Carla Filipe C.P. Pedro G. Romero 5 y 6 de octubre de 1934. El

Carla Filipe C.P.
Pedro G. Romero
5 y 6 de octubre de 1934. El desaparecido Convento de los Pasionistas en Mieres y
vías del ferrocarril vasco-asturiano. El convento fue asaltado después de intentar
dinamitar el edificio y finalmente incendiado desde dentro. La dinamita fue
aportada por gentes del sindicato minero y la mecha por los ferroviarios.
Episodios de la Revolución de Asturias. Editorial «El Pasionario». Santander. 1935.
5 y 6 de abril de 2013. Una rápida mirada a un lugar abandonado y Prohibida la
entrada a las personas ajenas a los trabajos. Entre el barrio Vila Verde y el cuartel
militar de Bairro Camões. Presentación del Boletim CP, Arquitectura – Architecture
sobre barrios ferroviarios. Destrucción y reconstrucción de la memoria.
Carla Filipe. Editorial Concreta. València. 2013.
--Aunque la interesante historia de esta población asturiana arranca en los tiempos
prehistóricos, nos trasladamos hasta mediados del siglo XIX, cuando se establece en
Mieres la Asturian Mining Company, empresa minera de capital inglés, y el empresario
francés Numa Guilhou funda la Fábrica de Mieres, lo que provocará que el concejo pase
de una economía predominantemente agraria y ganadera a ser uno de los principales
centros industriales de la época. Todo ello producirá grandes cambios políticos y
sociales en todo el concejo. La producción de la industria mierense alcanza su punto
álgido durante el primer tercio del siglo XX, hecho que provocaría un gran aumento de
la población y, parejo a esto, la formación de las primeras asociaciones obreras del
concejo, como la Juventud Socialista de Mieres (1905). Los conflictos laborales más
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5 and 6 October, 1934. The lost Convento de los Pasionistas en Mieres and train
tracks from the Basque-Asturian railway. The convent was attacked following
an attempt to blow up the building with dynamite and was finally set fire to from
within. The dynamite was brought by mining trade unionists and the fuse was
provided by railway workers. Episodios de la Revolución de Asturias.
Editorial «El Pasionario». Santander. 1935.
5 and 6 April 2013. A quick look at an abandoned location and Access restricted to
site personnel. Between the Vila Verde neighbourhood and the military barracks
at Bairro Camões. A presentation of the Boletim CP, Arquitectura – Architecture
regarding railway neighbourhoods. The destruction and reconstruction of
memory. Carla Filipe. Editorial Concreta. Valencia. 2013.
--Although this town’s fascinating history goes back to prehistoric times, we are only
travelling back as far as the middle of the nineteenth century, when the Asturian Mining
Company, a company with English financing, was established in Mieres, and when the
French entrepreneur Numa Guilhou founded the Fábrica de Mieres [Mieres Factory],
which would result in the district moving from a predominately agrarian and livestockbased economy to being one of the period’s main industrial centres. All of this would
give rise to considerable political and social change throughout the municipality.
Mieres’ industrial production levels would reach their climax during the first third of the
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twentieth century, a circumstance which would give rise to a considerable increase in
the population accompanied by the forming of the first of the area’s workers’
associations, such as the Juventud Socialista de Mieres [Mieres Socialist Youth] (1905).
The most important employment disputes occurred in the strikes of 1906 and 1917,
both of which were quashed with strong-armed repressive measures and large-scale
dismissals. During the revolution of 1934 Mieres was one of the main revolutionary
hubs and the nucleus of the outbreak. Workers stormed the barracks of the security
forces and organised themselves to take the city of Oviedo. Many were imprisoned or
died as a result of the repressive measures taken by the government of the Republic.
One group of miners and members of railway unions linked to the CNT
[National Labour Confederation] tried to blow up the Passionist convent in Mieres.
The attempt to bring its walls down was unsuccessful. Making use of the power
of a locomotive the door was wrenched from the wall, the church was entered and
plundered and the next day it was set fire to. The members of the religious order were
imprisoned, with some of them being executed. The goods that were seized were
transported to Oviedo and handed over to revolutionary groups.
Following the example of French and British railway companies,
CP [Portuguese Railways] built houses and social facilities between 1910-1920,
to support its employees and their families. Key projects implemented during the first
quarter of the twentieth century included the Boneco neighbourhood, for retired railway
workers, and the Vila Verde neighbourhood, in the alignment of the Bairro Camões
neighbourhood. The latter was built in 1926 designed by Cottinelli Telmo and
Luís da Cunha. All these neighbourhoods are located in the city of Entroncamento.
The city itself was created because of the railways. The station was the first dwelling –
at the time a small tent (1862). This new venture provoked major migration from
the interior of Portugal, of those who wanted to work for the company.
As a consequence, CP developed a plan, involving a series of ambitious social support
structures, perhaps unique at the national level. The company built neighbourhoods
for employees, a school, a supplies warehouse, an anti-tuberculosis dispensary that
operated as a health centre and also encouraged the development of sporting activities,
the workshop area was expanded, included reinforced staff training, which reached
a peak when a training centre was built, that is today called Fernave, housed in a huge
building, built from scratch for these functions and which formerly housed the
Instituto Superior de Transportes [Higher Transport Institute].
--I have, on occasions, written that the varying religious congregations that were
established during that period in the Montaña Central [Asturias] did so with the
missionary mentality of devotees arriving in an area where there was no monastic
tradition and where atheism was just as deeply rooted as the Marxist ideas that inspired
a majority of its inhabitants, miners and metalworkers, who in many cases had arrived
from other regions. As such it is no surprise that the Passionist construction was
conceived of like a fortress, in such a way that, in the words of one of its chroniclers,
“the walls were so solid and bound together that all the enormous force of Marxist fury,
repressed over a period of 27 years – and there must have been a lot of it – was unable,
and we should say this out loud, with box upon box of dynamite, on the night of
5 October, to demolish the slightest part of those sacred walls”.
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Her work involves a range of types of reminiscence, from looking over family history to
investigations dealing with Portugal’s socio-political idiosyncrasy, and all done in such
a way as to attempt to emphasize the tragicomic nature of this very intent. The title of
Carla Filipe’s installation, Desterrado [Exiled], suggests the idea of being relocated.
The floor piece is created in a space previously occupied by the washbasins and showers
of the first floor of pavilion 2 in the old artillery barracks. The installation will be
carried out in cement, using water from the Mediterranean Sea. Objects amassed on
walks through the streets of Murcia, including discarded items of clothing, printed job
adverts and records of phrases written, like graffiti, on the walls of the city, will serve
as a migratory archaeological example of the present.
--According to the written testimony I quoted above, when the Passionist community
turned in on the night of Thursday 4 October, they were already aware that arms had
been handed out to workers in Mieres, although this news was received like so many
other rumours that had been circulating of late, but at around 3 a.m. the first gunshots
started to be heard, becoming more intense until, three quarters of an hour later,
the entire community was plunged into darkness, with the sole and sinister illumination
being that of the isolated flares of the explosions that also started to go off. It was no
longer possible for anyone to sleep although, in accordance with their habitual routine,
at dawn the monks went down to hold their first mass, and it was then that they could
clearly see the armed groups crossing the neighbouring streets. That was how they knew
that this time things had got serious and they decided to ring the central telephone
operator to find out what the scale of the incidents was. At the other end of the line
a voice informed them that a real revolution had broken out in response to various
members of the Catholic right-wing CEDA [Spanish Confederation of Autonomous
Right-wing Groups] group being named government ministers.
Carla Filipe is exhibiting a series of works under the title O Povo reunido, jamais será
[The People united, will never be] which draws on the archive of posters from the
General Confederation of Portuguese Workers (CGTP) and reproduces them pictorially
in order to demonstrate how, in the recent past, words were able to bring people,
groups and collectives together around political, social, economic and cultural causes.
The display, opened by Pilar Merino, the director general of Cultural Heritage of the
Executive Board of Extremadura, is sponsored by Honda – Greens Power Products
and boasts the collaboration of the Regional Department of Education and Culture.
