SG-S501 CS-S500 CJ-8S20

Sie den Kettenschutz an der rechten
1. Installieren
Staubkappe der Nabe und bringen Sie danach die
rechte Staubkappe B an der Antriebseinheit an.
rechte
Staubkappe B
Verwendung des Kettenspanners
ausrichten
Richtung
beachten
Sicherungsscheibe
Schaltrad
N
Halterung
6R
CJ-8S20
PA
N
LOCK
Sicherungsscheibe (linke Seite)
rechte Staubkappe B
Schaltarm
rechten Seite
der Nabe
Schlitz des
Ausfallendes
JA
PA
CJ-
N
8S
7R
LOCK
20
Zur Montage
die gelben
Markierungen
aufeinander
ausrichten.
Antriebseinheit auf der rechten Seite der Nabe und
sichern Sie ihn mit dem Sicherungsring.
Sicherungsring
Verwenden Sie zu den Ausfallenden passende
Sicherungsscheiben. Für die linke und rechte
Seite werden verschiedene Sicherungsscheiben
verwendet.
Schaltrad
Zahnkranz CS-S500
Rahmengabel
Befestigungsring
JAPAN
Schutzplatte
um 45° drehen
Antriebseinheit
Befestigungsring
CJ-8S20
JAPAN
Die Halterung für die
Schaltarm richtig befestigen.
Montage des Schaltarms an der
Nabe
Sie die Abdeckung an der Antriebseinheit auf
1. Bringen
der rechten Seite der Nabe an.
Montage der Nabe am Rahmen
Die Installationsmethode der Nabe am Rahmen ist
gleich, unabhängig davon ob der Kettenspanner
verwendet wird oder nicht.
1.
Legen Sie die Kette auf einen Zahnkranz und bringen
Sie die Nabenachse an den Ausfallenden an.
Installation der Scheibe
Scheibe
Sicherungsscheibe
CJ-8S20
Markierung /Farbe
Ausfallende
rechts
normales
Ausfallende
nach hinten
offenes
Ausfallende
nach hinten
offenes
Ausfallende
volles
kettengehäuse
Vertikal
links
Größe
5R / gelb
5L / braun
7R / schwarz
7L /grau
38
6R / silbern
6L / weiß
=0
5R / gelb
5L / braun
=0
8R / Blau
8L /Grün
= 60 – 90
20
TL-LR10
Scheibeneinbauring
Anzugsdrehmoment:
40 N·m
Markierung
7R
Der vorstehende Teil muß sich auf der Seite
des Ausfallendes befinden.
Die Sicherungsscheiben so einsetzen, daß
sich die Vorstände richtig in die
Ausfallendenschlitzen auf der Vorder- oder
Hinterseite der Nabenachse eingreifen.
Keine Verwendung des Kettenspanners
Kette spannen und das Rad mit den Hutmuttern am
3. Die
Rahmen befestigen.
Schaltarm
Abdeckung
Anzugsdrehmoment:
30 – 45 N·m
Ausfallende
JA
Einbauanleitung
PA
LOCK
7R
20
8S
CJ- N
JA
PA
CJ-
N
LOCK
8S
20
Lesen Sie bitte diese Einbauanleitung zusammen mit der Einbauanleitung
für die Bremse und den Schalthebel durch.
LOCK
20
LOC
K
Sie den Zahnkranz CS-S500 mit der
2. Installieren
Schutzplatte nach außen gerichtet an der
Nabe für Inter-8Scheibenbremse
Zahnkranz mit
Kettenschutz
Kettenschutz
N
Befestigungsrings die gelbe Markierung auf die gelbe
Markierung des Schaltrades aus und drehen Sie den
Schaltarmbefestigungsring um 45° nach rechts.
Antriebseinheit
Bei der Installation der Nabe am Rahmen kann sich
der Kettenschutz lösen. Kontrollieren Sie deshalb,
ob der Kettenschutz richtig installiert ist.
Bei unvollständiger Installation können Geräusche
auftreten.
Sicherungsscheibe
(rechte Seite)
Sie die Schalteinheit mit dem Befestigungsring
3. Bringen
für die Schalteinheit an. Richten Sie beim Anbringen des
Richtung
beachten
Hinweis:
7R
2.
PA
Zur Montage
die roten
Markierungen
aufeinander
ausrichten.
8S
SG-S501
CS-S500
CJ-8S20
Hutmutter
Bringen Sie die Sicherungsscheiben auf beiden Seiten
der Nabenachse an. Drehen Sie den Schaltarm, so daß
die Vorstände der Sicherungsscheiben in die Schlitze der
Ausfallenden eingreifen. In diesem Fall läßt sich der
Schaltarm beinahe parallel zur Rahmengabel montieren.
JA
Kettenschutz
Abdeckung
SI-37N0A-001
Halterstrebe
CJ-
Für alle Fragen zur Handhabung und Einstellung der Bremse ist das
Verkaufsgeschäft zuständig.
