Novembro/Dezembro 2013

Ano III - N. 15 - Novembro/ Dezembro 2013
Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos
EVENTO
Abrapark promove Congresso
Latino Americano em 2014
DESTAQUE
Estacionamento pago
afasta clientes das lojas?
3
º Brasileiro
Congresso
de Estacionamento
São Paulo - Brasil - 2013
Confira a cobertura
completa do evento
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Editorial
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Fechamos o ano com saldo positivo,
comemorando o sucesso da terceira
edição do nosso congresso, que teve
como característica marcante um
debate mais amplo e um número
maior de palestrantes nacionais.
Acertamos mais uma vez na
escolha dos temas e dos especialistas
e oferecemos, ao público presente –
nossos associados e parceiros das mais
variadas esferas – a possibilidade de
conhecer novas realidades, aprender
com as melhores e mais atuais
forças das duas entidades e da empresa
que criou a ExpoParking – única feira
do setor realizada na América Latina.
Agende-se para participar!
Nesta edição de fechamento de
ano, a Parking Brasil traz a cobertura
completa do 3° Congresso Brasileiro de
Estacionamento e uma série de outras
matérias interessantes e variadas.
Destacamos também o texto sobre o
acordo de cooperação fechado entre
a Abrapark e a Asesga (Asociación
Española de Garajes y Aparcamientos),
que trará vantagens para brasileiros e
espanhóis.
No encerramento de mais um ano
de trabalho, a Diretoria da Abrapark
agradece o imprescindível apoio de
nossos patrocinadores, que viabilizam
nossa revista.
Desejamos a todos um novo ano
repleto de realizações e bons negócios!
Boas festas!
André Piccoli
Presidente da Abrapark
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Acontece
Abrapark em ação
Garagens Incríveis
Destaque
Tecnologia
Central
Evento
On street
Tendência
Pesquisa
e.
Vitrine
Agenda
Anuncie na Revista Parking Brasil - [email protected]
Fale com a Revista Parking Brasil - [email protected]
Publicação da Associação Brasileira de Estacionamentos - Av. Paulista, 2073 - Horsa I - 3º andar - Cj. 322 - CEP 01311-940 - São
Paulo - SP - Fones: +55 11 2172.2120 / +55 51 3286.0011 - www.abrapark.com.br /Presidente: André Luís Kaercher Piccoli /
Primeiro Vice-Presidente: Sergio Morad / Vice-Presidente de Finanças: Marcelo Alvim Gait / Vice-Presidente de
Comunicação: Murillo Cerqueira / Vice-Presidente de Assuntos Institucionais: Luiz Carlos Ihity Adati / Vice-Presidente
de Assuntos Jurídicos: Jorge Novaes/ Conselho Consultivo: Nilton Stellin Bagattini, Roberto Naman, Domingos
O
R
D
A
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DO
VENC
Marchetti Rios, Germano Areal Lopes Mendes, Jorge Marcos Soares de Novaes, João Alberto Ferrão / Conselho
Fiscal: Paulo Guioto Frascino, Cid Mesquita Garcia Filho, Marcio Augusto Tabet / Diretor Regional Norte/
Nordeste: Jorge Marcos Soares de Novaes / Diretor Regional Santa Catarina: André Luiz Ostermann / Diretor
de Estacionamentos Rotativos em Vias Públicas: Adélcio A. Antonini / Diretor do Comitê de Tecnologia: Gilberto da Silva /Núcleo Administrativofinanceiro: Gilmara Sant’Anna ([email protected]) / Núcleo de Mercado: Patricia Miller ([email protected]) / Comercialização:
[email protected]
6º PRÊMIO
AL
GUROS D
NZ SE
E
LIA
LISMO
RNA
JO
o.
práticas, saber mais sobre tendências e,
com isso, repensar a atividade. Foram
dois dias de muitas informações e
provocações por parte dos palestrantes.
Um agradecimento especial aos
nossos patrocinadores e apoiadores,
que tornaram possível mais um rico
congresso.
Para o ano que vem, teremos grandes
novidades. Com muita satisfação
anunciamos durante o evento, em
primeira mão, que em 2014 o congresso
será realizado em parceria com o IPI –
International Parking Institute e com a
Real Alliance, empresa realizadora da
ExpoParking. E mais: o evento ganha
uma abrangência muito maior.
Em 2014, mais precisamente nos dias
28, 29 e 30 de outubro, em São Paulo,
seremos os anfitriões do Congresso
Latino Americano de Parking. O mesmo
evento foi realizado pelo IPI pela primeira
vez em Miami, em 2011; depois em Porto
Rico, em 2012; e no México, em 2013, mas
agora toma outra dimensão, não só por
acontecer no Brasil, mas pela união de
Produção e Execução: Virtus Jornalismo e Comunicação +55 51 3328.5243 - www.virtusjornalismo.com.br / Jornalista Responsável: Isabel Pacini
Teixeira – MTB 7374/33/11 / Redação: Isabel Pacini Teixeira e Aline Buaes/ Projeto Gráfico: Luíza Protas / Taíssa Bach / Editoração: Carla Cadó Vielmo
Dietrich/ Fotos: Divulgação
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Acontece
Nova regra para bicicletas elétricas no Brasil
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou nova resolução para a circulação de bicicletas elétricas no Brasil, retirando
os modelos da classificação de ciclomotores e dispensando assim
os ciclistas da necessidade de placa, carteira de habilitação e
pagamento do
seguro obrigatório (DPVAT).
A nova lei facilita o uso das
chamadas “e-bikes” no País,
se somando
aos esforços
do governo de
estímulo ao
uso de meios
de transporte
alternativo.
A resolução
exige que a
assistência do motor elétrico seja apenas por meio do pedal e que
os modelos tenham sinalização noturna - dianteira, traseira e lateral, espelhos retrovisores e buzina. A potência máxima deve ser de
350 Watts e a velocidade não pode passar dos 25 km/h. Os ciclistas
também estão autorizados a usar capacete de ciclista, e não mais
de motociclista como previsto anteriormente.
Valets de São
Paulo devem
registrar quilometragem
no tíquete
Entrou em vigor no início
de novembro uma nova lei
sancionada pelo prefeito de
São Paulo, Fernando Haddad,
que obriga as empresas de
valet (serviços de manobra e
guarda de veículos) a registrar a
quilometragem do carro no momento em que ele é deixado pelo proprietário.
O texto da legislação prevê que a empresa deve
anotar o nome do modelo e da marca, a placa do
automóvel, eventuais avarias e a quilometragem
exibida no contador no momento da entrega do
veículo. A lei também proíbe o manobrista de circular com o veículo fora do trajeto entre o ponto
de coleta e o estacionamento. A regulamentação
da nova lei deve ocorrer até o final de janeiro de
2014, quando serão determinados o valor da multa para os infratores e o modo de fiscalização.
Centro de Operações do
Rio é destaque em revista
internacional
A edição de setembro da revista
inglesa Traffic Technology International, uma das principais publicações mundiais sobre transportes,
traz uma reportagem especial
sobre a atuação do Centro de Operações do Rio de Janeiro. Assinado
pelo correspondente Timothy
Compston, o texto destaca
o pioneirismo do multimilionário centro de operações
carioca, patrocinado pela
IBM no âmbito do projeto
“Smarters Cities” e inaugurado no final de 2010.
A reportagem explica
como a tecnologia está
“revolucionando o
gerenciamento urbano
e de tráfego da cidade”, além de
aumentar a segurança. O centro de
operações reúne e interconecta informações de diversos órgãos públicos
do município e é o primeiro do mundo a integrar todas as etapas de um
gerenciamento de crise. Os dados são
visualizados e monitorados em tempo
real, em um telão de 80 m², controlado
por dezenas de funcionários, 24h por dia.
