AUTO-RETRATO 3
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AUTO-RETRATO 3 The Red Bulletin • 17 de Junho de 2007 A MARCA DOS 100 5 Com quatro edições publicadas a cada GP (sexta, sábado, domingo pela manhã e domingo após a corrida), o Bulletin chegou à sua centésima edição na F1 em apenas 14 meses, no GP da Alemanha de 2006. A essa altura, o jornal já havia se consolidado como souvenir disputado a tapas no paddock, principalmente pelos profissionais que teriam longos vôos de volta para casa no domingo à noite... A CONSA GRAÇÃO Flagrar imagen sd com os olhos vid e grandes nom es ra virou tra dição. D dos no Bulletin o goleiro Kahn ao O folclóric o Flavio liver visitant Br es raramen e “moradores” iatore, do padd te ock jornal. O resistem à leit ura do a penúltim uge do fenômen o veio n a prova a d 2006, n o Japão a temporada d e , quando Alonso, Fernand comem o orando título qu sua v as capacet e certo ainda d itória e e, e macac ão com ele recebeu a cópia próprio do Bulle e na t sua vitó ria e títu capa... celebra in ndo lo quase certo! 6 Heikki Kovalainen Fernando Alonso O ÍNDEXrente do Bulletin, felizmente, não agrada 7 Ralf Schumacher O estilo irreve amos fazendo de e, alguma coisa estarí a todos – se agradass e independente as re crítico do jornal qu errado! O mais céleb n Dennis, que, Ro 1, ula rm McLaren na Fó dentro das é o chefe da equipe tin lle urou a leitura do Bu desse jornal”, medievalmente, cens sto go o nã u “E e prateado. “Não gosto dependências do tim io. ma o GP de Mônaco, em não gosto e , disse Dennis no últim de da ali qu a su o gosto da equipes as do que representa, nã as tod bocha de pessoas de da maneira como de .” lho ba tra u se do fazer o que estão aqui tentan DOMINANDO O MUNDO Kimi Raikkonen Nick Heidfeld Takuma Sato EM PORTUGUÊS 9 É justamente a estréia do Red Bull Air Race em solo brasileiro que traz a tiracolo a primeira edição do Bulletin totalmente em português. Na etapa do Rio de Janeiro da Fórmula 1 dos ares, milhares de edições do Bulletin no idioma de Camões são distribuídas em meio ao público de 1 milhão de pessoas na Enseada de Botafogo. 8 A partir de 2006, o Bulletin deixa de ser um veículo exclusivo aos paddocks da F1 e passa a circular em outras arenas, como jogos de futebol e competições de esqui. Em 2007, a expansão é radical: o jornal torna-se parte do Red Bull Air Race World Series, acompanha a estréia do Team Red Bull na Nascar e estréia em eventos culturais, como o New York Fashion Show e o MTV Awards inglês. 0 1 FALTAVA A STOCK CAR Assim como a Fórmula 1 é o ápice do automobilismo mundial, a Copa Nextel Stock Car representa o topo do esporte a motor brasileiro. A estréia do jornal quase independente na Stock vem, como na F1, poucos meses após os carros da Red Bull Racing começarem a brigar por resultados dentro das pistas. Todo o domingo pela manhã, o Bulletin estará disponível no paddock e nas arquibancadas da Stock, logo após ter sido impresso durante a madrugada, com todas as informações quentes do fim de semana – inclusive, com o grid de largada para a prova que começa poucas horas depois. “Ágil, inteligente e irônico”, como o irmão mais velho. Coordenação geral Cassio Cortes (Red Bull Brasil) Publisher Silvio Giannini Editora d&a Jornalista Responsável Daniela Graicar El Kalay (MTB 30960) Editor-chefe Carolina Hanashiro Editor sênior Denis Freire de Almeida Repórteres Juliana Rose e Milene Rios Editor de Arte Claudio Franchini Diagramadores Anacelia César, Bruno Buzzoni Produtor gráfico Fábio Cardoso (Produx/Armazen49) Colaboradores Rodrigo França, Tiago Mendonça (textos); Luiz Vicente Miranda Apa (arte); André Durão, Carsten Horst, Luca Bassani, Renato Pinheiro, Shin Shikuma/vicar (fotos), Impacto Estúdio (ilustrações). Tratamento de imagens Wladir Krilovicius Impressão gráfica Arizona Capa Impacto Estúdio © Red Bulletin GmbH
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