Sistema de navegação e controle de voo

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Sistema de navegação e controle de voo
Sistema de navegação e controle de voo redundante Athena™
Alto desempenho do Athena
Opções de controle de voo
redundantes com peso, tamanho
e preço acessível sem precedentes
na indústria da aviação.
Os pilotos automáticos e controles de voo
redundantes fly-by-wire comprovados
da Rockwell Collins oferecem os recursos
avançados de Sistemas aéreos não
tripulados (UAS) e Veículos opcionalmente
pilotados (OPV) com mais de 750.000
horas de operações de voo UAS.
modos de piloto automático
PRINCIPAIS BENEFÍCIOS
>> Comando da taxa de arfagem
>> Nenhuma falha de ponto único
>> Oferta de redundância tripla 10
por hora de voo, prontamente
escalonável para redundância
quádrupla com 10-9 por hora de voo
>> Manutenção de atitude
>> Independente do desempenho do
sensor; mix e compatibilidade dos
produtos de sensor/INS Athena para
atender ao máximo as exigências de
tamanho, peso, desempenho e preço.
>> Manutenção da altitude
-7 >
>> Aumento dos links de dados de modo
flexível e computadores de uma
ou mais missões para atender as
criticalidades das missões. >> E/S suficientes para as funções de
controle do veículo
>> Apoiado por engenharia especializada
para análise da confiabilidade e FMECA
(Análise de modos de falhas, efeitos,
criticalidade)do sistema
>> Manutenção da velocidade da
aeronave
>> Comando de velocidade vertical
>> Monitoramento de glissageminclinação
>> Comando da taxa de arfagem
>> Comando da taxa de giro
>> Controle adaptativo de supervisão
automático (ASAC)
funções de navegação
>> Monitor do Waypoint em 3D
>> Decolagem automática
>> Aproximação e aterrissagem
automáticas
>> Sistema de gerenciamento de missões
de emergência
>> Link perdido
linha de produtos de dados aéreos/ ins/gps athena™ >> Conjunto de sensor integrado, compacto,
completo e sistema de controle de voo (FCS)
>> IMU, GPS, magnetômetro e dados aerodinâmicos
integrados
>> Filtro de Kalman integrado
>> Opção para abrigar funções de piloto automático
e de missões
>> E/S para gerenciamento do veículo
311
511
GuS
411
111
111m
611
>> Qualificado para faixas de temperatura
estendidas, interferência eletromagnética,
choque, vibração e umidade
>> Configurável para série simples ou arquiteturas
aviônicas redundantes objetivo geral e computadores de missão GPC-1000
>> Produto adequado para três >
aplicações diferentes >
• Piloto automático >
e gerenciamento de >
escolha>
• E/S remotas e dispositivo >
de controle>
• Computador da missão
>> 144 MHz MPC5566
>> 16 M RAM, FLASH 4 M
>> E/S >
• CAN x 2>
• Entrada analógica x 8, Saída x 3>
• Ethernet (100 Base T) x 1>
• Distinta x 10>
• Serial (422/232) x 9
>> Tamanho 12,7 cm x 11,43 cm x 7,62 cm
>> Peso 1,02 kg
GPC-2000
>> 512 MB de DDR2 SRAM
>> 1 GB de flash NAND >> Portas Ethernet externa 8x10/100 Base-T >
• 7 externas para um interruptor Ethernet>
• 1 direta ao processador
>> Duas portas RS-422 >
(até 921,4 kbps)
>> Uma porta RS-232 >
(até 115,2 kbps)
>> Oito E/S digitais
>> Interface de programação JTAG >> Relógio em tempo real
>> Sensor de temperatura integrado
>> Peso < 1,36 kg
>> Tamanho 19,05 cm x 13,71 cm x 7,62 cm
>> PWR 16-32 VDC, 16 W
especificações sujeitas a mudanças sem aviso prévio.
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