Qualität aus der Werkstatt Eine exklusive Maschine: das neue TREK

Qualität aus der Werkstatt
Bis zu acht Tage Wartezeit, bis mein Rennrad/Bike wieder fit ist? Ja, es braucht
etwas Geduld, wenn das geliebte Velo in
den Service oder in die Reparatur muss.
Aldo: „Wir können aber aushelfen – etwa
mit Ersatzvelos.“
Wenn es knackt im Tretlager (was bei den
jetzigen Temperaturen durchaus vorkommen kann), ist die Werkstatt gefordert.
„Wir sind auch mal zwei Stunden auf der
Suche nach der genauen Ursache“, erklärt
Aldo. Und selbstverständlich sind jetzt alle
auf dem Velo, denn das Wetter ist ideal.
Das Werkstatt-Team hat also alle Hände voll zu tun. Und wenn dann 20 Velos auf die Mechaniker warten,
ergibt sich rasch eine längere Durchlaufzeit. Aldo: „Auf keinen Fall soll die Qualität leiden – darauf hat
jeder bei uns Anspruch!“ So muss man sich einige Tage gedulden, bis die Reparatur oder der Service
ausgeführt ist. Für Eilige wird auch eine Nachtschicht eingelegt. Das schlägt sich dann im Expresszuschlag
von CHF 50.- nieder.
Aldo stellt einen Trend fest: „Wir werden immer mehr zur Reparatur- und Servicefachstelle. Das ist eine
grosse Chance, denn da sind wir ja auch stark. Aber es bedeutet, dass wir noch verstärkt auf Qualität
setzen müssen. Und die braucht halt Zeit. Die Zukunft für uns Velo-Profis liegt zunehmend in der Beratung
und in den Dienstleistungen wie Anpassen der Sitzposition, usw.“
Eine exklusive
Maschine: das neue
TREK Madone 9.2
Aldo zeigt das
neuste TREK
Modell: das
Madone 9.2.
TREk schreibt auf der Website: „Die Zukunft hat begonnen.“ Das Madone
9.2 ist die ultimative Mischung aus Power, Aerodynamik, Fahrverhalten
und Integration. Jedes Detail des Madone zielt auf eine futuristische
Performance, Fahrqualität und Effizienz ab. Eine Besonderheit ist das
revolutionäre IsoSpeed-Gelenk, abgeleitet vom Madone: Es bietet eine
unvergleichliche Aerodynamik, eine unerreichte vertikale Nachgiebigkeit
sowie einen ultimativen Fahrkomfort und gilt als das zurzeit schnellste
Rennvelo.
Aldo ergänzt: „Das neue Modell kann kaum mehr mit dem Vorgänger
verglichen werden – so viele neue Features sind hier entwickelt und
verbaut worden. Das 9.2 musst Du Dir einfach mal anschauen und
fahren, um Dir eine Meinung bilden zu können.“
Schaller Newsletter 50