Ja,die Trailer-Profis interessieren mich.

Ja,
die Trailer-Profis interessieren mich.
Bitte senden Sie mir weiteres Material zu.
Ich bin an einem persönlichen Beratungsgespräch
interessiert.
Profi Liner
Mega Liner
Paper Liner
> Firma:
Coil Liner
Light Liner
Cool Liner
Dry Liner
Fresh Liner
City Liner
Box Liner
Carrier System
Load Carrier
> Name:
> Straße:
> PLZ, Ort:
> Telefon:
> Telefax:
> E-Mail:
Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH · Bernard-Krone-Straße 1 · 49757 Werlte / Germany
Phone +49 (0) 59 51 / 2 09-0 · Fax +49 (0) 59 51 / 24 65 · [email protected]
www.krone-trailer.com
Technische Änderungen vorbehalten. Abbildungen teilweise mit Sonderausstattung.
# 29.03.2007
Faxantwort 0 59 51 / 24 65
Mega Liner
Immer mehr transportieren.
Profi Liner
Mega Liner
Paper Liner
Coil Liner
Light Liner
Cool Liner
Dry Liner
Fresh Liner
City Liner
Box Liner
Carrier System
Load Carrier
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F
GB
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P
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Voller Mega-Ideen, dieser Mega Liner.
Stimmt: Wir von KRONE haben Trailer im Mega-Format als Erste in Serie
gebaut. Aber darauf ruhen wir uns nicht aus, im Gegenteil: Wir haben
den Mega Liner fortlaufend weiterentwickelt. Das Ergebnis: Ein innovatives
Volumenfahrzeug mit ausgereiften Ausrüstungsdetails.
Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger
Ausziehbare Leiter mit großem Auf-
Auf Grund der niedrigen Höhe des ­Mega
sind stets als getrennte Bauteile ausgeführt
tritt für bequemen Aufstieg und op-
Liner ist die Reserveradhalterung als
und somit als Einzelkomponenten kosten-
timale Arbeitssicherheit. Auch beim
Winde ausgebildet, hinter dem Achsag-
günstig und schnell austauschbar.
Absteigen sind die Stufen im Blick.
gregat gut geschützt angebracht und
leicht zugänglich.
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Mega Liner D
Der Mega Liner macht seinem Namen alle Ehre. Denn er
steht nicht nur für ein Mega-Ladevolumen von
100 m3, sondern auch für mega-mäßige Ausstattung.
Zum Beispiel: Das neue hydraulische Hubdach mit
450 mm Hubhöhe, das Heckseiten-Zurrgetriebe für kürzeste Be- und Entladung oder auch das preisgekrönte
Ladungssicherungssystem Multi Lock / Multi Block. Dank
der Kataphorese-Tauchlackierung und Pulverbeschichtung
(in Ihrer Hausfarbe) rostet der Mega Liner nicht durch. Garantiert. Und wie alle Planenauf-lieger von Krone ist auch
der Mega Liner ladungsunabhängig zertifiziert.
Der Mega Liner – der Profi unter den Mega-Trailern.
D
oppelter Anfahrschutz an
D
er stabile Kupplungsträger
der Innenseite der Stirnwand:
mit Anschlüssen für Licht und
durch ein vorne hochgezo­
Luft auf zwei Ebenen verhin-
genes Chassis und die Schicht-
dert wirkungsvoll ­Kabelsalat.
holz-Prallwand, die mit der
Auf Wunsch ­Anschlüsse für
Stirnwand verschraubt ist
eine zweite Höhenregulie-
– stabiler geht’s nicht.
rung.
Alle Stellventile sind gut geschützt hin-
Achsen und Fahrwerke bezieht KRONE
Der Seitenanfahrschutz ist stabil mit dem
ter dem Achs­aggregat untergebracht.
komplett von namhaften Herstellern.
Rahmen verschraubt und in Sicherheits-
Schnell parat – die Unterlegkeile, dort
Das garantiert optimale Abstimmung von
farbe weiß pulverbeschichtet. Klappbare
wo sie gebraucht werden.
Chassis und Fahrwerk. Und: Fahrzeug­
Ausführung in Verbindung mit Zubehör.
stabilitätssystem serienmäßig.
|
Der Mega-Könner im rauhen Transport-Alltag.
