Begleitheft - lebe deinen traum.
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Begleitheft - lebe deinen traum.
Westmünsterland Meisterschaft der Junioren im Streckensegelflug 01. bis 08. August 2015 Wir begrüßen herzlich alle Piloten und Gäste auf dem Flugplatz Stadtlohn - Vreden Stadtlohn im August 2015 Vorwort für das Programmheft der Segelflug-Qualifikationsmeisterschaft 2015 – Flugplatz Stadtlohn-Vreden Die „Segelfluggruppe Wenningfeld e. V.“ ist vom 1. bis zum 8. August Ausrichterin der diesjährigen Segelflug-Qualifikationsmeisterschaft, deren Teilnehmerinnen und Teilnehmer sich bei erfolgreichem Abschluss für die Deutsche Meisterschaft der Junioren 2016 qualifizieren. Höchstmotivierte Pilotinnen und Piloten aus dem ganzen Bundesgebiet werden daher bei dem anspruchsvollen Wettbewerb im Westmünsterland erwartet. Als Landrat des Kreises Borken habe ich sehr gerne die Schirmherrschaft über diese Meisterschaft übernommen und heiße die teilnehmenden Segelfliegerinnen und -flieger sowie weitere Gäste und die sicherlich zahlreichen Zuschauerinnen und Zuschauer herzlich willkommen. Es freut mich sehr, dass die Segelfluggruppe Wenningfeld e. V. den Zuschlag für die Ausrichtung erhalten hat. Ich werte dies als Bestätigung einer außerordentlich erfolgreichen Vereinsarbeit gerade auch im Jugendbereich. Das findet seinen Nieder2 schlag u. a. in den Siegerlisten verschiedenster Meisterschaften: So konnten Mitglieder der Segelfluggruppe im Streckensegelflug auf NRW-Ebene gleich beide ersten Plätze bei der Junioreneinzelwertung belegen. Bei den Deutschen Meisterschaften wurde dann ein ausgezeichneter dritter Rang erreicht. Als Mannschaft flog das Wenningfeld-Team in unserem Bundesland ebenfalls einen ersten Platz heraus und bundesweit kam es schließlich auf Platz 6 bei 751 Teilnehmern! Dass die Arbeit so erfolgreich ist, liegt zum einen an dem Top-Team der Vereinsverantwortlichen. Ehrenamtlich setzen sie sich mit viel Herzblut und großem fliegerischen Können für ihre Segelfluggruppe ein. Zum anderen ist ein Grund sicherlich auch in der ausgezeichneten Infrastruktur auf dem Heimatflugplatz Stadtlohn-Vreden zu sehen. Dort stehen dem Verein eine Flugzeughalle, eine Werkstatt mit Fahrzeughalle, ein Unterrichtsraum sowie ein eigenes Vereinsheim zur Verfügung. Zudem ist auch das Flugplatzgelände insgesamt gesehen mit einer 1.200 Meter langen und 30 Meter breiten, befeuerten Start- und Landebahn optimal ausgestattet. Gerade in den vergangenen Jahren haben die drei Gesellschafter der Flugplatz Stadtlohn-Vreden GmbH – die Städte Stadtlohn und Vreden und als Hauptgesellschafter der Kreis Borken – viel in den Schwerpunktlandeplatz investiert. Dabei konnten wir die Start- und Landebahn, die Rollwege sowie die Flugplatzbefeuerung komplett erneuern. Gemeinsam mit vielen Luftsportfreunden freue ich mich nun auf den anstehenden großen Segelflugwettbewerb auf unserem Flugplatzgelände. Ganz herzlich danke ich dem Wettbewerbsleiter Bernd Mensing und seinem Team für die Vorbereitung und Durchführung der Meisterschaft. Allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern wünsche ich viel Erfolg bei ihren Flügen und stets eine gute Landung! des Vereins auf den vorderen Plätzen von DMSt und OLC mit. Eine solide Ausbildung im Breitensport und die gezielte Talentförderung im Leistungsflug sind Garanten für diesen Erfolg. Doch mit der Ausrichtung des Wettbewerbs macht die SFG Wenningfeld nicht nur Werbung für sich, sie zeigt auch, dass sich das Westmünsterland nicht hinter anderen thermikreichen Regionen in Deutschland verstecken muss. Viele junge Segelflieger sind noch Schüler. Einige befinden sich im Studium oder sind bereits berufstätig. Die wenige Freizeit ist kostbar und wurde in den vergangenen Wochen und Monaten für viele Trainingsflüge genutzt. Ihr seid im Training und stellt euer Können in den kommenden acht Tagen unter Beweis. Dr. Kai Zwicker Landrat des Kreises Borken Wir wünschen euch viel Erfolg sowie einen fairen, thermikreichen und unfallfreien Wettbewerb. Liebe Junioren, liebe Freunde des Segelflugs, nun beginnen acht intensive und aufregende Wettbewerbstage in der Luft und am Boden. Die Vorbereitungen laufen bei allen Beteiligten seit Wochen auf Hochtouren. Mit dieser Juniorenmeisterschaft rücken die Stadtlohner Segelflieger ihre Region in den Fokus des Streckensegelflugs. Seit einigen Jahren mischen gerade die jungen Piloten Herzlichst, Stefan Klett, Präsident AEROCLUB NRW Charly Lerch, Seko NRW 3 Stadtlohn - dat Hattken van de Welt Stadtlohn, das beschauliche Städtchen im westlichen Münsterland bietet sowohl Einheimischen als auch Besuchern viele abwechslungsreiche Freizeitmöglichkeiten. Wer gerne Rad fährt, wandert oder einfach mal ausspannen möchte, der ist in Stadtlohn genau richtig. Schön im Berkeltal und inmitten der münsterländischen Parklandschaft gelegen, bietet die Stadtlohner Umgebung gerade Naturliebhabern viele Möglichkeiten, diese zu erkunden. Aber auch die urgemütliche Cafés, die guten Restaurants und Pensionen/Hotels begründen die außergewöhnliche Gastlichkeit, die Besucher in Stadtlohn erwartet. Die Anbindung an den Radweg R1 und der Berkelroute macht Stadtlohn zum idealen Startpunkt für Unternehmungen mit dem Fahrrad. Aber auch viele attraktive Veranstaltungen werden geboten, z.B. die vier verkaufsoffenen Wochenenden im Jahr, das alljährliche Dodgeball-Turnier, die 8. Auflage der Stadt- 4 lohner Kartoffeltour und noch viele andere kleinere und größere Veranstaltungen. Verkaufsoffene Wochenenden Nachdem „Stadtlohn blüht“ und der Stadtlohner Frühling bereits im vergangenen Frühjahr durchgeführt wurden, finden die beiden noch verbleibenden verkaufsoffenen Wochenenden in der zweiten Jahreshälfte statt. Während es beim Stadtlohner Herbst am 19. und 20. September 2015 eher darum geht, die herbstliche Saison einzuläuten, ist Stadtlohn am Kiepenkerlwochenende vom 17. bis 18. Oktober 2015 ganz in den Händen der Kiepenkerle und Bäuerinnen. Diese werden auch in diesem Jahr wieder großzügig Münsterländer Korn, Eier und Äpfel an die Besucher verteilen. Der Stadtlohner Weihnachtsmarkt mit Lichterglanz und den stimmungsvoll gestalten Weihnachtshütten bildet den Abschluss der jährlich wiederkehrenden Veranstaltungen. An über 30 Hütten wird hier sicherlich wieder allerlei Weihnachtliches zu finden sein. Dodgeball Veranstaltungen Das Dodgeball-Mekka öffnet für alle Funsportler aus dem In- und Ausland vom 06. bis zum 09. August wieder seine Pforten. Auf einer Gesamtfläche von mehr als 6000 Quadratmetern verwandelt sich das Stadtlohner Berkelstadion in eine Oase aus weißem Sand und grünen Palmen. Aber das südliche Flair täuscht, denn hier kämpfen mittlerweile mehr als 1000 verkleidetet Funsportler und -sportlerinnen in ihren Teams verbissen um den Siegerpokal bei diesem Turnier der Extraklasse. Bis zu 10.000 Besucher unterstützen