Freude ist auF der rennstrecke zu Hause.

BMW Motorsport
www.bmwmotorsport.com
Freude am Fahren
Freude ist auf der Rennstrecke zu Hause.
Der BMW M3 GT4.
Spezifikation.
Abweichend gegenüber Serienfahrzeug.
- Rennkarosse mit eingeschweißtem Sicherheitskäfig
- CFK Türen
- Aerodynamikpaket bestehend aus CFK Frontsplitter, Heckflügel und Gurney
- Makrolon Seiten- und Heckscheibe(n)
- 100 l FT3 Sicherheitstank
- Einmassenschwungrad und 3-Scheiben Sinterkupplung
- Hinterachsgetriebe (Übersetzung i = 4,44) mit Lamellensperrdifferenzial und Ölkühlung
- Gewichtsoptimierte Auspuffanlage mit Rennkatalysator
- Optimiertes Fahrwerk mit einstellbaren Stossdämpfern
- Rennbremsanlage VA 6-Kolben 378 mm, HA 4-Kolben 355 mm
- ABS mit speziellem Rennprogrammstand
- BBS Felgen VA 9,5x18“, HA 10x18“ mit Dunlop Rennreifen
- Rennsitz RECARO mit HANS-System
- Lenkrad mit Schnellverschluss
- Luftheberanlage
- Display mit Laptimer
- Crashpad, Türschaum und Türnetz
Preis 123.500 EUR zzgl. MwSt
Sonderausstattungen und -zubehör.
Ab Werk.
- Sitz(e) in CFK und/oder Größe XL
Zur Nachrüstung.
- Teilepaket für Langstreckeneinsatz
- Räder VA 10x18‘‘
- beheizbare Makrolon-Windschutzscheibe IR-beschichtet (BMW M3 GT2)
- Ausführung mit Beifahrersitz für Promotionszweck
Technische Daten.
Länge:
Breite: Höhe: Radstand:
Spurweite:
Gewicht:
Tankinhalt:
Chassis / Karosserie:
4615mm
1804mm
ca. 1400mm
2761mm
1550mm
1380kg
100 Liter
Serienkarosse E92 M3, Stahlüberrollkäfig mit
Karosserie verschweißt
Getriebe:
6-Gang H-Getriebe, Einmassenschwungrad und
3-Scheiben Sinterkupplung, Hinterachsgetriebe
i = 4,44 mit Lamellensperrdifferenzial und Ölkühlung
Vorderachse:
basierend auf der Serienversion, Zweigelenk-Federbeinachse
Hinterachse:
basierend auf der Serienversion, 5-Lenker Hinterachse
Bremssystem vorn:
6-Kolben Rennbremsanlage, 378mm im Durchmesser
Bremssystem hinten:
4-Kolben Rennbremsanlage 355mm im Durchmesser
Steuerung:
Zahnstangenhydrolenkgetriebe
Räder:
BBS, 9,5x18“ vorne, 10x18“ hinten
Reifen:
Dunlop 245-650-18 vorne, 265-660-18 hinten
Motor-Bauart:
V8 Motor
Hubraum:
3999 ccm
Verdichtung:
12:1
Max. Leistung:
ca. 420 PS
Max. Drehmoment:
ca. 400 Nm
Max. Drehzahl:
8600 U/min
Zylinderblock:
Aluminium
Motorsteuerung:
Siemens VDO MSS60
Zündkerzen:
NGK LKR8AP
Weitere Spezifikationen: CFK Türen, Makrolon Seiten- und Heckscheiben,
gewichtsoptimierte Auspuffanlage mit Rennkatalysator,
optimiertes Fahrwerk mit einstellbaren Stossdämpfern, ABS
mit speziellem Rennprogammstand, Rennsitz RECARO mit
HANS- System, Lenkrad mit Schnellverschluss, Luftheberanlage, Display mit Laptimer, Crashpad, Türschaum und Türnetz
Einsatzmöglichkeiten.
GT4 European Cup (www.gt4cup.com)
Dutch GT4 Championship (www.gt-4.nl)
Nationale GT Meisterschaften in
Spanien, Großbritannien, Belgien, Schweden etc.
VLN Nürburgring (www.vln.de)
SuperStars Serie (www.superstars.it)
24 Std. Rennen Nürburgring, Spa Francorchamps, Dubai, Silverstone,
Barcelona, Budapest (12 Std.) etc.
Sonstiges.
- Service in BMW Werkstatt möglich (z. B. Verwendung BMW GT1-Tester)
- Einfacher Betrieb des Fahrzeuges aufgrund kundensportfreundlicher Technik
- Förderung im Rahmen des BMW Sportpokals (www.bmw-sportpokal.com)
- Kontakt zu Einsatzteam über BMW Motorsport möglich
- Probe- oder Taxifahrten auf Anfrage
- Abholung in der BMW Welt auf Wunsch
BMW Motorsport
www.bmwmotorsport.com
Kontakt.
E-mail:
Fax:
[email protected]
+49 89 382 20855
Freude am Fahren