D 4 W SC in BMW 725 tds

Eberspächer ®
Werkstattmitteilung
Einbauvorschlag
J. Eberspächer
GmbH & Co.
Eberspächerstr. 24
D - 73730 Esslingen
Telefon (zentral)
(0711) 939 - 00
Telefax
(0711) 939 - 0500
D 4 W SC
in BMW 725 tds
Bj 1996, mit manueller Klimaanlage (IHKR), 2,5 l - 105 kW
Einbauplatz
Die HYDRONIC D 4 W SC wird mit zwei
Halter aus Lochband am linken
Federbeindom befestigt.
Bitte beachten Sie beim Einbau auch
die Technische Beschreibung und
Einbauanweisung.
1 HYDRONIC D 4 W SC
2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer
3 Rückschlagventil
4 Thermostat
5 T-Stück (Wasser)
6 Miniuhr
7 T-Stück (Brennstoff)
8 Relais
9 Sicherungshalter
10 Verbrennungsluftschlauch
25 1917 95 10 20
01.1997
Änderungen vorbehalten
Printed in Germany
1
© Copyright J. Eberspächer
B 44 / 14
Zum Einbau erforderliche Teile
Bestell Nr.
1 HYDRONIC D 4 W SC
1 Einbausatz
1 Mini - Uhr
oder
1 Komplett Paket D 4 W SC
25 1917 01 00 00
25 1917 80 00 00
22 1000 30 14 00
Bestell Nr.
1
1
1
2
Komfort - Einbausatz
Lochband
Tülle für Abgasrohr
Stützhülsen
24
20
20
22
0117
1568
1549
1000
00
88
65
20
00
00
00
03
00
02
02
00
25 1917 05 00 00
Vor dem Einbau
Batterie abklemmen.
Untere Motor - und Getriebeabdeckung ausbauen.
Kraftstoffilter komplett ausbauen.
Kraftstoffrücklaufleitung lösen.
Bedieneinheit - Climatronic ausbauen.
Zwei Halter aus Lochband anfertigen
(siehe Skizze 1)
Zwei Einziehmuttern montieren
(siehe Bild 1)
In den linken Längsrahmen neben den Federbeindom
zwei Bohrungen bohren und beide Einziehmuttern ø 6 mm
einsetzen.
Bild 1
1 Einziehmutter
2 Vorhandene Bohrung
Skizze 1
Beide Halter aus Lochband befestigen (siehe Bild 2)
An beide Halter je zwei Gummipuffer befestigen.
Beide Halter aus Lochband am Federbeindom und am
Längsrahmen befestigen.
1
2
3
Halter aus Lochband
Befestigung am Federbeindom
Befestigung am Längsrahmen
Bild 2
2
HYDRONIC befestigen (siehe Bild 3 und 4)
Nach dem Einbau der HYDRONIC den Kraftstoffilter
wieder einbauen.
Die HYDRONIC in den Halter (aus dem Einbausatz)
einsetzen und anschließend an den Haltern aus Lochband
befestigen.
Bild 4
1 HYDRONIC
2 Kraftstoffilter
Bild 3
1
HYDRONIC
Abgasführung und Verbrennungsluftführung
(siehe Bild 5 und 6)
In den linken Längsholm eine Einziehmutter ø 6 mm
einsetzen und anschließend den Abgasschalldämpfer mit
einem Winkelhalter befestigen.
Flexibles Abgasrohr von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen befestigen.
Das Abgasendrohr mit einer Schelle am Abgasschalldämpfer und am Längsrahmen befestigen.
In die untere Motorabdeckung eine Bohrung bohren und
die Tülle für das Abgasendrohr einknüpfen.
Bild 5
Bild 6
1
2
Abgasrohr
Abgasschalldämpfer
3
Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer
Schelle befestigen.
Abgasendrohr
1
3
Tülle für Abgasendrohr
Wasserkreislauf (Bild 7, 8 und Skizze 2)
Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum
Wärmetauscher zwischen Motor und elektrischen Ventil
auftrennen und das Rückschlagventil einsetzen.
Wasserrücklaufschlauch im Bereich des Motorblocks
trennen und das T-Stück einsetzen.
Vor der Montage des Thermostat das Batteriekabel zur
Notstartbuchse lösen.
Thermostat - wie im Bild und in der Skizze 3 gezeigt - in
den Wasserkreislauf einbinden.
Den Wasservorlaufschlauch und Wasserrücklaufschlauch
von der HYDRONIC im Motorraum verlegen und
entsprechend Skizze 1 anschließen.
Bild 7
Bild 8
1 Rückschlagventil
2 Thermostat
1
2
T - Stück
Thermostat
Skizze 1
1
2
3
4
5
HYDRONIC
Thermostat
Rückschlagventil
Fahrzeugwärmetauscher
Fahrzeugmotor
Wichtig!
Wasserschläuche vor der Montage mit Kühlflüssigkeit
füllen.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Wasserschläuche gegen Scheuern schützen.
4
Brennstoffversorgung
T-Stück einsetzen (siehe Bild 9)
Kraftstoffvorlaufleitung zwischen Einspritzpumpe und Filter
an der tiefsten Stelle trennen, Stützhülsen einsetzen und
anschließend das T-Stück mit Verbindungsschläuchen
montieren.
Kraftstoffleitungen verlegen
Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 6 x 2 vom T-Stück zur
HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen
ø 5 x 3 anschließen.
Wichtig!
In Polyamidleitung immer Stützhülsen einsetzen.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Das Kraftstoffrohr an geeigneten Stellen mit Kabelbändern
befestigen.
Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
Bild 9
1
T-Stück
Elektrik
Sicherungshalter und Gebläserelais montieren
(siehe Bild 10)
Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen.
Stecksockel für das Gebläserelais und den
Sicherungshalter neben dem Bremskraftverstärker
an der Motorschottwand befestigen.
Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.
Das Pluskabel vom Sicherungshalter zum Pluspol
der Batterie verlegen und anschließen.
Minuskabel am Massepunkt im Motorraum befestigen.
Kabelstrang „Bedienung" und Kabel für die Gebläseansteuerung durch die vorhandene Tülle (neben dem
Bremskraftverstärker) in den Fahrzeuginnenraum verlegen.
1
2
Bild 10
Gebläserelais
Sicherungshalter (3-fach)
Wichtig ! Auf gute Masseverbindung achten.
Schaltplan in der Technischen Beschreibung
beachten.
5
Gebläseansteuerung (siehe Bild 11 und Skizze 3)
Heiz - und Klimasteuergerät aus der Mittelkonsole
ausbauen.
Bedienteil seitlich mit einer Fühlerlehre entriegeln
und ausbauen.
Die Gebläseansteuerung erfolgt hinter der Bedieneinheit
am blauen, 26poligen Stecker, Kammer 1,
Kabel 0,52 grün/gelb.
Das Kabel trennen, Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi vom
Gebläserelais entsprechend dem Schaltplan (Skizze 3)
anschließen.
JE - Sicherung (2.7.5) von 25 A auf 5 A reduzieren.
1 Kabel 0,5 2 grün/gelb
2 Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi
Bild 11
Skizze 3
Bedienelemente
Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 12)
Die Mini - Uhr auf der Mittelkonsole neben dem
Schalthebel befestigen.
Kabelstrang an der Mini - Uhr anschließen.
Nach der Montage
Batterie anschließen.
Alle abgebauten Teile wieder montieren.
Entlüften des Kühlwassersystems.
Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes.
Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen.
Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung beachten.
1
Mini - Uhr
Bild 12
6