die Teams und feiern gemeinsam mit ihnen bei Live-Musik und einem erstklassigen Showprogramm. Es gibt aber noch viele andere abwechslungsreiche Möglichkeiten in Stadtlohn. Neben Veranstaltungen wie Konzerte, Theateraufführungen und Festivals bietet sich den Besuchern die Möglichkeit, Stadtlohns Historie durch eine interessante Nachtwächtertour kennenzulernen oder sich bei einem Tandem-Fallschirmsprung am Flugplatz Wenningfeld in die Tiefe zu stürzen. Kartoffeltour Die 8. Auflage der beliebten Stadtlohner Kartoffeltour findet am 16. August statt. Entlang zwei verschieden langer Fahrradstrecken, die durch die schöne Natur rund um Stadtlohn führen, bieten einheimische Wirte leckere Kartoffelgerichte an. Im Gegensatz zu den vergangenen Jahren wird es ein paar Neuerungen auf dieser Tour geben. Aber mehr wird noch nicht verraten... Wer´s lieber etwas ruhiger mag, kann sich das SIKU- oder Eisenbahnmuseum anschauen oder auch Minigolf im schön angelegten Losbergpark spielen. Der SMS-StadtMarketing Stadtlohn e. V. hilft unverbindlich und kostenlos bei der Suche nach der passenden Unterkunft, der Planung von Radtouren oder Ausflügen und gibt Informationen zu den verschiedenen Sehenswürdigkeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter Telefon 02563-87866 oder im Internet unter: www.stadtmarketing-stadtlohn.de 5 Vreden - Natur und Kultur am Tor zu den Niederlanden Mit ihrem reichen Kulturerbe und der vielfältigen Landschaft bietet Vreden etwas für jeden Geschmack. Kulturliebhaber dürften von den Kirchen, unter ihnen die berühmte Zwillbrocker Barockkirche, Museen oder dem einzigartige Schuhgeschäft Wessels, welches laut Guinness Buch der Rekorde die größten Konfektionsschuhe der Welt anbietet, begeistert sein. Während einer Wanderung durch das wunderschöne Naturschutzgebiet Zwillbrocker Venn begegnen Sie ein paar ganz besonderen Exoten, nämlich rund 50 Flamingos, die sich als nördlichste, freilebende Brutkolonie dort niedergelassen haben. Eine Fahrradoder Kanutour bis in die Niederlande hinein macht den Aufenthalt in Vreden zu einem besonderen Erlebnis. Geschichte Vreden wurde 839 das erste Mal in den Xantener Annalen erwähnt, nachdem die 6 Reliquien der heiligen Felicissimus und Agapitus sowie Felicitas in das Damenstift überbracht wurden. Während Vreden in den früheren Jahrhunderten vor allem in religiöser Hinsicht wichtig war, wurde Vreden als Hansestadt im Mittelalter zunehmend bedeutender. Wenn man durch Vreden läuft, lassen sich noch immer Hinweise über dessen Vergangenheit finden, beispielsweise am heutigen Rathaus, wo noch immer Teile der alten Burgmauern zu finden sind, die Stiftskirche, deren Krypta noch aus dem 12. Jahrhundert erhalten ist oder die Barockkirche, welche noch immer die originale Einrichtung enthält, da sie im zweiten Weltkrieg nicht zerstört wurde - einzigartig im Münsterland. Das Bauernhaus Museum im Stadtpark lässt zudem einen Blick auf das Leben im 18. und 19. Jahrhundert werfen. Das historische Bauwerk ist Teil des Hamaland-Kreismuseums, dessen feste Ausstellung über die Historie im Münsterland erzählt und das wechselnde, interessante Ausstellungen zeigt und bis 2016 zum Kulturhistorischen Zentrum erweitert wird. Landschaft und Kultur Die Naturschutzgebiete Zwillbrocker Venn, Schwattet Gatt, die Lüntener Fischteiche und Buurser Venn bieten eine wundervolle Umgebung um spazieren zu gehen und Tiere zu beobachten. Das Zwillbrocker Venn, welches schon seit 10.000 Jahren existiert, beinhaltet sowohl die größte Lachmöwenkolonie Deutschlands als auch die nördlichste Brutstation von Flamingos der Welt. Zusätzlich beherbergt es mehr als hundert Vogelarten, von denen viele selten sind. Vredens Kirchen zeigen die unterschiedlichen Zeiten der Vredener Geschichte. So ist unter der St. Georg Pfarrkirche eine Ausgrabungsstätte von sechs Kirchen zu besichtigen. Zudem lohnt sich ein Abstecher in das historische Vredener Damenstift, die Stiftskirche St. Felicitas mit der besonderen ottonischen Hallenkrypta und dem Hungertuch. Zusätzlich gibt es viele interessante Museen, die man besichtigen sollte, wenn man Vreden besucht. Sehenswert sind das Miniaturschuhmuseum im bekannten Schuhgeschäft für die größten Konfektionsschuhe der Welt und das beeindruckende Scherenschnittmuseum, welches das erste und größte in ganz Deutschland ist und mehr als 14.000 Arbeiten von Künstlern aus der ganzen Welt enthält. Besonders sehenswert ist auch das historische Kringdorf Ammeloe mit dem Heimathaus Noldes, in dem noch eine komplette Einrichtung eines Lebensmittelgeschäftes aus 1880 zu sehen ist. Ein Radfahrparadies Vreden liegt im Herzen eines einzigartigen und umfangreichen Radwegenetzes. Radfahrer fahren auf verschiedenen Routen bis in die Niederlande hinein. Auf zum Beispiel der Flamingoroute verbinden sich Landleben, Kultur, Schlösser und Herrensitze sowie Naturschutzgebiete miteinander. Aussichtstürme und Informationstafeln führen durch eine erlebnisreiche Landschaft. Dabei streift die Route von der niederländischen Twente bis zum Achterhoek und dem deutschen Westmünsterland grenzenlos eine Region, deren Kultur sich abwechselnd historisch 7 oder modern präsentiert. Der 450 km lange Rundkurs verläuft auf dem im Münsterland einheitlichen Wabennetz und dem niederländischen Knotenpunktsystem. So lassen sich auch Tagestouren problemlos planen. Aber nicht nur die Flamingoroute, sondern auch die bekannte „100-Schlösser-Route“, die „Flusslandschaften“, die „agri-cultura“Route oder der Europa Radweg R1 kreuzen den Ort. Aus diesen Gründen ist Vreden ein Paradies für Radfahrer, die zwei Länder auf einer Radtour entdecken möchten! Die Berkel- früher Handel, heute Kanu fahren Die Berkel, ein Fluss der in Billerbeck entspringt und der über Vreden nach Zutphen (NL) fließt, war schon immer von großer Bedeutung für Vreden. Vreden wurde 1470 über Coesfeld Teil der Hanse. Von 1652 bis 1890 wurde auf der Berkel gehandelt, mit dem Höhepunkt in 1840 als über eintausend beladene Schiffe und Flöße aus Vreden in die Niederlande fuhren. Heute wird die Berkel vor allem für den Kanusport genutzt. Genie8 ßen Sie die Natur und erleben Sie ein Wildwasservergnügen, während Sie die Wehre passieren. Bei einer Tagestour erreichen Sie die Mallumschen Watermolen in Eibergen (NL). Events Der Stolz der Vredener Bürger ist die jährliche Vredener Kirmes, welche jedes Jahr mehr als 80.000 Besucher nach Vreden lockt. Es gibt aber auch noch andere Veranstaltungen, die das Jahr in Vreden zu einem äußerst ereignisreichen werden lassen. Konzerte in der Barockkirche sind eine besondere Erfahrung. Nach Zwillbrock lockt zudem der Flamingofrühling. Das Domhoffestival begeistert vor allem die Pop- und Schlagerliebhaber. Kulturell interessant sind auch der Heimattag mit dem Motto „Frühlingsgefühle“ am Palmsonntag und der Hamalandtag mit dem Motto „Herbstgeflüster“ am 2. Sonntag im Oktober. Der Vredener Adventsmarkt begeistert am 3. Adventswochenende mit seinem neuen Konzept, dem caritativen Kinder-Adventsmarkt. Zahlen und Fakten Gründung: 839 Geographische Lage: 52°02’22 nördliche Breite und 6°49’22 östliche Länge Nächstgelegene größere Stadt: Enschede (NL, 27km), Münster (D, 69km) Einwohner: ca. 23.500 Verkehrsverbindungen: Flughafen Münster Osnabrück, Bahnhof Ahaus, Busbahnhof Vreden, Bundesautobahn A 31, Bundesstraße B 70, Flugplatz Stadtlohn-Vreden Typisches: Ravenbitter (Magenbitter), Schuhgeschäft Wessels (größte Konfektionsschuhe der Welt), nördlichster Brutplatz der Flamingos Veranstaltungen: Neujahrs-Sonntag, Heimattag, Hamalandtag, Adventsmarkt, Domhoffestival, Vredener Kirmes, Blumencorso, Kneipenfeste „Fly in the Mai“ und „KultiWirt“ Partnerstadt: Elsterwerda (D) Mitgliedschaft: Fairtradestadt, Die Hanse BRONZE AVIATOR “ERFOLG IST ÜBERALL” #Campaign4Change by Mingyu. ray-ban.com Matthias Claushues Weststr. 