Fiat · Peugeot · Citroën

Gewichtsauflastung der SEVEL Fahrzeugbaureihe 230/244
Fahrwerk-Komponenten
Keine Allradfahrzeuge · Alle aufzulastenden Fahrzeuge müssen zumindest
an der Vorderachse einen Stabilisator montiert haben
3%6%,
BIS
Servolenkung
Motorisierung
Zur Gewichts-Auflastung
notwendige Federverstärkung
Mindestbereifung
Vorderachslast
vor nach
Citroën
Jumper I 1000
FIAT
Ducato 10 (230)
Peugeot
Boxer I 1000
Citroën
Jumper I 1400
FIAT
Ducato 14 (230)
Peugeot
Boxer I 1400
ja
oder
nein
195/70R15•97
Reinforced oder
195/70R15C 100/98
1,9 TD/2,0 JTD
nein
195/70R15C
103/101
1,9 TD/2,0 JTD
ja
195/70R15C
103/101
2,0 l Benzin
2,8 l Diesel
ja
195/70R15C
103/101
2,0 l Benzin
2,5 l / 2,8 l Diesel
ja
195/70R15C
103/101
2,0 l Benzin
2,5 l / 2,8 l Diesel
ja
205/70R15C 106/104
Citroën Jumper I 1800
FIAT Ducato 18 (230)
Peugeot Boxer I 1800
3%6%,
AB
Citroën
Jumper II 35
FIAT
Ducato 18 (244)
Peugeot
Boxer II 35
(Maxi)
1460
1460
1460
1460
28002850
2920
1460
1460
1460
1750
28002850
3210
1460
1650
1460
1750
28002850
3250
1460
1650
1460
1750
28002850
3400
16501690
1690
1750
1750
28003250
3440
16501690
1690
1750
1900
28003250
bis
3520
S iehe die Tabelle unten bei SEVEL 244 18 (Maxi)
Motorisierung
2,0 l Benzin
Citroën
Jumper II 1800 2,0 l / 2,3 l / 2,8 l
Diesel
FIAT
Ducato 11 (244)
Peugeot
Boxer II 33
Citroën Jumper II 33
FIAT Ducato 15 (244)
Peugeot Boxer II 33
Hinterachs-Zusatzstahlfeder Kuhn StahLift Super
Plus (SL-SP) • Art.-Nr. 30.040 H
plus evtl. andere Gummipuffer / Seite 12
oder Hinterachs-Zusatzluftfeder KuhnPneumaLift Zweifaltenbalg 6 Zoll (PL-FB 6)
Art.-Nr. 30.060 H
1,15 t Mindesthinterachslast beachten,
wenn das Fahrzeug nicht ABS + EBD besitzt
oder Hinterachs-Zusatzluftfeder KuhnPneumaLift Zweifaltenbalg 8 Zoll (PL-FB 8)
Art.-Nr. 30.070 H
1,2 t Mindesthinterachslast beachten,
wenn das Fahrzeug nicht ABS + EBD besitzt
oder Hinterachs-Luftfederung
(Siehe Seiten 16 und 17)
Gesamtgewicht
vor nach
der Gewichtsauflastung in kg
(3 Alternativen)
alle
Hinterachslast
vor nach
Mindestbereifung
195/70R15C 104/102
Zur Gewichts-Auflastung
notwendige Federverstärkung
Hinterachs-Zusatzstahlfeder Kuhn StahLift
Super Plus (SL-SP) • Art.-Nr. 30.040 H
plus evtl. andere Gummipuffer / Seite 16
oder
Hinterachs-Zusatzluftfeder KuhnPneumaLift Zweifaltenbalg 6 Zoll (PL-FB 6)
Art.-Nr. 30.060 H
1,15 t Mindesthinterachslast beachten,
wenn das Fahrzeug nicht ABS + EBD besitzt
2,8 l Diesel
195/70R15C 104/102
2,0 l Benzin
2,0 l/2,2 l/2,3
l/2,8 l Diesel
205/70R15C 106/104
2,0 l Benzin
ab 2,2 l D
205/75R16C 110/108
2,0 l Benzin
ab 2,2 l D
215/75R16C 113/111
oder
Hinterachs-Zusatzluftfeder KuhnPneumaLift Zweifaltenbalg 8 Zoll (PL-FB 8)
Art.-Nr. 30.070 H
1,2 t Mindesthinterachslast beachten,
wenn das Fahrzeug nicht ABS + EBD besitzt
Vorderachslast
vor nach
Hinterachslast
vor nach
Gesamtgewicht
vor nach
der Gewichtsauflastung in kg
16001650
1600
(wenn
vorher
nicht
höher)
1600
1750
29003000
3350
16001650
1650
1600
1750
29003000
3400
1750
1750
1850
1900
3300
bis
3520
1850
1850
2120
2120
3500
3850
1850
1850
2120
2300
3500
4020
1850
2000
3500
4000
oder
Hinterachs-Luftfederung System VB Techniek (NL)
(Siehe Seite 17)
bei der Auflastung auf 4000/ 4020 kg sind eine
Rahmenverstärkung • Art.-Nr. 30.071 H
und Leichtmetallräder erforderlich
Austauschfeder für die Vorderachse
