aktiv Radfahren

1-2/2010 Jan./F
eb. • Deuts
chlan
d € 4,50 •
Österreich
Sonderdruck aus der
aktiv Radfahren 1-2/2010!
TesT WäRm
e-Jacken
Rad sicheR
machen
powered by
Test & Techn
ik
Centurion
„Urban Co
ncept“
Retrorad vo
n Electra
Kaufberatun
g
Softshell-J
acken
im Test
Reise & Tou
ristik
L’Eroic a 20
09
Alle Info
s für 2010
Peking, Gr
iechenland
,
Kaiserstuhl
Donauradw
eg
mit dem Ta
ndem
im
Cross Mover 2 Disc
• H 06768
ahren.de
106 Räder
Bulls
• Spanien
€ 6,10 • Schwe
iz sfr. 9,- •
ISSN 0940-4
929
www.radf
106 RädeR
im TesT!
Crossrad: Bulls Cross Mover 2 &
Fitnessrad: Bulls Cross Mover F
€ 5,20 • BeNeL
ux € 5,30
• Italien €
6,10
01-aR-Titel.indd
1
Megatest 2
010
l 31 Trekking
räder
l 21 Crossb
ikes
l 15 Fitnessr
äder
l 14 Mount
ainbikes
l 3 Rennrä
der
l 22 Stadträ
der & Urbanb
ikes
09.12.2009
10:02:54 Uhr
Testurteil
Sehr gut
Ungewöhnlich groß: 180er Bremsscheibe für sichere Verzögerung
Der erste Eindruck: Das Rad mit dem sauber verarbeiteten Rahmen in mattem Grau
mit sportlichem Dekor macht Lust aufs Testen. Ungewöhnlich und sicher sind die zwei
großen 180er Bremsscheiben. Damit will Bulls
der Bremse die volle Leistung entlocken. Das
am Heck montierte Shimano XT-Schaltwerk
sticht klar aus der eher günstigen Komponentenzusammenstellung heraus.
ZEG eG, Tel.: 0221-179590, [email protected]
Preis: e 799 Gewicht: 13,4 kg (inkl. Pedale)
Größen: He: 44, 48, 54, 58, 61 cm (Test); Damen-Trapez: 44, 48, 54 cm
Alltag
Ausstattung
Tour
Preis/Leistung
Fitness
Fahrverhalten Wendig
Gelände
Sitzposition
Moderat
Plus/Minus:
+ Wenig Rollwiderstand
+ Reflexstreifen
- Langer Weg an Bremshebeln
Rahmenmaterial Aluminium 7005 T6 Zul. Gesamtgewicht 115 Kilo Gabel SR Suntour NCX, Federweg
63mm Schaltung v/h, Hebel Deore, Shimano Deore, 27-Gang/ Shimano XT Kurbel Shimano Übersetzung
v/h 48,36,26/11-32 Laufräder Naben v/h: Shimano 495,Felgen: Alex ACE-18 Disc, 32-L. Reifen Schwalbe CX
Comp 28“x40mm hydr. Scheibenbremsen Shimano M575 Vorbau/Lenker/Griffe STYX Alu/STYX Alu/Velo
Stütze/Sattel STYX Alu/Bulls Sonstiges Hosenschutzring
Fahreindruck: Draufsetzen und sich wohlfühlen, denn im Großen und Ganzen ist das
Rad sehr komfortabel, auch auf längeren
Strecken. Die Gründe: Der Lenker ist breit
und gekröpft, die Sitzposition angenehm
aufrecht und der Rahmen nicht zu steif.
Die Federgabel trägt ihren Teil dazu bei,
wenn sie auch für ambitioniertes Biken etwas
zu weich ist. Optimaler wäre der Rahmen
vorne einen Tick fester und im Hinterbau ein
wenig flexibler. Ähnliches bei den Bremsen:
sehr gute Performance, die aber noch etwas
knackiger sein könnte. Überzeugend: Das
Bulls Cross Mover 2 Disc läuft auf allen gemäßigten Strecken richtig leicht dahin.
Fazit: Ein tolles Bike für ausgedehnte Touren. Hier und da kann Bulls noch an den Reglern schieben – so wird das Ergebnis spitzenmäßig.