troféu mariano brum gouveia de crosscar

TROFÉU MARIANO BRUM GOUVEIA DE CROSSCAR
REGULAMENTO DESPORTIVO
ARTIGO 1 – ORGANIZAÇÃO DO TROFÉU
O Grupo Kartcross Açores, em colaboração com os seus patrocinadores, organiza uma
manifestação desportiva denominada Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012, o
qual se regerá pelo seguinte Regulamento Desportivo.
Os casos omissos neste Regulamento, assim como todas as eventuais dúvidas
originadas pela sua interpretação, serão decididos pela Comissão Organizadora do
Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012.
ARTIGO 2 – COMISSÃO ORGANIZADORA
Grupo Kartcross Açores
Representado por:
DIRETOR DE PROVA
ARTIGO 3 – VEÍCULOS ADMITIDOS
Serão admitidos a participar no Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012 todos os
veículos Kartcross, de qualquer modelo, desde que cumpram todas as normas de
segurança, como são o caso de cintos de segurança, guarda lamas, etc.
ARTIGO 4 – PARTICIPANTES
4.1. – O Troféu é reservado a todos os condutores que estejam devidamente inscritos
para cada uma das provas.
4.2. – Em cada prova do Troféu serão admitidos todos os pilotos que em tempo útil
façam a sua inscrição junto da Comissão Organizadora. Esta reserva-se o direito de
recusar qualquer piloto que não o tenha feito dentro dos prazos indicados.
4.3. – Os números a atribuir aos pilotos serão os indicados pela Comissão
Organizadora.
ARTIGO 5 – INSCRIÇÕES
5.1. – Os concorrentes que queiram participar em qualquer uma das provas do Troféu
terão de efetuar a sua inscrição junto da Comissão Organizadora, nos moldes por ela
definidos.
5.2. – Os valores da taxa de inscrição são os seguintes:
- Inscrição no Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012 é de 0.00 euros;
- Inscrição em cada uma das provas é de 50.00 euros.
5.3. – As inscrições para as provas do Troféu devem ser efetuadas pelo piloto
diretamente à Comissão Organizadora, nos moldes por ela definidos, que
posteriormente afixará uma lista de pilotos inscritos em cada uma das provas.
5.4. – A Comissão Organizadora do Troféu reserva-se o direito de recusar a inscrição
para as provas, de um concorrente sem ter de justificar a sua razão.
ARTIGO 6 – JURISDIÇÃO
6.1. – Todos os concorrentes do Troféu, ao inscreverem-se nas provas do mesmo,
aderem sem restrições ao presente Regulamento.
6.2. – Todos os Anexos ou Aditamentos ao presente Regulamento, que a Comissão
Organizadora do Troféu resolver publicar, terão força de lei, do mesmo modo que este
Regulamento.
6.3. – À Comissão Organizadora do Troféu, não poderá ser imputada qualquer
responsabilidade no que respeita a acidentes e suas consequências, quer tenham sido
causados por concorrentes, quer sejam estes, as vitimas e quer provenham ou não do
veículo participante.
Do mesmo modo, não lhe será imputada qualquer responsabilidade quanto às
consequências de infrações de leis, regulamentos e códigos em vigor, a qual deverá ser
suportada pelos infratores.
6.4. – A Comissão Organizadora do Troféu reserva-se o direito de aplicar sanções, que
poderão ir até à expulsão, a qualquer concorrente que não respeite à letra o espirito
do presente Regulamento ou que, de qualquer forma, prejudique o bom-nome,
imagem ou prestígio do Troféu, ou qualquer dos seus promotores.
ARTIGO 7 – PUBLICIDADE E NÚMEROS DE COMPETIÇÃO
7.1. – Ao se inscreverem no Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012, os
concorrentes obrigam-se a afixar nos seus veículos a publicidade que venha a ser
obrigatória do Troféu.
A publicidade será fornecida gratuitamente pela Comissão Organizadora juntamente
com o local exato aonde deve ser colocada.
Este material será entrega aos concorrentes na sua primeira participação no Troféu, e
deverá manter-se colada sempre que participe, durante treinos, qualificação e corrida,
devendo o veículo ser presente ao Parque Fechado já com ela afixada.
Nenhuma outra publicidade poderá ser colocada na zona destinada à publicidade
obrigatória do Troféu.