Art Situacions is an initiative aimed at supporting contemporary art in the Iberian
Peninsula’s emerging scene, with the purpose of providing the public at large with an
attractive visual guide to the latest in artistic creativity. Prestigious and internationally
renowned specialists have, by consensus, chosen ten artists who make up a panorama
of the youngest artists in Spain and Portugal who are plotting a course for contemporary
Iberian art to follow in the future.
--- --Faced with the certainty that the convent would be attacked that day, the rector gathered
all the students together and authorised them to dress in secular clothing, handing out
community money to each of them and giving them permission to attempt to avoid
the conflict zone and escape the area under the control of the railway workers as best
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they could. At that time there were 27 men left in the building, including the manservant
who was given the same instructions, as three monks had left Mieres the afternoon of
the day before to undertake varying tasks: one had gone to Pelúgano to give a triduum,
another to Caborana to take confession from the children at the Brothers of Christian
Doctrine college and the third, Father Inocencio de La Inmaculada, to Turón, where he
would end up shot alongside the monks of La Salle.
I’d never previously entered the Bairro Camões neighbourhood. I’d always felt
intimidated by the main gate, which made you feel that were about to enter a forbidden
zone, partly due to the sign: “Restricted access only for workers involved in the
project”. I used to see this sign whenever I took a cross-country short cut to high school
and passed by the old workmen’s quarters. In 2005, I decided to make a trip.
I’d arranged some spare time and borrowed a camera. The weather alternated between
bright sunshine and heavy downpours. But it had to be on that day. Everything was
planned. It’s a fairly lonely trip, you have to take the old national road towards Torres
Novas after leaving Entroncamento. The road looks like a huge corridor with narrow
tiny pavements. On one side, the road is flanked by the Vila Verde neighbourhood,
a long line of roadside houses, with a ditch instead of a pavement. On the other side,
there are the Military Barracks which occupy a long stretch of the road.
--- --What is sure is that we know much less about the death of the other two monks.
One had chosen the religious name of Salvador de María Virgen, and he was one of the
first to leave the community, along with two younger students, Gerardo de La Dolorosa
and Benigno del Costado de Jesús. The three of them headed for the other side of the
river, beyond the tracks of the Basque-Cantabrian train line, crossing the old La Perra
bridge and following the tracks north until they reached Requexáu where they were
recognised and followed by a group of children and women. This continued until their
way was blocked by two men firing shots into the air and demanding they identify
themselves; however, instead of stopping each of them attempted to flee in whatever
direction was possible. Brother Salvador, who apparently was overweight and slower
than his companions, was brought down next to the Basque-Cantabrian train tracks
around 500 m from the convent, to which it would seem he was trying to return and,
according to witnesses, stones were thrown at him and he was stabbed before being
finished off by gunshot. The case of his companion Brother Benigno del Costado
de Jesús was the strangest event of the day, given that news of his death arrived and
masses were held for his soul in Europe and America, and yet he was actually saved
when revolutionaries found him in Ujo and handed him over to the Committee of the
Holy Cross, where María Castañón, one of the village women known for her
Catholicism who was herself under house arrest, was given charge of him.
Before entering, I want to take some photographs of the old Camões high school,
where my elder sister studied. This proves to be rather difficult, the main gate is closed.
It’s impossible to place the camera through the bars and the school is surrounded by
a high wall. In order to take a photo, I have to cross the road and enter a muddy
wasteland. The photo session poses several difficulties. With my umbrella and backpack
slung over my arms, all the photos come out tilted. I’m a little bit nervous and anxious
about the prospect of entering the neighbourhood that I’ve been curious about for so
many years.
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I venture inside and find nothing… There’s no one around, it seems to be completely
abandoned. You can’t see anything – other than the dilapidated utopian architecture.
I look at the lantern-shaped street lamps, but doubt whether they’re turned on at night.
It’s hard to imagine that people ever lived here. The neighbourhood seems to be asleep,
as if frozen in a museum. I imagine how life must have once been beautiful here,
the spirit of the architecture exudes optimism. In this empty locale, happiness is one
possible reality. But if you encountered actual families living in this neighbourhood,
this romantic idea would probably evaporate. There are no contemporary objects,
no object impregnated with recent memories. The streets are clean and empty,
there’s occasional moss or mildew, but no graffiti. A handful of backyards seem to be
cultivated. It’s a neighbourhood with one main street and a few side streets. I realize that
it’s impossible for me to record in photos what I’m actually seeing around me.
I look at the olive trees and remember the words of Raul Lino, “a model of modesty,
humility and generosity”. He considered the olive tree to be the most tipically
Portuguese tree, in a metaphysical and religious identification with the soul of the
Portuguese people and the Homeland.
--- --The other fatality was Brother Alberto de La Inmaculada, who undertook his flight
accompanied by a 71-year-old monk called Cayo, who hit upon the idea of seeking
refuge in the house of a parishioner in Valdecuna, the brother of another Pasionista
living in Cuba. To stray away from train line was dangerous. Knowing the tracks was
both a danger and a sort of life insurance. These two were also arrested in Requexáu,
a location holding awful memories for this religious Order, where they tried to play the
innocent and carry on their way while being insulted by the locals, until four individuals
stopped them in their tracks and, barely uttering a word, one of them shot the younger
monk twice. His older companion was beaten with sticks and left at the side of the road,
where he was able to survive. The monk who had been shot must have taken his time to
die, however, as his body was found lying by the river, a mile from the place where he
was attacked.
I start to walk around the neighbourhood and am confronted by my biggest fear Turing
such field trips: Dogs! They bark rapidly in order to sound the alert. They’re small but
nonetheless terrify me. I retreat. Retreat. Retreat. I hit the road again, the return trip
seems to be much quicker. I catch a train and go to see my middle sister, who lives near
by. I ask her to return to the neighbourhood with me, by car. She’s just finished work,
but she never says no. None of my sisters ever says no. She put the children in the car
and off we go. This time we enter the neighbourhood by car. She makes fun of me for
making so much fuss about the tiny dogs that chase the car and quickly give up.
It turns out that the dogs have an owner, they belong to a community of gypsies who
have occupied some of the houses, in one of the side streets, the first street on the right
after the “Rua Direita”. I take a few photos, my nephews jump in front of the camera to
have their pictures taken – they don’t realise that I’m more interested in recording the
old houses than them.
I haven’t visited the neighbourhood since then. But I intend to return as soon as
possible. The place is now filled with restructuring and planning initiatives. Like moles.
And dogs as well.
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importantes sucedieron en las huelgas 1906 y 1917, ambas sofocadas con una fortísima
represión y gran cantidad de despidos. Durante la revolución de 1934, Mieres fue uno
de los principales centros revolucionarios y el núcleo del estallido. Los obreros
asaltaron los cuarteles de las fuerzas de seguridad y se organizaron para tomar la ciudad
de Oviedo. Muchos fueron encarcelados o perecieron en la represión llevada a cabo por
el gobierno de la República. Un grupo de mineros y miembros del sindicato de
ferroviarios, vinculados a CNT, intentaron dinamitar el convento de los pasionistas de
Mieres. El intento de demoler sus muros fue infructuoso. Aprovechando la potencia de
la locomotora la puerta fue arrancada del muro. Se entro en la iglesia del convento, se
desvalijó y al día siguiente se le prendió fuego. Los religiosos apresados fueron
encarcelados y algunos de ellos ejecutados. Los bienes incautados transportados a
Oviedo y entregados a los grupos revolucionarios.
Siguiendo el ejemplo de las compañías ferroviarias francesas e inglesas, la CP
(Comboios de Portugal) promovió, entre las décadas de 1910 y 1920, la construcción
de edificios para viviendas y equipamientos sociales de apoyo a sus empleados
y familiares. En el primer cuarto del siglo XX sobresalen el Bairro do Boneco,
destinado a ferroviarios jubilados, y la Vila Verde, alineada con el Bairro Camões.
