Marítimo Hatlapa

Caso de estudo 3
Empresa:
Setor:
Descrição do equipamento:
Data:
Hatlapa Uetersener Maschinenfabrik GmbH & Co. KG
Marítimo
Rebocador „Janus“
06/2008 - 11/2008
Dados:
• Caixa de engrenagens do guincho
Objetivos do tratamento:
• Otimização das superfícies dos dentes
• Prolongar a vida útil
• Redução da deteriorização
Estado ANTES da aplicação REWITEC®:
Todos os flancos dos dentes das engrenagens do guincho apresentavam alto desgaste e ranhuras. Alguns
dos dentes já haviam sido retificados, e as superfícies nesses pontos apresentavam muita rugosidade.
Tratamento:
O tratamento com REWITEC® foi dividido em três fases. A primeira foi realizada em 09.06.2008 pelo
pessoal especializado da Hatlapa, depois o guincho operou por alguns dias em marcha lenta, e em
seguida, foi utilizado mais 40 dias rebocando uma plataforma. A inspeção intermediária, e a segunda
fase, foram realizadas em 02.08.2008.
Moldes antes do tratamento
IMPORTADOR E DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO NO BRASIL
REWITEC GmbH
página 1 / 4 Tel. +49 (0)6441 44599-0
Dr.-Hans-Wilhelmi-Weg 1
D-35633 Lahnau (Germany)
Fax +49 (0)6441 44599-25
www.rewitec.com
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Caso de estudo 3
ANTES do primeiro tratamento com REWITEC®
DEPOIS do primeiro tratamento com REWITEC®
Nas fotos pode-se ver claramente que nos flancos dos dentes formaram-se camadas extremamente
lisas, e os moldes dos flancos evidenciam isto. Em todas as áreas revestidas dos flancos a resistência
elétrica aumentou de 0 Ω para 100 Ω. Nas áreas sem nenhum contato metal/metal, não houve
processo de revestimento. A corrosão visível é resultado de intrusão de água salgada.
Resultado intermediário:
Após o primeiro tratamento, pode ser observado que já houve o revestimento REWITEC®. Os
flancos dos dentes deteriorados e desgastados apresentam-se muito mais lisos, e os pontos/áreas de
contato foram otimizados, permitindo assim cargas mais elevadas além de um aumento da vida útil das
engrenagens. Áreas sem contato metal/metal apresentam corrosão, sugerindo que seja feita a
verificação da qualidade do óleo em uso.
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Caso de estudo 3
Nota:
A próxima inspeção deveria ter sido realizada após 60 dias.
Controle adicional em 18.11.2008:
Após a última medição e controle, o guincho operou em condições severas por 2 meses, 24
horas por dia. Durante esta operação, devido ao superaquecimento (aprox. 90°C), o guincho
teve de ser refrigerado com água. Como pode ser visto na foto abaixo, a egrenagem superior
sofreu mais danos (a causa ainda deve ser esclarecida). A primeira suposição é a falta de
lubrificação. A resistência eléctrica das superfícies dos dentes diminuiu para menos que 50 Ω
sugerindo que a camada protetora anteriormente aplicada foi excessivamente desgastada.
Foram tirados moldes da engrenagem inferior. Estes comprovam um melhoria significativa em relação
ao estado anterior (veja foto). A resistência elétrica está acima de 100 Ω, sugerindo que esta
engrenagem teve uma ótima lubrificação.
ANTES do tratamento REWITEC®
DEPOIS do tratamento REWITEC®
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Caso de estudo 3
ANTES do tratamento REWITEC®
DEPOIS do tratamento REWITEC®
Nos moldes pode se verificar uma suavização significativa das superfícies. Mesmo os picos
(= depressões causados por estalos nos dentes) foram recuperados com camadas de metal-silicato.
Orifícios menores nos dentes foram parcialmente compensados ou reduzidos. Estes fatos
comprovam uma estrutura de camadas.
Resultado:
Após o segundo tratamento e do uso em condições muito severas é ainda mais evidente que houve o
revestimento REWITEC®. Os flancos dos dentes já erodidos e desgastados apresentam-se novamente
extremamente lisos, permitindo uma carga maior e tendo a vida útil prolongada. Nas novas
superfícies (parcialmente erodidos das áreas com suspeita de falta de lubrificação), o tratamento
REWITEC® protegeu as engrenagens de um dano ainda maior ou de falha completa. Recomendamos
que todas as engrenagens com danos já existentes fossem tratadas imediatamente com REWITEC®.
Para novos equipamentos, recomendamos um tratamento preventivo com o nosso produto
imediatamente após a colocação em serviço.
Agradecemos aos proprietários e à tripulação do „Janus“ pelo apoio cordial!
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