30 48703 Stadtlohn Telefon (02563) 77 66 [email protected] 9 Westmünsterland Meisterschaft der Junioren im Streckensegelflug Die Segelfluggruppe Wenningfeld e. V. freut sich, in diesem Jahr die Westmünsterland Meisterschaft der Junioren im Streckensegelflug, einen Qualifikationswettbewerb für die Deutsche Junioren Meisterschaft 2016, ausrichten zu dürfen. Je nach geflogenem Flugzeugmodell werden die Teilnehmer zwei unterschiedlichen Wettbewerbsklassen zugeordnet: In der Club-Klasse werden 20 Piloten* an den Start gehen, in der Standard-Klasse bewerben sich ebenfalls 20 Teilnehmer um die Qualifikationsplätze. Wie wird ein Segelflugwettbewerb durchgeführt? Es gibt zwei Arten von Segelflugwettbewerben: dezentrale und zentrale Wettbewerbe. Dezentrale Wettbewerbe finden in einem größeren Zeitraum statt, in dem die Piloten selbst die zu fliegenden Strecken auswählen und unabhängig voneinander fliegen. Bei diesen Wettbewerben wird am Ende des Wertungszeitraumes, welcher meistens zwischen März und September liegt, von ei10 ner zentralen Stelle eine Rangliste erstellt. Ein solcher Wettbewerb ist beispielsweise die Deutsche Meisterschaft im Streckensegelflug oder die Segelflug-Bundesliga - an beiden beteiligt sich die Segelfluggruppe Wenningfeld seit vielen Jahren erfolgreich. Der Vorteil eines dezentralen Wettbewerbs ist, dass sich die Piloten ihre Flugtage selbst anhand ihrer zur Verfügung stehenden Zeit und der Wetterbedingungen aussuchen können. Somit können gute Wetterlagen in optimale Flugleistungen umgesetzt werden. In Deutschland sind bei besonders guten Wetterlagen Flüge von über 1.000 km machbar - auch aus dem Münsterland heraus! Dezentrale Wettbewerbe bieten die Möglichkeit, vom eigenen Flugplatz aus zu starten und zu diesem zurück zu kehren - somit ist die Teilnahme nicht durch zusätzlichen Reiseaufwand erschwert. Gewertet werden in der Regel die Länge und Form der Strecke sowie Durchschnittsgeschwindigkeiten. Bei einem zentralen Wettbewerb fliegen dagegen alle Piloten unter identischen Wetterbedingungen eine von der Wettbewerbsleitung vorgegebene Strecke. Damit wird ein direkter Vergleich zwischen den Teilnehmern ermöglicht. Die Piloten reisen dazu an den entsprechenden Flugplatz und verbrin- gen meist ein bis zwei Wochen vor Ort, um auch bei schlechteren Wetterverhältnissen genügend Flugtage für eine repräsentative Wertung zur Verfügung zu haben. Gewertet wird hauptsächlich die Geschwindigkeit, da die Strecken vorgegeben werden. Die Streckengrößen variieren zwischen 150 und 500 km. Die hier, auf dem Flugplatz StadtlohnVreden, stattfindenden Qualifikationsmeisterschaften sind ein solcher zentraler Wettbewerb, allerdings mit einer Besonderheit: Bei allen teilnehmenden Piloten handelt es sich um Personen, welche maximal 24 Jahre alt sind. Was kann ein Zuschauer dabei erleben? Leider bekommt der interessierte Zuschauer vom oft nervenaufreibenden Wettbewerbsflug in der Regel nur relativ wenig mit. Segelfliegen ist, sobald die Maschine über dem Flugplatz ausgeklinkt hat, ein Individualsport, der vom einzelnen Piloten Höchstleistungen erfordert. Die Segelflugzeuge werden in einem möglichst kurzen Zeitraum von motorgetriebenen Schlepp-Flugzeugen in einen vorher festgelegten Korridor in ca. 600 m Höhe geschleppt. Nach dem Ausklinken müssen alle Piloten dort warten, bis die letzte Maschine des Starterfelds in der Luft ist. Die Wettbewerbsleitung gibt dann die Abfluglinie frei. Über diese virtuelle Linie fliegen daraufhin alle Maschinen - in einer festgelegten Maximalhöhe (ca. 1.200 m) und ohne Überschreitung der vorgegebenen Maximalgeschwindigkeit (ca. 150 km/h). Wann der Pilot die Abfluglinie überfliegt, liegt in seinem individuellen Ermessen: Er wägt meteorologische und taktische Gesichtspunkte ab und entscheidet sich dann aktiv zum Start seines Wettbewerbsfluges. Die Dokumentation der Abflugzeit und des gesamten Wertungsfluges erfolgt mit dem sogenannten GPS-Logger, einem Aufzeichnungsgerät, das den gesamten Flug (Flugweg, -höhe und -geschwindigkeit) protokolliert. Aufgabe der Segelflieger in der Luft ist es, eine vorgegebene Strecke so schnell wie möglich zu umrunden. Dabei gilt es, die besten Aufwinde zu finden und den Flugweg so zu optimieren, dass zwischen den Aufwinden in sogenannten tragenden Linien möglichst wenig Höhe verloren geht. In Abhängigkeit von der jeweiligen Flughöhe und Geländebeschaffenheit sowie der aktuellen Wetterlage bieten sich dem Piloten dabei unterschiedlichste Optionen. Für die Zuschauer wird es wieder spannend, wenn sich die Maschinen zum Einflug in den Zielkreis und zur anschließenden Landung melden. Bei Flugzeugen der Standard-Klasse wird dann auch der Wasserballast abgelassen, was fantastische Bilder ergibt! Im ersten Moment mag das alles simpel klingen - den Wettbewerb gewinnen kann aber nur diejenige Person, welche die Wetterbedingungen und die damit möglichen Flugwege optimal 11 12 erkennt und ausnutzt - und diese Leistung konstant an mehreren Tagen erbringt! Dazu ist jedoch eine intensive Beschäftigung mit der Meteorologie und vorausschauende, taktische Denkweise erforderlich. Ganz ohne Motorkraft geht’s nicht immer heim . . . Segelflieger fliegen umweltfreundlich: Sie benötigen - ausgenommen von der kurzen Schleppzeit mit der Motormaschine - lediglich die Energie der Sonne. Durch ihre Einstrahlung werden Oberflächen, zum Beispiel Ackerflächen, und mit ihnen die darüber liegende Luftschicht erwärmt. Ist sie einmal warm genug, steigt die Luft blasenartig auf die sogenannte Thermik entsteht. Bei mäßiger Sonneneinstrahlung am Vormittag sind die so entstandenen Aufwinde, die sogenannten Bärte, schwach, nachmittags, bei starker Erwärmung des Bodens werden sie kräftig, und abends, wenn die Einstrahlung wieder geringer ist, geht auch die Thermik zurück. Diese verschiedenen Entwicklungsstadien gilt es richtig einzuschätzen und zu prognostizieren, um