Este último, edificado en 1926, fue diseñado por Cottinelli Telmo y Luís da Cunha.
Todos estos barrios se sitúan en la ciudad de Entroncamento. Esta ciudad nació
por el ferrocarril, siendo la estación el primer edificio, en su momento una pequeña
barraca (1862). Este equipamiento provocó un gran flujo migratorio del interior de
Portugal para trabajar en la compañía. Como consecuencia, la CP elaboró un plan
que incluyó una serie de estructuras de apoyo social con una dimensión única a nivel
nacional. Este programa generó la creación de barrios para los empleados, una escuela,
un almacén de abastecimiento y un dispensario antituberculoso que funcionaba como
un centro de salud y, además, incentivó el desarrollo de actividades deportivas.
Paralelamente, con la evolución de las tecnologías y el desarrollo de las actividades
ferroviarias, se expandía el área de oficinas reforzando la formación del personal,
que tuvo su punto álgido en la creación de un centro de formación, hoy designado
Fernave, un enorme edificio de nueva planta construido para estas funciones y que alojó
el Instituto Superior de Transportes.
--Alguna vez he escrito que las diferentes congregaciones religiosas que se establecieron
en esos años en la Montaña Central lo hicieron con la mentalidad misionera de quienes
llegaban a un territorio en el que la tradición monástica era inexistente y el ateísmo
estaba tan asentado como las ideas marxistas que ilusionaban a una mayoría de sus
habitantes, mineros y metalúrgicos, que en muchos casos habían llegado desde otras
regiones. Así no es de extrañar que la construcción pasionista estuviese pensada como
una fortaleza, de manera que según las palabras de uno de sus cronistas «tan sólidos
y unidos quedaron los muros que toda la enorme cantidad de furia marxista, represada
por espacio de veintisiete años – y debe ser mucha – no pudo, hay que decirlo muy alto,
con cajas y más cajas de dinamita en la noche del cinco de octubre pasado,
derribar la más mínima parte de aquellos muros sagrados».
Aborda en su trabajo diversos tipos de reminiscencias, desde el repaso a su pasado
familiar hasta indagaciones relacionadas con la idiosincrasia sociopolítica de Portugal,
y todo ello en un modo que intenta subrayar la naturaleza tragicómica de sus propuestas.
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El título de la instalación de Carla Filipe, Desterrado, remite a la idea de la
deslocalización. La pieza de suelo se crea en un espacio previamente ocupado por los
lavabos y duchas de la primera planta del Pabellón 2 del Antiguo Cuartel de Artillería.
La instalación se realizará en cemento, usando agua del mar Mediterráneo.
Objetos recopilados durante paseos por las calles de Murcia, incluidas prendas de ropa
desechadas, anuncios de empleo impresos y registros de frases escritas a modo de
grafitis en las paredes de la ciudad, servirán de ejemplo de la arqueología migratoria
del presente.
--Según el testimonio escrito que les cité más arriba, cuando la comunidad pasionista
se fue a acostar en la noche del jueves 4 de octubre, ya tenían conocimiento de que en
Mieres se habían repartido armas entre los obreros, aunque la noticia no les pareció
más que otro de los rumores que venían repitiéndose cada cierto tiempo, pero sobre
las tres de la madrugada ya se empezaron a oír los primeros tiros de fusil, que fueron en
aumento, hasta que, tres cuartos de hora más tarde, toda la población se quedó a oscuras
y con la única y siniestra iluminación de los fogonazos aislados causados por las
explosiones que también empezaban a repetirse. Ya nadie pudo dormir, aunque
siguiendo la rutina habitual, los frailes bajaron al amanecer a celebrar su primera misa
y entonces ya pudieron ver con claridad a los grupos armados que cruzaban por las
calles inmediatas próximas. Así tuvieron la percepción de aquella vez la cosa iba en
serio y decidieron preguntar a la central de teléfonos cual era el alcance de los
incidentes. Al otro lado de la línea, una voz les informó de que había estallado una
verdadera revolución para responder a la entrada en el gobierno de varios ministros
de la CEDA.
Carla Filipe expone una serie de trabajos reunidos bajo el título O Povo reunido,
jamais será que tienen como base el archivo de carteles de la Confederación General
de Trabajadores Portugueses y los reproduce pictóricamente para exponer como en un
pasado reciente la palabra era capaz de reunir a individuos, grupos o colectivos en torno
a causas políticas, sociales, económicas y culturales. La muestra, inaugurada por la
directora general de Patrimonio Cultural del Ejecutivo extremeño, Pilar Merino,
está patrocinada por Honda – Greens Power Products y cuenta con la colaboración
con la colaboración de la Consejería de Educación y Cultura. Art Situacions es una
iniciativa que pretende apoyar el arte contemporáneo en la escena emergente de la
Península Ibérica, con la voluntad de ofrecer al gran público un atractivo mapa de la
creatividad artística más actual. Especialistas de reconocido prestigio internacional han
seleccionado, de forma consensuada, a diez artistas que constituyen una panorámica
de las generaciones más jóvenes en España y Portugal y que apuntan los caminos
por los que discurrirá el arte contemporáneo ibérico en el futuro.
--- --Ante la más que segura posibilidad de que el convento fuese asaltado a lo largo de aquel
día, el padre rector convocó a todos los estudiantes y les autorizó a vestirse de seglares,
repartiendo entre todos el dinero que guardaba la comunidad y dándoles licencia para
que cada uno procurase evitar la zona de conflicto, saliendo de la zona dominada por los
del ferrocarril, como buenamente pudiese. En aquel momento quedaban en el recinto
27 hombres, contando al criado, que también recibió las mismas instrucciones, ya que
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tres frailes habían salido de Mieres la tarde anterior con diferentes misiones:
uno a Pelúgano para predicar un triduo, otro a Caborana para confesar a los niños del
Colegio de los Hermanos de la Doctrina Cristiana, y el tercero, el padre Inocencio de
La Inmaculada, a Turón, donde iba a acabar fusilado junto a los frailes de La Salle.
Nunca había entrado en el Bairro Camões, la puerta siempre me intimidó. Una placa con
la leyenda «Prohibida la entrada a personas ajenas al trabajo» dejaba claro que
accedíamos a un área restringida. Me cruzaba con esa placa cada vez que decidía ir al
instituto campo a través cruzando el área de talleres. Un día de 2005 decidí echarme
a la carretera. Tenía tiempo y una cámara prestada. Llovía y hacia sol. Ese era el día.
Todo estaba planeado. El camino de la antigua carretera nacional hacia Torres Novas,
a la salida de Entroncamento, es bastante solitario. La carretera es como un enorme
corredor de aceras tan estrechas que prácticamente no existen. A un lado se encuentra el
barrio Vila Verde, una hilera de casas junto a la carretera con una valla en lugar de
acera; al otro, el Cuartel Militar, que se prolonga a lo largo de una gran sección de la
carretera.
--- --Seguramente se sabe mucho menos de la muerte de los dos otros hermanos.
Uno había elegido como nombre religioso el de Salvador de María Virgen;
este, fue uno de los primeros en abandonar la comunidad, junto a dos jóvenes
estudiantes, Gerardo de La Dolorosa y Benigno del Costado de Jesús. Los tres se
dirigieron a la otra orilla del río, al otro lado de la vía del tren Vasco-Cantábrico,
cruzando el antiguo puente de La Perra y siguieron la vía del Norte hasta llegar a
Requexáu donde fueron reconocidos y perseguidos por un grupo de niños y mujeres,
hasta que dos hombres les cortaron el camino disparando al alto e instándoles
a identificarse, pero en vez de detenerse, cada uno intentó correr por donde pudo.