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Quando o assunto é estacionamento,
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Acontece
Tóquio tem
estacionamento
subterrâneo automatizado
para bicicletas
Onde você estaciona a sua bicicleta em uma cidade super populosa e
lotada como Tóquio? Em um estacionamento para bicicletas subterrâneo. O sistema, chamado ECO Cycle,
é formado por pequenas cabines
onde o usuário precisa apenas encaixar a bicicleta na porta automática
e apertar um botão. As bicicletas
descem através de um elevador para
um depósito localizado a 11 metros de profundidade
e com capacidade para 200 unidades. Criado pela
empresa Giken Seisakusho, o estacionamento está
fazendo o maior sucesso na capital do Japão, país que
sofre com a falta de espaço e que tem na bicicleta um
dos principais meios de locomoção dos seus quase 130
milhões de habitantes. Diversas estações ECO Cycle já
foram instaladas na cidade. Além da expansão para o
resto do país, o fabricante já planeja uma versão para
automóveis. O serviço tem um custo mensal de US$ 16
e o usuário recebe um cartão eletrônico de acesso.
Noruega é líder mundial
na venda de carros elétricos
Parquímetros solares são instalados em
Araçatuba (SP) e Macaé (RJ)
As cidades de Araçatuba, no interior de São Paulo, e
Macaé, no litoral do Rio de Janeiro, adotaram em outubro
passado parquímetros equipados com painel solar, que permitem maior autonomia da bateria recarregável, reduzindo
o consumo de energia. Os equipamentos, produzidos pela
Digicon, aceitam pagamento por moedas, cartões recarregáveis e também por telefone celular. Algumas unidades também aceitam cédulas. O monitoramento remoto de todas as
funcionalidades dos parquímetros é garantido pelo modem
GPRS (tecnologia celular), que transmite as informações de
arrecadação, alarmes operacionais de troca de papel e coleta
de valores ao sistema centralizado via web.
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A Noruega bateu o recorde mundial de vendas de
carros elétricos em 2013. No total, mais de 4 mil veículos novos foram vendidos ao longo do ano, representando pouco mais de 10% do total de vendas do setor
automobilístico no país. Boa parte desse sucesso se
deve aos generosos incentivos
do governo, que
incluem isenção
de impostos sobre vendas assim
como de tarifas
de estacionamento e pagamentos
de pedágio. Os
veículos elétricos
também podem
circular nas faixas de ônibus nas grandes cidades. Entre
os dez carros mais vendidos na Noruega em 2013 três
eram modelos elétricos: o Tesla S, fabricado nos Estados Unidos, o Leaf da japonesa Nissan e o novo E-Up da
Volkswagen. Para encorajar vendas futuras, a Noruega
também organizou uma ampla rede de estações de recarga elétrica em todo o país. Em novembro de 2012, os
carros elétricos respondiam por meros 2,6% das vendas
de veículos novos no país.
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Abrapark em ação
Jorge Novaes, Nilton Stellin Bagattini, André Piccoli, Sergio Morad, Jayme
López de Aguilar e Luiz Carlos Adati: diretoria da Abrapark comemora o
acordo com o presidente da Asesga (segundo a partir da esquerda)
Abrapark e Asesga
oficializam acordo
de cooperação
Parceria com a entidade espanhola de
estacionamentos visa o intercâmbio de
informações e experiências para promover o
setor no Brasil e na Espanha
CONHEÇA A ASESGA
A Asesga - Asociación
Española de Aparcamientos
y Garajes possui mais de
1000 empresas afiliadas, que
gerenciam 850 mil vagas em
2050 estacionamentos, garagens
e zonas de estacionamentos
reguladas, em 250 municípios
da Espanha. Fundada em 1977,
a entidade nasceu com as
principais empresas privadas
e concessionárias da Espanha.
Presidida por Jaime López de
Aguilar, a Asesga é uma das
maiores associações do setor de
estacionamentos da Europa.
•
O
Jayme López de Aguilar e Nilton Stellin Bagattini,
iano evento de Madri
Finland
Foi oficializado, no dia 13
de novembro, o acordo de
Finlandia
cooperação entre a Abrapark e a Asesga – Asociación Española de Aparcamientos y Garajes. O conselheiro da Abrapark
Nilton Stellin Bagattini esteve em Madri
representando a entidade na cerimônia de
assinatura da parceria. O evento ocorreu
durante a XIII Jornada sobre Estacionamentos, que reuniu mais de 100 associados
da entidade espanhola.
“O objetivo da parceria é estreitar os laços de cooperação mútua na busca pela excelência no setor de estacionamentos”, afirmou Bagattini. Para marcar a assinatura do
acordo, o presidente da Asesga, Jaime López
de Aguilar, e o conselheiro da Abrapark trocaram placas comemorativas. A cerimônia,
celebrada no Hotel Tryp Ambassador,
contou com a presença de políticos locais, como o Conselheiro de Mobilidade
da cidade de Málaga, Raúl López.
A cerimônia se repetiu em dezembro, quando foi a vez do presidente da
Asesga assinar o acordo no Brasil, junto
à Diretoria da Abrapark. No encerramento do 30 Congresso Brasileiro de Estacionamento, Jayme Aguilar destacou
a importância da parceria, lembrando
que as associações têm objetivos e problemas semelhantes. “É normal, portanto, que as experiências sejam compartilhadas e que possamos trabalhar
juntos. Precisamos ter voz comum para
que a sociedade nos reconheça como
setor econômico importante, que ajuda a marcha da economia”, concluiu.
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não para de evoluir e crescer. Mais que tecnologia,
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Garagens Incríveis
Modernidade no
subsolo da Finlândia
Não apenas um moderno estacionamento subterrâneo, mas um
novo conceito em serviços para
usuários de estacionamentos.
Vencedora do prêmio EPA 2013,
concedido pela Associação Europeia de Estacionamentos (EPA,
na sigla em inglês), a garagem
P-Hämppi, localizada na cidade de
Tampere, na Finlândia, é um moderno e arejado estacionamento
subterrâneo localizado a 30 metros de profundidade, logo abaixo
da principal avenida da cidade.
Próximo aos principais centros
comerciais da terceira maior cidade
da Finlândia, a P-Hämppi já nasceu
com o objetivo de não apenas suprir a demanda por mais vagas na
área, mas também para apresentar
um novo padrão para estacionamentos, favorecendo o crescimento urbano sustentável e voltado
para pedestres. Escavado na pedra,
o túnel onde se encontra o estacionamento tem dois andares, com
10 metros de altura, 32 metros de
largura e 650 metros de comprimento. Com 972 vagas, a garagem
possui não apenas um acesso direto para a estação central de metrô
e trens de Tampere, mas também
62 vagas para uso exclusivo de embarque e desembarque de pessoas
que chegam para utilizar o transporte público.
O sofisticado design da
P-Hämppi foi planejado desde o
início para garantir segurança e
conforto aos usuários. A experiência começa com o sistema de
pré-reserva de vagas e as modernas estações de pagamento. Depois, continua com o reconhecimento de placas em tempo real;
telas e sinalizações onipresentes
que indicam a localização exata
das vagas disponíveis e o caminho
mais curto para chegar até lá; e
ainda o inovador sistema “Find
My Car”, que mostra a localização
do veículo assim que o usuário se
identifica com o seu tíquete.
A orientação dinâmica inclui
também os pedestres, que possuem oito elevadores para chegar
à superfície, sendo um exclusivo
dos usuários da estação de trem.
Apesar de subterrâneo, o ambiente é claro e arejado, dividido em
sete setores com cores diferentes, e oferece ainda restaurantes,
cafés e uma estação de recarga
para veículos elétricos.
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P-Hämppi:
experiência
única
embaixo
da terra
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Destaque
Com o título “Is Paid Parking
Killing the High Street?” (O estacionamento pago está matando o
comércio?), um debate chamou a
atenção dos participantes na última edição do Congresso do EPA
(Associação Europeia de Estacionamento), ocorrido em setembro
do ano passado, na Irlanda. Trazendo à tona a discussão sobre
a influência do estacionamento
pago nas vendas do comércio, o
pesquisador Giuliano Mingardo,
da Erasmus University de Roterdã,
na Holanda, apresentou sua teoria
de que o estacionamento possui
um papel marginal nos lucros das
áreas comerciais e que sua importância é, frequentemente, superestimada pelos lojistas.
Baseado em estudos realizados em diversos centros comerciais holandeses, Mingardo
defende que estacionamento
gratuito não é, necessariamente, um fator de atração comercial.