eine erfolgreiche Umrundung der vorgegebenen Strecke zu absolvieren. Wer sich jedoch verschätzt oder einfach nur Pech hat und keinen Aufwind findet, ist manchmal gezwungen, „zu den Kühen zu gehen“. So wird es in der Segelfliegersprache bezeichnet, wenn eine Maschine außenlanden muss. Dabei handelt es sich jedoch nicht um eine Notlandung, wie es hin und wieder in der Zeitung zu lesen ist, sondern um eine ganz normale Landung außerhalb des Flugplatzes. Dies ist bei Segelflugzeugen behördlich erlaubt und aufgrund der Bauart der Flugzeuge auch kein Problem. Das Flugzeug wird dann einfach abgerüstet und in den Anhänger zum Rücktransport verladen. Wenn aber alles, wie geplant, verlaufen ist und die Maschinen erfolgreich heimgekommen sind, so wird derjenige Sieger, der den Kurs in der besten Zeit, also als Schnellster, umrundet hat. Wenn nicht alle Maschinen die vorgegebene Strecke gänzlich umrunden, so wird bei den Außenlandern die bis zur Landung erflogene Strecke gewertet, die Geschwindigkeit bleibt also ohne Wertung. Die jeweiligen Tagesergebnisse sowie die Gesamtwertung sind bei der Wettbewerbsleitung ausgehängt oder finden sich im Internet auf der Wettbewerbshomepage (www. westmuensterland-meisterschaft.de). Die Wettbewerbsleitung befindet sich im Nebenraum der Briefinghalle (Segelflughalle). Das gesamte Team der Segelfluggruppe steht Ihnen gerne für Fragen zur Verfügung - sprechen Sie uns einfach an! *Die weibliche Form ist der männlichen Form in diesem Programmheft gleichgestellt; lediglich aus Gründen der Vereinfachung wurde die männliche Form gewählt. 13 Das Organisations-Team Für die Ausführung eines Segelflugwettbewerbs sind ein großes Team und viele helfende Hände erforderlich. So waren an der Vorbereitung für den Wettbewerb zahlreiche Mitglieder und Helfer beteiligt, bei denen wir uns bereits jetzt, im Vorfeld, herzlich bedanken möchten! BERND MENSING Wettbewerbsleiter / Organisation Flugbetrieb Bernd ist als Wettbewerbsleiter für die Organisation und Koordination aller Aktivitäten rund um Wettbewerb verantwortlich. Als Leiter des Flugbetriebs obliegt ihm zudem die Organisation des Flugbetriebs und hier vor allem der Startphase. UWE HÖFINGHOFF Sportleiter / Organisation Flugbetrieb Uwe kümmert sich um alle sportlichen Themen im Wettbewerb. Er schreibt die Strecken aus, entscheidet über die Abflugfreigabe und verantwortet die Auswertung am Ende des jeweiligen Tages. Als erfahrener Pilot und langjähriger Wettbewerbsflieger bringt er seine Kenntnisse somit passgenau ein. Gemeinsam mit Bernd sorgt Uwe für einen geregelten Ablauf des Flugbetriebs. DIETER GROTHOLT Chefauswerter / Chef der Schlepppiloten Dieter wird sich abends um die Auswertung der Wettbewerbsflüge kümmern. Als Chef der Schlepppiloten koordiniert er diese und trägt somit die Verantwortung für einen reibungslosen Startablauf der Segelflugzeuge. HERMANN ROSING Meteorologe Hermann wird sich um die tägliche Vorhersage der Wettergegebenheiten kümmern. Als erfahrener Streckenflieger wird er gemeinsam mit Uwe versuchen, die Strecken so zu legen, dass die Wetterbedingungen optimal genutzt werden können und dabei anspruchsvolle, aber realisierbare Aufgaben gestellt werden. 14 JOCHEN MEYER Technik und IT vor Ort Unser IT-Fachmann Jochen ist nicht nur für eine flächendeckende, stabile Internetverbindung verantwortlich, sondern kümmert sich auch um den reibungslosen Ablauf der Briefings am Morgen und am Abend. KLAUS BOES, SILKE MENSING, BARBI & MERLE HÖFINGHOFF und KATHRIN MEYER-VOGES Camping und Catering Klaus ist der Ansprechpartner für alle Fragen rund ums Camping: Egal, ob Strom, Wasser oder Sanitäranlagen, Klaus ist euer Mann für alle Fälle. Gemeinsam mit Silke, Barbi, Merle und Kathrin kümmert er sich auch um die Bewirtung der Gäste. Euer leibliches Wohl liegt ihnen am Herzen! 725-08-90x122-int_anzeigen_rz90x124.qxd 09.03.2011 10:58 Seite 1 Wir sichern Sie! Immer da, immer nah. 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Sie sind die Ansprechpartner, wenn es um Info- oder Bildmaterial rund um den Wettbewerb und die Segelfluggruppe Wenningfeld geht und halten euch mit aktuellen News auf dem Laufenden. Neben den o.g. Ansprechpartnern sind noch viele weitere Mitglieder der Segelfluggruppe Wenningfeld in die Organisation der Westmünsterland Meisterschaften involviert. Gemeinsam tragen sie Sorge dafür, dass der Wettbewerb für alle zu einem erfolgreichen Erlebnis wird. HERZLICHEN DANK an jede helfende Hand! ATR833 16 TRT800H ADS-B/FLARM®/Mode S 8,33kHz/25kHz Mode A/C/S + ADS-B Fit für die Zukunft Funkgeräte, Transponder und Verkehrsanzeige aus einer Hand! f.u.n.k.e. AVIONICS GmbH Heinz-Strachowitz-Str. 4 D-86807 Buchloe Germany TM250 Phone: +49 8241 80066-0 Fax: +49 8241 80066-99 [email protected] www.funkeavionics.de Die Segelflugzeuge der Meisterschaft Ähnlich wie im Straßenverkehr, gibt es auch in der Luftfahrt unterschiedliche Flugzeugmodelle. Da die Palette an verschiedenen Flugzeugtypen, welche an dieser Meisterschaft teilnehmen, vielfältig ist, möchten wir Ihnen an dieser Stelle einen groben Überblick geben. Die insgesamt 40 Teilnehmer haben sich mit verschiedenen Flugzeugtypen zu den Westmünsterland Meisterschaften angemeldet. Da sich die Segelflugzeuge hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeiten unterscheiden, sind die Flugzeugtypen in international definierte Wettbewerbsklassen eingeteilt. Clubklasse-Flieger haben in der Regel eine Spannweite von 15 m und dürfen ihr Gewicht nicht durch die Mitnahme von Wasserballast in den Tragflächen erhöhen. Der bereits oben erwähnte Leistungsindex (HandicapFaktor in Form eines Punktesystems) sorgt schließlich dafür, dass auch diese Restabweichung minimiert wird und die Flüge somit auf einem einheitlichen Niveau bewertet werden können. Vereinfacht gesagt: Alle Flugzeuge, deren Leistung auf dem Index mit maximal 106 Punkten bewertet wird, gehören zur Clubklasse. Da zahlreiche dieser Flugzeugmodelle bereits zum „alten Eisen“ gehören, sind sie in den Anschaffungskosten günstiger und bieten somit gerade unseren jungen Piloten eine gute Einstiegsmöglichkeit in die Wettbewerbsfliegerei. Beispiele für Clubklasse-Flieger, die an diesem Wettbewerb teilnehmen, sind: LS 1f, LS 4, Standard Libelle, Hornet, ASW 19, DG 300. Standardklasse Clubklasse Zur Clubklasse werden ältere Segelflugzeuge, welche über ähnliche Leistungsmerkmale verfügen, zusammengefasst. Die Unterschiede, welche dennoch vorhanden sind, werden durch sogenannte „HandicapFaktoren“ ausgeglichen. Die am Wettbewerb teilnehmenden Flugzeuge wurden im Zeitraum von ca. 1965 bis 2000 gebaut. Die Die neueren Flugzeuge, welche über eine Spannweite von maximal 15 m verfügen, werden in der Standardklasse zusammen gefasst. Sie wurden ca. ab Mitte der 1980er Jahre gebaut und werden noch heute gefertigt. Anders als bei den Flugzeugen der oben vorgestellten