7.2. – Qualquer outro número proveniente de outras competições terá de ser, no
mínimo, tapado com qualquer material que o deixe invisível de forma inequívoca.
7.3. – A Comissão Organizadora e respetivos patrocinadores reserva-se o direito de
utilizar livremente e sob todas as formas, a participação dos concorrentes, bem como
os resultados por eles obtidos.
7.4. – A todos os concorrentes participantes no Troféu serão atribuídos números
permanentes para todas as provas de 2012.
7.5. – A perda do número por parte de um concorrente deverá ser por ele informada à
Comissão Organizadora. Esta poderá facultar o mesmo número, ou caso entenda, um
número novo. O segundo número e seguintes será de pagamento exclusivo dos
concorrentes.
7.6. – As placas de números devem ter o fundo amarelo e os números de cor preta de
acordo com o “Regulamento para os Números de Competição e Publicidade em
Automóveis que Participem em Competições desportivas”.
ARTIGO 8 – PROVAS PONTUÁVEIS
8.1. – As competições que contam para o Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012
são as seguintes:
MÊS
DATA
PROVA
JUNHO
03/06
PROVA TROFÉU I
JULHO
08/07
PROVA TROFÉU II
JULHO
29/07
PROVA TROFÉU III
SETEMBRO
16/09
PROVA TROFÉU IV
OUTUBRO
07/10
PROVA TROFÉU V
NOVEMBRO
18/11
PROVA TROFEU VI
8.1.1. – Todas as provas disputar-se-ão na Pista de Santana, um piso de terra.
8.1.2. – A Comissão Organizadora reserva-se o direito a alterar ou cancelar qualquer
data, tendo para isso que avisar atempadamente todos os concorrentes.
8.1.3. – Os nomes das provas podem vir a ser alteradas se para isso houver algum
patrocinador da prova em questão.
ARTIGO 9 – INSCRIÇÕES NAS PROVAS
9.1. – As inscrições para as provas do Troféu devem ser efetuadas à Comissão
Organizadoras através dos canais por ela divulgada.
A Comissão Organizadora apenas dá as inscrições como válidas contra-reembolso. Esta
reserva-se o direito de não devolver o dinheiro da inscrição numa prova à qual o
concorrente não compareça, caso não justifique a sua ausência num prazo superior a
24 horas antes da prova.
ARTIGO 10 – FÓRMULA DAS PROVAS
10.1.1. – As provas disputar-se-ão conforme o estipulado seguidamente, caso o
numero de participantes seja igual ou inferior a 12:
- Treinos livres – 10 minutos.
- Treinos cronometrados – 1 volta de lançamento + 3 cronometradas; dois
concorrentes em simultâneo.
- Corrida – 3 mangas de 8 voltas.
10.1.2. - As provas disputar-se-ão conforme o estipulado seguidamente, caso o
número de participantes seja igual ou superior a 13:
- Treinos livres – 10 minutos.
- Treinos cronometrados – 1 volta de lançamento + 3 cronometradas; dois
concorrentes em simultâneo.
- Semi-Final A – 1 manga de 10 voltas com os concorrentes com classificação
impar nos treinos cronometrados (por expl.: 1º, 3ª, 5ª etc).
- Semi-Final B – 1 manga de 10 voltas com os concorrentes com classificação
par nos treinos cronometrados (por expl.: 2º, 4º, 6º, etc).
- Final A – 1 manga de 10 voltas com a primeira metade de cada Semi-final.
- Final B – 1 manga de 10 voltas com a segunda metade de cada Semi-final.
10.2.1. – Durante a realização dos eventos os pilotos ficam obrigados às regras
adotadas pelo Diretor de Prova.
10.2.2. – Durante a prova os pilotos ficam sujeitos às regras aplicáveis em modalidades
desportivas de pista, nomeadamente no respeito das bandeiras de corrida, a saber:
- Bandeira Xadrez – Final de corrida;
- Bandeira Amarela – Perigo. O concorrente é obrigado a reduzir a velocidade e
não se podem realizar ultrapassagens dentro do perímetro em que as mesmas sejam
mostradas.
- Bandeira Verde – Fim de perigo. O concorrente pode retomar a sua prova
normalmente e realizar ultrapassagens.
