Speichenlängen für SON 28 und SON 20 R

Speichenlängen
Speichenlängen für SON 28 und SON 20 R
Nippelsitzradius
r2
Näherungsformel
28“- Felgen
Alesa/Rigida
DT Swiss
Exal
Mavic
Näherungsformel
26“- Felgen
Alesa/Rigida
DT Swiss
Exal
Mavic
lmax =
Chrina
Endeavour
Sputnik
X-Plorer
ZAC 19
ZAC 2000
RR 1.1
SP 19
A 319 (T224)
A 719 (T520)
CXP33 SUP
OPEN PRO
T 221
T 519
302,5
301,2
300,9
295,4
303,5
299,6
297,9
300,5
300,0
300,3
297,9
300,7
301,6
299,7
lmax =
Sputnik
X-Plorer
ZAC 19
ZAC 2000
XR 4.1
SP 19
X 221
X 517
XC 717
XC 717 DISC
XM 719 (F 519)
269,2
264,2
272,0
268,1
267,5
269,0
270,1
269,2
269,0
269,9
268,5
empfohlene Speichenlänge
bei 3-fach-Kreuzung
SON 28
36 Loch
32 Loch
r2 - 14,3
r2 - 10,0
SON 20 R
36 Loch
32 Loch
r2 - 12,0
r2 - 8,5
288
286
286
280
288
284
282
286
284
284
282
286
286
284
292
290
290
284
292
288
288
290
290
290
288
290
290
288
290
288
288
282
290
286
284
288
286
286
286
288
290
288
294
292
292
286
294
290
288
292
290
290
288
292
292
290
r2 - 13,9
r2 - 9,6
r2 - 11,5
r2 - 8,0
254
250
258
254
252
254
256
254
254
254
254
258
254
262
258
256
258
260
258
258
260
258
256
252
260
256
256
256
258
256
256
258
256
260
256
264
260
258
260
262
260
260
262
260
Falt- und Liegeräder
16"
18" 20“
2fach gekreuzt
r2 - 17,5
Xplorer
406-19
187,4
Kinetix Aero (Dahon)
406-17
192,8
Alex DV15 (Birdy)
355-15
170,7
Rigida M19 (Brompton alt) 349-19
168,5
Alex ZC 100 (Brompton neu)
349-19
167,2
Bike Friday „Tikit“
349-19
mit SON 20 R, 2 fach:
SON XS,
172
28L, 2-fach:
SONXS100,
156
24L, 2-fach:
SON XS,
150
28L, 2-fach:
SON XS,
148
28L, 2-fach:
SON XS,
138
24L, 1-fach
Erläuterungen und Hinweise für Ausführung „Disc“ siehe Rückseite
168
170
Genaue Berechnung der Speichenlänge:

2
2
2
l max = r 1 r 2a 2⋅r 1⋅r 2⋅cos 
k⋅720

n
r1 = 35 mm (27 mm bei SON 20 R)
=
Nippelsitzradius
r2
a=
30 mm (25 mm bei SON 20 R)
22 mm (Bremsscheibenseite)
k=
n=
Anzahl Speichenkreuzungen
Anzahl Speichen
Das müssen Sie tun:
1. Ermitteln des „Nippelsitzradius r2“
(falls nicht in der umseitigen Tabelle)
Das ist der Felgenradius, gemessen bis zur Auflagefläche der
Nippel in der Felge (s. Zeichnung in der Montageanleitung
SON).
Messen Sie den entsprechenden Abstand zweier gegenüberliegender Speichenlöcher der Felge in mm und teilen Sie das
Ergebnis durch zwei.
Behelfsmäßig kann man auch den Innendurchmesser der
Felge messen, durch zwei teilen und die geschätzte Dicke der
Öse oder des Felgenbodens dazuzählen.
2. Errechnen der Speichenlänge lmax
Mit den Daten der Nabe und dem Wert r2 kann nach obenstehender Formel lmax exakt ausgerechnet werden. Fast ebenso
genau ist die Näherungsformel, bei der von r2 einfach ein fester
Betrag abgezogen wird, der von der Radgröße sowie der Lochund Kreuzungszahl abhängt
(s. Tabelle)
3. Welche Speichenlänge paßt ?
Der rechnerische Wert lmax muß noch auf eine ganze oder,
wenn nur durch zwei teilbare Speichenlängen verfügbar sind,
auf eine gerade Zahl gerundet werden. Speichen mit genau der
Länge lmax würden im gespannten Rad am Grund des Schlitzes
im Nippel enden. Man wählt also zweckmäßigerweise einen
kleineren, um maximal 2 mm abgerundeten Wert (dann wird
das Speichengewinde vom Nippel noch verdeckt). Rundet man
entsprechend auf, so endet die Speiche im Nippelschlitz oder
ragt darüber hinaus. Das macht das Spannen mühsamer, ist
bei Hohlkammerfelgen aber auch vertretbar.
Ausführung für Scheibenbremse
Die Ausführung „Disc“ hat einen auf der Scheibenseite nach innen versetzten Flansch.
Mit a = 22 mm (statt 30 mm) erhält man einen um etwa 1 mm
kleineren Wert lmax.Nach obenstehender Regel gerundet wird
man beidseitig gleich lange oder scheibenseitig um zwei mm
kürzere Speichen wählen.
11/2007
Beispiel
28“ - Felge Zac 19
gemessen 607 mm,
geteilt durch zwei ergibt
r2 = 303,5 mm
Beispiel
28“ - Felge, 36 Loch, 3-fach gekreuzt:
lmax = r2 - 14,3
für Zac 19 - Felge:
lmax = 303,5 - 14,3 = 289,2 mm
Beispiel
28“ - Felge Zac 19:
lmax = 289,2
Abgerundet um 1,2 auf 288 mm;
diese Speichen passen optimal
Aufgerundet um 0,8 auf 290 mm;
diese Speichen enden im Schlitz,
auch o.k.
Beispiel
X-Plorer 26“, 36 Loch, 3-fach gekreuzt:
Nippelsitzradius r2 = 263,8
Nichtscheibenseite:
lmax = 263,8 - 13,9 = 249,9 mm
abgerundet um 1,9 ergibt 248 mm,
250 mm wäre aber genauso o.k.
Scheibenseite:
lmax = 248,9 mm
248 mm ist ideal,
also nimmt man beidseitig 248 mm
Wilfried Schmidt Maschinenbau
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