Clubklasse, ist es den Standardklasse-Fliegern erlaubt, die Flächenbelastung während des Fluges durch das Mitführen von Wasserballast in den Tragflächen zu variieren. Dies wird bei sehr guten Wetterverhältnissen getan und dient dazu, die 17 Beispiele für diese Flugzeuge sind: DuoDiscus, Arcus, DG 500. optimale Gleitgeschwindigkeit zu erhöhen und somit höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten zu erzielen. Allerdings müssen diese Flugzeuge über ein starres Flächenprofil verfügen, d. h. das Vorhandensein von Wölbklappen führt zum Ausschluss aus dieser Klasse. Aufgrund der neuen, relativ einheitlichen Technik, gibt es in dieser Klasse keine Handicap-Punkte - so soll sichergestellt werden, dass die Segelflugzeughersteller weiterhin bestrebt sind, diese Flieger zu optimieren und weiter zu entwickeln. Beispiele für Standardklasse-Flieger sind: LS 7, LS 8, Discus, ASW 24. Weitere Klassen Natürlich gibt es noch zahlreiche weitere Flugzeugmodelle, welche sich nicht in diese beiden Klassen einordnen lassen. Beliebt sind auch doppelsitzige Modelle mit einer Spannweite von 20 m und einem maximalen Startgewicht von 800 kg. Sie bieten den Vorteil, dass zwei Piloten gleichermaßen das Flugzeug steuern können. So können sie sich optimal bei der Luftraum- und Wetterbeobachtung, sowie bei der Navigation und natürlich dem eigentlichen Fliegen ergänzen. 18 Flugzeuge der Offenen Klasse sind auch für langjährige Segelflieger immer wieder beeindruckend: Sie haben Spannweiten von bis zu 30 m und sehen durch die enorm schlanken Flügel dennoch sehr filigran aus. Bei den Flugzeugen der Offenen Klasse gibt es keinerlei Einschränkungen, was dazu führt, dass hier immer wieder technologische Innovationen Platz finden. Bei Wettbewerben erzielen diese Flugzeuge die höchsten Leistungen: So können, bei optimalen Bedingungen, Flüge über 1.000 km absolviert werden. Die ASH 25 ist ein Beispiel für ein Flugzeug der Offenen Klasse. Die übrigen offiziell anerkannten Wettbewerbsklassen sind: Die 15 m - Klasse (ähnlich der Standardklasse, jedoch sind Wölbklappen erlaubt), die 18 m - Klasse (ähnlich der 15 m - Klasse, jedoch sind Spannweiten bis zu 18 m erlaubt, außerdem liegt das max. Abfluggewicht etwas höher) und die 13,5 m - Klasse. 19 Programm – Westmünsterland Meisterschaft im Streckensegelflug 2015 Im Rahmen der Veranstaltung haben wir ein umfangreiches Programm vorbereitet: Offizielles Sportprogramm Veranstaltung Termine Ort Anreise der Teilnehmer und Trainingsmöglichkeit Dokumentenkontrolle Mi. 29.07. - Fr. 31.07. 2015 Eröffnungsbriefing Sa. 01.08. 2015 9:30 Uhr Briefinghalle Tägliches Briefing Sa. 01.08. - Sa. 08.08. 2015 10 Uhr Briefinghalle erster Wertungstag Sa. 01.08. 2015 letzter Wertungstag Sa. 08.08. 2015 Abschlussabend / Siegerehrung Sa. 08.08. 2015 ab 20 Uhr Flugplatz StadtlohnVreden Flugplatz StadtlohnVreden Briefinghalle 20 Fr. 31.07. 2015 ab 14 Uhr Flugplatz StadtlohnVreden Wettbewerbsbüro Rahmenprogramm Veranstaltung Termine Ort Info-Point Sa. 01.08. - Sa. 08.08. 2015 Segelflughalle ganztags Mitflugmöglichkeit im Motor- oder Segelflugzeug Bergfest Siegerehrung / Abschlussfest Sa. 01.08. - Sa. 08.08. 2015 Info-Point Di. 04.08. 2015 Sa. 08.08. 2015 ab 20 Uhr Briefinghalle Briefinghalle Die Termine und weitere Beiträge werden kurzfristig auf unserer Homepage angekündigt. Bitte immer mal wieder unter www.westmuensterland-meisterschaft.de reinschauen. 21 Autohaus Horst Kfz-Meisterbetrieb • Einbau von Gasanlagen • Neu-Jahreswagen • Gebrauchtwagen • Reparaturen aller Fabrikate Hölderlinstraße 37 • 48703 Stadtlohn Telefon 0 25 63 / 93 85 - 0 • www.automobile-horst.de 22 Teilnehmer Brockmann, Felix Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 380 h Flugzeugtyp: LS 1 f Wettbewerbskennz.: 2P Wettbewerbserfahrung: Qualifikation Wasserkuppe, Juniorenqualifikation in Stoelln und Reinheim, Deutsche Junioren in Stoelln und Zwickau, weitere kleine Wettbewerbe auf der Alb und im Schwarzwald Fliegerische Heimat: SFG Singen e.V. Drees, Gregor Alter: 20 Jahre Gesamtstunden: ca. 150 h Flugzeugtyp: Discus 2c Wettbewerbskennz.: 2D Fliegerische Heimat: Segelfluggruppe Isartal e.V. Esser, Lukas Alter: 17 Jahre Gesamtstunden: ca. 70 h Flugzeugtyp: Discus 2b Wettbewerbskennz.: 73 Fliegerische Heimat: LSG Erbslöh Langenfeld Brockmann, Florian Alter: 23 Jahre Gesamtstunden: ca. 240 h Wettbewerbserfahrung: Junioren Quali in Stölln (2011), Junioren Quali in Zwickau (2013) Fliegerische Heimat: SFG Singen in Hilzingen Finkenzeller, Roman Alter: 24 Jahre Gesamtstunden: ca. 320 h Flugzeugtyp: Std. Cirrus WL Wettbewerbskennz.: RF Wettbewerbserfahrung: zweiter Wettbewerb Fliegerische Heimat: MBB-Sg Augsburg e.V. Brune, Lukas Alter: 17 Jahre Gesamtstunden: ca. 300 h Flugzeugtyp: HPH 304 Wettbewerbskennz.: 8Y Wettbewerbserfahrung: 2014 Porta Wettbewerb, 2015 Klix Wettbewerb Fliegerische Heimat: FSV Ravensberg Franke, Christine Alter: 24 Jahre Gesamtstunden: ca. 850 h Flugzeugtyp: Hornet Wettbewerbskennz.: AM1 Wettbewerbserfahrung: Juniorenquali Grabenstetten (2011); DM Frauen Erbach (2012); Juniorenquali Roitzschjora (2013); DM Frauen Stölln (2014); Seniorenquali Stendal (2014) Fliegerische Heimat: Akaflieg Frankfurt, zuvor MBB SG Augsburg Brüggemann, Andre Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 450 h Flugzeugtyp: LS 8 Wettbewerbskennz.: WS Wettbewerbserfahrung: Sauerlandwettbewerb, 2 quali Meisterschaften Fliegerische Heimat: LSC Oeventrop e.V. Fischer, Michael Alter: 20 Jahre Gesamtstunden: ca. 450 h Flugzeugtyp: Discus 2b Wettbewerbskennz.: NW2 Wettbewerbserfahrung: 25. Platz beim 20. Heidepokal Fliegerische Heimat: SFG Stadtlohn 23 Frank, Stefan Flugzeugtyp: ASW 24WL Wettbewerbskennz.: MS Fliegerische Heimat: LSC-Hamm Glöckner, Jan Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 1100 h Flugzeugtyp: Hornet WL Wettbewerbskennz.: 69 Wettbewerbserfahrung: ca. 15 - 20 Wettbewerbe Fliegerische Heimat: LSV Füssen Gödde, Maximilian Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 550 h Flugzeugtyp: LS 4b Wettbewerbskennz.: D3 Wettbewerbserfahrung: zweimalige Teilnahme am Leverkusener Vergleichsfliegen, Jenacup Fliegerische Heimat: Düsseldorfer Aeroklub Abt. Segelflug Heckert, Vincent Alter: 18 Jahre Gesamtstunden: ca. 4000 h Flugzeugtyp: LS 1 f Wettbewerbskennz.: 8Y Wettbewerbserfahrung: Königsdorfer Vergleichsfliegen Fliegerische Heimat: Segelfluggruppe Isartal e.V. Heilmann, Florian Alter: 21 Jahre Gesamtstunden: ca. 950 h Wettbewerbserfahrung: Teilnahme an 14 Wettbewerbe Fliegerische Heimat: Fliegerclub Kamenz e.V. 24 Hanßen, Julius Alter: 16 Jahre Gesamtstunden: ca. 90 h Flugzeugtyp: Discus CS Wettbewerbskennz.: AB Wettbewerbserfahrung: Euregio Cup in Aachen, Kappes Wettbewerb, der Asperden Cup oder das Bergheimer Vergleichsfliegen Fliegerische Heimat: LSV Grenzland, EDLF Keil, Christina Alter: 24 Jahre Gesamtstunden: ca. 500 h