável a veículos equipados
com ou sem ar condicionado.
**Cumpre a Directiva EEC 2005/66.
Twitter
Barras de Protecção Laterais – Duplas†
Aço Inoxidável – Defender 90 – VPLDP0006
Acabamento Preto – Defender 110SW e Crew Cab (não ilustradas) –
VPLDP0067
Acabamento Preto – Defender 90SW (não ilustradas) – VPLDP0068
Pára-choques Traseiro com Degrau
Torna mais fácil o acesso ao compartimento de carga, contribuindo para
proporcionar protecção adicional contra pequenos toques e incorpora
também a placa de reboque de duas posições.
Defender 90 – STC50269AA
Defender 110 (não ilustrado) – STC50301
Protecção Inferior em Alumínio
Nervurado
LR008247 Contribui para
proporcionar protecção ao cárter
na condução fora de estrada.
Protecção do Cárter – Design Antigo
(não ilustrada) – STC50437
Alumínio com subestrutura em aço.
Barras Laterais
Acabamento em Preto – Defender 90 – LR008379
Acabamento em Preto – Defender 110 (não ilustradas) – LR008375
Estas barras robustas em aço maximizam o design do seu Defender e
contribuem para proporcionar acesso mais fácil ao habitáculo. Incorpora
protecções em borracha moldada anti-escorregamento.
42
*O Sistema de Barras Desportivas (STC7582) é necessário para
a instalação de todos os acessórios de tejadilho Land Rover.
†Capacidade de carga menos o peso do acessório montado no
porta bagagens de tejadilho.
‡Não disponível em todos os mercados Europeus. Por favor
contacte o seu Concessionário Land Rover para informação
mais detalhada.
Protecção em Alumínio Nervurado‡
(não ilustrada) – VPLDP0003
Cobertura em alumínio nervurado
para actualização da Protecção
Inferior de Design Antigo (STC50437)
para o novo design (LR008247)
utilizando os suportes e fixações
existentes.
Kit de Protecção em Chapa de Alumínio
Inclui protecções para as embaladeiras e cantos traseiros e duas chapas
de degrau para o pára-choques dianteiro. Defender 90SW, Silver STC50245.
Defender 110SW – excepto HCPu – Silver (não ilustrado) – STC50381
Defender 110SW – excepto HCPu – Preto (não ilustrado) EBN500051
Defender 90SW – Preto (não ilustrado) – EBN500050
Atenção: As chapas de degrau no pára-choques dianteiro não são
compatíveis com o Kit de Faróis Auxiliares PIAA (LR006815).
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Sistema de Barras Desportivas*
STC7582
Concepção que maximiza o potencial de carga para uma grande variedade de
equipamentos. As barras desportivas permitem a montagem de uma gama
completa de acessórios, incluindo caixas de carga e suportes especiais para
diverso equipamento desportivo. Altura do veículo com barras instaladas
2.088 mm (90SW) e 2.141 mm (110SW).
Capacidade de carga 75 kg†.
Caixa de Carga*‡
VPLVR0062
Abertura por ambos os lados. Com fechadura para maior segurança.
Dimensões exteriores: comprimento 1.750 mm, largura 820 mm, altura 450
mm. Volume 440 litros.
Capacidade de carga 75 kg†.
Caixa Sports*
VPLVR0061
Pode ser montada em ambos os lados para abertura pelo passeio em
qualquer país.
Sistema de retenção interno para skis ou outros objectos longos. Com
fechadura para maior segurança. Dimensões exteriores: comprimento
2.060 mm, largura 840 mm, altura 340 mm.
Volume 420 litros. Capacidade de carga 75 kg†.
Suporte Aqua Sports*‡
LR006846
Transporta uma prancha de surf ou windsurf e mastro, ou uma canoa
ou caiaque.
Capacidade de carga 45 kg†.
Porta Skis e Pranchas de Snowboard*†
LR006849
Com fechadura para maior segurança. Transporta quatro pares de skis
ou duas pranchas de snowboard. Incorpora barras deslizantes para um
carregamento mais fácil. Capacidade de carga 36 kg†.
