Chave Canivete

Chave Canivete
1° passo: Passar o segredo da sua chave para a chave canivete. Poderá ser feita de
duas maneiras:
• A mais cara, mas mais confiável é ir a um chaveiro e pedir que ele
duplique sua chave na lamina virgem própria da chave canivete (eu fiz
assim e o chaveiro me cobrou 30 Reais de mão de obra e material);
• A mais barata, porém mais difícil é remover completamente a lamina de
sua chave antiga e com alguma cola ou durepox fixar na fenda da chave
canivete
2° passo: Abrir a chave sem danificá-la:
•
Coloque a ponta de uma chave de fenda larga na fenda que fica na parte
onde a lamina fica quando fica recolhida , como mostra a foto. Não
empurre ou fique forçando a chave de fenda empurrando ou a deitando,
apenas faça o movimento de rotação como se fosse apertar um parafuso.
3° passo: Passar o Transponder responsável pela codificação da chave:
•
Para abrir a parte de cima da chave canivete é necessário soltar um
parafuso que fica em baixo do emblema da VW, após 1 semana inteira
tentando remover o emblema sem o danificar desisti.
•
A única opção foi com uma furadeira fazer um buraco por dentro da
chave exatamente no lugar onde fica esse transponder, reparem que com
o botão prata da lamina voltado para cima o buraco deverá ser feito do
lado direito, entre duas marcas em alto relevo de plástico.( Quando
estiver furando começara a sair um pó branco, isso significa que você
esta no lugar certo esse pó é o vidro do Transponder antigo triturado)
•
•
Muito cuidado ao remover o Transponder de sua chave antiga, pois o
mesmo é feito de vidro e estará colado, eu utilizei calor para ir
amolecendo o plástico da chave e aos poucos removê-lo.
Uma vez removido basta inseri-lo pelo buraco feito pela furadeira.
4° passo: Passar o alarme para a chave canivete (como o alarme de cada um é
diferente do outro esse ultimo passo se torna diferente para cada alarme):
• O primeira coisa que se tem a fazer é conseguir colocar seu alarme dentro
da chave e a fazer fechar. O espaço destinado a colocar o alarme é cheio
de pininhos e encaixes de plástico que atrapalham a colocar o seu alarme
portanto utilize estiletes lixas facas tesouras e alicates para remover tudo
que estiver atrapalhando, infelizmente eu não tenho a foto da chave
original eu tirei a foto após já ter tirado bastante plástico de dentro da
minha chave. Além da chave eu com uma lima tirei o maximo que era
possível das bordas do meu alarme até quase encostar nas trilhas( mas
muito cuidado pra não danificá-lo ao fazer isso).
•
Quando conseguir fechar a chave com o alarme dentro o próximo desafio
é fazer o botão funcionar. Na maioria dos alarmes seus botões funcionam
iguais ao de controles remotos onde o botão que você pressiona possui
um carvão na ponta que ao encostar na placa fecha curto e faz o alarme
funcionar. Porém a chave canivete utiliza outro mecanismo o de botão
mecânico, sendo assim é necessário que se solde aos terminais da placa
do alarme os botões mecânicos.
• No caso do meu alarme o lugar do botão original do alarme coincidiu
com o do botão da chave. Por isso soldei o botão mecânico em cima do
botão do alarme. Para outros alarmes, como o positron, é possível colocar
os botões no lugar desejados soldando o botão mecânico a um fio e o fio
no alarme tendo assim a mobilidade necessária.
(Utilize os botões do alarme original VW que vem dentro da chave canivete)
•
É possível mudar o led de lugar da mesma maneira: soldando o led a um
par de fios e os fios de volta a placa do alarme ( Eu desaconselho por se
tratar de um led minúsculo e de difícil solda devido ao tamanho).