Atração de ar comprimido

os departamentos de desenvolvimento
dos clientes. Um exemplo foi quando
a Ferrovia Nacional Francesa (SNCF),
estabeleceu um novo recorde mundial
de velocidade sobre trilhos.
Recorde mundial com ímãs da
MS-Schramberg
A MS-Schramberg está economizando energia com a Kaeser
Atração de ar comprimido
A tecnologia magnética é tão onipresente quanto despercebida. A produção de sensores magnéticos de controle requer a máxima precisão e grandes volumes de ar comprimido ultra-limpo.
Tudo isso, e muito mais, pode ser encontrado sob o mesmo teto na fábrica de materiais magnéticos nº 3 da MS-Schramberg, no bairro de Sulgen na cidade Schramberg, Alemanha.
As peças girando em rápida sucessão
fora das máquinas de produção, parecem ervilhas prateadas e são tão benéficas como as leguminosas, porém
de uma perspectiva tecnológica e não
como efeito nutricional. "Aqueles", explica o gerente de serviços Bernfried
Bonk, com um tom de orgulho justificável em sua voz, "são os motores usados
para conduzir os ponteiros de tacômetros e velocímetros, por exemplo." A
empresa, fundada em 1963, é especializada em ímãs, de todas as formas e
tamanhos, e suas diferentes aplicações
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num mundo cada vez mais eletrônico.
Há sempre novas exigências sendo feitas sobre a forma e o acabamento de
ferrite e ímãs de terras raras, que são
cuidadosamente dimensionados para
atender a requisitos de qualquer formato. A indústria automotiva é um cliente
importante dessa "alta tecnologia magnética". Cerca de 250 a 400 ímãs, ou
componentes magnéticos, são utilizados nos carros modernos para acionar limpadores de pára-brisas, vidros
elétricos; tetos solares; reguladores de
assento, espelhos retrovisores, além
de ponteiros de instrumentos, como já
mencionado, e muito, mas muito mais!
A tecnologia de medição e controle de
indústrias não automotivas também dependem de componentes magnéticos.
Cerca de 80% de todos os hidrômetros
instalados na Europa utilizam ímãs da
Schramberg, por exemplo.
O trunfo da MS-Schramberg é a sua
ampla gama de produtos. Os seus 385
empregados produzem cerca de 5.000
diferentes componentes de aplicação
específica, todos concebidos e realizados em estreita colaboração com
Durante o curso da execução recorde,
a fábrica de trens Alstom testou quatro
motores de tração magnética permanentemente síncrona no vagão do meio
do trem de cinco vagões, especialmente adaptados, chamado TGV (Train à
Grande Vitesse – Trem de Alta Velocidade). Esses motores tomaram o lugar
dos motores assíncronos do sucessor
do TGV, o AGV (Automotriz à Grande
Vitesse – Automotriz de Alta Velocidade). A MS-Schramberg forneceu 420
ímãs de terras raras para os quatro
motores síncronos, cada um medindo
62 x 11 x 11 mm e pesando 60 g. Para
cumprir as especificações exigidas para
os ímãs, a Schramberg tinha que trazer
todo o seu conhecimento e experiência
para a produção dos ímãs e como mostra o recorde mundial de abril de 2007,
quando o trem atingiu uma velocidade
de 574,79 km/h, eles conseguiram.
Ar comprimido puro é essencial
Como era de se esperar, o ar comprimido é a fonte principal de energia para a
produção de componentes de precisão
na fábrica nº 3, a qual começou a operar em maio de 2010. O seu uso varia
de ar de controle e de trabalho para as
células de produção altamente automatizadas, desenvolvidas e instaladas
pelos engenheiros da MS, para ar de
transporte e de resfriamento. Como
a pureza máxima do ar comprimido é
essencial, ao se lidar com o menor dos
componentes, como é o caso durante
os diversos processos de montagem,
a gestão da empresa considerou de
suma importância a instalação de compressores de parafuso isentos de óleo
no sistema de ar comprimido.
O fornecimento de ar comprimido é uma
parte integrante do fornecimento de
energia. O ar comprimido, gerado por
dois compressores de parafuso isentos
de óleo Kaeser, modelos DSG W 1802 e DSG W 260-2, passa por um processo de secagem nos dois secadores
por refrigeração TI 371. Um micro filtro
FF-354 D, a jusante de cada secador,
garante a pureza do ar comprimido, o
qual é armazenado em um reservatório
Grandes quantidades de ar comprimido puro são fundamentais para a
produção na fábrica MS Schramberg
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A enorme variedade de produtos é
produzida em centros de produção
altamente complexos
de ar de 8 m³. O ar então passa para a
rede de distribuição de ar comprimido
da "fábrica de ímãs" através de um sistema de carga controlada e medidor de
consumo.
Além disso, os compressores produzem
mais do que apenas ar comprimido. O
"W" no nome do modelo indica que são
equipados com trocadores de calor, os
quais contribuem consideravelmente
para o aquecimento da fábrica. Isso é
possível principalmente através do uso
de calor "reciclável", cuja maior parte
(60%) vem dos compressores. Até 94%
da energia elétrica necessária para
gerar o ar comprimido pode ser reutilizada para aquecimento, pois 40% da
energia térmica reciclável usada em
Schramberg vai para as máquinas de
moldagem por injeção e, dessa forma,
a MS Schramberg reduz drasticamente
seu consumo de energia com aquecimento. Isso não só economiza dinheiro,
como também ajuda a preservar o meio
ambiente.
Autor: Klaus Dieter Bätz
Contato: [email protected]
As mangueiras azuis, ou "artérias da máquina", mostram que o ar comprimido é um recurso essencial em processos de
fabricação complexos.
Este grande e bem projetado sistema de ar comprimido, com
um sistema de recuperação de calor integrado, fornece ar comprimido de qualidade e calor para aquecer a água.
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É difícil de acreditar, à primeira vista parece mercadoria a
granel, mas, na verdade, são pequenos motores elétricos para
controlar ponteiros de velocímetros e outros instrumentos.