Wir haben nichts gegen Spezialisten. Aber für einen Trailer von Krone ist
das zu einseitig. Unser Mega Liner ist zwar ein Spezialist, aber einer, der noch
eine Menge mehr kann. Eigentlich fast alles. Und sicher. Dank der vielen findigen Details und praxisgerechten Transportlösungen, die Sie nur bei Krone
finden.
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Multi Lock-Außenrahmen als Seri-
Gitterboxenbreite auch zwischen den
Zur Höhenverstellung des Heckportals
enausstattung. Zurrmöglichkeiten
Dachholmen. Dadurch ist bei einseitig
­verfügen die Drehstangenverschlüsse oben
im Abstand von 100 Millimetern für
geliftetem Hubdach der Durchschub
über doppelte Verriegelungs-Klauen im Ab-
universelle Ladungssicherung.
von Ladungen kein Problem.
stand von 50 mm.
Für das schnelle Be- und Entladen von
Die stabile Planenspannvorrichtung
Einfache Handhabung der Schieberungen
Teilpartien kann die Seitenplane auch an
ist geschützt am Heck eingebaut und
durch Einhebelbedienung erleichtert das
der Stirnwand mittels Dreh-Spannhebel
bietet genügend Hebelübersetzung
Be- und Entladen. Mittelrungen mit eige-
geöffnet und geschlossen werden.
für eine straffe Planenspannung.
nen Feststellern für die Höhenverstellung.
Mega Liner D
Als Allround-Fahrzeug muss der Mega Liner allen Strapazen des Transportalltags gewachsen sein. Deshalb hat
Krone viele pfiffige Details integriert. Mit dem hydraulischen Hubdach, das Sie dank leichtgängiger Einzelpumpen in jeder Ecke ganz fix zum Be- und Entladen anheben.
Der Gesamthub beträgt 450 mm. Weiterer Pluspunkt:
Die Einzelpumpen benötigen keine Verbindungsleitungen.
Ganz schön mega, dieser Mega Liner von Krone: Dank der
ebenso einfachen wie robusten Hubdachhydraulik geht’s beim
Beladen mit drei Gitterboxen am Stück übereinander richtig fix
zu – das passt auf Anhieb und spart viel Zeit.
Die Bedienung des
hydraulischen Hubdaches ist denkbar
einfach (Wagenheberprinzip). Das
macht jeder intuitiv
richtig.
Die einfach bedienbare Höhenverstellung bietet die
Möglichkeit, die
Gesamthöhe an
unterschiedliche
Zugmaschinen anzupassen.
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Was der Mega Liner sonst noch bietet? ­Git­ter­boxenbreite
auch zwischen den Dachholmen. Eine Höhenverstellung
vorne um 120 mm, da passt jede Zugmaschine. Den Multi
Lock-Außenrahmen mit seinen Zurrmöglichkeiten ­alle 100
Millimeter. Einfach zu bedienende Schieberungen, die Mittelrungen mit Höhenverstellung. Und schnelle und stabile
Spannvorrichtungen für die Plane.
Darf es ein wenig mehr sein? Die Optionen:
Sie haben noch Wünsche offen für Ihren Traum-Mega Liner? Vor allem für
einen variablen Einsatz des Trailers und eine perfekte Ladungssicherung?
Wir von Krone haben da ein paar Ideen. Wir schneidern Ihren Mega Liner
ganz nach Maß. Schauen Sie sich einfach in aller Ruhe um.
Optimale Ladungssicherung: Der preis-
Teilladungen sind im Mega Liner
Ein auf den Außenrahmen aufge-
gekrönte Multi Block-Ladebalken von
perfekt gesichert. Variable Multi Wall
schweißtes Flacheisen dient als
KRONE mit 22 Zurrpunktlöchern liegt
mit Aluminium-Einsteck-Brettern als
Paletten-Anschlagkante, verhindert
quer zur Fahrtrichtung (Option).
zusätzliche Stirnwand (Option).
seitliches Verrutschen der Ladung.
Alternativ auch in geschraubter Ausführung.
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Der Mega Liner als Alleskönner:
Aluminium-Wendelatten sichern Geträn-
So einfach geht’s: Latten in die
mit speziellen Stecklatten wird
kekisten auf Brunnenpaletten.
Kisten einhaken – ergibt optimale
er in Windeseile zum Spezialisten
Sie können hochkant oder waagerecht in
Ladungssicherung bei zwei überein-
für Getränketransporte.
die Lattentaschen eingesetzt werden.
ander stehenden Paletten.
Mega Liner D
Technische Daten Mega Liner:
13.620 mm i.L.
