Power Commander Triumph Speedtriple 955

Hallo Thomas,
es freut mich sehr, das Du mit unserer Arbeit zu frieden bist. Hast Du Dich erst einmal an das neue
Fahrvergnügen gewöhnt und Du immer noch mehr Leistung wünschen, weißt Du ja nun wo Du uns findest
und wie wir unsere Arbeiten ausführen. Wir freuen uns natürlich sehr wenn Du uns weiter empfiehlst.
Danke für das Mail mit Deinen Fahreindrücken, wir werden es auch unter Referenzen auf unserer Web
Seite veröffentlichen, wenn Du nichts dagegen hast. Anbei erhältst Du noch die versprochenen
Leistungskurven, ich hoffe die Qualität ist so O.K., wenn nicht, dann gebe bitte Bescheid, dann werde ich
sie Dir im Original schicken.
Mit freundlichem Gruß aus dem Schwarzwald
DZT
Bernd Dietrich
----- Original Message ----From: "Thomas Wilimsky" <[email protected]>
To: "DZT-Tuning Center" <[email protected]>
Cc: "Thomas Wilimsky" <[email protected]>
Sent: Friday, September 26, 2003 1:43 PM
Subject: Re: (von DZT Webseite) Frage von wilimsky
Hallo Bernd!
Meine Speed Triple, die Du mit dem Powercommander eingestellt hast läuft einfach gigantisch..! Sie ist
sogar im 6. Gang ab 2000/min fahrbar ohne irgendwelche Einbrüche und Leistungslöcher, der Hänger bei
3500/min ist komplett verschwunden.
Die Leistungsausbeute im oberen Drehzahlbereich ist deutlich besser geworden, und das alles mit ABE Auspuff! Von der Gasannahme und Spontanität ganz zu schweigen, kein Vergleich zu Vorher! Wie Du mir
schon versprochen hast, hab ich das Gefühl, auf einem komplett anderen Fahrzeug zu sitzen.
Ausserdem kann ich jetzt schon sagen, dass ich über 1 Liter weniger Sprit verbrauche als vorher.
Deine Arbeit hat sich für mich wirklich gelohnt. Sobald ich wieder eine neue Idee zum Basteln hab(evtl
Zylinderkopf oder neuerer Motor) werden wir uns auf jeden Fall wieder hören bzw. sehen!
Hab Dich jedenfalls schon mal weiterempfohlen....
Viele Grüsse
Thomas
mit Frau + Sohn
----- Original Message ----From: "DZT-Tuning Center" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, September 08, 2003 10:25 AM
Subject: Re: (von DZT Webseite) Frage von wilimsky
----- Original Message ----From: "Apache" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Sunday, August 24, 2003 7:04 PM
Subject: (von DZT Webseite) Frage von wilimsky
Persöhnliche Daten
--------------Name und IP Adresse: thomas wilimsky (192.67.198.224)
Antwort: <mailto:[email protected]>
Hallo Thomas,
zu erst möchten wir uns entschuldigen, daß die Beantwortung des Mails so lange gedauert hat. Aber wir
waren 8 Tage zu einer Rennveranstaltung unterwegs und danach ist unser Computer abgestürzt (Virus und
mehrere Würmer), wir konnten nur noch Mails empfangen aber nicht versenden, das kpl. Betriebssystem
mußte neu installiert werden. Aber nun zu Deinem Mail. Es wird schwierig eine Leistungssteigerung von
knapp 40% mit 3.000 Euro hin zu bekommen. Eine Leistungssteigerung in diesem Rahmen würde ca.
10.000 bis 15.000 Euro kosten. (Hubraumerweiterung, Verdichtungserhöhung, Änderung der Steuerzeiten
durch andere Nockenwellen, Änderung der Kupplung, Zylinderkopfbearbeitung, usw.) Wir können Dir in
diesem Rahmen (3.000 Euro) eine leichte Zylinderkopfbearbeitung und Verdichtungserhöhung sowie die
Änderung der Einspritzelektronik mittels Power Commander vorschlagen. Dies wird eine
Leistungssteigerung von ca. 20 bis 25 % ergeben. Die Installation des Power Commanders in Verbindung
mit der Erstellung eines Map würde Dir eine Leistungssteigerung von ca. 5 bis 10 % bei 100%
Drosselklappenöffnung und bis zu 40 % Leistungszuwachs in den unteren Drosselklappen Positionen
bringen. Eventuell würde dies schon einmal für den Anfang genügen. Solltest Du eine höhere
Leistungssteigerung wünschen, ist die günstigste Lösung, der Turbolader. Solltest Du Dich für eine der drei
Möglichkeiten entscheiden, setze Dich bitte wieder mit uns in Verbindung um einen Termin zu
vereinbaren.
Mit freundlichem Gruß
DZT
Bernd Dietrich
Adresse: 90592 schwarzenbruck rummelsberg 80
Tel.: 09128/911296
Email Adresse: [email protected]
Anfrage zu: Motortuning
Fahrzeug Daten
Marke und Typ: triumph speed triple
Baujahr: 2000
Leistung: 108 PS
KM-Stand: 40000
Mein Fahrzeug hat: Einspritzanlage
Mein Fahrzeug wird eingesetzt auf: Strasse
Mein Fahrzeug hat folgende Ausstattung: Sportluftfilter, momentan
Racing - Schalldämpfer
Meine Frage
Hätte gern Informationen, was am Speed · Triple - Motor machbar ist, angenommener > > > Preisrahmen
bis ca. 3000?.
Meine Vorstellung wären ca. 135-140 Ps mit weitestgehend gleichbleibender
Durchzugstärke...
Wäre der Einbau und die Abstimmung des Motors der \"alten\" Daytona
vielleicht die preisgünstigere Lösung?(bessere Basis durch mehr
Drehzahlfestigkeit?).Leider habe ich für die Triumph Dreizylinder bisher
nichts brauchbares in Richtung Motortuning gefunden...
Habe bei Ihnen schon mal auf diesem Weg angefragt aber leider bis jetzt
noch keine Antwort erhalten.
Vielen Dank für Ihre Mühe schon mal im Vorraus!
Gruss
Thomas Wilimsky