Flugzeugtyp: LS 1 f Wettbewerbskennz.: CH Wettbewerbserfahrung: Goch Asperdencup 2012, Quali Landau 2012, Juniorenquali Zwickau 2013, Quali Jena 2014, Deutsche Damen Stölln 2014 Fliegerische Heimat: LSV Landshut Koch, Michael Alter: 21 Jahre Gesamtstunden: ca. 350 h Flugzeugtyp: DG 300 Wettbewerbskennz.: LF Fliegerische Heimat: Aero Club Lippstadt Kuhlmann, Lukas Alter: 24 Jahre Gesamtstunden: ca. 300 h Flugzeugtyp: Std. Libelle WL Wettbewerbskennz.: 007 Wettbewerbserfahrung: Bislang bin ich einen Wettbewerb mitgeflogen. Fliegerische Heimat: LFV Greven am Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) Knischewski, Jan Flugzeugtyp: LS 8 Wettbewerbskennz.:OK Fliegerische Heimat: LSCErftland Krause, Fabian Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 630 h Wettbewerbserfahrung: Mehrere Qualifikationsmeisterschaften und deutsche Meisterschaften Fliegerische Heimat: Kölner Segelflieger Langer, Stefan Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 900 h Flugzeugtyp: H 201b Wettbewerbskennz.: 5L Wettbewerbserfahrung: 2011 Quali Grabenstetten Clubklasse Platz 12, 2012 Junioren DM Stölln Clubklasse Platz 5, 2013 DM Lüsse Clubklasse Platz 25, 2014 Quali Offene Klasse Bayreuth Platz 5, 2014 Junioren DM Zwickau Clubklasse Platz 17 Fliegerische Heimat: MBB SG Augsburg Mensing, Frederik Alter: 20 Jahre Gesamtstunden: ca. 250 h Flugzeugtyp: LS 8 Wettbewerbskennz.: 98 Fliegerische Heimat: Sfg Wenningfeld e.V. Mensing, Max Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 1450 h Flugzeugtyp: Discus 2b Wettbewerbskennz.: NW1 Fliegerische Heimat: Sfg Wenningfeld e.V. Raatz, Torben Alter: 21 Jahre Gesamtstunden: ca. 250 h Flugzeugtyp: HornetLibelle Wettbewerbskennz.: TH Wettbewerbserfahrung: kleinere Wettbewerbe Fliegerische Heimat: FV Aachen Rommelaere, Felix Alter: 18 Jahre Gesamtstunden: ca. 360 h Flugzeugtyp: Std. Cirrus Wettbewerbskennz.: SA Wettbewerbserfahrung: Vier Wettbewerbe: zwei Mal Niederrheinmeisterschaften, Quali Landau 2014, JuFli Leibertingen 2013 Fliegerische Heimat: LSV Grenzland Richartz, Carsten Alter: 18 Jahre Gesamtstunden: ca. 350 h Flugzeugtyp: LS 8 15/18 Wettbewerbskennz.: 6W Wettbewerbserfahrung: kleinere Wettbewerbe (z.B. Leverkusener Vergleichsfliegen) und Vereinsinterne Wettbewerbe Fliegerische Heimat: LSG Erbslöh Ruckert, Nils Alter: 21 Jahre Gesamtstunden: ca. 310 h Flugzeugtyp: LS 4 Wettbewerbskennz.: F7 Wettbewerbserfahrung: Pfingstvergleichsfliegen Repke Fliegerische Heimat: SC Uetersen 25 Scholjegerdes, Moritz Alter: 23 Jahre Gesamtstunden: ca. 700 h Flugzeugtyp: Hornet Wettbewerbskennz.: HK Wettbewerbserfahrung: Teilnahme an neun Wettbe- Schmidt, Fabian-Pascal Alter: 20 Jahre Gesamtstunden: ca. 220 h Flugzeugtyp: LS 8 Wettbewerbskennz.: JO Fliegerische Heimat: AC Idar-Oberstein werben Fliegerische Heimat: Flugwissenschaftliche Vereinigung Aachen 1920 e.v. Schäfer, Maximilian Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 1100 h Flugzeugtyp: LS 8 Wettbewerbskennz.: TW Wettbewerbserfahrung: 15 Wettbewerbe darunter zwei Deutsche Junioren Meisterschaften Fliegerische Heimat: VfL Mönchengladbach e.V. Schmucker, Phillip Flugzeugtyp: Discus CS/WL Wettbewerbskennz.: 8A Fliegerische Heimat: AC Schweinfurt Schuka, Matthias Alter: 23 Jahre Gesamtstunden: 750 h Flugzeugtyp: LS 8 Wettbewerbskennz.: 8 Wettbewerbserfahrung: zahlreiche Wettbewerbe Fliegerische Heimat: LSV Sauerland GmbH • • • • Elektro-Installationen Lagerverkauf Netzwerktechnik Photovoltaikanlagen Schrift: Dubbeldik MN / bearbeitet Rot HKS RAL CMYK RGB Web 14 3020 0/100/100/0 226/0/26 #DF0029 Schützenweg 11 48703 Stadtlohn 26 Tel. 02563/7749 [email protected] Tiebel, Daniel Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 400 h Flugzeugtyp: ASW 19b Wettbewerbskennz.: B6 Wettbewerbserfahrung: mehrere Qualfikationen und kleinere Wettbewerbe Fliegerische Heimat: FK Brandenburg Wenning, Mark Alter: 23 Jahre Gesamtstunden: ca. 800 h Flugzeugtyp: LS 1f Wettbewerbskennz.: G1 Wettbewerbserfahrung: Teutorace (Quali DM), Asperden-Cup Fliegerische Heimat: Coesfelder Luftsportverein Weßling, Sabrina Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: ca. 300 h Flugzeugtyp: DG 100 Wettbewerbskennz.: HX Wettbewerbserfahrung: Teilnahme an zwei Wettbe- Wagner, Lukas Alter: 25 Jahre Flugzeugtyp: LS 8- 18 Wettbewerbskennz.: 868 Fliegerische Heimat: LSV Füssen Wahlscheidt, Patrik Alter: 22 Jahre Gesamtstunden: 400 h Flugzeugtyp: Discus Wettbewerbserfahrung: 2 Qualis, letztes Jahr DM Fliegerische Heimat: Leverkusen Zacharias, Leo Alter: 19 Jahre Gesamtstunden: ca. 200 h Flugzeugtyp: Discus CS Wettbewerbskennz: LR Fliegerische Heimat: LSV Regensburg werben. Fliegerische Heimat: LSV Eschendorf #soobock 27 Verkehrslandeplatz StadtlohnVreden Entstehung des Flugplatzes Bereits seit den 1960er Jahren, damals auf Initiative des Vereins zur Förderung der Luftfahrt entstanden, existiert das heutige Fluggelände und ist für fliegerische Aktivitäten zugelassen. Die ersten Schritte in der Luftfahrt in Stadtlohn wagten die Segel- und Motorflieger, welche auch heute noch aktiv den Flugbetrieb mitgestalten. Rasch wurde der Flugplatz an die Flugplatz Wenningfeld GmbH verkauft und in den 1970er und 1980er Jahren mit Hilfe von Fördermitteln des Landes NRW erstmalig ausgebaut. Die Erweiterung brachte neue Unterstellhallen sowie eine befestigte Startund Landebahn mit Nachtflugbefeuerung mit sich. Zudem siedelte sich Gehling Flugtechnik an, ein Unternehmen, welches auf die Wartung und Instandhaltung von Flugzeugen spezialisiert ist und sich dieser noch heute erfolgreich widmet - vor allem im Bereich historischer Maschinen. Ausbau und Erweiterung in den 1990ern Nicht nur attraktiv für die Hobbyfliegerei, sondern auch für Geschäftsreiseflüge, entwickelte sich der Flugplatz in den 1990ern immer mehr zu einem Schwerpunkt-Verkehrslandeplatz in NRW. Fast gleichzeitig mit der Übernahme des Flugplatzes von der Flugbetriebsgesellschaft Stadtlohn (FBG) im 28 Jahr 1994, hatten sich nun auch zwei weitere Flugschulen niedergelassen. Somit gewann der Verkehrslandeplatz neben dem privaten und geschäftlichen Motorflug sowie dem Segelflug einen weiteren Bereich der Luftfahrt hinzu: Das Erlernen der Ultraleicht-Fliegerei war nun an auch in Stadtlohn möglich. Die steigende Attraktivität war in den darauffolgenden Jahren an den hohen Besucherzahlen von Jung und Alt auf Flugplatzfesten und Flugshows ablesbar; aber auch an dem veränderten Markt der Geschäftsfliegerei. Flugzeuge, die mit Propellerturbine oder Jettriebwerk ausgerüstet waren, durften nun auch in Stadtlohn abheben. Dies war u.a. ursächlich für die Verlängerung der befestigten Start- und Landebahn auf 1080 m im Jahr 1996 sowieso eine Erweiterung der Anflugbefeuerungsanlage. WERKSVERKAUF Bettwäsche · Bettwaren · Decken · Reinigungstücher Kinderartikel · Frottier-Artikel Öffnungszeiten: Montag - Freitag von 13.00 - 18.30 