Honda Cruiser - Wolny Wydech

Honda Cruiser
Für das echte Cruiserfeeling.
Ein langer Tag. Nichts Aufregendes ist bisher geschehen.
Und plötzlich hört man neben sich den kraftvollen, melodischen
Sound eines Honda Cruisers. Die Zeit scheint still zu stehen.
Vergessene Gefühle werden wach. Wieder einmal Abenteuer
erleben. Herzklopfen verspüren, grenzenlose Freiheit.
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Egal, wo man ist – mit den Custom-Bikes von Honda wird der Traum
vom „American Feeling“ zum Leben erweckt. Individualität und klassisches American-Custom-Styling ergänzen sich einzigartig mit dem
Know-how modernster Honda-Technologie. Nur wer diese Kombination
aus Power, Komfort und Fahrspaß schon einmal erlebt hat, weiß, was die
Faszination Cruiser ausmacht.
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C r u i s e r
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F6C
Schwarz
Das imposante SechszylinderTriebwerk zeichnet sich durch
geschmeidige Leistungsabgabe aus.
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Ein Motorrad wie die Honda F6C gibt es
kein zweites Mal. Ein formvollendetes
Kraftpaket, das mit seinem einzigartigen
Auftritt, seiner fantastischen Leistung,
seinem Maximum an Fahrstabilität und
Komfort völlig neue Dimensionen schafft. Von dem Moment an,
in dem man den starken Sechszylinder-Boxer startet, ist man
gebannt von seiner Kraft und seinem sagenhaften Sound.
Man sieht es. Man fühlt es. Der imposante 1,5-Liter-SechszylinderBoxermotor ist etwas Einzigartiges. Ein kurzer Dreh am Gasgriff und
statt sanften Schnurrens entweicht ein respekteinflößendes Fauchen
aus den Schalldämpfern.
Das mächtige Triebwerk mit 6fach-Vergaseranlage verfügt über eine
unvergleichliche Laufkultur und Leistungsentfaltung über den gesamten
Drehzahlbereich, wobei die Kraft über ein optimal abgestuftes FünfGang-Getriebe und eine wartungsarme Kardanwelle ans Hinterrad
gelangt.
Der verwindungssteife Rahmen und die hochwertige Radaufhängung
des Chassis – Upside-Down-Teleskopgabel vorn, zwei verchromte
Federbeine hinten – bieten bei hoher Fahrstabilität ausgezeichneten
Fahrkomfort.
Umweltbewusstsein beweist der First-Class-Cruiser, indem er
vollkommen souverän die Euro-1-Abgasnorm erfüllt. Und damit die
Honda F6C auch in puncto Verzögerung etwas Besonderes ist,
verfügt sie über drei mächtige Scheibenbremsen. Ein Custom-Bike
für alle, die ihre Träume realisieren wollen.
mächtigen Scheiben-
Selbst das Gehäuse des Hinterradantriebs
msen sind der Fahrleistung
glänzt in einem edlen Finish.
rzeit gewachsen.
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Die ganz große Freiheit.
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VTX
Schwarz
Rot
Der wuchtige 1,8-Liter-Motor überzeugt mit einem satten Drehmoment
von 156 Nm bei 3.000 min-1.
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Ein Traum, der Emotionen weckt.
Der Lust auf Leidenschaft macht.
Und auf grenzenlose Freiheit. In jeder
Kurve. Bei jeder Geschwindigkeit.
In jeder Minute. Ein Traum, den man nicht nur träumen,
sondern erleben sollte. Mit der Honda VTX.
Das typische Street-Rod-Styling mit markantem Chromscheinwerfer, seidenmatt
glänzenden Aluminiumgussfelgen und Sitz im Dragster-Stil vermittelt schon beim
Anblick das Verlangen nach unbeschwertem Cruisen. Ganz gleich, ob mit oder
ohne Ziel. Ungezähmte Dynamik in einem Design, das begeistert: Im Herzen
der Honda VTX arbeitet ein neuer, gewaltiger V2-Motor, der mit seinen 71 kW
(97 PS) bei 5.000 min-1 für satte Beschleunigung und saubere Leistungsabgabe
sorgt und damit alle anderen V2-Serientriebwerke in den Schatten stellt. Ein
massiver Stahlrohrrahmen hält das muskulöse Kraftpaket im Zaum – für erstklassige Straßenlage und einfaches Handling. Und der satte Sound der verchromten 2-in-1-Auspuffanlage geht direkt unter die Haut.
Keine Kompromisse, wenn es um die Sicherheit geht. Deshalb fährt die Honda VTX
mit dem CBS-Bremssystem, das Vorder- und Hinterrad gleichzeitig verzögert.
So wird eine optimale Bremskraftverteilung in allen Fahrsituationen erreicht. Zur
Reduzierung der Emissionen kombiniert das computergesteuerte H.E.C.S.3-Abgasreinigungssystem ein Sekundärluftsystem mit einem 3-Wege-Katalysator.