El hermano Salvador, que al parecer era corpulento y más lento que sus compañeros,
fue abatido al lado de la vía del ferrocarril del Vasco-Cantábrico, a unos 500 metros
del convento, donde al parecer pretendía regresar, y según los testigos recibió
numerosas pedradas y una cuchillada antes de ser rematado a tiros. Por su parte el caso
de uno de sus acompañantes, el hermano Benigno del Costado de Jesús, fue el más
curioso de los ocurridos aquellos días, ya que también llegó la noticia de su muerte y se
hicieron misas por su alma en Europa y América; sin embargo se había salvado cuando
los revolucionarios lo localizaron en Ujo y lo entregaron al Comité de Santa Cruz.
Allí se responsabilizó de su custodia a María Castañón, una mujer del pueblo, conocida
por su catolicismo, que permanecía retenida en su propia casa.
Antes de entrar al barrio quise fotografiar el antiguo Liceu Camões, donde mi hermana
mayor había estudiado. La tarea no era fácil, pues la puerta estaba cerrada, pasar la
cámara entre las rejas era imposible y está rodeado de un muro altísimo. Para
conseguirlo, tuve que cruzar la carretera y adentrarme por un descampado lleno de
barro. Pero los problemas de la sesión fotográfica no acababan ahí: con el paraguas
y la mochila colgando de los brazos las fotos salían torcidas. Estaba algo nerviosa y con
muchas ganas de entrar al barrio. La curiosidad me picaba desde hacía mucho tiempo.
Entré y nada... Nadie; totalmente abandonado. Nada a la vista que no fuera la
arquitectura utópica. Elevo la vista hacia las farolas, con su forma de grandes lámparas.
Dudo de su capacidad para iluminar este lugar por la noche. Es difícil imaginar que el
barrio haya estado alguna vez habitado. El lugar está adormecido, como una imagen de
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museo. Imagino que la vida aquí pudo ser tan bella como el espíritu que la arquitectura
evoca. Con el lugar vacío, la felicidad es solo una posibilidad. Si viese familias viviendo
en el barrio esa idea romántica se descongelaría. No hay nada contemporáneo;
ningún objeto con memoria. Las calles están limpias y vacías, algo de musgo o
de moho, ningún grafito. Sí observo algún patio cultivado. El barrio tiene una calle
principal y algunas transversales. Constato que nada de lo que fotografíe conseguirá
plasmar lo que veo. Miro los olivos y me acuerdo de Raúl Lino, que considera el olivo
un «modelo de modestia, de humildad y de generosidad» y el árbol mas típicamente
portugués en lo que supone toda una identificación metafísica y religiosa con el alma
del pueblo y de la Patria.
--- --La otra víctima mortal fue el hermano Alberto de La Inmaculada, quien emprendió
su huida acompañado de otro hermano llamado Cayo, de 71 años, que tenía la idea
de refugiarse en Valdecuna en casa de un feligrés, hermano de otro pasionista que estaba
en Cuba. Alejarse demasiado del ferrocarril era peligroso. El conocimiento de los
ferroviarios era, a la vez, un peligro y un seguro de vida. También fueron detenidos en
Requexáu, lugar de nefasto recuerdo para esta Orden, allí intentaron disimular y seguir
el paso mientras eran insultados por los vecinos, hasta que cuatro individuos les
frenaron y, casi sin mediar palabra, uno de ellos disparó dos tiros sobre el más joven.
Su anciano acompañante recibió varios garrotazos antes de ser abandonado en la cuneta,
donde pudo sobrevivir, pero el herido por las balas seguramente tardó en morir, ya que
su cadáver se encontró tendido junto al río, a kilómetro y medio del lugar de la agresión.
Empecé a caminar por el barrio y me encontré frente a lo que más temo en mis trabajos
de campo, ¡perros!, con sus ladridos de alerta. Eran pequeños, pero me dan pánico.
Retrocedí. Retrocedí. Retrocedí. Volví a la carretera. El regreso se me hizo bastante más
corto. Tomé un tren para encontrarme con una de mis hermanas, que vive en una
localidad cercana. Le pedí que viniera conmigo al barrio, con el coche. Mi hermana
acababa de salir del trabajo, pero es incapaz de decir no. Ninguna de ellas sabe negarse.
Metió a sus hijos en el coche y allá fuimos. Entramos al barrio en el coche. Ella se rió
de mí: tanto alboroto por unos cachorros que ladraban al coche pero que enseguida
desistían. Al final resultó que los perros tenían dueño; pertenecían a una comunidad
gitana que había ocupado algunas de las casas de una de las calles transversales,
la primera a la derecha desde la «Rua Direita». Tomé algunas fotos. Mis sobrinos
posaban ante la cámara para que les fotografiase; no entendían que quisiera fotografiar
unas casas viejas y no a ellos. Aún no he vuelto al barrio. Tengo intención de regresar lo
antes posible. La reestructuración y el planeamiento andan por ahí, como si de topos
se tratase. Pero los perros también.
--- --Alejarse demasiado del ferrocarril era peligroso. El conocimiento de los sindicados era,
a la vez, un peligro y un seguro de vida. La gente del ferrocarril te protegía o no, que
para los dos casos servía el conocimiento. Un ejemplo lo tenemos en la experiencia del
padre Leandro de San Luís conducido a la capilla de Ablaña, donde compartió prisión
con personas tan significadas como el Conde de Mieres; el capellán de la Gerencia;
el director de la Fábrica Manuel San Juan; Manzano, un rico propietario de la localidad;
Sergio León, entonces delegado del Gobierno y también con el coadjutor de
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La Rebollada, don Ramón Merediz. Todos, incluyendo a este último, fueron bien
tratados, mientras a pocos metros de su cautiverio se deliberaba sobre el futuro del
párroco de esta iglesia que fue finalmente fusilado en Loredo después de hacerle cavar
su propia fosa.
Por lo que recuerdo, se trata de una zona frecuentada por putas. Ahí trabajaba la popular
«Amélia da Tropa». Paraguas en mano, caminaba vacilante sin saber si protegerme de la
lluvia o de las constantes duchas de agua que los coches me lanzaban al pisar sin
detenerse los charcos acumulados en la calzada. Al pasar, tocaban el claxon y lanzaban
comentarios que el viento cortante provocado por la velocidad hacía inaudibles.
Nadie que no sea una puta o una loca andaría por ahí, y encima sola. ¡Quién iba a pensar
en una artista en pleno trabajo de campo! Fotografiar de frente el barrio Vila Verde era
totalmente imposible. Pero lo que me interesaba era el Bairro Camões. Mi exposición a
la carretera hizo que el trayecto de veinte minutos se me hiciera eterno. Al llegar,
había escampado y el arco iris se dibujaba en el horizonte. Hacía mucho que no lo veía.
--- --- --Último eco de las ideas originarias del sansimonismo: «Bien podría compararse el celo
que hoy despliegan las naciones civilizadas para establecer el ferrocarril con lo que
sucedía, hace unos siglos, con la erección de las iglesias. Pues si la palabra religión
deriva de la latina religare, el ferrocarril poseerá más relación de lo que se cree con el
auténtico espíritu religioso. Nunca antes ha existido un instrumento de tamaña potencia
para unir a los pueblos».
Museo del pueblo. Los trabajos recogidos por Carla Filipe en su serie Bandeiras:
o Povo reunido, jamais será operan sobre la idea de construcción nacional, una épica
que parece contradictoria con el carácter lírico con que se simplifica el «ser portugués».
Son los emblemas de los trabajadores ferroviarios, por eso, junto a las enseñas y los
banderines de señales se incluyen las huellas de un tren descarrilando, signos propios de
la gran Historia.
--- --- --Exposición Universal de Londres: «En medio de esta inmensa exposición, el observador
advertía prontamente que, con objeto de no perderse en ella, resultaba preciso reunir a
los distintos pueblos en un cierto número de grupos, y que la forma útil y eficaz de
componer esos grupos industriales consistía en ir tomando como base, ¿qué objeto?:
las creencias religiosas. En efecto, a cada una de las grandes divisiones de tipo religioso
entre todas las cuales se reparte el género humano le corresponde un modo de
existencia y actividad industrial que le son propias.