Technische Beschreibung:
• M
ulti Lock-Außenrahmen für universelle Ladungssicherung
• m
echanische Stützwinden 2 x 12 to, mit Ausgleichsfuß
• w
artungsarme Achsen mit Scheibenbremsen (370 mm);
mit Mittenlochzentrierung
• Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung, 1 Ventil (260 mm Hub)
• 6-fach, 435/50 R 19.5 (14.00 x 19.5)
• EG-Bremsanlage inkl. Fahrzeugstabilitätssystem; FederspeicherFeststellbremse; EBS-Anlage 2S/2M, 2 Sensoren an einer Achse,
Diag-nose über ISO 7638-Steckverbindung (EBS-Versorgungskabel)
• 24-Volt Lichtanlage mit zwei 7-pol. Steckdosen DIN ISO 1185/3731
(NATO); mit zwei Multifunktionsrückleuchten nach EG, inklusive
Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer; 2 große Umrissleuchten mit ­Gummiarm; Seitenmarkierungsleuchten in LEDAusführung
• 30 mm starker, wasserfester Plattenboden, Schnittflächen rundum versiegelt; Festigkeit nach DIN 283, für ­Bodenbelastungen bis
max. 7.000 kg Staplerachslast
• A
luminium-Universal-Außenbäume, durchgehend, zur Aufnahme von Schiebeplane und Schieberungen; Schiebeverdeck
mit Kunststoffgelenken, Bauhöhe 175 mm, nach vorne und
hinten verschiebbar
• hydraulisches
Hubdach, Hubzylinder in 4 Eckrungen integriert;
Dachhub max. 450 mm (in Grundstellung verbleiben 330 mm Hub
•
•
•
•
•
•
vorne und 400 mm Hub hinten). Die Aufbauhöhe ist von der Grund­­
stellung aus vorne 120 mm und ­hinten 50 mm absenkbar zur Anpassung an div. Aufsattelhöhen
Stirnwand durchgehend, angeschraubt mit stabilen Eckrungen;
seitlich eingeschränkte Durchladung
Rückwand als Containertür mit angeschraubtem Heckrahmen,
doppelte Drehstangenverschlüsse innenliegend; Dachtraverse
hochklappbar und mit Verdeck verschiebbar; Planenspannvorrichtung am Heckrahmen
3 Paar Mittelrungen, gegenüberliegend angeordnet, beidseitig
mit 6 Positioniermöglichkeiten (Breite i. L. 2.480 mm), mit Lattentaschen
2 trapezförmige Stahlrammecken hinten; zusätzlicher Rammschutz hinten durch Delta-Rammprofile
PVC-Plane mit senkrechten durchgehenden Verstärkungen,
oben mit Rollen zum Verschieben, unten mit Spannvorrichtung
aus Nirostastahl; Dachplane weiß
Stahlteile stahlgestrahlt, KTL-grundiert und mit hochwertiger
Oberflächenbeschichtung versehen; Achsen inklusive Radnaben in
KTL-schwarz; Unterfahrschutz und Lampenträger in Sicherheitsfarbe Weiß, pulverbeschichtet; Scheibenräder silber in hochwer­
tiger Endlackierung; Anbauteile schwarz bzw. verzinkt
Änderungen vorbehalten!
Technische Daten:
Serienmäßig: Vorbildliche Ladungssicherung mit Multi Lock!
Sattellast
12.000 kg
Achslast max.
27.000 kg
Zul. Gesamtgewicht (techn. möglich)
Eigengewicht
Nutzlast (techn. möglich)
Radstand
Bauhöhe vorne
Aufsattelhöhe, unbeladen
Länge i. L.
39.000 kg
ca. 6.900 kg
ca. 32.100 kg
1.310 mm
80 mm
950 mm
13.620 mm
Breite i. L. (zw. den Rungen)
2.480 mm
Höhe i. L. (UK Außenbaum)
2.860 mm
Vorderer Überhangradius
2.040 mm
(Abmessungen und Gewichte jew. in Grundausführung)
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Ausgezeichnet mit der
Trailer Innovation 2002:
Ladungssicherung quer
zur Fahrtrichtung mit
über 3.000 Zurrpunkten.
­Kostengünstig und mit
höchstem Nutzwert.
Egal welche Ladung transportiert werden muss, mit dem neuen
Multi Lock- / Multi Block-System ist sie garantiert immer optimal gesichert!