“A atração da área comercial, como
ambiente, qualidade das lojas e dos
produtos, é muito mais importante
do que o estacionamento em si”,
afirma o pesquisador, especialista
em gestão da mobilidade urbana e
políticas de estacionamentos.
As pesquisas de Mingardo foram realizadas na Holanda entre
2008 e 2012. “Analisamos os dados
com o objetivo de mostrar a real
importância do estacionamento
para o varejo”, explicou o pesquisador, acrescentando que “o setor
de estacionamento precisa aprender a trabalhar em conjunto com
o setor do varejo”. “Um bom bar
ou restaurante é importante para
o shopping center, e assim é com
o estacionamento. No restaurante
ou no bar não tem nada de graça,
então, o estacionamento também
não deve ser de graça”, defende
Mingardo.
na holanda
Desmistificando a visão de muitos lojistas, os resultados das pes-
Estacionamento pago
afasta ou atrai
clientes às lojas?
quisas mostram que pedestres,
ciclistas e motoristas possuem
o mesmo gasto médio nos estabelecimentos pesquisados. Os
estudos incluíram questionários
com clientes de ruas comerciais,
shopping centers e supermercados. Um levantamento feito
em um supermercado da cidade holandesa de Leiden, por
exemplo, questionou cerca de
600 clientes do estabelecimento sobre seus hábitos de transporte e consumo. Os resultados
indicaram que 38,4% dos clientes iam ao supermercado de
carro, 30,6% de bicicleta, 29,7% a
pé e 1,3% de transporte público. A
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50% dos
frequentadores
de shoppings
centers no
Brasil não usam
carro.
Luiz Fernando Veiga
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análise dos gastos dos clientes comprovou que clientes motorizados gastam
mais a cada visita ao supermercado,
mas, em compensação, vão menos frequentemente ao local do que ciclistas
ou pedestres. Considerando os gastos,
a composição familiar e as compras por
semana, não há quase diferença entre
o gasto médio por semana dos clientes
divididos por modais de transporte. Assim, oferta de estacionamento ou porcentagem de visitantes que chegam de
carro nas lojas não são fatores que afetam o volume de vendas. Ao menos nas
realidades reveladas por esses estudos,
cujos resultados, segundo Mingardo,
são encontrados também em outros
países europeus. “Os lojistas não podem ter medo de cobrar por boa qualidade do estacionamento, pois o mais
importante é manter a loja atrativa e
com qualidade”.
no Brasil
A realidade brasileira é muito diferente da holandesa. Fatores como
transporte público deficiente e falta
de segurança levam muitas pessoas a
se locomoverem apenas de carro nas
grandes cidades. O crescimento vertiginoso da frota de veículos no País também causou uma carência excessiva de
vagas de estacionamento nos grandes
centros urbanos.
“Os empresários do varejo entendem que a falta ou dificuldade de
estacionamento impacta diretamente nas vendas, principalmente se a
região da loja não tiver fácil acesso
ao transporte público”, afirma Ronaldo Guimarães, gerente nacional de
negócios do Serviço de Proteção ao
Crédito (SPC Brasil), entidade ligada
à Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL). “O preço do estacionamento também impacta na
possibilidade de escolha do cliente
sobre determinada região para fazer compras”, completa, salientando
que o lojista ou empresário, sempre
que possível, reserva espaço gratuito
para seus clientes estacionarem, seja
na calçada ou em um terreno próximo
à loja.
O setor de estacionamentos
precisa trabalhar em conjunto
com o varejo.
Giuliano Mingardo
Dados comparativos sobre modo de transporte e gasto médio dos
clientes de um supermercado na cidade de Leiden, na Holanda:
Modo
de Transporte
Gasto médio
por visitante
Frequência
Semanal
Gasto médio
por visitante por semana
Carro
Transporte Público
Bicicleta
Pedestre
€ 106,9
€ 49,2
€ 55,5
€ 52,9
1,20
1,49
1,60
2,95
€ 128,28
€ 73,30
€ 88,80
€ 156,06
Para os grandes templos do varejo, como os shoppings, a presença
do estacionamento, muitas vezes, é
obrigatória por lei. “O conceito de
shopping no Brasil desde o início vinha
junto com o de lugar para estacionar,
tanto que boa parte das obras de expansão dos mesmos hoje é direcionada para
vagas de automóveis”, explica o diretor
de Relações Institucionais da Associação Brasileira de Lojistas de Shopping
(Alshop), Luis Augusto Ildefonso, acrescentando que, na origem da cobrança
pelo estacionamento nesses locais, os
lojistas reclamavam muito porque achavam que os clientes iam gastar menos.
“Mas os clientes nunca reclamaram do
estacionamento pago”, afirma Ildefonso, lembrando que os valores cobrados
costumam ser menores do que dos
estacionamentos localizados nas suas
redondezas. “As primeiras horas costumam ter um valor acessível para quem
realiza pequenas compras”, afirma.
Assim, segundo dados da Associação
Brasileira de Shopping Centers (Abrasce), atualmente no Brasil cerca de 90%
dos shoppings centers cobram pelo uso
do estacionamento. Para o presidente
da entidade, Luiz Fernando Veiga, não
há dúvidas quanto à importância dos
estacionamentos para a potencialização de vendas dos shoppings centers
brasileiros, “principalmente nas cidades grandes e médias, onde existe uma
enorme dificuldade com vagas de estacionamento, além da questão da segurança”, afirma Veiga.
Um dado curioso apresentado pela
Abrasce, no entanto, coloca a realidade brasileira próxima à europeia.
“Apesar de tantas discussões sobre
a cobrança do estacionamento em
shoppings, sabemos que 50% dos frequentadores de shoppings centers no
Brasil não usam carro, chegam a pé ou
usando transporte público”, afirma,
lembrando também que a cobrança
do estacionamento reduz o valor do
condomínio pago pelos lojistas, o que
impacta no preço final dos produtos.
“Ao cobrar de quem usa o estacionamento, estamos deixando de cobrar
daqueles que não usam”, conclui.
Estacionamentos de shoppings
cobram valores acessíveis para
quem realiza pequenas compras.
Luis Augusto Ildefonso
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Tecnologia
Parking Network:
A rede social dos
estacionamentos
Portal fundado em 1996 na Holanda,
o Parking Network foi uma das primeiras fontes de informação online voltada especificamente para profissionais
do setor de estacionamentos em nível
mundial. Através de notícias atualizadas diariamente, classificados com informações de mais de 1700 empresas,
anúncios sobre vagas de emprego,
eventos, concorrências e dicas de leitura, o site é hoje uma das principais
referências na internet para os empresários do setor. Grupos de discussões,
comunidades virtuais e até uma base
de dados sobre concorrências atraíram
mais de 30 mil profissionais do mundo
inteiro, que possuem um perfil no portal onde fornecem dados sobre suas
empresas e serviços e trocam informações com seus colegas.
“Há quase 18 anos, quando nós começamos esta plataforma, queríamos
criar uma comunidade virtual de estacionamentos para organizar a sobrecarga de informação neste setor em
rápida transformação”, explica
Jorrit Weerman, fundador
do portal, que hoje envolve uma equipe de cinco profissionais baseados no
escritório do site, localizado em Maastricht, no sul da Holanda. Weerman
explica que a consolidação do site
ocorreu através da cooperação com
associações nacionais e internacionais
de estacionamentos, que permitiram
ao Parking Network tornar-se líder
mundial na intermediação de negócios
no setor. “Fazemos isso publicando notícias diariamente, informando sobre
serviços e produtos, vagas de emprego, eventos, dicas de livros e revistas,
entrevistas com líderes do mercado,
gerenciando uma seção de classificados única no mundo e ainda fornecendo informações sobre concorrências,
listadas nas seções Request For Proposals (RFP) e Requests for Qualifications
(RFQ), todas relacionadas a estacionamento e atualizadas semanalmente”,
acrescenta Weerman.
O portal recebe uma média de 18
mil visitantes mensais, provenientes
www.parking-net.com
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em sua maioria da Europa e dos Estados Unidos. Os usuários da América do
Sul são responsáveis por cerca de 6%
do tráfego no site. Weerman, que esteve no Brasil durante a última edição
da ExpoParking, afirma que a cada dia
mais brasileiros utilizam a plataforma.