Para la documentación de este trabajo Carla Filipe ha contado con la colaboración
de «Murcia Acoge», una asociación de solidaridad con el inmigrante cuyo objetivo
principal es fomentar la acogida y la promoción de las personas migrantes, así como
sensibilizar la sociedad de acogida transmitiendo una imagen real de la inmigración,
alejada de estereotipos y tópicos, con voluntad de transformar la sociedad hacia
una mayor equidad, justicia y paz.
--- --- ---
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Hoy el siglo XX ya ha ido viendo cómo la rapidez de los transportes y la capacidad
de los aparatos que reproducen palabra y escritura han superado las necesidades.
Las energías que la técnica desarrolla más allá de este umbral son radicalmente
destructivas. Ante todo fomentan la técnica de la guerra y su preparación en la opinión.
De este desarrollo, que es clasista, es posible decir y sostener que ha tenido lugar a las
espaldas del siglo pasado, el cual no fue consciente de las energías destructivas de la
técnica.
Carla Filipe explora el debate más amplio en torno a la traducción cultural. Más que
buscar un encaje perfecto entre el original y la traducción, entre un punto de partida
y un destino final, la artista explora la acumulación de múltiples referencias sobre un
tema específico. Su proceso deriva de un enfoque por el cual un tema y su tratamiento
artístico consecutivo se desmoronan en su propia y característica «arqueología del
presente», en la que una combinación de palabras y temas crea el potencial para la
ambigüedad.
--- --- --Los ferrocarriles imponían, junto a otras muchas cosas imposibles, transformar las
relaciones de propiedad. Un burgués, hasta entonces, emprendía una industria o un
comercio sólo con su dinero, a lo que, como mucho, se añadía el de un par de amigos
o conocidos. Administraba ese capital, y era el verdadero propietario de la fábrica
o la empresa de comercio. Pero, al contrario, los ferrocarriles, precisaban tan grandes
capitales que no podían verse reunidos en las manos tan sólo de unos pocos.
Y por eso gran número de burgueses, cuyo dinero – siempre tan amado – nunca había
salido de su vista, tuvieron que confiárselo a unas gentes cuyo nombre apenas conocían.
Una vez aportado el capital perdían el control de su gestión, pero, además, tampoco
poseían ningún tipo de derecho de propiedad sobre estaciones, vagones, locomotoras...
De ese modo, tenían solamente su derecho a los beneficios; así, en vez de un objeto
se les daba una hojita de papel de apariencia insignificante, que representaba la ficción
de atesorar una partecita infinitamente pequeña e inasible de una verdadera propiedad
positiva, cuyo nombre aparecía impreso en la parte inferior en grandes letras.
Esta nueva estructura se encontraba en una tan radical contradicción con las formas
normales de confianza que venían practicando los burgueses, que la defendieron sólo
aquellos que eran sospechosos del intento de querer derribar todo el orden social:
los socialistas. Fourier primero, y luego Saint-Simon, celebraron la movilización
de la propiedad con las nuevas acciones en papel.
Aborda el diálogo entre Europa y el Norte de África desde un punto de vista social,
analizando las situaciones de regularidad laboral e irregularidad laboral en las que se
encuentran las personas que atraviesan una frontera, los nuevos trabajadores del
proletariado internacional. La idea de establecer conexiones, puentes, carreteras entre
las dos orillas a través del arte se materializará en una obra construida con materiales
locales y orgánicos, así como materiales y objetos recogidos durante su reciente estancia
en Murcia el pasado mes de junio. Desterrado, la obra que Carla Filipe ha creado
consistirá en la realización de un pavimento hecho con materiales orgánicos y locales,
tales como agua del mar, arena, tierra, grava o escombros. Este pavimento será una
suerte de «vía» por el que el visitante podrá realizar un recorrido simbólico entre las dos
orillas que separa el mar Mediterráneo, el mismo que realizan tantos inmigrantes para
venir a nuestro país desde África. Esta «vía» simboliza a su vez las calles que conectan
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los espacios urbanos dentro de una ciudad, y también las conexiones y las fronteras
que existen entre el Norte y el Sur y que determinan la situación de regularidad
o irregularidad de las personas que habitan en ambos lados de la frontera.
Por ello Desterrado, en cierto modo, es una obra de carácter performativo,
desmaterializada y materializada a la vez, ya que adquiere sentido cuando el espectador
participa de ella, de su ubicación en el espacio público. La obra, situada en uno de los
corredores del Antiguo Cuartel de Artillería, se completará con una pieza de audio que,
a lo largo del camino o «vía del tren» – explica la artista en alusión a su pasado
ferroviario –, explica el proceso de regularización de los inmigrantes, proponiendo al
visitante una reflexión sobre la realidad del inmigrante.
--- --- --Es característica del siglo XIX una malograda recepción de la técnica.
Tal recepción consiste en una serie de enérgicos intentos de saltar por encima de la
circunstancia de que, para esta sociedad, la técnica sólo sirve para producir mercancías.
Los sansimonianos, pertrechados con su poesía industrial, se encuentran al inicio de esta
serie; les sigue el realismo de un Du Camp, que ve directamente en la locomotora lo que
será la Santa del futuro; la culminación llega con Pfau, quien escribiría lo siguiente:
«Es completamente innecesario convertirse en un ángel, pues el ferrocarril es más
valioso que lo son las alas más hermosas».
Es habitual leer, desde que ha comenzado el siglo XXI, que la tecnología va a acabar
por devorar nuestras vidas, suplantando los encantos del vivir cotidiano y acelerando
y deshumanizando la jornada de trabajo. Los trabajos sobre el ferrocarril contienen
la contradicción de esa nostalgia. También el tren fue en su día técnica devoradora,
Satán sobre ruedas, que iba a destruir nuestra sociedad. La metáfora del tren está
presente a lo largo de la muestra que acaba, precisamente, cuando la ciudad se abre
al ferrocarril. Pero si en el algún lugar esa paradoja se hace mágica es frente
a la bandera alada de la artista portuguesa Carla Filipe, la huellas del ferrocarril
se las lleva el viento como al viejo ángel de la historia que describiera el pensador
judío-alemán Benjamin.
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Carla Filipe C.P.
Pedro G. Romero
5 e 6 de outubro de 1934. O desaparecido Convento de los Pasionistas en Mieres
e linhas de caminho de ferro basco-asturiano. O convento foi assaltado depois
de uma tentativa de explodir o edifício com dinamite e finalmente incendiado
a partir de dentro. A dinamite foi fornecida por pessoas pertencentes ao sindicato
mineiro e a mecha pelos ferroviários. Episodios de la Revolución de Asturias.
Editorial «El Pasionario». Santander. 1935.
5 e 6 de abril de 2013. Uma rápida olhadela a um lugar abandonado e
Proibida a entrada a pessoas estranhas à obra. Entre a Vila Verde e o quartel militar
do Bairro Camões. Apresentação do Boletim CP, Arquitectura – Architecture sobre
bairros ferroviários. Destruição e reconstrução da memória.
Carla Filipe. Editorial Concreta. Valência. 2013.
--Embora a interessante história desta localidade asturiana comece em tempos
pré-históricos, recuamos só até meados do século XIX, quando se estabelece em Mieres
a Asturian Mining Company, uma empresa mineira de capital inglês, e quando
o empresário francês Numa Guilhou funda a Fábrica de Mieres, o que resultará numa
transição na qual o concelho deixa de representar uma economia predominantemente
agrária e pecuária para se tornar num dos principais centros industriais da época.
Tudo isso produzirá grandes alterações políticas e sociais em todo o concelho.
