TURBAIR®-Vakuumsysteme sparen Energie bei der

 TURBAIR®-Vakuumsysteme sparen Energie bei der
Papierherstellung
Oberhausen,
02.09.2013
Zahlreiche Kunden aus der Papierindustrie rüsten ihre
Produktionsanlagen mit hocheffizienter Vakuum-Technologie von
MAN Diesel & Turbo nach
MAN Diesel & Turbo SE
Steigende Energiepreise und wachsendes Umweltbewusstsein sorgen für einen
Verkaufsboom der von MAN Diesel & Turbo am Standort Zürich entwickelten und
gebauten TURBAIR®-Vakuumsysteme. Denn mit ihnen lassen sich erhebliche
Mengen Energie und Wasser einsparen. Über 25 der seit mehr als 60 Jahren
bewährten und kontinuierlich weiterentwickelten Vakuumgebläse lieferte und
installierte das Unternehmen allein in den vergangenen zwölf Monaten.
Turbomachinery
Steinbrinkstraße 1
46145 Oberhausen
Deutschland
Kontakt:
Trade Media Communications
Christoph Speckamp
Tel.: 0208. 692 95 69
Fax: 0208. 692 20 19
„Bei sehr vielen Neuinstallationen von Karton-, Papier- und Tissuemaschinen
kommen heutzutage unsere Vakuumsysteme zum Einsatz“, so Manfred Dobler,
Head of Paper Industry. „In den vergangenen Monaten konnten wir darüber
hinaus einen erfreulichen Trend zu immer mehr Umbauten verzeichnen. Bei
diesen Aufträgen ersetzen wir bestehende Wasserringpumpen durch unser
hocheffizientes TURBAIR®-Vakuumsystem, wodurch unsere weltweiten Kunden
die Energieeffizienz ihrer Papiermaschinen drastisch steigern.“
[email protected]
www.mandieselturbo.com
Für weitere Informationen:
Claudine Bargetzi
Tel:: +41 (44) 278 30 23
[email protected]
Vakuumsysteme spielen im Herstellungsprozess von Papier eine zentrale Rolle.
Sie kommen bei der Produktion an der Stelle zum Einsatz, an der die Anlage das
Papier entwässert. Das erfolgt durch Vakuum. TURBAIR®-Systeme von
MAN Diesel & Turbo verarbeiten dabei Volumenströme von 300 bis zu
3000 m³/min (Kubikmeter pro Minute).
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Ihre hohe Energieeffizienz erreichen sie durch mehrere Faktoren. Die mit
Radialrädern aufgebauten Vakuumgebläse der Turbomaschinen-Spezialisten aus
Zürich haben grundsätzlich eine um bis zu 40 Prozent geringere absorbierte
Energieaufnahme als konventionelle Wasserringpumpen. Zudem benötigen sie
selbst kein Frischwasser. Ein weiterer Vorteil: Sie besitzen keine Verschleißteile
und sind besonders wartungsfreundlich. Das spart zusätzlich Ressourcen und
senkt Kosten. „Selbst Vakuum-Gebläse gleicher Grundbauart, die wir vor über
50 Jahren installiert haben, sind bei zahlreichen Kunden immer noch in Betrieb“,
berichtet Dobler.
Eine zweite wichtige Rolle nehmen verschiedene Steuerungs- und Regelsysteme
ein, durch die das TURBAIR®-System optimal und flexibel auf die Papiermaschine reagieren kann. Das einstufige Getriebegebläse des Typs RT passt
seine Leistungsaufnahme dem benötigten Volumen an, indem es als Stellgröße
für seine Austrittsregulierung dient. Damit können Papierproduzenten verschiedenste Grammaturen an ihren Produktionsmaschinen fahren – das
TURBAIR®-Vakuumsystem liefert dabei variabel jederzeit die optimalen Vakua
und Volumina.
Je nachdem, welche Papierart die Produktionsmaschine gerade fertig, benötigt
sie unterschiedliche Mengen Vakuum und Volumen. Die RT-Modelle können
flexibel zwischen 30 und 100 Prozent des maximalen Volumen-Bedarfs liefern –
und benötigen dabei synchron auch nur zwischen 30 und 100 Prozent ihrer
maximalen Leistungsaufnahme. Diese ausgezeichnete Teillastfähigkeit und
Flexibilität macht sie vor allem bei Umbauten zur ersten Wahl.
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Das Vakuum-Gebläse des Typs RC mit seinen vier Ansaugstutzen passt sich
ebenso flexibel an die Bedürfnisse der Papiermaschine an. Es ist vor allem bei
Neuanlagen für grafische Papiere, Karton oder Zellstoff gefragt. Diese benötigen
Hochvakuum von rund 75 kPa (Kilopascal), das der Typ RC durch seine
mehrstufige Radialbauweise zuverlässig liefert. Durch ihn lassen sich komplette
Wasserringpumpen-Anlagen ersetzen
Werden die beiden Gebläsetypen RT sowie RC darüber hinaus noch
frequenzgeregelt angetrieben, stehen dem Kunden alle heute verfügbaren,
hochmodernen Steuerungssysteme zur Verfügung.
