SÜDPOLDURCHQUERUNG
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SÜDPOLDURCHQUERUNG
Case IH Quadtracs schleppen 100.000 Gallonen (378,540 Liter) Kraftstoff durch die Antarktis zum geografischen Südpol SÜDPOLDURCHQUERUNG 20 Die Antarktis ist doch kein Ort für einen Traktor – zumindest dachte ich so. Sie ist so trocken wie eine Wüste, die Temperaturen fallen regelmäßig auf –40°, und außer Eis gibt es dort weit und breit nichts fürs Auge zu sehen. Als ich mit dem Case IH Quadtrac 530 auf den immer steiler werdenden Leverett-Gletscherhochfuhr und über 30.000 Gallonen Kraftstoff im Schlepp hatte, begann ich meine Meinung zu ändern. Wir brauchten Geländegängigkeit und Pferdestärken, und der Quadtrac lieferte dies im Überfluss. Der Gletscher ist gewaltig und größer als die meisten Eisfelder in Alaska und Kanada. Der steilste Abschnitt wies eine Steigung von 10 Prozent auf. Hierfür ist in den USA eine Notausfahrstrecke vorgeschrieben. Aber der Quadtrac hat wieder einmal beeindruckt. Blaue Gletscherzungen aus Eis, oben über den senkrechten Felswänden ausgegossen, und hohe, schroffe Gipfel, in der Ferne winkend, und mir war es vergönnt, diese Ansicht genießen zu dürfen. Es war der 17. Tag unserer Südpolüberquerung. Unser Ziel war es, 100.000 Gallonen AN-8 (auf Kerosin basierender Düsenkraftstoff) von der McMurdo-Station an der Küste durch die Antarktis zum geografischen Südpol zu transportieren. Die Südpolstation Amundsen-Scott, von den Ansässigen einfach „POL“ genannt, bildet während des Südsommers die Heimat für über 200 Bewohner und beherbergt im Winter rund 50 Personen. Es gibt verschiedene Gebäude, einschließlich eines Observatoriums, eine Vielzahl von Zeltkonstruktionen und eine neu entwickelte Südpolstation, komplett ausgestattet mit Cafeteria, Gewächshaus und modernstem Fitnessraum. Der Pol, auf 2.835 Meter Höhe ü. NN gelegen, ist ein trostloser, gottverlassener Ort, der zu einem der gefragtesten Gebiete für die wissenschaftliche Forschung wurde. Seit 1950 wurden die Station und die von ihr unterstützte Wissenschaft vollständig durch Flugzeuge mit Kraftstoff versorgt, um die Nachfrage zu stillen. In den vergangenen Jahren erreichte die Anzahl dieser LC-130-Flüge eine Zahl von über 200 während des kurzen viermonatigen Sommers. Davon diente rund ein Drittel nur dem Transport von Kraftstoff. Die Antwort zur Lösung der Kraftstoffprobleme war die Südpoldurchquerung. Um den Kraftstoff über das Land zu schleppen, wurden mehrere Case IH Quadtracs eingesetzt. Diese Methode ist nicht nur effizienter, was den Transport betrifft, sondern die Traktoren können auch Gegenstände schleppen, die für den Frachtraum einer LC-130 zu groß sind. Weiterhin reduziert die Kraftstoffliefe- rung zum Pol die Anzahl der erforderlichen Tankflüge und stellt diese Flugzeuge für die Unterstützung von Feldlagern in anderen Bereichen des Kontinents frei. Die Südpoldurchquerung ist ein Rundreiseabenteuer von 2.000 Meilen (3.200 km) Länge und 50 Tagen Dauer. Dabei handelt es sich um einen autarken Konvoi, der Maschinen braucht, die der Härte der Umgebung gewachsen sind. Wir brauchen Traktoren, die der extremen Kälte, dem unebenen Gelände und den großen Höhen gewachsen sind. Wir stellten fest, das Case IH Quadtracs unsere Erwartungen erfüllten und sogar übertrafen. Jeder Quad- trac verfügt über Öl-, Glykol-, Getriebe- und Hydraulikheizungen, die die Traktoren warmhalten, während der Fahrer schläft. Weiterhin sind sie