für Fahrzeuge bis 2001. • Art.-Nr. 30.036 b
2,0 l Benzin
ab 2,2 l D
205/75R16C 110/108
Austauschfeder für die Vorderachse
für Fahrzeuge ab 2002 mit tatsächlicher Vorderachslast
bis 1750 kg. • Art.-Nr. 30.037 b
Austauschfeder für die Vorderachse
für Fahrzeuge ab 2002 mit tatsächlicher Vorderachslast
ab 1750 kg • Art.-Nr. 30.038 b
Es müssen nicht die durch die Auflastung erzielten maximalen Gesamtgewichte angewendet werden, sondern es
können auch geringere Gesamtgewichtserhöhungen in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Es können auch
„nur” Achslasten erhöht werden bei Beibehaltung des zulässigen Gesamtgewichtes.
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Fiat · Peugeot · Citroën
Umbaumaßnahmen und Kostenaufwand der
Gewichtsauflastung der SEVEL Fahrzeugbaureihen 230/244 im Überblick
Citroën Jumper I 29, 33, 35 und Jumper II 29, 33, 35
FIAT Ducato 10, 14, 18 (230) und Ducato 11, 15, 18 (244)
Peugeot Boxer I 29, 33, 35 und Boxer II 29, 33, 35
Auflastung mit der
ZusatzStahlfeder
SL-SP
Auflastung mit der Zusatzluftfeder
PL-FB 8 Art.-Nr. 30.070 H
(PL-FB 6 Art.-Nr. 30.060 H = 475,00 €)
SEVEL 230/244 (Maxi)
Auflastung der hohen Gewichtsklasse
auf 4,02 t Zul. G.G.
(Eventuelle Umrüstung der Bereifung
und/oder der Felgen unberücksichtigt)
Auflastung der Vorderachslast
auf 2000 kg (=z.B. 4 t Zul.
G.G. ohne Änderung an der Hinterachse)
Federverstärkung
Hinterachs-Zusatzstahlfeder
Kuhn StahLift Super Plus (SL-SP)
Art.-Nr. 30.040 H
210,00 €
1,00 h
Plus eventuell größere Gummipuffer
Hinterachs-Zusatzluftfeder
PneumaLift Zweifaltenbalg 8 Zoll (PL-FB 8)
1,2 t Mindesthinterachslast beachten,
wenn das Fahrzeug
nicht ABS + EBD besitzt
Art.-Nr. 30.070 H
490,00 €
3,50 h
inklusive
2-Kammer-System (SRT 2)
Hinterachs-Zusatzluftfeder
PneumaLift Zweifaltenbalg 8 Zoll (PL-FB 8)
1,2 t Mindesthinterachslast beachten,
wenn das Fahrzeug
nicht ABS + EBD besitzt
Art.-Nr. 30.070 H
490,00 €
3,50 h
für SEVEL 244 (Maxi)
bis 1750 kg tatsächliche Vorderachslast
inklusive
2-Kammer-System (SRT 2)
37,00 €, jetzt 0,00 €
0,20 h
10 0
Gummipuffersatz 130 mm vorgeschrieben
bei Einbau der SL-SP, wenn 84 mm hohe
Puffer montiert sind
Art.-Nr. 30.046 H
65,00 €
Gummipuffersatz in Summe unten nicht
berücksichtigt
Jahre
10re 0
Jah
verstärkte Vorderachsfedern
für SEVEL 230 (Maxi)
Art.-Nr. 30.036 b
469,00 €
3,50 h
Art.-Nr. 30.037 b
469,00 €
3,50 h
Firma
KUHN
Firma
KUHN
37,00 €
jetzt 0,00 €
0,20 h
Plus
für SEVEL 244 (Maxi)
ab 1750 kg tatsächliche Vorderachslast
Art.-Nr. 30.038 b
469,00 €
3,50 h
Rahmenverstärkung
Art.-Nr. 30.071 H
40,00 €
Auflastungsdokumente
Auflastungsdokumente, Typenschild und
Produkthaftungs-Deckungsbeitrag für die
Auflastung bis zu ±3,5 t
Art.-Nr. 30.215 H
80,00 €
Auflastungsdokumente, Typenschild und
Produkthaftungs-Deckungsbeitrag für
die Auflastung bis zu ±4 t
Art.-Nr. 30.215 H
80,00 €
Summe der Umbaukosten und des Montagezeitaufwands
290,00 €
1,00 h
570,00 €
3,70 h
Auflastungsdokumente
kostenlos
0,00 €
(Text in Kopfleiste bitte beachten)
610,00 €
3,70 h
469,00 €
3,50 h
❏ Nach erfolgter Umrüstung des aufzulastenden Fahrzeugs ist das Original-Typenschild vom Fahrzeug zu lösen, und die zu
ändernden Gewichtsangaben sind mit einem Kreuzmeißel durchzuixen. Das geänderte Typenschild ist zu glätten und wieder
zu befestigen.