Porta Bagagens*
LR006848
Capacidade de carga 62,6 kg†.
Protecções dos Topos dos Guarda-Lamas
Produzidas em chapa de alumínio com relevo, permitem acesso ao portabagagens no tejadilho e proporcionam um local de visualização elevado.
Degrau Lateral Retráctil‡
STC7632
O degrau traseiro retráctil
original accionado por mola
encontra-se disponível para
todas as versões Defender.
Sistema de Porta Bagagens de Expedição†
90 Hard Top/Station Wagon – VPLDR0063‡
110 Hard Top/Station Wagon (não ilustrado) – VPLDR0064
110/130 Crew Cab (não ilustrado) – VPLDR0065‡
Sistema de porta bagagens robusto fixo directamente às goteiras
do tejadilho.
Protecções dos Topos dos Guarda-Lamas – Cinzento LR005230 (veículos a
partir de 2007 Model year)
Protecções dos Topos dos Guarda-Lamas – Preto (não ilustradas) LR005242
(veículos a partir de 2007 Model year).
Degrau Lateral Retráctil‡
LR020614
O degrau lateral retráctil
accionado por mola contribui
para tornar mais fácil o acesso
ao habitáculo do seu Defender.
Fornecido com kit de montagem.
Para todas as versões.
Facebook
Cinta com Roquete‡
(não ilustrada) – CAR500010
Cinta de Nylon para fixação de objectos ao Sistema de Barras Desportivas,
Porta Bagagens ou Porta Bagagens de Expedição. Comprimento 5 metros,
largura 20 mm, fornecida individualmente.
43
> www.landrover.pt
Escada Traseira de Acesso de Duas Secções
AGP710010
Para utilização com Porta Bagagens de Expedição VPLDR0063 e VPLDR0064.
Twitter
Conjunto Bola de Reboque / Pinça**
LR008244
Conjunto bola de reboque de 50 mm e pinça, para maior versatilidade de
reboque e uma capacidade de 3.500 kg.
Pinça de Reboque*†
(não ilustrada) – KNB100640
Com capacidade de 3.500 kg.
Escada Traseira
STC50417
Com grelha de protecção integrada. Não compatível com Farolins Traseiros
em LEDs.
Barra de Reboque Ajustável**†
Permite o engate de atrelados com alturas de acoplamento diferentes
sem necessitar de quaisquer ferramentas e incorpora a estrutura, placa
deslizante e cavilha de segurança.
Defender 90 – LR007221
Defender 110 (não ilustrada) – LR007222
Defender 130 and 110 HCPu (não ilustrada) – LR007223
Cavilha de Segurança†
(não ilustrada) – STC53017 Contribui para proporcionar segurança para a
placa ajustável.
Bola de Reboque de Altura Ajustável**
Este design eficiente permite uma gama abrangente de alturas de
reboque para os diversos tipos de atrelados e contém a estrutura de
reboque, placa de altura ajustável e bola de reboque de 50 mm.
Defender 90 – LR006309
Defender 110 (excepto HCPu) (não ilustrado) – LR006310
Defender 130 e HCPu – LR006312
Ligação Eléctrica Tipo ‘S’*†
(ilustrada acima, lado esquerdo) – LR005921
Para utilização quando for necessária potência adicional num atrelado.
Proporciona energia eléctrica para iluminação e equipamento interior,
incluindo ao frigorífico e para carregamento de bateria.
Nota: Não compatível com as fichas convencionais 12N.
Tem que ser utilizado em conjunto com a Ligação Eléctrica de Reboque Tipo
‘N’ LR005920.
Ligação Eléctrica de Reboque Tipo ‘N’*
(ilustrada acima, lado direito) – LR005920
Disponibiliza energia eléctrica aos farolins traseiros, luzes de stop,
indicadores de mudança de direcção e farolins de nevoeiro. Pode também
alimentar uma placa de iluminação.
Cinta de Reboque
(não ilustrada) – STC8919AA
Produzida em poliéster tecido de elevada resistência com um gancho de
segurança em cada extremo, a cinta de reboque foi concebida para suportar
cargas de até 3.000 kg (6.600lb). A embalagem reflectora pode ser utilizada
como bandeira de aviso no centro da cinta.