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A produção da indústria mierense alcança o seu auge durante o primeiro terço
do século XX, uma circunstância que originaria um grande crescimento populacional e,
paralelamente a este fenómeno, a formação das primeiras associações operárias do
concelho, como a Juventud Socialista de Mieres (1905). Os conflitos laborais mais
importantes sucederam durante as greves de 1906 e 1917, ambas abafadas por uma
repressão bastante forte e uma grande quantidade de despedimentos. Durante a
revolução de 1934, Mieres foi um dos principais centros revolucionários, bem como
o núcleo da irrupção. Os operários assaltaram os quartéis das forças de segurança e
organizaram-se para tomar a cidade de Oviedo. Muitos foram encarcerados ou
morreram durante a repressão levada a cabo pelo Governo da República. Um grupo de
mineiros e membros do sindicato dos ferroviários, vinculados à CNT [Confederação
Nacional do Trabalho], tentaram explodir o convento dos passionistas de Mieres.
A tentativa de demolir os muros do convento foi infrutífera. Para aproveitar a potência
da locomotiva, a porta foi arrancada do muro. Entraram na igreja do convento,
assaltaram-na e no dia seguinte atearam-lhe fogo. Os membros da ordem religiosa
foram feitos prisioneiros, encarcerados e alguns deles executados. Os bens confiscados
foram transportados para Oviedo e entregues aos grupos revolucionários.
Seguindo o exemplo de companhias ferroviárias francesas e inglesas, a CP promoveu,
entre a década de 1910 e 1920, a construção de casas de habitação e de equipamentos
sociais de apoio aos seus empregados e familiares. Sobressaem, no primeiro quartel
do século XX, o Bairro do Boneco, destinado a ferroviários reformados, e a Vila Verde,
no alinhamento do Bairro Camões, este último edificado em 1926 sob o risco de
Cottinelli Telmo e Luís da Cunha. Todos estes bairros se situam na cidade do
Entroncamento. Esta cidade nasceu devido aos caminhos de ferro, sendo a estação a
primeira habitação, na altura uma pequena barraca (1862). Este equipamento provocou
um grande fluxo migratório do interior de Portugal para trabalhar na companhia.
Como consequência a CP elaborou um plano com uma série de estruturas de apoio
social, de uma dimensão talvez única a nível nacional, criando bairros para os
empregados, uma escola, um armazém de víveres, um dispensário anti-tuberculose
que funcionava como um centro de saúde e também incentivava o aparecimento de
atividades desportivas. Paralelamente, com a evolução das tecnologias e o
desenvolvimento das atividades ferroviárias, expandia-se a área oficinal reforçando
a formação de pessoal, que teve o seu ponto alto na criação de um centro de formação,
hoje designado por FERNAVE, um enorme edifício criado de raiz para estas funções
e que albergou o Instituto Superior de Transportes.
--Escrevi, anteriormente, que as diferentes congregações religiosas que se estabeleceram
durante esses anos na Montaña Central [Astúrias], fizeram-no com a mentalidade de
quem chegava a um território no qual a tradição monástica era inexistente, e o ateísmo
estava tão estabelecido como as ideias marxistas que entusiasmavam a maioria dos seus
habitantes, mineiros e metalúrgicos, que em muitos casos tinham chegado de outras
regiões. Assim, não é de estranhar que a construção passionista estivesse pensada como
uma fortaleza, de tal maneira que, segundo as palavras de um dos seus historiadores,
«tão sólidos e unidos eram os muros, que toda a enorme quantidade de fúria marxista,
represada ao longo de vinte e sete anos – e deve ter sido em grande quantidade –
não conseguiu, há que dizê-lo bem alto, com caixas e mais caixas de dinamite,
na noite de 5 de outubro passado, derrubar a mínima parte daqueles muros sagrados».
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Aborda nos seus trabalhos diversos tipos de reminiscências, desde uma revisão do seu
passado familiar até às indagações que se relacionam com a idiossincrasia sociopolítica
de Portugal, e tudo isto de um modo que tenta enfatizar a natureza tragicómica das suas
propostas. O título da instalação de Carla Filipe, Desterrado, remete para a ideia da
deslocalização. A peça de chão é criada num espaço previamente ocupado pelos
lavatórios e chuveiros da primeira planta do Pavilhão 2 do Antigo Quartel de Artilharia.
A instalação será feita de cimento, usando água do mar Mediterrâneo. Objetos
recolhidos durante passeios pelas ruas de Múrcia, incluindo roupas rejeitadas, anúncios
de emprego impressos e registos de frases escritas em jeito de graffiti nas paredes da
cidade, servirão de exemplo da arqueologia migratória do presente.
--Segundo o testemunho escrito que citei acima, quando a comunidade passionista se foi
deitar na noite de quinta-feira, a 4 de outubro, já tinham conhecimento de que em
Mieres se tinham distribuído armas entre os operários, ainda que a notícia lhes tenha
parecido somente mais um rumor daqueles que vinham a repetir-se de vez em quando;
no entanto, por volta das três da madrugada, já se começavam a ouvir os primeiros tiros
de espingarda. Estes foram aumentando, até que, três quartos de hora mais tarde,
toda a população ficou às escuras, apenas com a iluminação única e sinistra dos clarões
causados pelas explosões que também começavam a repetir-se. Já ninguém conseguiu
dormir; seguindo a sua rotina habitual, os frades desceram ao amanhecer para celebrar
a sua primeira missa e foi então que puderam ver claramente dois grupos armados que
atravessavam as ruas próximas dali. Assim tiveram a perceção de que desta vez as
coisas eram sérias e decidiram perguntar à central telefónica qual era a dimensão dos
incidentes. Do outro lado da linha, uma voz disse-lhes que tinha estalado uma
verdadeira revolução em resposta à entrada no Governo de vários ministros da CEDA
[Confederação Espanhola de Direitas Autónomas].
Carla Filipe expõe uma série de trabalhos reunidos sob o título O Povo reunido,
jamais será, que têm como base o arquivo de cartazes da Confederação Geral de
Trabalhadores Portugueses (CGTP) e os reproduz pictoricamente para expor como,
num passado ainda recente, a palavra era capaz de reunir indivíduos, grupos e coletivos
em torno de causas políticas, sociais, económicas e culturais. A mostra, inaugurada
pela diretora geral do Património Cultural do Executivo estremenho, Pilar Merino,
é patrocinada pela Honda – Greens Power Products e conta com a colaboração do
Departamento da Educação e da Cultura regional. Art Situacions é uma iniciativa
que pretende apoiar a arte contemporânea na cena emergente da Península Ibérica,
com a vontade de oferecer ao grande público um atrativo mapa da mais atual
criatividade artística. Especialistas de reconhecido prestígio internacional selecionaram,
em consenso, dez artistas que constituem uma panorâmica das gerações mais jovens
em Espanha e em Portugal e que apontam os caminhos por onde a arte contemporânea
ibérica passará no futuro.
--- --Perante a mais que certa possibilidade de o convento vir a ser assaltado durante aquele
dia, o padre reitor convocou todos os estudantes do convento e autorizou-os a vestir-se
de modo secular, repartindo entre todos o dinheiro da comunidade e dando-lhes licença
para que cada um procurasse evitar a zona de conflito, escapando à área dominada pelos
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ferroviários como bem pudessem. Naquele momento permaneciam no convento
vinte e sete homens, contando com o criado que também recebera as mesmas instruções,
um vez que três frades tinham deixado Mieres na tarde anterior com diferentes missões:
um iria a Pelúgano para pregar um tríduo, outro iria a Caborana para confessar as
crianças do Colégio dos Frades da Doutrina Cristã e um terceiro, o padre Inocencio de
La Inmaculada, dirigiu-se a Turón, onde acabaria por ser fuzilado juntamente com os
frades da rede La Salle.
Nunca tinha entrado no Bairro Camões, o portão sempre me intimidou, era como se
entrássemos numa área restrita tal como o aviso: «Não é permitida a entrada de pessoas
estranhas ao trabalho». Uma placa com que cruzava, sempre que resolvia fazer corta-mato para ir para o liceu e passava pela área das oficinas. Em 2005, resolvi fazer-me à
estrada, tinha conseguido tempo e uma câmara emprestada, chovia muito como fazia
sol. Tinha que ser naquele dia, estava tudo planeado. O caminho é bastante solitário,
apanha-se a antiga estrada nacional para Torres Novas à saída do Entroncamento.