Uhr Samstag von 10.00 - 14.00 Uhr Gelsenkirchener Str. 11 · Borken · www.bierbaum.de Segel Anzeige 140 x 205 mm.indd 1 25.06.2015 08:40:03 29 Der Flugplatz heute Aber nicht nur die Geschäftsfliegerei stand im Vordergrund. Auch an die langjährig ansässigen Vereine wurde gedacht: Der Bau einer weiteren Motorflughalle und einer neuen Segelflughalle standen in den Jahren 2003 und 2004 an. Durch die Verlagerung der Segelflieger in die neue Halle, konnte die FBG den gewonnenen Platz für ihre Gerätschaften nutzen. Mit dem Abschluss der Baumaßnahmen öffnete sich der Flugplatz zum zweiten Mal Fachbesuchern und der breiten Öffentlichkeit: Trotz schlechten Wetters fand 2004 zum zweiten Mal die Messe „Airborne“ am Flugplatz statt - dazu suchten mehr als 2.000 Besucher das Gelände in Stadtlohn-Vreden auf. Mit einer weiteren Start- und LandebahnVerlängerung auf 1200 m Länge und 30 m Breite sowie der Erneuerung der Befeuerungsanlange erfüllt der Verkehrslandeplatz nun auch die neuen europäischen Sicherheitsvorschriften. Somit ist der zukünftige Bestand des Flugplatzes seit 2009 gesichert. Um dem dadurch erhöhten Aufkommen an Motor- und Ultraleichtflugzeugen, welche nicht platzsparend – wie Segelflugzeuge – in Anhängern verstaut werden können, Raum zu bieten, musste eine weitere Halle errichtet werden. Neben den nun insgesamt 120 Stellplätzen für motorgetriebene Flugzeuge, verfügt der Flugplatz Stadtlohn-Vreden auch über ein Restaurant. Mit Blick auf den Flugplatz und die letzten landenden Flugzeuge lassen viele Besucher den Tag gerne bei Gastwirt Frano Nikolic mit jugoslawischen Speisen und kühlen Getränke ausklingen. 7 x in ähe I h re r N GREVING Landmaschinen 48683 Ahaus . Sabstätte 37 . Tel.: 02561/9846-0 Internet: www.greving.de . Mail: [email protected] 30 Die Segelfluggruppe Wenningfeld - Oktober hat jedes Mitglied einige Diensttage als Startleiter oder Windenfahrer zu übereine starke Gemeinschaft Die Segelfluggruppe Wenningfeld e. V. entstand 1971 als Ausgründung der Segelflugabteilung aus dem „Verein zur Förderung der Luftfahrt“ am Flugplatz in Stadtlohn. Bei der Gründungsversammlung waren rund 50 stimmberechtigte Mitglieder anwesend, heute ist die Segelfluggruppe zu einer Gemeinschaft von gut 80 Fliegerkameraden zusammengewachsen die von einem dreiköpfigen Vorstand (Bernd Mensing, Bernd Roosmann und Dieter Grotholt) geführt wird. nehmen. Im Winter steht die Wartung und Pflege der Flugzeuge und des Fuhrparks an, an der sich alle Vereinsmitglieder mit einem Umfang von rund 30 Stunden beteiligen. Derzeit verfügt die Segelfluggruppe über sieben vereinseigene Flugzeuge: eine ASK 13, zwei Ka 8en, ein Twin Astir III, zwei LS 4en und ein Schlepp-Motorsegler. Auch eine Robin DR 400 kann zum Flugzeugschlepp genutzt werden. Zahlreiche Privatflugzeuge (u.a. Duo Discus XLT, ASH 25, DG 400, Ventus 2, ASW 24, u.v.m.) komplettieren den Flugzeugpark der Segelfluggruppe. Neben der Halle, in der die Vereinsmaschinen Platz finden, verfügen die Segelflieger auch über eine vollausgestatte Windenwerkstatt, in der die Startwinde sowie die Seilrückholfahrzeuge gewartet werden. Für kleinere Reparaturen und die Wartung und Pflege der Maschinen im Winterhalbjahr verfügen die Wenningfelder Segelflieger über die vereinseigene Flugzeugwerkstatt, welcher Hangar und Windenwerkstatt angegliedert ist. Da Segelfliegen mit dem SFG Wenningfeld Die Mitglieder der Segelfluggruppe erstrecken sich über alle Alters- und sämtliche Gesellschaftsschichten hinweg: Von Schülern über Auszubildende und Studenten bis hin zu selbstständigen Unternehmern und Rentnern sind verschiedenste Piloten aktiv. Gemeinsam sorgen sie alle in ihren unterschiedlichen Funktionen dafür, dass regelmäßiger Flugbetrieb statt finden kann. Während der Sommermonate von April bis 31 das Segelfliegen ein Mannschaftssport ist, spielt das gemeinsame Miteinander eine zentrale Rolle im Verein. Aus diesem Grund haben sich die Segelflieger in diesem Jahr zu der Errichtung eines neuen Clubheims entschlossen, welches derzeit im Bau befindlich ist. Mit dem integrierten Schulungsraum bietet es so optimale Bedingungen für die theoretische Aus- und Weiterbildung der Piloten. Auch ist die Nutzung für regelmäßige Grillabende nach Flugbetriebsende und Vereinsfeste vorgesehen. Bei den Stadtlohner Segelfliegern sehr beliebt ist das jährliche, zweiwöchige Sommercamp, welches auf unterschiedlichen Flugplätzen deutschlandweit stattfindet. Während es die Vereinsmitglieder in diesem und im letzten Jahr nach Winzeln-Schrammberg in den Schwarzwald zog, besuchte man zuvor u.a. Bronkow in den neuen Bundesländern und Schweinfurt im Fränkischen. Ziele dieser Sommercamps sind nicht nur die fliegerische Weiterbildung des Nachwuchses in unbekanntem Terrain, sondern auch der Perspektivwechsel für langjährige Piloten und, vor allem, die Stärkung der Gemeinschaft. Segelflug heute Im Segelflug hat eine neue Generation junger Segelflieger das Erbe der „alten Hasen“ angetreten. Mit einer Reihe flugsportlicher Erfolge realisieren die Streckensegelflieger der SFG Wenningfeld die Vision vom motorlosen Flug über weite Distanzen. So sind in der vergangenen Saison gleich mehrere Strecken von bis zu 700 km vom Startpunkt 32 Stadtlohn-Vreden aus erflogen worden. In der landesweiten Mannschaftswertung der Junioren (bis 25 Jahre) flogen Max Mensing (22), Michael Fischer (20) und Christoph Maschmeier (21) gemeinsam auf das Siegerpodest. Auf Bundesebene errangen sie Platz sechs von insgesamt 748 Platzierungen. Derzeit stehen die Stadtlohner Junioren im Deutschlandweiten Vergleich mit einem fünften Platz mehr als gut dar (Stand: Juni 2015). Auch aus diesem Grund hat sich der Verein dazu entschlossen, die Jungend weiterhin intensiv zu fördern und somit die Westmünsterland Meisterschaft der Junioren im Streckensegelflug in diesem Jahr auszurichten. 33 Begeisterung und Freude die Kenntnisse darüber weitergeben zu dürfen. Höhenluft schnuppern Auch was die Schulung des fliegerischen Nachwuchses anbelangt hat sich in den letzten Jahren ein Generationswechsel vollzogen: Seit 2005 hat die Segelfluggruppe Wenningfeld fünf junge Fluglehrer ausbilden lassen, welche gemeinsam mit den sechs langjährigen Lehrmeistern einen Großteil ihrer Freizeit aufwenden, um interessierten Personen den lautlosen Flug näher zu bringen. Durch diese und zahlreiche weitere, ehrenamtliche Tätigkeiten der Vereinsmitglieder bleibt der Segelflugsport ein erschwingliches Hobby. Wie lerne ich Fliegen? „Wenn Du das Fliegen einmal erlebt hast, wirst Du für immer auf Erden wandeln, mit deinen Augen himmelwärts gerichtet. Denn dort bist du gewesen und dort wird es dich immer wieder hinziehen.