- Bandeira Azul – Ultrapassagem. O concorrente ao qual seja mostrado a
bandeira azul é obrigado a deixar ultrapassar concorrentes que esteja em fase de
dobragem. O mesmo terá de facilitar a manobra no espaço de três curvas a partir da
mostragem da bandeira. Caso seja mostrada a bandeira ao piloto por três vezes e este
não obedeça à mesma fica sujeito a penalizações impostas pela Comissão
Organizadora.
- Bandeira Vermelha – Interrupção de corrida. Caso haja algum incidente que,
por algum motivo, não permite o normal desenrolar da prova será mostrada bandeiras
vermelhas. Os pilotos terão, em ritmo lento, acabar a volta e deslocar-se de imediato
para as boxes.
- Bandeira preta – Ao piloto que for mostrada esta bandeira, pode considerarse desclassificado por alguma conduta considerada anti-desportiva. Terá de retomar
de imediato às boxes.
ARTIGO 11 – ATRIBUIÇÃO DOS PONTOS
11.1.1. – Em cada uma das provas definida em 8.1 e para a Fórmula das Corridas
definidas em 10.1.1 cada piloto recebe a seguinte pontuação por classificação em cada
uma das mangas:
1º
25 pontos
11º
8 pontos
2º
22 pontos
12º
7 pontos
3º
20 pontos
13º
6 pontos
4º
18 pontos
14º
5 pontos
5º
16 pontos
15º
4 pontos
6º
14 pontos
16º
3 pontos
7º
12 pontos
17º
2 pontos
8º
11 pontos
18º
1 ponto
9º
10 pontos
19º
1 ponto
10º
9 pontos
20º e seguintes
1 ponto
No final é feita a soma de ambas as mangas e a classificação é feita por ordem
decrescente de pontos alcançados nas mangas.
Em caso de empate entre concorrentes no somatório dos pontos de ambas as mangas,
prevalecerá o maior número de pontos obtidos por cada um dos concorrentes na
primeira manga.
11.1.2 - Em cada uma das provas definida em 8.1 e para a Fórmula das Corridas
definidas em 10.1.2. cada piloto é classificado pela sua classificação em cada uma das
finais.
ARTIGO 12 – ATRIBUIÇÃO DOS PONTOS
12.1. Para a pontuação e definição das classificações finais do Troféu, em cada uma
das seis provas definidas em 8.1., serão consideradas as seguintes pontuações:
1º
25 pontos
11º
8 pontos
2º
22 pontos
12º
7 pontos
3º
20 pontos
13º
6 pontos
4º
18 pontos
14º
5 pontos
5º
16 pontos
15º
4 pontos
6º
14 pontos
16º
3 pontos
7º
12 pontos
17º
2 pontos
8º
11 pontos
18º
1 ponto
9º
10 pontos
19º
1 ponto
10º
9 pontos
20º e seguintes
1 ponto
A classificação final do Troféu será feita pela soma de todas as pontuações do piloto ao
longo da temporada, sendo que este fica obrigado a excluir uma pontuação.
O piloto fica obrigado, a fim de ficar classificado no troféu, fazer mais de 50% das
provas do calendário.
Em caso de empate entre pilotos no final do Troféu o desempate será feito pelo
seguinte modo:
A) Fica melhor classificado o piloto com mais vitórias;
B) em caso de empate no critério A, fica melhor classificado o piloto com maior
número de segundos lugares;
C) em caso de empate nos critérios A, e B, fica melhor classificado o piloto com
maior número de terceiros lugares e sucessivamente;
D) em caso de empate em todos os critérios anteriores, vence o Troféu o piloto
melhor classificado na primeira prova de 2012.
ARTIGO 13 – PRÉMIOS
13.1. – Em cada uma das provas será entregue um troféu aos três melhores
classificados, da classificação geral final.
13.2. – No final do Troféu Mariano Brum Gouveia Crosscar 2012 serão atribuídos taças
aos três melhores classificados.
ARTIGO 14 – VERIFICAÇÕES TECNICAS FINAIS
14.1. – Durante e após o final de cada prova, e para além das decisões eventualmente
tomadas pela Comissão Organizadora, esta poderá determinar a Verificação Técnica de
um ou mais veículos participantes no Troféu.
ARTIGO 15 – RECLAMAÇÕES
15.1. – Quaisquer reclamações ou Apelos devem ser apresentados à Comissão
Organizadora, representado pelo Diretor de Prova, no prazo de 30 minutos após a
afixação dos resultados.
Passado este prazo os resultados serão homologados.