A estrada parece um enorme corredor de passeios estreitos praticamente inexistentes,
de um lado está o bairro Vila Verde, uma fileira de casas mesmo rente à estrada com
uma valeta no lugar do passeio e do outro lado da estrada encontra-se o quartel militar,
que percorre uma grande parte da estrada.
--- --Seguramente que se sabe muito menos acerca da morte dos dois outros frades.
Um deles tinha elegido como nome religioso o de Salvador de María Virgen, sendo que
este foi um dos primeiros a abandonar a comunidade, juntamente com dois jovens
estudantes, Gerardo de La Dolorosa e Benigno del Costado de Jesús. Os três dirigiram-se à outra margem do rio, do outro lado do caminho de ferro Basco-Cantábrico,
cruzando a antiga ponte de La Perra e seguindo pelo caminho de ferro para norte até
chegarem a Requexáu, onde foram reconhecidos e perseguidos por um grupo de
crianças e de mulheres. Assim foi até que dois homens lhes cortaram o caminho
disparando para o ar e insistindo que se identificassem; no entanto, estes, em vez de se
deterem, tentaram correr em qualquer direção. O frade Salvador, que aparentemente era
corpulento e mais lento que os seus companheiros, foi abatido ao lado do caminho de
ferro Basco-Cantábrico, a uns quinhentos metros do convento para onde pretendia
regressar e, segundo as testemunhas, foi também apedrejado e esfaqueado antes de ser
morto a tiro. O caso de um dos seus acompanhantes, o frade Benigno del Costado de
Jesús, foi o mais curioso dos acontecimentos daqueles dias, uma vez que a sua morte
foi também noticiada e foram realizadas missas pela sua alma na Europa e na América;
no entanto, este tinha sido salvo quando os revolucionários o localizaram em Ujo e o
entregaram ao Comité de Santa Cruz. Ali, ficou responsável pela sua custódia María
Castañon, uma mulher do povo, conhecida pelo seu catolicismo, que permanecia por
sua vez detida em casa.
Antes de entrar no bairro quis fotografar o antigo Liceu Camões onde a minha irmã
mais velha estudou. Uma tarefa difícil, o portão está fechado, não se consegue passar
com a câmara por entre as grades e à volta há um muro altíssimo. Para conseguir
fotografar tive de atravessar a estrada e ir para um descampado lamacento, a sessão
fotográfica teve algumas dificuldades: com o guarda-chuva e a mochila pendurados
nos braços, as fotos ficam tortas. Estava um tanto nervosa e ansiosa por entrar no bairro,
há quanto tempo que tinha curiosidade.
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Entrei e nada... Ninguém, em abandono. Nada mais é visível para além da arquitetura
utópica. Olho para os candeeiros em forma de lampiões, duvido se durante a noite
iluminarão este lugar. É difícil de imaginar que alguma vez este lugar tenha sido
habitado. O lugar adormece por debaixo de uma imagem de museu. Ficciono o quanto
a vida aqui podia ter sido bela, própria do espírito que esta arquitetura sugere.
Estando o lugar vazio, a felicidade incorpora-se num potencial possível. Se encontrasse
famílias a habitar este bairro, descongelava-se esta ideia romântica. Não existem objetos
contemporâneos, nenhum objeto acumulado de memória, as ruas estão limpas e vazias,
um musgo ou um bolor alimenta-se, nenhum graffiti. Repara-se que um quintal ou outro
é cultivado. É um bairro com uma rua principal e algumas ruas transversais.
Percebo que nada do que possa fotografar pode resultar naquilo que vejo. Olho para
as oliveiras e lembro-me do Raul Lino, «modelo de modéstia, de humildade e de
generosidade», considera a oliveira a árvore mais tipicamente portuguesa,
numa identificação metafísica e religiosa com a alma do Povo e da Pátria.
--- --A outra vítima mortal foi o frade Alberto de La Inmaculada, que realizou a sua fuga
acompanhado de outro frade chamado Cayo, de 71 anos, que tinha como objetivo
refugiar-se em Valdecuna, em casa de um paroquiano, irmão de outro passionista
que estava em Cuba. Afastar-se demasiado do caminho de ferro era perigoso.
O conhecimento das ferrovias era tanto um perigo como um seguro de vida.
Estes foram também detidos em Requexáu, lugar de recordações nefastas para esta
ordem; ali tentaram disfarçar-se e prosseguir enquanto eram insultados pelos locais, até
que quatro indivíduos os detiveram e, quase sem trocar palavra, um deles disparou dois
tiros sobre o frade mais jovem. O seu acompanhante mais velho levou várias cacetadas
antes de ser abandonado numa valeta, onde conseguiu sobreviver. No entanto, o monge
que tinha sido ferido pelas balas certamente demorou a morrer, sendo que o seu cadáver
foi encontrado estendido junto ao rio, a um quilómetro e meio do lugar da agressão.
Comecei a caminhar pelo bairro dentro e aparece-me à frente aquilo que mais temo
nestas viagens de campo: cães! Com os seus latidos velocíssimos de alerta.
Eram pequenos, mas são o meu pânico. Recuei. Recuei. Recuei. Meti-me novamente à
estrada, o regresso foi menos demorado. Fui de comboio ter com a minha irmã do meio,
que vive numa localidade próxima. Pedi para ela ir comigo ao bairro, de carro. Ela tinha
acabado de sair do trabalho. Mas nunca diz que não. Nenhuma delas diz que não.
Meteu os filhos no carro e lá fomos. Entramos no bairro de carro. Ela gozou comigo –
se tanto alarido era por causa daqueles cachorros que perseguiam o carro e que depressa
desistiram. Os cães afinal tinham dono, pertenciam a uma comunidade de ciganos que
tinham ocupado algumas das casas, numa das ruas transversais, a primeira rua à direita a
seguir à Rua Direita. Tirei breve fotos, os meus sobrinhos punham-se à frente da câmara
para serem fotografados, não percebiam porque queria eu fotografar mais a
s casas velhas do que a eles. Ainda não voltei ao bairro. Pretendo voltar em breve.
A reestruturação e o planeamento andam por aí. Como de toupeiras se tratassem.
Mas os cães também.
--- ---
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Afastar-se demasiado do caminho de ferro era perigoso. O conhecimento dos sindicatos
era tanto um perigo como um seguro de vida. Os trabalhadores dos caminhos de ferro
podiam oferecer proteção ou não, daí o conhecimento das ferrovias ter essas duas
consequências. Temos como exemplo a experiência vivida pelo padre Leandro de San
Luís, que foi levado para a capela de Ablaña, onde esteve preso juntamente com outras
pessoas tão importantes como o Conde de Mieres, o capelão da gerência, o diretor da
Fábrica Manuel San Juan, Manzano, um abastado proprietário daquela localidade,
Sergio León, o então delegado do governo e também com o coadjutor de La Rebollada,
don Ramón Merediz. Todos eles, incluindo este último, foram bem tratados;
enquanto isso, a poucos metros do seu cativeiro, ponderava-se sobre o futuro do pároco
desta igreja, que acabou por ser fuzilado em Loredo, depois de lhe ser pedido que
cavasse a sua própria sepultura.
É uma zona, pelo que me lembro, frequentada por putas. Havia a popular
«Amélia dos Tropas». De guarda-chuva na mão, indecisa se devia proteger-me da chuva
ou dos lençóis de água constantes, provocados pelos carros que passavam e não se
desviavam das poças. Sempre que passavam, buzinavam, buzinavam, por vezes
lançavam umas bocas, que sumiam impercetíveis pelo cortante vento dado pela
velocidade. Ninguém anda por ali, a pé, ainda por cima sozinha, nem a caminhar nem
parada, a não ser que seja puta ou maluca. Em caso algum se pensa: «É uma artista
a fazer trabalho de campo». Era impossível fotografar de frente o bairro Vila Verde,
a largura da estrada não oferecia a distância suficiente. Mas o que eu pretendia era
mesmo o Bairro Camões. Todo o trajeto de vinte minutos pareceu-me levar horas
a percorrer, tanta era a exposição na estrada. Cheguei ao local, apanhei uma aberta,
não chovia, surgia um arco-íris – ao tempo que não via um.