“Com a ferramenta Google Translator,
localizada no canto superior direito,
que traduz automaticamente todo o
conteúdo do site para diversas línguas,
entre elas o português, ficou mais fácil
o acesso dos profissionais brasileiros”,
explica.
O principal público do site são profissionais do setor em busca de fornecedores de produtos e serviços. Para
o idealizador do projeto, a maior vantagem da plataforma é reunir em um
único lugar todas as informações úteis
e necessárias para os profissionais, das
notícias atualizadas às informações sobre concorrências.
O Parking Network é também uma
comunidade, onde os usuários podem
criar perfis pessoais e adicionar informações sobre si e sua empresa, publicar notícias e vagas de emprego, participar de discussões e compartilhar
artigos e informações. O portal também promove eventos educativos pela
internet voltados para o setor de estacionamentos, com a participação
de profissionais do mundo inteiro. Em 2013, por exemplo,
foi realizada com sucesso a
5ª edição do Airport
Parking Network,
evento anual
que
reúne
profissionais
para
discutirem
especificamente
sobre operação de
estacionamentos em aeroportos. Para 2014 estão planejados
eventos voltados para outras áreas,
como estacionamentos em hospitais e
shopping centers.
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Central
A mobilidade urbana e o
A terceira edição do
Congresso Brasileiro
de Estacionamento,
único evento
brasileiro do setor,
reuniu operadores
de estacionamentos,
fornecedores,
profissionais ligados
ao setor e estudantes
3
º Brasileiro
de Estacionamento
São Paulo - Brasil - 2013
Provocar os participantes a pensarem sobre o setor de estacionamentos
e a mobilidade urbana, suscitar questionamentos e ideias, esclarecer sobre
temas polêmicos, trazer exemplos de prático de cases de sucesso. Quem
participou da terceira edição do Congresso Brasileiro de Estacionamento
saiu enriquecido após os dois dias de palestras e discussões. Com um time
de especialistas apresentando temas variados, a Abrapark realizou mais
um excelente congresso, entre os dias 3 e 4 de dezembro, no ExpoCenter
Norte, em São Paulo, paralelamente à TranspoQuip e à ExpoParking.
E não foi só o público e a Diretoria da Abrapark que saíram satisfeitos
com o alto nível do evento, mas os próprios palestrantes, acostumados a
circular por congressos nacionais e internacionais. “Agradeço o honroso
convite que recebi para participar do vosso evento, que foi um sucesso”,
comentou o português Tiago Farias, especialista em mobilidade urbana e
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Congresso
Parking Brasil
23/12/2013 14:11:54
papel dos estacionamentos
estacionamentos,
pesquisador,
consultor e gestor público, que fez
duas brilhantes apresentações. Ele
salientou não só a qualidade, mas
o alcance do Congresso. “Nessa
terceira edição, a Abrapark conseguiu consolidar o evento, que
agora já faz parte do calendário
nacional”, afirma o presidente da
Abrapark, André Piccoli. “Estamos
criando a cultura de disseminar
conhecimentos e trocar informações, o que valoriza e enriquece o
nosso setor”.
Foi com o objetivo de pelo menos manter o alto padrão das duas
edições anteriores do congresso
que a Abrapark trabalhou durante
todo o ano de 2013, organizando
o evento, definindo temas e selecionando palestrantes. Neste ano,
uma mudança positiva na programação foi a inserção do painel de
debates que aconteceu no primeiro dia, quando dois especialistas
brasileiros e o português Tiago
Farias debateram a mobilidade
urbana, enfocando o impacto dos
estacionamentos no uso dos automóveis. “Se discute hoje o carro
como maior problema das cidades, e os estacionamentos estão
inseriros nisso. Precisamos discutir
essa questão, formar cultura de
valor, definir o papel dos estacionamentos na mobilidade urbana”,
alertou o vice-presidente da Abrapark, Sergio Morad, que foi o mediador do painel.
Outra inovação que teve ampla
aprovação foi a apresentação, no
segundo dia, de cases de sucesso
das cidades de Málaga, na Espanha, Lisboa, em Portugal, e Paris,
na França. Além disso, a palestra
sobre legislação e a apresentação
do Guia Prático Estacionamento
e Políticas de Redução de Congestionamento na América Latina
trouxeram importantes informações atualizadas. Confira a síntese
das palestras:
Mobilidade Urbana:
Os estacionamentos
estimulam o uso do
automóvel?
Sergio Ejzenberg
– Colaborador
especialista
em trânsito e
transportes da Rede
Globo de Televisão/
SPTV, de O Estado
de São Paulo e Folha de São Paulo. Perito
judicial e assistente técnico na investigação
de sinistros e questões afetas a trânsito
e transportes para o Poder Judiciário,
seguradoras e bancas de advocacia.
A oferta de estacionamento provoca ou reduz congestionamentos? Sim e
não! Depende de onde se oferta estacionamento. Em áreas centrais a oferta
atrai tráfego e aumenta os congestionamentos; nos estacionamentos periféricos junto de terminais e estações de
trem, quando há integração tarifária
estacionamento/transporte, oferta de
Josef Barat Economista e Doutor
Livre-Docente pela
UFRJ, Consultor
de entidades
e empresas,
Sócio-Diretor da
Planam Consult–
Planejamento,
Assessoria
e Monitoração de Projetos, Ltda.,
Coordenador do Núcleo de Estudos Urbanos
da Associação Comercial de São Paulo,
Colaborador do jornal O Estado de São
Paulo.
A mobilidade tem grande importância
econômica (para o bom desempenho
das atividades econômicas e da competitividade), social (deslocamento diário
para o trabalho, estudo e lazer, portanto
funciona como fator de equidade), e ambiental (melhores condições de mobilidade implicam em melhores condições
ambientais). O transporte rodoviário em
larga escala é um dos responsáveis pela
micro-ônibus que fazem a integração, os
estacionamentos reduzem tráfego nos
corredores e diminuem os congestionamentos; no comércio de rua e polos
geradores de tráfego, garantem a vitalidade econômica da área servida, mas as
vagas de rua devem ser para curta permanência. Mas, se a restrição da oferta
de estacionamentos reduz congestionamentos, é preciso questionar também
se é uma solução, pois reduzir o uso do
automóvel em áreas sem transporte
público adequado e viável implica em
redução da atividade econômica e risco de degradação urbana. “Não temos
alternativas viáveis de transporte em
São Paulo. A cidade está ficando doente,
perdendo oportunidades de negócios.
Estamos andando para trás!”, alerta.
“O mercado imobiliário e de estacionamentos se autorregula pela lei da oferta
e da procura”, lembrou o especialista,
destacando a importância deste mercado que, em São Paulo, oferece 78% das
vagas para estacionamento.
ocupação predatória do solo urbano e
construir novas avenidas e vias elevadas
para abrir mais espaço para a circulação
de automóveis não é solução. Segundo
Barat, o essencial é o maior controle sobre a ocupação do solo, contendo a disseminação descontrolada de focos de
geração de tráfego e criando melhores
alternativas de transporte público. Entre
as soluções para superar esse modelo
estão: criação de corredores de ônibus
e Veículos Leves sobre Trilhos (VLT);
sistemas metro-ferroviários de alta capacidade; coordenação de planos e integração física, operacional e tarifária
dos modais de transporte; articulação
institucional e de financiamento entre
municípios, estados e União; compartilhamento de responsabilidades entre
agentes de governo e maior participação do setor privado. Neste contexto,
políticas de estacionamentos são uma
importante forma de regular conflitos
entre demanda e oferta pelo uso do espaço viário.
Novembro/Dezembro 17
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Central
Tiago Lopes Farias
- Especialista em
mobilidade urbana
e estacionamentos,
pesquisador,
consultor, gestor
público, professor
e coordenador
em pesquisas na
Universidade de
Lisboa
“Estacionamento é um instrumento esquecido, mas é o mais poderoso,
elástico e o mais fácil de implementar”. As cidades devem oferecer acessibilidade, com mobilidade, proximidade e conectividade. A mobilidade
é dominante, pois antes e depois de
toda a viagem o veículo deve estacionar. Na Europa, com a determinação
de redução de emissões de GEE em
60%, até 2050; eliminação, nas cidades,
de veículos convencionais (até 2050)
e de veículos convencionais de mercadorias (até 2030), várias soluções
para a mobilidade urbana sustentável
estão em estudo, incluíndo os estacionamentos, uma ferramenta de gestão
muito poderosa.