20
Zur Montage
die roten
Markierungen
aufeinander
ausrichten.
LOCK
Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine normale
Verwendung der Teile wird keine Garantie gewährleistet.
8S
Ausfallende
JAPAN
Die Zahnkränze sollten in periodischen Abständen mit einem neutralen
Reinigungsmittel gewaschen und danach wieder neu eingefettet werden.
Außerdem kann durch die Reinigung der Kette mit einem neutralen
Reinigungsmittel die Lebensdauer der Zahnkränze und der Kette
verlängert werden.
Falls die Kette beim Fahren von den Zahnkränzen abspringt, müssen die
Zahnkränze und die Kette ausgetauscht werden.
JA
Antriebseinheit
Nabenachse
CJ-8S20
Die Gänge können während dem Treten der Pedale geschaltet werden.
In seltenen Fällen können dabei in der Nabe durch die den Feststeller
und die Klinke Geräusche verursacht werden, was beim Schalten normal
ist.
Zur Aufrechterhaltung der Leistung wird empfohlen, sich für die Wartung
alle zwei Jahre (bzw. bei häufiger Benutzung nach einer Fahrstrecke von
jeweils 5000 km) an das Verkaufsgeschäft oder an das nächste
professionelle Fachgeschäft zu wenden. Zur Wartung wird empfohlen
Shimano-Nabenfett oder den Schmiersatz zu verwenden. Falls kein
Spezialfett bzw. kein Schmiersatz verwendet wird, können Probleme
beim Schalten auftreten.
CJ-
rechts Staubkappe
HINWEIS:
Bei Verwendung eines Kettenspanners muss der spezielle Zahnkranz
CS-S500 mit 18 oder 20 Zähnen mit Kettenschutz verwendet werden.
Verwenden Sie keine anderen Zahnkränze, weil sich sonst die Kette
lösen kann.
Schutzblechstrebe
Schaltarm
Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie
zum späteren Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.
Die Schaltarm CJ-8S20 ist nur für Zahnkränze mit 16 bis 23 Zähnen.
Unterlegscheibe
LOCK
20
Kettenschutz
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Räder richtig befestigt sind.
Nicht richtig befestigte Räder können sich während der Fahrt lösen, so
dass eine hohe Verletzungsgefahr vorhanden ist.
Die 8-Gang-Nabe ist mit einem Mechanismus zur Unterstützung des
Schaltvorgangs ausgerüstet. Wenn der Mechanismus beim Schalten
anspricht, können Geräusche und Vibrationen auftreten. Das
Schaltgefühl kann je nach der Gangposition beim Schaltvorgang
verschieden sein.
Beim Zurückdrehen der Kurbeln oder wenn das Fahrrad in der
Gangposition 5, 6, 7 oder 8 rückwärts geschoben wird, können ebenfalls
Geräusche auftreten.
Dies ist bedingt durch die Konstruktion der internen Schaltung und nicht
ein Anzeichen einer Störung.
Falls ein Teil wie eine Schutzblechstrebe an der
Nabe montiert wird, muß die in der Abbildung
gezeigte Montagefolge eingehalten werden.
Kettenspanner
JAPAN
Lesen Sie vor der Montage der Teile die Einbauanleitung sorgfältig
durch. Bei lockeren, verschlissenen oder beschädigten Teilen ist eine
hohe Verletzungsgefahr vorhanden.
Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile ausschließlich ShimanoOriginalteile zu verwenden.
Hinweis:
Lesen Sie bitte bei Verwendung des Kettenspanners
diese Einbauanleitung zusammen mit der
Einbauanleitung für den Kettenspanner CT-S500 durch.
PA
Bei der Montage der Nabe am Rahmen müssen die richtigen
Sicherungsscheiben auf beiden Seiten eingesetzt und die Nabenmuttern
mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
Falls die Sicherungsscheiben nur auf einer Seite eingesetzt sind oder
falls die Nabenmuttern nicht richtig festgezogen sind, kann eine
Sicherungsscheibe herausfallen. Das kann dazu führen, daß sich die
Nabenachse oder der Schaltarm drehen und dadurch der Lenker durch
das Schaltkabel auf eine Seite gezogen werden kann, was einen
schwerwiegenden Unfall verursachen kann.
Drehen Sie das Schaltrad in der gezeigten Pfeilrichtung,
um die rote Markierungen des Rads und der
Halterung aufeinander auszurichten. Montieren Sie den
Schaltarm in diesem Zustand so, dass die rote
Markierung des Schaltarms auf die rote Markierung
an der rechten Seite der Nabe ausgerichtet ist.
8S
– Zur Vermeidung von schweren
Verletzungen:
2.
JA
WARNUNG
Installation des Zahnkranzes
CS-S500 mit Kettenschutz
CJ-
Allgemeine Informationen zur Sicherheit
Hutmutter
Nabenachse
Sicherungsscheibe
Änderungen vorbehalten. (German)