Bola de Reboque**
RTC8891AA
Bola de Reboque de 50 mm.
44
Ligação Eléctrica de Reboque de 13 Pinos*†
LR005919
Ligação eléctrica para reboque tipo Europeu, disponibiliza energia eléctrica
aos farolins traseiros e iluminação interior, incluindo o frigorífico e
carregamento de bateria.
*Estes acessórios não são aplicáveis a Caravanas, Atrelados ou Placas de
Iluminação equipadas com farolins traseiros de LEDs.
** Para informação relacionada com capacidades de carga, por favor
consulte a página 35.
†Não disponível em todos os mercados Europeus. Por favor contacte o seu
Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
Sistema de Conectividade áudio
LR007467
Instalação de cabo para integração de iPod nano® Gen 1, 2 e 3, iPod® 30 + 60
+ 80Gb, iPod® classic, iPhone® e iPod touch® no sistema de áudio do veículo.
iPod® não incluído.
Rádio e Leitor de CD Frontal†
(não ilustrado) XqE500350
Rádio, CD Frontal e Conectividade MP3† (não ilustrado) XqE500360
Cadeira de Bebé BABY-SAFE Plus*†
VPLMS0007
Para bebés 0-13 kg (aproximadamente 0-15 meses). Inclui protecção
para sol/vento. Revestimento almofadado, pode ser lavado à máquina.
Tem que ser instalada com o sistema de cinto de três apoios do veículo.
Cadeira de Criança DUO Plus*†
LR006637
Para crianças 9 - 18 kg (aproximadamente 9 meses - 4 anos). Encosto de
cabeça e cinto de ajuste fácil. Revestimento almofadado, pode ser lavado à
máquina. Virada para a frente no banco traseiro. Inclui cinta superior. Tem
que ser instalada com o sistema de cinto de três apoios do veículo.
Kit de Bancos Dianteiros Recaro†
Banco Esquerdo – VPLDS0036Puy
Banco Direito (não ilustrado) – VPLDS0035Puy
Bancos aquecidos com frente em tecido e laterais em couro com logótipos Land Rover e Recaro em relevo. Inclui kit de instalação.
Cadeira de Criança KID Plus*†
LR004940
Para crianças 15 - 36 kg (aproximadamente 4 - 12 anos). Guias de cinto de
segurança para o seu posicionamento correcto. Três posições de largura
ajustáveis. Melhor protecção contra embates laterais. Revestimento
almofadado, pode ser lavado à máquina.
Não compatível com veículos equipados com antepara traseira ou Defender 90 sem antepara traseira com suportes de macaco atrás dos bancos dianteiros.
Aplicável aos VINs WA138480 110SW, 110 e 130 Crew Cab e veículos Defender 90 9A773310 sem antepara.
Compatível com veículos equipados com opção de bancos aquecidos. Fornecidos individualmente.
Capas de Bancos à Prova de água**
Protegem os bancos da água, lama, sujidade e desgaste.De fácil instalação e, quando
não estão a ser utilizadas, podem ser arrumadas no seu próprio saco de transporte.
As capas dos bancos foram tratadas para cumprir as normas de inflamabilidade em
automóveis.
Capas de Bancos à Prova de Água – Preto – 1ª fila– VPLDS0011
Capas de Bancos à Prova de Água – Preto – 2ª fila 110 (não ilustradas) – VPLDS0012
Capas de Bancos à Prova de Água – Preto – 2ª fila 90, 3ª fila 110 (não ilustradas) VPLDS0013
Capas de Bancos à Prova de Água – preto – 2ª fila 110 Crew Cab e 130 Crew Cab (não
ilustradas) – VPLDS0148
Capas de Bancos à Prova de água – Par dianteiro†
(não ilustrado) – VPLDS0038
Proporcionam protecção para os seus bancos Recaro.
iPod, iPod nano, iPod classic, iPod touch e iPhone são marcas registadas da Apple Inc., registadas nos Estados unidos e outros países.