Responsabilidade
Civil nos
Estacionamentos –
Leis de Gratuidade e
de Outros Benefícios
Dr. José Maquieira
- Sub-Procurador
Geral da República
aposentado,
membro do IAB
– Instituto dos Advogados do Brasil,
e da ABAMI – Associação Brasileira de
Advogados do Mercado Imobiliário.
A atividade de estacionamento é um
contrato de depósito acoplado a uma relação de consumo. O que é entregue é o
veículo e seus acessórios, mas frequentemente é preciso indenizar bens pessoais deixados no automóvel. Quanto
às leis de gratuidade, elas ferem o princípio constitucional da reserva legal e é
inaceitável pensar que alguém que saia
de um estabelecimento com uma sacola
não pague estacionamento, já que são
atividades independentes. A palestra foi
ilustrada com inúmeros exemplos.
Case:
Paris – Garagens
Subterrâneas
Michel Morel Diretor da MMM
Consultants,
consultoria
internacional
especializada em
estacionamentos.
Responsável pelos
projetos de garagens
subterrâneas de Paris como consultor da
Vinci Park.
Vontade política, objetividade, criatividade nas modalidades de financiamento, parceria público-privada e
associação com especialistas em estacionamento determinaram o sucesso
dos estacionamentos públicos de Paris,
que nos anos 50 já era extremamente
densa e com problemas de estacionamento e trânsito. Neste período, a
prefeitura iniciou um programa para
construção de estacionamentos públicos, sob regimes de concessões de 30
anos para as empresas, entre elas a Vinci Park, totalizando, entre 1960 e 2001
foram construídos em Paris 124 estacionamentos públicos com 70 mil vagas.
Guia Prático:
Estacionamento
e Políticas de
Redução de
Congestionamento
na América Latina
Especialista em
planejamento
urbano e
transporte
sustentável,
Danielle Hoppe é consultora do
Instituto de Políticas de Transporte e
Desenvolvimento - ITDP Brasil.
Entre as recomendações do projeto realizado em 12 capitais, estão
ações como limitar o número de
vagas nas cidades, promover o uso
de meios de transporte alternativos, cobrar pelo estacionamento
nas ruas e reinvestir na comunidade o montante arrecadado, desenhar e projetar estacionamentos
mais integrados ao tecido urbano
e implantar políticas de estacionamento junto a planos de mobilidade sustentáveis.
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Case Málaga –
Estacionamentos
Municipais do
Século XXI
José Carlos Romero
Martínez – Diretor
da Empresa
Municipal de
Estacionamentos
e Serviços de
Málaga (Espanha) e
especialista na gestão de estacionamentos
públicos e suas implicações na mobilidade
urbana sustentável.
Málaga está na vanguarda das tecnologias de estacionamentos. Desde
2004 os estacionamentos têm sistema guiado para localização, os caixas aceitam todas as modalidades de
pagamento, há um centro de controle que conecta os estacionamentos
municipais, informação de ocupação,
pontos de recarga rápida para veículos elétricos e o Projeto ZEM2ALL
(Zero Emission Mobility to All). Para
o futuro, a cidade tem um projeto
pioneiro. A meta é ser uma cidade
eficiente e sustentável, e tornar mais
fácil a vida dos cidadãos.
Case Lisboa - Gestão
de Estacionamento
"On Street"
O português
Tiago Farias é
especialista em
mobilidade urbana
e estacionamentos,
consultor e gestor
público além de
professor da Universidade de Lisboa.
Na capital portuguesa a gestão pública de estacionamento inclui a fiscalização de 45 mil vagas de estacionamento
tarifado nas ruas e 4.600 vagas em 5 garagens subterrâneas e em 17 garagens
de superfície. Quatro bairros históricos
possuem controle de acesso para carros. Entre as soluções de mobilidade
na cidade estão sistema de aluguel de
bicicletas e carros elétricos integrados
com estacionamentos. O preço do estacionamento nas ruas muda conforme
a zona onde o bairro se encontra. Multas e reboque estão entre as penalidades da rigorosa fiscalização.
Parking Brasil
23/12/2013 14:11:57
André Piccoli,
presidente
da Abrapark:
consolidação
do Congresso
no calendário
nacional traz
ganhos para todo
o setor
Estande da
Abrapark reuniu
associados,
parceiros,
fornecedores
e operadores
do setor de
estacionamentos
ExpoParking e
TranspoQuip
movimentam
cerca de
R$ 125 milhões
Com cerca de nove mil visitantes,
as edições de 2013 dos dois maiores eventos de infraestrutura para
transporte e estacionamentos da
América Latina, o TranspoQuip Latin America e a ExpoParking, movimentaram nada menos que R$
125 milhões em contratos fechados
durante as feiras. Com 225 expositores nacionais e internacionais
ocupando uma área de 12 mil metros
quadrados, os eventos ocorreram
entre os 3 e 5 de dezembro no Expo
Center Norte, em São Paulo. Empresas de todo o mundo apresentaram soluções para sinalização de
estacionamentos e infraestrutura
de transporte, controle de tráfego,
automatização de estacionamentos,
software e aplicativos, tecnologia
de segurança digital, rastreamento,
mobiliário urbano e aeroportuário,
detecção de passageiros, entre outros.
Além da feira, o TranspoQuip Latin America também contou com um
amplo programa de conferências,
organizado em parceria com a Abrapark, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT),
International Road Federation (IRF)
e Agência Nacional de Transportes
Públicos (ANTP). Com 36 sessões
de diferentes temas e um total de
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Central
100 palestrantes, o programa trouxe, além de estacionamentos, outros
temas como aeroportos, segurança
rodoviária, ITS, qualidade da malha
rodoviária, e gestão de concessões.
O diretor da Real Alliance, organizadora do evento, Sebas van den
Ende, afirmou que o evento mostrou
estar bem posicionado no mercado,
tendo tido aprovação absoluta de
boa parte dos expositores e visitantes. “Em 2014, os eventos acontecerão em uma data mais oportuna para
os negócios: fim de outubro”, explicou o diretor. Em 2014, a ExpoParking
e o TranspoQuip Latin America acontecerão nos dias 28, 29 e 30 de outubro no Expo Center Norte, em São
Paulo. Mais de 30 empresas já renovaram seu contrato e confirmaram presença na próxima edição do evento,
como Armco, AVC, Digicon, Infravias,
Gomuflex, Lindsay, Nepos, Ortobras,
Politran, Pumatronix, Super Road,
Swarco, 3M, e muitas outras.
Solução da Infraero conquista 2º Prêmio Inovação
O 2º Prêmio Inovação TranspoQuip & ExpoParking, que
reconhece as soluções mais empreendedoras da indústria
no setor de infraestrutura, teve seu vencedor anunciado na
abertura do evento, no dia 3 de dezembro. A ideia escolhida
como mais inovadora foi o Elo, solução da Infraero que funciona em conjunto com o Mamuth da Ortobrás. A inovação
consiste em corredores ou conectores instalados no solo,
climatizados e cobertos, que ligam o terminal de passageiros às aeronaves, e possibilitam o embarque e o desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, de
maneira confortável e respeitosa às normas vigentes, além
de elevar o nível de conforto dos demais passageiros. O presidente da Abrapark, André Piccoli, integrou o júri técnico
do Prêmio, junto com outros especialistas como Chequer
Jabour Chequer, presidente da ITS Brasil, Gisleine Coelho
de Campos, diretora do Centro de Tecnologia de Obras de
Infraestrutura (CTObras), Marcelo Perrupato, Conselheiro
Senior das Américas da Deutsche Bahn e Ana Paula Machado, repórter do jornal Brasil Econômico, nas áreas de infraestrutura, transporte e editoria de empresas.
