INFO - Z/ZX

AUSGABE 121/2oo8
CLUB:INFO
www.z-zx-club.de
Z & Z X
CLUB
DEUTSCHLAND
ZU DIESER AUSGABE
2oo8 - der Z- & ZX-Club Deutschland wird 25. Und keiner geht da hin. Außer dem Club selbst; er geht dahin...
Tja - und auch mit dem Chronisten geht es dahin. Hat er doch seinen Nachfolger gesucht und seine Mail-Adresse angegeben. Bislang keine Reaktion. Wie auch? Die Adresse war schlichtweg falsch.
Hier also für Interessierte die richtige Mail-Adresse:
[email protected]
[email protected].
Ach, übrigens: Falls Euch der Einstieg bekannt vorkommen sollte er stand wörtlich in der Club:Info Ausgabe 120.
Während diese Zeilen entstehen (19.04.2008) befinden sich die
Vorbereitungen für das „Münsterland-Treffen“ von Birgit und
Achim Offel in den letzten Zügen, hat mir Frank (Goffloo) zwei
Artikel gesandt und unser unermüdlicher WebmasterRené Weischenberg das eine oder andere Feedback auf unsere Website zukommen lassen.
Und weil’s so schön war, das mit der Wiederholung am Anfang,
jetzt noch eine!
„A propos: Die meisten haben es wohl vergessen - wir suchen
noch immer jemanden, der/die die Club:Info betreut! Denn ich
will es eigentlich nur vorübergehend machen.
Dennoch: Viel Spaß mit dieser Ausgabe. Und: meldet Euch, wenn
Ihr die Club:Info übernehmen wollt - [email protected]
[email protected].
Ihr / Euer
V.
Montags-Demo? Ein weiteres Kennzeichen der
Die Initiative Old- und Youngtimer in München setzt sich für
positive, akzeptable, pragmatische und vor allem für alle
Autofahrer in gleichem Masse
gültige Lösungen ein (vgl. S. 8
dieser Club:Info).
Initiative Old- und Youngtimer
in München ist ihre Kreativität.
So findet sich im Protokoll eines der letzten Treffen ein
Satz, den man sich so richtig
zu Gemüte führen muss. Deshalb sei er hier wiedergegeben:
Der Sprecher der Initiative,
Ferdinand Leopolder, An den Rand geschrieben
fordert den „Marsch
von Fred Schuster-Orth
durch die Institutionen“
wie es die Grünen in den Sech- „Montagsfahrten - Es könnte
ziger und den Siebziger Jah- ja sein, daß viele Old- und
ren getan hatten. Diesmal geht Youngtimer-Fahrer jeden
es aber gegen grünen Unver- Montag ab 16:00 ein paar Runstand und grünes Unverständ- den um den Altstadtring drenis.
hen müssen, um wichtige DinIn einem offen Brief an die Grü- ge in der Innenstadt zu erledinen-Fraktion im Münchener gen.“
Stadtrat erklärte die Initiative Oldie-Freund, kommst Du an
die Sachlage und forderte grü- einem Montag nach München,
ne Politiker auf, den Tatsa- überleg’ mal, was alles Du in
chen ins Gesicht zu blicken der City zu erledigen hast...
und die wahren Verursacher
für Feinstaub in den Städten zu
identifizieren.
I N H A L T 121 / 2OO8
Report: Bosch Boxberg-Klassik
Berichte: Moseltreffen St. Aldegund
Der Club: TechnoClassica 2008; Essen; Adressen
Bericht:Moseltreffen; Forts.
Club:Shop;Termine
Teile:Gesucht! - Gefunden!; Impressum
Galerie:Bosch Boxberg-Klassik; Forts.; Hilfe gesucht;
Sechs Zylinder. Und jede Menge Köpfchen.
Z- & ZX CLUB DEUTSCHLAND E.V.
E.
www.z-zx-club.de
Aktionen gegen Fahrverbote
www.z-zx-club.de
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C L U B: I N F O
REPORT
FAHRZEUGE:
B OXBERG-K LASSIK
5 Alters-Kategorien zwischen Goliath
GD750 und Ford Granada, Cobra SC427
und Graham Paige 611 zeigten die wunderschöne Vielfalt die es früher im PKW Bau gab.