*As crianças viajam em maior segurança quando correctamente sentadas com os cintos de segurança colocados na zona traseira de um veículo. Todos os padrões e cores
dos revestimentos são actualizados regularmente.
**Para veículos a partir do 2007 Model year inclui Capas de Encostos de Cabeça à Prova de Água.
†Não disponível em todos os mercados Europeus. Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
ACESSóRIOS DE VIAGEM†
Triângulo
(não ilustrado) – KCC500021
De importância vital em situações
de emergência e um requisito legal
na maioria dos países Europeus.
Fornecido numa embalagem moldada.
Caixa de Primeiros Socorros
(não ilustrada) – STC7642
Para auxiliar o tratamento de cortes
e arranhões.
Extintor
(não ilustrado) – STC8529AA
Extintor de pó de 1 kg
Fornecido com suporte de montagem.
Extintor
(não ilustrado) – STC8138AB
Extintor de pó de 2 kg.
Fornecido com suporte de montagem.
Tintas de Retoque
(não ilustradas)
A gama abrangente de pincéis e
latas de tinta de retoque contribui
para manter o seu Defender como
novo, apesar dos pequenos toques
e batidas. Por favor contacte o seu
Concessionário Land Rover para
informação mais detalhada.
45
> www.landrover.pt
Protecção Rígida do Compartimento de Carga*
Produzida em material acrílico de elevada robustez, moldada para seguir os
contornos do compartimento de carga.
Protecção Rígida do Compartimento de Carga, para 90 SW/HT e 110 SW/HT
(não ilustrada) não compatível com 2ª fila de bancos instalada no 90 e 3ª fila
de bancos instalada no 110 - LR005081
Twitter
Tapetes de Borracha
Moldados para instalação no piso dianteiro, estes tapetes foram
concebidos com um lábio de retenção que contribui para evitar a
passagem de lama e água para a alcatifa do habitáculo.
Tapetes Traseiros em Borracha*
Defender 110SW (2ª fila) e Crew Cab – LR005041
Defender 130 Crew Cab/HCPu (2ª fila) (não ilustrado) – LR005042
Tapetes Dianteiros em Borracha*
LR005039 (apenas veículos 2007 – 2011 Model year).
VPLDS0147 (não ilustrados) (veículos posteriores a 2012 Model year).
Tapete Compartimento de Carga em Borracha*
Contribui para a protecção do piso do compartimento de carga da água,
lama e desgaste de utilização normal.
Defender 110SW (com 3ª fila de bancos) – LR005040
Defender 110SW (sem 3ª fila de bancos) (não ilustrado) – LR005613
Defender 90SW (com 2ª fila de bancos) (não ilustrado) – LR005615
Defender 90HT (não ilustrado) – LR005614
Rede Compartimento de Carga*
Contribuir para evitar a deslocação de carga e bagagem para o habitáculo.
É produzida em aço revestido a nylon Black e de fácil remoção quando
desnecessária.
46
Rede Compartimento de Carga – 110SW – LR006447
Rede Compartimento de Carga – 90/110HT (não ilustrada) – LR006785**
Rede Compartimento de Carga – 90SW (não ilustrada) – LR006448**
Atenção: Cumpre a ECE R17.
Caixa Central **
LR008788
Esta caixa útil e robusta foi concebida para aplicação entre os bancos
dianteiros. Revestimento em vinil preto. Inclui dois suportes de copos e fixações.
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
Guincho Eléctrico 9.5ti†
VPLDP0113
Capacidade de 4.310 kg. Cabo com 38 metros x 8mm de diâmetro. Este
potente guincho eléctrico foi concebido para montagem fácil na secção
dianteira do seu Defender, mesmo com o sistema opcional de ar
condicionado instalado. Proporciona a máxima fiabilidade em todas as
situações e necessidades de desatascamento, o guincho encontra-se
disponível como um kit completo de veículo, assegurando uma
encomenda e instalação simples.
