douglas mcgregor afton – hddeo
Transcrição
douglas mcgregor afton – hddeo
01 de setembro de 2011 Douglas McGregor Brief Introduction Carreira Brasil (1998-2000) Hora para escolher o time Tópicos da Apresentação Requerimentos de lubrificação de motores diesel e atualização sobre as categorias obsoletas de desempenho API para óleos de motores diesel pesado (HDDEO) Revisão sobre as forças de mercado de motores diesel Tecnologias de controle de emissão e efeitos sobre o óleo de motor Tendências Rudolf Diesel HDDEO Lubrication First CI engine: 1897 Rudolf Diesel HDDEO Lubrication Turbo Diesel (2011) Lubrificação de Motor Diesel e Revisão de Categoria Lubrificação HDDEO Desafios do Lubrificante Requerimentos da Lubrificação Borra e fuligem Desgaste de trem de válvula Compatibilidade com Sistema de emissões Depósitos em pistão Desgaste em anéis e revestimento Consumo de óleo Corrosão de rolamento Depósitos na turboalimentação Aeração e espuma Entupimento Controle de fuligem de filtro Aumento de viscosidade Oxidação Lubrificação de Motor Diesel e Revisão de Categoria Lubrificação HDDEO Desafios do lubrificante Categorias API (obsoletas) Atualização das Categorias API de Desempenho Categoria API Obsoleto em Motivo CF-4 30/06/2008 Indisponibilidade do teste Mack T-6 CG-4 01/08/2009 Sem necessidade técnica CF-2 01/02/2010 Indisponibilidade dos testes Cat 1M-PC e DDC 6V92TA CF 31/12/2010 Indisponibilidade do teste Cat 1M-PC Histórico das Especificações para Óleo de Motor Diesel Europa Euro II 1994 1996 Euro III 1998 E3, E4 2000 Euro IV 2002 E5 2004 Euro V 2006 E6, E7 2008 E(X)-08 Euro VI 2010 2012 2014 Euro 2011 América do Norte 1994 CG-4 1996 1998 CH-4 2000 2002 CI-4 CI-4+ 2004 2006 2008 CJ-4 2010 2012 2014 PC-11 Forças de Mercado – Motores Diesel Tendências O que está acontecendo? Redução das emissões Economia de combustível Durabilidade do motor Forças de Mercado – Motores Diesel Tendências O que está acontecendo? Redução de emissões • Poluição e saúde – Redução de NOx ERROR: ioerror OFFENDING COMMAND: image STACK:
Documentos relacionados
Porquê o Diesel - Auto Aftermarket News
de camiões introduziram gradualmente a tecnologia de redução selectiva catalítica (SCR ) em novos camiões para reduzir mais níveis de emissão de NOx. O sistema SCR, em combinação com AdBlue (uma so...
Leia mais