--- --Último eco das ideias originárias do sansimonismo: «Pode comparar-se o fervor hoje
revelado pelas nações civilizadas para estabelecer os caminhos de ferro com o que se
verificava, há alguns séculos atrás, durante o levantamento das igrejas. Se a palavra
religião deriva da palavra latina religare, por sua vez, e ao contrário do que seria de
esperar, os caminhos de ferro estabelecem uma importante relação com o genuíno
espírito religioso. Nunca antes tinha existido um instrumento de tamanha potência para
unir os povos».
Museu do povo. Os trabalhos recolhidos por Carla Filipe na sua série Bandeiras:
o Povo reunido, jamais será operam sobre a ideia de construção nacional,
uma epopeia que parece ser contraditória com o caráter lírico com que se simplifica
o «ser português». São os emblemas dos trabalhadores ferroviários; por isso, junto com
as bandeiras e os galhardetes, encontram-se as marcas de um comboio a descarrilar,
sinais típicos da grande História.
--- --- ---
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Exposição Universal de Londres: «No meio desta grande exposição, o visitante reparava
rapidamente que, para não se perder, era necessário reunir os distintos povos num certo
número de grupos, e que a forma útil e eficaz de compor esses grupos industriais
consistia em tomar como base – que objeto? As crenças religiosas. Com efeito, a cada
uma das grandes divisões de ordem religiosa pelas quais se distribui a humanidade,
corresponde um modo de existência e uma atividade industrial que lhe são próprias.
Para a documentação deste trabalho, Carla Filipe contou com a colaboração de
Murcia Acoge, uma associação de solidariedade para com os imigrantes, cujo objetivo
principal é promover a aceitação das pessoas migrantes, bem como sensibilizar
a sociedade de acolhimento, transmitindo uma imagem real da imigração, longe de
estereótipos e clichés, com o objetivo de colocar a sociedade na direção de uma maior
igualdade, justiça e paz.
--- --- --Hoje o século XX já foi assistindo à rapidez com que os transportes e a capacidade
das máquinas que reproduzem a fala e a escrita ultrapassam as reais necessidades.
As energias que a técnica desenvolve além deste limiar são radicalmente destrutivas.
Alimentam principalmente a técnica da guerra e a sua preparação na opinião pública.
Acerca deste desenvolvimento, que é classista, é possível argumentar que ocorreu
às custas do século anterior, o qual não esteve consciente das energias destrutivas
da técnica.
Carla Filipe explora um debate mais vasto em torno da tradução cultural. Mais do que
procurar o encaixe perfeito entre o original e a tradução, entre um ponto de partida e
um destino final, a artista explora a acumulação de múltiplas referências sobre um tema
em específico. O seu processo deriva de uma abordagem através da qual um tema e
o seu tratamento artístico consecutivo se desmoronam na sua própria e caraterística
«arqueologia do presente», na qual uma combinação de palavras e de temas cria
o potencial para a ambiguidade.
--- --- --Os caminhos de ferro impunham, juntamente com outras coisas impossíveis,
a transformação das relações de propriedade. Um burguês, até então, empreendia a
indústria ou um comércio somente com o seu dinheiro, ao qual, no máximo, se juntava
o de um par de amigos ou conhecidos. Administrava esse capital e era ele o verdadeiro
proprietário da fábrica ou da empresa comercial. No entanto, pelo contrário,
os caminhos de ferro precisavam de grandes quantidades de capital que não podiam ser
reunidas por tão poucas pessoas. Por essa razão, um grande número de burgueses,
que nunca tinham deixado sair do seu alcance o dinheiro – que tanto estimavam –,
tiveram de confiá-lo a pessoas acerca das quais conheciam apenas o nome. Uma vez
cedido o capital, estes perdiam o controlo da sua gestão e, além disso, não possuíam
sequer qualquer tipo de direito de propriedade sobre as estações, vagões, locomotivas,
etc.. Deste modo, tinham apenas o direito aos lucros; assim, em vez de um objeto,
era-lhes entregue uma folha de papel de aparência insignificante, que representava
a ilusão de acúmulo de uma quantidade de dinheiro reduzida e inapreensível de uma
verdadeira propriedade positiva, cujo nome aparecia impresso na parte inferior da folha
em letras grandes. Esta nova estrutura encontrava-se em radical contradição com
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os códigos habituais de confiança que até então eram praticados pelos burgueses;
por isso, só os burgueses que eram suspeitos de quererem derrubar toda a ordem social –
os socialistas – defenderam esta nova prática. Fourier em primeiro lugar, e logo depois
Saint-Simon, celebraram a mobilização da propriedade com as novas ações em papel.
Aborda o diálogo entre a Europa e o Norte de África, a partir de um ponto de vista
social, ao analisar as situações de regularidade e irregularidade laboral nas quais se
encontram as pessoas que atravessam uma fronteira, que são os novos trabalhadores
do proletariado internacional. A ideia de estabelecer ligações, pontes ou estradas
entre as duas margens através da arte materializar-se-á numa obra construída com
materiais locais e orgânicos, bem como com materiais e objetos recolhidos por
Carla Filipe durante a sua recente estadia em Múrcia, no passado mês de junho.
Desterrado, a obra que Carla Filipe criou, consistirá na realização de um pavimento
feito com materiais orgânicos e locais, tais como água do mar, areia, terra, cascalho e
resíduos. Este pavimento será uma espécie de «caminho» pelo qual o visitante poderá
realizar uma viagem simbólica entre as duas margens que separam o mar Mediterrâneo,
o mesmo que fazem muitos imigrantes que vêm desde África para o nosso país.
Este «caminho» simboliza simultaneamente as ruas que ligam os espaços urbanos
dentro de uma cidade, bem como as ligações e as fronteiras que existem entre o Norte e
o Sul e que determinam a situação de regularidade das pessoas que vivem em ambos os
lados da fronteira. Assim, Desterrado, de certo modo, é uma obra de caráter
performativo, desmaterializada e materializada simultaneamente, já que adquire sentido
quando o espectador participa nela, na sua localização e no espaço público. A obra,
situada num dos corredores do Antigo Quartel de Artilharia, será completa com uma
peça de áudio que, ao longo do «caminho de ferro» – esclarece a artista em alusão ao
passado ferroviário –, explica o processo de regularização dos imigrantes, propondo ao
visitante uma reflexão sobre a realidade que estes viviam.
--- --- --É caraterístico do século XIX a receção negativa da tecnologia. Tal receção consiste
numa série de vigorosas tentativas em ignorar o facto de que, para esta sociedade,
a tecnologia apenas serve para produzir bens. Os sansimonianos, armados com a sua
poesia industrial, encontram-se no início deste processo; segue-se-lhes o realismo de
Du Camp, quem vê diretamente a locomotiva como uma santa do futuro; a culminação
chega com Pfau, quem viria a escrever o seguinte: «É completamente desnecessário
converter-nos num anjo, pois a ferrovia é mais valiosa do que as mais belas asas».
É habitual ler-se, desde o começo do século XXI, que a tecnologia acabará por devorar
as nossas vidas, suplantando os encantos do quotidiano e acelerando e desumanizando
o dia de trabalho. Estes trabalhos sobre os caminhos de ferro contradizem esta nostalgia.
Também o comboio foi, no seu começo, uma tecnologia devoradora, o diabo sobre
rodas que iria destruir a nossa sociedade. A metáfora do comboio está presente ao longo
da amostra, que acaba precisamente quando a cidade se abre aos caminhos de ferro.
No entanto, se algures esse paradoxo se torna mágico, é em frente à bandeira alada da
artista portuguesa Carla Filipe; os trilhos dos caminhos de ferro leva-os o vento, como o
leva o velho anjo da história que o pensador judeu alemão Walter Benjamin descreveu.
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