Die Sitzhöhe ist auf 693 mm reduziert, um bei langsamen Manövern sicheren
Boden unter den Füßen zu haben. Dabei ermöglicht der nach hinten gezogene
Lenker eine komfortable, aufrechte Sitzposition.
Ob entspanntes Cruisen oder einen Gang schneller unterwegs – die Honda VTX
macht aus der Gegenwart eine unvergessliche Vergangenheit.
CBS-Bremssystem
Markantes Highlight: Der leistungs-
Der verchromte 2-in-1-Auspuff
ögert Vorder- und Hinterrad
fähige Chromscheinwerfer sorgt für
liefert einen satten Sound.
hzeitig.
erstklassige Sicht.
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Black Widow
Schwarz
Blau
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Imposante Akustik:
der mächtige Sound
der Shotgun-Auspuffanlage.
Die Honda Black Widow offenbart mit
jedem Zentimeter ihrer langgestreckten
Silhouette den magischen Zauber des
Außergewöhnlichen. Begeisterndes
Trend-Design, pulsierende Kraft und eindrucksvolle Dynamik bilden
eine perfekte Einheit und versprechen ein ganz neues Chopper-Erlebnis
für alle Sinne.
Ausgeprägte Long-and-low-Bauweise in geducktem Styling, niedriger Sitz in
typischer Gunfighter-Form und ein mächtiger, schwarzer Motor – die Honda
Black Widow fasziniert sofort durch ihre besondere Ausstrahlung. Ein kurzer
Druck auf den Starter erweckt sie zu pulsierendem und vibrierendem Leben.
Der drehmomentstarke V2-Motor sorgt für außerordentliche Leistungsentfaltung
über den gesamten Drehzahlbereich und überträgt seinen kraftvollen Rhythmus
über den niedrigen, optimal gestalteten Sitz angenehm auf den Fahrer. Das
imposante Muskelpaket besticht zudem optisch durch verchromte Seitenteile
und akustisch durch den mächtigen Sound des langen Auspuffs. Ein
Sekundärluftsystem, das den Schadstoffausstoß bereits an der Quelle minimiert,
reduziert die Emissionen deutlich unter die Grenzwerte der Euro-1-Abgasnorm.
Das 19-Zoll-Vorderrad garantiert perfekte Fahrstabilität und zuverlässige
Manövrierbarkeit. Und eine 296-mm-Vorderradscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange bietet bestes Bremsverhalten. Der ausgefallene Lenker und
das neuartige Cockpit-Design unterstreichen den eigenständigen Look und
optimieren den Fahrkomfort. Umfangreiches Zubehör gibt Ihnen die Möglichkeit,
der Honda Black Widow Ihre ganz persönliche Note zu verleihen. Die Honda
Black Widow – ein Chopper-Genuss, der direkt unter die Haut geht.
mächtige Vorderradscheibremse mit Doppelkolbenmszange sorgt für bestes
msverhalten.
Der 52°-V2-Motor überzeugt durch
seinen mächtigen Sound.
Ausgefallener Lenker für eingefleischte Chopper-Fans.
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VT750C2 Shadow
Schwarz/Creme
Rot
Sissybar und Gepäckbrücke
(optional) sind nur ein Teil des
zahlreichen Original-Zubehörs.
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Erste Klasse bis ins kleinste Detail, von
der Ausstattung über die Leistung bis
hin zum einzigartigen Look. Die Honda
VT750C2 Shadow American Style ist eine
Liebeserklärung an alle Cruiser-Fans.
Verheißungsvoll!
Mit ihrem markanten Styling in bester American-Classic-Custom-Tradition und
ihrem kräftigen V2-Antrieb ist die Honda VT750C2 Shadow ein echter Blickfang.
Kurz Gas geben, den nach hinten gezogenen Lenker fest im Griff und schon
erklingt der melodische, tiefe Auspuffton.
Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor lässt kerniges V2-Feeling
aufkommen. Er liefert ein maximales Drehmoment von 63 Nm bei 3.000 min-1
und bietet eine kräftige Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich. Auch beim
Chassis verbindet sich modernste Technik mit klassischer Optik.
Der robuste, stählerne Doppelschleifenrahmen garantiert erstklassige Stabilität
und einfaches Handling. Mit einer Doppelkolbenbremszange am Vorderrad, die
auf eine große 296-mm-Scheibenbremse greift, kann sich der Fahrer jederzeit
auf eine optimale Bremswirkung verlassen. Ergonomie bestimmt den Fahrkomfort. Der geschwungene Lenker und der niedrige, gut gepolsterte, sattelartige
Sitz vervollkommnen den starken Auftritt und machen selbst die längste Tour
zum uneingeschränkten Vergnügen. Die Honda VT750C2 Shadow erweckt
Erinnerungen an die „good old times“ zu neuem Leben.
leistungsstarke Scheibenmse am Vorderrad sorgt für
e Bremswege.
Der 52°-V2-Motor zeichnet
Beim Design von Lenker und Scheinwerfer
sich durch ein enormes
trifft zeitlose Optik auf moderne Technologie.
