Text Kaufmann fuer Verkehrsservice
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Text Kaufmann fuer Verkehrsservice
Was macht eigentlich ein …? Kaufmann für Verkehrsservice* In aller Herrgottsfrühe, wenn die meisten Menschen noch schlafen, beginnt für manche schon der Arbeitstag. Beispielsweise, wenn die ersten Ausflügler an einem Sonntag bei Sommerwetter beim Infotelefon beim MVV anrufen und wissen wollen, wann die nächste S-Bahn an den Starnberger See fährt, ob man sein Fahrrad problemlos mitnehmen darf und wie viel das kostet. Das Gleiche gilt am Bahnhof, wo trotz der frühen Stunde schnell und freundlich Fahrkarten verkauft werden und später für einen abgehetzten Fahrgast die günstigste, aber schnellste Verbindung nach Rom herausgesucht wird. Mittags, wenn es schon richtig heiß ist, und alle anderen am Badesee sitzen oder Eis essen, beruhigt man vielleicht einen verärgerten Fahrgast, der gerade seinen Zug verpasst hat und kurz vor Dienstschluss kommt noch ein Kunde, der kein Deutsch und nur wenig Englisch versteht, sich aber mit einem strahlenden Lächeln bedankt, als er schließlich die richtige Fahrkarte in der Hand hält… Immer freundlich und kompetent Als Kaufmann für Verkehrsservice mit dem Schwerpunkt Reise und Touristik ist man vor allem für die Beratung von Kunden in Reisezentren, Info- oder Servicepoints zuständig. So ist es selbstverständlich, dass man den ganzen Tag Kontakt mit Menschen hat. Das bedeutet, dass der Kaufmann für Verkehrsservice ein umfangreiches Wissen über Verkehrsinformationen haben und dieses bei jedem Kunden wieder neu kombinieren können muss. Er kann mit den verschiedensten Informationsmedien umgehen, die ihm helfen, günstige Streckenverbindungen herauszusuchen oder einen Sitzplatz zu reservieren. Wichtig ist, dass er auch in Stresssituationen einen kühlen Kopf behält und freundlich ist, etwa wenn Reisende wegen einer Verspätung spät in der Nacht ihren Anschlusszug nicht erreichen oder ihren Schirm im Zug liegen lassen haben. Aber Beratungs- und Servicetätigkeit bietet der Kaufmann für Verkehrsservice nicht nur am Schalter oder Infotelefon: In der Ausbildung besteht die Möglichkeit, sich zum Zugbegleiter zu spezialisieren. In jedem Fall zur Stelle Der Zeiger springt auf die Abfahrtszeit, draußen hört man eine Pfeife, die Türen schließen sich und der Zug fährt ab. Kaufmänner für Verkehrsservice mit dem Schwerpunkt Zugbegleitung führen alle Aufgaben durch, die – abgesehen von Führen des Zuges - während einer Bahnfahrt anfallen. Kaum ist der Zug aus dem * Aus Gründen der besseren Lesbarkeit haben wir darauf verzichtet, die männliche und die weibliche Bezeichnung dieses Berufes aufzuführen. Selbstverständlich sind aber trotz der Vereinfachung beiderlei Geschlechter ausdrücklich gemeint. -1- Bahnhof gerollt, da hört man sie schon bei ihrer nächsten Aufgabe „Grüß Gott, die Fahrscheine, bitte!“. War es schon zu knapp, noch einen Fahrschein zu lösen? Kein Problem, bei den Zugbegleitern kann man sie noch nachlösen. Kurz in den Automaten getippt und schon ist der Fahrpreis ermittelt. Zugbegleiter geben auch Auskunft darüber, auf welchem Gleis der Anschlusszug abfährt, ob das Ticket auch in Nahverkehrsmitteln gültig ist oder wie die nächste Haltestelle heißt. Selbstverständlich helfen sie auch älteren oder gebrechlichen Menschen beim Ein- und Aussteigen. Kaufmänner für Verkehrsservice, die sich für den Bereich Zugbegleitung entschieden haben, sind immer unterwegs, sowohl von einem Ort zum nächsten, als auch innerhalb des Zuges. Sie bewegen sich viel und haben den ganzen Tag Kontakt mit Menschen. Da Züge sich nicht an feste Bürozeiten halten, sondern 7 Tage die Woche jeweils 24 Stunden lang unterwegs sind, arbeiten Kaufleute für Verkehrsservice im Schichtdienst; sie haben also unregelmäßig frei, und das meist an anderen Tagen oder zu anderen Tageszeiten, als Berufstätige in Büros. Text: TexteSatt, 2005. * Aus Gründen der besseren Lesbarkeit haben wir darauf verzichtet, die männliche und die weibliche Bezeichnung dieses Berufes aufzuführen. Selbstverständlich sind aber trotz der Vereinfachung beiderlei Geschlechter ausdrücklich gemeint. -2-