❏ Das von KUHN AUTO TECHNIK gelieferte neue Typenschild ist am Fahrzeug neben dem Original-Typenschild aufzukleben.
❏ Das umgerüstete Fahrzeug ist einem amtlich anerkannten Sachverständigen vorzuführen. Die KFZ-Zulassungsstelle trägt die
geänderten Werte in die Fahrzeugdokumente ein und meldet die Änderung dem Finanzamt, wenn sich durch die Auflastung die
Steuerbeträge ändern sollten. Hinzu kommen die Kosten für die technische Abnahme bei TÜV/Dekra/KÜS oder dergleichen und
beim Straßenverkehrsamt für die Eintragung in den KFZ-Brief und -Schein.
Fiat · Peugeot · Citroën
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Bitte beachten Sie: Fahrzeuge, die nach dem 1.1.2001 erstmalig zugelassen worden sind, können nur noch dann über 3,5 t aufgelastet werden, wenn sie über ABS verfügen !
SEVEL 230/244
Auflastung aller 3 Gewichtsklassen (die hohe Gewichtsklasse bis max. 3,85 t)
Fahrwerk-Komponenten
siehe auch die Seiten 16 und 17
Eine eventuelle Reifen- und / oder Felgenumrüstung sowie in seltenen Fällen die Montage größerer Gummipuffer oder des
Vorderachsstabilisators sind unberücksichtigt.
Fahrwerk-Komponenten
Ergänzend finden Sie hier die Vorgehensweise bei den amtlich genehmigten Gewichtsauflastungen der
SEVEL 230/244:
■ Bremse
An der Bremsanlage braucht kein Umbau vorgenommen
werden. Fahrzeuge, die auf über 3,5 t zul. Gesamtgewicht
aufgelastet werden sollen, müssen über ABS verfügen,
wenn sie erstmals nach dem 1. 1. 2001 zugelassen wurden.
Allgemein: Federverstärkung, Gummipuffer,
Stabilisator, Bremse, Bereifung, Felgen und
Rahmenverstärkung
■ Bereifung
(Siehe Tabelle auf Seite 8)
Zur Auflastung muss nur die Federung verstärkt, und
bei Montage einer Zusatzstahlfeder müssen auch ggf.
höhere Gummianschlagpuffer eingebaut werden. Es
muss ggf. der vordere Stabilisator nachgerüstet sowie
eine Bereifung mit höherer Tragkraft montiert werden.
Bei der Gewichtsauflastung der hohen Gewichtsklasse
auf ± 4 t ist auch ggf. die Montage tragfähigerer Felgen
und einer Rahmenverstärkung notwendig.
Es können auch verschiedene AL-KO-Chassis aufgelastet werden. Fragen Sie hierzu Firma Kuhn.
Die Konsequenzen, die sich durch eine Gewichtsuflastung ergeben können, sehen Sie übersichtlich in der
Tabelle auf der Doppelseite 34/35 im Fachkundeheft.
■ Felgen
Tragfähigere Felgen sind ggf. nur für die Auflastung auf
± 4 t notwendig. Diese liefert KUHN AUTO TECHNIK in
Form von Leichtmetallrädern -Siehe Seite 46
■ Rahmenverstärkung
Eine Rahmenverstärkung ist ggf. nur für die Auflastung
auf ± 4 t notwendig. Diese Rahmenverstärkung ist von
KUHN AUTO TECHNIK lieferbar unter der Artikel-Nr.
