Da gibts (fast) nichts zu meckern

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Da gibts (fast) nichts zu meckern
R u n d u m s au to
Freitag, 13. Juni 2014
automotivebusiness – 25
J. D. Power Das Marktforschungsinstitut hat in Deutschland vor wenigen Tagen seine aktuelle VOSS-Kundenzufriedenheitsstudie 2014 präsentiert
Da gibts (fast) nichts zu meckern
Moritz Kolar
Wien. Seit mittlerweile zwölf Jahren befragt das amerikanische
Marktforschungsinstitut J. D. Power and Associates die deutschen
Autofahrer zur Zufriedenheit mit
ihren Autos. Aufgrund der räumlichen Nähe und des mehr oder
weniger identen Marken- und Modellangebots lassen sich aus dieser
VOSS (Vehicle Owners Satisfaction
Study) auch Rückschlüsse auf die
Zufriedenheit von Herr und Frau
Österreicher mit ihren Autos ziehen. Für die aktuelle Studie wurden mehr als 18.000 Autofahrer
befragt, die ihr je zwei Jahre altes
Fahrzeug bewerten sollten; neben Qualität und Zuverlässigkeit
wurden dabei auch die Kriterien
Attraktivität, Service und Unterhaltskosten abgefragt. Überdurchschnittlich gut konnte dabei der
Toyota Avensis abschneiden: Das
Modell gewann nämlich nicht nur
die Wertung in der Mittelklasse,
sondern erzielte mit einer Zufriedenheitsquote von 84,8% auch
klassenübergreifend die höchste
Bewertung aller Fahrzeuge. Darüber hinaus darf sich Toyota mit
dem Yaris auch noch über den
Klassensieg bei den Kleinwagen
freuen.
Porsche vor Toyota & Volvo
„Diese Studie eines unabhängigen, international renommierten
Marktforschungsinstituts bestätigt
unsere Erfahrungen und zeigt, dass
die extrem hohen Qualitätsstandards von Toyota von den Kunden
geschätzt und honoriert werden“,
kommentierte Friedrich Frey, Geschäftsführer von Toyota Frey Austria, die Ergebnisse der Studie.
Ebenfalls ausgezeichnet wurde der VW Up! in der Kategorie
Kleinstwagen, der Seat Leon in der
Unteren Mittelklasse, der Volvo
V70/XC70 in der Oberklasse, der
Opel Meriva bei den KompaktVans, die Mercedes-Benz B-Klasse in der Kategorie Vans, der VW
Touareg in der SUV-Klasse und der
Kia Sportage in der Kategorie Kompakte SUV. Bei der Wahl der beste
Automarken ging Porsche als Sieger hervor, gefolgt von Toyota und
Volvo. www.jdpower.com
© Toyota
Klassensieger wurden u.a. der VW Up!, der Toyota Yaris und der Seat Leon.
Erzielte die höchste Kundenzufriedenheit aller bewerteten Modelle: der Toyota Avensis.
Das Beste kennt keine Alternative.
Daimler Probleme in GB
car2go-Rückzug
Die neue C-Klasse Limousine.
Jetzt bei Ihrem Mercedes-Benz Partner.
Stuttgart. Während Daimlers Carsharing-Angebot car2go in den
meisten Ländern und Städten gut
bis sehr gut angenommen wird,
reagierten die Briten nur zögerlich
auf das neue Angebot – zu zögerlich für Daimler, weshalb der deutsche Autobauer nun sein car2goEngagement in Großbritannien per
30. Mai beendet hat. Die notwendigen fünf bis acht Buchungen pro
Tag konnten laut Daimler nicht erreicht werden, zudem hätten auch
administrative Hürden das Unternehmen zur Aufgabe des Angebots
in einigen Londoner Stadtteilen
und in Birmingham bewogen; hinderlich sei dabei vor allem die Tatsache gewesen, dass man mit allen
32 Londoner Stadtteilen einzeln
über die Parkraumnutzung verhandeln musste. www.car2go.com
Kraftstoffverbrauch (NEFZ) 4,0–6,0 l/100 km, CO2-Emission 103–139 g/km.
www.mercedes-benz.at/c-klasse
ADAC Vier Cabrios bewertet
Überschlagstest
© Opel
Eine Marke der Daimler AG
München. Zweimal gut, einmal befriedigend und einmal ausreichend
– das sind die Ergebnisse des aktuellen ADAC Überschlagstests, bei
dem der Club eine Stichprobe unter
vier Cabrios (Opel Cascada, Renault
Mégane CC, Peugeot 308 CC, VW
Golf Cabriolet) der unteren Mittelklasse durchführte. Der Opel Cascada und den Renault Mégane CC
wurden dabei jeweils mit „gut“ bewertet. Der Peugeot 308 CC erhielt
aufgrund von Schwächen beim
Gurtstraffer die Benotung „befriedigend“. Nur mit „ausreichend“
wurde der VW Golf bewertet: Die
Windschutzscheibe verbog sich
überdurchschnittlich stark und die
Gurtstraffer auf den Vorderplätzen
reagierten zu lasch. www.adac.de
Punktet beim ADAC-Test mit gutem
Insassenschutz: Opels Cascada.
Neue C-Klasse Front_216x288_medianet Automotive.indd 1
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