“ Schon Leonardo da Vinci erkannte vor Jahrhunderten die Faszination der Menschen für das Fliegen. Daher ist es umso erfreulicher, dass wir heute dazu in der Lage sind, durch die moderne Technik und die Weiterentwicklungen der vergangenen Jahrzehnte selbst das Fliegens hautnah erleben und mit 34 An dieser Stelle möchten wir einmal vorstellen, wie sich die Ausbildung zum Segelflugzeugführer in der SFG Wenningfeld gestaltet. Da die Schulung zum größten Teil durch ehrenamtliche Fluglehrer durchgeführt wird, findet die Ausbildung zum Selbstkostenpreis statt, welcher jährlich, je nach der Anzahl der Starts und Flugstunden, im einem Bereich von rd. 300 - 450 EUR liegt. Da aber auch dieser Betrag nicht unerheblich ist, bieten wir zu Beginn der Ausbildung die sogenannte „Schnuppermitgliedschaft“ an: Hierin enthalten sind zehn Windenstarts im Schulungs-Doppelsitzer zu einem Preis von 150,- EUR. Nach diesen zwei bis vier Wochen kann das Schnuppermitglied dann entscheiden, ob es eine feste Mitgliedschaft im Verein anstrebt und die Ausbildung zum Segelflieger absolvieren möchte oder doch lieber nur hin und wieder auf einen Gaststart vorbei kommt. Die Schnuppermitgliedschaft ist vor allem deshalb sinnvoll, um zu erfahren, wie sich ein typischer Flugtag gestaltet. Da es sich bei diesem Sport um einen Gemeinschaftssport handelt, ist er sehr zeitintensiv: „Mal eben“ für eine Stunde vorbei schauen und ein Ründchen drehen ist für einen Flugschüler leider nicht möglich. 35 Vor Beginn der eigentlichen Ausbildung müssen zunächst ein Augen- und ein Fliegerarzt konsultiert werden, welche kontrollieren, ob die gesundheitlichen Voraussetzungen erfüllt werden. Aber keine Angst, 98 % der Interessenten durchlaufen diese Untersuchungen ohne Probleme! Ausbildung - Schritt für Schritt... Begonnen werden kann mit der Segelflugausbildung ab einem Alter von 14 Jahren. Von Anfang an nehmen die Schüler auf dem vorderen Pilotensitz Platz, zu Beginn ist jedoch immer einer der Fluglehrer mit an Board. Schritt für Schritt erklären sie dem Flugschüler die unterschiedlichen Flugphasen und was es jeweils zu beachten gilt. Dabei dürfen die Schüler vom Start weg selbst den Knüppel in die Hand nehmen - nur so bekommen sie ein Gefühl für das Flugzeug und dessen verschiedene Flugzustände. Auf dem Verkehrslandeplatz Stadtlohn-Vreden findet die Ausbildung sowohl im Flugzeugschlepp als auch im Windenstart statt - vorwiegend an den Wochenenden und Feiertagen von Mitte April bis Ende Oktober. 36 Bei „fliegbarem“ Wetter (das kann übrigens auch eine geschlossene Wolkendecke und Seitenwind sein!), beginnt der Flugbetrieb gegen 10 Uhr morgens mit dem Aushallen der Segelflugzeuge und dem Startaufbau. Schon hier kommt der Gemeinschaftsaspekt zum Tragen: Nachdem der Flieger mit einer Batterie für das Funkgerät und die elektrischen Boardinstrumente, sowie mit dem Rettungsfallschirm (für den Notfall) ausgerüstet wurde, bringen ihn die Flugschüler und Piloten gemeinsam zum Startpunkt. Ist auch die Startwinde durch den ehrenamtlichen Windenfahrer aufgebaut, kann der Flugbetrieb durch Startleiter und Fluglehrer aufgenommen werden. Während der erste Flugschüler seine Runden dreht, gibt es auch für die anderen Anwesenden jede Menge zu tun: Die Windenseile werden mit Hilfe eines Oldtimer-Schleppers ausgezogen, Flugzeuge an den Start geschoben und den jeweiligen Piloten bei der Startvorbereitung geholfen. Sobald ein Flugzeug wieder gelandet ist, helfen die Vereinsmitglieder sich gegenseitig, es per Auto oder Manneskraft wieder Wir wünschen euch sichere Flüge, gutes Wetter, weite Strecken und einen fairen Wettbewerb. #holmundrippenbruch AEROCLUB-NRW.DE/SEGELFLUG 37 zurück an den Startpunkt zu bringen. Langeweile kommt also selten auf! Werden im Verlauf der doppelsitzigen Ausbildung alle Herausforderungen, zu denen auch Startunterbrechungen und Anflüge aus ungewohnten Positionen gehören, sicher beherrscht, naht der erste Alleinflug - eines der wichtigsten Ereignisse in der Laufbahn eines jeden Piloten, das wohl niemand wieder vergisst! Bei den meisten Anwärtern ist dies nach 40 - 60 Starts der Fall. Im Anschluss daran bekommt der glückliche Freiflieger von allen Anwesenden einen Klaps auf den Hintern, welcher das Gefühl für die Thermik stärken soll - eine alte Tradition die immer für viel Spaß und Freude bei allen Beteiligten führt! ...zum Pilotenschein Im weiteren Verlauf der Ausbildung absolviert der Flugschüler dann zahlreiche Starts, sowohl allein als auch weiterhin im Doppelsitzer, doch immer unter der Aufsicht des jeweiligen diensthabenden Fluglehrers. Dieser steht per Funk mit den Flugschülern im Kontakt und kann sie so überwachen und Tipps geben. Nachdem der Flugschüler alle 38 praktischen Zwischenprüfungen absolviert hat, steht der erste größere Streckenflug an: Hierfür gilt es, allein eine Strecke von 50 km oder, gemeinsam mit einem Fluglehrer, eine Strecke von 100 km zurück zu legen. Ist auch dies geschafft, steht noch eine theoretische Prüfung in sieben verschiedenen Fächern an: Je 20 bis 30 Multiple Choice Fragen müssen in den Fächern „Luftrecht“, „Navigation“, „Technik“, „Aerodynamik“, „Meteorologie“, „Menschliches Leistungsvermögen“ und „Verhalten in besonderen Fällen“ richtig beantwortet werden. Zur Vorbereitung dazu wird im Winter, gemeinsam mit den benachbarten Flugvereinen aus Borken, Bocholt und Coesfeld theoretischer Unterricht angeboten - die Teilnahme daran ist kostenlos und freiwillig. Ebenfalls findet in den Wintermonaten die theoretischen und praktische Schulung zum Erwerb des Sprechfunkzeugnisses statt - es wird also auch in der kalten Jahreszeit nicht langweilig! Mit dem Ablegen der praktischen Segelflugprüfung, was frühestens mit einem Alter von 16 Jahren gestattet ist, wird aus dem Flugschüler ein Scheinpilot, welcher ab sofort selbstverantwortlich den Flugsport ausüben darf. Selbstverständlich stehen aber auch dann noch die Vereinsmaschinen zur Verfügung und die Fluglehrer und erfahrenen Piloten mit Rat und Tat zur Seite. Insgesamt erstreckt sich die Ausbildung zum Piloten über ca. zwei Jahre - je nach eigenem Einsatz und Ehrgeiz. Interesse geweckt? Dann schau doch einfach mal am Wochenende bei uns vorbei und sprich uns persönlich an. Gerne nehmen wir Interessierte zu einem „Schnupperflug“ mit in luftige Höhen - damit ist dann der erste Schritt zum eigenen Flugschein bereits getan! Weitere Infos findet ihr auf unserer Website www.segelflieger-stadtlohn.de oder unter Facebook (Segelfluggruppe Wenningfeld e.V.). Telefonisch erreicht ihr uns abends ab 19 Uhr und an den Wochenenden ganztags. (02563/4329) ZUVERLÄSSIGKEIT UND PRÄZISION AUF DIE PILOTEN VERTRAUEN. SEIT ÜBER 80 JAHREN. WELTWEIT. JEDEN TAG. Tel.+49 (0) 7477/262 . Fax 1031 www.winter-instruments.de Wir wünschen allen Teilnehmern Holm- und Rippenbruch! 39 Impressum HERAUSGEBER: Segelfluggruppe Wenningfeld e. V. Wenningfeld 41, 48703 Stadtlohn REDAKTION / FOTOS: Bernd Mensing, Maria Kleverth, Holger Neumann, Jochen Meyer, Anne Mensing SATZ, LAYOUT, PRODUKTION: mediaBEAM GmbH, 48683 Ahaus © 7/2015 Auflage 500