30.071 H
Alle zur Gewichtsauflastung möglichen Artikel
■ Federverstärkung
Zur Auflastung ist die Zusatzstahlfeder Kuhn StahLift
Super Plus (SL-SP= Art.-Nr. 30.040 H), die Zusatzluftfeder Kuhn PneumaLift Faltenbalg als 6 Zoll- (PL-FB-6=
Art.-Nr. 30.060 H) und als 8 Zoll-Version (PL-FB-8 =
Art.-Nr. 30.070 H) jeweils mit integriertem Gummipuffer
sowie die Hinterachs-Luftfederung System VB freigegeben worden. Bei den Zusatzluftfedern Kuhn PneumaLift Faltenbalg muss die jeweils geforderte ständige
Mindesthinterachslast gewährleistet sein wenn das
Fahrzeug noch einen lastabhängigen Bremskraftregler
(ALB) besitzen sollte (bei der PL-FB-6 sind es 1,15 t, bei
der PL-FB-8 sind es 1,2 t). Im Zweifelsfall muss das
Fahrzeug/die Hinterachslast gewogen werden.
Bei Fahrzeugen mit ABS + EBD (= ohne lastabhängigen
Bremskraftregler = ALB) brauchen keine Mindesthinterachslasten beachtet werden.
■ Gummipuffer
Zur Montage der Zusatz-Stahlfeder Kuhn StahLift Super
Plus (SL-SP= Art.-Nr. 30.040 H) müssen 130 mm hohe
Gummipuffer (Art.-Nr. 30.045 H) vorhanden sein. Diese
sind bei allen Fahrzeugen (in der Regel nur bei der kleinen Gewichtsklasse) nachzurüsten, die nur 84 mm hohe
Puffer montiert haben. Der Sonderpreis von nur 40 Euro
pro Satz kommt daher zustande, dass es sich hier um
Gebrauchtteile handelt.
■ Stabilisator an der Vorderachse
Der Stabilisator an der Vorderachse fehlt in der Regel
bei allen Fahrzeugen mit Saug-Dieselmotoren der kleinen und mittleren Gewichtsklassen. Dieser ist, wenn
nicht vorhanden, bei aufzulastenden Fahrzeugen nachzurüsten. Dieser Stabilisator (Art.-Nr. 30.025 H) ist von
KUHN AUTO TECHNIK lieferbar.
14
Abbildung
Produktbezeichnung
Hinterachs-Zusatzstahlfeder
Kuhn StahLift Super Plus (SL-SP)
Preis
Bausatz
in Euro
MontageRichtzeit
210,00
1,00 h
Art.-Nr. 30.040 H
Foto noch
machen, Objekte sind hier
Gummipuffersatz 130 mm
vorgeschrieben bei Einbau der SL-SP, wenn
84 mm hohe Puffer montiert sind
65,00
Art.-Nr. 30.046 H
Hinterachs-Zusatzluftfeder KuhnPneumaLift Zweifaltenbalg 6 Zoll
(PL-FB 6) inkl. SRT2
1,15 t Mindesthinterachslast beachten, wenn das
Fahrzeug nicht ABS + EBD besitzt
475,00
3,70 h
490,00
3,70 h
Art.-Nr. 30.060 H
Hinterachs-Zusatzluftfeder
PneumaLift Zweifaltenbalg 8 Zoll
(PL-FB 8) inkl. SRT2
1,2 t Mindesthinterachslast beachten, wenn das
Fahrzeug nicht ABS + EBD besitzt
Art.-Nr. 30.070 H
Rahmenverstärkung erforderlich bei
der Auflastung auf 4 t
40,00
Art.-Nr. 30.071 H
Austauschfeder für die Vorderachse für
Fahrzeuge bis 2001 (230).
• Art.-Nr. 30.036 b
Austauschfeder für die Vorderachse für
Fahrzeuge ab 2002 (244) mit tatsächlicher Vorderachslast bis 1750 kg.
• Art.-Nr. 30.037 b
Austauschfeder für die Vorderachse für
Fahrzeuge ab 2002 (244) mit tatsächlicher Vorderachslast ab 1750 kg.
• Art.-Nr. 30.038 b
469,00
3,70 h
Stabilisator für die Vorderachse
Art.-Nr. 30.025 H
350,00
1,50 h
Auflastungsdokumente, Typenschild
und ProdukthaftungsDeckungsbeitrag für die Auflastung
Art.-Nr. 30.215 H
80,00
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