As características incluem:
•Inversão do sentido de funcionamento
•Controlo remoto, com cabo de 3,7 m
•Sistema de travagem inteiramente automático activado pela carga
•Suportes de montagem do pára-choques/guincho de elevada robustez,
concebidos para uma utilização intensiva
•Caixa de redução sem manutenção e à prova de água
•O kit inclui o guincho, apoios de montagem, controlo remoto, interruptor
eléctrico de segurança e suportes.
Kit Acessórios de Guincho
STC53202
Inclui cinta, patesca, duas manilhas, luvas e mala de transporte.
*Veículos posteriores a 2010 Model year.
**Não disponível em todos os mercados Europeus. Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
†Não recomendado para utilização com o Kit de Suporte (LR008361).
47
> www.landrover.pt
A SUA VIAGEM COMEÇA AQUI
Experimente a tecnologia avançada, o requinte e a versatilidade de um veículo Land Rover, marque um test drive no seu
Concessionário Land Rover. Visite www.landrover.pt
Experimente as capacidades inigualáveis de um veículo Land Rover em condições verdadeiramente desafiantes num dia
Land Rover Experience. É uma oportunidade entusiasmante de testar as suas capacidades de condução fora de estrada,
levando o veículo aos limites, num dos nossos Centros Land Rover Experience acompanhado pelos nossos instrutores
experientes. Para marcar a sua Experiência Land Rover visite www.landrover.pt/experience
48
Twitter
Facebook
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook
www.landrover.pt
NOTA IMPORTANTE: A Land Rover procura, constantemente, formas de melhorar as
especificações, design e produção dos seus veículos, e as alterações ocorrem continuamente.
Apesar de envidarmos todos os nossos esforços para apresentar especificações
actualizadas, esta brochura não deverá ser considerada como um guia infalível para os
produtos e serviços actualmente disponíveis, nem constitui uma oferta de venda de nenhum
veículo em particular. Os Distribuidores e Concessionários não são agentes da Land Rover e
não possuem qualquer autoridade para vincular a Land Rover através de qualquer acção ou
representação implícita ou declarada.
Todos os Acessórios Aprovados Land Rover instalados num Concessionário Land Rover
no prazo de um mês ou 1.600 quilómetros (o que ocorrer primeiro) após a entrega de um
veículo novo irão beneficiar dos mesmos termos e cobertura de garantia que a garantia do
veículo. Os acessórios adquiridos fora destes parâmetros beneficiarão de uma garantia
de 12 meses sem limite de quilómetros. Todos os Acessórios Aprovados Land Rover são
rigorosamente testados com base nos mesmos critérios exigentes utilizados nos nossos
veículos. Desempenho em condições de calor e frio extremo, resistência à corrosão, embate
e insuflação de airbags são algumas das condições exaustivas de ensaios que asseguram a
criação de acessórios duráveis e, ainda mais importante, que continuam a cumprir a legislação
actual.
LAND ROVER PORTUGAL
www.landrover.pt
© Land Rover 2012. Publicação Número: LRML 3938/12
Todos os nossos acessórios foram concebidos como um componente integral dos veículos
Land Rover. Embora muitos acessórios sejam de fácil montagem, tais como os porta bagagens
de tejadilho, alguns produtos exigem ferramentas especiais e equipamento de diagnóstico
para assegurar uma integração correcta na estrutura e sistemas eléctricos do veículo. Estes
produtos variam conforme o mercado, por favor contacte o seu Concessionário Land Rover,
que poderá disponibilizar informação sobre especificações actuais ou esclarecer quaisquer
dúvidas.
As cores ilustradas nesta publicação estão sujeitas às limitações do processo de impressão
podendo, por isso, apresentar ligeiras diferenças relativamente ao acabamento de pintura
efectivo dos veículos. A companhia reserva-se o direito de proceder a alterações ou a
descontinuar qualquer das cores de pintura sem aviso prévio. Algumas das cores podem não
estar disponíveis neste mercado. Por favor contacte o seu Concessionário Land Rover para
informação mais detalhada sobre disponibilidade de cores e especificações actuais.
Os Distribuidores e Concessionários não são agentes da Land Rover e não possuem qualquer
autoridade para vincular a Land Rover a qualquer compromisso ou representação expressa
ou implícita.
> www.landrover.pt
Twitter
Facebook