Unter anderem im Weingut Hohenhaslach,
aber auch in verschiedenen Bosch-Standorvon Christoph Lange
ten waren Sonderprüfungen zu absolvieren
Ich bin Club-Member Christoph Lange. Ich will Euch, nachdem wir uns bereits selbst die zum Teil wirklich schwer waren. So lag ich
angemeldet haben, nocheinmal über eine prima Oldtimerausfahrt informieren.
beispielsweise bei der Frage „Wie schwer ist
Ihr Auto links vorne?“ mit geschätzten 450
kg doch deutlich neben den realen 385 kg
Und es gab wirklich rund 30 Teams die bei
einer Abweichung von lediglich zwischen 0
und 5 Kilo lagen. Wir hingegen können über
Präzision bei den Fahraufgaben z.B. Zielbremsung auf der Reibwert-Fläche und max.
0,6 km/h Abweichung bei mehreren Geschwindigkeitskontrollen (dank unserem Beifahrer TomTom) punkten.
Uns - und auch anderen Teams - war das Endergebnis eigentlich egal. Eine wunderschöne Oldtimer-Ausfahrt mit einer genialen
2
121/2oo8
www.bosch-boxberg-klassik.de/de/start/index.htm
Am Samstag 21.06.2008 und Sonntag 22.06.2008 wird die „Bosch Boxberg Klassik
2008" stattfinden.
Die Old- und Youngtimer-Veranstaltung (bis Bj 83) wird von Karlsruhe zum Boxberg führen.
Unkostenbeitrag 100.- • pro Fahrzeug mit 2 Personen.
Abendveranstaltung und Zwischenstopp (Übernachtung separat zu zahlen) in Sinnsheim.
Das ist eine offene Ausfahrt und wir empfehlen dringend, daran teilzunehmen.
Wir waren im letzten Jahr erstmals "dabei" und
werden garantiert wieder anwesend sein !
Abendveranstaltung bei Bosch in Abstatt mit
gutem Essen, Bigband, Tanz- und VarietéVorführungen, gesicherter Autoverwahrung
und Hotel-Transfer haben sich in unsere Erinnerung eingegraben.
SONNTAG:
Alle Bilder für diesen Artikel: www.bosch-boxberg-klassik.de/de/start/index.htm
Auch am Sonntag jagte ein Oldtimer-Highlight das Nächste. Jeder hatte offensichtlich
Und hier jetzt mein Artikel vom August 2007 für die Club:Info des ZX-Club-Deutsch- seinen Spaß. Das Team „Horn-Porsche“
(930er Ruf-Porsche) und das Daimler-Muland (per Mail zugesendet):
seum-Team mit 1958 MB 300SLS setzten
Wirhaben2007mitunserem280ZXerst-
mals an der „Bosch Boxberg Klassik“ teilgenommen.
Das von „Bosch Automotive Tradition“ (haben fürjedenOldie die passenden Teile) perfekt inszenierte Zwei-Tages-Event hat uns
überwältigt!
Liebevoll bis ins Detail geplante Strecken und
Zwischenprüfungen haben uns viel Freude
gemacht. Viele begeisterte Zuschauer am
Streckenrand haben offensichtlich auch ihren Spaß gehabt. Großartig!
155 Teilnehmer legten 170 km im wunderschönen Stuttgarter Umfeld zurück und fuhren z. B. über die Solitude (Bergrennstrecke),
verschiedene historische Orte (wie LeonberGestartet wurde nach einer „Einweisung“ im ger Marktplatz) bis zum Testgelände BoxStuttgarter Schloss und einer technischen berg, wo am Sonntag eine Großveranstaltung
Abnahme am Samstag Morgen auf dem Stutt- jeden Teilnehmer ausreichend würdigte.
garter Schlossplatz.
auf der Strecke Highspeed-Rekorde. In den
Pausen versuchten sie (spaßeshalber) sich gegenseitig der Verwendung von Lachgas bzw.
Nitrose-Verbindungen zu übertreffen.
Wie wenig die Geschwindigkeit ausschlaggebend war, zeigte derGesamtsieg von Rainer Dembiani aus Ilsfeld auf seinem DKW
F8 Cabrio
Cabrio.
Fortsetzung: S. 8
CLUB :INFO
BERICHT
Z-TREFFEN IN ST. ALDEGUND (MOSEL-TREFFEN)
Frank M. Goffloo (Text) & fso (Bilder und etwas Text)
Ein sehr schönes und kurzweiliges Treffen
ren Maifeld verband. Wundervoll romantisch
gelegen und eingebettet in eine ursprüngliin Sankt Aldegund hatten in letztem Jahr
che Natur, wirkt sie wie eine wahrgewordene
Michaela, Eva mit Wolfgang und Claudia Märchenburg - einladend und majestätisch
organisiert.
zugleich.
Donnerstag war Anreise. Ich kam gerade
rechtzeitig so gegen 20 Uhr zum Essen. Na,
wenn das kein guter Einstieg war.
In einem kleinen örtlichen Restaurant wurden bei Hirschfilet, Schnitzel und anderen
Leckereien und großem Hallo die ersten
Nachrichten ausgetauscht und anschließend
gemütlicher Smalltalk. Die Wirtsleute waren
sehr emsig. Machten sie bestimmt an diesem
Tag ihr Geschäft der Woche. Außer den ZClubbern konnte man die Zahl der anderen
Gäste an einer Hand abzählen. Nach dem
Essen wurde dann im Zehnthaus weiter getagt. Nicht mehr sehr lang, denn bereits am
nächsten Tag um 09:30 Uhr sollte die große
Mosel-Ausfahrt starten.
Die Führung durch die Burg erlebten wir wie
einen Querschnitt durch acht Jahrhunderte
(Kultur-)Geschichte, die sich sowohl in den
Räumen als auch in der gesamten Burganlage selbst widerspiegelt. Beim Gang durch
die einzelnen Säle und Räume erlebt man
Waffen, Rüstungen, erlesene Möbeln und
andere Kunstwerke. Einen längeren Aufenthalt erforderte die Schatzkammer in den
Kellergewölben des Rübenacher Hauses. Sie
enthält eine außergewöhnliche Kunstsammlung mit über 500 Exponaten - beginnend im
12. Jahrhundert und im 19. endend. Die Vielfalt ist überwältigend: Neben Meisterwerken
der Gold- und Silberschmiedekunst wie z. B.
dem „Trinkspiel der Diana“ und Reiterfiguren
etc. befinden sich hier auch Schmuck gewordene Kuriositäten wie der „Dukatenscheißer“, die „Völlerei von der Trunksucht befördert“ oder das „Ungeheuer“.
Nach der anstrengenden Burgführung mußten wir uns noch bei Kaffee und Kuchen für
den schweren Aufstieg von der Burg zurück
zum Parkplatz stärken. Dort angekommen
enterten wir wieder unsere Z und ZX, die
dankenswerter Weise von Frank und Ruth
Strittmaterbestens bewacht wurden. Auf einer schönen Strecke fuhren wir zurück in unser Quartier.
W EINPROBE
Nach dem Abendessen im Erdgeschoss des
Zehnthofs stiegen wir in den Keller hinab. Dort
gab es eine Weinprobe und einige erklärende Worte über die Weine der Region, Restzucker, Öchslegrade, Säuregehalt, usw.
Nach der Weinprobe verabschiedeten sich
diejenigen, die ein Quartier in den Nachbarorten hatten. Die anderen tagten noch weiter, einige länger, einige weniger lang.
HOCH ÜBER DER MOSEL
Pünktlich ging’s los. Die Fahrt durch die
Mosellandschaft bot kurvenreiche Abschnitte
und ein paar längere Geraden zum Aufholen, falls die Lücken mal etwas größer wurden. Es soll sogar ein paar Fahrer gegeben
haben, die durch die schöne Landschaft ganz
vergessen hatten, dass sie nicht allein unterwegs waren und völlig aus dem Rückspiegel
der vorauseilenden Ladies verschwanden.
Einen Picknickkorb brauchten wir nicht. Die
Organisatoren hatten die Strecke so geschickt
gewählt, dass wir „zufällig“ zur Mittagszeit
an einem Restaurant ankamen.
BURG ELTZ
Frisch gestärkt fuhren wir weiter zur Burg Eltz.
Die Burg Eltz wurde an einem Weg erbaut,
der die Mosel mit der Eifel und dem fruchtba-
DerSamstagvormittagstand zur freien Verfügung. Nach langem Frühstück machten ein
paar Kameraden einen Ausflug in die Nachbarorte. Zum Nachmittag waren dann auch
fast alle wieder beisammen. Dann fand eine
Planwagenfahrt statt. Leider konnte ich daran nicht mehr teilnehmen, da ich für den Samstag Nachmittag eine Terminüberschneidung
hatte. Daher hört mein Bericht auch an dieVielen dürfte die Burg Eltz zumindest indi- ser Stelle auf.
rekt bekannt sein. So trug bei der vorletzten Deshalb übernehme ich für ein paar
Serie der Deutschen Mark die 500-DM- Augenblicke die Tastatur (fso):
Banknote auf der Rückseite eine Abbildung
der Burg Eltz. 1977 legte die Deutsche Bun- Nachdem der Juniorschef unserer Pension
despost die Briefmarkenserie „Burgen und seinen Trecker gesattelt und den Bollerwagen
Schlösser“ auf; hier wurde die Burg Eltz auf angespannt hatte, ging’s ans Proviantfassen:
der 40-Pfennig-Briefmarke abgebildet. Und Jede Menge hauseigener Moselwein weiß und
zu guter Letzt dient die Burg Eltz im Ver- rot (auch das gibt’s!) wurden aufgeladen und
kehrszeichenkatalog der StVO als Beispiel für unter dem großen Tisch verstaut, der auf der
das Verkehrszeichen Nr. 386 „Touristischer Ladefläche unter der Plane fest verschraubt
war. Zwei Bierbänke links und rechts und
Hinweis“.
schon war die fahrbare Weinstube fertig. Fehlten nur noch wir. Aufgesessen und los ging’s.
Forts. S. 5
3
121/2oo8
ADRESSEN
C L U B: I N F O
D E R CL U B
Im Rückspiegel
Klaus Amann (ka); Präsident
Präsident:
Preziosastr. 22
D-81927 München
Fon: 089 / 99 20 14 44
Fax: 089 / 95 72 09 12
TECHNOCLASSICA ESSEN 2OO8
von Frank M. Goffloo
Beinahe könnte der Eindruck entstehen, das Club-Motto für die TechnoClassica 2008
wäre “Schlapp hat den Hut verloren” oder “Schwarzer Peter”.
Was war geschehen? Wenige Wochen vor
dem Termin schien es kein vorbereitetes Konzept für den Stand zu geben. Jeder wartete
auf den anderen, dass eine Idee kommt oder
angesprochen zu werden... Der Messestand
drohte durch Nicht-vorhanden-sein zu glänzen.
4
121/2oo8
schrauben für die Batteriehaltestangen,...
Bis jetzt ist mir noch nicht klar, warum so wenig Clubmitglieder aus der größeren Umgebung von Essen nicht zur Messe kommen.
Die Eintrittspreise können nicht der einzige
Grund sein. Für Clubmitglieder gibt es die
Möglichkeit recht günstig die Messe zu besuchen. Die Eintrittspreise sind dann auf einem Niveau, das für die meisten Mitglieder
akzeptabel sein müßte. Alles, was ihr dafür
tun müßt, ist euch bei eurem Club-Präsidenten zu melden. Nur bitte rechtzeitig!
Gut, dass es erfahrene Strippenzieher wie
Charlie und Klaus gibt. Die hatten nach einigen Telefonaten Holger Poltrums blauen
26oZ für die Messe organisiert. Mit den Clubflaggen wurden die Wände dekoriert. Dann
noch auf die Messeausrüstung gewartet. Flugs
Für das nächste Jahr scheint das Konzept be„Bäume” aufgestellt, den Teppich ausgelegt
reits zu stehen. Wenn alles gut geht, dann
und fertig war der improvisierte Stand.
werden wir mit einem tollen Clubstand die
In meinem letzten Artikel über die TC 2007 Aufmerksamkeit auf uns ziehen. Mehr soll
hatte ich gefragt, warum so wenig Clubmit- noch nicht verraten werden. Kommt doch mal
glieder zur Messe kommen. In diesem Jahr zur Messe und überzeugt euch selbst.
haben deutlich mehr Mitglieder den Weg geNach Angabe der Veranstalter war die TC
funden. Es waren Frank Budnik, Claudia, Tho2008 ein großer Erfolg. Mehr als 160.000
mas, Achim, Birgit, Tom Tytko, Lothar, MoBesucher sollen laut Meldung im WDR zur
nika, Jos Melchior und andere mehr. Auch
Messe gekommen sein, ein neuer Besucherder häufige Gast Dieter Bloch, der den ausrekord. Bei uns in der Halle bemerkten wir
gestellten 26oer einer eingehenden Prüfung
davon nicht sehr viel. Am Samstag und Sonnunterzog, fand den Weg zum Stand.
tag war der Hallenteil, wo die Clubs ihre StänHolgers blauer 26oer erfuhr dann auch wäh- de haben zwar gut gefüllt. Doch waren wir
rend der Messe ein paar kleiner Schönheits- alle der Meinung, es wären nicht so viele Bearbeiten. Am Mittwoch putzten Charlie und sucher auf der Messe wie im letzten Jahr. Mehr
ich den Wagen auf einen ausstellungs- als die Hälfte der zum Verkauf stehenden
würdigen Stand. Robert brachte ein kleines Autos wechselten den Besitzer.
PE-Plättchen für die Batteriebefestigung. Der
Holzblock machte doch einen sehr proviso- Das Messepublikum war international. Viele
rischen Eindruck. Ach ja, wie war das doch Besucher kamen aus Übersee. Auch die Vernoch mit dem Licht,... Türschloss, ... Flügel- anstalter und Aussteller waren zufrieden. Der
Robert Bienek (rb); Vize-Präsident:
Hubertusring 52
D-49134 Wallenhorst
Fon: 05407 / 86 05 23
Eva Weischenberg (ew); Schatzmeister:
Ahornweg 37
D-85375 Neufahrn
Fon: 08165 / 20 13
Fax: 08165 / 671 12
Fred Schuster-Orth (fso); Club:Info
Alter Messeplatz 4
D-80339 München
Fon: 089 / 50 22 740
[email protected]
teuerste Wagen wechselte für • 1.500.000
den Besitzer. Mir scheint als würde die Messe den allgemeinen Trend in der Gesellschaft
in Deutschland widerspiegeln. Es gibt ein paar
Handvoll Menschen, die über sehr viel Geld
verfügen. Leute mit kleinerem Geldbeutel
müssen noch mehr sparen und geben ihren
„Traum vom Oldie” auf. Oder die viel beschworene Mittelschicht bricht weg. Fast alle
Autos im unteren bis mittleren Preissegment,
die am ersten Tag in die Hallen gefahren wurden, rollten unverkauft wieder raus.
Bis zum nächsten Jahr.
fmg
FORTS. V. SEITE 3
Zunächst durch die Außenbezirke von St.
Aldegund und dann hinauf in die Weinberge.
Leider war der Tag etwas trüb und es fielen
vereinzelt auch ein paar Regentropfen. Aber,
was soll’s wir saßen ja im Trockenen; zumindest was das äußerliche Feuchtwerden betraf. Das inwendige hingegen bedingte schon
nach kurzer Zeit ein Fröhlichsein, so dass wir
dem schönen deutschen Wort „feuchtfröh-
Unser Gespann tuckerte mittlerweile wieder
in Richtung Heimat, als unser Chauffeur plötzlich vom Weg abbog und uns zum Picknickplatz mit Aussicht über St. Aldegund und die
Mosel brachte. Hier erwarteten uns - neben
einer mit Begeisterung gestürmten „Befreiungshalle“ (auch „WC“ genannt) - unsere Wirtsleute mit einer deftigen Überraschung: köstlicher Schwenkbraten und küchenfrische Salate - zubereitet von der Wirtin und serviert vom Wirt. Optimal gestärkt
ging es dann zurück. Für den Abend war ebenfalls „freie Verfügung“ angesagt. So entschlossen sich einige für den Abend, im benachbarten Örtchen Alf das Weinfest zu besuchen. Andere blieben lieber hierund sahen
sich das Alfer Feuerwerk, das an diesem Sams-
CLUB :INFO
BERICHT
So - und ab hier übernimmt wieder Frank:
Noch mal vielen Dank für die netten Tage an
das Organisationsteam. Mir hat es viel Spaß
gemacht. Nette Leute, nettes Essen, gute
Stimmung... Hoffentlich kann ich beim nächsten Treffen von der ersten bis zur letzten
Minute dabei sein. Die Chancen stehen sehr
gut. Haben doch die Besitzer einer lila Lady
für Anfang Mai zu einem kleinen Event geladen. Bis dahin wünsche ich allen Z und ZX
und deren Lenkern, dass sie gut und sicher
durch den Winter kommen.
Frank M. Goffloo
Treckerbeschriftung
5
121/2oo8
Cochem a.d. Mosel
lich“ die Reverenz erweisen konnten.
Man könnte jetzt poetisch werden und sagen
„durch die Wälder, durch die Auen zogen
wir einher“. Aber - wir wurden ja gezogen.
Und zwar bis zu einem Punkt hoch in den Bergen, der uns einen atemberaubenden Ausblick über eine der zahlreichen Moselschleifen
schenkte. Nach einem Fotostopp ging es weiter durch die grandiose Landschaft.
tag stattfand, aus der Ferne an. Schließlich
war am nächsten Tag bereits Rückreise angesagt. Und wer nimmt schon gern einen Kater
mit nach Hause? Wir fuhren am Sonntag relativ früh zurück und können nur sagen:
„Vielen Dank an alle, die zu dem Gelingen
dieses Treffens beitrugen - Danke Michel und
Claudia, Danke Wolfgang und Eva. Es war
schön!“
Konvoi
C L U B: I N F O
DER CLUB
TERMIN E
Kontakt / Info an: Fred Schuster-Orth;
Alter Messeplatz 4; D-80339 Muenchen
[email protected]
2OO 8
MAI
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Fürunsere„Baustelle“,Club-Lagerraumkönnten wir noch etliche Regale mit einer höheren
Traglastgebrauchen(keineBaumarkt-Ware).
Wenn also jemand welche hat, oder weiß, wo
manwelche,möglichstkostenlos,bekommen
kann, meldet euch bei Eurem Vize unter:
121*
Robert Bienek 05407/86 05 23
Impressum "CLUB:INFO"121/2008 (April/Mai/Juni/Juli 2008; 25. Jahrgang)
Herausgeber: Z- & ZX-Club Deutschland e.V.
Verantwortlich für den Inhalt:Klaus Amann (ka); Fred Schuster-Orth (fso)
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©
1998…2008by Z- & ZX-Club Deutschland e.V. ; Design & Logos (außer Deuvet): Fred Schuster-Orth/fso-project
Anschrift: Z- & ZX-Club Deutschland - "C LUB:INFO"
c/oKlaus Amann; Preziosastr. 22c, D-81927 München •E-Mail:[email protected]
www.z-zx-club.de
fso project+ / 089-50 22 740; Stand: 22.04.2008
121*
Bj. ’82; Ersatzteile
VB
28oZXT Custom Convertible; Unikat mit 28oZXT,
121*
Kurz-Faltverdeck
Jürgen Bröde
BJ.:1983;KW.:110;Km.:ca.130’;HU07/2006
06898/296950; 0177 / 535 78 86
2. Hand. 1986 Umbau Kurzfaltverdeck; eingetragen. Zustand: braucht ein bisschen Arbeit,
Gesucht 28oZXTt
Schweller-Enden, Tür-Unterkanten
28oZXTt:
Gasdruckfedern
für Heckklappe
Preis
EU 4.700,-- 121*
Werner Elsner 05138 / 61 61 50
©
Datsun 240 Z; Rot; EZ: 15.06.73; 1. Hand;
ca. 125’km, HU/AU 06/08; 1 a-Zustand (alle
Werkstattrechnungen vom Erstbesitzer vorhandenplusOriginal-ZulassungundOriginalFahrzeugrechnungv.1973);Stahlfelgenohne
Kappen.
Opt.kleineLackfehlerundleichteBeuleninder
Motorhaube; bis 2003 in Benutzung!
H-Kennz. seit 15.06.04
EU 8.500,--
CLUB :INFO
T E I L E & MA R K T
Z- & ZX-Club - Teile-Department
c/o Achim Weidling
Gartenstr. 23a
D-63571 Gelnhausen
C L U B: I N F O
GALE RIE
Life is a journey, not a destination…
Enjoy the pit stops and
maximize the straights.
AKTION
GEGEN
FAHRVERBOTE
Am 15.04. 2007 fanden bundesweit Protestveranstaltungen gegen das von der EU,
dem Bund und den Kommunen verhängte
Fahrverbot im Zuge der Durchsetzung von
Umweltmaßnahmen statt. Einer der Initiatoren der Bewegung, die auch vom Z- &
ZX-Club Deutschland e.V. unterstützt
wird, ist die „Initiative Mobiles Kulturgut“.
MEHR ALS 6.000 OLDTIMER DER PROTEST GEHT AUF DIE STRASSE
8
121/2oo8
Berlin
Berlin: 400, Dortmund
Dortmund: 600, Düsseldorf
Düsseldorf:
1.000, Hannover
Hannover: 250, Heilbronn
Heilbronn: 500,
Köln
Köln: 1.000, Karlsruhe
Karlsruhe: 500, München
München:
1.500,Stuttgart
Stuttgart: 560 - weit über 6.000 Teilnehmer konnte der erste bundesweite Aktionstag - im Wortsinn - mobilisieren. Dieses
Ergebnis stimmt die Organisatoren optimiBild: www.bosch-boxberg-klassik.de/de/start/index.htm
stisch; denn viele Verantwortliche in Städten
BOSCH BOXBERG-KLASSIK; FORTS. V. SEITE 3
und Gemeinden sind auf ihrer Seite.
Die Initiative »Kulturgut Mobilität« hat sich
Unser Sieg in der Japaner-Wertung ist leider Wir werden den „Bosch Boxberg Klassik die Förderung der historischen Aufarbeitung
inoffiziell (und bei nur einem „Japaner“ nicht 2008“ hier im Club ankündigen (bzw. einen des Themas »Motorisierte Mobilität« zur
wirklich schwierig). Ein 10ter Platz in unse- Link ins Net weiterleiten) und würden uns freu- Aufgabe gemacht. Diese im öffentlichen Inrer (der größten) Altersklasse hat uns aber en, dann weitere Datsun dort zu treffen.
teresse stehende Arbeit ist somit gemeinnütselbst überrascht und wir werden gerne auch
zig und geschieht ehrenamtlich. Intensivie2008 wieder teilnehmen.
Datsun-Grüße aus Frankfurt
rung der Lobbyarbeit zur Anerkennung des
Christoph Lange
Oldtimers (Automobil, motorisiertes ZweiSelbstverständlich hat unsere Lady Hin- und
rad, Campingfahrzeuge und Fahrzeuge des
Rückreise sowie auch die Veranstaltung selbst
öffentlichen Nahverkehrs) als Kulturgut mit
völlig ohne jegliche Probleme absolviert.
dem Ziel, die Belange der Oldtimer bei den
jeweiligen Kulturministerien aufzuhängen.
TECHNISCHE HILFE & INFORMATIONEN GESUCHT
von Albrecht Stettner
Mein Name ist Albrecht Stettner (45 J.) und
ich komme aus 57271 Hilchenbach. Ich habe
in der letzten Zeit - mehr durch Zufall - etliche Teile und vier Datsun in meiner Halle gesammelt und bin so nun (durch meinen Sohn)
zum Z-Fan geworden. Von den Vieren sind
zwei fertig restauriert. Ich habe viele Neuteile durch die USA bekommen. Der Kurs zur
Zeit ist hierfür ja genial. Es gibt dort tolle AluFelgen etc, doch der Transport kostet zwischen 150 und 700$.
Dies soll erreicht werden durch die Aufarbeitung des Themas »Motorisierte Mobilität«
in all ihren kulturellen, sozialen, ethischen und
wirtschaftlichen Aspekten sowie die aktive
Vermittlung von Kontakten zwischen Betroffenen, Wissenschaft, Wirtschaft und Politik
und weiterhin durch unterstützende Maßnahmen.
INFOS GESUCHT
ten 71/2 oder 91/2 J x 17 auf 245/45ZR17
mit SP 8000) . Gibt es noch andere Möglichkeiten? Ich würde mich gerne austauschen.
Wer hat denn hier im Siegerland und Umgebung noch weitere Z? Gerne sende ich Euch
o Bildung von Arbeitskreisen
mal Bilder etc. (Mail-Adresse?)
o Schaffung einer Wissensplattform, um
Weitere Teile: Zwei LKW-Ladungen aus
Argumentationshilfe zur Erreichung der
Sammlungsauflösungen; z.B: 2 Karossen,
Vereinsziele zu leisten
eine 260 aus der Schweiz (Automatik), eine o Zusammenarbeit mit nationalen und inlackierfertig (rostfrei) 26oZ 2+2,3 Mototernationalen Oldtimerclubs, der FIVA
ren; 1x2,8-L-Einspritzer, 4 Türen 26oZ,
(Fédération Internationale Vehicules
26oZ, x Hauben, 3x SU Vergaser, 4 GetrieAnciens) Museen, Historikern, Kulturbe, 1 Automatik, x versch. orig. Alus, Innenschaffenden und Oldtimerliebhabern.
austattungen, Kühler, Lima, Front, Heck,
Seitenscheiben, x-Gummidichtungen, orig. Diese Arbeit kann jedoch ohne entsprechenAuspuffe, neue Antriebswellen, Zierleisten, den finanziellen Hintergrund nicht effizient
Elektrik und viele Original-Neuteile in der geleistet werden. Die Initiative »Kulturgut
Verpackung! Nur - keine Überfälle! Ich brau- Mobilität« finanziert sich ausschließlich über
che ja selber noch was für die restlichen Zwei... Spenden.
Viele Grüße
Unterstützen auch Sie diese Arbeit durch die
Überweisung eines beliebigen Betrages auf
Albrecht Stettner
folgende Bankverbindung:
Ich hätte gerne weitere Infos, da ich den blauen gerne mit neuen Alus (8 oder 9x17) ausstatten will. Ich habe ein altes Gutachten von
Dunlop (vorne 6-8x17 m. 225/50ZR17, hin-
Oranienstr. 34
D-57271 Hilchenbach
Handy: 0172/2338611
Privat: 02733 / 86 11
Der rote ist sehr giftig (bisschen zu laut) und
schön geworden (300 Grad-Nocke, 3 offene Weber, DTM-Fächerkrümmer, Wolf Race,
und und...) Die Porsche 911 & Co. tun mir
immer so leid. Den blauen hab ich aus einer
Scheune im Ruhrgebiet (rostfrei!) Da ist jetzt
ein nagelneuer(!) L28 2,8-Liter-Motor mit
den SU-Vergasern reingekommen. Durch die
Restaurierungen bin ich - so mein Sohn - zum
„Z-Doktor“ geworden.
Initiative Kulturgut Mobilität,
Deutsche Bank Langen
(BLZ 505 700 24),
Kontonummer 7 855 844
Z- & ZX-Club Deutschland e.V
Gegründet 1983· Eingetragen beim Amtsgericht Augsburg
Präsident: Klaus Amann · Vize-Präsident: Robert Bienek · Schatzmeister: Eva Weischenberg · Ehren-Präsident: Fred Schuster-Orth