20140510FNP+Peugeot
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20140510FNP+Peugeot
FAHRZEUGE SAMSTAG, 10. MAI 2014 Peugeot putzt sich heraus Deutschland-Chef de Rycker: „Französische Marke mit deutschen Qualitäten“ M it einem Marktanteil von aktuell rund zwei Prozent in Deutschland mischt Peugeot nicht einmal bei den Importeuren in der Spitzengruppe mit, muss sich als Massenhersteller zudem mit entsprechend niedriger Marge begnügen. In Deutschland sei man aber profitabel, betont Marcel de Rycker, seit gut eineinhalb Jahren der Deutschland-Chef der französischen Marke mit dem Löwen-Emblem. Vor allem in den letzten zwei Jahren habe es in puncto Rentabilität pro Fahrzeug „riesige Fortschritte gegeben“. Immerhin stiegen im ersten Quartal dieses Jahres die Verkaufszahlen in Deutschland um 13,5 Prozent und damit auf rund 13 000 Neuzulassungen. Weltweit sehen die Verkaufszahlen durchaus beeindruckend aus. Der Verkaufsanteil außerhalb Europas liegt bei 43 Prozent. Vor allem in China steigerten die Löwen im Jahr 2013 ihren Absatz um mehr als 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr – deutlicher als der Markt (ca. 19 Prozent). Das überdimensionale Wachstum liegt nicht zuletzt an über 20 Jahren Partnerschaft mit Dongfeng, dem zweitgrößten Automobilhersteller Chinas. Zusammen mit ihm möchte PSA den Absatz in China bis 2020 verdreifachen. Im stark umkämpften deutschen Markt verkauft die Löwen-Marke derzeit nur rund 60 000 Fahrzeuge, Tendenz steigend. Doch – und das ist die gute Nachricht – vor allem in hochwertigen Ausstattungsvarianten, die das Geld in die Kassen spülen. So wurden nahezu zwei Drittel des neuen Peugeot 2008 in der höchsten Ausstattungsvariante „Allure“ bestellt. Qualität und Design nennt de Rycker als prominente Merkmale, auf die man sich bei den neuen Modellen konzentriere. „Wir brauchen den Vergleich mit den besten Konkurrenten nicht zu scheuen“, sagt er selbstbewusst. Unausgesprochen schwingt mit, dass VW hier wohl die Messlatte ist. AUDI ? VORBOTE EINES KÜNFTIGEN PEUGEOT-FLAGGSCHIFFS Der Peugeot Exalt war als Studie in Peking zu sehen, soll aber nicht nur die Chinesen begeistern. Die Hochwertigkeit spiegle sich bei Peugeot in Eleganz und schöner Linienführung wider. Im Gegensatz dazu soll sich die Schwesternmarke Citroën auf praktische Alltagsautos konzentrieren und die Erwartungen der Kunden hinsichtlich des besten Preises erfüllen. Geplante Rückkehr in die obere Mittelklasse „Wir sehen Peugeot als eine französische Marke mit deutschen Qualitäten“, beschreibt der Manager die konsequente Neuausrichtung und sieht dies als den einzigen Weg für die Marke, wolle sie langfristig beim Kunden ankommen. „Mit dem 308 brauchen wir uns vor der Konkurrenz nicht zu verstecken“, lobt der Belgier die schlichte Wertigkeit des Kompaktwagens und Golf-Konkurrenten, der seit wenigen Tagen auch als Kombi 308 SW auf dem Markt ist. FORD Was der Löwen-Marke allerdings nach wie vor fehlt, um sich in den Köpfen der Kunden als Premiumhersteller zu etablieren, ist ein echtes Flaggschiff. Im D-Segment kann der Hersteller bislang nicht punkten. Doch genau die obere Mittelklasse ist für deutsche Kunden und vor allem auch in Asien und Amerika wichtig. Deshalb stellt de Rycker in Aussicht, in zwei bis drei Jahren werde die Studie Exalt vielleicht Wirklichkeit. Der sportlich schicke Fünftürer, der seinerseits an die Studie Onyx von 2012 erinnert, wurde mit Hybridantrieb und 340 PS vor wenigen Wochen auf der Peking Motor Show vorgestellt. Viele Jahre war Peugeot in der Dieselkompetenz führend. Unter anderem führten die Franzosen als erste den Partikelfilter ein. Geht es nach dem Willen von Deutschlandchef de Rycker, soll der Anteil von Dieselfahrzeugen, der der- Achtung, Achtung! Suche Fahrzeug, auch mit Schaden,viele Kilometer. 01 72/6 82 54 62 zeit bei 47 Prozent liegt, aber eher noch reduziert werden. Denn der Vorteil eines Diesel gegenüber einem Benziner sei heute nicht mehr so groß. Da mag es inkonsequent erscheinen, dass ausgerechnet der Sportwagen RCZ auch als Diesel erhältlich ist. Auf die weltweit unvermindert starke Nachfrage nach SUV-Fahrzeugen reagiert Peugeot mit einer Reihe von kleineren Geländefahrzeugen. Vor allem der Kleinste im Bunde, der kompakte 2008, in Peugeot-Terminologie als Urban Crossover bezeichnet, verkauft sich hierzulande sehr gut. De Rycker: „Unsere interne Planung wurde um 80 Prozent überschritten.“ Daneben gibt es den Kompakt-Van 3008 sowie den 4008, ein robustes Allradfahrzeug, das – ganz im Zeichen von Premium – in Deutschland ausschließlich in der Top Ausstattungslinie „Allure“ angeboten wird. Susanne Roeder VW A4 Cabrio 1,8 T, top gepflegter Golf 2 GT Special, schwarz, Benzin, GaWa, EZ 05/2006, Single Frame, Escort Cabrio, Bj. 1997, schwarz, 2. Mercedes Benz, E-Kl. Elegance 220 86 T Km, Bj. 1989, TÜV bis 01/16. 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