des kompletten Artikel - Favorite
Transcrição
des kompletten Artikel - Favorite
SPORTSTER SPECIAL Coole XR-1200-Interpretation von FavoriteCycles aus dem südbadischen Breisach g 72 DREAM-MACHINES TEXT: Heinrich Christmann g FOTOS: Volker Rost 2/2014 Klasse Detailarbeit: Die blauen Ak zente sind perfekt gesetzt E igentlich sind die holprigen Strandzufahrtswege auf Ibiza Schuld“, erklärt uns Favorite-Cycles-Boss Werner Lange die Idee hinter dem XRCrosser. „Auf den unwegsamen Wegen nach Cala Jondal hatten wir während der Ibiza Bike Week mit unseren flachen Kisten immer Probleme. Da kam uns diese Idee.“ Allerdings dauerte es noch ein paar Jahre, bis aus dem Vorhaben Wirklichkeit wurde. Werner ist einer der wenigen in unserer Szene, der sich nicht ausschließlich mit Motorrädern beschäftigt. Sein zweites Geschäftsfeld firmiert unter dem Namen Werner’s Car Shop, fette Amischlitten sind seine Spezialität. Doch zurück zur XR. Die wurde eigentlich initial zu Showzwecken gebaut, um auf Ausstellungen zeigen zu können, was die Firma so drauf hat. Doch kaum war sie ferApril/Mai Starke Optik: Das hochgelegte mittige Rohr, die eingefärbten Öhlins und der fette Conti Twinduro beherrschen das Heck DREAM-MACHINES 73 SPORTSTER SPECIAL EN STA MMEN G L E F N E K IC H DIE TODSC IDE CUSTOM L G R E P U S A N VON EINER DY tig, fand sie einen Liebhaber. „Wir sind gerade dabei, eine Cross Star 3 zu bauen“, lässt uns Werner nicht ohne Stolz wissen. Wichtig für die Zuverlässigkeit: Den Motor beließen die Südbadener technisch serienmäßig und beschränkten sich auf die blauen Farbakzente an den Zylinderkopfdeckeln. Um den Auspuffendtopf von Remus unmittelbar unter dem Sitz montieren zu können, fertigte Favorite-Cycles einen entsprechenden Krümmer an. Als Teilespender für die todschicken Felgen dienten die originalen Räder einer Dyna Super Glide Custom. Diese wurden zerlegt, dann entchromt, anschließend poliert und vor dem Einspeichen schließlich blau eloxiert. Die Zierringe um die Uhren sind aus Stahlblech. Eloxieren geht also nicht, deshalb wurde das Blau auflackiert 74 DREAM-MACHINES 2/2014 Anzeige Kraftstoffmanagement einfach... BY: 1 ANSCHLIESSEN 2 TUNEN 3 FAHREN Nutzen Sie ihr Smartphone mittels Download einer App (Android und iOS) um eine Bluetooth Verbindung mit dem FB3 herzustellen. Ihr Smartphone zeigt dann über den FP3 der mit dem Data Port verbunden ist, alle Daten ihres Fahrzeuges an (Spannung, Gas-Luftgemisch, Temperatur, Drehzahl, Throttle Position, Zündzeitpunkt, ...). Ihr Original ECM kann dann über eine Verbindung des Smartphones mit dem Vance & Hines Server, mit einer MAP ihrer Wahl rekalibriert werden (es sind viele MAP’s für unterschiedliche Tuningstufen verfügbar). Zwecks Feinabstimmung kann mit dem Auto-Tune-Modus während des Fahrens nachgeregelt werden. 