„Gebündelt resultieren diese Technologien in einer einfachen ‚Return-onInvestment‘-Rechnung für unsere Kunden: Die Amortisationszeit eines solchen
TURBAIR®-Systems, das in eine bestehende Papierproduktionsanlage eingebaut
wird, beträgt nicht einmal zwei Jahre“, veranschaulicht Manfred Dobler. Die
Spezialisten von MAN Diesel & Turbo verschaffen sich dabei zunächst vor Ort ein
genaues Bild der existierenden Produktionsanlage. Danach erstellen Sie ein
maßgeschneidertes Angebot. TURBAIR®-Vakuumsysteme werden individuell
aufgebaut, greifen dabei aber auf ein vielfach bewährtes System modularer
Komponenten zurück. In der Regel wird nur eine Stillstandzeit von zwei Tage
benötigt, bis der Kunde die Papiermaschine wieder anfahren kann.
Die Möglichkeiten, Energie und Kosten zu sparen, sind damit aber noch nicht
ausgeschöpft. „Durch den Einsatz eines ein- bis dreistufigen Wärmetauschers
können wir zusätzlich 70 Prozent der absorbierten Leistung aus der 140 °C
heißen Abluft unseres Vakuum-Systems zurückgewinnen“, erklärt Dobler. In einer
ersten Stufe heizt ein Luft-Luft-Wärmetauscher die Trockenpartie der
Papiermaschine zusätzlich auf. Eine zweite Stufe überträgt Wärme aus der Luft
auf das Prozesswasser. Eine optionale dritte Stufe kann der Abluft noch die
verbliebene thermische Restenergie zum Beheizen von Räumen entziehen.
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Das Resultat: Die kompletten Anschaffungskosten eines TURBAIR®-Vakuumsysteme amortisieren sich je nach Anlage innerhalb eines Jahres.
Das Vakuum-Gebläse des Typs RC liefert durch seine mehrstufige Radialbauweise zuverlässig Hochvakuum von rund 75 kPa (Kilopascal). Damit ist es vor
allem bei Neuanlagen für grafische Papiere, Karton oder Zellstoff gefragt.
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Das einstufige Getriebegebläse des Typs RT passt seine Leistungsaufnahme
dem benötigten Volumen an, indem es als Stellgröße für seine Austrittsregulierung dient.
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Referenzliste: TURBAIR®-Aufträge der vergangenen zwölf Monate (Auswahl)
Tissue Papiere, Neuinstallationen:
-
SCA in Kostheim, Deutschland, für die ATMOS Tissuemaschine
-
Metsä Tissue in Krapkowice, Polen, an den Tissuemaschinen TM 7 und TM 8
-
Lila Kagit in Corlu, Türkei an einer TM 2
-
Hayat-Gruppe, Türkei und Russland, an den Maschinentypen TM 5 und TM 4
Tissue Papiere, Umbauten bestehender Vakuum-Systeme:
-
Kimberly-Clark, Spanien und USA
-
SCA, Spanien
-
La Confianca, Spanien
Karton Papiere, Neuinstallationen:
-
Greenpac Mill in Niagara Falls, USA, Papiermaschine BM 1
-
Bohui Paper in Dafeng, China, an einer BM 3
-
Kipas Kagit in Karamamarash, Türkei, BM 1
-
Liansheng Paper in Longhai, China, BM 8
-
April in Rizhao, China, BM 12
-
Modern Karton in Corlu, Türkei, BM 5
-
Yuen Foong Yu in Yangzhou, BM 3
-
Siam Kraft Industry in Banpong, Thailand, BM 16
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Karton Papiere, Umbauten bestehender Vakuum-Systeme:
-
JSC in Arkhangelsk, Russland, an der BM 1
-
ITC in Sarapaka, Indien
-
Dong Il Paper, Ajin Paper und diverse andere in Korea
-
Thai Cane Paper, Thailand, an der BM 2
Grafische Papiere, Umbauten bestehender Vakuum-Systeme:
-
Hankuk Paper in Onsan, Korea
-
Chenming Paper in Jilin, China
-
Köhler Kehl in Kehl,
-
Julius Glatz in Neidenfels, Deutschland
-
Chenming Paper in Zhanjiang, China
-
Moorim Paper in Jinju, Korea
Die MAN Diesel & Turbo SE mit Sitz in Augsburg ist weltweit führender Anbieter von Großdieselmotoren und Turbomaschinen
für maritime und stationäre Anwendungen. Das Unternehmen entwickelt Zweitakt- und Viertaktmotoren, die in Eigenproduktion
oder von Lizenznehmern gefertigt werden und eine Leistung zwischen 450 kW und 87 MW erbringen. Darüber hinaus entwickelt
und fertigt MAN Diesel & Turbo Gasturbinen bis 50 MW, Dampfturbinen bis 150 MW sowie Kompressoren mit Volumenströmen
bis 1,5 Mio m³/h und Drücken bis 1000 bar. Turbolader, Propeller, Gasmotoren sowie chemische Reaktoren ergänzen das
Produktportfolio. Das Liefer- und Leistungsspektrum von MAN Diesel & Turbo umfasst komplette Schiffsantriebssysteme,
Turbomaschinensätze sowohl für die Öl- und Gas- als auch die Prozess-industrie sowie schlüsselfertige Kraftwerke. Unter der
Marke MAN PrimeServ erhalten die Kunden weltweite After-Sales-Dienstleistungen. Das Unternehmen beschäftigt rund 15 000
Mitarbeiter an mehr als 100 internationalen Standorten, insbesondere in Deutschland, Dänemark, Frankreich, der Schweiz, der
Tschechischen Republik, Indien und in China. MAN Diesel & Turbo ist ein Unternehmen aus dem Geschäftsfeld Power
Engineering der MAN SE.
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