Drehmoment aus.
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Honda Cruiser. Technische Daten.
VTX
Black Widow
Flüssigkeitsgekühlter 52°-V2Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator
Flüssigkeitsgekühlter
52°-V2-Viertaktmotor
101x112/1795
9,0 : 1
PGMFI Einspritzung
79 x 76/ 745
9,0 : 1
2 x 32-mm-Gleichdruckvergaser
71 (97) / 5000
156 / 3000
Euro 2 / G-Kat
Transistorzündung
Elektrostarter
33 (45) / 5500 umbaubar auf 25 (34) / 5500
63 /3000
Drosselklappenanschlag
Euro 1
Transistorzündung
Elektrostarter
Kraftübertragung
Getriebe
Endantrieb
5-Gang
Kardanantrieb
5-Gang
Kette
Abmessungen
Länge in mm
Breite in mm
Höhe in mm
Radstand in mm
Sitzhöhe in mm
Bodenfreiheit in mm
Tankinhalt in Liter
Sitzplätze
2455
930
1125
1715
693
130
17
2
2310
800
1070
1640
675
140
13
2
Fahrwerk
Felge, vorn
Felge, hinten
Bereifung, vorn
Bereifung, hinten
Radaufhängung, vorn
Radaufhängung, hinten
Federweg in mm vorn / hinten
18 x MT3.50
16 x MT5.00
130 / 70R18
180 / 70R16
45-mm-Upside-Down-Gabel
Schwinge 2 Federbeine
130 /100
19 x 2.15
15M/C x MT3.50
110 / 80-19 59S
160 / 80-15M/C 74S
41-mm-Teleskopgabel
Schwinge 2 Federbeine
108 / 80
Single-CBS, 296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen
Single-CBS, 316-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
296-mm-Ø-Einscheibenbremse
mit Doppelkolbenbremszange
180-mm-Trommelbremse
Gewichte
Trockengewicht in kg
Leergewicht in kg
Zul. Gesamtgewicht in kg
Max. Zuladung in kg
320
341
538
197
221
237
417
180
Höchstgeschwindigkeit in km / h
194
150
Motor
Bauart
Bohrung x Hub in mm /
Hubraum in cm3
Verdichtung
Gemischaufbereitung
Max. Leistung, kW (PS) bei min-1,
gemessen nach 95 /1/ EC
Max. Drehmoment, Nm bei min-1
Leistungsumrüstung
Abgasverhalten *
Zündung
Starter
Bremsanlage
Bremse, vorn
Bremse, hinten
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F6C
VT750C2 Shadow
Flüssigkeitsgekühlter
Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor
Flüssigkeitsgekühlter
52°-V2-Viertaktmotor
71x 64/ 1520
9,8 : 1
6 x 28-mm-Gleichdruckvergaser
79x 76/ 745
9,0 : 1
2 x 32-mm-Gleichdruckvergaser
72 (98) / 6000
130 / 5000
33 (45) /5500
63/ 3000
Euro 1
Transistorzündung
Elektrostarter
Euro 1
Transistorzündung
Elektrostarter
Kraftübertragung
Getriebe
Endantrieb
5-Gang
Kardanantrieb
5-Gang
Kette
Abmessungen
Länge in mm
Breite in mm
Höhe in mm
Radstand in mm
Sitzhöhe in mm
Bodenfreiheit in mm
Tankinhalt in Liter
Sitzplätze
2530
980
1185
1690
740
155
20
2
2455
980
1110
1615
700
145
14
2
Fahrwerk
Felge, vorn
Felge, hinten
Bereifung, vorn
Bereifung, hinten
Radaufhängung, vorn
Radaufhängung, hinten
Federweg in mm vorn / hinten
17 x MT3.50
16 x MT5.00
150 / 80-17
180 / 70-16
45-mm-Upside-Down-Gabel
Schwinge 2 Federbeine
110 / 120
17 x 3.00
15M/C x MT3.50
120/ 90-17
170 / 80-15M/C
41-mm-Teleskopgabel
Schwinge 2 Federbeine
130 / 90
296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse
mit Vierkolbenbremszangen
316-mm-Ø-Einscheibenbremse
mit Doppelkolbenbremszange
296-mm-Ø-Einscheibenbremse
mit Doppelkolbenbremszange
180-mm-Ø-Trommelbremse
Gewichte
Trockengewicht in kg
Leergewicht in kg
Zul. Gesamtgewicht in kg
Max. Zuladung in kg
309
334
529
195
229
246
426
180
Höchstgeschwindigkeit in km / h
200
153
Motor
Bauart
Bohrung x Hub in mm /
Hubraum in cm3
Verdichtung
Gemischaufbereitung
Max. Leistung, kW (PS) bei min-1,
gemessen nach 95 /1/ EC
Max. Drehmoment, Nm bei min-1
Leistungsumrüstung
Abgasverhalten
Zündung
Starter
Bremsanlage
Bremse, vorn
Bremse, hinten
H o n d a
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