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Parking Brasil
23/12/2013 14:12:04
Evento
Abrapark
realiza
Congresso
Latino
Americano
em 2014
Evento, que ocorre nos dias 28, 29 e 30
de outubro de 2014, em São Paulo, é mais
um fruto da parceria entre Abrapark, IPI e
Real Alliance
A Abrapark se uniu ao International
Parking Institute (IPI) e à Real Alliance para realizar um grande evento em
2014, o Congresso Latino Americano
de Parking, que ocorre nos dias 28,
29 e 30 de outubro no Expo Center
Norte, em São Paulo, substituindo o
Congresso Brasileiro de Estacionamento, que volta a ocorrer em 2015.
Interessados no desenvolvimento
do setor de estacionamentos, transportes e governos nos mercados da
América Latina terão a chance de descobrir como novos enfoques para os
estacionamentos podem gerar mais
renda, reduzir congestionamentos
e criar cidades mais agradáveis para
se viver. Será também a oportunidade para os fornecedores do setor
introduzirem tecnologias inovadoras
para produtos e serviços de estacionamentos a um mercado com grande
potencial de crescimento.
O primeiro congresso Latino Americano aconteceu em 2011, quando o
International Parking Institute, acostumado a realizar grandes conferências e feiras nos Estados Unidos,
reunindo anualmente cerca de três
mil participantes, decidiu promover
também um evento focado nos países da América Latina. Sediado em
Miami, na Flórida, o evento deu certo
e mais duas edições do Congresso Latino Americano de Parking ocorreram
nos anos seguintes, em Porto Rico,
em 2012, e na Cidade do México, em
2013. A edição do evento no México,
ocorrida em outubro passado, reuniu
participantes da Argentina, Belize,
Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Costa
Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Peru,
Porto Rico, República Dominicana e
Venezuela.
Agora, chegou a vez do Brasil. E
graças à união da entidade norte-americana com a Abrapark e a Real
Alliance, realizadora da ExpoParking,
os participantes podem esperar um
evento especial. Além da feira Expo
Parking, que ocorrerá em 2014 com
ainda mais expositores internacionais, o Congresso cresce também,
com um mix muito rico de palestrantes e mais sessões educacionais,
com o objetivo de prover educação,
inspiração e recursos para aqueles
O Congresso Latino Americano ocorre no
Expocenter Norte, em São Paulo
que anseiam por melhorar o setor de
estacionamentos e de transportes
no Brasil. O anúncio da realização do
Congresso Latino Americano foi feito
durante o 3º Congresso Brasileiro de
Estacionamento, em São Paulo, pelo
presidente da Abrapark, André Piccoli. Em breve, serão disponibilizadas
mais informações sobre o evento.
Novembro/Dezembro 21
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On street
Cidades brasileiras entre
as mais modernas em
tecnologia no trânsito
O sistema de pagamento de Zona Azul utilizado em mais de 40 cidades brasileiras está
em sintonia com as principais capitais do mundo. Por aqui, algumas empresas já oferecem
o pagamento pelo celular, em que o usuário
pode ativar as horas compradas com cartão de
crédito por meio de aplicativos para smartphones. Além de facilitar a utilização do serviço,
as empresas apostam nas tecnologias móveis
para levar até o usuário final a tecnologia já
disponível e amplamente utilizada em diversos
setores da economia de países desenvolvidos.
Estas novidades posicionam o Brasil na vanguarda da tecnologia do mercado para estacionamentos públicos rotativos.
Hoje, o cidadão brasileiro pode, por exemplo, estacionar seu automóvel com conforto,
sem a necessidade de sair do carro para efetuar o pagamento. Inclusive, sem precisar retornar ao veículo caso precise comprar mais
tempo de Zona Azul, garantindo mobilidade
ao usuário. Este serviço já funciona em cidades
nos estados de São Paulo, Santa Catarina, Espí-
rito Santo e Rio Grande do Sul.
De olho nas novidades do setor, com a ascensão da venda de smartphones e da popularização da internet banda larga nos dispositivos móveis, as empresas de estacionamentos
rotativos adaptaram-se a esse novo mercado.
O sistema de pagamento via celular é mais uma
opção oferecida ao usuário, não substituindo o
parquímetro. Cria-se um novo hábito na rotina
do cidadão que frequenta a região comercial
das cidades onde a Zona Azul está instalada.
A experiência brasileira na gestão de estacionamentos rotativos com tecnologia de ponta começou na década de 90. A partir dessa
época, os modelos de zona azul no Brasil adotaram em seus sistemas as últimas novidades
disponíveis para o setor de estacionamentos e
para a mobilidade urbana nas cidades.
Com tanta tecnologia já oferecida, muitos
podem se perguntar sobre a utilidade dos parquímetros. Mas, essa é uma questão simples
de responder. O equipamento, que antes era
usado apenas para emitir tíquetes de estacionamento rotativo, torna-se uma de estação de
serviços, em que oferecerá recargas para bilhete de transporte público, compra de ingressos,
entre outros. O objetivo é que essa interação
com o cidadão conectado continue, seja através do pagamento de estacionamento rotativo por meio de moedas, cartão bancário ou
cartão recarregável, seja para consultar
uma agenda de eventos do município. A
proposta vai ao encontro do ambiente
urbano no qual o cidadão encontra
em um mesmo local uma gama de
serviços úteis. Dessa forma é possível otimizar o tempo e a realização
de algumas atividades.
É importante destacar que grandes capitais como Los Angeles e
Nova Iorque também oferecem
aos motoristas a opção de pagamento da Zona Azul pelo celular.
Em Paris, na França, um serviço semelhante estará disponível somente
a partir de 2014.
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Por Adélcio Antonini, diretor da
Abrapark e diretor
da Hora Park/ Grupo
Estapar
Parking Brasil
23/12/2013 14:12:08
No Brasil
As operações com parquímetros e pagamento por celular (mobile payment) foram adotadas em
Piracicaba (SP)
Mauá (SP)
Vila Velha (ES)
São Carlos (SP)
Santo André (SP)
Itajaí (SC)
Araraquara (SP)
São José dos Campos (SP)
Pelotas (RS)
Veja o que está disponível no Brasil e em algumas cidades do mundo:
Em São José dos Campos a Zona Azul
pode ser ativada também por telefone fixo
(via Portal de Voz).
Nova York (Estados Unidos)
A operação com parquímetro e mobile
payment funciona com o apoio dos veículos
com o sistema LPR – License Plate Recognition. Além disso, conta também com o wireless de transmissão e divulgação online sobre a disponibilidade de vagas online. Aceita
cartão de crédito.
Em Piracicaba é possível efetuar o pagamento pelo aplicativo por smartphone,
utilizando sistemas iOS, Android e em breve
também via Windows Phone. Em poucos meses o sistema virou referência nacional após
a ampla cobertura da imprensa para a novidade. Além do aplicativo, o usuário tem a opção de pagar a Zona Azul enviando um SMS,
fazendo uma ligação telefônica ou pela internet móvel. Unindo tecnologia e conforto
para o cidadão, o serviço deve ser implantado em outras cidades nos próximos meses.
Miami (Estados Unidos)
A cidade é pioneira com o pagamento
Pay By Phone, implantado em 2005. Possui
sistema de tarifas diferenciadas para moradores e visitantes, que inclui descontos e
tarifas especiais no centro comercial.
Washington D.C (Estados Unidos)
Sistema de pagamento móvel, operacionalizado pela Parkmobile, é considerado o
mais bem sucedido dos Estados Unidos. Das
sete milhões de transações online, 80% foram pelo aplicativo para smartphone.
Seattle (Estados Unidos)
Foi implantado em julho de 2013 o sistema Pay By Phone. Em breve, a cidade terá
pagamento de tarifas com o valor de acordo com a demanda da região, oferecendo ao
usuário informações online.
Paris (França)
O sistema utilizado na capital francesa
conta com 130 mil parquímetros. Desse total, oito mil aceitam pagamento em cartão.
Um novo modelo de pagamento, que poderá
ser feito por celular e pela internet (igual ao
brasileiro), começa a funcionar a partir de
2014 em quatro regiões centrais.
Madri (Espanha)
São 4.732 parquímetros operados em um
data center na Prefeitura. O cartão recarregável é responsável por um milhão de transações mensais.
Westminster (distrito de Londres,
Inglaterra)
O pagamento pode ser feito com cartão
bancário em 325 parquímetros espalhados
pela cidade. O distrito foi escolhido para o
projeto piloto de pagamento com as tarjetas de proximidade, chamadas “contactless”.
