22er Mikuni SkyTeam ST125-1 Standard Vergaser

sontyorkas bonsai ecke
Kleine Vergaserkunde zum 22er Mikuni Vergaser
(SkyTeam Standard Vergaser bei 125cm³ Motor)
Die se r Be itrag ist zum Te il m it Hilfe von Be iträgen aus Bonsai C re w e ntstande n. Vie l Spa ß beim
Lesen und Ausprobie ren.
Außenansicht:
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De r Einlass des Kaltstartsystems. Das Kaltstartsystem ist sozusage n de r dritte Ve rgase r den
du in de inem Ve rgase r hast. Wenn du de n Kaltstarthe bel hoch zie hst, machst du diesen
Durchlass auf und dann e rzeugt das Kaltstartsystem ein be sonde rs fe tte s Gemisch mit dem
de r kalte Motor am besten anspringt.
De r Einlass des Lee rlaufsystems. Das Lee rlaufsystem ist de r zwe ite Ve rgase r in de inem
Ve rgase r. Wenn de r Schiebe r unten ist, e ntsteht im Ansaugkanal starke r Unte rdruck und dann
ström t Luft hauptsächlich hie r durch und saugt aus de r Lee rlaufdüse Be nzin an. Die
Lee rlaufgemischschraube ist für diesen Minive rga se r e twa das was de r Schiebe r für den
Hauptve rgase r ist.
De r Einlass de r Schwimmerkamme rbe lüftung. Funk tionie rt so ähnlich wie die Tankbe lüftung
im Tank .
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De r Auslass des Kaltstartsystems, siehe 1.).
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Lee rlaufe instellschraube. Diese Schraube ist de r ve rste llbare Anschlag auf dem de r
Gasschie be r aufsitzt, we nn du nicht am Gaszug zie hst.
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Ablassschraube zum Entlee ren de r Ve rgase rkamme r. Sollte imme r gut geschlossen se in.
Ve rgase rzulauf, Spritzufuhr vom Tank .
Ve rgase rübe rlauf, hat meist e inen kurzen Schlauchabgang.
Lee rlaufgemischschraube an de r Unte rseite des Ansaugstutze nflansches. Be i originalem
Luftfilte r ca. 1,5 – 2,5 Umdrehungen. Be i Sportluftfilte r ca. 4 – 5 Umdre hungen.
Innenansicht:
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Kaltstartansaugrohr
Lee rlaufgemischschraube (motorseitig)
Lee rlauf-/Nebendüse (O riginal 15/Besse r 20)
Hauptdüse (O riginal 95/Anpasse n nach Be darf)
Schwimme rventil
Saugöffnung (kle ine Bohrung unte rhalb des Flansches) für Lee rlaufgem isch
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Spaltmaß ca. 3mm, prüfen mit Hilfe eines 3mm Bohre rs. Einste llung übe r 5.).
Weitere Angaben:
Schiebe rbeze ichnung:
Düse nnade lbeze ichnung:
2.0
4C M2 (O riginal, e ingehängt in Pos. 4)
Noch einmal Danke an Alle, die mich hierbei unterstützt haben!
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