mit GPS ausgestattet, was es uns ermöglichte, auch im Schneesturm auf dem Weg zu bleiben. Einige Traktoren wurden nachträglich mit einer festen Schaufel ausgestattet, die mit dem Hydrauliksystem gesteuert wurde. Diese Schaufeln dienten zum Schneeschieben, zum Bau von Böschungen und Auffüllen von Gletscherspalten, die möglicherweise einen Traktor verschlucken könnten. Während der ersten Phasen der Überquerung wurde der Konvoi regelmäßig von einem Bulldozer begleitet, der diese Auf- gaben übernahm. Er erwies sich jedoch als zu langsam und hielt die Karawane beträchtlich auf. Wir fanden heraus, dass die Quadtracs sehr vielseitige Geräte sind. Und tatsächlich, letztes Jahr schaffte das Antarktisprogramm der USA fünf weitere Case Quadtrac 535 an, um die Durchquerungsflotte auf insgesamt 9 Case IH-Traktoren aufzustocken. Die vergangene Saison war gekennzeichnet durch den 100. Jahrestag der Eroberung des Südpols durch die Entdecker Roald Amundsen und Robert Scott. Diese hartgesottenen Seelen glaubten, dass keiner ihren Fußstapfen folgen würde, dass sie die ersten und letzten Menschen seien, die den südlichsten Punkt auf der Erdoberfläche besuchen würden. Aber sie haben sich sehr getäuscht. Während ich hier in meinem warmen Quadtrac sitze, meinen Kaffee trinke und die Aussicht genieße, kehren meine Gedanken zu diesen frühen Entdeckern und den Entbehrungen, denen sie ausgesetzt waren, zurück. Heute erscheint all dies viel zu einfach. Der Case IH Quadtrac hat dazu beigetragen, den Kraftstofftransport zum Südpol zu vereinfachen und umgekehrt Dutzende von wissenschaftlichen Projekten auf dem Kontinent zu unterstützen, die unsere Welt verändern und den Planeten für zukünftige Generationen erhalten können. g 5 km querun Tag: 3 r Durch e d einem d C n ° ,3 hre este wä mperatur: –38 rung • Kält e ue T q e r e n e b s der Ü urd gemes ahl d w d n t tz r e r m fe h a e C s geli :0° • Ge hste wä Südpol peratur • Höc Litern: ne Tem , die zum e ff s s g to e s n m ft e e in e a m r g K in 8 r 9 n U e er a cke 358.1 ammelt l der Lit er Stre • Ges n an d amtzah r s e e g G la ff • rannte 946 Kraftsto lte verb 0.850 e 9 die zu : m n n: 30 m e 1 a d 3 in Liter Ges rt wur r: 5.0 e • g fe te n e e e li m e m o 7 g n te Kil er: 4 Fäkalie :4 2 ckgeleg erbrauchte Lit dungen bäder: v h • Zurü c r s 7 te u 2 e D : äschela Reise: m e o g W • il lü e K n -F sche der • Pro LC-130 schnitt lüge: 4 Gewa cher esparte leg- • gter Ab -Otter-F e u in z ett-Glets g r r • Eing k w e o c T v v ü r e e te L u r B z iten a m p • g e s e ro Ta auf d e: Arbe • Eing nstieg er Reis ittlich p hrt: 58 A d n auf h fa il n c e s e in T r h H c mster peratu uf der m • Dur kgeleg m li a c e h ü T r r c u te S n z e e • niedrig te Kilom ittlich pro Tag t: 106 bei den u schn ückfahr h R c r r e rplatea u e g D la d salini“ • m Po 50 Ta r auf e : te d „Traver g e n : izza) m u e r o is e e u p q s h s te Kil i und P c g tt r n e u li 0 h D b 2 g r a ie e l: L p S po • en: er ein ng aus am Süd res Ess keit • Dau (Mischu altstage Geschwindig rstellba o th v n s fe u te it s m m • A reichte Schlim aus der Dose h hste er keit • n ,9 km/ h ig a 6 d • Höc 1 th in u : r w g T un 16 e esch ücher: eersoß mit Lad ichte G Preiselb gehörter Hörb ste erre ig r h d / ie n an ,7 km • N ahl a ung: 7 • Anz Strecke mit Lad elegte g k c ü r 21 ste zu an 9 km • Läng trecke ag: 16 S T te m g e le ein rückge este zu • Kürz ebenbei stoff, n z n ft Ga an Kra er Liter en: