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In seiner langen Firmengeschichte hat Arai die Abgleiteigenschaften durch das
beobachtete Verhalten des Kopfes (Helmes) bei realen Unfällen, durch
neue Entwicklungen weiter verbessert. Das fortschrittliche
VAS-Visiersystem verbessert die Eigenschaft des Helms,
von Hindernissen abgleiten zu können.
Was bedeutet
SNELLTESTS
RX-7 GP
Das ist die Fähigkeit, von Hindernissen abzugleiten, damit keine
Energie direkt in den Helm gelangt und stattdessen bei einem Unfall
so viel Energie wie möglich abgeleitet wird.
Arai glaubt, dass die Möglichkeit, Energie zu absorbieren, eine der
wichtigsten Leistungsfaktoren eines Helms bei Unfällen im Alltag
darstellt.
Ein Helm sollte nicht nur anerkannten Labortest-Standards
entsprechen. Er sollte sich auch unter Bedingungen und in
Situationen außerhalb der Kriterien dieser anerkannten Standards
bewähren.
Arai glaubt, dass das R75-Konzept für unsere Schalenkonstruktion
mit einer runderen und glatteren Schale die Möglichkeit eines Helms
verbessert, Aufprallenergie zu verteilen und zu verringern. Das
haben wir in unserer langen Firmengeschichte bei Unfällen im Alltag
gelernt.
RX-7V
Im Vergleich zur Schale des RX-7 GP wurde der
glattere Bereich im Schläfenbereich um
durchschnittlich 24 mm erhöht, was auf die
geänderte Schale beim VAS-Modell zurückzuführen
ist. Die größere und glattere Schale verbessert die
Möglichkeit, mehr Energie aufzunehmen.
V A R I A B L E S
Von Fahrern für Fahrer hergestellt
Abgleiten?
Bei allen Helmen - unabhängig von der Marke - ist die aufzunehmende
Energiemenge begrenzt. Das Abgleiten von Hindernissen trägt dazu
bei, die Energieaufnahme bei echten Unfällen zu verbessern (bzw. zu
optimieren). Deshalb hat Arai eine stärkere Schale und glattere Form
entwickelt, damit der Helm die Aufprallenergie besser aufnehmen
kann. Eine kleine Änderung beim Visiermontage-Mechanismus war für
die Betätigung des derzeitigen Visier-Drehgelenks erforderlich.
Um das Energieaufnahme-Potenzial zu verbessern, wurden die Größe
der VAS-Drehgelenkabdeckung verringert und die Abdeckung tiefer in
die Schale gesetzt, wodurch im Schnitt 24 mm im Vergleich zum
Schalenstandard gewonnen werden konnten, sodass die Schale bei
Tests im Schläfenbereich glatter wurde.
A C H S E N S Y S T E M
VAS-VISIERSYSTEM
Bei Falltests, die im Labor unter Prüfstandards durchgeführt werden, wird nur ein senkrechter Fall
durchgeführt, wobei der Helm die gesamte Aufprallenergie direkt an einem Punkt aufnehmen muss.
Bei echten Unfällen im Alltag sieht das jedoch ganz anders aus. Bei tatsächlichen Unfällen hat sich in den meisten Fällen gezeigt, dass Helme Hindernisse in einem
nicht senkrechten Winkel (schräger Aufprall) treffen. Deshalb bewegt sich der Aufprallpunkt bei einem schrägen Aufprall, da sich Helm und Hindernis gegeneinander
bewegen. Dieser sich ändernde Aufprallpunkt verbessert die
Möglichkeit des Helms, die Aufprallenergie besser verteilen und
verringern zu können. Das verstehen wir unter Abgleiten. Arai
glaubt, dass kein Helm jede mögliche Aufprallenergie
aufnehmen kann. Deshalb sollte die Verringerung oder
A
Verteilung einer möglichen Aufprallenergie durch eine rundere
B
A
B
C
und glattere Schale eine Schlüsselfunktion eines Helms sein.
Der erste Aufprall.
Während der Helm rutscht, erweitert
Während des Rutschens verbreitet sich der
Aus diesem Grund ist R75 einer der wichtigsten werkseigenen
Erste Absorption bei Punkt A.
sich der Absorptionsbereich zu Punkt B.
Absorptionsbereich über die Punkte A bis C.
Standards bei Arai.
A
Virtuelle Achsenbahn
Normalerweise muss die Visier-Befestigungsposition relativ hoch bleiben, da ein niedrigeres
Visier-Drehgelenk ein Öffnen oder Schließen des Visiers unmöglich macht.
Das SAI-Visiersystem hat nur eine einzige Achse (Drehgelenkpunkt) für die Visierbetätigung,
das VAS-System hingegen hat eine variable Achse (beweglicher Drehgelenkpunkt).
Die Visierbetätigung beim VAS-Modell wurde ermöglicht, indem der Zapfenverlauf basierend
auf einer imaginären Achse mit den beiden Verläufen eines doppelten Drehgelenkpunkts
kombiniert wurde.
Das ermöglicht ein Öffnen und Schließen des Visiers, auch wenn dieses 24 mm tiefer
montiert ist.
Doppelfunktionsvorrichtung für
Seitenabdeckung/Verkleidung und
Visierstift zum schnellen und einfachen
Entfernen des Visiers. Die Sichtbarkeit des
Visiermechanismus ermöglicht ein
einfacheres Austauschen des Visiers.
Das Verriegelungssystem des VAS-Visiers
arretiert und hält das Visier sicherer
geschlossen, um ein unbeabsichtigtes Öffnen zu
verhindern. Neben einer Antibeschlagfunktion
ermöglicht die verbesserte Verriegelung einen
intuitiven und nahtlosen Gebrauch des Visiers.
Arai Helmet (Europe) B.V.
© Arai Helmet, Inc. 2015.
Technische Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten.
PB-SNC 2
Neue Generation mit eingebautem VAS-Visiersystem
PB SNC2-Schale
Superfasern und andere spezielle Synthetik Fasern mit hervorragender
Zerreißfestigkeit und guten Flexibilitätseigenschaften, entwickelt für Formel
1-Helme, handgefertigt von Arai-Experten. Genau wie die Stahlgürtel, die ein
Holzfass zusammenhalten, mit einer Vielzahl sorgfältig aufeinandergelegter und
geformter Materialien. Neuentwickeltes Harz erzeugt eine stärkere Verbindungen
der Schalenmaterialien bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion.
VAS
Die neue Generation
Stärkere Schale,
verbessert durch die
neuesten Technologien.
Von optimaler Belüftung bis hin zu
unvergleichlichem Komfort und zahlreichen
anderen Vorteilen, die sie von unserem
Spitzenmodell erwarten können.
Diffuser Typ 12
Die neuen Diffuser vom Typ 12 sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer
verbesserten Aerodynamik begradigt. Gemeinsam mit dem Air Wing verbessern
sie die Helmstabilität. Im Vergleich zu den bisherigen Diffuser-system vom Typ
10 haben sich die Einlässe der neuen Diffuser vom Typ 12 um 19 % vergrößert.
Die neuen Lufteinlasskanäle bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die
drei Positionen, geschlossen, halboffen und offen, sondern verbessern auch die
Abdichtung gegen Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser.
Eco Pure-Futter
Das vollständig zu entfernende Innenfuttersystem wurde mit einem neuen Eco
Pure-Material verbessert. Es hilft dabei, den neutralen Säuregehalt der Haut zu
erhalten und wirkt dabei auch antibakteriell. Um den Helm noch weicher und
komfortabler zu machen, haben wir dieses neue, weichere Innenfuttermaterial
entwickelt. Das neue Innenfutter hat auch veränderbare Schläfenpolster, um die
Passform individuell verbessern zu können.
VAS V MV-Visier
Mit diesem neuen Visiersystem
kommen wir der idealen
Helm Form noch näher.
Das VAS MAX Vision-Visier bietet standardmäßig viel bessere Sichtverhältnisse,
bei allen möglichen Wetter- und Fahrbedingungen. Ein klares, beschlagfreies
Pinlock wird mitgeliefert und kann bei Bedarf montiert werden.
Neue Generation
Mit eingebautem VAS-Visiersystem
PB-SNC 2
IC Duct5
Das neue IC Duct5-Kanalsystem ermöglicht 11 %
mehr Luftstrom als das bisherige Delta
Duct5-System. Der neue größere Schalter
erleichtert das Öffnen und Schließen. Das neue IC
Duct5-Kanalsystem hat drei Positionen
(geschlossen, halboffen und offen), um den
Luftstrom einzustellen und das Eindringen von
Wasser im geschlossenen Zustand zu verhindern.
Belüftungskanal
Verbesserter Luftdurchlass im Augenbereich mit
direkt abführenden Luftkanal zu den hinteren
Seitenauslässen (Cowl-6).
Full Support-Innenausstattung
Kinnabdeckung
Die an der Unterseite des Helms befindliche neue
Kinnabdeckung trägt zur weiteren Unterstützung
der Egg-Shape Form bei. Sie blockiert das
Eindringen turbulenter Luftströmungen und erhöht
den Negativdruck, um die Ableitungsfunktion des
FFS-Systems zu verbessern, indem mehr Luft in
den Mundbereich gelangt.
FCS-Wangenpolster mit integrierten
Lautsprecher-Vertiefungen und einer 5 mm dicken
abziehbaren Schaumstoff-Lage für zusätzlichen
Raum, falls benötigt. Mehr Platz im
Mund-Kinnbereich für ein offeneres Trage Gefühl.
Kleinere NE-Düse ohne Verringerung der Effizienz.
Neues Notfall-Öffnungssystem am Ende des
Öffnungs-Zugbandes zum leichteren Öffnen durch
Rettungskräfte. Verbesserter Komfort mit besserer
Passform sorgt für ein leichteres Auf- und
Abziehen des Helmes.
Facial Contour
System
WHITE
DIAMOND WHITE
ALU SILVER
DIAMOND BLACK
FROST BLACK