Novembro/Dezembro 23
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Tendência
Reserva de vagas pela internet
revoluciona estacionamentos
em São Paulo
Projeto
pioneiro
deve se
expandir
para outros
sete Estados
do Brasil nos
próximos
meses
Partindo da lógica de que reservar entradas
de cinema e chamar táxis pela internet já virou
um costume no Brasil, o publicitário e empresário paulistano Bartholomeu Cruz fundou em
agosto de 2013 um projeto que logo se tornaria
a maior novidade no mercado de estacionamentos no Brasil: o Reservagas, serviço online
de reserva de vagas de estacionamento pela
internet. Além de localizar estacionamentos,
pesquisar preços e garantir a vaga para o motorista, o portal ainda oferece alguns benefícios
exclusivos, como lavagens grátis, descontos especiais, traslados, entre outros. Com poucos meses de atividade, a plataforma, que começou no
estacionamento do Aeroporto Internacional de
24
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Guarulhos já está presente em mais de 600 estacionamentos do
estado de São Paulo, incluindo também outros
aeroportos e ainda shopping centers e em es-
Parking Brasil
23/12/2013 14:12:16
Bartholomeu Cruz: proposta
para renovar o setor
tacionamentos de eventos. Com previsão de expandir para sete estados
brasileiros no primeiro trimestre de
2014, o serviço cobra taxa de conveniência de R$ 3,00 dos usuários.
O portal, que nasceu com a premissa de facilitar a vida dos motoristas e
criar novos modelos de negócios para
as empresas de estacionamentos,
fechou no final de 2013 duas importantes parcerias, após comemorar o
crescimento meteórico de 400% em
apenas quatro meses. A primeira,
com uma agência de viagens, permite a venda casada de pacotes turísticos e vagas de estacionamento com
descontos. A segunda, e mais im-
portante, é a parceria com a gigante
norte-americana ParkMe, líder mundial absoluta em informações em
tempo real sobre estacionamentos
através da internet ou de aplicativos
para smartphones.
“Depois que montamos o site e
fechamos a parceria com o estacionamento no aeroporto de Guarulhos,
vendemos 2 mil diárias pela internet
no primeiro mês. Foi um sucesso total”, conta Bartholomeu, em entrevista à Parking Brasil, revelando que foi
“uma grata surpresa” o rápido crescimento registrado nos primeiros 100
dias de atividade da empresa. “O setor de estacionamentos precisava de
alguém que olhasse para o mercado
e ajudasse nessa renovação, que vai
muito além de ter tecnologia. É preciso olhar para o negócio”, afirma o
empresário, que possui 20 anos de
experiência no mercado publicitário.
GERANDO NEGÓCIOS
Um dos diferenciais da Reservagas é a possibilidade de gerar outros
negócios para os estacionamentos.
“Não somos um site de reservas,
não somos um aplicativo, somos um
gerador de negócios, oferecendo be-
PARCERIA
INTERNACIONAL
Com tanto crescimento em tão pouco tempo, o
novo serviço online brasileiro logo chamou a atenção
da líder mundial em dados
sobre estacionamentos, a
ParkMe, startup digital nascida na Califórnia, nos Estados Unidos, em 2008 e que hoje disponibiliza informações de mais de 28 mil estacionamentos em 32 países
através do aplicativo mais completo do setor, o ParkMe. A parceria
entre as duas empresas foi firmada em dezembro de 2013 e deve oferecer novos negócios aos estacionamentos cadastrados e ainda mais
descontos e benefícios para os consumidores.
nefícios para os parceiros e para os
motoristas”, resume o empresário,
que acredita em novas formas de posicionar o mercado de estacionamentos. “Muito mais do que acessórios,
os estacionamentos são verdadeiros
polos de negócios, com um trânsito
de milhares de pessoas diariamente”,
explica, citando como exemplo de
negócio a possibilidade de venda de
mídias dentro das garagens, gerando
renda extra através da publicidade.
Outro exemplo são os contratos firmados por grandes empresas para
descontos e benefícios exclusivos
para os seus funcionários. “Nosso público é o motorista procurando bom
preço e qualidade, e ele geralmente
chega através de um benefício, que
pode ser um desconto, uma lavagem
grátis, um traslado”, afirma.
VAGAS EM VIAGENS:
PARCERIA INÉDITA NO
TURISMO MUNDIAL
Desde que surgiram as vendas casadas de aluguel de carro e seguro
viagem, as agências de turismo não
ofereciam nada de tão inovador. A
venda conjunta de pacotes de viagens com vagas em estacionamentos é uma das grandes novidades
no mercado de turismo brasileiro
dos últimos anos. A parceria firmada entre o Reservagas e a Webviagens, operadora de turismo
pioneira nas vendas em grupo pela
internet, inicia com descontos em
estacionamentos nos principais
aeroportos de São Paulo - Congonhas, Cumbica e Viracopos. As
vantagens, que visam os clientes
que devem viajar e querem deixar
o carro estacionado no aeroporto,
começam com descontos que chegam a até 60% do valor original e
incluem ainda conveniências como
lavagem completa, traslados grátis e até recarga de bateria, para
aqueles que não conseguem ligar
o carro no retorno de uma viagem
longa. “O consumidor já entendeu
que o valor do táxi e dos estacionamentos dentro dos aeroportos
é mais alto. Agora, finalmente ele
tem uma terceira via para economizar dinheiro e, claro, ganhar
tempo e comodidade”, explica.
Novembro/Dezembro 25
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Pesquisa
Consumo de carros no Brasil
continuará crescendo até 2020
Estudo da consultoria KPMG indica que China, EUA, Índia e
Brasil seguirão liderando o mercado mundial de automóveis
meteórica com uma taxa de crescimento
ao redor de 300% até 2020. Mas é preciso
destacar que o país tem um patamar relativamente baixo de apenas 3,6 milhões
Ranking divulgado pela KPMG conforme o número total de unidades vendidas
de vendas de veículos leves em 2012. “A
anualmente por país
característica mais imporPosição 2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
tante dos mercados chinês
e indiano é que essas taxas
1º
China
China
China
China
China
China
China
China
de crescimento parecem
2º
EUA
EUA
EUA
EUA
EUA
EUA
EUA
EUA
ser sustentáveis no longo
3º
Japão
Japão
Índia
Índia
Índia
Índia
Índia
Índia
prazo,” diz o executivo.
4º
Brasil
Índia
Japão
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
(3,7
(4,8
(5,2
(5,4
(5,6
(5,8
Lojas virtuais
milhões)
milhões)
milhões)
milhões) milhões) milhões)
5º
Índia
Brasil
Brasil
Japão
Japão
Japão
Japão
Japão
O crescimento do uso
(3,9
(4,4
milhões)
milhões)
de smartphones e disposi6º
Alemanha Alemanha Rússia
Rússia
Rússia
Rússia
Rússia
Rússia
tivos conectados à internet
7º
Rússia
Rússia
Alemanha Alemanha Alemanha Alemanha Alemanha Alemanha também está afetando a
8º
Inglaterra Inglaterra Inglaterra Inglaterra Inglaterra Inglaterra Inglaterra Inglaterra maneira como se vendem
9º
França
França
França
França
França
França
França
França
automóveis no mundo. O
10º
Canadá
Canadá
Canadá
Canadá
Itália
Itália
Itália
Itália
desenvolvimento e a consolidação de lojas virtuais é
uma das tendências aponEm 2012 foram 3,5 milhões de carros
Krieck, sócio-líder da prática de Indús- tadas pela KPMG como alternativa das
concessionárias para atrair consumidonovos vendidos no Brasil, que se contria Automotiva da KPMG no Brasil.
res e revitalizar a imagem do negócio.
solida como o quarto maior mercado
Nesse modelo, com ofertas de veículos
mundial de automóveis, atrás de China,
China e Índia
novos e usados, a relação pessoal com
Estados Unidos e Índia, segundo dados
do relatório da consultoria internacioO relatório da KPMG, também prevê o cliente ocorre com o vendedor entrenal KPMG “Mercado Varejista Global de
uma explosão de consumo de carros gando na casa do cliente o veículo para
Automóveis”. O estudo, que fornece
em outras economias dos países do um test-drive ou o próprio carro novo.