1020-2203 (2014 Touring, 2011-2014 Softail, 2012-2014 Dyna, 2014 Sportster) Die geschlitzten Hitzeschutzschilde sind Eigenanfertigungen der Breisacher (o.), die geländetauglichen Fußrasten stammen aus dem Programm von Burly Bestellen Sie Ihre Vance & Hines Artikel bei Ihrem Parts Europe/Drag Specialities Händler. Nutzen Sie dafür unsere Händler-Onlinesuche und finden Sie Ihren nächstgelegenen Händler. www.partseurope.eu Parts Europe GmbH Conrad�Röntgen�Str. 2, 54332 Wasserliesch/Trier Tel.: +49 (0) 6501 9695�2000, Fax: +49 (0) 6501 9695�2650 E�Mail: [email protected], Web: www.partseurope.eu April/Mai DREAM-MACHINES 75 SPORTSTER SPECIAL TECHNISCHE DATEN MOTOR Typ: ..........................................orig. H-D XR 1200X Zylinderkopfdeckel: ........................blau eloxiert und ...................................... schwarz pulverbeschichtet Luftfilter: ........................................................K&N Auspuffanlage: Krümmer Remus, modif. FC; Hitzeschilde FC; Krümmerrohr ab Y-Stück FC, UnderseatTopf mit E-Zulassung BOS/FC Edelstahl g GETRIEBE Getriebe/Primär: ..........................orig. H-D XR 1200 Kupplung: ...................... Barnett, Müller Umlenkung g FAHRWERK Rahmen: .....................................orig. H-D XR 1200 Gabel: ................ orig. XR 1200, modif. FC, 2” over, ....schwarz eloxiert, Bremssattelaufnahmen modif. FC Schwinge: ......................................... orig. XR 1200 Federbeine: ...................Öhlins Super Sport, 3” over, Räder: ...... vo. und hi. von Dyna Super Glide Custom, . .................. modif. FC, vo. 2,5 x 19” mit 110/80-19; ... hi. 4,5 x 17” mit 180/55-17, je M+S Conti Twinduro Bremsen: ....................orig. H-D Zangen an Braking............................ Wave-Scheiben, vo 11,5”, hi. 10” g ACCESSORIES Benzin-/Öltank: ........... orig. H-D XR 1200, modif. FC Fender/Lenker: ............................................ FC/RSD Griffarmaturen/Hebel: .................. orig. H-D/FC;Ricks Fußrastenanlage: orig. H-D XR 1200, modif. FC/Burly Lampe: .... Idee Free Spirits; Halterung/Anordnung FC Instrumente: .............................orig. H-D, modif. FC Gibt’s auch als Bolt-on-Kit: Schutzbleche vo. u. hi., Underseat komplett, Beleuchtung hi., Blinker vo., Lampe vo. zwei Modelle zur Auswahl, Sattel. Preis Kit 4990,-€. g KONTAKT www.favorite-cycles.de Cross Star 2: Das Konzept kommt gut an, die „3“ ist schon in Arbeit g 76 DREAM-MACHINES Die originale Showa-Gabel wurde übernommen, aber modifiziert. Hinsichtlich der kostspieligen Öhlins-Federbeine wurde richtig Aufwand betrieben. Die gegenüber der Serie drei Zoll längeren Federbeine wurden komplett zerlegt, die Federn pulverbeschichtet und einige Bauteile blau eloxiert. Danach brauchten die gasdruckunterstützten Dämpfer eine neue Gasfüllung. Abstimmung und Befüllung erledigte der Spezialist Alu Sauer. Was die Lampenmaske mit dem Ellipsoid-Scheinwerfer angeht, griffen die Mannen vom Kaiserstuhl auf eine Lösung vom italienischen Teileentwickler Free Spirits zurück, die Halter mussten sie aber selbst anfertigen. Das Schutzblech wurde perfekt auf die Cross-Optik angepasst, die entsprechend hoch aufgepols terte Geländesitzbank mit blauen Ziernähten bezog Edeltraud Jenne in Breisach. Auch bei den anderen, gebläuten Accessories bewiesen die Macher viel Sinn für Geschmack. Nichts wirkt überladen, die blauen Optik-Spots sitzen an den exakt richtigen Stellen. Kein Wunder, dass dieses Bike stante pede einen neuen Besitzer fand. 2/2014