informações, análises e previsões detachamado grupo dos Brics, especial- “O que percebemos é que as concessiolhadas a respeito dos principais mercamente China e Índia. De acordo com o nárias de veículos estão tentando inovar
dos automotivos até 2020, indica que o
estudo, prevê-se um aumento nas ven- suas ofertas ao consumidor, seja criando
Brasil permanecerá nesta posição nos
das de carros na China em mais de 60% um processo de vendas mais eficiente ou
próximos anos, alcançando 5,8 milhões
entre agora e 2020, quase duas vezes estabelecendo relações ou experiências
mais sólidas,” afirma Krieck.
de unidades vendidas no ano de 2020.
mais a taxa esperada de
A China, líder do mercado mundial, recrescimento para a Eurogistrou mais de 19 milhões de veículos
pa Ocidental. “De acordo
leves vendidos em 2012, contra 14,5
com nossas estimativas,
milhões dos Estados Unidos, segundo
em 2020, quase um em cada
colocado na lista.
três carros fabricados será vendido na
“O Brasil, que hoje ocupa a quarta
China,” aponta Krieck. A Índia, em
colocação no mercado global, deve
especial, terá uma ascensão
manter essa posição até 2020, com algumas oscilações nos próximos dois
anos. O país possui um mercado com
potencial de expansão de consumo, e
as montadoras têm enxergado oportunidades de investimentos no Brasil,
até em novas plantas”, afirma Charles
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Vitrine
Vaga fácil com a
linha EcoParking
Veículos elétricos para
estacionamentos
A linha de produtos EcoParking, da PSA Detectors, é composta por equipamentos para sinalização de vagas em estacionamentos cobertos
com sensores de ultrassom e vagas descobertas com seu exclusivo sensor Geomagnético®.
Através de displays de orientação e luminárias
sobre cada uma das vagas, o condutor encontra
facilmente uma vaga livre. Entre as vantagens
da tecnologia estão a redução da emissão de
monóxido de carbono, o aumento o fluxo de
veículos e o melhor gerenciamento dos estacionamentos.
A Lig Veículos é especializada em locação de
veículos elétricos para empresas em vários
segmentos, principalmente para utilização
em estacionamentos de shoppings, hipermercados, estádios e aeroportos. Os
diversos modelos podem ser utilizados
para a locomoção de pessoas ou para
transportes de cargas até 680kg. Os veículos elétricos LIG são seguros, silenciosos e não emitem poluentes, proporcionando conforto e facilitando os
deslocamentos. Para estacionamentos 24 horas, a empresa oferece uma
solução diferenciada.
PSA Detectors
+55 11 2626-4667/ +55 11 94804-7527
[email protected]
www.psadetectors.com
LIG Veículos
+55 19 3881.8555
e-mail: [email protected]
www.ligveiculos.com.br
Let’s Park: informação sobre vagas
Disponível para Android e iOS, o Let’s Park é um aplicativo para
celular que possibilita aos motoristas encontrarem vagas em estacionamentos e acessarem informações sobre cada um deles.
Lançado no segundo semestre de 2013, já conta com mais de
1.500 estabelecimentos cadastrados pelos usuários em todos
os estados brasileiros, através de uma plataforma colaborativa.
Parcerias com as grandes redes do mercado vêm alavancando o
crescimento do app em número de estacionamentos e de usuários. Com anúncios direcionados, o Let’s Park pode sugerir
estacionamentos aos motoristas, aumentando o número de
clientes.
Let’s Park Company
E-mail: [email protected]
+55 11 9 7336-8743
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Para divulgar produtos
na seção Vitrine da
Revista Parking Brasil,
entre em contato com
redacao@
virtusjornalismo.com.br
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Parquímetros Street
Orientação out-door
O Sistema de Orientação para Vagas Livres em Estacionamentos
Out-Door da ParkHelp tem tecnologia cabeada ou wireless que se integra ao sistema de Orientação de Vagas Livres In-Door, já instalado
em mais de 25.000 vagas no Brasil. Este sistema garante ao usuário de
estacionamentos descobertos, públicos ou privados o mesmo conforto e praticidade disponíveis hoje nos estacionamentos cobertos, por
facilitar a localização imediata de uma vaga desocupada através dos
painéis indicativos dinâmicos, de sensores, instalados em cada vaga,
e informação via WEB.
ParkHelp
+ 55 21 32587664
www.parkhelp.com
[email protected]
O modelo da Digicon, que
permite compra automática
pelos usuários, aceita moedas e também pagamento
por meio de um cartão recarregável. Com um painel
solar, podem aumentar em
até duas vezes a autonomia
da bateria recarregável, reduzindo o consumo de energia e contribuindo para preservação do meio
ambiente. O monitoramento remoto
de todas as funcionalidades dos parquímetros é garantido pelo modem
GPRS (tecnologia celular), que transmite as informações de arrecadação,
alarmes operacionais de troca de papel
e coleta de valores ao sistema centralizado via web.
Digicon
+55 51 3489-8700
www.digicon.com.br
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25 a 28
13 a 15
Pequim será a sede do Intertraffic
China 2014. O evento será realizado
junto com o China Transpo 2014,
organizado pelo Ministério dos
Transportes do país.
Onde: Pequim (China)
www.intertraffic.com/intertrafficchina
28, 29 e 30
Em 2014, o Congresso Brasileiro de
Estacionamento ganha projeção
internacional, e torna-se Latino
Americano. Em parceria com o
IPI – International Parking Institute
e com a Real Alliance, a Abrapark
realiza o Congresso Latino
Americano de Parking, atraindo
participantes de toda a América
Latina e trazendo palestrantes
nacionais e internacionais.
Onde: Expo Center Norte, São
Paulo (Brasil)
www.abrapark.com.br
10 a 4
O IPI Conference & Expo é
o maior evento mundial do
setor de estacionamento.
Tradicionalmente, o encontro
organizado pelo International
Parking Institute conta com cerca
de 3 mil participantes.
Onde: Dallas, Texas (EUA)
www.parking.org
Realizado a cada dois anos,
o Intertraffic Amsterdam é
um importante evento para o
mercado de tráfego e transporte.
Na última edição, mais de 800
expositores e 26 mil visitantes
garantiram o sucesso do
encontro. Em 2014, o Intertraffic
será realizado entre os dias 25 e
28 de março.
Onde: Amsterdam (Holanda)
www.intertraffic.com/intertrafficamsterdam
28 a 30
A Expo Parking é a única feira
voltada exclusivamente para a
indústria de estacionamentos do
Brasil e será organizada, pela quarta
vez, paralelamente à 7ª edição do
TranspoQuip Latin America.
Onde: Expo Center Norte, São
Paulo (Brasil)
www.transpoquip.com.br
www.expo-parking.com.br
Setembro
2015
Envie informações para a agenda de eventos da
Parking Brasil. Entre em contato com
[email protected]
A Abrapark não se responsabiliza por mudanças
nas datas e programação dos eventos.
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Outubro
A Parking Industry Exhibition
(PIE), evento anual organizado
pela revista Parking Today, é um
dos encontros mais importantes
do setor de estacionamentos
nos Estados Unidos, com
exposições, seminários e
palestras. O tema desta edição é
“O Futuro do Estacionamento”,
com conferências focadas nos
principais setores da indústria de
estacionamentos: prefeituras,
universidades e estabelecimentos
comerciais.
Onde: Chicago (Estados Unidos)
www.pieshow.parkingtoday.com
Maio
16 a 19
Junho
Março
Agenda 2014
23 a 25
Já tem data e local
definido a 17ª edição
do EPA Congress, evento da European Parking Association
realizado a cada dois anos. Em 2015, o grande encontro
do setor europeu de estacionamentos ocorrerá na cidade
de Berlim em paralelo com a Parken, feira voltada para
planejamento, construção e operação de estacionamentos.
Onde: Berlim (Alemanha)
www.epacongress.eu
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máquinas OEM. Com numeração
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full-color, gama de cores e
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Os caracteres Gumby and Gumby são marcas registradas da Prema Toy Company, Inc. Reservados todos os direitos. ©2013 Prema Toy Company, Inc.
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